Не выключаются дворники ваз 2109
Всем Доброго времени суток! Народ помогите!
При включении зажигания постоянно работают передние дворники. Переключатель интенсивности работы дворников работает, а выключить нельзя . Вытащил предохранитель, езжу пока без дворников и без стеклоомывателя т.к всё завязано на один предохранитель. Hellp , кто сталкивался с таким глюком! На улице уже весна всё бежит и тает чистого стекла хватает на 100м, без дворников и омывателей совсем труба.
Как я понимаю где-то коротит, вероятнее всего попала вода куда. догнать не могу, может было у кого что похожее. Подскажите.
тумблер поставь и как в самолете: щелк - и работают щетки :)
а если честно, то переключатель где-то замыкает.
|
Маленькое пояснение, произошло это в процессе передвижения т.е я ехал занесло лобовое, решил воспользоваться омывателем и дворниками. очистить то я очистил только дворники передние так и не выключились), думаю из-за того что сильно тепло стало всё текёт на улице, ОДНИМ СЛОВОМ ВОДА, потому как зимой заезжая в мойку и после выезжая при t где то в -20 через метров 500 начинал бежать задний омыватель постоянно, ни передние ни задние дворники не работали. Решалось это удалением предохранителя и где то двумя днями езды с откл. очистителями. Далее всё норм.
|
тумблер поставь и как в самолете: щелк - и работают щетки :)
а если честно, то переключатель где-то замыкает.
|
|
проблема решена путём заезда к автоэлетрику, тремя часами работы и проверкой всего чего только можно. и о чудо всё работает, вообщем проблема была действительно в переключателе. Что то выгорело, об этом электрик умолчал.
Всем спасибо за ответы.
буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
Миниатюры
от пакемоны дворники не умеют делать,ремни генератора 150 тыр еле выходют,ща бумер начнет переднеприводные делать пересяду
|
буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
не помню название, но эту штуку у меня выпаяли и дворники работают как надо, но про омыватель не скажу, т.к. он у меня отключен совсем
|
буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
Похоже моя проблема. В ближайшее время хочу добраться до переключателя, посмотреть, похоже сделали тоже самое. (ЗЫ просто любопытно).
В начале электрика.
1. Перегорели предохранители в монтажном блоке.
Для монтажного блока старого образца – 17.3722 это №5 и №4, для новых 2114-3722010-60, 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 – F16 и F7. Предохранители №5, F16 – очиститель, №4б А7 – омыватель.
2. Вышло из строя реле стеклоочистителя ( 52.3747, 525.3747).
Реле должно щелкать при работе. Если это не так, либо оно само неисправно, либо окислились его контакты. Порой для возобновления его работоспособности достаточно несколько раз его вынуть и обратно вставить. Неисправное реле заменяем новым.
Проверить его исправность можно переместив подрулевой переключатель в крайнее верхнее положение. В этом положении щетки должны заработать даже если реле неисправно.
Назначение контактов реле стеклоочистителя для его проверки: вход – 15, выход – S.
Назначение выводов переключателя для его проверки: вход тока — 53а, 1-я скорость – 53, 2-я – 53б, вход прерывистого режима – 53е, выход прерывистого режима 53.
Неисправный переключатель следует снять, разобрать, зачистить контакты, либо заменить новым.
4. Соскочили разъемы в электрической цепи стеклоочистителя.
В монтажном блоке это Х1, Х2, Х3, Х4, Х11, рядом с монтажным блоком соединительная колодка электродвигателя, колодка на подрулевом переключателе.
5. Окислились контакты в разъемах электрической цепи стеклоочистителя.
6. Сильно изношены или зависли щетки электродвигателя стеклоочистителя.
Также может подгореть коллектор, которому прижимаются щетки.
7. Щетки примерзли к стеклу.
После длительной стоянки при низких температурах щетки примерзли к лобовому стеклу.
8. Повреждены, заклинили или неправильно установлены после ремонта рычаги привода механизма стеклоочистителя.
9. Повреждены зубья пластмассовой шестерни в редукторе электродвигателя.
Шестерня редуктора очистителя ветрового стекла автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
Примечания и дополнения
Предохранитель №5, реле стеклоочистителя, масса, колодка ВАЗ 2108, 2109, 21099
Всем привет! В выключенном режиме на ваз 21099 работают дворники с итервалом в 5 сек. Во всех режимах работают нормально, только не выключаются. Реле смотрел возле зажигания, все нормально. Что может быть не так?
sergey25
Молодой-зеленый
DEN1S
Новенький
dimmnor
Новенький
Механизм дворников и включае электрика!
Надо посмотреть реле и переключатель, скорее чтото залипло или замкнуло.
Надеюсь я правильно понимаю, что при включении зажигания включаются дворники!?
Попробуй поменять или прозвонить релюшку а потом смотри схему.
Дмитрий64
негодяй
DEN1S
Новенький
Особый гость
разъемы, под рулевой выключатель под проверку.
Сам то понял?! реле находится в монтажном блоке(блок предохранителей и реле, ч.я.) и с виду оно всегда, даже спустя столетия будет выглядеть "нормальным"
мазур
Новенький
lux31
Бывалый
Toretto
Механик
Машина не новая, периодически нужно чистить монтажный блок. Но похоже что- или реле шалит, или переключатель дворников отжил своё!
DEN1S
Новенький
Сделал стеклоочистители. В монтажном блоке смотрел предохранители-целые. Переключатель дворников не был сломан. Думаю проблема была в электрики, где-то не проходил контакт.
lux31
Бывалый
А я думаю что контакт как раз был,только там где его не должно было быть .Монтажный блок у тебя был мокрый,вот и замыкало в реле дворников.А теперь блок высох и пропало.После очередного мытья машины или хорошего дождя может снова проявиться эта неисправность.
Chups
Активный автомобилист
Тоже на днях столкнулся с такой же проблемой невыключения дворников. Естесно сходу заменил реле и переключатель. Но в итоге пришлось снимать монтажный блок и сушить его. В целом он довольно герметичный сам по себе. А вот верхний разъем для дворников и всякого такого, который смотрит наверх, он набрал воды через дырявый кожух и в итоге она просочилась в сам блок. Все разобрал, почистил, погрел на батарее и норм. Обратно собрал все на герметик сажал, кожух новый запилил. Еще на монтажный с верху зафигачил половинку бутылки из под незамерзайки. Надеюсь это поможет.
Народ,помогите. Дворники,при включении режима 1 (т.е. с паузой) не возвращаются в исходное положение, а останавливаются где-попало. что смотреть.
Помогите, первая машина,да и в електронике я не шарю. Спасибо.
Зубиловод
Активный автомобилист
Особый гость
Не фига так и не должно быть у меня летают. Массу в остойнике почисти, привод регулируй. Сними дворник, включи, выключи. И поставь.
Молодой-зеленый
А где реле менять.
Заблокирован
Заблокирован
Не буду плодить тем напишу здесь т.к проблема 1 в1 но причина 100% другая.
Т.е дворники останавливаются в тот момент когда отключаешь и невозвращаются в исходное положение.
Причину понимаю - у пеодрулевого перключателя М124 чуть иная схема.
думал что возврат в исходное автономная цепь - ошибся.
Подскажите по схеме как это реализовать?
Сейчас по факту переключателем подаю напругу на контакты 1 или 2 т.е напрямую на обмотки двигателя.
немогу понять что я проворонил .Остальнве цепи НЕвходящие в подрулевой оставлены согласно схемы.
Вложения
Особый гость
Ну вот. Получается при пропадании плюса на одно из скоростей (1й мы не мешаем, по схеме II(III)), это значит мы выключили дворники, и реле вернется в свободно замкнутое состояние и замкнёт контакты для возврата, когда дворники дойдут питание через реле не будет проходить. Включается реле только при включении одного из режима (но 1му по схеме II(III) мы не мешаем, так как он итак их замыкает). Не знаю на сколько быстро будет, зависит от времени срабатывания реле, надеюсь даже не заметно будет.
andreika35
Активный автомобилист
в редукторе стеклоочистителя есть контакты при замыкании которых происходит доводка щёток в определённое место автоматически при выключении. у Вас подгорели эти контакты скорее всего.
Особый гость
у пеодрулевого перключателя М124 чуть иная схема.думал что возврат в исходное автономная цепь - ошибся.
Подскажите по схеме как это реализовать?
lux31
Бывалый
В дополнение:
Возможно неисправен термобиметаллический предохранитель.На схеме он обозначен цифрой 2.И самое худшее если он исправно работает и срабатывает при перегреве,точнее при потреблении редуктором большого тока.Придется смотреть сам моторчик,проверять его обмотки и щетки.
Тим не совсем понял твой вопрос.
Подключена стандартная схема с использованием реле или реле нет?И если есть схема М124,выложи тут это чудо,а то я не нахожу .Или напиши от чего он?
Заблокирован
Штатное реле дворников вне работы.
Неуспеваю нарисовать ЧТО у меня сейчас в реале по подключению,
занят сделаю в течении дня..
Вложения
lux31
Бывалый
Тим,возврат дворников,так же как и прерывистый режим,без штатного реле не замутить.Концевики в редукторах Мерина и Таза подключены по разному принципу.Это еще хорошо что немцы додумались сделать моторчик как у нас с 2-мя обмотками,уже легче будет.
Если ты готов разобрать редуктор и перепаять концевик под твои нужды,то милости просим сюда фото твоего редуктора в разобранном виде(контактную группу с обеих сторон) для наглядности.А то я не могу найти подходящих фоток.Стоит ли оно того?Вдруг придется менять моторчик,то снова надо будет перепаивать.
Если не перепаивать концевик 9-ки,то всё равно придется использовать дополнительное реле,для доводки дворников.
Я другу устанавливал реле от 9-ки в 6-ку,чтобы при нажатии на брызгалку дворники делали 3 взмаха.Там тоже концевик по другому подключен,но обошлось без особых переделок схемы,только один провод перекусить надо было.Тут так не выйдет.
Особый гость
Возврат к сток реле дворников не не не, не относится. Зачем перепаивать то? там 4 контактных кольца, вроде 2 из них с тормозом. Их можно только разворачивать как угодно (где тормоз нужен).
А на возврат же я нарисовал, реле пихнуть и всё, далее подключать к рычагу как душе угодно, конечно соблюдая скорости. А реле нам надо что бы отключать обмотку 2й скорости (по нашему 3я самая быстрая). всё
lux31
Бывалый
Если реле не участвует в возврате,то почему у Тима дворники не возвращаются без всяких дополнительных реле?Если так рассуждать,то достаточно было бы подать кратковременный импульс на моторчик и остальное концевик бы сделал сам.Этого не происходит.
Тим я же надеюсь что при штатном подключении все работает как надо?
сегодня сутра началось. дворники сами по себе включаются. причём включаются совершенно в произвольном режиме. то через 10 то через 20 секунд. хотя по положению рычага должны быть выключенны. все остальные режимы работают исправно. только вот не реагирует на небольшое качание рычага когда недоводишь до щелчка а дворники делают просто одно движение. поменял подрулевой непомогло.
lux31
Бывалый
Проверь реле дворников лобового стекла.Установлено в блоке предохранителей.Вытащи реле.Возможно на контактах реле или на контактах самого блока,увидиш много окислов,почисти.Попробуй заменить реле.Может перетерлась изоляция провода,идущего от подрулевого к блоку предохр. и подкорачивает(где-то) или от БП к моторчику.Вот схема.
Вложения
aleksteploe
Бывалый
Была такая хрень.Во время ливня ехал без дворников.Залило монтажный блок,просушил,почистил,пока работают
Slawa111
Молодой-зеленый
началась забавная весчь - иногда при включении зажигания самопроизводьно срабатывают дворники. Никто не сталкивался?
aleksteploe
Бывалый
началась забавная весчь - иногда при включении зажигания самопроизводьно срабатывают дворники. Никто не сталкивался?
Kluskin
Новенький
ну эт какраз таки началось после ливня. причём только на следующий день. реле вытаскивал вставлял никакого эффекта в итоге его вобще вытащил работают все режимы кроме того который с перерывами
дьявол водит "лада"
была такая проблема, разберал релюху отгибал контакт-помогало и так примерно пару раз.
потом всё это надоело и пошёл купил новую релюху.
olegel21
Новенький
А причина, такого хулиганства дворников, кроется в разъеме МБ, от которого отходят провода к дворникам. Снимите его и загляните в "папку", видите бело-зеленые бяки там? Так вот, эти бяки намокая, да и в сухом виде, проводят ток. А контакту, который отвечает за режим с паузой, много тока не надо. Вот и начинают дворники, хулиганить.
Kluskin
Новенький
А причина, такого хулиганства дворников, кроется в разъеме МБ, от которого отходят провода к дворникам. Снимите его и загляните в "папку", видите бело-зеленые бяки там? Так вот, эти бяки намокая, да и в сухом виде, проводят ток. А контакту, который отвечает за режим с паузой, много тока не надо. Вот и начинают дворники, хулиганить.
насколько я химию учил то эта бяка называется окислением и она нифига ток не проводит. проблема сама по себе решилась. видимо может вода попала или чё но щас всё норм
Khatnyanskiy
Новенький
У меня проблема была в самом переключателе(демонтаж,разборка,очистка контактов,сборка,монтаж - корректная работа).
gootya
Молодой-зеленый
А причина, такого хулиганства дворников, кроется в разъеме МБ, от которого отходят провода к дворникам. Снимите его и загляните в "папку", видите бело-зеленые бяки там? Так вот, эти бяки намокая, да и в сухом виде, проводят ток. А контакту, который отвечает за режим с паузой, много тока не надо. Вот и начинают дворники, хулиганить.
У меня тоже "хулиганили". Начинали работать при включении зажигания, поворотов, или просто сами по себе. Снял я этот разъём с МБ, а там не только бело-зеленые бяки, но и воды по колено. Чехол резиновый на нём прохудился, вот и заливает его. Воду откачал )) пока всё работает. Буду заниматься локализацией и изоляцией мест проникновения воды под капот в районе МБ.
UPD:
Заливало МБ не хило. Проблема решена накрытием ЧЯ куском резины.
Читайте также: