Ниссан альмера сколько качать колеса
как известно давление в шинах влияет на многие показатели, экономичность, маневренность, устойчивость на дороге, мягкость проезда разных ухабов и прочее. давайте попробуем прояснить какое же все-таки давление в шинах автомобиля необходимо считать оптимальным?
в шинах должно бить давление от 1,8 до 4,0 атм., но в разных колесах разное давление, это зависит от машины, марки колес, шин и прочее. для тех, кто лентяй проверять давление в шинах придумали датчики, которые показываю падение давления и сигнализируют. желтый мерцает – давление упало на 0,3 амп., красны – нужно остановиться и подкачать колеса.
имеется ввиду шины легковых автомобиле. 4 атмосферы мне кажется, очень даже многовато будет. а 1,8 наоборот чересчур мало, ну разве, что для какого-нибудь смарта подойдет но не для алмеры. к примеру в инструкции моего авто написано 2,4, но шины при таком давлении смотрятся как недокачаные.
по поводу нужного давления для накачки колес мнения очень расходятся, из-за того, что один человек любит ездить жестко (чувствовать все недостатки дороги), а второму нравится "плавать". но примерно давление быть в рамках от 2 до 3,5 атмосфер.
по ходу вашего обсуждения у меня возник один вопрос. почему на разных автомобилях производитель указывает разное давление на передних и задних колёсах. причем, на некоторых давление передних шин должно быть больше, а на некоторых задних? все машины переднеприводные. где логика?
честно говоря, я в "книжечки" не заглядываю, исхожу из собственного опыта и ощущений. так что в основном стараюсь держать на уровне 3 атмосфер.
в силу конструктивных особенностей автомобилей давление в передних и задних клесах отличается в среднем на 0,2 атм. как в одну, так и в другую сторону. это связано с оптимальной устойчивостью и управляемостью.
ну, не знаю, лично я всегда задние колеса подкачивал немного больше. а что, на альмере нужно попробовать сделать наоборот?
это все зависит от конкретной марки машины и размерности шин. нужно открыть описание авто и там точно посмотреть про давление. на одной и той же машине давление может быть разным при использовании шин другого размера.
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
В зависимости от комплектации и года автомобиля, размер колес Ниссан Альмеры может отличаться. Типичными считаются несколько разновидностей на 14, 15 и 16 дюймов. Авто поставляется на рынок с литыми или штампованными дисками на 4 болта и небольшим вылетом обода. Вместо штамповок можно ставить литье, без каких-либо проблем.
Шины имеют распространенные типоразмеры. Для версий Классик или современной, нет проблем в подборе покрышек. Далее приведено описание штатных колес и варианты для модернизации или замены.
Альмера R15: размер колес и дисков
Штатные скаты на R15 бывают в нескольких вариантах компоновки.
Диски стандартные с разболтовкой 4/114,3 и типоразмером 6х15 ЕТ 42. В доработанном варианте допускается изменить вылет с 42 до 45 мм. При дальнейшем увеличении полки, катки могут мешать работе рулевого механизма или подвески.
Шины ставятся также разные (зависит от комплектации) это могут быть параметры:
Независимо от года, размерность покрышек не изменялась кардинально. Только вылет диска в последних годах выпуска увеличился до 50 мм.
Размер скатов Альмера R16
Аналогично Р15, наблюдается стабильность установки и катков, имеющих 16 радиус.
Диски на авто 2004-2005 года и последующих устанавливались стандартные. Размерность 6х15 с различным вылетом от 42 до 50 мм. Разболтовка и размеры гаек остались прежними.
Шины благодаря увеличенному ободу монтируются более широкие, что позволило улучшить поведение авто на высокой скорости. Здесь актуальны размеры:
Параметры подойдут для машин до и после рестайлинга 2006 года.
Размер покрышек Альмера Классик
Здесь скаты немного отличаются. Используются диски на R14 и R15. Максимальный радиус 16 на машине встречается редко.
Также для катков актуальна, указанная выше разболтовка. Вылет диска в штатном варианте применяется от 35 до 40 мм. Допустимо увеличение полки до 50 мм без потери работоспособности рулевого управления и подвески.
В формате R14 типоразмеры скатов следующие:
Высокопрофильная резина позволяет смягчить неровности дороги и компенсировать малый диаметр колеса в целом.
В модификациях на R15/16 размерность колес схожа с версией Альмера без приставки Классик. Здесь использованы все те же ободья и профиль ската.
Альмера G15
Более поздняя модификация ДЖИ 15 поставляется всего с одним типом дисков. Здесь применяются катки размером R15 15х6,0 и разболтовкой типа 4/100. Модификация R16 на машине с завода не устанавливается, но монтировать их самостоятельно разрешено с сохранением рабочих показателей рулевого и подвески.
Для зимних поездок предпочтителен вариант с высоким профилем. Низкие модели можно активно применять летом.
Положение дел актуально для всех годов выпуска, включая 2013, 2014, 2015 и 2017.
Посадочная ширина
Колеблется в пределах от 185 до 205 мм. На дисках – стандартно 6 дюймов.
Разболтовка
В ранних вариантах сборок производитель использовал вариант 4/114,3, где 4 – количество болтов, а 114,3 – межосевое расстояние точек крепления. В третьем поколении катки применены более современные. Здесь размерность составляет 4/100. Смещение отверстий к центру ступицы не сказалось на надежности.
Хорошие диски
На рынке существует множество компаний и моделей автомобильных колес. Значительно отличающиеся формы, дизайн и масса не дают определить точно вариант, наиболее подходящий под авто. Каждый водитель волен выбирать на свой вкус и цвет.
Хорошие шины
С покрышками меньше проблем. Широкий ассортимент типоразмеров современных производителей позволяет подобрать хороший вариант практически на каждый автомобиль.
При покупке резины, водителям рекомендуется присмотреться к проверенным изготовителям типа:
- TOYO;
- Continental;
- Cumho;
- Michelin;
- Cordiant;
- Rossava.
Штатные размеры скатов на Альмере популярны и широко распространены на рынке. Найти аналоги дисков или приличный вариант резины не составляет труда даже в отдаленных регионах страны.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Производитель четко рассчитывает давление в покрышках Nissan Almera, согласно массы транспорта и объема баллона шины. Это обеспечивает стабильную работу подвески, безопасность передвижения и оптимальный износ покрышки.
Некоторые автолюбители отступают от установленных норм, что приводит к различным, негативным последствиям. Нарушение давления в колесах не только повышает шум, но и отрицательно сказывается на управляемости машины.
Для упрощения подбора правильных показателей, изготовитель устанавливает на авто специальную бирку, где указываются все требуемые данные. Обычно шильдик монтируется на передней переборке двери со стороны водителя. Надписи здесь часто стираются или облазят ввиду неправильной мойки.
Давление в резине Ниссан Альмера R14 зимой и летом
На модели с покрышками Р14 производитель устанавливает рекомендуемую накачку в скатах на уровне 2,3 Атм сзади и 2,1 Атм в передней части автомобиля. Норма считается оптимальной при умеренной температуре воздуха около +20⁰С.
Для зимних условий потребуется параметры изменить. Здесь учитывают, что на каждые 10⁰С похолодания, следует поднять давление в катках на 0,1Атм. Это позволит нивелировать температурное сжатие и выровнять параметры.
На практике это выглядит так. Если машина стоит в теплом боксе, где температура поддерживается на уровне примерно +10 градусов Цельсия, в это время уличный показатель находится на отметке -20⁰С. Перед выездом нужно перекачать покрышки на 0,3 Атм. После охлаждения, уровень выровняется и станет оптимальным.
Давление в колесах Almera G15
В сборке оптимальная накачка на серийной резине установлена на отметке 2,0-2,2 БАР для передка и зада. Параметры подстройки и калибровки степени накачки колес автомобиля, указанные в пункте выше, актуальны и здесь.
Давление в скатах Альмера Классик
В версии Classic 2006, 2007 и 2008 года выпуска в модификации В10 актуальны следующие показатели по нормальной накачке.
| Рекомендуемое давление Атм. | ||
| Размер колес | Передняя ось | Задняя ось |
| R14 | 2,3 | 2,1 |
| R15 | 2,2 | 2,0 |
| Докатка | 4,2 | 4,2 |
Аналогично следует перекачивать шины зимой и немного недокачивать во время летней жары. Последний вариант особенно актуален при езде по трассе. При длительном пробеге по раскаленному асфальту, шины перегреваются, натиск внутри увеличивается.
Давление в покрышках Альмера Н16
Таким же образом устанавливается оптимальная накачка на кузове N16 с 2005 года. Здесь параметры установлены на отметке 2,2-2,3 Атм для передней и задней оси машины.
Более подробная информация указана ниже.
Таблица норм давления в шинах Almera
Представленная ниже информация содержит данные только о самых распространенных типах покрышек, устанавливаемых в разных модификациях кузова и сборок.
| Норма давления: Атм. | ||
| Размер колес | Передняя ось | Задняя ось |
| 185/65R14 | 2.0 | 2.2 |
| 195/55R15 | 2.1 | 2.3 |
| 205/55R16 | 2.2 | 2.4 |
Для менее распространенных версий сборок, следует искать информацию в сервисной документации авто или на элементах кузова (внесена в специальный шильдик).
Контроль давления в катках Альмеры – важная составляющая эффективной и безопасной езды на автомобиле. Поддерживать правильную накачку нужно также для поддержания умеренного износа резины.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Каждый автопроизводитель в обязательном порядке указывает, какое давление в шинах должно быть для оптимальной эксплуатации машины. Соблюдение допустимых порогов является обязательным, если условия нарушены – это может вызвать негативные последствия:
- снижение управляемости;
- увеличение расхода топлива;
- возможность повреждения покрышки и диска;
- интенсивный износ резины.
Единицы измерения давления в шинах
Измеряется тремя общепринятыми шкалами:
- BAR;
- PSI;
- Ат;
- Кг/см²;
- МПа – более удобно применять кПа.
Разница между ними – область применения. В странах СНГ популярны технические атмосферы, паскали и метрическая система (Кг/см²;). В Европе и Америке измерения осуществляются в фунтах на квадратный дюйм и барах.
Соотношение единиц измерения между собой:
- 1 кг/см²=98 кПа;
- 1 БАР= 100кПа;
- 1PSI= 6,89 кПа.
Какое давления в шинах должно быть летом
Для периода летней жары актуально принудительно занижать накачку резины. При повышении температуры воздуха и нагреве асфальта, покрышки также накаляются, что приводит к увеличению объема воздуха внутри баллона. К примеру, во время передвижения по трассе самопроизвольное расширение увеличивает давление на 0,2-0,3 БАР, что провоцирует износ шин и жесткость хода.
Показатели актуальны для легкового седана, джипа и грузовой машины, независимо от конструкции баллона.
Какое давление в покрышках должно быть зимой
Для зимней эксплуатации рекомендуется наоборот перекачивать покрышки. Факт вызван обратной реакцией воздуха на замерзание – плотность газа увеличивается, что провоцирует падение давления.
Во время выезда из теплого гаража, перепад температуры может составлять до 30 °С, что непременно вызовет падение давления на 0,3-0,4 Ат. Следовательно, предварительно необходимо резину перекачать на величину изменения. Это актуально для задних и передних колес, при этом тип машины не имеет значения, будь то внедорожник или городской лифтбек.
Определить конкретное давление поможет сервисное руководство или специальная табличка, бирка, как правило, прикреплена на водительской двери или под капотом.
Если у легковушек достаточно установить номинальный показатель один раз и поддерживать его, то с грузовиками все сложнее. Обычно грузовик делится на тягач и полуприцеп/прицеп (фура). Здесь используется два порога:
Нормальная накачка шин фуры составляет от 4,0 до 6,5 Ат без загрузки, под тяжестью показатель увеличивается на 0,5 – 1,0 единицы. Точный порог зависит от модели автомобильных шин, разновидности транспорта, количества колес и нагрузки на ось.
Некоторые изготовители автошин типа Мишлен или Континенталь наносят на боковые стенки рекомендуемые параметры под покрышку, но при этом не учитывается конструкция ТС, и ось, где будет установлено изделие.
С нагрузкой
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно постепенно выходит. Естественная потеря давления в шинах составляет 0.1–0.2 атмосферы за месяц, такие изменения необходимо корректировать с манометром до рекомендованных.
Дополнительную потерю давления, особенно для старой резины, может создавать частая езда по неровным дорогам, ямам и искусственным преградам.
При значительном падении давления на приборной панели Nissan Almera обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Nissan Almera N16, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Nissan Almera
Рекомендации
• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Не стоит перекачивать шины ради экономии топлива, экономия будет совсем незначительной при будущих затратах на ремонт ходовой и замену стертой резины.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
Читайте также: