Ниссан теана стоит ли покупать в 2020 году

Обновлено: 24.01.2025

А что, если возрождение Lada Priora - реальность? На фото показано, каким окажется автомобиль

Как УАЗ Хантер стал "Крузаком": в Сети показали три необычные версии отечественного внедорожника

Установил на ГБО - автомобиль в ремонт: сомнительная экономия или как навредить двигателю?

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Совершенно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 представлен: уход иностранных компаний помог

Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva

Nissan Teana в течение многих лет пользовался стабильно высоким спросом, обусловленным тем, что японская модель при сравнительно низкой цене предлагала качественный и удобный салон, надежные двигатели и продвинутую электронику. Однако последние версии седана начали разочаровывать водителей. В частности, американские владельцы Altima (под этим названием Teana продается в США) обращают внимание на множество недостатков.

До этого у меня был Nissan Altima 2015 года, и я должен сказать, что это был намного лучший автомобиль. Очевидно, что новая технология хороша, без сомнения. Но несмотря на то, что у меня такая же комплектация, автозвук звучит хуже, салон дешевле. В целом я очень не доволен этой машиной.
Автомобильная компания, которая даже не ставит щуп для измерения уровня трансмиссии в свои автомобили, сожалеет. Они ожидают, что вы будете приходить к дилеру каждый раз, когда захотите проверить уровень жидкости.

Меня определенно одурачил великолепный дизайн моей Altima 2019 года. Красный цвет, безусловно, делал машину очень выдающейся. Со всей его красотой пришло уродство. Сейчас я владею автомобилем несколько месяцев, и трансмиссия CVT все еще дергается вперед и назад при движении до 10 миль в час. Мы с женой очень расстроены этим. Это на самом деле вызывает проблемы с шеей со всеми движениями вперед и назад.

Интересно то, что владельцы последней Teana указывают на разные недостатки. То есть получается, что японская модель в текущем исполнении оказалась недоработанной.

У меня есть Nissan Altima 1999 года выпуска, и все эти годы он был мне верен. Ничего особенного, кроме плановой замены масла и новых аккумуляторов. Поэтому я решил, что совершенно новая Altima будет такой же верной. Нет. Возвращайтесь в магазин каждые 3 месяца с проблемами компьютера и передачи данных.
Очень неудобный, низкий райдер для высокого человека, расходует много бензина! Нет места в багажнике, места для ног, информационный экран монитора ужасен. не может видеть это, когда действительно солнечно. даже при регулировке. Я мог бы продолжать и продолжать.

Купил машину две недели назад. Не доволен передачей и качеством звука.
Самые ужасные машины. Коробка передач CVT капризничает.

Приведенные выше комментарии показывают одну интересную особенность: Teana, которая раньше оснащалась качественными и надежными моторами с трансмиссиями, сейчас испытывает проблемы именно с этими деталями конструкции. Также существенно снизилось качество бортовой электроники, которая раньше также выгодно выделяла японскую модель на фоне конкурентов. Но несмотря на сказанное, среди владельцев Teana встречаются и довольные водители.

Не уверен, что все жалуются на вариаторы Nissan? Они плавные, надежные, комфортные, очень быстро разгоняются, большой расход топлива. По мнению обозревателей, вариаторы хороши везде, в Accord-ах, Subaru-ах и т.д…. только не в Nissan. Да, вариаторы Nissan CVT — лучшие в своем деле. И штатные АКПП какие-то спортивные, но не вариаторные. А новый двигатель VC-T — позвольте мне сказать вам — на световой год опережает конкурентов. Пожалуй, лучший 4-цилиндровый двигатель из когда-либо созданных.
Мне нравится мой новый Nissan Altima SR! У него очень спортивный вид для 4-дверного седана, а также есть сила, чтобы поддержать его! Хотя и не слишком большая мощность.

Если я не нажму на педаль, расход бензина будет соответствовать заявленному, но вы всегда должны следить за спидометром. Я пробовал и Camry V6, и более мощный Accord с турбонаддувом, и мне больше всего понравился Altima SR VC Turbo по сравнению с двумя другими.

Но несмотря на такие отзывы, в целом, многие владельцы остались недовольны выбором последнего Nissan Teana. Автор: Федор Аверьев

Очередное обновление Ниссан Теана 2020 произошло в Пекине еще в 2018 году. Тогда была представлена новинка с мощными данными. Популярность в Китае и Америке этой модели обеспечивается низкой стоимостью. Несмотря на бюджетный статус, седан получил мощные двигатели: младший рассчитан на объем 2,5 литра и выдает 191 л.с., турбированная версия на 251 л.с. обладает меньшим объемом в 2,0 литра. В представленной версии в РФ предложено 6 комплектаций. Минимальная Elegance обходится покупателю в 1 293 000 рублей, флагманская версия Premium Plus поднимает ценник до 1 754 000 рублей. К сожалению, судьба обновленного седана на российском рынке еще не решена. Не исключено, что производитель может вывести обновленную версию в 2020 году, когда финансовое положение нашего рынка стабилизируется. Главными конкурентами считаются Mazda 6, Mercedes E-Class, Audi A4, Ford Mondeo, Toyota Camry, BMW 2 Series.

Элегантный седан

Ниссан Теана 2020 получил новый кузов, который можно видеть на американских и китайских фото. Комплектации и цены будут известны после того, как новинка появится в продаже. Можно рассчитывать, что технические характеристики будут выше, чем стоимость машины. Модель имеет все шансы завоевать львиную долю поклонников среди ближайших аналогов.

Технические характеристики

Новинка уже представлена в Америке, поэтому можно открыто говорить о преобразовании относительно технических характеристик. Так, в основе появилась доработанная платформа, которая использовалась в предшественниках. В задней части появились амортизаторы, а рулевое управление стало отзывчивее. Помимо этого, производитель заявил о появлении новой системы шумоизоляции и уменьшении количества вибраций. По словам официальных представителей во время презентации, новая модель позволит окунуться в мир комфорта и почувствовать автомобиль, который выше классом, чем есть на самом деле.

Представленный седан немного прибавил в длине, ширине и размере колесной базы, но сократил высоту, тем самым став еще спортивнее, чем был прежде.

Габариты новинки:

длина – 4,89 метра;
ширина – 1,85 метра;
высота – 1,45 метра;
колесная база – 2,82 метра.

Модель этого года обзавелась полным приводом (подключаемым), что случилось в первый раз за всю историю. Правда, подключить его можно только для версии 2.5. Эта система способна передавать половину тяги на задние колеса. Таким образом, в США эта модель по техническим возможностям опережает популярные Камри и Аккорд.

Технические характеристики (таблица)

Привод	Передний
Кузов	Седан
Тип КПП	CVT
Движок, объем в литрах	2.49
Разгон от 0 до 100, с	9.8
Макс. скорость, км/ч	210
Длина, мм	4863
Ширина, мм	1830
Высота, мм	1486
Количество мест для пассажиров	5
Ширина колесной базы, см	277.5
Мощность двигателя, л.с.	173
Крутящий момент двигателя, Н×м	234
Тип мотора	Рядный, 4-цилиндровый
Рекомендуемое производителем топливо	Бензин
Расход в городе, л (на 100 км)	10.1
Расход за городом, л (на 100 км)	5.9
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км)	6.9

Начало продаж

В США уже прошел старт продаж Nissan Teana 2020, который на местном рынке получил название Altima и возглавил шестое поколение. Напомним, что модель вывели с российского рынка еще в 2016 году из-за происходящего кризиса. На данный момент идет обсуждение возможности поставки обновленной версии российским дилерам.

Комплектации и цены

Elegance

В салоне базовая версия позволяет получить:

регулирующуюся рулевую колонку;
руль с кожаной оплеткой и аудиоуправлением;
кнопку для запуска мотора;
обивку для сидений из велюра;
подлокотники раздельные как для первого, так и для второго ряда;
передние сиденья с обогревом;
центральный замок с дистанционным управлением;
стеклоподъемники для передних и задних дверей;
климатический контроль на 2 зоны;
радио, МР3, плеер и пр.;
6 динамиков акустической системы.

Elegance Plus

Luxury и Luxury Plus

На очереди комплектация Luxury за 1 423 000 рублей. Здесь появляются ксеноновые фары, обогрев второго ряда, камера заднего вида. Бонусом устанавливается самозатемняющееся зеркало. Luxury Plus также немного расширяет комплектацию. Сумма повышается до 1 468 000 рублей. За эти деньги покупателю доступна система навигации.

Premium

Большой шаг вперед делает комплектация Premium ценой 1 543 000 рублей за базовое оснащение. Ценник повышается до 1 734 000 рублей при условии подключения 3,5-литрового мотора.

В список оснащения добавляются:

Premium Plus

Комплектации и цены (таблица)

Комплектация	Объем, л	Топливо	Мотор, л.с.	Коробка	Динамика до 100 км/ч, сек	Крут. момент, Н×м	Привод	Максималка, км/ч	Расход в смеш. цикле, л	Цена, ₽
CVT Elegance	2.49	бенз.	173	CVT	9.8	234	передний	210	10.1	1 294 000
CVT Elegance Plus	2.49	бенз.	173	CVT	9.8	234	передний	210	10.1	1 374 000
CVT Luxury	2.49	бенз.	173	CVT	9.8	234	передний	210	10.1	1 424 000
CVT Luxury Plus	2.49	бенз.	173	CVT	9.8	234	передний	210	10.1	1 469 000
CVT Premium	2.49	бенз.	173	CVT	9.8	234	передний	210	10.1	1 544 000
CVT Premium Plus	2.49	бенз.	173	CVT	9.8	234	передний	210	10.1	1 586 000
CVT Premium	3.5	бенз.	249	CVT	7.2	312	передний	230	13.1	1 735 000
CVT Premium Plus	3.5	бенз.	249	CVT	7.2	312	передний	230	13.1	1 755 000

Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.

Дизайн

Обновленная внешность седана соответствует представлению о брендовом стиле V-motion. Некоторые элементы были позаимствованы у V-motion 2.0.

Основные черты:

Спереди авто получил V-образную хромированную решетку радиатора с мелкой перфорацией. Внизу можно увидеть плану черного цвета с дополнительными воздухозаборниками. Верхняя часть решетки переходит в ребра на крышке капота. Аккуратные фары получили в новом исполнении светодиоды.
В профиль заметна покатая крыша, которая отдаленно напоминает аналогичную деталь Максима и установлены колесные диски от 17 до 19 дюймов.
Задняя часть получила плавные очертания и фонари-бумеранги. Корму можно узнать по жесткой выштамповке.

В салоне преобразились современные системы. В первую очередь появился 7-дюймовый бортовой компьютер. Во-вторых, установили фирменные кресла Zero Gravity. В центре мультимедиа от Ниссан – Connect, который обладает отдельным 8,0-дюймовым экраном с поддержкой популярных приложений, USB и AUX.

Конкуренты

Спортивный седан Nissan Teana 2020 модельного года предлагает множество интересных решений, поэтому становится прямым соперником для следующих моделей.

Конкуренты:

BMW 2 Series; ; ;
Mercedes E-Class; .

Видео

Мы расскажем вам секрет, как отличить поддельную запчасть от оригинала. Вас не остановит даже их внешний вид

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Совершенно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 представлен: уход иностранных компаний помог

Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva

Третье поколение Ниссан Теана 2020 стало еще ярче и динамичнее. Повышение технических возможностей оправдано появлением нового мотора на 3,5 литра и отдачей 249 л.с. В то же время производитель не стал отказываться и от 2,5-литрового привычного российским пользователям двигателя с мощностью 173 л.с. Вместе с ними поставили современный вариатор, не предлагающий альтернативы. Есть возможность выбрать между полным и передним приводом. В Японии новинка представлена в разнообразных комплектациях — минимальная XE обойдется покупателю в 1,85 млн рублей, предельная версия XV NAVI AVM Package достигает отметки в 2,54 млн рублей. Японский автомобиль требует ближайшего обновления, поскольку такие конкуренты, как Toyota Camry и корейские аналоги обзаводятся новыми функциями и совершенствуют внешность.

Ниссан Теана 2020

Комплектации и цены

Обновленный Ниссан Теана 2020 для японского рынка получил новый кузов, который можно разглядеть на фото. Комплектации и цены для российского рынка не предоставлены, поскольку модель не планируют поставлять к местным дилерам. Технические характеристики позволяют оставаться востребованной. Модель, несмотря на солидный срок выпуска, пользуется популярностью.

Переднеприводный седан стартует от цены 2 611 481 иена или в переводе на рубли 1,85 млн рублей за комплектацию XE. Довольно высокая цена дает возможность поставить 16-дюймовые диски из легкосплавных материалов с шинами 215/60. Дисковые тормоза ставятся вкруг, а электронного стояночного тормоза не предусмотрено. Для всех комплектаций будет установлен только ножной вариант. Только в базовой комплектации головной свет получает галоген. Помимо этого сборка получает:

передние фары-противотуманки;
датчик включения света и дополнительный стоп-сигнал сзади;
окраску наружных зеркал и ручек в основной цвет кузова;
боковые зеркала с дублером поворотов, электроприводом и обогревом;
заводскую тонировку, обогрев заднего стекла и защиту от УФ-лучей;
телескопическую и вертикальную настройку руля;
четырехдюймовый экран на приборной панели;
запуск двигателя с кнопки;
тканевый салон;
настройка высоты сидений;
раздельный подлокотник;
карманы на спинках кресел;
дистанционный ключ;
электрические стеклоподъемники;
держатели для бутылок в дверях;
базовые системы безопасности;
салонный фильтр и климат-контроль на две зоны;
4 динамика акустической системы.

Navi AVM Package

Значительное расширение происходит после установки пакета Navi AVM Package. Производитель установил сумму в 2,32 млн рублей. Обозначенной разницы хватит на установку:

управления акустической системы с руля;
система соблюдения полосности движения;
круиз-контроля;
системы отслеживания слепых зон;
радио;
CD- и DVD-плеера;
встроенного накопителя памяти;
функции свободные руки;
7-дюймового экрана с навигацией;
оповещения о пробках;
камер кругового обзора;
автоматической оплаты платных дорог.

XV NAVI AVM Package

Комплектация XV NAVI AVM Package усиливает функции, повышающие комфортное пребывание в салоне. Вместо тканевой обивки появляется натуральная кожа. Передние сиденья получают вентиляцию, обогрев и память расположения. Снаружи устанавливаются 17-дюймовые колесные диски и зеркала с подстройкой во время движения задним ходом. Предельная стоимость достигает 2,54 млн рублей.

Комплектации (сводная таблица)

Технические характеристики

В основе обновленной версии Ниссан Теана 2020 расположилась знакомая платформа, унаследованная от предшественника. В то же время, инженеры провели глобальную модификацию имеющейся базы — переработали передние стойки МакФерсон и полностью заменили заднюю многорычажную конструкцию. Больше ярких изменений замечено не было — дисковые вентилируемые механизмы спереди оснащены дополнительной вентиляцией, задние остались без таковой. Реечное управление доступно только с электроусилителем и базовым набором функций безопасности – ABS, BAS, EBD.

Размеры авто:

длина – 4,88 метра;
ширина – 1,83 метра;
высота – 1,47 метра;
колесная база – 2,775 метра.

Длина кузова увеличилась всего на 18 миллиметров, а ширина добавила 35 мм. Высота уменьшилась примерно на 5 мм. Таким образом производитель отрехтовал аэродинамичность, повысив коэффициент лобового сопротивления до 0,299 Сх. Дорожный просвет 14,2 сантиметра. Выдающимся значением для седана стал минимальный радиус разворота для своего класса – 5,7 метра. В снаряженном виде вес достигает 1,48 тысяч килограмм.

Доступные силовых агрегаты:

Независимо от выбранного агрегата ставится бесступенчатый вариатор. У покупателей остается возможность выбрать тип привода – полный или передний.

Дизайн

Экстерьер заиграл новыми красками после обновления. Значительный прыжок в дизайне удалось совершить благодаря появлению элегантных очертаний и гармоничных элементов. Отдельное внимание уделили преображению бамперов, радиаторной решетки и головной оптике.

Пятиместный салон полностью пересмотрен, можно сказать, что интерьер создан с нуля. Новинка подразумевает повышение уровня комфорта, подогрев и вентиляцию кресел в ТОПовой сборке. Руль стал удобнее, пересмотрена и оптимизирована эргономика. Нельзя не отметить повышение качества используемых материалов.

Начало продаж

Третье поколение Nissan Teana 2020 появилось в Китае, США, Мексике, Японии. По официальному заявлению, обновленная версия не приедет в Россию.

Конкуренты

Современному седану Nissan Teana 2020 приходится соревноваться с аналогичными моделями. К числу самых ярких конкурентов относятся:

Видео тест-драйва

Автомобили бизнес-класса пользуются популярностью среди европейских и российских автолюбителей. Отсюда становится очевидна популярность Ниссан Теана 2020. Современные черты и комфортный салон с широким перечнем доступных функций базируются на мощных технических возможностях. Под капотом оказались два мотора: младший на 2,5 литра, который совмещается с передним приводом, и на 3,5 литра, подходящий для полного. Вместе с ними ставится CVT, а мощность достигает 173 и 249 л.с.. Производитель сформировал шесть комплектаций: минимальная Elegance обойдется в 1 293 000 рублей, предельная Premium Plus за 1 754 000 рублей. Honda Accord, Toyota Camry, Nissan Murano, Mazda 6, KIA Optima, Hyundai Solaris, Volkswagen Jetta могут опасаться серьезной конкуренции.

Ниссан Теана 2020

Комплектации и цены

Современный Ниссан Теана 2020 получил новый кузов, соответствующий на фото не только корпоративному духу, но и модным европейским тенденциям. Комплектации и цены собраны с учетом длительного изучения местного рынка. Технические характеристики, а именно полный привод, возвышают модель над основными конкурентами.

Комплектация	Цена*, руб.	Объем мотора, л	Тип топлива	Мотор, л.с.	КПП	Привод	Смеш. цикл, л (расход)	Разгон до 100 км/ч, сек
Elegance	1 291 000	2.49	Бензин	173	вар.	передний	10.3	9.8
Elegance Plus	1 371 000	2.49	Бензин	173	вар.	передний	10.3	9.8
Luxury	1 421 000	2.49	Бензин	173	вар.	передний	10.3	9.8
Luxury Plus	1 466 000	2.49	Бензин	173	вар.	передний	10.3	9.8
Premium	1 541 000	2.49	Бензин	173	вар.	передний	10.3	9.8
Premium Plus	1 583 000	2.49	Бензин	173	вар.	передний	10.3	9.8
Premium	1 732 000	3.5	Бензин	249	вар.	передний	13.3	7.2
Premium Plus	1 752 000	3.5	Бензин	249	вар.	передний	13.3	7.2

*Цены, приведенные в таблице, являются ориентировочными, могут различаться в зависимости от вашего региона и выбранных дополнительных опций.

Elegance

Минимальная комплектация Elegance обойдется покупателю в 1 293 000 рублей с учетом установки 2,5-литрового двигателя с вариатором. Базовая сборка оснащается 16-дюймовыми дисками из алюминия. Передняя часть обзаводится галогеновыми фарами с омывателями. Сложная светотехника дополнена передними противотуманками и омывателем. Противотуманные фонари есть и на корме, где также разместились светодиодные плафоны и стоп-сигнал. В помощь водителю идут датчики света и дождя. Не отстают в оснащении боковые зеркала с повторителем поворота, обогревом и приводом. В угоду современным трендам появились хромированные ручки дверей и электропривод багажника.

Центральное место в салоне занимают:

регулируемая рулевая колонка;
кожаная оплетка рулевого колеса;
цветной многофункциональный дисплей перед водителем;
кнопка запуска мотора;
велюровая обивка сидений;
центральный замок с дистанционным управлением;
климатический контроль на две зоны;
современная акустическая система на 6 динамиков с поддержкой основных форматов;
иммобилайзер.

Elegance Plus

Немного дороже обойдется версия Elegance Plus – 1 373 000 рублей. В эту сумму входят те же самые диски, кожаная обивка салона, электропривод сидений первого ряда. Приятным дополнением станет появление системы бесключевого доступа в салон.

Luxury и Luxury Plus

Premium и Premium Plus

Сроки начала продаж

Современный Nissan Teana 2020 модельного года возглавил D-класс компании. Ему удалось совместить комфорт седана Е-класса и спортивные нотки дизайна. Информацию относительно выхода обновленной модели официальные представители не предоставляют.

Технические характеристики

Седан, несмотря на смену поколения, сохранил платформу. Здесь можно отметить переработанную переднюю подвеску в основе которой находятся стойки типа МакФерсон. Задняя часть слегла на независимую многорычажную архитектуру. Сохранились тормозные системы: спереди вентилируемые дисковые, сзади обычные дисковые. Управление отзывчиво за счет появления электроусилителя и стандартного набора функций.

Размер авто:

длина – 4,868 метра (+18 мм);
ширина – 1,83 метра (+35 мм);
высота – 1,49 метра (-5 мм);
колесная база – 2,775 метра.

Дорожный просвет составил 14,2 сантиметра, что признано нормой для городского седана. В тоже время радиус разворота приравняли к 5,7 метрам. Предельная масса снаряженного седана повышена до 1 481 килограмма.

Доступные силовые агрегаты:

Вместе с ними ставится безальтернативный бесступенчатый вариатор. Для России поставили две модификации – с полным и передним приводом. Существует предположение, что рано или поздно в линейку придет самый младший мотор на 2,0 литра с рекордно низким расходом топлива.

Обзор интерьера и экстерьера кузова

Впервые Ниссан Теана 2020 показали Китайскому зрителю, где новинка пришлась по вкусу и уже доказала высокий спрос. Затем модель представлена в США и Мексике под альтернативным названием Nissan Altima. Новый экстерьер не идет ни в какое сравнение с предложенным ранее. Элегантная и притягательная внешность создана с помощью заметных деталей, которые переплетаются в гармоничном ансамбле. Например, плафоны передней и задней оптики выполнены в одном стиле и сочетаются с остальными элементами кузова.

Салон рассчитан на пять мест. Здесь соблюдается условие максимального комфорта. Бонусом стало повышение эргономике, что привело к увеличению места. Комплектации подразумевают появление подогрева, вентиляции, нового руля, пересмотренной приборной панели, широкого функционала. Заметно улучшился материал отделки: дерево, ковролин и мягкий пластик.

Основные конкуренты

Яркий представительский седан Nissan Teana 2020 заслуживает огромного внимания как соперник для следующих моделей.

Конкуренты:

Таблица базовых характеристик

Используемый тип привода	Передний
Используемый тип кузова	Седан
Тип коробки переключения передач (трансмиссия)	CVT
Эффективный обьем двигателя, в литрах	2.49
Ускорение 0-100, с	9.8
Ограничение скорости, макс	210
Страна-изготовитель	Япония
Гарантийный срок от изготовителя	3 года или 100 000 км
Длинна, см	486.3
Ширина, см	183
Высота, см	148.6
Места для сидения пассажиров	5
Мощность, л.с.	173
Крутящий момент Н*м	234
Тип силовой установки	Рядный, 4-цилиндровый
Тип топлива, рекомендуемый к использованию	Бензин
Расход город, л/100 км	10.3
Расход трасса, л/100 км	6.1
Расход смешанный, л/100 км	7.1

Фото новинки

Видео тест-драйв модели

Можно ли сзади ставить пружины от патриота, кто сталкивался с этим подскажите пожалуйста, слишком валкая и читал что задняя часть и поднимается и с ановится более грубой

Jf011E это лучшее, что имеет Jatco

Буквально сегодня в обед пригнали с мужем такую машину👌 🔥🔥🔥🔥🔥

Мужик я тоже возьму скоро и приеду к тебе Саратов и устроем гонку 👍😀

Митсубиси аутлендр 2.7 брал на варике, , машину не жалел, отьездил 350т , варик отьебнул. А что, автомат, больше проедит? Зато я за все годы владения, на бензе сэкономил ещё на один аутлендр. У меня расход 11-12 , если прям жарить то 14 .. У брата 3х литровый аутлендр, расход бенза меньше 16 не опускался, а если жарить 25 л на сотню запросто жрет. Вот и посчитайте. После того как варик у меня отьебнул, сделал капиталку за 120т , отьездил ещё 100т и продал соседу. Тот катает без проблем уже второй год.

хорошее видио. на днях аналогичную черную спробегом 120к буду брать

10 р. Подбор 🤣🤦 а чё самому купить мозгов не хватает.

Руль перешит кстати

С чего ты взял что полноприводная теана валкая и ощущения не те скорее на оборот жоще и выше и едет не хуже засрал даже не ездил на ней она еще и надёжнее будет и практичней а кабыл не много меньше на ней и зимой она явно быстрее будет

В родной навигации (магнитолле) в секретном меню указан оригинальный пробег который не скрутишь, если и скрутишь то там будет дата скрутки которую уж точно никак несотрешь и ничего с ней не сделаешь и третий способ это колличество часов работы магнитоллы (а там есть такие данные) умножаем на среднюю скорость движения авто (в данном случаем среднюю скорость передвиженмя по москве, примерно 40-60 км/ч, должна выйти цифра приблеженная к цифрам на одометре (+\-) тысяча км. Обычно при скрутке на одометре цифра на 100 тысяч(минимум) меньше чем в родной навигации(магнитолле). Все проверяется за 2-3 минуты.

Читайте также: