Не закрывается передняя дверь рено сандеро
"Открытие" сделал случайно, когда делал аудиоподготовку дверей, наклеил полтора листа вибоизоляции (а она достаточно тяжелая) - и обнаружил приятный эффект - двери теперь закрываются просто супер!:yahoo:
Не с первого раза закрывались только первые пару недель, потом просто привык сильнее закрывать. Ну второй способ легко закрывать, это открыть окно, тогда легко закрываются.
Вон оно че.
А оказывается , что еще можно просто замки отрегулировать.
Они регулируруются один раз и на заводе?
Не с первого раза закрывались только первые пару недель, потом просто привык сильнее закрывать. Ну второй способ легко закрывать, это открыть окно, тогда легко закрываются.
А теперь хлопать не надо, закрываются так же легко, как и задние
Они регулируруются один раз и на заводе?
Нет. Можно самому, при необходимости. Себе регулировал. Отцу регулировал. клиентам Логан-Гаража регулировал.
Делов на пять минут
А теперь хлопать не надо, закрываются так же легко, как и задние
У меня передние и задние итак одинаково закрываются, но чуть сильнее хлопать нужно, чем было на Логане. Хотя сейчас уже об этом не задумываюсь.
У меня передние и задние итак одинаково закрываются, но чуть сильнее хлопать нужно, чем было на Логане. Хотя сейчас уже об этом не задумываюсь.
Значит у меня дастер неправильный.
Много людей разных у меня ездит, никто с первого, даже иногда и со второго раза переднюю дверь не может закрыть, постоянно краснею.
Теперь нашел решение - утяжеление двери исправляет эту проблему!
Проблема не исчезла. Дверь стала тяжелее, соответственно инерция выше. Игорь-Кубик правильно сказал - только регулировка.
Проблема не исчезла. Дверь стала тяжелее, соответственно инерция выше. Игорь-Кубик правильно сказал - только регулировка.
А сколько и какой вибры вы на дверь положили? Или я не так понял суть?
Здесь как-бы регулировка толку не даст, ибо салон герметичен да и уплотнитель толстый.
Одна заглушка находится в нише с домкратом. А как до другой добраться?
Достаточно убрать эту, а с левой стороны, в принципе, дырка есть - в ней проходит ремень безопасности. По крайней мере мне хватило. Кто-то снимает все.
Кстати, чтоб знали - этих отверстий по две на каждую сторону. Одна выше другой.
А добраться к ним, кроме как у домкрата (второе расположено выше), можно только сняв обшивку.
а кто скажет зачем эти заглушки? побочных эффектов после снятия не наблюдается? на моей машине плохо закрывается именно водительская дверь, при чем подозреваю дело в уплотнителе, в общем алгоритм проверки был такой: закрываю все двери и последней водительскую, с первого раза не получается, снимаю уплотнитель с водительской и повторяю последовательность закрытия, все закрывается на ура, далее закрываю все двери и пробую повторить с пассажирской, все закрывается отлично
Много людей разных у меня ездит, никто с первого, даже иногда и со второго раза переднюю дверь не может закрыть
У меня вот всегда с первого раза закрывают.
Значит у меня дастер неправильный.
Скорее гастеры выпимши были
Одна заглушка находится в нише с домкратом. А как до другой добраться?
Просто нужно снять багажный фонарь,просунуть пальцы вверх и отклеить заглушку.
Нет. Можно самому, при необходимости. Себе регулировал. Отцу регулировал. клиентам Логан-Гаража регулировал.
Делов на пять минут
Эх Кубик. а как регулировать, так и не сказал. mda:
На видео пацан регулирует двери и замок, точно так же, ключ и молоток и ещё плюс при помощи какой-то матери :sarcastic:
На видео пацан регулирует двери и замок, точно так же, ключ и молоток
Гм. меня терзают смутные сомнения. насколько я успел заметить, замок в двери не имеет регулировочных возможностей (т.е. привёрнут тремя болтами наглухо), фиксатор на кузове тоже не двигается. Если ничего не двигается, КАК регулировать? Если только креплением дверных петель?
