Ниссан кашкай какой аккумулятор
Nissan Qashqai или он же Nissan Dualis является разработкой японской автомобилестроительной компании. Компактный кроссовер впервые увидел свет в конце 2006 года. Машины выпускалась двумя поколениями, в результате чего приобрела окончательный свой внешний вид и комплектацию. Автомобиль идеально подходит для повседневной езды, как по городу, так и за его пределами, потому что имеет высокий клиренс и отличные ходовые качества. Невзирая на японское происхождение, машина была разработана в Европе, поэтому и изначально ориентирована была на Европейский рынок. В 2009 году выходит вторая версия авто Ниссан Кашкай n-tec. Эта модель отличается от своего предшественника наличием встроенной системы Nissan Connect и Bluetooth.
Одновременно с выпуском первой модели в свет выходит увеличенный по вместительности Кашкай+2. Автомобиль теперь мог перевозить до 7 пассажиров. Такой прототип увидел свет в 2008 году. Но эта модификация стала спорной и в 2014 году ее стали считать третьим поколением Nissan X-Trail. Машина претерпела всего 1 рестайлинг, если не считать увеличение числа пассажирских мест и внедрение системы Nissan Connect. Как и в большинстве случаев, машина изменилась внешне. Была заменена головная оптика и бампер с решетками радиатора. Были перемещены секторы стоп-сигналов, улучшена работа подвески и усовершенствована шумоизоляция салона. В качестве штатного аккумуляторы было принято решение устанавливать Nissan 60Ah KE241-61D00-NY (от 5700 рублей), в нашем магазин в наличии более Второе поколение стартовало в продаже с февраля 2014 года. В России сборка этого кроссовера началась только с 2015 года. В 2017 году прошел первый рестайлинг второго поколения. Изменения коснулись внешности и салона.
Автомобиль обоих поколений комплектовался различными типами двигателей объемом от 1,2 до 2,0 л как бензиновыми, так и дизельными вариантами.
Всем привет!
Вот и дождался я критического состояния не возможности запуска старым родным аккумулятор. Кто следит за жизнью ТАЁжки, уже знает, что ещё пару лет назад его приговорили к замене на ТО75 и ТО90, но до сих пор он справлялся со своей задачей запуска двигателя при эксплуатации авто 5/2 по 100км в рабочие дни. Сейчас редко выезжаю и после 3х дней простоя при нуле градусов остаточного ТХП (тока холодной прокрутки) уже не хватает для запуска 1,6 л двигателя. После 3х дней напряжение останавливается на 12.17В. А это по таблице около 58% ёмкости осталось.
Приходиться заводиться от моего бустера. Начал мониторить тесты, обзоры, отзывы и искать замену. Родной Nissan ставить в 1,5-2 раза дороже всех остальных не хочется :-) Из топов за последние годы наша Tyumen Battery Premium ~3т.р. и словенская Topla ~5т.р. с её активной рекламой и 4 годами гарантии. Всякие турецкие батарейки даже не рассматривал принципиально из-за их политики к нам. Тюменская батарея хороша и по тестам и по цене. Но о словенская очень красиво понаписано, куча видео и тестов о её неубиваемости. Маркетинг?! Возможно… Поживём лет 5, увидим насколько она не убиваемая, как в рекламе обещают. Определился в общем брать Toplу. Да и есть у нас поговорка одна про скупость… Отечественного производителя, конечно, хочется поддержать, но хочется надежности и долговечности.
Далее нужно определить с линейкой Toplы, типом и размерами.
По фото после мойки двигателя, на кАшкАях в 12 году на 1,6л ставили какой то нонейм на 62Ah с ТХП 570A по CCA.
И вот тут начинается интересное. У нас сейчас стандарт EN на всех аккумуляторах указывается, а тут CCA. Соответственно при переводе получается 570CCA=528EN.
Значит нужно искать в этом районе 62 Ампер/часа с ТХП 528EN. Начал дальше разбираться в тех тестах, что проводились при ТО75 и ТО90. На ТО75 ёмкость указали 600EN и исправность была 57%. На ТО90 поставили при тесте уже поменьше 570EN и исправность стала 71%. То есть он оживал, судя по тестам?! Или сервис, в который я езжу, замеряет, когда хочет с приблизительными параметрами и результат получается неточный и так же приблизительный. Еще один минус в сервис… Ну да ладно, не об этом сейчас, а о выборе аккумулятора ))
Дальше пошёл в мануал по размерам, что ставили на кАшАков в 12 годы с мотором HR16DE:
Тип: Европейские (T1)
Диаметр плюсовой: 19,5 мм
Диаметр минусовой: 17,9 мм
Высота: 18 мм
Полярность Обратная 12В 45 А/ч 420 А
Высота: 190 мм
Длина: 207 мм
Ширина: 175 мм
Опять прикол?! Тип европейский это утопленные в корпус клеммы. Тут же родной азиатского типа стоит, высокий с не утопленными клеммами и характеристики намного солиднее, чем в мануале. Ничего не соответствует :-)
Пошёл натурные замеры делать. Размеры полностью совпали. Высота 19 см. По длине может поместить до 24,5 см, по ширине до 19 см. Площадка под ним позволяет.
Из линеек Toplы рекомендуют Energy и Top. Energy якобы лучше себя чувствует в зимних условиях и выглядит красный аккумулятор привлекательнее. Но если внимательно смотреть на значки и спецификации, то Energy обслуживаемый. Я этим заниматься не хочу. Проверять плотность электролита мне не чем, доливать и так далее баловаться с кислотой не хочется. Не химик я, не тянет )) Мне нужен не обслуживаемый. А вот серия Top как раз по маркировке не обслуживаемая.
Теперь осталось только выбрать по параметрам и размеру.
Варианты из 62А/ч и 66А/ч. Больше не влезет на посадочное место. Запаса Ампер/час много не бывает, поэтому выбрал 66А/ч с током ТХП 640. Тем более рано или поздно пластины начнут сыпаться и ТХП станет падать. И чем больше взять сейчас, тем дольше пройдет времени до критического уровня остаточного ТХП до не возможности запустить двигатель. Да и разница в цене между ними всего 50р. (62 — 5100р., 66 — 5150р.).
Не забываем перед установкой снять плёнку! А то еще запечётся, как курочка летом )))
Ключом на 10 снимаем клеммы. Вытаскиваем старый. Зачищаем посадочное место от мусора. Протёр клеммы внутри и снаружи от остатков старых смазок для лучшего контакта.
Сажаем новенький аккумулятор на чистую платформу. Отрываем инструкцию с боку.
Из-за того, что это европейский тип аккумулятора, то клеммы в углублениях и при закручивании клемм их перпендикулярно прикрутить не получиться. Пришлось делать небольшой угол. Да и контакты на пару см ниже стали. Но с точки зрения утечек тока, тут я считаю лучше, так как при налипании пыли и грязи контакты утоплены и туда меньше будет попадать. Соответственно, не будет единого слоя токопроводной грязи и утечки между выводами. Прокрутить резьбу на 2 см вниз перекладины это не просто. За 5 лет хорошо все закисло. Не спеша поддается ;-)
Первая версия. Не понравилось мне, как встал уголок, родной приваренный к перекладине. Он низом давил на угол аккумулятора.
Снял перекладину и загнул его. Далее всё это жирно смазал от окисления и утечек из контактов смазкой для электроконтактов LM артикул: 7643. Учитывая, что при одном ТО за смазку берут 66р., то этих 50мл лет на пять должно хватить всего за 151р. то в автодоке.
Готово! С аккумулятором всё!
Потом завез им ещё и этот старый сдал за 600 р. ))
Пришло время заменить аккумулятор, выбор пал на 4 модели:
1. EXIDE PREMIUM EA640 (Ёмкость: 64 Пусковой ток: 640 Схема выводов: R+ ДШВ (мм): 242*175*190 Вес кг: 16.4 Марка АКБ: Exide (Эксайд)
2. BOSCH 0092S50050 (Ёмкость: 63 Пусковой ток: 610 А Схема выводов: R+ ДШВ (мм): 242*175*190 Марка АКБ: BOSCH)
3. VARTA SILVER DYNAMIC 12V 563400061 (Ёмкость: 63 Пусковой ток: 610 Схема выводов: R+ ДШВ (мм): 242*175*190 Марка АКБ: VARTA Серия: SILVER dynamic)
4. Topla top 66 (Ёмкость: 66 Пусковой ток: 640)
Склоняюсь к 1 или 4, что посоветуете? :-)
Запчасти
Nissan Qashqai 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 141 л. с., передний привод, вариатор — электроника
Машины в продаже
Комментарии 25
Так в итоге какой аккумулятор выбрал? И как он сейчас себя ведёт? Всё голову сломал какой купить себе
Выбрал 1, но его с наскока можно не купить, как везде Китай на полках не лежит, заводится с пол тыка, проблем нет
Встал в посадочное место нормально? Полярность наша? Ничего колхозить не нужно?
А я выбрал такой (4 года гарантии) кто что о нем скажет предстоит покупка для подруги на Qashqai 2011года 2 литра передний привод родной умер в этом году: ЭнергоМет Premium 60 низ (обратная полярность)
Емкость: 60 Ah
Пусковой ток: 600 A
Габариты (мм): 242x175x175
Полярность: обратная (0)
Производитель: Германия
Гарантия: 4 года
увеличенный запас электролита
низкий саморазряд
улучшенные стартерные характеристики
фиксация пластин у дна делает батареи максимально виброустойчивыми
термостойкий корпус из полипропилена позволяет использовать батарею при крайне низких и крайне высоких температурах
подходит для обычного режима эксплуатации
ЭнергоМет 60 – аккумуляторная батарея для легковых автомобилей. Линейка ЭнергоМет Стандарт включает в себя модели со всеми популярными емкостными характеристиками.
Казахстанская батарея ЭнергоМет 60 производится на новейшем английском и немецком оборудовании. Она вибростойка, безопасна в использовании, стойка к перезаряду.
Эргономичный и прочный корпус аккумулятора ЭнергоМет Стандарт 60 А/ч, помимо всего прочего, защищает АКБ от экстремальных холодов и обеспечивает пуск двигателя в любых погодных условиях.
Правильный выбор аккумуляторной батареи — не всегда самое простое дело, особенно если размеры и ёмкость штатной АКБ сильно зависят от модификации одного и того же автомобиля. В этой статье мы выясним, какой аккумулятор стоит на Ниссан Кашкай различных модификаций, и попробуем выбрать подходящий конкретно для нашего случая.
Характеристики заводского аккумулятора Ниссан Кашкай
Кроссовер Ниссан Кашкай появился на рынке в 2006 году, насчитывает два поколения и, в зависимости от модификации, комплектуется следующими двигателями:
| Двигатель | Емкость, А·ч | Пусковой ток, А | Габариты, мм | Полярность | Тип батареи | Тип клемм | Тип крепления |
| бензин 1.6 л HR16DE | 45–60 | 420–520 | 190х207х175 или 190х242х175 | обратная (для рынка Японии прямая) | свинцово-кислотная необслуживаемая | европейский (для сборки в Корее азиатский) | верхнее |
| бензин все остальные | 60–65 | 520–620 | 190х242х175 | обратная (для рынка Японии прямая) | свинцово-кислотная необслуживаемая | европейский (для сборки в Корее азиатский) | верхнее |
| дизель | 70–75 | 670–760 | 190х278х175 | обратная (для рынка Японии прямая) | свинцово-кислотная необслуживаемая | европейский (для сборки в Корее азиатский) | верхнее |
Какую АКБ выбрать
А теперь посмотрим, какой аккумулятор на Nissan Qashqai предпочитают устанавливать владельцы этого автомобиля взамен отслужившего свой срок штатного аккумулятора.
На Ниссан Кашкай с бензиновым двигателем всех модификаций
Важно! Покупая аккумулятор на Ниссан Кашкай, необходимо обращать внимание на дату производства. Если батарея находится в продаже больше полугода, то от покупки лучше воздержаться.
Особенности установки и замены аккумулятора на автомобиль ниссан кашкай
Аккумулятор на наш Кашкай выбран и куплен, осталось поставить его на место старого. Для работы понадобится ключ на 10. Ослабляем гайку стяжного болта на наконечнике отрицательной клеммы. Покачиваем его и снимаем, потянув вверх.
То же самое проделываем с положительной клеммой, предварительно сняв с наконечника изолирующую крышку.
Этим же ключом отворачиваем гайки на шпильках, ужимающих фиксирующую батарею планку.
Снимаем планку и достаём неисправный аккумулятор.
Протираем полку, устанавливаем новый аккумулятор, фиксируем его планкой, надеваем наконечники на клеммы АКБ, предварительно проверив полярность, затягиваем гайки прижимных болтов.
Вот мы и выяснили, какие аккумуляторы стоят на разных модификациях кроссовера Ниссан Кашкай, смогли самостоятельно выбрать подходящую АКБ и даже установить без помощи специалистов.
Спасибо, помогло! 5
Какой выбрать аккумулятор для Skoda Octavia А5
Какой лучше аккумулятор поставить на Рено Дастер
Какой аккумулятор стоит на Ниссан Альмера Классик и какой выбрать на замену
От какой-то мелочи зависит работоспособность всего автомобиля. Впрочем, аккумулятор на Nissan Qashqai, сложно назвать мелочью. Слишком многое зависит от этого устройства. И если с ним что-то не в порядке, то это опасно, поскольку грозит проблемами на дороге.
Вот почему так важно вовремя понять, что аккумулятор, на Nissan Qashqai, требует замены. А для этого важно знать многие нюансы его работы, ведь нужно заметить проблему заранее, когда она едва проявляется. Не менее важно знать о том, какой подобрать аккумулятор на замену старому, чтобы Nissan Qashqai работал также хорошо, как и прежде.
Признаки неисправности АКБ
На приборной панели загорается индикатор. Речь о лампе, которая сигнализирует о том, что установленный аккумулятор на Nissan Qashqai имеет недостаточный заряд. Этого достаточно, чтобы как можно скорее прекратить движение и решить проблему.
Нюансы выбора АКБ
Есть несколько моментов, которые необходимо учесть при выборе такой АКБ. Лучше конечно, выбирать оригинальный аккумулятор Nissan Qashqai j10 и j11. Однако если такового нет в наличии, важно уметь подобрать аналог. А их немало, и нужно хорошо разбираться в характеристиках и том, подходят ли они для такого автомобиля.
Бренд не всегда говорит о том, что АКБ подходящая. Нужно ориентироваться на несколько факторов, чтобы подобрать именно ту АКБ, которая оптимально подойдет для той или иной разновидности Ниссан Кашкай и условий эксплуатации.
Вот на что стоит обратить внимание:
- присутствует ли система Start-Stop;
- какое это поколение Ниссан Кашкай;
- каковы температуры в той местности, где эксплуатируется машина;
- какой тип топлива применяется для мотора;
- каков объем у двигателя конкретного Nissan Qashqai.
Лишь учитывая все эти факторы, удастся грамотно подобрать аккумулятор для Ниссан Кашкай. Если бы речь шла о каком-либо другом автомобиле, то набор этих факторов был бы примерно тем же, так что это не является каким-то капризом конкретной модели или бренда.
Если у Ниссан Кашкай присутствует система Start-Stop, то подойдут аккумуляторы лишь двух вариантов: EFB или AGM. Обе эти технологии нормально работают с системой Start-Stop, чего нельзя сказать о других вариантах.
Стоит учитывать и поколение автомобиля. У Ниссан Кашкай два поколения. Первое выпускалось с 2006 по 2013 годы и имеет название j10. Второе поколение Nissan Qashqai начало производиться с 2014 года и выпускается по сегодняшний день. Оно имеет название j11. Впрочем, важно отметить, что с 2010 по 2013 годы выпускалась рестайлинговая версия первого поколения Ниссан Кашкай, это также стоит учитывать при выборе АКБ. Вот, какие батареи подойдут в конкретном случае:
- Для Nissan Qashqai j10 (не рестайлинговой версии) подходят аккумуляторы габаритов 278x175x190, 242x175x190 и 242x175x175 мм; емкостью 55-80 Ач и пусковым током 420-780 А.
- Для рестайлингового первого поколения Nissan Qashqai подойдут АКБ тех же размеров, что и для обычных j10, плюс 278x175x190 и 220x164x220 мм (для корейской сборки). Диапазон емкости тут от 50 до 80 Ач. Пусковой ток как и в обычном первом поколении.
- Для Nissan Qashqai j11 подойдут АКБ тех же габаритов, что и для предыдущей версии, плюс батарея размерами 278x175x175 мм. Диапазон возможной емкости и пускового тока как в обычном первом поколении.
Если в том месте, где эксплуатируется Nissan Qashqai, очень низкие температуры, нужна АКБ, у которой пусковой ток имеет максимальное значение. Это позволит избежать ситуаций, когда при сильном морозе батарея вдруг перестает корректно работать.
Тип топлива очень важен. Встречаются версии Ниссан Кашкай с бензиновыми и дизельными моторами. Если на машине установлен двигатель, работающий на дизельном топливе, то требуется АКБ с высоким значением пускового тока.
Если объем мотора большой, а также, если в версии Ниссан Кашкай много бортовой электроники, стоит приобретать батарею большей емкости. Тогда оборудование автомобиля будет нормально работать в разных обстоятельствах.
Оригинальный
Обычно, такой аккумулятор лучше всего подходит для Ниссан Кашкай. Но если уж приобретать оригинал, то желательно выбирать именно тот вариант, который стоял на машине прежде. Если есть возможность купить батарею оффлайн, то в первый раз, пожалуй, имеет смысл поступить именно так и придти в магазин со старой АКБ.
Дело в том, что есть разница в сборке. Ниссан Кашкай российской и европейской сборки имеют стандартные клеммы, а вот модели корейской сборки отличаются. У них клеммы торчат. Дело в разных стандартах. В Ниссан Кашкай корейской сборки используются аккумуляторы типа ASIA.
Аналоги
Для Qashqai подойдет довольно много разных вариантов. Можно выбрать аккумуляторную батарею марок FB, Dominator, Forse и других. Так что если владелец Ниссан Кашкай ранее, на прежнем своем авто использовал аккумулятор конкретного бренда, то вполне реально найти АКБ того же бренда и для Кашкай. Грамотно подобранный аналог будет работать не хуже, чем оригинальный аккумулятор Ниссан.
Какую выбрать АКБ
Приобретать желательно ту акб, которая будет оригинальной для конкретного Ниссан Кашкай. В редких случаях, которые являются скорее исключением, стоит приобрести что-то иное, например, если оригинальный аккумулятор не очень подходит для условий эксплуатации.
Но в любом случае при выборе стоит учитывать все перечисленные выше факторы.
Как правильно заменить АКБ
Важно уметь грамотно извлекать аккумуляторную батарею, и затем ставить в Nissan Qashqai новую. Неправильный или неаккуратный подход к этому ведет к проблемам в эксплуатации машины в будущем. Лучше делать это в закрытом помещении, под крышей, чтобы избежать попадания на батареи капель внезапного дождя, а также уменьшить риск иных агрессивных факторов среды.
Снимается аккумулятор с Ниссан Кашкай в такой последовательности:
- Открывается капот. Важно надежно закрепить крышку, чтобы она не ударила по рукам или АКБ. Пусть даже батарея уже и отработала свое, она все равно требует осторожного обращения.
- Затем с аккумулятора снимается защитный кожух. Не стоит делать это быстро.
- Берется ключ на 10. Снимается плюсовая клемма. Затем снимают минусовую клемму. Понять, где какая клемма расположена, не составит труда, ведь каждая помечена значком.
- Теперь нужно освободить удерживающую планку. Для этого откручивают соответствующий болт.
- Аккумулятор извлекают. Устройство осматривают на предмет повреждений.
Что же до установки новой батареи, то нужно просто выполнить описанные выше действия в обратном порядке. Замена аккумулятора на Ниссан Кашкай по большому счету не отличается от таковой у других автомобилей, так что если раньше уже приходилось это делать, проблем не возникнет точно.
Не стоит забывать о защите в виде перчаток, которые бы могли не только уберечь руки от механических повреждений, но и от электрического тока. Также, как и при любой другой работе с автомобилем по ремонту или замене чего бы то ни было, желательно все делать в защитных очках.
Заключение
Зная о том, какой выбрать аккумулятор на машину, можно избежать многих неприятностей с Nissan Qashqai. Это касается не только комфорта водителя и пассажиров, но и их безопасности. Хороший аккумулятор обеспечивает оптимальную работу бортовой электроники на Nissan Qashqai и иных, связанных с батареей элементов.
Сейчас довольно широкий выбор, и потому не трудно купить достойный аккумулятор на Nissan Qashqai. Не стоит экономить на этом, поскольку даже если в остальном машина в идеальном состоянии, без хорошей АКБ будут проблемы.
Читайте также: