Не закрывается дверь газель

Обновлено: 23.01.2025

Двери не открываются снаружи, ручку тянешь, она стопорится в оттянутом состоянии при этом дверь не открывается, а если с салона открывать все в порядке, в чем проблема?? (31029)

Там внутри соскочила тяга. Разбирать ничего не надо - при должной сноровке можно все так сделать. открываешь дверь - напротив ручки есть с торца двери отверстие . Смотришь в него и одновременными нажатиями на наружнюю и внутреннюю ручки пытаешься попасть тягой в отверстие( наружней ручкой двигается одна тяга, внутренней - другая с отверстием, вот эти две вещи нужно совместить). Словами сложно объяснить - посмотри - сам увидишь. Там все просто

Doberman, а что?? все двери разом?? у меня водительская себя так вела, вставил на место тягу, просверлил и зашплинтовал, сложного ничего нет, как написано постом выше, с торца двери есть отверстие, в отверстие посмотришь и сразу все поймешь

1) В общем не нашел я это отверстие про которое говорил Shadow, переднюю дверь открываешь, там вроде как есть, но очень маленькое 5мм, а на задних там вообще все литое!)
2) Как открыть дверь если не снаружи не открывается не внутри, и пинал и че только не делал, не хочет!

Ответьте пожалуйста неопытному подробно!))

У меня тоже снаружи не окрывается водительская дверь пока холодно ремотировать не буду , а дело там в том что упор, который идет от наружной ручки выскакивает из прорези хотя не должен там принцип такой - когда внутри ручку дергаеш пластинка в которую упор вставляется ходить не должна а она ,почему-то ходить начинает и упор выскакивае скорее всего смазка в замке закоксовалась или замок выработал ресурс.
Да ,- вставить через отверстие упор в прорезь мне кажется не реально если, конечно, ты не коперфильд надо снимать обшывку снять замок промыть смазать может и поможет ну или замена .

У меня толкатель отломлен уже пару месяцев. Отдельно в продаже нету :( Ручка у нас 700р стоит. Вот жду тепла, и думаю что-то самопалить.

А у меня вообще напасть - все двери открываются с любой стороны хорошо - только передняя пасажирская - плохо. Тянеш за внутреннюю ручку + надо толкать сильно и снаружи её же (таже дверь) тянуть сильно приходится. А жинка у меня хрупкая, поэтому самому приходится толкать из нутрей, а там у меня высокий подлокотник стоит. В ОБЩЕМ БЕДА. что делать, подскажите.

в общем куда написать на знал, написал сдесь, машина газ 31029 заело замки напроч, щеколда от ключа поднимается а машина не открывается, кто нибудь подскажет как попасть в автомобиль, изнутри то я его точно открою.

машину победил, могу дать совет как, без крючков и взломов, с помощью опускания заднего стекла.
опускал с помощью присоски для стекла (используются в стеклопромышлености и в крупных хоз магазинах стоят рублей 200 к счастью они у меня были) резкими но не сильными рывками до тех пор пока не пролезли пальцы, позже опускал руками, проблема была в том что стекло возвращалось назад, нашли выход с другом, мы подкладовали сначала деревяшки, затем тонкие куски пластика (а вообще пойдет хоть что главное толщиной не больше 3мм) ну в общем я делаю рывок вниз, он подсовывает пластик и так пока не влезет рука и не поднимит защелку. на все ушло минут 5. в общем не выбивать не ломать не пришлось.

забрал машину с покраски и сразу вылезло несколько проблем с замками:
1)кнопочка блокировки на водительской двери рукой не опускается,хотя ключём машина закрывается
2)вторая проблема намного серьёзнее - ручки на передних дверях,которые с улицы проскакивают в холостую и не открывают дверь,пока в машину попасть не могу,подскажите,можно как-нибудь открыть дверь и как устранить эту ерунду?
машина 3110.

Свою машину открывал пару раз таким образом. Ладонями обеих рук тянем вниз стекло задней двери (стеклоподъемники у меня механические, с электрическими не знаю, прокатит ли) - задние проще поддаются. Можно с помощником, в четыре руки. Стекло подается немного вниз, суем туды пальцы и насилуем стеклоподъемник дальше. Откроешь - снимай обшивку дверей и смотри, чего там маляры наделали.

открыть то её не проблема,меня больше интересует как это устранить,а то я с замком сталкиваюсь впервые)

скорей всего тяги на место не поставили..откроешь увидишь это совсем нестрашно:rolleyes:

забрал машину с покраски и сразу вылезло несколько проблем с замками:
вторая проблема намного серьёзнее - ручки на передних дверях,которые с улицы проскакивают в холостую и не открывают дверь,пока в машину попасть не могу,подскажите,можно как-нибудь открыть дверь и как устранить эту ерунду?
машина 3110.

Если очень сильно надо могу в эти выходные выложить тебе весь процесс с фото;)

В общем у тебя есть 2 варианта. Со снятием обшивки и без снятия. Первый вариант более трудоёмкий но будет более понятен если первый раз разбираешся с замком. Второй менее трудоёмкий и занимает всего минуты три. Я вставлял эту тягу от ручки в прорезь планки с помощью гвоздя со шляпкой, именно шляпкой удобно направлять тягу куда тебе нужно. Для этого нужно ручку из салона максимально натянуть на себя (как будто открываешь), планка в это время будет находиться в максимально удобном положении для вставки тяги, и аккуратненьно направляешь тягу в прорезь. Старался сфоткать как можно лучше, в обшем этими фото хотел показать через какое именно отверстие нужно вставлять. А на последнем фото видно именно эту самую планку в которую уже вставлена тяга

Либо разбирай дверь. Если обшивки нового образца, для этого тебе нужно: снять крышечку ручки отрывания двери (держится на 1 болте)
снять 2 заглушки и открутить ручку
отрутить наконечник тяги солдатика
И оккуратненько снять вместе с клипсами обшивку (лучше запастись клипсами заранее)

Старался сфоткать чтобы хоть более-менее было видно эту самую тягу которую нужно вставить в прорезь планки

Ребята, таже проблемма с передней пассажирской дверью, изнутри открывается, снаружи тоже, но только если на один щелчок дверь закрыть. Да, и ключ вращается в личинке на 360 градусов. Ездил так более года, мол защита от барсеточников, но что-то изрядно поднадоело изнутри дверь открывать.

Алежик, так разбирай и смотри что да как На фото видно устройство замка двери, обрати внимание на состояние тяги, обведенной на рисунке

Такая ерунда, постоянно вылетет толкатель который приводится в действие ручкой снаружи, из прорези в планке замка. Уже несколько раз разбирал и собирал, явных неисправностей не обнаружил, кроме того что детали замка как то свободно болтаются на своих осях, в частности та самая планка в которую вствляется толкатель от ручки.После сборки не сколько раз сильно закрывал дверь и все нормально было, а когда кто нибудь сядет и даже слегка закроет дверь постоянно выскакивает тяга. Походу единственным решением кроме покупки нового замка будет шплинт, препятствующий вылетанию.
Вчера еще раз залез, оказывается тяга вылетает не когда дверь захлопывается а когда из нутри ее открываешь. Если одновременно дергать за ручку внутри салона и смотреть в отверстие, то видно как планка слазит с тяги а потом обратно, при отпускании как бы надвигается на нее. На водительской двери посмотрел, там при открывания планка тоже сходит с тяги, но когда ручку отпускаешь(которая внутри салона) все становится на свои места, а на правой почему то планка я тяга обратно друг с другом не встречаются. Вывод: шплинт решает.

так разбирай и смотри что да как
Да с удовольствием, но то снега, то морозы, то ветер, а то и всё сразу как сегодня. Буду ждать потепления. Загвоздка ещё в виброизоляции, как её отодрать от двери?

Посмотрел я тяги, они на месте, долго не мог разобраться в чём причина, но её нашёл. В замке разболтался шплинт или клёпка или. не знаю как назвать, как гвоздик ножницы скрепляет, такая же система, вообщем наружнюю ручку открываешь, его перекашивает и тяги немного до конца не доходят, не отщёлкивают замок.

чтобы хоть более-менее было видно эту самую тягу которую нужно вставить в прорезь планки
Я на старой машине еще и просверлил тягу через это самое отверстие и зашплинтовал, достала вылетать

а у меня изнутри открывает, а наружняя стала не открывать, причём язычёк замка опускается, но не так низко (глубоко) чтоб дверь открыть, а внутренняя ручка его ниже опускает, может что соскочило или перескочило, связанное с внешней ручкой
Было такое, долго боролся, но ничего не помогало. А вот вчера приспичило, внутренняя ручка встала в открытом положении и дверь перестала вообще закрываться. Вытащил замок полностью из двери, голову засовывал в дверь, что бы всё увидеть (только аккуратно, у меня голова застряла в двери, уши мешали вытащить её) и вот на "грибочке", указал стрелкой, не оказалось шайбы и из-за этого недооткрывался замок. Поставил шайбу, откусив четвертинку и дверь открывается как новая. Только теперь замок осталось отрегулировать.

Газ2217 баргузин- не закрывается боковая дверь ⇐ Баргузин, Соболь

Модератор: Папаша Юджин

Берешь деревянный брусок и обычным молотком через него немного прогибаешь вовнутрь проем-рамку двери(резиновый уплотнитель двери частично снять) вдоль замка пока не начнет закрываться нормально. видимо у завода до сих пор плохие пресс-формы. так выправил на своем в 2007 году ( купил новый из салона) когда никакие регулировки не помогли. короче дел на 5 минут а радости уже на 4 года от нормально закрывающейся двери.

Не дури со всякими там стуками молотком (понятно, что ГАЗы и молотком чинят).
На рамке сдвижной двери полностью выверни штырь-фиксатор закрытия замка, там в коробовом пространстве установлена квадратная "гайка" с резьбой. Она свободно смещаемая относительно отверстия установки штыря. Фрезой, вставленной в патрон эл. дрели развальцуй это отверстие в сторону "наружу из авто" и закрути штырь-фиксатор, смещая его наружу. Таким образом и регулируй закрытие. Ещё посмотри, не ослабли ли винты крепления самого замка на сдвижной двери. Основа-причина банально проста : или сдвижная дверь при заводском изготовлении имеет перекос, или рамка сдвижной двери на кузове вварена с перекосом, или УВЫ! деформация кузова пошла, что уже страшнее.

В книге ""Соболь" с двигателями 2,3; 2,5i. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт" (Издательство: За рулем) на стр. 181 подробно и толково описана регулировка сдвижной двери по высоте, по глубине. НО по гарантии в "Балкаме" (для иногородних - крупнейший поставщик автобусов и грузовиков в Санкт-Петербурге) не смогли отрегулировать. Сам провозился полдня - не регулируется (штырь откручивать и рассверливать не стал). Машина была НОВАЯ - из салона "Балткам", ничего не изношено. Кузова у Соболей действительно кривые. Знаю случай(в 2009 г.), когда из-за плохо закрывающейся боковой двери человек сдал Соболя назад. Так что снимай уплотнение, регулируй по книге максимально ровно, ну а потом решай: 1) сверлить 2) сдавать назад 3) НЕМНОГО выправлять.

п.с. с японскими микриками(были ниссаны и тойоты) по качеству сборки просто небо и земля.

11.4.7 Возможные неисправности механизмов перемещения боковой двери и способы их устранения / ГАЗ 2705

Ремонт Газель. Переделка боковой двери Газель на Петли. Ремонт газ 2705 своими руками Ремонт Газель. Модернизация сдвижной двери на газель. Ремонт своими руками Регулировка замка сдвижной двери Соболь/Газель МИРовая библиотека: Устраниение проблемы выпадения сдвижной двери ГАзель-Соболь Как решить проблему с фиксацией сдвижной двери Газели 2705

Другие материалы раздела

Регулировка и установка боковой двери

Регулировки установки боковой двери предназначены для надежной работы ее механизмов, обеспечивающих перемещение, закрывание — открывание и надежное.

Наружные зеркала заднего вида

Рис. 10.21. Зеркало заднего вида: 1 — заглушка; 2 — кожух; 3 — зеркало заднего вида; 4 — стойка; 5 — втулка; 6 — винт крепления зеркала; 7.

Двери

Замки дверей Возможные неисправности замков, приводов замков и способы х устранения Навеска задних дверей Снятие боковой двери Регулировка и.

Навеска капота

Рис. 10.19. Навеска и замок капота: 1 — упор капота; 2 — болт крепления петли к капоту; 3 — петля капота; 4 — болт крепления петли к кабине.

Замок капота

Навеска двери кабины

Рис. 10.20. Навеска двери кабины: 1 — петля двери; 2 — болт крепления петли; 3 — кронштейн ограничителя; 4 — палец; 5 — стопор ограничителя.

Возможные неисправности механизмов перемещения боковой двери и способы их устранения

Причина неисправности Способ устранения Дверь выходит из контакта со средней направляющей Сломана или погнута ось направляющих роликов.

Снятие боковой двери

Рис. 10.15. Механизмы перемещения боковой двери: 1 — средняя направляющая; 2 — верхний механизм; 3 — ось верхней каретки; 4 — ролик с.

Возможные неисправности стеклоподъемников и способы их устранения

Причина неисправности Способ устранения Стекло не удерживается в поднятом положении Сломана пружина тормозного механизма Замените.

Возможные неисправности замков, приводов замков и способы х устранения

Рис. 10.11. Замок передней двери (до февраля 2000 г.) и его приводы: 1 — наружная ручка двери; 2 — привод наружной ручки; 3 — наконечник; 4.

Замок задней двери автоматического действия. Он соответствует нормам безопасности. Запорный механизм состоит из:

основания механизма;
ротора с пальцем;
кулачка с пальцем;
возвратных пружин;
буфера;
облицовки основания;
распорных втулок.

Замок имеет в своем составе наружный и внутренний приводы. Устройство замка и его приводов:

Тяги.
Зажимы.
Привод замка стопора.
Корпус стопора.
Защелки стопора.
Прокладки регулировочные.
Кнопка выключения.
Рычаг.
Рычажный механизм.
Запорный механизм.
Розетка наружной ручки.
Защелка.
Наконечники.
Ползун стопора.

Замки используются для того, чтобы избежать похищения предметов из салона автомобиля и несанкционированного доступа в транспортное средство.

Основные причины заклинивания

Газель – это автомобиль, который в основном приобретается для бизнеса. В России его используют в качестве маршрутного такси для личных целей или перевозки большого количества людей в виде частного извоза. Чтобы открыть конструкцию без повреждения полотна, когда направляющая боковой двери Газель заклинило, нужно выбрать подходящий способ процедуры. Он вычисляется в зависимости от ситуации и характера неисправности. Причины:

Поломка фурнитуры. Дверь может заесть. Иногда слетает собачка, которая создает плавный ход каретки.
Западает средний или задний штырь, отвечающий за фиксацию полотна во время открытия.
Перегорел один из электронов пассажирской дверцы. Он может замкнуть из-за частой мойки транспорта или климатических условий.
Неаккуратное обращение с конструкцией. Пассажиры часто с силой хлопают дверью, когда покидают салон транспорта.
Отсутствие ухода за сдвижным полотном. Дверца может заклинивать. Регулярно следует проводить диагностику, профилактику, смазочные и регулировочные работы.

Сложнее найти поломку, когда нет видимых причин, но предпосылки всегда присутствуют. Если дверца плохо закрывается или не может с первого раза открыться, присутствуют посторонние шумы, скрипы, то следует провести комплексную диагностику.

Рекомендуется обратить внимание на положение двери: наличие деформации, размер зазора между полотном и кузовом, свисание или перекос. Деформация может произойти, если Газель принимала участие в ДТП. В таком случае сначала конструкцию рихтуют, затем ремонтируют механизмы.

Как открыть газель без ключа?

Открыть Газель можно при помощи следующих методов:

Чтобы использовать этот метод вам клин (деревянный) длиной не больше двадцати пяти сантиметров и толщиной до четырех сантиметров, а еще металлический прут с крюком на конце.

Используя клин нужно отогнуть край двери в верхнем углу, с этой целью его нужно аккуратно вбить между рамкой и стойкой. Если вы не будете действовать осторожно, то скорее всего, испортите дверной уплотнитель и снимите клином часть краски.

В щель, возникшую после вбивания клина нужно вставить прут и при помощи крючка повернуть блокиратор. Если у вас нет клина, можно попробовать обойтись и без него, для этого нужно руками надавить на стекло и попытаться его опустить.

Если у вас получиться, нужно будет вставить в щель отвертку и расширить ее. Работайте очень осторожно, поскольку можно испортить окно. Далее все повторяется, как в вышеописанном примере.

Этот метод хорош тем, что позволяет быстро попасть в машину, но он далеко не всегда выгоден, поскольку после этого придется менять замок. Суть метода заключается в высверливании электродрелью сердцевины замка, что позволяет легко открыть дверь.

Нужно взять кусок гибкой, но жесткой проволоки длиной в восемьдесят сантиметров и сформировать крюк на одно конце. Длина крюка после изгиба должна составлять примерно десять сантиметров.

Когда крюк будет готов, нужно со стороны ручки двери отогнуть уплотнитель и просунуть проволоку. Далее нужно зацепить тягу двери, на которой находится кнопка-блокиратор. Как только вы зацепите тягу, можно тянуть крючок вверх и открывать дверь.

Важно:

Обращаясь в специализированную компанию за аварийным вскрытием замков, вы получаете аккуратную и профессиональную работу и не рискуете повреждением механизм замка и целостностью обивки, тяги и крючков.

Отвертка и уплотнитель

Если заклинило зимой боковую дверь на новой Газели, то открыть полотно без ключа все же можно попробовать, для этого нужно:

С помощью плоской отвертки поддеть уплотнитель стекла.
Вручную опустить элемент.
Попасть в машину через пассажирскую дверцу рядом с водителем.

С помощью отвертки можно открутить отбойник боковой двери, круглые крепежи на Газели скрываются под пластмассовыми заглушками.

Если под рукой есть крепкая деревянная палка или железный прут с крюком на конце, то можно попробовать с их помощью отпереть механизм. Клином требуется упереться между рамкой и стойкой. Важно действовать аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Когда появится щель между стеклом и уплотнителем, можно опустить форточку или нажать на блокиратор.

Петля

Чтобы попасть в Газель Некст при заклинивании сдвижной двери используют проволоку. Ее длина должна позволять достать до блокировочной кнопки. На конце металлического шнура требуется сделать петельку. По размерам она должна быть чуть больше кнопки открывания. Немного опустив стекло, проволока опускается в цель и одевается на кнопку блокиратора.

Ручной метод

Опустить ногу на подножку.
Упереться коленом в дверцу.
Потянуть ручку на себя и толкнуть. Створка двери должна отъехать наружу.

Всегда можно позвать на помощь специалистов или воспользоваться варварскими методами. Можно высверлить личинку замка электродрелью, выбить замыкающий механизм молотком или позвонить в аварийную службу.

Снятие замка правой задней двери

Когда водитель смог попасть внутрь, необходимо открыть замок. Если стандартным способом сделать это не удалось, придется разбирать дверную карту. Для этого потребуется набор отверток, торцевой ключ номер 10, 8, пассатижи. Алгоритм:

Снять заглушки, чтобы открутить крепежи ручки.
Ключом выкрутить болты.
Отвернуть винты, которые удерживают зажим ограничителя.
Демонтировать кронштейн ограничителя.
Снять розетку внутренней ручки.
Отстегнуть верхний ряд клипс, которые фиксируют обшивку.
Отключить тягу выключателя.
Вынуть шплинт крепления поводка.
Ослабить крепления выключателя замка ключом на 8.
Открепить нижний ряд клипс. Извлечь панель.

Когда получен доступ к замку, его можно извлечь или снять блокировку без демонтажа.

Снятие и установка стеклоподъемника

Потребуются инструменты: ключи TORX T25 и на 10, специальная пластиковая монтажная лопатка или плоская отвертка.

Опускаем стекло примерно до половины его хода.

Снимаем обивку двери и шумоизоляционную прокладку

Ослабляем затяжку двух болтов крепления и отсоединяем стекло от ползуна

Поднимаем стекло и фиксируем его скотчем в верхнем положении

Выкручиваем болт крепления передней направляющей стекла

Поворачиваем направляющую так, чтобы ее можно было вынуть через монтажное отверстие в двери, и извлекаем ее из двери

Откручиваем нижнюю гайку направляющей стеклоподъемника

Откручиваем верхнюю гайку крепления направляющей стеклоподъемника

Откручиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника

Отжимаем фиксатор и отсоединяем колодку проводов от электродвигателя стеклоподъемника

Вынимаем стеклоподъемник через монтажное отверстие внутренней панели двери

Устанавливаем стеклоподъемник в обратном порядке

Устройство и инструменты для работы

Регулировка передних дверей Газель показана после их установки. Чтобы выполнить все правильно, следует изучить принцип работы полотна. У большинства Газелей установлена сдвижная дверь, рассмотрим подробнее устройство конструкции:

створка открывается в сторону, параллельно кузову;
выезжать помогают специальные крепления;
за счет фиксаторов, подшипников и ходовой ленте движение происходит плавное;
во время закрывания полотно надежно фиксирует замыкающее устройство;
подвижные ручки позволяют открывать дверь изнутри или снаружи, если створка не закрыта на замок.

Для самостоятельного ремонта понадобится ключ №6, 14, 17.

Съем и установка боковой двери

Имея под рукой необходимый инвентарь, помощников и помещение для работы, съем конструкции происходит в несколько этапов:

Демонтаж средней направляющей – снимается облицовочная панель. Для этого потребуется ключом на 14 снять винты, затем удерживающие пластины.
Чтобы извлечь средний механизм, дверь удерживается на весу.
Шестигранником откручиваются верхние болты, которые соединяют створку с основной опорой.
Дверца немного опускается. Это позволяет вывести рычаг механизма, который расположен в нижней части.
Проводится съем полотна после откручивания и снятия трех винтов на рычажном крепеже.

Обратная установка выполняется в обратном порядке. Следует учесть, что в этом процессе сначала крепится верхняя опора, а потом нижняя.

Как снять обшивку

Тонкой отверткой поддеваем 2 заглушки ручки.
Головкой или трубчатым ключом на 10 отворачиваем 2 болта и снимаем ручку.
Отворачиваем винт крепления розетки ручки замка.
Снимая розетку, ручку оттягиваем на себя.
Отжав резиновую розетку ручки стеклоподъемника, иглой выдавливают и вынимают из отверстия стопорный штифт.
Снимается ручка с розеткой.
Поддев отверткой, снимают 8 пластиковых фиксаторов обивки.
Снимается обивка двери.
Осторожно снимается шумоизолирующая прокладка, которая приклеена на герметик.

Можно заменить старую обшивку на такую же, как и обшивка двери у ГАЗель Некст.

Снятие механизмов открывания сдвижной двери

Отсоединяем верхнюю опору от каретки.

Снимаем каретку с роликом с верхней направляющей.

Снимаем верхнюю направляющую.

Тем же ключом отворачиваем два болта крепления опоры верхней направляющей к кузову.

Снимаем среднюю направляющую.
Между направляющей и кузовом установлена резиновая уплотнительная прокладка.

Отверткой поддеваем и снимаем заглушку (или плафон) в облицовке ступеньки кузова.

Снимаем нижнюю направляющую.
Устанавливаем направляющие сдвижной двери в обратной последовательности и покрываем смазкой Литол-24 или ШРУС-4 их рабочие поверхности, а также оси малых роликов средней направляющей и подшипник верхнего ролика.

Регулировка сдвижной двери

После монтажа конструкции потребуется настроить механизм. Самостоятельная регулировка провисшей сдвижной двери на Газели потребует наличие того же комплекта инструментов и одного помощника. Необходимость регулировки возникает сразу после установки и в случае, когда требуется исправление дефектов. Алгоритм действий:

Иногда автолюбители дополнительно подкладывают шайбу под крепежные винты, которые удерживают опору вверху или внизу.

Чтобы заменить все полотно, проводится съем старой конструкции и установка новой. После проверяется исправность закрывания, положение приводов и шипов фиксатора.

При деформации кузова отрегулировать дверь вряд ли удастся, потребуется рихтовка.

Регулировка положения двери по высоте

Выставив дверь в требуемое положение, затягиваем контргайку регулировочного болта.

Ослабив контргайку регулировочного болта верхней опоры двери и перемещая опору в пределах регулировочной прорези, сдвигаем верхнюю кромку в горизонтальной плоскости, после чего затягиваем контргайку.

Если описанных регулировок недостаточно, производим дополнительные регулировки.

Меры по предотвращению блокировки

Чтобы дверца могла закрываться правильно даже после длительной эксплуатации, важно вовремя проводить регулировку отдельных элементов и ухаживать за автомобилем. Основные правила и действия:

Открывать дверцу Газели следует аккуратно, исключить хлопанья.
Проводить смазочные действия, дополнительно применять антикоррозийное вещество.
Хорошо просушивать Газель после мойки в зимний период.
Регулировать дверцу, замок, ручку с помощью специальных болтов на стойке.
Периодически проверять работу привода.

Также стоит не забывать вовремя менять фурнитуру, которая износилась. Цена комплекта для сдвижного полотна составляет 1000 – 2000 рублей, в зависимости от производителя.

Советы бывалых

Чтобы увеличить грузоподъемность машины, пришлось усилить рессоры. Многие владельцы добавляют к штатным рессорам дополнительные, что делает подвеску непробиваемой. Но ездить на таких — мучение для водителя и большая нагрузка на кузов.

Усиленные рессоры служат намного дольше штатных.

Разобравшись в его устройстве, решили проверить сначала состояние винта, ограничивающего поперечный ход рычага. Сняли его и оттяжную пружину, воспользовавшись шилом с загнутым концом. А чтобы подобраться к регулировочному винту, просверлили в тоннеле кузова отверстие под торцевую головку. Вывернув винт, увидели, что он погнут, а рабочий конец обломан или сточен рычагом. Поставили новый винт, вернули на место рычаг и пружину, и все передачи стали исправно включаться. Отверстие в тоннеле заклеили.

Со временем после покупки или установки конструкции, требуется регулировка боковой двери Газель. Самостоятельный ремонт требует подробного изучения схемы и соответствующей подготовки. Полотно тяжелое, поэтому во время работы потребуется помощь одного-двух человек и комплект инвентаря. Если неаккуратно выполнить эту процедуру, то может возникнуть риск поломки внутренних механизмов, сбой регулировки, проседание или отход створки от кузовной части, поэтому стоит ответственно подойти к процедуре.

Устройство и инструменты для работы

створка открывается в сторону, параллельно кузову;
выезжать помогают специальные крепления;
за счет фиксаторов, подшипников и ходовой ленте движение происходит плавное;
во время закрывания полотно надежно фиксирует замыкающее устройство;
подвижные ручки позволяют открывать дверь изнутри или снаружи, если створка не закрыта на замок.

Для самостоятельного ремонта понадобится ключ №6, 14, 17.

Съем и установка боковой двери

Демонтаж средней направляющей – снимается облицовочная панель. Для этого потребуется ключом на 14 снять винты, затем удерживающие пластины.
Чтобы извлечь средний механизм, дверь удерживается на весу.
Шестигранником откручиваются верхние болты, которые соединяют створку с основной опорой.
Дверца немного опускается. Это позволяет вывести рычаг механизма, который расположен в нижней части.
Проводится съем полотна после откручивания и снятия трех винтов на рычажном крепеже.

Обратная установка выполняется в обратном порядке. Следует учесть, что в этом процессе сначала крепится верхняя опора, а потом нижняя.

Регулировка

При деформации кузова отрегулировать дверь вряд ли удастся, потребуется рихтовка.

Ремонт боковой двери

Соболь поколения Некст предназначен для бизнеса, авто обладает более внушительным внешним видом и высокими характеристиками в сравнении с классической моделью. При активной эксплуатации дверь на нем начинает плохо закрываться. Проблемы с конструкцией могут появиться, если неправильно отрегулировать задние винты, также есть риск выхода из строя замыкающего механизма. Чтобы поставить новый замок, изучается его внутреннее и внешнее строение. Основные детали:

замок, приводы;
наружная, внутренняя ручка;
наконечник;
прокладки;
розетка;
кнопка выключения замка;
втулка, тяга, зажим;
выключатель замка;
рычаги, шайбы.

Если ослаблен ротор, то меняется пружина, которая позволяет детали переводить створку из закрытого в открытое положение и обратно. Иногда достаточно провести натяжку отверткой, не меняя деталь.
При ремонте внутренних или наружных проводов обычно выполняется их полная или частичная замена. Ремонтируется наконечник наружного привода, для этого тяга затягивается до оборота.
Регулируется система блокировки. Если полотно находится в открытом положении, то эти действия выполнить не получится. Механизм блокируется только изнутри или снаружи с помощью ключей.

Чтобы снять замок для ремонта или замены, выкручиваются основные винты, отключаются провода, снимается фиксатор. После того как устройство будет раскручено, проводится визуальный осмотр внутренних деталей, смазка, замена запчастей. Если требуется регулировка фиксатора дверного замка, то крепление ослабляется или затягивается ключом №17.

Читайте также: