Не включается повышенная передача на мазе

Обновлено: 24.01.2025

Подобные поломки редко происходят внезапно. Всё начинается с увеличения усилия на рычаге переключения передач в момент перехода с одной ступени на другую. Среди вероятных причин возникновения подобной неисправности:

Неполное выключение сцепления. Ведомый диск остаётся в зацеплении с маховиком из-за выхода из строя или неверной регулировки сцепления.
Падение уровня смазки в картере МКПП или использование лубриканта с характеристиками, не удовлетворяющими указанным в технической спецификации требованиям.
Снижение производительности или отказы в работе масляного насоса.
Люфт или неправильная регулировка механизма переключения.
Ошибки самого водителя, не полностью выжимающего педаль сцепления или неправильно переключающего передачи.

При появлении первых симптомов следует сразу убедиться в правильности работы сцепления и механизма переключения, проверить работоспособность масляного насоса, проконтролировать уровень и состояние смазки.

По каким причинам плохо включаются передачи?

Затруднительное включение передач может случится в результате неправильной эксплуатации коробки, так и из-за эксплуатации автомобиля по плохим дорогам. Проблемы с коробкой передач рано или поздно встречаются у поддержанных авто.

Если у Вас при попытке включить другую передачу возникают трудности, переключить не удается либо происходит с большим усилием, то явно имеются неисправности. Чаще всего автовладельцы обращаются в автосервис, когда у них тяжело включается первая передача либо задняя. Достаточно распространенная проблема на автомобилях ВАЗ и Форд Фокус.

Рассмотрим неисправности, которые приводят к затруднительному переключению передач:

Неисправность сцепления. В данной ситуации передачи будут включаться либо плохо, либо не полностью. Частое явление у автомобилей ВАЗ, у которых трос мех. сцепления отходит от крепления.
Неполадки в приводе механизма переключения. Поломка тяги приводит к тяжелому включению 1-ой и задней передачи.
Неисправна реактивная тяга.
Износ пластиковых деталей в приводе управления коробки.
Неправильно выставлена кулиса. Весомый элемент, неправильная регулировка приводит к неполадкам.
Износ подшипников. Достаточно редкое явление, каждый может столкнуться с этим, особенно когда у Вас механика. В такой ситуации обычно тяжело включается первая передача.
Неисправен вал коробки. Сам по себе он не подвержен сильным нагрузками, что могло бы привести к износу. Заводской дефект бывает причиной замены всего агрегата.
Неисправность фрикционов. Часто встречается у владельцев автомобилей с коробкой автомат. Устраняется неисправность путем замены фрикционов.
Неисправность синхронизаторов – проблема чаще всего встречается среди поломок КПП. Выполнены они за латуни, а данный металл сам по себе достаточно мягкий. В ходе эксплуатации он стирается и происходит износ. Поломка обычно сопровождается скрежетом при включении другой скорости.

Поломка зубьев шестерён и износ подшипников

Подобные неисправности сопровождаются появлением посторонних шумов. Чаще всего зубья шестерён и подшипники ломаются из-за проблем в системе смазки. Если из района МКПП слышится характерный гул, то первое, что необходимо сделать, это проверить уровень смазки. Если он в норме, можно попробовать заменить лубрикант.

Попадание влаги в картер

Попавшая в масло вода способна в короткие сроки разрушить многие ответственные детали. Она может попасть внутрь КПП двумя путями:

Через сапун при езде по бездорожью и преодолении автомобилем бродов.
Через пневмоклапан. В этом случае следует убедиться в том, что влагоотделитель функционирует нормально.

Следует тщательно следить за состоянием коробок передач ЯМЗ, помня о том, что предотвратить их неисправности на начальном этапе значительно проще, чем производить полноценный ремонт.

Плохо переключаются передачи на мотоцикле Stels SB 200.

Всем привет, у меня есть 2 вопроса! МАЗ 5516 2002 года.вся пневматика старого образца, так вот вопрос такой, делитель не хочет переключаться на пониженную.через раз переключаться, но при этом машина качает воздух до 6 очков, сколько не качай, разгрузочный кран не сбрасывает воздух. Не могу понять, почему делитель неработает. То-ли компрессору кранты и он не накачивает нужное давление и поэтому делитель не срабатывает или нужно перебирать распределитель на коробке. Осенью все было хорошо, но делитель долго думал в последнее время

КОММЕНТАРИЕВ (31)

Александр Самойлов 04 марта 2019

Как вариант нужно искать утечку воздуха, может ресивер какой травит , сразу и не услышишь, а делителю не хватает давления

Никита Оберняк Александр Самойлов 04 марта 2019

я тоже так думаю скорее всего контур ненакачивает и дурит мозг по этому.потому что разгрузочный несрабвтывает.и сцепление 4 раза нажал и воздуха нет

Александр Самойлов Александр Самойлов 04 марта 2019

Иван Коконов Александр Самойлов 04 марта 2019

при чем тут утечка и делитель!? Там сам делитель мабудь косячит, тем более на кпп стоит понижающий давление редуктор.

Александр Самойлов Александр Самойлов 04 марта 2019

100 лет назад был маз с делителем, так пока 7 не накачаешь хрен переключал, ещё тросиком переключала была

Никита Оберняк Александр Самойлов 04 марта 2019

нет .у меня без троса.воздухом переключаеться.завтра или послезавтра буду разбираться.там отпишусь что да как

Иван Коконов Александр Самойлов 04 марта 2019

Александр Самойлов Александр Самойлов 04 марта 2019

Дима Чебышев Александр Самойлов 04 марта 2019

это если с длинным делителем , там такой клапан понижающий давление стоит, как и на КАМАЗе , а с малым делителем там нет клапанов таких ,

Димитрий Конычев 04 марта 2019

Никита Оберняк Димитрий Конычев 04 марта 2019

Водитель старого хозяина говорит было 7 всегда.сечас качает долго до 6 очков и несбрасывает разгрузочный.утечки глобальной особо неслышно.грешу всетаки на компрессор.

Никита Оберняк Димитрий Конычев 04 марта 2019