На 19-ой секунде что он делает молотком? А потом ключем. а на 33-ей секунде?
Этот штырь подвижен. Надо только его чуть открутить, потом стукнуть по нему.. и проверять дверь. Потом штырь протянуть.
у меня все двери хорошо закрывались, но как всегда чешутся руки - купил бесшумные болты(ценник конский) и решил установить, пока только на водительскую, и все дверь закрывается только с хорошего хлопка, так что верну все как было (((
для регулировки ослабляем на пол витка болт(торкс) и легкими ударами молотка передвигаем болт по вертикали и диагонали, при этом закрываем дверь с поднятой ручкой и слушаем - нет ли соприкосновения замка с болтом
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
не захлопывается дверь!
Задолбала водит.дверь.Вдруг перестала захлопыватся.При закрывании отскакивает и не фиксируется в закрытом положении.
Подскажите,а то скоро рассажу стекло-бесит.
С наружной ручки открывается в самом верхнем положении и то-плохо,надо придавить.Может -это связано.Снял обшивку двери,попшикал в замок и ручку силиконовой смазкой-вроде поработало полдня-потом опять хренова.
papazoll, ещё раз сними замОк, промой тщательно (можно в А-80), особено тщательно в области работы защёлки ("собачки") которая за ригель на стойке "цепляется", а затем ещё раз попшикай в замок силиконовой смазкой. И ещё, при закрывании попробуй не хлопать, а плавно прижимать дверь, а при открывании - дави пальцем на дверь в сторону закрывания, помогает.
_w_
+1 закарела ента "собачка" не опускается мот пружинка де ослабла или заржавела.
а вообще про стекло Прикольно
У меня была токая же фигня, пока не заменил замки, жалко было времени и сил на их ремонт. Но в ходе осмотра заметил деформацию полиуретановой вставки, когда закрывается замок собачка упирается в нее .Расковыряв замок пришол к выводу,что поступил правильно с заменой а не ремонтом!
если промывание не поможет--сто пудов пружинка защелки лопнула или. (в принципе и не важно что именно с ней приключилось, главное замену ей найти)
Что бы нормально сделать, полюбому надо снимать замок в сборе и хорошенько маленькой кисточкой все мыть. Всякие пшикалки погают совсем не на долго. Плавали, знаем. По поводу "плохо открывается снаружи", тяга, которая связана с наружной ручкой имеет возможность регулировки. В данном случае, если конечно в замке нет физических повреждений, а только естественный износ, то тягу нужно немного укоротить.
Открывание снаружи я думаю-отрегулирую.А вот захлопывание. Такое ачучение,что инлгда закрывается нрмально,а иногда подряд неск.раз-"прохлопывает",потом прикроешь аккуратно-опять может закрываться.Как-будто что-то перекосячивается,а потом на место становится.
Вообще,докладаю.
Проблема открывания снаружи никаким образом не связана с проблемой захлопывания и решается следующим образом:
снимается облицовка двери и наружная ручка.больше ничего снимать ненада!
штанга наружной ручки крепится к замку с помощью скобы.штанга внизу имеет резьбу и вкручивается в подвижную клипсу в замке.клипса имеет пророзь,через которую штангу можно выщелкнуть(вперед по движ.авто)и перещелкнуть(назад по движ. авто),подняв штангу вверх.все это делается с помощью переноски,зеркала и ****** матери.
проблема захлопывания связана(имхо)с выроботкой в узле:замок-скоба.Наматывание изоленты на пластмасску на скобе решило проблему(надеюсь!).замок,по ходу,тутне причем.
Продолжение.
Наматывание изоленты нихрина не решило проблему.Хлопал долго и упорно,при этом громко матерясь.
Проблема заключается,похоже,все же в выработке узла замок-скоба,а конкретно в выработке детали 1 на рисунке.Скоба на двери не дожимает ее до срабатывания защелки 2.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Решил выработку одной детали компенсировать выработкой другой.Для этого надо подточить плоскость,отмеченную на рисунке на детали 2 (без фанатизма),чтобы она защелкивалась чуть раньше.
Результат хороший.Выбрав совсем чуть-чуть полуживым напильником,езжу без проблем 2-ую неделю.
Дверь современного автомобиля нередко не закрывается на защелку. В этой статье мы обсудим, как это может произойти и способы решения проблемы.
Помимо проблем с защелкиванием, мы также рассмотрим несколько других причин, по которым дверь автомобиля может не захлопываться.
Как работает механизм защелки двери автомобиля
Конструкции дверных защелок разрабатывались десятилетиями. Современные механизмы защелки обеспечивают безопасность двери в прилегающем косяке во время движения и во время аварии, но при этом позволяют открыть дверь в случае столкновения. Это достигается за счет использования защелки кулачкового типа или вращающейся зубчатой защелки.
Когда дверь автомобиля закрывается, любой из этих типов защелок плотно захватывает ударный штифт с головкой или U-образную штангу на дверном косяке. Независимо от того, есть ли у вашего автомобиля защелка типа защелки или вращающегося зуба, для нашего обсуждения здесь мы будем просто использовать термин защелка.
Когда вы открываете дверь автомобиля, потянув за дверной рычаг или ручку, механизм защелки освобождает защелка, и дверь открывается. Затем зажим удерживается в незафиксированном положении с помощью защелкивающего механизма. Когда дверь закрывается, губка ударяется о ударник и возвращается в положение фиксации.
Вы можете быть пристегнуты ремнем безопасности и чувствовать себя в безопасности, но вы можете потерять эту дверь. А если он разлетится, то может удариться о проезжающую машину и стать причиной серьезной аварии.
Причины, по которым автомобильная дверь не закрывается полностью
Таким образом, дверь вашей машины закрывается, но не фиксируется, и ее можно открыть. Или дверь, когда она закрыта, просто распахивается.
Осмотрите защелку двери, которая не закрывается. Теперь осмотрите другую дверь, которая правильно открывается и закрывается. На этой двери вы увидите, как выглядит полностью открытая защелка.
Если защелка двери, вызывающей нарушение, находится не в полностью открытом положении, дверь не будет закрыта с защелкой.
Осмотрите защелку двери, вызывающей нарушение. Если защелка находится в любом положении, кроме полностью открытого, может быть проблема с механизмом защелки.
Провисание дверцы может быть результатом предшествующего легкого столкновения, которое, в свою очередь, приводит к тому, что скоба защелки не совмещается с фиксатором на защелке. В качестве альтернативы, крепеж петли мог ослабиться, что привело к смещению двери с неправильным выравниванием.
Корректирующие действия потребуют перестановки двери. Это может быть непростой процесс для домашнего мастера своими руками. В большинстве случаев автомобиль необходимо доставить в специализированную мастерскую по ремонту автомобилей для устранения неисправностей.
В современном автомобиле замерзшая дверная защелка - редкое явление. Но такое бывает.
Такое событие может произойти следующим образом:
Ваш автомобиль был припаркован на открытом воздухе во время дождя. Дождь, сопровождаемый резким падением температуры, заморозил ваше лобовое стекло и окна. Вы открываете дверь, чтобы схватить скребок, но дверь не закрывается. Механизм защелки застыл так, что губа либо не открывается полностью, либо защелкивается при закрытии двери.
В старых транспортных средствах (особенно тех, которые хранятся на открытом воздухе в течение длительного времени), достаточная коррозия в области челюсти может помешать закрытию и защелкиванию двери автомобиля.
Отказ рабочего механизма защелки очень возможен, если ни один из описанных выше шагов не устранит проблему.
В этом случае потребуется ремонт или замена механизма защелки квалифицированным автомобильным техником.
Читайте также: