Ниссан альмера или киа рио что лучше
Если говорить о компактном классе, то здесь на первых ролях всегда были азиатские автомобили. Особенно в этом плане отличались корейские автомобилестроительные компании, среди которых хотелось бы выделить Киа Моторс. Но японцы, в лице Ниссан, тоже не сидели сложа руки и сделали свой вклад в конкуренцию с американскими и европейскими моделями. Сегодня мы проведем сравнение Ниссан Альмера и Киа Рио и в результате определим что лучше.
История
Все кардинально изменилась в 2000 году, когда с конвейера начали выходить автомобили второго поколения. В чём секрет такой резкой перемены объяснить сложно. Скорее всего, это связано с улучшениями дизайна и технических характеристик. Стоит отметить, что официально автомобиль производился до 2006 года, после чего проект был заморожен.
Один из главных конкурентов Альмера, Киа Рио впервые был представлен публике в 2000 году. Автомобиль сразу же прижился на мировом рынке, и особым спросом пользовался в Европе. Это неудивительно, ведь разработчики предложили сразу несколько вариантов кузова, среди которых стоит выделить хэтчбек и седан. 2003 год ознаменовался тем, что модель пережила первую масштабную модернизацию.
В марте 2011 года в Женеве представили Рио следующей генерации. В основу конструкции новинки лёг модуль, используемый также при сборке Хендай i20 и Хендай Солярис. Через полгода после дебюта, Рио начали собирать на петербургском филиале Киа. Кстати, на данный момент, Рио считается наиболее безопасным в сегменте.
Учитывая нестабильную ситуацию с Альмера, победу в этом пункте одерживает корейский автомобиль.
Внешний вид
Сравнивая внешность автомобилей сразу заметно, что в этом аспекте они совершенно разные. Конечно, на это влияет и разница в габаритах, но основной вклад в эту непохожесть сделали дизайнеры, использовавшие аутентичные стилистические концепции. Экстерьер Рио выглядит очень свежо и современно, но также в нём просматривается доля традиционализма и консервативности.
Поэтому, без лишних слов, отдаём преимущество в этом пункте корейскому автомобилю. Тем более что это совсем не противоречит мнению большинства всеми признанных экспертов.
Салон
Хотя в плане отделки лучшим выглядит Рио. Здесь и материалы задействовались качественные и выполнено всё на высшем уровне. Отделка Альмера носит более простой и практичный характер.
Технические характеристики
Теперь мы подошли к самой интересной части сравнения – техническим характеристикам. Так как очень сложно добиться максимальной объёктивности в сравнении, мы противопоставим две примерно одинаковые модификации моделей 2017 года выпуска. Сразу нужно отметить, что оба автомобиля оснащаются 1.6-литровыми бензиновыми моторами, подключёнными к системе переднего привода.
В плане габаритов ощущается существенная разница. Кузов Альмера длиннее Рио на 279 мм и выше на 52 мм. Величина колёсной базы также больше у японского автомобиля – 2700 мм против 2570 мм. Интересно, что клиренс у обеих моделей одинаковый – 160 мм. Естественно, всё это повлияло и на массу автомобилей. Так Альмера тяжелее своего визави на 69 кг.
Стоит отметить, что несмотря на разницу в габаритах, объём багажного отсека у Рио и Альмера одинаковый – 500 литров. Среди других одинаковых моментов следует отметить идентичные 15-дюймовые колёсные диски.
После глубокого анализа российского рынка удалось выяснить, что дилеры в среднем требуют за Рио 2017 — 685 000 рублей, а за его японского конкурента необходимо заплатить примерно 530 000 рублей. Разница, в принципе, несущественная, но лучше переплатить и получить более динамичный, а также современный автомобиль.
На российском авторынке представлены практически все модели мирового ассортимента. Поэтому покупая новую машину, выбирая подержанную иномарку, опытные автолюбители интересуются всеми нюансами производства, конструктивными особенностями, техническими характеристиками автомобилей. Важны объективные оценки экспертов, результаты тест-драйвов, отзывы владельцев. На российском рынке к популярным, востребованным моделям относятся южнокорейский Kia Rio, японская Nissan Almera.
Авторитет производителей
Резкий взлет компании связывают с приглашением на должность шеф-дизайнера Петера Шрайера, создателя многих моделей Ауди, Фольксвагена. Годовые показатели продаж автомобилей нового дизайна увеличились, достигая двух с половиной миллионов машин. Компания оценила успехи — Шрайер, сохранив должность шеф-дизайнера, стал одним из президентов Киа (первым из иностранцев в Южной Корее). В России марка KIA регулярно входит в первую тройку по продажам среди иностранных компаний, дочерняя фирма Kia Motors Rus – занимает первые места во внутренних конкурсах лучших дистрибьюторов.
История моделей
Обе модели относятся к бюджетному классу, рассчитанному на широкие круги покупателей. Первое поколение Kia Rio, производилось в кузовах седан, универсал, было обновлено в 2003 г. Через пять лет началось производство второго поколения, которое тоже не имело особого успеха в Европе. Только третье поколение автомобиля (в дизайне Шрайера) стало успешным. В России производится, продается адаптированная версия китайской модели Kia K2. Эта же версия в других азиатских странах продается под брендом Kia All New Pride.
Название Nissan Almera в Японии известно с 1995 года, автомобиль заменил Ниссан Санни. Эта же модель продавалась в Европе как Ниссан Пульсар, Сентра. Второе поколение, продавалось в кузовах хетчбэк, седан, с двигателями Nissan QG (1,5L, 1,8L), турбодизелем. Эта же версия, аналог Renault Samsung SM3, известна в России как Альмера Классик. Третье поколение (2014 г.) явилось результатом сотрудничества альянса Renault-Nissan, построено на платформе Рено Логан. Сборка в России доверена АвтоВАЗу.
Экстерьер и интерьер
Интерьер салона Рио вполне современен, отличается качественными материалами, многочисленными приборами в броском оформлении, заметными декоративными вставками. В дорогих комплектациях Рио присутствуют вставки натуральной кожи. Для удобства водителя переделан регулировочный рычаг, увеличена информативность компьютера, появилась подсветка портов USB, AUX.
Многочисленные замечания по экстерьеру получила Альмера. Достаточно стандартный облик ухудшают несовременные очертания фар, раздутый в стороны кузов, закругленный капот. Неоригинальный дизайн во многом копирует доноров модели — Nissan Bluebird Sylphy, Ниссан Теану. Дополняют негативное впечатление несоразмерные колесные диски R15.
Технические характеристики
По техническим характеристикам модели во многом схожи. Колесная база, клиренс практически одинаковы, Альмера длиннее на 30 мм, на 52 мм выше. Расположение двигателя, количество цилиндров идентичны. В передней подвеске обе модели используют независимый пружинный Макферсон, но Рио снабжает его стабилизатором поперечной устойчивости.
В задней подвеске Альмера использует полузависимую торсионную балку, Рио – пружины с телескопическими амортизаторами. Различны задние тормоза, барабанные у Nissan Almera, дисковые у Kia Rio. Обе машины переднеприводные, могут использовать бензин АИ-92. Заявленные максимальные скорости практически равны (185, 190 км/час), как и масса автомобилей (1565, 1600 кг).
Комплектации, цены в автосалонах
Базовые версии бюджетных автомобилей укомплектованы – регулировкой сиденья водителя, передними электростеклоподъемниками, гидроусилителем руля, двумя подушками безопасности, бортовым компьютером, иммобилайзером.
Альмера в семи комплектациях с двумя коробками Welcome, Comfort, Comfort Plus, Текна укладывается в ценовой диапазон 399000–566000 рублей. В высших комплектациях автомобиль снабжается такими нестандартными опциями как подсветка перчаточного ящика, мультимедийная система (цветной дисплей), навигатор Nissan Connect, легкосплавные диски.
Положение на вторичном рынке
Важным показателем модели для российского авторынка является ее ликвидность, скорость продажи, цена на вторичном рынке.
Двухлетний Рио продается на вторичном рынке по ценам от 410000 рублей до 560000 рублей, отличается высокой ликвидностью, число предложений на одной площадке – до 40. Преобладают комфортные комплектации, базовые встречаются редко.
Двухлетняя Альмера (2012 г.в.) на рынке подержанных авто представлена редкими предложениями, часты базовые комплектации, цены колеблются от 360000 до 419000 рублей. Это свидетельствует о меньшей популярности модели у автолюбителей.
Достоинства и недостатки — мнение экспертов
Среди бюджетных седанов Альмера зарекомендовала себя неплохо. Непритязательная внешность при приемлемой цене, по мнению экспертов – некритичный недостаток. Главным достоинством модели считается просторный салон, по полезной площади превосходящий более престижные модели Ниссан, такие как Теана.
В длительном тест-драйве, сказалась недостаточная мощность двигателя – все обгоны были рискованными, динамики двигателю не хватает. Даже при равномерном трассовом движении расход топлива не опускался ниже 12 литров. Управление машиной в поворотах сопряжено с кренами, но заносов не наблюдалось (даже на мокрой дороге).
Внешность Рио все эксперты считают спортивной, элегантной, молодежной. Современность стиля выражена в декоративных элементах, выразительных бамперах, оригинальных литых дисках. Салон Киа лаконичен, излишества отсутствуют. У кресла водителя обозначены боковые подпоры, но плоской спинке не хватает поясничной поддержки. Задний отсек для трех пассажиров мал.
Приборная панель Kia Rio снабжена глубокими колодцами, защищающими от бликов. Циферблаты информативны, хорошо читаются. Руль невелик, удобен, имеет выпуклости в районе правильного хвата. Недостатком можно назвать только одну плоскость регулировки рулевой колонки.
Короткоходная подвеска Kia Rio оказалась жесткой, приспособленной к скорости. Но в глубоких неожиданных ямах это достоинство часто оборачивалось пробоями. Рулевое управление, тормоза Киа не вызывают претензий. Не лучшим образом тест-драйверы отзываются о шумоизоляции модели – шум мотора, ветра, колесных арок слишком велик.
Выводы тест-драйвов
Применение бренда Ниссан многие автожурналисты называют неоправданным, так как в машине мало японского (внешность взята у корейцев, начинка французская). Просторный салон, демократическая цена, неприхотливый проверенный мотор – делают покупку Nissan Almera предпочтительной для степенных автолюбителей. Машина подходит для семейного использования, спокойного стиля езды.
Для молодежного использования больше подходит Рио. Броская внешность, хорошая динамика – вполне приемлемы для интенсивного городского использования. Комфортные опции, разработанные конструкторами Киа, удовлетворяют даже требованиям престижных классов, что оправдывает более высокую стоимость автомобиля.
29Likes
Имея на руках примерно 480 тысяч рублей можно столкнуться с выбором между Nissan Almera или "что-нибудь другое". В качестве конкурента Альмеры можно привести новый Киа Рио в самой минимальной комплектации за 489 тысяч. Каковы же отличия у этих автомобилей? В чем они схожи?
Начнем с того, что хоть корни автомобилей уходят в Корею, Японию (частично во Францию :) ), оба автомобиля выпускаются в России. Хорошо это или плохо, незнаю, но сейчас мало осталось бюджетных автомобилей, не собирающихся в РФ.
Если Nissan Almera выдаст максимум 102л.с. при 5750 об/мин, то Киа Рио чуть-чуть оказалась мощнее - 107 "лошадок" при 6300 оборотах в минуту. При этом максимальный крутящий момент в 145 Н*м на Альмере, 135 на Рио.
Если сравнивать размеры авто, то несомненно Альмера длинее, хотя шириной она уступает Киа Рио на 5мм. Багажник и на Рио и на Альмере составляет 500 литров. Одинаковый и клиренс - 160 мм. Однако, производители Almera утверждают, что машина не просядет даже когда в нем будут 4 человека.
Из хорошего также можно отметить, что оба автомобиля за 479 и 489т.р. имеют в наличии ABS и EBD, подушки безопасности водителя и пассажира, регулировку сиденья водителя по высоте, регулировку руля по углу наклона, кондиционер, бортовой компьютер, ЦЗ с пультом ДУ, иммобилайзер, запасное колесо.
В отличие от Киа Рио (5,9), на Альмере расход топлива больше (7,2л/100км смешанный цикл), но зато она разгоняется до 100км/ч за 10,9с против 11,5 с на Киа Рио.
Также отличаются модели наличием на Nissan Almera следующих опций (но отсутствующих в Киа Рио):обогрев передних сидений, противотуманные фары.
Что думаете по этому поводу Вы? Какие еще есть аргументы в пользу Альмеры или Рио?
Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!
Накопил я, наконец, на первый взнос. Есть 200 тысяч на все про все: первый взнос, КАСКО, ОСАГО, оформление, сигналка, коврики, тонировка задних стекол и, конечно обмыть. Выбрал для себя два варианта Kia Rio или Nissan Almera. Про первый то много уже понаписано, а вот про Альмеру - мало. Что скажете? Японец или кореец?
А где там японец?))Он уже давно превратился в рено или в автоваз))) Хотя наверное альмера будет получше рио, все-таки и классом выше как ни как. Ситроен посмотрите С4 новые.
А где там японец?))Он уже давно превратился в рено или в автоваз))) Хотя наверное альмера будет получше рио, все-таки и классом выше как ни как. Ситроен посмотрите С4 новые.
Правильно ) Лучше взять С4 там у них свой банк и они кредит под маленький процент дают + скидку мы Сестре так купили хотя она рио смотрела а С4 оказался гораздо лучше.
Правильно ) Лучше взять С4 там у них свой банк и они кредит под маленький процент дают + скидку мы Сестре так купили хотя она рио смотрела а С4 оказался гораздо лучше.
Ну если для вас 100000-120000 почти тоже при аналогичных комплектациях? К тому же С4 жрет как танк и сам по себе овощной.
Ну если для вас 100000-120000 почти тоже при аналогичных комплектациях? К тому же С4 жрет как танк и сам по себе овощной.
Ну если для вас 100000-120000 почти тоже при аналогичных комплектациях? К тому же С4 жрет как танк и сам по себе овощной.
Насчёт овощного. это вы видимо на нём не ездили.А комплектации. сравните полностью все опции и вы удивитесь.Разница в цене действительно будет но в районе 50000.Оно того стоит.Кстати советую найти сколько стоит ситрик во Франции,вы будете в шоке.Французы платят больше
Насчёт овощного. это вы видимо на нём не ездили.А комплектации. сравните полностью все опции и вы удивитесь.Разница в цене действительно будет но в районе 50000.Оно того стоит.Кстати советую найти сколько стоит ситрик во Франции,вы будете в шоке.Французы платят больше
А где там японец?))Он уже давно превратился в рено или в автоваз))) Хотя наверное альмера будет получше рио, все-таки и классом выше как ни как. Ситроен посмотрите С4 новые.
Не аргумент, в таких статьях и рио к С относят. Надо посмотреть размеры его и подставить в классификацию, попробую.
Не аргумент, в таких статьях и рио к С относят. Надо посмотреть размеры его и подставить в классификацию, попробую.
Купите лучше Рено Сандеро Степвей за 550 уложитеьс в 8 клапанныйк 1.6 84 лс там от 505 такая стоит.
Лучше всех этих трех одна база с Ниссаном - только качеством чуть получше.
Если из эти трех то только РИО там по цене и начинке более или мене получше..
Не знаю не знаю по мне все движки 1.6 вполне адекватные для такого типа авто тем паче там честные 84 лс а не нарисованные 105 лс для уплаты налога свыше 100 л.с.
0-60 для города вполне сносно - кстати это у всех 8 клапанных что видел на ВАЗах так. вполне хорошо низы берут.
ты там писал что есть даже 600рубликов, друг взял лансер10 за 620, 1,6- 117 лошадок с кондеем ну и там что-то еще 2013г.Новый.
ты там писал что есть даже 600рубликов, друг взял лансер10 за 620, 1,6- 117 лошадок с кондеем ну и там что-то еще 2013г.Новый.
Да он от 549 тыс за белый цвет 1 комплектации за 13 год просят. с 1.6
Аналогичная - те конкурентная подвеска только у СУбару WRX но там и авто другой ценовой категории.
Те шасси от Мицубисит Лансер Еволюшен на всей линейке от Лансера Х до ASX и Аутлендера.
Немного жестковато - но неубиваемо.. на Ауте не менялось (за 90 тыс пробега) ничего из шасси - да и в0обще ничего кроме масла фильтров и зимней резины.
Очень уважительно к Мицу отношусь.
Да он от 549 тыс за белый цвет 1 комплектации за 13 год просят. с 1.6
Аналогичная - те конкурентная подвеска только у СУбару WRX но там и авто другой ценовой категории.
Те шасси от Мицубисит Лансер Еволюшен на всей линейке от Лансера Х до ASX и Аутлендера.
Немного жестковато - но неубиваемо.. на Ауте не менялось (за 90 тыс пробега) ничего из шасси - да и в0обще ничего кроме масла фильтров и зимней резины.
Очень уважительно к Мицу отношусь.
рио, вроде как дороже соляриса. из этих трех рио, но почему не посмотреть на 1,6 солярис в комплектации оптима плюс пакет ауди для седана или лучше расширенный для хэтча (ауди там в комплектацию оптима уже входит).
рио, вроде как дороже соляриса. из этих трех рио, но почему не посмотреть на 1,6 солярис в комплектации оптима плюс пакет ауди для седана или лучше расширенный для хэтча (ауди там в комплектацию оптима уже входит).
Читайте также: