Ниссан патфайндер какой бензин заливать
что мы имеем. в России используется метод RON/т.е. можем использовать русский бензин с октановым числом не менее 91. т.е. это АИ-92.
ты дальше про премиум прочитал? а впрочем это бесполезное обсуждение для меня и каждый будет лить что хочет! надоело - одна и та же жвачка. Вы пообсуждайте а я посмотрю. в сторонке. Я уж не говорю, что RON в России это 95, а в США 91-92.
Well-Known Member
тем более у 92 и 95 бензика одинаковая теплотворность. и то что 95 лучше чем 92 это сказки и мощность дополнительная там ни откуда не появляется, только деньги из вашего кошелька переезжают в кассу заправки и более ничего. то что вам кажется, что на 92 расход меньше, а машина приемистее, то по моему мнению это эффект плацебо.
Well-Known Member
ты дальше про премиум прочитал? а впрочем это бесполезное обсуждение для меня и каждый будет лить что хочет! надоело - одна и та же жвачка. Вы пообсуждайте а я посмотрю. в сторонке. Я уж не говорю, что RON в России это 95, а в США 91-92.
Там написано, что при применении не премиума может выйти из строя катализатор.
А он накроется от этилированного бензина, а не от 92.
Измеренное по одному и тому же исследовательскому методу (методу ron) октановое число не может быть в России и в Америке разным по определению.
И запощенная тобой двумя постами выше таблица это подтверждает.
Well-Known Member
и последнее, забыл. знаешь откуда здесь про премиум. это европейский бензин. для одного и того же бензика например с RON выше 95 обозначение
евросупер - это 95 этилированный, а
европремиум - это 95 не этилированный.
Тоже посмотри в таблице двумя постами ранее.
так что вопрос для себя закрыл. Лью 92.
И мануал это подтверждает и знания вкупе со здравым смыслом.
Кто не верит может кормить владельцев заправки дальше и считать, что он всех обхитрил и делает для своей машины благо.
Yakudza
Administrator
Там написано, что при применении не премиума может выйти из строя катализатор.
А он накроется от этилированного бензина, а не от 92.
Измеренное по одному и тому же исследовательскому методу (методу ron) октановое число не может быть в России и в Америке разным по определению.
И запощенная тобой двумя постами выше таблица это подтверждает.
устал я, Женя, прости, не участвую. Столько уже тут понаписали, ведь данное обсуждение абсолютно бесполезно с точки зрения самого обсуждения. Ведь не сама цель кого то переубедить слезть с 92-го и лить 95-й? Ведь взрослые все тут пацаны и голову имеют. А потому каждый решает для себя сам.
Есть еще несколько показателей, которые против 92-го в наш двигатель, но ты все равно слышишь только себя
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Pathfinder (R51), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели Nissan не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Pathfinder (R51). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Pathfinder вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
  | Возраст автомобиля в кузове Pathfinder (R51) в среднем 10 лет. Пробег для модели 2012 года выпуска примерно равен 230 000 км. На таких машинах может наблюдаться небольшой прирост в расходе бензина. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, расход будет отличаться от заводских показателей — это нормально, важно не допускать резкого увеличения. Чтобы внедорожник не терял рабочую мощность двигателя и сохранял штатную компрессию как можно дольше, требуется вовремя менять расходники, масла и заправляться правильным топливом. Во время прохождения ТО, не отказывайтесь от рекомендаций по замене отработавших деталей. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 9.7 до 15.7 л на 100 км пути, для модификаций Pathfinder R51 выпускавшихся в 2010 по 2014 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Nissan Pathfinder
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Nissan производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Nissan вашего региона.
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Pathfinder (R52), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели Nissan не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Pathfinder (R52). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Pathfinder вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Возраст автомобиля в кузове Pathfinder (R52) в среднем 8 лет. Пробег для модели 2015 года выпуска примерно равен 175 000 км. На таких машинах может наблюдаться небольшой прирост в расходе бензина. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, расход будет отличаться от заводских показателей — это нормально, важно не допускать резкого увеличения. Чтобы внедорожник не терял рабочую мощность двигателя и сохранял штатную компрессию как можно дольше, требуется вовремя менять расходники, масла и заправляться правильным топливом. Во время прохождения ТО, не отказывайтесь от рекомендаций по замене отработавших деталей. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 9.5 до 15.5 л на 100 км пути, для модификаций Pathfinder R52 выпускавшихся в 2013 по 2016 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Nissan Pathfinder
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Nissan производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Nissan вашего региона.
Для заводских моторов кузова Pathfinder (R51) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.
Мотор данной модели Nissan не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Pathfinder вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Средний возраст автомобиля в кузове Pathfinder (R51) — 15 лет. Пробег для модели выпущеной в 2007 году уже около 340 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2004 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 11 до 17 л на 100 км пути, для модификаций Pathfinder R51 выпускавшихся в 2004 по 2010 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Nissan Pathfinder
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Nissan производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Nissan вашего региона.
После рекомендаций менеджера "у сервис" , заливаю в бак 92 , иногда заливаю 95 - строго нефтьмагисталь.
Romario
Active Member
DOS76
Well-Known Member
Это уже тут обсуждалось, данный движок должен работать на бензине не ниже 95, "по нашей классификации"))))
Хотя без сомнения будет кушать и 92.
Admin
Administrator
митич
Well-Known Member
по моим наблюдениям на 92 -ом на 10% меньше - мистика. Город ,пробки -расход 13-14л ( по борткомпьютеру)
Виктор
Well-Known Member
Сергей
Member
Pumer
Well-Known Member
Это уже тут обсуждалось, данный движок должен работать на бензине не ниже 95, "по нашей классификации"))))
Хотя без сомнения будет кушать и 92.
Я тоже лью 92 с момента эксплуатации. Вообще отлично едет. Лейте смело, но на крупной и проверенной АЗС.
Yakudza
Administrator
Работать автомобиль может хоть на моче - если перед этим выпить крепко Если сейчас начнут говорить, что американцы ездят на 91-ом, то он как раз подходит под наш 95-й. У нас разные типы определения октанового числа Европа, Австралия и США с Канадой.
Yakudza
Administrator
Я тоже лью 92 с момента эксплуатации. Вообще отлично едет. Лейте смело, но на крупной и проверенной АЗС.
Pumer
Well-Known Member
Yakudza
Administrator
В 80-х, 90-х годах двигатели у американских машин имели низкую степень сжатия, поэтому действительно могли ездить на 92-ом бензине. В разных странах используются разные системы обозначения октанового числа бензина.
Например, в Америке – AKI, в России – RON. При чтении мануала Патфайндера можно увидеть рекомендации для октанового числа топлива. Даны они для страны-производителя, т.е. Россия.
RON — Research Octane Number
Наиболее распространенный в мире тип определения октанового числа (Австралия, Европа). Определяется путем испытаний в двигателе с изменяемой степенью сжатия и сравнения результатов с аналогичным тестом для изо-октана и н-гептана. Частота вращения двигателя – 600 об/мин.
AKI – Anti-Knock Index
Применяется в основном в США и Канаде. Вычисляется как среднее значение RON и MON. Часто пишется как (R+M)/2 или же Road Octane Number (RdON), Pump Octane Number (PON).
Читать всем перед завтраком, обедом и ужином. можно еще и на ночь вместе с кефиром
Читайте также: