Ниссан микра не включается вентилятор охлаждения
Постоянно включается вентилятор охлаждения двигателя
Подскажите кто знает. Заменили антифриз, сказали что нужно заменить термостат, заменили. Как включался вентилятор так и включается. Может это у всех мартчей так? ужасно раздражает, постоянно боюсь перегрева двигателя
Пусть проверят крышку радиатора и заодно на заведенном посмотрят в радиатор, со снятой крышкой, если будут мелкие пузыри как в лимонаде скорей всего прокладке ГБЦ конец.
Нет, кондиционер не включен. В автосервисе сказали что двигатель работает на повышенных оборотах, прочистили инжектор и еще что-то. за одно поменяли свечи. Двигатель как работал так и работает, вентилятор как включался так и включается. Сказали что какую-то электронную заслонку на двигателе нужно менять, она отвечает за это дело. Сказали что двигатель не перегревается и пока можно ездить так. Вот и не знаю чем мне это может грозить.
В моей истории, когда я в сервисе спросил, "ЧЁ за дела, на улице -20, я тока завел машину, а она включает вентилятор, хотя двигатель явно ниже нуля имеет температуру?" начали придумывать чего то про инжектор. Ну потом до меня дошло, что если я включаю, обдув стекла, то включается осушение, и типа радиатор кондишена по программе надо обдуть.
Сервис, по идее обороты бы должен на место вернуть, иначе зачем такой сервис, ..если тока халявный.
В сервичсе сказали что для того чтоб вернуть обороты обратно нужно поменять электронную заслонку. т.к. я в этом ничего не понимаю конечно согласилась и уехала, теперь думаю кто и где мне это сделать сможет. а сервис к сожалению далеко не халявный, почти 4 тысячи за все это дело отдала (дигностика, промывка, замена свечей).
Забудь про этот сервис. У тебя дроссельная заслонка с электроприводом. Обороты холостого хода регулируются диагностическим сканером, либо педалированием (описано в книге по March'у). Заедь в другой сервис и попроси отрегулировать.
Если заменить заслонку, обороты всё равно надо регулировать. На Мarch'е я ещё не пробовал, а на AD, заслонка тоже электрическая, педалированием с третьего раза получилось. Алгоритм педалирования у них одинаковый. Так же после прочистки заслонки и замены свечей увеличились холостые обороты. После регулировки расход бензина почти на литр упал.
А никто не подумал, может релюха вентилятора замкнулась навсегда? или кто-то умный вместо реле замкнул? У меня такое было.
1. Реле термостата.
Вытаскиваете на себя полку из под руля. Ложитель на водительский коврик спиной, трещеткой и насадкой Т20 отжимаете винты. Потом одной ручкой откручиваете. Фишку снимаете в самом конце, нажав отверткой на язычок и потянув на себя. Паять контакт резистора только легкоплавким припоем! Ни в коем случае не извращаться и не прикручивать. Спалите автомобиль, а предохранитель даже не перегорит. Перед сборкой вставляете фишку и тестируете, потом все это ручками закручиваете.
2. Вентилятор печки.
Находися над фильтром салона. Чтобы вентилятор достать, нужно снять бардачок. Подковыриваете плоской отверткой внизу под крышкой бардачка две заглушки-шпильки, на которых она крепится. Вынимаете их. Потом немного приподнимая вверх саму крышку, ее вытаскиваете. Затем откручиваете 6 винтов.
, вытаскиваете корпус. Перед вами открывается вид на воздуховод. Некоторые его оставляют, я же для удобства его снял. Для этого нужно немного отжать клипсу от центрального расширения воздуховода. У меня съемника клип не было. Немного отверткой от себя поколупываете, затем фишку управления подушками безопасности аккуратно нажанием на боковые фиксаторы вынимаете из панели. И чтобы не вынимать девлектор, также подковыриваете боковину воздуховода. Там заглушку нужно вынимать целиком.
После того как сняли воздуховод, слева открывается вид на корпус вентилятора( в нем будет стоять фишка). Немного подковыриваем защелку фишки, подымает ее вверх до тех пора, пока не увидите, как из паза выехал внутренний фиксатор с обратной от защелки стороны, и легко тянене эту фишку на себя, она по направляйке легко вынимается. Вентилятор откручивается по часовой. Чтобы его открутить, нужно за фишкой нажать на защелку-фиксатор, который даст вам провернуть вентилятор. (некоторые вынимая вент ломают все это). После того, как достали, проверяете на люфт, затем ложите его на стол, и одним пальцем пытаетесь прокрутить крыльчатку. Раз контакт в реле у вас отплавился, то лучше сразу вести вентилятор на профилактику к мастеру. Можно померить пусковые амперы, мой родной вентилятор Valeo на пробеге в 240000 км выдавал 12 амер. Крутился одним пальцем с усилием, без инерции. Так что если у вас контакт на реле отпаялся, займитесь вентилятором. И чем быстрее, тем лучше. После ремонта вента узнайте о величине пускового тока. Я брал б/у вент. Там пусковой 9А. Крутится одним пальцем. Мастер в годах прокачал по теории. Так что всем удачи :).
Пара видосиков.
1.Сначала рабочий вариант вентилятора:
grimid
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2
Перегрел двигатель. Открыв капот увидел что винтилятор охлаждения дв. не работает. Как найти причину неполадки? Спасибо.
едь в сервис в котором есть электрик, может предохранитель если таковой у вас есть или обрыв или просто окислились контакты)
Vilgelmus
Участник
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
едь в сервис в котором есть электрик, может предохранитель если таковой у вас есть или обрыв или просто окислились контакты)
mojno_vse
Мой автомобиль:
Другое авто
Vilgelmus
Участник
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
mojno_vse
Мой автомобиль:
Другое авто
Vilgelmus
Участник
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
Утром поехал в "Абсолютавто" на диагностику. Диагностику произвести не удалось. Мастер пробовал несколько раз. на его компе высвечивалась что "Нет связи ". Он сказал что скорее всего неисправен разъем . Я этотому был безумно "рад". Приехал домой нисчем. Пока ехал домой еще раз закипел. Хана. В итоге заметил что винтелятор охлаждения двигателя работает лиш только тогда когда включён кондиционер. Вопрос, почему он не работает когда перегревается двигатель.
vagr69
icevita
руслан
Хранитель К11
Чудес в технике - НЕ БЫВАЕТ.
Главный диагностический прибор - это голова диагноста.
Муд@ки - это деструктивные представители коллектива, которые только и могут, что критиковать и издеваться.
vagr69
vagr69
Реклама партнёров
руслан
Хранитель К11
то есть получается, что при заводском соединении электрической цепи то срабатывает, то не срабатывает? или никогда не срабатывает?
Чудес в технике - НЕ БЫВАЕТ.
Главный диагностический прибор - это голова диагноста.
Муд@ки - это деструктивные представители коллектива, которые только и могут, что критиковать и издеваться.
руслан
Хранитель К11
Чудес в технике - НЕ БЫВАЕТ.
Главный диагностический прибор - это голова диагноста.
Муд@ки - это деструктивные представители коллектива, которые только и могут, что критиковать и издеваться.
DeNismo
.
Компактный Nissan Micra является европейской копией японской версии Ниссан Марч. Выпускается с 1982 года. На текущее время в производстве 7-ое поколение. Первое имеет маркировку кузова К10, второе – К11, третье – К12 и т. д. Официально, с четвёртого поколения данный автомобиль в Россию не поставляется. В нашем материале Вы можете найти описание блоков предохранителей и реле ниссан микро для второго (к11) и третьего (к12) поколения, выпускавшиеся в 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годах, а так же их схемы и описание назначения элементов. Отметим предохранители отвечающие за прикуриватель.
Описание для К12
Общее расположение
| 1 | Блок управления кондиционером — за панелью управления отопителем |
| 2 | Датчик солнечного света (система кондиционирования) |
| 3 | Датчик температуры воздуха на впуске (кондиционер/ отопитель) |
| 4 | Датчик удара (SRS) |
| 5 | Датчик удара, со стороны водителя- под сиденьем |
| 6 | Датчик удара, со стороны пассажира — под сиденьем |
| 7 | Блок управления противоугонной систем ой – если установлен |
| 8 | Аккумуляторная батарея |
| 9 | Реле центрального замка — “keyless entry”, если есть |
| 10 | Диагностический разъем (DLC) |
| 11 | Реле нагревателя охлаждающей жидкости — дизель |
| 12 | Блок предохранителей и реле, моторный отсек 1 |
| 13 | Блок предохранителей и реле, моторный отсек 2 |
| 14 | Блок предохранителей и реле, моторный отсек З |
| 15 | Блок предохранителей и реле, моторный отсек 4 — дизельный двигатель |
| 16 | Блок предохранителей и реле приборная панель |
| 17 | Дополнительный предохранитель (Main250A) — аккумуляторная батарея |
| 18 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя — в электродвигателе вентилятора отопителя |
| 19 | Звуковой сигнал — за решеткой радиатора |
| 21 | Транспондер иммобилайзера- замок зажигания |
| 24 | Многофункциональный блок управления 2 – функции: центральный замок, электропривод стеклоподъемников, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, блок управления иммобилайзером, указатели поворота, лампы освещения салона, противотуманный фонарь, очиститель заднего стекла, очиститель омыватель лобового стекла |
| 25 | Блок управления навигационной системы — в блоке аудиосистемы (если есть) |
| 26 | Датчик температуры окружающего воздуха |
| 27 | Выключатель запрещения запуска — на КПП |
| 28 | Блоку правления усилителем рулевого управления |
| 29 | Электронный блок управления SRS |
| 30 | Электронный блок управления КПП |
| 31 | Маршрутный компьютер |
Расположение блоков с предохранителями можете посмотреть на примере правосторонней модели.
Предохранители в салоне
Находится в панели приборов рядом с рулевой рейкой. Данный блок закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой будет актуальное описание.
Схема
Обозначение
| 1 | Реле дополнительного оборудования |
| 2 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя |
| F1 | (15А) Очиститель лобового стекла |
| F2 | (10А) Индикаторы комбинации приборов |
| F3 | (10А) Система SRS |
| F4 | (10А) Многофункциональный блок управления 1, диагностический разъем |
| F5 | (10А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), система ABS, стоп-сигналы |
| F6 | (10А) Центральный замок, противоугонная система, система кондиционирования |
| F7 | (10А) Многофункциональный блок управления 1 |
| F8 | (10А) Индикаторы комбинации приборов, диагностический разъем (DLC) |
| F9 | (15А) Отопитель кондиционер |
| F10 | (15А) Отопитель кондиционер |
| F11 | (15А) Предохранитель прикуривателя nissan micro |
| F12 | (10А) Аудиосистема, навигационная система, противоугонная система, электропривод зеркал заднего вида на дверях, маршрутный компьютер |
| F13 | (10А) Обогреватель заднего стекла |
| F14 | (10А) Лампы системы освещения в дневное время |
| F15 | (10А) Подогреватель сидений |
| F16 | (10А) Кондиционер |
| F17 | (10А) Противоугонная система, центральный замок, лампы освещения салона |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 11 на 15А.
Предохранители под капотом
Блок с реле за фарой
Схема и распиновка
Расшифровка предохранителей
| F31 | — |
| F32 | — |
| F33 | (10А) Правая фара — дальний свет, система освещения в дневное время – если есть |
| F34 | (10А) Дальний свет- левая фара, система освещения в дневное время – если есть |
| F35 | (10А) Задний правый габарит |
| F36 | (10А) Задний левый габарит |
| F37 | — |
| F38 | (20А) Очиститель лобового стекла |
| F39 | (15А) Ближний свет- левая фара, система освещения в дневное время — если есть |
| F40 | (15А) Ближний свет- правая фара, система освещения в дневное время — если есть, корректор фар |
| F41 | (10А) Реле кондиционера |
| F42 | — |
| F43 | — |
| F44 | — |
| F45 | (15А) Реле обогревателя заднего стекла |
| F46 | (15А) Реле обогревателя заднего стекла |
| F47 | (15А) Реле топливного насоса |
| F48 | (10А) Электронный блок управления КПП |
| F49 | (10А) Анти блокировочная система тормозов (ABS) |
| F50 | (10А) Выключатель запрещения запуска |
| F51 | (20А) Реле блока управления дроссельной заслонкой |
| F52 | (20А) Управление двигателем |
| F53 | (10А) Подогреваемые кислородные датчики |
| F54 | (10А) Форсунки |
| F55 | (20А) Противотуманные фары |
Дополнительные блоки
Блок 1
Схема
Назначение
| 1 | Реле звукового сигнала |
| F21 | — |
| F22 | — |
| F23 | — |
| F24 | (15А) Аудиосистема, навигационная система |
| F25 | (10А) Звуковой сигнал |
| F26 | (10А) Генератор |
| F27 | (10А) Система освещения в дневное время — если есть |
| F28 | (10А) — |
| F29 | (40А) Электронный блок управления ABS |
| F30 | (40А) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
| F31 | (40А) Замок зажигания |
| F32 | (40А) Нагреватель охлаждающей жидкости |
| F33 | (40А) Многофункциональный блок управления 1 |
| F34 | (30А) Электронный блоку правления ABS |
| F35 | (30А) Реле насоса омывателя фар |
| F36 | (60А) Электронный блок управления АБС |
Схема блока предохранителей высокой мощности
Обозначение
- А – 250А Главный предохранитель
- B – 80А Электронный блоку правления ABS
- C – 80А Многофункциональный блок управления 1
- D – 60А Блок предохранителей /реле — моторный отсек 1 (F45-F46),(F51-F52), реле основных цепей зажигания
- E – 80А Блок предохранителей /реле — приборная панель (F5-F8), (F14), (F17), дополнительное реле, реле электродвигателя вентилятора отопителя
Описание для К11
Общее расположение
Обозначение
| 1 | Боковой датчик удара (система SRS), сторона водителя |
| 2 | Боковой датчик удара (система SRS), сторона пассажира |
| 3 | Звуковой предупреждающий сигнал/ зуммер — комбинация приборов |
| 4 | Аккумуляторная батарея |
| 5 | Блок управления центральным замком |
| 6 | Блок управления сигналом системы центрального замка |
| 7 | Диагностический разъем (DLC), 14-контактный |
| 8 | Диагностический разъем, 16-контактный |
| 9 | Блок управления системы освещения в дневное время — если есть |
| 10 | Реле противотуманных фар |
| 11 | Реле топливного насоса – правая нижняя защитная панель |
| 12 | Блок предохранителей /реле приборная панель |
| 13 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 1 |
| 14 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 2 – бензин |
| 15 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек 3 – дизель |
| 16 | Реле задержки омывателя фар- если есть |
| 17 | Реле обогревателя заднего стекла, если есть – задняя стойка |
| 18 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя |
| 19 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя |
| 20 | Звуковой сигнал 1 |
| 21 | Звуковой сигнал 2 |
| 22 | Реле звукового сигнала |
| 23 | Реле вспомогательных цепей зажигания |
| 24 | Реле основных цепей зажигания |
| 25 | Электронный блок управления иммобилайзером |
| 26 | Реле прерыватель указателей поворота |
| 27 | Реле электродвигателя очистителя заднего стекла — задняя стойка |
| 28 | Электронный блок управления SRS |
| 29 | Электронный блок управления КПП |
| 30 | Датчик скорости автомобиля, тип 1 — КПП |
| 31 | Датчик скорости автомобиля, тип2- комбинация приборов |
| 32 | Реле электродвигателя очистителя лобового стекла |
Предохранители в салоне
Находится в панели приборов.
Вариант 1
Схема
Описание
| F1 | (20 А) Электродвигатель вентилятора кондиционера – отопителя |
| F2 | — |
| F3 | (10А/ 20А) Выключатель обогревателя заднего стекла, реле обогревателя зад него стекла |
| F4 | (10А) Реле звукового сигнала |
| F5 | (15А) Реле противотуманных фар |
| F6 | (10А) Система кондиционирования, выключатель запрещения запуска |
| F7 | (7,5А) Центральный замок, реле системы управления частотой вращения холостого хода (ISC) — с АКПП, диагностический разъем |
| F8 | (10А) Реле обогревателя заднего стекла — если есть, центральный замок, блок управления сигналом центрального замка, блок управления системой освещения в дневное время — если есть, выключатель запрещения запуска (“PVN”), фонари заднего хода |
| F9 | (15А) Очиститель омыватель заднего стекла |
| F10 | (15А) Аудиосистема |
| F11 | (7,5А) Выключатель аварийной сигнализации |
| F12 | (7,5А) Электронный блок управления ABS |
| F13 | (15А) Предохранитель прикуривателя |
| F14 | (10А) Стоп-сигналы, АБС |
| F15 | (10А) Выключатель аварийной сигнализации |
| F16 | (10А) Электронный блок управления КПП |
| F17 | (15А) Реле топливного насоса |
| F18 | (10А) Подогреватель сидений |
| F19 | (20А) Электродвигатель очистителя лобового стекла, реле электродвигателя очистителя лобового стекла |
| F20 | (7,5А) Система управления двигателем, блок управления иммобилайзером |
| F21 | — |
| F22 | (10А) Электронный блок управления SRS |
| F23 | (10А) Очиститель омывательи лобового стекла |
| F24 | (10А) Э/м клапан отсечки подачи топлива — Дизель, лампы освещения салона, комбинация приборов, аудиосистема, электронный блок управления КПП, иммобилайзер, блок управления сигналом центрального замка |
| F25 | (10А) Блок управления свечами накаливания — Дизель, э/м клапан системы рециркуляции или ЕГР — Дизель, иммобилайзер, подогреваемый кислородный датчик, клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу |
| F26 | (7,5А) Реле выключателя запрещения запуска- с АКПП, система управления двигателем |
| F27 | — |
| F28 | — |
| F29 | (15А) Реле задержки омывателя фар |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.
Вариант 2
Сверяйте схему со своим описание на обратной стороне крышки.
Обозначение
- 10А Стартер / сигнал
- 10А Освещение салона
- 10А Лампы стоп сингала
- 10А Противотуманные фары
- 10А Сигнал
- 15А Противотуманные фары
- 10А Аварийная сигнализация
- 10А Задние фонари
- 10А Сиглалы поворотов
- 10А Приборная панель
- 10А Двигатель
- 15А Топливный насос
- 3А Топливный насос
- 10А Кондиционер
- 15А Вентилятор обогревателя
- 10А Аудио система
- 10А Стеклоочиститель задний
- 20А Стеклоочиститель передний
- 10А Прикуриватель
- 10A Противотуманные фары
В данном исполнении за прикуриватель отвечает 2ой снизу предохранитель в правом столбце на 15А. На схемах он обозначен как CIG LIGHTER.
Читайте также: