Не выключается магнитола форд фокус 2
После выключения зажигания очень долго, порядка 20 минут, горят экранчики компьютера и 6000ЦД.
Постановка на сигнализацию ничего не меняет.
Как я понял, это у всех так. Не могу понять смысла в этом.
Интересно, будет ли возможность вылечить этот баг (ну никак фичей назвать это не могу!)? Дилеры пока не в курсе.
Путём тестов обнаружил, что БК перестаёт гаснуть, если физически открывалась дверь. То есть, если по прошествии продолжительного времени (утром, например, когда обнаружил, что БК светится) открыть и закрыть замки брелком сигнализации, то БК засыпает через какой-то промежуток времени. Если при этом открыть и закрыть саму дверь, то БК не гаснет вообще.
Куда копать? Внутрисалонное освещение? Оно не даёт заснуть БК?
Мишуха
Спасибо за ответ. Я просто совсем профан в делах этих. Про сигналку уже думал. Получается, что проблема в "кнопке", которую сигналка прослушивает? Сигналка у старого хозяина, скорее всего, давно эта стоит. Судя по потёртости брелка. По этому думаю, что с контактами проблема из-за старости. Ладно, буду искать тогда. Попробую разные двери, не только водительскую. Если на все двери такая реакция, то тогда буду отдавать электрику.
Пол дня тестов и примерное направление известно. Стоит в настройках сигналки выключение двигателя по закрытию последней двери. Если выключать двигатель водительской дверью, то БК не гаснет. Если оставшимися тремя дверьми, то гаснет. С выключенным БК после снятия сигналки, если открыть водительскую дверь, то БК загорается. Остальные три двери не включают БК (багажник не проверял. Хэтчбек). Если перед постановкой на охрану закрыть последнюю дверь не водительскую, то БК выключается тоже.
И вот тут вопрос. Сигналка же не прослушивает своими проводами каждую дверь? Она подключена к имеющимся датчикам или я не прав?
И вот смущает то, что БК загорается при открытии водительской двери. Может это где-то в настройках стоит? Предохранители я не проверял ещё пока.
Сколько смотрел видео, у всех уже горит БК, когда они садятся в машину. У вас тоже включается БК, когда дверь открываете водительскую?
панель горит, когда садишься в машину, потому что БК среагировал на отключение центрального замка(т.е ты снял с охраны)
peruoH70
В моих тестах БК не включался, если снять с охраны. И не включался, когда открываешь любую дверь, кроме водительской. Но сразу включается при открывании водительской. Сейчас поставил удобно машину под окна и видно БК. Он выключается, но опять включается через какой-то промежуток времени. Всё же что-то не даёт ему уснуть. Третий раз уже брелком открываю и закрываю двери. Пытаюсь засечь, когда включается снова.
Всё, как и описано на предыдущих страницах было. Гаснет, загорается через 20 минут и потом опять гаснет. Осталось как-то устранить проблемы с водительской дверью. И ещё узнать всё-таки конкретно информацию, загорается ли у кого-то или у всех БК при снятии с сигнализации штатной и не штатной.
peruoH70
Похоже, что у здоровых людей всегда компьютер загорается при открытии любой двери. Я не помню, чтобы он мне пиликал, если открыта не водительская дверь, а какая-нибудь другая. Похоже, придётся всё-таки к электрику как-нибудь потом везти машину. Заодно поковыряться в сигналке. Спасибо за ответ.
lMixer
Какие нибудь изыскания делал? Нашел корень зла? Я пока решил переждать до весны, а то морозы -35град, совсем не располагают к разборкам дверей
peruoH70
Концевики, похоже, работают. БК показывает, если двери открыты. Проверил специально. Просканировал на ошибки, идут ошибки по КАН шине. Я так понимаю, что, когда пробег сматывали, накосячили с приборкой. В сервисе сказали, что нужно приборку паять, но гарантию, что заработает, не дают.
На следующей неделе позвоню в другой сервис. У них спрошу. Может возьмутся и сделают.
9 фев раля 2018
Прочитал тему и решил проверить у себя.
Вобщем магнитола 6000CD через 10 мин погасла,через 3 мин погас бортовой.Открыл дверь всё опять загорелось,закрыл дверь балалайка погасла сразу.Поставил на охрану бортовой ещё горел,ушёл домой не знаю когда он загаснет,но прихожу он не горит.
Кто его знает может и нормально это?У приятеля новый СХ 5,бортовой также горит,он уходит,приходит не горит.У меня фф2 10г.,владею меньше месяца,ни на одной машине этого не наблюдал и у дочки новый солярис-гаснет сразу всё. Главное,чтобы это не вылилось в какую нибудь бяку.
13 фев раля 2018
Привет всем! Машина фф2 рейсталинг 2008 года, не уходит в режим сон, табло бортового компа не тухнет. На сто говорят накрылся блок управления кузовом. Может кто сталкивался с такой проблемой, что это за блок и сколько эта радость будет примерно стоить?
видимо GEM имелся ввиду. БУ стоит порядка 2000р.
Может чтото не дает ему уснуть? чтото есть нестандартное подключено в проводку? сигналка, регистратор антирадар и т.д.?
Ну всё. Проблему решили. Перепаяли приборку мне. После этого совсем перестал гаснуть БК. Стоит нештатная магнитола, она начала не давать уснуть. Залили прошивку без штатной магнитолы. Всё. Наконец-то!
19 фев раля 2018
| цитата: |
| Так панель, наоборот, должна гаснуть через 20-40минут, после постановки на охрану. Или я неправильно понял тебя, объясни толком |
Вот давай с самого начала объясню)
По умолчанию после постановки на охрану БК горит 10 минут, потом выключается, через 20 минут включается и 10 минут опять горит. Потом засыпает полностью. В итоге до полного засыпания получаем 40 минут.
У меня стоит нештатная сигнализация с резервированием на автозапуск. По этому двигатель выключается после закрытия последней двери, а не после выключения его ключом.
И вот получается, если двигатель заглушить любой дверью, кроме водительской, то БК горит 10 минут, потом гаснет, через 20 минут просыпается и больше не гаснет. До полного разряда аккумулятора. Приходилось через час (на всякий случай) выходить и брелком снимать с охраны и обратно ставить. Тогда через 40 минут машина засыпала. Со второго раза уже, получается.
Если двигатель глушить водительской дверью, то БК не засыпает и через 10 минут первых минут. То есть мне каждый раз приходилось выжидать час после постановки на охрану и брелком открывать-закрывать двери. Если же физически открывать на заглушенной машине водительскую дверь, то включается БК. После этого он опять не гаснет при постановке на охрану.
Шли ошибки по КАН шине. Мне перепаяли приборку и после этого БК перестал вообще засыпать. То есть даже после 10 первых минут. У меня стоит нештатная магнитола. И это было второй причиной, почему БК не засыпал в штатном режиме. То есть у меня сразу 2 косяка обнаружилось. Залили прошивку без штатной магнитолы и всё. Сейчас всё хорошо стало. После постановки на охрану горит БК 10 минут, выключается, через 20 минут включается и горит ещё 10 минут.
Как с Али мультиметр придёт (мечтаю о нём много лет, но руки не доходили купить), загоню машину в гараж и посмотрю ток утечки ещё. На брелке сигнализации показывается напряжение аккумулятора. Совсем мне не нравится, что на тёплой машине напряжение 12.6, после ночи 12.3 один-два дня. После падает до 12.1. Вчера ползал по машине, несколько раз за час открывал, закрывал двери, напряжение упало до 11.9. Само собой, что сейчас зима и аккумулятор уже не тот, скорее всего, буду его менять. Но такое чувство, что куда-то что-то улетает.
Точно такая-же проблема как была у IMixer, один в один. И авто такое-же ФФ2 1.8 бензин, механика 2008 хэтч. Только сигналка и магнитола Сони штатные. Из нештатного только ксенон в фарах и туманках. Приборка не тухнет и садит аккум, а если примерно через час пультом откроешь и закроешь двери, не трогая их, всё, минут через 10 выключается и больше не горит. Появляется ошибка U1900 (CAN шина) в разных блоках: правая, левая двери, ЭГУР, приборка. Считываю и стираю FORScan. Пишут, что это из-за просадки напряжения, но АКБ и клеммы на нем хорошие, заводится и работает без проблем, чек не горит. Значит земля? Что делал: пропаял разьём в приборке с хорошим флюсом, почистил спиртом, разбирал и почистил GEM, Почистил земли: на левой стойке у АКБ, на левом и правом передних крыльях, в передних порогах дверей, почистил разъёмы в ногах пассажира и водителя. Без изменений. Уже не знаю, что делать. Поменять GEM, приборку, что-нибудь перепрошить, так на что? Понял так, что однозначного рецепта нет, у всех по разному.
29 мар та 2018
30 мар та 2018
Mark_55
Я так не победил свой глюк. Есть предположения на соединения и сам замок водительской двери. Почему водительской. наблюдения показали, что иногда мозг засыпает, а иногда нет-вот когда не засыпает -просто открываешь и закрываешь водительскую дверь, то через 20 минут панель гаснет. Т.е задействован только замок, и возможно где то плохое соединение. Панель мне пропаяли. остался замок и возможно есть скрутка. Жду когда потеплеет на улице, чтобы начать разборку двери. Самое печальное, что машина ошибок не выдает. Как я понимаю, на форуме есть человек electromexanik , который хорошо разбирается с электрикой форда
Ночные морозы начали лютовать до — 25 с°, авто простоял 3 дня и центральный замок даже не среагировал на посыл разблокировать авто.
Аккумулятору 1 год, держать должен, поэтому подозрение сразу пало на магнитолу, т.к. она просто падает в спящий режим.
Прикурил от пуско-зарядного и, пока прогревалась, полез искать инфо.
Пароль от настроек разработчика "8888"
Пароль от настроек питания "26959910"
Если надо, чтобы магнитола уходила в сон, то галочка напротив "direct sleep mode", если надо, чтобы выключалась "direct shudown mode".
Минус — выбежал в магаз за сигаретами, ждать пока включится на секунд 10 дольше.
Плюс- не ест аккум)
В этот раз, спустя 4 дня, завелась сразу.
Ford Focus Hatchback 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 39
Всё сделал также, и галочки стоят на выключение. В итоге якобы отключена, потому что включается за 3 секунды, а значит всё таки в спящем режиме, а как подтверждение- в автозагрузке стоит одно приложение и оно запускается только при перезагрузке, хотя должно каждый раз при включении магнитолы!
Все сделал по инструкции, вроде выключилась) завтра минус 20 посмотрим на запуск, должно с пол пинка)
Как оказалось, дело было в сдохшем аккуме Mutlu, но потребление точно снизит)
Пробовал и Ваш пароль вводить и тот что продавец высылал для входа в меню разработчика, ничего не получается
Разные модели 🤷🏼♂️
Нашел в настройках:)
подскажи пожалуйста как убрать что бы не вылеала каждый раз при запуске кондея или печки это окно
Честно, это я без понятия, надо шелестеть по форумам 4pda и ютубу
подскажи пожалуйста как убрать что бы не вылеала каждый раз при запуске кондея или печки это окно
А до этого какая магнитола стояла? С экраном или без?
Сделал все как в статье, все равно экран светится
Светится после поворота ключа в 0?
Завтра попробую. Тоже купил нечто подобное, а она не спит никак. Хотя ничего не мудрил, просто старую вынул, новую воткнул. Старая выключалась при заглушении двигателя, а эта так не хочет. Буду думать.
Сколько отъездил на этой настройке, всегда с 0 включалась. Сейчас перевёл обратно, ибо аккум новый взял)
Все голову с ней сломал)
Так и не получилось?
Тоже не помогает)
Так же попробовал поставить на полное отключение галочку, но она все равно в сон уходит
Видимо зависит от производителя 🤷🏼♂️
Подскажи, у тебя как работает подсветка боковых кнопок, от габаритов или вместе с мафон включается?
От габаритов, если не отбаюсь, то это настраивается в меню разработчика
У меня тоже на андроиде магнитола стоит уже вторую зиму вот.Прошлой зимой были морозы -25, -30 несколько дней и машина стояла по две недели в гараже.Заводилась нормально.Аккум стоит древний, я так понимаю еще штатный с завода 08 года.К чему это, дело может и не в магнитоле, как мне объясняли электрики то что она берет на себя акуум там мизерные проценты, это ему как капля в море.Мне кажется даже лампочки подстветки ног когда открываешь заводить машину больше сжирают чем магнитола за все время простоя)))))
После выключения зажигания очень долго, порядка 20 минут, горят экранчики компьютера и 6000ЦД.
Постановка на сигнализацию ничего не меняет.
Как я понял, это у всех так. Не могу понять смысла в этом.
Интересно, будет ли возможность вылечить этот баг (ну никак фичей назвать это не могу!)? Дилеры пока не в курсе.
Путём тестов обнаружил, что БК перестаёт гаснуть, если физически открывалась дверь. То есть, если по прошествии продолжительного времени (утром, например, когда обнаружил, что БК светится) открыть и закрыть замки брелком сигнализации, то БК засыпает через какой-то промежуток времени. Если при этом открыть и закрыть саму дверь, то БК не гаснет вообще.
Куда копать? Внутрисалонное освещение? Оно не даёт заснуть БК?
Мишуха
Спасибо за ответ. Я просто совсем профан в делах этих. Про сигналку уже думал. Получается, что проблема в "кнопке", которую сигналка прослушивает? Сигналка у старого хозяина, скорее всего, давно эта стоит. Судя по потёртости брелка. По этому думаю, что с контактами проблема из-за старости. Ладно, буду искать тогда. Попробую разные двери, не только водительскую. Если на все двери такая реакция, то тогда буду отдавать электрику.
Пол дня тестов и примерное направление известно. Стоит в настройках сигналки выключение двигателя по закрытию последней двери. Если выключать двигатель водительской дверью, то БК не гаснет. Если оставшимися тремя дверьми, то гаснет. С выключенным БК после снятия сигналки, если открыть водительскую дверь, то БК загорается. Остальные три двери не включают БК (багажник не проверял. Хэтчбек). Если перед постановкой на охрану закрыть последнюю дверь не водительскую, то БК выключается тоже.
И вот тут вопрос. Сигналка же не прослушивает своими проводами каждую дверь? Она подключена к имеющимся датчикам или я не прав?
И вот смущает то, что БК загорается при открытии водительской двери. Может это где-то в настройках стоит? Предохранители я не проверял ещё пока.
Сколько смотрел видео, у всех уже горит БК, когда они садятся в машину. У вас тоже включается БК, когда дверь открываете водительскую?
панель горит, когда садишься в машину, потому что БК среагировал на отключение центрального замка(т.е ты снял с охраны)
peruoH70
В моих тестах БК не включался, если снять с охраны. И не включался, когда открываешь любую дверь, кроме водительской. Но сразу включается при открывании водительской. Сейчас поставил удобно машину под окна и видно БК. Он выключается, но опять включается через какой-то промежуток времени. Всё же что-то не даёт ему уснуть. Третий раз уже брелком открываю и закрываю двери. Пытаюсь засечь, когда включается снова.
Всё, как и описано на предыдущих страницах было. Гаснет, загорается через 20 минут и потом опять гаснет. Осталось как-то устранить проблемы с водительской дверью. И ещё узнать всё-таки конкретно информацию, загорается ли у кого-то или у всех БК при снятии с сигнализации штатной и не штатной.
peruoH70
Похоже, что у здоровых людей всегда компьютер загорается при открытии любой двери. Я не помню, чтобы он мне пиликал, если открыта не водительская дверь, а какая-нибудь другая. Похоже, придётся всё-таки к электрику как-нибудь потом везти машину. Заодно поковыряться в сигналке. Спасибо за ответ.
lMixer
Какие нибудь изыскания делал? Нашел корень зла? Я пока решил переждать до весны, а то морозы -35град, совсем не располагают к разборкам дверей
peruoH70
Концевики, похоже, работают. БК показывает, если двери открыты. Проверил специально. Просканировал на ошибки, идут ошибки по КАН шине. Я так понимаю, что, когда пробег сматывали, накосячили с приборкой. В сервисе сказали, что нужно приборку паять, но гарантию, что заработает, не дают.
На следующей неделе позвоню в другой сервис. У них спрошу. Может возьмутся и сделают.
9 фев раля 2018
Прочитал тему и решил проверить у себя.
Вобщем магнитола 6000CD через 10 мин погасла,через 3 мин погас бортовой.Открыл дверь всё опять загорелось,закрыл дверь балалайка погасла сразу.Поставил на охрану бортовой ещё горел,ушёл домой не знаю когда он загаснет,но прихожу он не горит.
Кто его знает может и нормально это?У приятеля новый СХ 5,бортовой также горит,он уходит,приходит не горит.У меня фф2 10г.,владею меньше месяца,ни на одной машине этого не наблюдал и у дочки новый солярис-гаснет сразу всё. Главное,чтобы это не вылилось в какую нибудь бяку.
13 фев раля 2018
Привет всем! Машина фф2 рейсталинг 2008 года, не уходит в режим сон, табло бортового компа не тухнет. На сто говорят накрылся блок управления кузовом. Может кто сталкивался с такой проблемой, что это за блок и сколько эта радость будет примерно стоить?
видимо GEM имелся ввиду. БУ стоит порядка 2000р.
Может чтото не дает ему уснуть? чтото есть нестандартное подключено в проводку? сигналка, регистратор антирадар и т.д.?
Ну всё. Проблему решили. Перепаяли приборку мне. После этого совсем перестал гаснуть БК. Стоит нештатная магнитола, она начала не давать уснуть. Залили прошивку без штатной магнитолы. Всё. Наконец-то!
19 фев раля 2018
| цитата: |
| Так панель, наоборот, должна гаснуть через 20-40минут, после постановки на охрану. Или я неправильно понял тебя, объясни толком |
Вот давай с самого начала объясню)
По умолчанию после постановки на охрану БК горит 10 минут, потом выключается, через 20 минут включается и 10 минут опять горит. Потом засыпает полностью. В итоге до полного засыпания получаем 40 минут.
У меня стоит нештатная сигнализация с резервированием на автозапуск. По этому двигатель выключается после закрытия последней двери, а не после выключения его ключом.
И вот получается, если двигатель заглушить любой дверью, кроме водительской, то БК горит 10 минут, потом гаснет, через 20 минут просыпается и больше не гаснет. До полного разряда аккумулятора. Приходилось через час (на всякий случай) выходить и брелком снимать с охраны и обратно ставить. Тогда через 40 минут машина засыпала. Со второго раза уже, получается.
Если двигатель глушить водительской дверью, то БК не засыпает и через 10 минут первых минут. То есть мне каждый раз приходилось выжидать час после постановки на охрану и брелком открывать-закрывать двери. Если же физически открывать на заглушенной машине водительскую дверь, то включается БК. После этого он опять не гаснет при постановке на охрану.
Шли ошибки по КАН шине. Мне перепаяли приборку и после этого БК перестал вообще засыпать. То есть даже после 10 первых минут. У меня стоит нештатная магнитола. И это было второй причиной, почему БК не засыпал в штатном режиме. То есть у меня сразу 2 косяка обнаружилось. Залили прошивку без штатной магнитолы и всё. Сейчас всё хорошо стало. После постановки на охрану горит БК 10 минут, выключается, через 20 минут включается и горит ещё 10 минут.
Как с Али мультиметр придёт (мечтаю о нём много лет, но руки не доходили купить), загоню машину в гараж и посмотрю ток утечки ещё. На брелке сигнализации показывается напряжение аккумулятора. Совсем мне не нравится, что на тёплой машине напряжение 12.6, после ночи 12.3 один-два дня. После падает до 12.1. Вчера ползал по машине, несколько раз за час открывал, закрывал двери, напряжение упало до 11.9. Само собой, что сейчас зима и аккумулятор уже не тот, скорее всего, буду его менять. Но такое чувство, что куда-то что-то улетает.
Точно такая-же проблема как была у IMixer, один в один. И авто такое-же ФФ2 1.8 бензин, механика 2008 хэтч. Только сигналка и магнитола Сони штатные. Из нештатного только ксенон в фарах и туманках. Приборка не тухнет и садит аккум, а если примерно через час пультом откроешь и закроешь двери, не трогая их, всё, минут через 10 выключается и больше не горит. Появляется ошибка U1900 (CAN шина) в разных блоках: правая, левая двери, ЭГУР, приборка. Считываю и стираю FORScan. Пишут, что это из-за просадки напряжения, но АКБ и клеммы на нем хорошие, заводится и работает без проблем, чек не горит. Значит земля? Что делал: пропаял разьём в приборке с хорошим флюсом, почистил спиртом, разбирал и почистил GEM, Почистил земли: на левой стойке у АКБ, на левом и правом передних крыльях, в передних порогах дверей, почистил разъёмы в ногах пассажира и водителя. Без изменений. Уже не знаю, что делать. Поменять GEM, приборку, что-нибудь перепрошить, так на что? Понял так, что однозначного рецепта нет, у всех по разному.
29 мар та 2018
30 мар та 2018
Mark_55
Я так не победил свой глюк. Есть предположения на соединения и сам замок водительской двери. Почему водительской. наблюдения показали, что иногда мозг засыпает, а иногда нет-вот когда не засыпает -просто открываешь и закрываешь водительскую дверь, то через 20 минут панель гаснет. Т.е задействован только замок, и возможно где то плохое соединение. Панель мне пропаяли. остался замок и возможно есть скрутка. Жду когда потеплеет на улице, чтобы начать разборку двери. Самое печальное, что машина ошибок не выдает. Как я понимаю, на форуме есть человек electromexanik , который хорошо разбирается с электрикой форда
Приветствую! Едешь, слушаешь музыку - всё ок. Глушишь автомобиль, вытаскиваешь ключ из зажигания музыка продолжает играть.
Открываешь водительскую дверь - магнитола продолжает играть.
Если открыть и закрыть пассажирскую дверь - она выключается.
В чём трабл и где искать решение?
Lincoln Navigator 2003 год, голова штатная с сенсорным управление.
khatet 745
Старожил форума
Darren
Участник
Забыл сказать, что когда открываешь дверь водительскую - свет в салоне загарается.
Где искать концевик?
FORD-MAN
Активный участник
Не ну а причём здесь концевик,человек глушит двигатель и вынимает ключ из зажигания ещё дверь не открывая. когда глушит двигатель,при повороте ключа уже должна магнитола выключаться,а без ключа так вообще ничего не должно работать.
khatet 745
Старожил форума
Не ну а причём здесь концевик,человек глушит двигатель и вынимает ключ из зажигания ещё дверь не открывая. когда глушит двигатель,при повороте ключа уже должна магнитола выключаться,а без ключа так вообще ничего не должно работать.
заглушил вынул ключь, через некотрое время или при открытии любой из ПЕРЕДНИХ дверей гамнитола отключится
FORD-MAN
Активный участник
заглушил вынул ключь, через некотрое время или при открытии любой из ПЕРЕДНИХ дверей гамнитола отключится
Ты серьёзно? Значит это на Ленках такой порядок - не знал! Думал с Дишеном одинаково происходит. у меня как глушишь двигатель поворотом ключа в OFF всё выключается.
Ну не знаю,просмотрел мануал Линкольн Навигатора - всё написано одно и тоже,что и у Экспедишена.
POSITIONS OF THE IGNITION
1. ACCESSORY, allows the
electrical accessories such as the
radio to operate while the engine
is not running.
2. LOCK, locks the steering wheel,
automatic transmission gearshift
lever and allows key removal.
3. OFF, shuts off the engine and all
accessories without locking the
steering wheel.
4. ON, all electrical circuits
operational. Warning lights
illuminated. Key position when
driving.
5. START, cranks the engine.
Release the key as soon as the
engine starts.
Darren
Участник
Нашел концевик и точку где он соприкасается с кузовом, там такой черный квадрат.
Потер его пальцем - магнитола выключилась. Осталось понять, что там такое находится
khatet 745
Старожил форума
Ты серьёзно? Значит это на Ленках такой порядок - не знал! Думал с Дишеном одинаково происходит. у меня как глушишь двигатель поворотом ключа в OFF всё выключается.
Ну не знаю,просмотрел мануал Линкольн Навигатора - всё написано одно и тоже,что и у Экспедишена.
POSITIONS OF THE IGNITION
1. ACCESSORY, allows the
electrical accessories such as the
radio to operate while the engine
is not running.
2. LOCK, locks the steering wheel,
automatic transmission gearshift
lever and allows key removal.
3. OFF, shuts off the engine and all
accessories without locking the
steering wheel.
4. ON, all electrical circuits
operational. Warning lights
illuminated. Key position when
driving.
5. START, cranks the engine.
Release the key as soon as the
engine starts.
да похер шо там в инструкциях, я тебе говорю как в реалии, на всех навиках и первых постресталинг(точно) и вторых так как я говорю
Ночные морозы начали лютовать до — 25 с°, авто простоял 3 дня и центральный замок даже не среагировал на посыл разблокировать авто.
Аккумулятору 1 год, держать должен, поэтому подозрение сразу пало на магнитолу, т.к. она просто падает в спящий режим.
Прикурил от пуско-зарядного и, пока прогревалась, полез искать инфо.
Пароль от настроек разработчика "8888"
Пароль от настроек питания "26959910"
Если надо, чтобы магнитола уходила в сон, то галочка напротив "direct sleep mode", если надо, чтобы выключалась "direct shudown mode".
Минус — выбежал в магаз за сигаретами, ждать пока включится на секунд 10 дольше.
Плюс- не ест аккум)
В этот раз, спустя 4 дня, завелась сразу.
Ford Focus Hatchback 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 39
Всё сделал также, и галочки стоят на выключение. В итоге якобы отключена, потому что включается за 3 секунды, а значит всё таки в спящем режиме, а как подтверждение- в автозагрузке стоит одно приложение и оно запускается только при перезагрузке, хотя должно каждый раз при включении магнитолы!
Все сделал по инструкции, вроде выключилась) завтра минус 20 посмотрим на запуск, должно с пол пинка)
Как оказалось, дело было в сдохшем аккуме Mutlu, но потребление точно снизит)
Пробовал и Ваш пароль вводить и тот что продавец высылал для входа в меню разработчика, ничего не получается
Разные модели 🤷🏼♂️
Нашел в настройках:)
подскажи пожалуйста как убрать что бы не вылеала каждый раз при запуске кондея или печки это окно
Честно, это я без понятия, надо шелестеть по форумам 4pda и ютубу
подскажи пожалуйста как убрать что бы не вылеала каждый раз при запуске кондея или печки это окно
А до этого какая магнитола стояла? С экраном или без?
Сделал все как в статье, все равно экран светится
Светится после поворота ключа в 0?
Завтра попробую. Тоже купил нечто подобное, а она не спит никак. Хотя ничего не мудрил, просто старую вынул, новую воткнул. Старая выключалась при заглушении двигателя, а эта так не хочет. Буду думать.
Сколько отъездил на этой настройке, всегда с 0 включалась. Сейчас перевёл обратно, ибо аккум новый взял)
Все голову с ней сломал)
Так и не получилось?
Тоже не помогает)
Так же попробовал поставить на полное отключение галочку, но она все равно в сон уходит
Видимо зависит от производителя 🤷🏼♂️
Подскажи, у тебя как работает подсветка боковых кнопок, от габаритов или вместе с мафон включается?
От габаритов, если не отбаюсь, то это настраивается в меню разработчика
У меня тоже на андроиде магнитола стоит уже вторую зиму вот.Прошлой зимой были морозы -25, -30 несколько дней и машина стояла по две недели в гараже.Заводилась нормально.Аккум стоит древний, я так понимаю еще штатный с завода 08 года.К чему это, дело может и не в магнитоле, как мне объясняли электрики то что она берет на себя акуум там мизерные проценты, это ему как капля в море.Мне кажется даже лампочки подстветки ног когда открываешь заводить машину больше сжирают чем магнитола за все время простоя)))))
Читайте также: