Ниссан тиана 31 jm сколько прикуривателей

Обновлено: 24.01.2025

Ниссан Тиана 1-го поколения - фотографии и обзор. Технические характеристики Nissan Teana J31 и перечень комплектаций.

Первое поколение Ниссан Тиана (J31) было презентовано в феврале 2003 года и изначально предназначалось для рынков Японии, Китая и стран Юго-Восточной Азии. Среди покупателей модели в Северной Америке Nissan Teana J31 известна под именем Nissan Altima. Автомобиль построен на глобальной платформе FF-L.

Бизнес-седан Nissan Тиана J31 в начале 2006 года пережил легкую пластическую операцию и расширил географию продаж по Европе за счет России и Украины. Наш обзор посвящен рестайлинговому Ниссан Teana первого поколения, официально продаваемому на российском рынке с 2006 года. В 2008 году ему на смену пришло второе поколение Teana с заводским индексом J32.

Внешний вид этого седана бизнес-класса не способен вызывать каких-либо восхищенных эмоций, его можно даже назвать сдержанным или скучным. Но сдержанность в данном случае носит оттенок презентабельности. Передняя часть Теана первого поколения – с оригинальными фарами головного света, разместившимися в крайних боковых позициях покатого капота. Передний бампер с классическими линиями, прорезь нижнего воздухозаборника гармонично продолжается узкими прямоугольными противотуманками. Фирменная фальшрадиаторная решетка в виде перевернутой трапеции от Nissan щедро одета в хром. Хромированные накладки опоясывают и кузов Nissan Teana J31 по периметру (восточное восприятие роскоши), передний и задний бамперы, филенки дверей.
Профиль автомобиля выглядит тяжеловесно, но зато основательно. Крупные колесные арки, вмещающие колеса размером 205/65 R16 – 215/55 R17, большие дверные проемы и боковые окна прибавляют солидности. Ниспадающая к корме крыша с мощной задней частью вызывает чувство защищенности у пассажиров.

На вторичном рынке России масса предложений о продаже Nissan Teana J31. Цены на первое поколение Ниссан Тиана в 2012 году варьируются от 300 до 900 тысяч рублей в зависимости от года выпуска, установленного двигателя и уровня комплектации.

Всех приветствую!
Теана 3.5 у меня четвертая машина по счету. Перед ней теана 2.3, альмера классик и ваз-2115. Это к тому, что с ниссаном я уже очень хорошо познакомился и могу объективно рассказать о нем. Ну а на теане езжу третий год подряд. Сначала купил 3-х годовалую теану 2.3, после альмеры конечно был в восторге, но спустя 2 года владения понял, что маловато мне мощности, решил попробовать 3.5.

Продал теану 2.3 своему другу, добавил денег и взял 3.5. Автомобили по динамике и управлению разные. 3.5 уходит в точку на раз.Педаль газа очень чувствительная, чуть пришпорил и машина незамедлительно реагирует. Спасибо вариатору. Я им доволен, хотя многие хают его. Главное следить за машиной и обслуживать вовремя.

Камера заднего вида-великое творение человечества, так привык, что парктроник мне уже не внушает такого доверия, как раньше. Би-ксенон светит великолепно. Замечательная функция-подсветка боковых зон справа и слева при повороте руля. Очень удобно маневрировать по неосвещенным переулкам.

Подвеска очень мягкая, особенно сзади. Качает и убаюкивает.В общем на любителя. Мне нравится.

Запчасти покупаю не оригинал, выбор большой. Разницы между оригиналом и не оригиналом в расходниках не вижу. С моим стилем вождения умирают по времени одинаково, езжу аккуратно, но много. Поэтому после первого года эксплуатации с оригинальными запчастями попробовал не оригинал. На нем же и остановился. Опять же для любителей поспорить-это всего лишь мое мнение. Каждый выбирает сам. Вообще подвеска сделана грамотно, убивается долго. Когда продал машину 2.3 другу, машина была в идеале. Он прокатался год-кроме бензина ничего не покупал. За год он накатал 30 000 км и только потом приехал на сервис. Итог-замена передних стоек стабилизаторов, рулевые наконечники, втулки спереди и сзади. За 30 000 км считаю это очень даже неплохо.

За все время эксплуатации ни первая, ни вторая теана не подводила, только плановое ТО и расходники. Теперь о салоне: я в восторге (жене не нравится, у нее ауди. Я же не могу ездить за рулем ауди, просто не мое. Итог: на любителя) Единственное, что понравилось жене-это массаж на переднем сиденье и подставка под ноги, которая выезжает. И то массаж через пару месяцев уже надоел и им теперь не пользуемся. Вернее пользуюсь, когда в машину садятся люди в первый раз-все в диком восторге. Не нравится, что нет AUX и управлять сд-чейнджером неудобно. Приходится тянуться в бардачок, чтобы переключить диск. Удобная автоматическая шторка на заднем стекле. С кнопки поднимается и опускается. Качество сборки хорошее. Салон поскрипывает только зимой и то не критично. На сиденьях кожа не протирается, единственное по бокам на водительском сиденье, на первой машине, полопалась в двух местах. Сейчас при пробеге 130 000 на руле, со стороны правой руки появилась затертость. Неприятно, но терпимо.
Обе теаны обслуживал в Джапанкарс, меня все устраивает. Всегда есть запчасти в наличии, и всегда можно пойти и посмотреть, что делает мастер. Заправляюсь в основном на газпроме, но заметил, что на роснефти машина летает легче и быстрее. Наверное пора послать газпром. На этом заканчиваю.

Спасибо за внимание, надеюсь кому-нибудь отзыв поможет определиться с выбором автомобиля.

За ошибки простите)

Желаю всем всего самого наилучшего и поменьше хамов на дороге. Относитесь к людям на дороге так, как вы бы хотели, чтобы они относились к вам.

poyarkov

Максим-vfrc

Мануал вкратце
1.Присоединить зажим 1 на + Разряженной батареи, 2 на + рабочей, 3 на минус рабочий, 4 к массе кузова. В такой последовательности
2. Запустить авто, дать пораб несколько мин
3. Частота 2000 об. мин
4. Запускакйте авто
5. Отсоединяем в обратной последовательности

stas125

Цитата (Максим-vfrc @ Сегодня в 13:52)

Поступаю аналогично. Неоднократно прикуривал от своей вольвы хс-70 другую вольву и тойоту камри. Проблем нет.

FIN77

Ха пятому в гараже дал прикурить, даже тачку не глушил, хотя и надо было Да и пох - помог человеку и ладно

Helg

Реклама партнёров

AlexPutin

Продвинутый Теановод

Pavluer

Suburban

Продвинутый Теановод

Цитата (poyarkov @ Вчера в 10:24)

Часто на даче приходится прикуривать урал.

Вааще в доску народный теановод

sergsh

Цитата (poyarkov @ Вчера в 10:24)

Часто на даче приходится прикуривать классики, волгу или урал. Снимать с Тианы клеммы влом, не вредно это? Слышал, что есть машины, где это для генератора вредно.

Категорически нельзя прикуривать !
В Теане 8 или 10 компьютеров ( автомобильных ), и они очень не любят когда напряжение в системе падает с 12 вольт до 8 вольт, после этого их обычно лечат и часть выкидывают.

А компьютер на вариатор будет стоить эдак тысяч 80-90

corra

Цитата (poyarkov @ Вчера в 10:24)

с ценой согласен. А с напряжением поспорю. Когда заводишь свой автомобиль бывает напряжение и до 7В падает. И ничего.
Вопрос. В мануале точно написано, что массу прикуриваемого автомобиля на кузов? Всегда было на двигатель. По причине вероятности плохого штатного контакта "масса двигателя" и того, что стартер установлен именно на двигателе.
И еще. Использование дешевых проводов может привести к неприятностям. Потому как с виду они толстые, а жила провода максимум 1.5 квадрата. Себе лет пять назад замутил провода из остатков толстого "музыкального" кабеля. 4 клеммы по 40 (тогда еще) рублей. Крутит любой мертвый аккум как бешенный. "Донора" не глушу. Так как тогда напряжение 14В. И просадка (при наличие качественных чистых проводов и клемм) минимальная.

Реклама партнёров

Nissan Teana выпускается с 2003 года по настоящее время. J31, первое поколение, выпускалось в 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году. Второе поколение j32 в 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. Третье поколение j33 производилось в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годах. Каждое из них проходило рестайлинг. В нашем материале вы найдете описание предохранителей и блоков реле ниссан теана для всех поколений автомобиля, а так же их фотографии и схемы. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

В зависимости от комплектации, года выпуска и страны поставки возможны отличия в блоках. Сверяйте актуальное описание с вашим на обратной стороне защитной крышки.

Блок в салоне

Он расположен за перчаточным ящиком. Пример доступа к нему, а так же замену предохранителя прикуривателя смотрите в в видео.

Фотография

Общая схема

Описание

1	10А Блок управления двигателем
2	10А Сигнал стартера
3	10А Подогрев сидений
4	10А Аудиосистема
5	15A Розетка
6	10A Обогрев зеркал, электропривод зеркал, бесключевой доступ, кондиционер, корректор фар, задний противотуманный фонарь, передние противотуманные фары, подсветка комбинации приборов, антенна, омыватель фар, аудиосистема, комбинированный переключатель, задние фонари, AV модуль
7	15А Прикуриватель
8	10A Подогрев сидений, кондиционер
9	10A Память сидений
10	15A Кондиционер
11	15A Кондиционер
12	10A Круиз-контроль, диагностический разъем, датчик скорости, селектор коробки передач, индикаторы коробки передач, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), бес ключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), система адаптивного освещения (AFS), задняя шторка, зуммер, подсветка панели приборов, комбинация приборов, аудиосистема, обогрев заднего стекла, подогрев сидений, корректор фар, задние фонари, кондиционер
13	10A SRS
14	10A Комбинация приборов: подсветка панели приборов, зуммер, индикаторы коробки передач, селектор коробки передач (PNP), круиз контроль, диагностический разъем, ручной режим переключения передач (CVT), ABS, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), SRS, бесключевой доступ, задняя шторка, система зарядки, фары, передние противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, указатели поворота и аварийная сигнализация, задние фонари, лампы заднего хода, AV модуль
15	15A Вентиляция сидений, омыватель фар, омыватель стекла
16	Не используется
17	15A Центральный замок, круиз контроль, диагностический разъем, блок управления коробкой передач, датчик температуры масла коробки передач, блок управления двигателем, селектор коробки передач, ручной режим переключения передач (CVT), система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), бесключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), замок багажника, стеклоподъемники, люк, обогрев заднего стекла, электропривод сидений, память сидений, корректор фар, фары, передни противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, указатели поворота и аварийная сигнализация, комбинированный переключатель, задний переключатель, подсветка панели приборов, комбинация приборов, освещение салона, зуммер, индикаторы коробки передач, AV модуль
18	15A Селектор коробки передач, центральный замок, бесключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), память сидений, освещение салона, зуммер
19	10A Подушки двигателя, диагностический разъем, ручной режим переключения передач (CVT), система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), бесключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), кондиционер, задние фонари, подсветка панели приборов, комбинация приборов, зуммер, AV модуль, индикаторы коробки передач
20	10A Стоп-сигналы, выключатель стоп-сигналов, круиз контроль, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), ABS, селектор коробки передач
21	10A Освещение салона, подсветка зеркала в козырьке
22	10A Крышка бензобака
S	Запасной предохранитель

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А

R1 – Реле подогрева сидений
R2 – Реле отопителя
R3 – Реле дополнительного оборудования

Отдельно с правой стороны может находится реле обогрева заднего стекла.

Блоки под капотом

В моторном отсеке находятся 2 основных блока с реле и предохранителями, и плавкие вставки на плюсовой клемме аккумулятора.

Схема расположения блоков

Блок справа

Находится рядом с бочком омывающей жидкости.

Фотография

Схема

Назначение элементов

Предохранители
71	15A Габаритные огни
72	10A Дальний свет с правой стороны
73	20A Реле стеклоочистителя
74	10A Дальний свет с левой стороны
75	20A Обогрев заднего стекла
76	10A Ближний свет с правой стороны
77	15A Главное реле, блок управление двигателем, противоугонная система Nissan (NATS)
78	15A Блок предохранителей и реле
79	10A Реле кондиционера
80	Не используется
81	15A Реле топливного насоса
82	10A Антиблокировочная система (ABS), система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC)
83	10A Блок управления двигателем, датчик скорости, блок управления коробкой передач, датчик температуры масла коробки передач, датчик оборотов (CVT), стартер
84	10A Стеклоочиститель и омыватель
85	15A Подогреваемый кислородный датчик
86	15A Ближний свет с левой стороны
87	15A Дроссельная заслонка
88	15A Передние противотуманные фары
89	10A Блок управления двигателем
Реле
R1	Главное реле
R2	Реле дальнего света фар
R3	Реле ближнего света фар
R4	Реле стартера
R5	Реле зажигания
R6	Реле вентилятора системы охлаждения 3
R7	Реле вентилятора системы охлаждения 1
R8	Реле вентилятора системы охлаждения 2
R9	Реле дроссельной заслонки
R10	Реле топливного насоса
R11	Реле противотуманных фар

Блок с лева

Расположен рядом с аккумулятором.

Схема

Обозначение

R1 – Реле звукового сигнала
R2 – Реле стеклоочистителя

Предохранители высокой мощности

Они расположены на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

A – 120A Генератор, предохранители: B, C
B – 80A Блок предохранителей в моторном отсеке (№2)
C – 60A Реле дальнего света фар, реле ближнего света фар, предохранители: 71, 75, 87, 88
D – 80A Предохранители: 17, 18, 19, 20, 21, 22 (блок предохранителей в салоне)
E – 100A Реле зажигания, предохранители: 77, 78, 79 (блок предохранителей в моторном отсеке (№1))

Блок в салоне

Находится в панели приборов, за перчаточным ящиком.

Фотография

Схема

Описание

1	15А Подогрев передних сидений
2	10А Подушки безопасности
3	10А ASCD переключатель, Выключатель стоп-сигналов, Корректор фар, Диагностический разъем, Блок управления кондиционером, Датчика угла поворота рулевого колеса, Блок управления кузовной электроникой (BCM), Переключатель подогрева сидений, Датчик газа, Ионизатор, Задняя шторка, Переключатель вентиляции передних сидений, Переключатель вентиляции заднего сидения, Блок вентиляции сидений, Подушки двигателя
4	10А Комбинация приборов, Селектор коробки передач, Реле лампы заднего хода, AV модуль
5	10А Крышка бензобака
6	10А Диагностический разъем, Кондиционер, Разъем ключа, Зуммер ключа
7	10А Стоп-сигналы, Блок управления кузовной электроникой (BCM)
8	Не используется
9	10А Разъем ключа, Кнопка запуска
10	10А Память сидений, Блок управления кузовной электроникой (BCM)
11	10А Панель приборов, Блок управления коробкой передач
12	Запасной предохранитель
13	Запасной предохранитель
14	Не используется
15	10А Обогрев зеркал, Кондиционер
16	Не используется
17	20А Обогрев заднего стекла
18	Не используется
19	Не используется
20	Прикуриватель
21	10А Аудиосистема, Дисплей, Аудиосистема BOSE, Блок управления кузовной электроникой (BCM), Мультифункциональный переключатель, DVD плеер, Переключатель зеркал, AV модуль, Блок навигации, Камера, Блок переключателей задних пассажиров, Кондиционер
22	15А Розетка
23	15А Реле отопителя
24	15А Реле отопителя
25	Запасной предохранитель
26	Не используется

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 15А.

R1 – Реле зажигания
R2 – Реле обогрева заднего стекла
R3 – Реле дополнительного оборудования
R4 – Реле отопителя

Блоки под капотом

Два основных блока находятся с левой стороны, под защитной крышкой.

Фотография

Блок 1

Схема

Расшифровка

R1 – Реле вентилятора системы охлаждения 1
R2 – Реле стартера

Блок 2

Схема

Назначение

R1 – Реле звукового сигнала
R2 – Реле вентилятора системы охлаждения

Предохранители высокой мощности

Они размещаются на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

Схема

Расшифровка

А – 250А Стартер, Генератор, Предохранитель № B,C
B – 100A Блок предохранителей в моторном отсеке (№2)
C – 60A Передние противотуманные фары, Реле дальнего света фар, Реле ближнего света фар, Реле габаритных огней, Предохранители: 18 – передние противотуманные фар, 20 – стеклоочиститель (блок предохранителей в моторном отсеке (№1))
D – 100A Реле отопителя, Реле обогрева заднего стекла, Предохранители: 5, 6, 7, 9, 10, 11 (блок предохранителей в салоне)
E – 80A Реле зажигания, Предохранители: 8, 9, 10, 11 (блок предохранителей в моторном отсеке (№1))

Руководство по эксплуатации

Больше информации про ремонт и обслуживание ниссан теана 2 го поколения, можете получить изучив книгу про техническое обслуживание: “скачать“.

Блок в салоне

Находится в панели приборов, как и у предыдущих поколений. Пример доступа смотрите на изображении.

Фотография

Обозначение

Сверяйте назначение с вашим, на обратной стороне крышки. Так как возможно различное исполнение блока. За прикуриватель отвечает предохранитель на 20А и их может быть несколько.

пример иного наполнения блока с предохранителями в ниссан теана 3-го поколения

С обратной стороны также находятся некоторые элементы реле.

Блоки под капотом

Они расположены с левой стороны моторного отсека, рядом с аккумулятором.

Блок 1

Доступ к блоку

Фотография

Описание предохранителей

Блок 2

Перевод обозначения

Так же на плюсовой клемме аккумулятора будут находится предохранители высокой мощности в виде плавких вставок.

Руководство по эксплуатации

Нужно больше информации про электрооборудование и ремонт ниссан теана? Изучите соответствующее руководство: “скачать”

Надеемся, что данный материал был Вам полезен. Если хотите что – либо добавить или задать вопрос, пишите в комментариях.

Teana

Ниссан Теана j31 – первое поколение флагманского седана Nissan, которое в 2003 пришло на смену Maxima (Cefiro). В России же новый седан стал продаваться в 2005, а в 2008 на смену Teana j31 пришла следующая модель j32.

Внешность Теана j31

Дизайн Teana 2005 – 2008 строгий и спокойный, нет ярких, броских элементов, а хромированные фальшрадиаторная решетки, молдинги, окантовка боковых стекол выглядят уместно даже элегантно.

Передняя оптика и задние фонари смотрятся простовато. Колесные диски также с классического рисунка. На фото видно, что нижняя часть порогов, бамперов прикрыта неокрашенным пластиком. Это было сделано для Теан J31, продающихся в России, на японских машинах этого не было.

Общее впечатление от экстерьера Теаны j31 положительное, она выглядит хорошо для своего времени и класса.

Салон

Интерьер Ниссан Теана j31 в дорогих комплектациях можно назвать роскошным. Отделка под дерево на руле, торпедо, ручках дверей, центральном тоннеле выглядит естественно, гармонично. (в отличии от Камри 40). Также атмосферу дополняет красивая бежевая кожа.

Что касается удобства, то в этом отношении у Teana 2007 все в полном порядке. Водительское и пассажирское кресла сделаны по-американски, отлично подходят для спокойной размеренной езды. Приборная панель представлена полукруглым спидометром, расположенным в центре, слева и справа находятся тахометр и шкала уровня топлива. С обзорностью также нет проблем. Сидения второго ряда Ниссан Теана j31 могут быть не менее комфортными чем передние. А часть подлокотника отделана деревом.

Салон Teana j31 действительно хорош, если сохранился.

Технические характеристики Теана J31

На российском рынке Теану первого поколения официально можно было купить с одним из трех бензиновых двигателей: 2.0 QR20DE, V6 2.3 VQ23DE и V6 3.5 VQ35DE.

Два мотора меньшего объема агрегировали автоматической коробкой передач, а в паре с VQ35DE устанавливался вариатор.

Габариты

Ниссан Теана 2006 не маленький автомобиль. Размеры:

длина, ширина, высота (см) – 484.5, 176.5, 147.5;
колесная база (см) – 277.5;
клиренс (мм) – 135;
объем багажника (л) – 476;
объем топливного бака (л) – 70;
масса (кг) – около 1500 (зависит от комплектации).

Двигатели и коробки передач

Характеристики моторов Ниссан Теана 2008.

Параметры четырехцилиндрового 16-клапанного бензинового 2.0 QR20DE:

Характеристики мотора 2.3 VQ23DE:

тип – бензиновый шестицилиндровый V-образный с электронным впрыском;
мощность (л.с.) – 173;
потребление топлива в смешанном цикле (л) – 13.7.

Сопоставимые цифры расхода Теана j31 c двигателями 2.0 QR20DE и 2.3 VQ23DE объясняются тем, что меньший двигатель чаще работает на более высоких оборотах из-за большого веса автомобиля.

Двигатели 2.0 и 2.3 продавались только с классической четырехступенчатой гидромеханической коробкой передач (АКПП), а в паре с мотором 3.5 можно было купить только вариатор.

Ходовая часть

Передняя независимая подвеска Ниссан Теана j31 сделана на основе стоек МакФерсон, задняя также независимая, но многорычажная. Передние и задние тормоза во всех комплектациях дисковые, спереди вентилируемые.

А вот размер колес в зависимости от двигателя разный. С двигателями 2.0 и 2.3 на заводе устанавливали шины 205/65R16, с мотором 3.5 — 215/55R17.

Безопасность

За сохранность водителя и пассажиров Теана 2007 отвечают водительская, пассажирская, боковая подушки безопасности, АБС, системы помощи при торможении и распределении тормозного усилия. Ремни, конечно, трехточечные с фиксатором, натяжителем.

В комплектации Premium была система стабилизации.

Минусы и плюсы Teana j31

Достоинство Теаны j31 – хорошие двигатели, по современным меркам они сверхнадежны и при должном обслуживании проедут до первого капитального ремонта более 400 тыс. км. Но не думайте, что, если двигатели надежные, то их не надо обслуживать. Потому что замена прокладки крышки клапанов и опор двигателя, чистка клапана картерных газов, смена цепи ГРМ – регулярные процедуры для беспроблемной эксплуатации моторов Теаны j31.

Четырехступенчатая автоматическая коробка Teana 2008, которая устанавливается с двигателями 2.0, 2.3 вполне надежна. А вот вариатор, устанавливающийся с мотором 3.5 менее вынослив. Ломается он чаще всего из-за агрессивной езды, на которую не рассчитан, и не своевременной заменой масла.

Если менять смазку в АКПП, вариаторе раз в 50 тыс. км, то они прослужат много дольше.

Минус подвески Теаны j31 – не комфортное обрабатывание крупных неровностей, но с другой стороны это преимущество, автомобиль не плохо управляется.

Слабым местом является рулевая рейка, которая может потребовать ремонта уже к 100 тыс. км. К небольшим проблемам можно отнести слабый замок водительской двери, люфт спинки кресла водителя.

Ниссан Теана j31 – надежный автомобиль, но не лишен слабых мест.

Комплектации

Самой доступной комплектацией Теана j31 была Elegance, которая продавалась только с двигателем 2.0. Она предлагала покупателям штампованные диски R16, галогенные передние фары, передние, задние противотуманки, электрорегулировку, подогрев боковых зеркал, стекла с защитой от ультрафиолета. Также в базовой комплектации были центральный замок с ключом дистанционного управления, электрические стеклоподъемники.

Следующая по уровню оснащения комплектация – Luxury, которая продавалась с мотором 2.3. Помимо базовых опций в ней были легкосплавные диски R16. Также как опции можно было заказать отделку интерьера деревом, кожаный салон, электропривод передних кресел.

Комплектация Теана j31 Premium-АТ максимальная для двигателя 2.3. Она могла похвастаться ксеноновыми фарами, отделкой салона кожей и искусственным деревом, подогревом, электрическими регулировками передних сидений, CD-чейнджером и системой помощи при парковке.

Вариант оснащения Premium-CVT был доступен с двигателем 3.5 и у него был круиз-контроль.

Во все комплектации кроме базовой можно было заказать люк.

Отзывы

Пока на нашем сайте нет отзывов о Теане j31. Оставляйте их в комментариях, и скоро ваше мнение появится в этом пункте.

Заключение

Ниссан Теана j31 – хороший автомобиль с неплохой внешностью и салоном, надежными двигателями и коробками передач, с богатыми комплектациями, без серьезных недостатков и минусов.

Читайте также: