Не включается задняя передача фольксваген гольф
Не включается вообще задняя передача, и очень плохо включается первая и вторая. , Зато третья и четвертая включается хорошо.
В мастеров еще не ездил, но знйоми говорят что это не прививка, потому что тогда-бы не включалась ни третья ни четвертая
Ответ. Выжмите сцепление и включите заднюю скорость, если включения не мягкое и слышать скрежет в коробке - сцепление выключается полностью не!
Ответ: Посоветуйте по КПП
Еще проблема может быть в кулисе. Это вариант дешевый, ремкомплект на кулису стоит меньше 30 гривен, могла также сноситься другая пластиковая деталька, которая в ремкомплект не входит, но она тоже дешевая. А может вообще надо просто отрегулировать кулису.
Ответ: Посоветуйте по КПП
Как мне точно узнать или это кулиса или пластмаска, или сцепления?, Ехать на сервис?, Посоветуйте куда лучше, на клубном автосервисе Бейлиз можно сделать?
И найду ремкомплект на кулису для первого Гольфа?
Ответ: Посоветуйте по КПП
Если он такой же, как для Гольф 2, то у меня есть, отдам за 20 гривен. Купил сдуру, думал что там втулки для Корадо подойдут - не подходят. Так и вожу в машине то ремкомплект.
Как проверить точно не знаю. Очевидно что мастер должен смотреть под капот, а ты переключать передачи
Ответ. И все-таки на счет 5 ступенчатой коробки если думать, по каким параметрам ее подбирать к моему мотору?
Ответ: Посоветуйте по КПП
Очень просто - Если кулисами-пластмасса то на остановленном двигателе передачи могут не включаться так же как и на заведенном
Иначе - берешь ключик на 10 и подтягиваешь трос сцепления на максимум , заводишь, пробуешь, если все включается - значит сцепления
Иначе - коробка
Ответ: Посоветуйте по КПП
Кулиса. Раскрутился болт продольной тяги. Рожково ключик на 13 и 5 мин на яме или эстакаде. Для оперативности рекомендую помощника, который будет из салона пробовать включать передачи. Процесс такой - раскручиваем болтик в конце повзд. тяги (ближайшее к мотору), поворачиваем ручку кпп немного влево, закручиваем болтик. Во время розкручееня лучше воткнуть 3 передачу
Ответ: Посоветуйте по КПП
Это я имею в виду на ходу, а когда стою и не заведен, Здается что передача включена и что нужно, например включаю заднюю, иду, а машина едет вперед, включаю первую, а она чуть розганяеться, так же й на второй, зато на третьей и четвертой едет как надо.
Ответ: Посоветуйте по КПП
Прямое доказательство злой кулисы. Благодари Бога, кпп так не вимахуеться.
Недавно приобрела Golf 2. Первые дни все было нормально, потом перестала включатся задняя передача, просто рычаг во что-то упирается, и никак .
Потом прошел день, опять включалась. а теперь все, намертво засела, не включается.
Путешественник
Постоянный участник
а под капот люди лазили, вручную там пытались передачу воткнуть, чето отвинчивали, не помогает
Путешественник
Ну блин. А инжектор, карбюратор? Вот у меня стоит 085 коробка. На ней есть болтик, снизу, который крепит вал переключения к кулисе. Это надо лезть под машину и знать, че крутить. Спасибо Эльзе!
Коробка 4 или 5 передач?
Постоянный участник
карбюратор, гольфик 1987 года
4-х ступенька
Антон
Тоныч
не по теме:
УРА у нас пополнение! ))
ждем на тусе.. 15, 16, 22, 23 или 29. с датой ещё не определились))))
Путешественник
2 Тоныч: если коробка заработает.
По теме: коробка, небось, 084. Дома погляжу в Эльзе. Мож чего и придумаю.
Постоянный участник
Спасибо, за участие.
Тоныч: а чего за туса.
можно поподробнее.
Путешественник
Постоянный участник
Постоянный участник
Ну вот. съездила на СТО, сказали дешевле менять ((((
вся в расстроенных чувствах
Zhorik
Участнег
У меня похожая проблема, на холодную с утра только на раз 20 может втыкнутся,вместо задней 1я втыкается, а прогретый нормально. VW golf-2 89г gti kr-двиг коробка 5 ступеней, мож кто знает как решить?
Просто заглянул
Привет. Может сможете чего подсказать.
Недавно приобрела Golf 2. Первые дни все было нормально, потом перестала включатся задняя передача, просто рычаг во что-то упирается, и никак .
Потом прошел день, опять включалась. а теперь все, намертво засела, не включается.
sarkas
Просто заглянул
подскажи что делать, у меня тоже не включается задняя. с начало через раз включалась, а потом перестала вовсе включаться, мотор 1,3 МН 89г.в 4-х ступенчатая,
strannik-80
Просто заглянул
tryclamp
Участник
Smotrite zaglusku ona raspolozena perpendikularno valu vibora peredac tak vot eta zagluska dolzna vistupat iz korpusa KPP na 3-4 mm no esli ona zapodlico s korpusom KPP pridetsa razobrat dla ee reulirovki
Sanches83
Просто заглянул
strannik-80
Просто заглянул
Smotrite zaglusku ona raspolozena perpendikularno valu vibora peredac tak vot eta zagluska dolzna vistupat iz korpusa KPP na 3-4 mm no esli ona zapodlico s korpusom KPP pridetsa razobrat dla ee reulirovki
у меня тоже недавно пропала задняя скорость,дело оказалось с заглушке которая должна выступать на 3-4мм,а у меня она была вровень с коробкой
Сдавал назад, тут передача резко вылетает (как на МКПП) и все больше не включается , все остальные передачи впорядке. Представление о коробке на "троечку" с чего начать проверку не знаю. Диагностика ошибок не показала.
Оракул
У меня представление о коробке на "ноль", нашел в мануале-
Автомобиль не двигается назад
Возможные причины неисправности
- Неисправен тормоз заднего хода -B1-
- Неисправна муфта передачи заднего хода -K2-
Устранение неисправности
– Отремонтировать тормоз заднего хода -B1- и/или муфту передачи заднего хода -K2- .
штурман12
Участник
На форуме я неделю. Что за "Глава" и где можно посмотреть на эти B1 и K2, как они выглядят и где находятся. ( VOWA -где этот мануал?)
Оракул
ChuPac
аленевод
То, что написано про "Возможные причины неисправности" - там надо ремонтировать кишки коробки.
У меня имеетя бага в коробке - задняя глючит. На холодную с утра работает как положено - при включении и отпускании тормоза таранит как трактор. После нагрева отпускаешь тормоз, реакции нету, пока не дашь газу до примерно 1200 оборотов, тогда плавно включается, но вроде не полностью, могут быть как бы проскальзывания. Причём если включить заднюю с нейтрали, то это лучше, чем с "паркинга", а ещё нужно подержать на нейтрали пару секунд перед этим и после включения подождать пару секунд. На холодную - всё включается быстро и чётко.
Раньше ещё при хорошем газе (тыщи 2000-2500 об) перекадча рывком включалась, щас уже такого нету или я не пробую уже так)))
Недавно задняя ваще пропала, хоть загазуйся. Коробас ушёл в аварию - ехал на 2-й передаче, проехал немного, отпустило. ВагКом показал ошибку спародическую "ошибочный сигнал выбора передачи". Ща вроде как обычно, но всё-таки хочу решить граблю с задней. При замене масла на сто по коробасам, спецы сказали, что можно плиту другую поставить попробовать, а так лезть пока не стоит, коробка в хорошем состоянии - масло вот только 2-й раз поменяли, причём по регламенту, как положено. Передние передачи работают идеально. Стёжит только задняя.
Т.к. на холодную всё супер, думаю, что гонит электроника, ведь если бы гнала механика/гидравлика, то на холодную было бы то же самое. Всё руки не
доходят вникнуть в тонкости диагнсотики электроники через ВагКом.
Погрёб ЕЛЬЗУ, там есть таблица с участием тормозов, фрикционов и т.д. Так вот передние передачи впаре используют эти части, а у задней всё своё индивидуальное и не с чем не пересекается, т.е. она может умереть полностью отдельно от передних.
Если что-то узнаете, посвятите в тонкоти, тоже хотелось бы решить.
vla36
Просто заглянул
У меня на пассате тоже задняя сначала дёргалась,а потом совсем умерла.Начал задумываться о ремонте ,обзвонил много спецов,все говорили надо капиталить,но один посоветовал залесть в гидроблок и глянуть там.И о чудо ,снял плиту,а там на одном поршне была разорвана резинка-(купил в автомагазине за 10 р.)поставил,собрал.
Итак имеем VW Golf 6, на DSG7, в один прекрасный момент на 122 тысячах км пробега машина вдруг не включила заднюю передачу с первого раза, потом в течении недели ситуация пару раз повторилась, и в один прекрасный момент задняя передача перестала включаться вообще(иногда просто тишина и машина назад не едет при этом мигает ключ в месте где показываются передачи, иногда с характерным таким скрипом пытается включить передачу но ничего не происходит)…а заодно к этому пропали все чётные передачи в коробке, благодаря чему переключения стали выглядеть примерно вот так(педаль при этом жмётся с одинаковой силой и ее ход не меняется).
Можно делать ставки, кто что думает? В чём может быть проблема?)))
Если кому то поможет, вот ошибки по компьютеру:
Friday, 12, August, 2016,20:31:23:30570
VCDS Version: Release 12.12.2
Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-300-04x.lbl
Control Module Part Number: 0AM 300 050 D HW: 0AM 927 769 D
Component and/or Version: GSG DSG AG7 411 9030
Software Coding: 0000020
Work Shop Code: WSC 38005 001 1048576
VCID: 2A5D72EA8588434EE53-807F
3 Faults Found:
005949 — Position Sensor 4 for Gear Selector
P173D — 000 — Implausible Signal — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 39
Mileage: 121958 km
Time Indication: 0
Date: 2061.14.06
Time: 07:53:05
001851 — Gear 6
P073B — 000 — Not Selectable — Intermittent — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 4
Reset counter: 40
Mileage: 121959 km
Time Indication: 0
Date: 2061.14.06
Time: 07:59:43
001835 — Gear R
P072B — 000 — Not Selectable — Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 122069 km
Time Indication: 0
Date: 2061.14.06
Time: 19:27:41
UPD1: Замена сцепления 42,5 руб, — не помогло
UPD2: Выскочила вилка 6 передачи, собственно для нее нужны какие то втулки или направляющие, ремонт продолжается.
UPD3: На фото видно, что пластиковая направляющая с шариками сломалась, на них вилка ходит. шарики рассыпались. но повезло: шарики не попали в шестерни при движении.
DSG рассыпалась пластиковая с шариками направляющая по которой ходит вилка 6й(и задней) передачи. Не работает задний ход и четные передачи
Комментарии 34
На днях тоже самое произошло. DSG 7. 40 минут в пробке и приехал.
Похожая фигня, только у меня PowerShift. тоже перестали работать четные. Задняя работает, поскольку у PS она вместе с нечетными на внутреннем валу.
Четные пропали после того, как сел днищем на скорости 20 км/ч.
Масло сменил, не помогло. P0846 (по форду рекомендация сменить сцепление)
Здравствуйте, помогите пожалуйста у меня Volkswagen Golf Plus 1.4 tsi 2009 года, коробка DSG7, пробег 153 тыс, сборка Германия, пригоняли в 2013 году в Россию владелец 1 был ездил на ней около 5 лет потом продал её мне, пробег был в районе 90 тыс на момент покупки, покупал её в 2017 году, с этого момента меняю масло каждые 8 тыс ну и соответственно ТО по самой машине. После года пользование нареканий на коробку не было, разве что чуть чуть были толчки в пробке, обратился к официальному дилеру в г. Калининграде предложили поменять масло в коробке по какой-то акции от завода (бесплатно) после замены масла маленькие толчки ушли ездил нормально, потом через какое то время может быть пол года, коробка начала переходить в аварийный режим, сразу приехал на диагностику, сказали по моему что лопнул гидроблок и от туда течёт масло, сказали под замену мехатроник и поменяли масло и долгое время ездил вообще без нареканий.
И буквально на днях выезжал с парковки в Польше (Гданьск) после запуска двигателя коробка перешла в аварийный режим, передачи переключались но машина сперва трогалась проезжала метр и был маленький толчок и останавливалась обороты поднимались до 2 тыс но машина не ехала, попробовал пару раз тронуться с места но ничего не получилось, буквально пару раз включалась задняя передача но потом и она пропала. Решил коробку не мучать и оставил машину на парковке в Польше. И уехал в Калининград на автобусе. Договорился с менеджером с парковки что он позвонит механику и он на днях подъедет попробует про диагностировать что могло случиться.
Какие могут быть варианты дальнейшего развития?)
дык он передачу воткнуть не может, конечно обороты крутятся а толку нет. Надо было попробовать разные передачи. Тоесть там связаны четные и нечетные передачи, если одна из них выпадает, значит вилка сдохла и не может воткнуть передачу. Замена вилки стоит не оч криминально.
вообщем такая проблема у меня пропала задняя передача((( и первая включается с трудом и раньше первая включалась как обычная а теперь приходиться делать усилия в сторону задней передачи, и задней больше не включается, в чем проблема? в кулисе или есть еще чета?
сцепление я менял месяц назад
если включить , например, третью передачу, и подёргать за рычаг кулисы, он имеет большой ход влево/вправо?
кулиса разболталась настраивать, тут раз в 2а месяца такая тема про 5ую появляется, у самого пропадала зимой там на 10 минут одному настроить
кулиса разболталась настраивать, тут раз в 2а месяца такая тема про 5ую появляется, у самого пропадала зимой там на 10 минут одному настроить
ну это 5, а у меня задняя, или разницы никакой в этом случае?
задняя часто с 1ой путается либо уходит в сторону, тоесть становится еще левей и просто ее не зацепляет, также подкрутить на кулисе и все
зыы. про заднюю чет думал не о том
если включить , например, третью передачу, и подёргать за рычаг кулисы, он имеет большой ход влево/вправо?
да не сказать что прям сильный
вот только седня пропала, до этого были глюки с передачей но она не вылетала ниче такова, с включением только задней были глюки, но она не хрустела, а вот седня ездил утро во двор заезжаю а припорковаться не магу( пришлось передом вставать )
у тя заместо задней 1ая или воообще воткнуть не можешь, и руками если прям на коробке включить включается.
у тя заместо задней 1ая или воообще воткнуть не можешь, и руками если прям на коробке включить включается.
первая по обычному не включается, она гораздо левее стала, а на каробке я заднюю не пробовал еще включать, у меня не особо давно гольф, я только в нем еще разбираюсь, там как включить на каробке заднюю это под капот лезть и там надо передвинуть рычаг?
ооо похужую темку нашол, там у человека тоже 1 и задняя не включались, только у меня первая всетаки включается при усилиях)
мужики расскажите по подробнее пожалуйста процесс регулировки!?а то толком нигде никто не пишет..)
спасибо!)
мужики расскажите по подробнее пожалуйста процесс регулировки!?а то толком нигде никто не пишет..)
спасибо!)
есть фотоотчеты ,ссылку не могу сейчас дать,но тоже была проблема такая ,купил ремкомплект за 260 руб.,здесь на форуме нарыл что как сделать с фото,и всё зарабатало)покопайся
регулировал один, ни чего сложного нет,без всяких приблуд
зы т.с. смотри что пришло в негодность и заказывай, в Саранске думаю не проблема все купить
на техникал сайте, в разделе база знаний по коробкам есть отличная статья по переборке и регулировке кулисы Г2. Как для студента-экономиста все расписано
Да! И там есть размеры одной приблуды для регулировки, скорее чертёж. Я из пластиковой карты вырезал. Регулировка очень чёткая.
по вопросу самой ветки , так это просто настроить кулису надо. как настроить? с ямы или подданкрать заведомо подложив чё нить чтоб не дай бог не раздавило ! и с самого низу от кулисы в шахте на днище увидиш вал переключения передачь он тебя приведёт к соединительному наконечнику и муфте которая фиксируется на штоке коробки передачь болтом на 12-или13 отпускаешь его чтоб шток коробки сам по себе работал без муфты . теперь вручную шток коробки выкручиваешь против часовой и утапливаешь , включая зажигание (только не крутить стартером!)можно проверить себя(должны загоратся сигналы заднего хода,) бывает так что шток коробки надо немного против часовой додавливать ибо передача воткнута но не срабатывает кнопочка заднего хода но это уже у кого какая выработка, . теперь когда задняя воткнута у самой коробки, в салоне ставишь ручку переключения коробки в позицию задней передачи и фсё! теперь осталось зафиксировать миуфту отпущенным болтом.. там +- чуток можно подрегулировать.
Читайте также: