Не включается кондиционер на инфинити fx35
Сегодня столкнулся: при забортной температуре воздуха ниже -10С в G35x не включается рециркуляция салона! Это баг или фича :tease: ?
Если это фича, то как жить с этим ? Грузовики-автобусы соседние в мороз вонять-то не перестают! И незамерзайка тоже не розами пахнет.
Я тут живу
vanlogan, сегодня обратила внимание, что при обдуве лобового рециркуляция не вкл((, в других случаях все ок!
nikitag
Пользователь
Поискал поиском - не нашел
Сегодня столкнулся: при забортной температуре воздуха ниже -10С в G35x не включается рециркуляция салона! Это баг или фича :tease: ?
Если это фича, то как жить с этим ? Грузовики-автобусы соседние в мороз вонять-то не перестают! И незамерзайка тоже не розами пахнет.
Fozzy
Я тут живу
Вряд ли это фича))) Рециркуляция должна включатся при любой температуре. Скорее всего у тебя было направление потоков "на стекло и в ноги". При таком распределении у меня тоже не включается.
vanlogan
Постоялец
Ага, значит это все-таки фича
Ну что ж, за 20 000 пробега в G35х выявлено:
а) хреновые тормоза (решено, 130т.р.)
б) загадочно-фиговый климат (нерешаемо :tease: ? )
Если тыс до 50 пробега не выявится еще каких-нить фич, вроде катапульты водительского сиденья по голосовой команде, или блокировки магнитолы на проигрывание классической музыки более 2х часов, будем считать, что Финик молодец ))
Я тут живу
убери дулку со стекла и включится.
Iceman
Я тут живу
Fozzy, а у меня на режиме "auto" тоже не включается.
Преходмится режим менять..(
Fozzy
Я тут живу
Fozzy, а у меня на режиме "auto" тоже не включается.
Преходмится режим менять..(
Постоялец
рециркуляция салона или забор с улицы кажись активируется если подержать эту кнопу до мигания. далее работает автоматом в режиме автомат.
Сегодня когда уровень темп за бортом на градуснике показал -19С ориентировочно было за -20С автоматом включился обдув стекла и ног и подрубился кондей.
Ваще к климату претензий не имею даже если он немного подвирает во внутр температуре.
Не знаю как Вы, я езжу по Мск, ну так что бы совсем гарью воняло. такого у меня нет. ну бывает иногда, но не так что бы аж такой осадок.
Зачем нужна война, если завтра все цветами зарастет!
vanlogan
Постоялец
Кажется я подразобрался за сегодняшний морозный вечер
После того, как еще летом понял, что бесполезно ждать от Инфинити адекватной погоды в салоне , выставил полный "auto" и крутил только температуру 23-25С.
Так вот, в этом самом "полном auto" при забортной температуре ниже -10С Финик справедливо решает, что во-1х, надо держать ноги в тепле, во-2х, по законам физики теплый воздух все равно поднимается вверх , а в 3-х, стекла могут и обмерзнуть, и врубает, сцуко, режим "в ноги и на стекло".
А в любом из режимов обдува стекла - что в принудительном, что когда он сам в "auto" его выбирает - нельзя включить рециркуляцию :censored: !
Или залили вонючую незамерзайку. Чтобы при такой температуре незамерзайка не замерзала на стекле, надо подогреть стекло обдувом, а чтобы не воняло в салоне (идрить онищенку, кто ему за спирт откатил, признавайтесь ), надо параллельно включить рециркуляцию - а нельзя.
В итоге, или вкушать все московские ароматы, или дышать чем хочется - но в тумане запотевших или замерзших стекол.
Сегодня столкнулся: при забортной температуре воздуха ниже -10С в G35x не включается рециркуляция салона! Это баг или фича :tease: ?
Если это фича, то как жить с этим ? Грузовики-автобусы соседние в мороз вонять-то не перестают! И незамерзайка тоже не розами пахнет.
Я тут живу
vanlogan, сегодня обратила внимание, что при обдуве лобового рециркуляция не вкл((, в других случаях все ок!
nikitag
Пользователь
Поискал поиском - не нашел
Сегодня столкнулся: при забортной температуре воздуха ниже -10С в G35x не включается рециркуляция салона! Это баг или фича :tease: ?
Если это фича, то как жить с этим ? Грузовики-автобусы соседние в мороз вонять-то не перестают! И незамерзайка тоже не розами пахнет.
Fozzy
Я тут живу
Вряд ли это фича))) Рециркуляция должна включатся при любой температуре. Скорее всего у тебя было направление потоков "на стекло и в ноги". При таком распределении у меня тоже не включается.
vanlogan
Постоялец
Ага, значит это все-таки фича
Ну что ж, за 20 000 пробега в G35х выявлено:
а) хреновые тормоза (решено, 130т.р.)
б) загадочно-фиговый климат (нерешаемо :tease: ? )
Если тыс до 50 пробега не выявится еще каких-нить фич, вроде катапульты водительского сиденья по голосовой команде, или блокировки магнитолы на проигрывание классической музыки более 2х часов, будем считать, что Финик молодец ))
Я тут живу
убери дулку со стекла и включится.
Iceman
Я тут живу
Fozzy, а у меня на режиме "auto" тоже не включается.
Преходмится режим менять..(
Fozzy
Я тут живу
Fozzy, а у меня на режиме "auto" тоже не включается.
Преходмится режим менять..(
Постоялец
рециркуляция салона или забор с улицы кажись активируется если подержать эту кнопу до мигания. далее работает автоматом в режиме автомат.
Сегодня когда уровень темп за бортом на градуснике показал -19С ориентировочно было за -20С автоматом включился обдув стекла и ног и подрубился кондей.
Ваще к климату претензий не имею даже если он немного подвирает во внутр температуре.
Не знаю как Вы, я езжу по Мск, ну так что бы совсем гарью воняло. такого у меня нет. ну бывает иногда, но не так что бы аж такой осадок.
Зачем нужна война, если завтра все цветами зарастет!
vanlogan
Постоялец
Кажется я подразобрался за сегодняшний морозный вечер
После того, как еще летом понял, что бесполезно ждать от Инфинити адекватной погоды в салоне , выставил полный "auto" и крутил только температуру 23-25С.
Так вот, в этом самом "полном auto" при забортной температуре ниже -10С Финик справедливо решает, что во-1х, надо держать ноги в тепле, во-2х, по законам физики теплый воздух все равно поднимается вверх , а в 3-х, стекла могут и обмерзнуть, и врубает, сцуко, режим "в ноги и на стекло".
А в любом из режимов обдува стекла - что в принудительном, что когда он сам в "auto" его выбирает - нельзя включить рециркуляцию :censored: !
Или залили вонючую незамерзайку. Чтобы при такой температуре незамерзайка не замерзала на стекле, надо подогреть стекло обдувом, а чтобы не воняло в салоне (идрить онищенку, кто ему за спирт откатил, признавайтесь ), надо параллельно включить рециркуляцию - а нельзя.
В итоге, или вкушать все московские ароматы, или дышать чем хочется - но в тумане запотевших или замерзших стекол.
Всем привет!
Может у кого было уже. Климат перестал нормально работать. На 18 градусов дует холодный воздух, ставишь на 18,5 начинает мгновенно дуть горячий. В режиме авто, на 22 градуса печка дует горячим на всю мощность. У кого была такая проблема? Как лечили? Блок климата или что то еще? Буду признаетлен за информацию!
Машина ФХ 45, Канада.
dimensh
Постоялец
сначала проверь как работает компрессор, когда ставишь на 18.5 он крутится или реле выключается? затем нужно глянуть как работает выключение подачи тепла в печку, а тут уже проблема. когда последний раз промывали систему охлаждения движка?
kosoy
Завсегдатай
Yarik
Новичок
Компрессор работает в любом режиме. Не могу разобраться. Когда ставлю 18,5 клапан переходит из крайнего холодного в крайнее горячее. Систему вообще не промывали. Мне кажется это глюк самого климат контроля. У кого то тут уже была похожая ситуация, вот и хотел узнать как решали. Просто не хочется заниматься лечением методом тыка, как обычно на сервисе делают если диагностика не показывает ошибок.
dimensh
Постоялец
Yarik
Новичок
dimensh
Постоялец
скачивайте файл ATC из комплекта документации страница 66
вкратце
МЕТОДИКА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ФУНКЦИЙ
1. УСТАНОВКА РЕЖИМА САМОДИАГНОСТИКИ
Метод 1 (Без навигационной системы или с навигационной системой)
1.Включите зажигание.
2.Не позднее 10 секунд после пуска двигателя (ключ зажигания находится в положении "ON"), нажмите и удерживайтевыключатель в положении "OFF" в течении 5 секунд.
3.Самодиагностика (шаг 1) должна запуститься.
Метод 2 (Только с навигационной системой)
1.Выключите аудиосистему.
2.При нажатом выключателе "Информация об автомобиле" поверните выключатель аудиосистемы (лимб регулированиягромкости) на 30 щелчков.
3.Начало диагностики неисправностей появится на экране. Используя джойстик выберите "Подтверждение и регулировка"("Confirmation and Adjustment"). И нажмите "Подтвердить" ("Confirm").
4.Начало подтверждения и регулировки появится на экране. Используя джойстик, выберите "Диагностика неисправностейкондиционера" ("Airconditioner trouble diagnosis") и нажмите "Подтвердить" ("Confirm").
ВНИМАНИЕ:Если во время шага диагностики 3 напряжение аккумуляторной батареи опустится ниже 12 В, исполнительный приводснизит скорость, в результате чего система может показать ошибку при нормальной работе. Для предотвращения этогозапустите двигатель перед проведением диагностики.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Infiniti FX35 , давление в шинах Infiniti FX35 , неисправности Infiniti FX35 , подготовка к зиме Infiniti FX35 , тормоза Infiniti FX35 , масляный фильтр Infiniti FX35 , топливный фильтр Infiniti FX35 , фильр салона Infiniti FX35 , регулировка фар Infiniti FX35 , номер кузова Infiniti FX45 , давление в шинах Infiniti FX45 , неисправности Infiniti FX45 , подготовка к зиме Infiniti FX45 , тормоза Infiniti FX45 , масляный фильтр Infiniti FX45 , топливный фильтр Infiniti FX45 , фильр салона Infiniti FX45 , регулировка фар Infiniti FX45
Дисплей, обогреватель, кондиционер и аудиосистема
ВНИМАНИЕ: Нельзя производить переключение кнопок обогрева, кондиционирования и дисплея во время движения автомобиля, так как это может отвлекать водителя от управления автомобилем. Запрещается разбирать или модифицировать эту систему. Это может привести к несчастному случаю, пожару или удару током. Следует прекратить использование системы при наличии каких-либо отклонений, например, если дисплей замерз или не слышно звука. Это может привести к несчастному случаю, пожару или удару током. Если Вы заметили какие-либо посторонние предметы внутри системы, пролитую жидкость, дым или почувствовали подозрительный запах, немедленно прекратите использование системы и обратитесь к дилеру INFINITI. В противном случае это может привести к несчастному случаю, пожару или удару током.
КНОПКИ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ - БЕЗ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ
Необходимо, чтобы при использовании данной системы работал двигатель. Если продолжительное время использовать систему при неработающем двигателе (ключ зажигания не в положении ON или АСС), это может привести к разряду аккумулятора.
НАЗВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ:
1. Кнопка настройки яркости дисплея DISP.
2. Кнопка настройки яркости дисплея DAY/NIGHT.
4. Кнопка SETTING (Настройка).
(1) DISPLAY (ON/OFF)
(4) SERVICE ALERT
(5) PERSONALIZED SETTINGS MENU
5. Кнопка MAINT (Обслуживание).
ENGINE OIL-->TIRE ROTATION ->TIRE PRESSURE (если входит е комплектацию)
Для установки расстояния необходимо сдвигать джойстик вправо или влево.
6. Джойстик и кнопка ENTER.
7. Кнопка бортового компьютера TRIP.
TRIP 1 (TIME, DIST, AVG) — >TRIP 2 (TIME, DIST, AVG) — > OFF
Вы можете узнать продолжительность двух поездок (TIME) - максимум 99 часов 59 минут, пройденное расстояние (DIST) в милях или в километрах и среднюю скорость (AVG) - миль/час или км/час.
8. Кнопка FUEL ECON (экономный расход топлива).
Показания дисплея обновляются каждые 30 секунд. В первые 30 секунд или при прохождении 500 метров после сброса или подсоединения аккумулятора на дисплее отобразится (—).
Показатель дистанции полного расхода топлива отображает примерное расстояние, которое можно проехать до пополнения топливного бака. Дистанция полного расхода рассчитывается на каждый момент времени исходя из уровня топлива в топливном баке и фактического расхода топлива. Показания дисплея обновляются каждые 30 секунд.
Когда уровень топлива упадет ниже допустимого, на дисплее возникнет знак (*).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если объем добавленного в бак топлива невелик, то при повороте ключа зажигания в положение OFF, этот знак будет по-прежнему отображаться. При движении по холмистой или извилистой дороге топливный бак колеблется, поэтому показания дисплея могут на короткое время меняться.
9. Кнопка TRIP RESET.
С помощью этой кнопки осуществляется сброс параметров.
Метрическая система: km (километр), ОС (градусов по Цельсию), L/100 km (литр на 100 км)
КНОПКИ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ
Информация о назначении кнопок 1, 2, 3, 7 и 8 содержится в отдельном руководстве по системе навигации.
Назначение кнопок 4, 5, 6, 9 и 10 аналогично одноименным кнопкам панели управления без системы навигации.
МОНИТОР ЗАДНЕГО ВИДА (если входит в комплектацию)
Когда переключатель установлен в положение R, на экране дисплея показывается вид за автомобилем.
ВНИМАНИЕ: - Камера заднего вида удобна, но недостаточна для полного обзора заднего вида, поэтому ее не следует использовать при перестройке из одного ряда в другой. Всегда оборачивайтесь назад, чтобы удостовериться в том, что смена ряда или использование заднего хода безопасны. Всегда при использовании заднего хода двигайтесь медленно. - Эта система создана для помощи водителю. Она обнаруживает большие неподвижные объекты во избежание повреждения автомобиля. Система не обнаружит маленьких объектов под бампером и может не обнаружить объекты, находящиеся близко от бампера или на земле. - Расстояние до объектов, которые Вы видите с помощью монитора заднего вида, отличается от реального расстояния из-за используемых линз широкого диапазона. Объекты, которые Вы увидите в мониторе заднего вида, будут зрительно противоположны тем, которые видны во внешних зеркалах и зеркале заднего вида. - Убедитесь, что дверь багажного отсека плотно закрыта при использовании заднего хода. - Ничего не кладите на камеру заднего вида. Камера заднего вида установлена рядом с подсветкой номерного знака - Когда Вы моете автомобиль водой под высоким давлением, не направляйте струю на камеру, так как вода может попасть внутрь камеры и оставить конденсат на линзах, привести к неисправной работе камеры, пожару или короткому замыканию. - Не ударяйте по камере, так как это точный прибор. Удар может привести к неисправной работе камеры, пожару или короткому замыканию. - Не используйте спиртсодержащие вещества, бензин или растворители для чистки камеры. Это может вызвать изменение цветовосприятия камеры. - Камера находится в пластиковой оболочке, не поцарапайте ее при удалении пыли или снега.
На экране высвечиваются линии, которые обозначают дистанцию после автомобиля и расстояние до объектов от бампера (А).
Эти линии помогают оценить расстояние до объектов. Красные показывают расстояние в 0,5 метра от автомобиля (1), желтые - 1м (2), зеленые - 2м (3) и Зм (4).
Обзор заднего вида с помощью экрана шире, чем реальный обзор заднего вида из автомобиля.
СОВЕТЫ ПО УПРАВЛЕНИЮ
Когда рычаг передачи находится в положении R, изображение на дисплее автоматически меняется на изображение монитора заднего вида. Однако радио не отключится.
Монитор заднего вида может включиться через некоторое время после переключения рычага передачи в положении R. Объекты могут быть искажены на мониторе в момент включения. При переключении рычага передачи в другое положение (не R), монитору может потребоваться некоторое время для перестройки. Объекты на мониторе могут быть искажены до их полного проявления на экране.
При очень высокой или очень низкой температуре экран может воспроизводить объекты не очень четко, что не является неисправной работой монитора.
При попадании яркого света на камеру экран может воспроизводить объекты не очень четко.
На объектах в мониторе могут быть видны вертикальные линии, вызванные отражением яркого света от бампера. Это не является результатом неисправной работой монитора.
Экран может мигать под воздействием флуоресцентного света. Это не является результатом неисправной работой монитора.
Цвета объектов в мониторе заднего вида могут несколько отличаться от настоящих цветов этих объектов.
Ночью или в темном месте объекты на мониторе могут изображаться нечетко.
Грязь, дождь или снег могут испачкать камеру, что приводит к нечеткому изображению на мониторе. Камеру необходимо очистить. Для чистки камеры используйте кусочек ткани, смоченный разбавленным моющим средством. Затем протрите камеру сухой тряпочкой. Не используйте воск для чистки на окошке камеры. Вытрите воск кусочком ткани, смоченным разбавленным водой моющим средством.
ВЕНТИЛЯТОРЫ
Дефлекторы вентиляторов можно открывать, закрывать и регулировать с их помощью направление воздушного потока.
: Данный символ обозначает закрытые дефлекторы вентилятора.
: Данный символ обозначает открытые дефлекторы вентилятора.
ОБОГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР (Автоматический)
- Регулятор температуры (только со стороны водителя или со стороны теля и со стороны пассажира)
- Кнопка включения системы климат контроля.
- Кнопка подачи свежего воздуха.
- Кнопка обдува ветрового стекла.
- Кнопка включения и отключения кондиционера.
- Регулятор скорости вентилятора.
- Кнопка ручного управления воздушным потоком.
- Регулятор температуры (со стороны пассажира).
- Кнопка системы отключения климат-контроля.
- Кнопка рециркуляции воздуха.
- Кнопка обдува заднего стекла.
- Кнопка включения и отключения регулятора температуры со стороны пассажира.
Запустите двигатель и включите кондиционер с помощью управляющих кнопок.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Охлаждение или обогрев (Кнопка AUTO)
Этот режим может использоваться в любое время года. Система автоматически поддерживает постоянную температуру в салоне. Распределение и скорость воздушных потоков регулируется автоматически.
1. Включите систему климат-контроля нажатием кнопки AUTO (отобразится индикатор AUTO).
2. Установите желаемый уровень температуры нажатием кнопки установки.
- Нормальной температурой считается 24 о С.
- Температура на задних сиденьях будет поддерживаться автоматически. Распределение и скорость воздушных потоков также регулируется автоматически.
3. Можно установить разные температурные режимы для водителя и пассажира на переднем сиденье, используя разные кнопки регулировки температуры. При нажатии кнопки DUAL или кнопки регулировки температуры со стороны пассажира включается индикатор DUAL.
Отопитель (кнопка А/С OFF)
В этом случае кондиционер не включается. Используйте этот режим, если Вам необходима только функция отопителя.
2. Установите желаемый уровень температуры нажатием кнопки установки. Температура пассажирской стороны будет поддерживаться автоматически. Распределение и скорость воздушных потоков регулируется автоматически.
Подогрев с обдувом стекол
2. Установите желаемый уровень температуры нажатием кнопки установки.
Для того чтобы быстро избавиться ото льда с наружной стороны стекол, нажмите кнопку регулятора скорости вентилятора и установите максимальное положение. Как только ветровое стекло очистится ото льда, нажмите кнопку AUTO, чтобы вернуть режим автоматического регулирования температуры. Если температура за бортом выше -5 о С при нажатии кнопки обдува ветрового стекла автоматически включится кондиционер, это поможет устранить запотевание стекол. Режим рециркуляции воздуха автоматически отключится. В салон будет подаваться наружный воздух, что не даст стеклам запотевать.
РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Регулятор скорости вентилятора
Чтобы вернуть режим автоматического регулирования скорости вентилятора, нажмите кнопку AUTO.
Рециркуляция воздуха
Для установления рециркуляции воздуха в салоне нажмите кнопку рециркуляции воздуха . Загорится индикатор .
Рециркуляция воздуха не включится, если кондиционер находится в режиме обдува переднего стекла .
Подача свежего воздуха
Для подачи свежего воздуха в салон нажмите кнопку . Зажжется индикатор кнопки .
В режиме AUTO подача свежего воздуха в салон осуществляется автоматически. Для ручной регулировки подачи воздуха, нажмите кнопку рециркуляции или кнопку подачи свежего воздуха . Чтобы вернуть режим автоматической подачи воздуха, нажмите кнопку в горящим индикатором и удерживайте ее около 2 секунд. Световые индикаторы (кнопки рециркуляции и кнопки подачи свежего воздуха) дважды мигнут. После этого подача воздуха будет осуществляться автоматически.
Контроль воздушных потоков
Нажатием кнопки ручного управления воздушным потоком MODE можно выбирать направление подачи воздуха:
: Воздушные потоки из центральных и боковых направляющих
: Воздушные потоки из центральных, боковых и нижних направляющих
: Воздушные потоки из нижних направляющих
: Обдув ветрового стекла и нижней части салона
Отключение системы кондиционирования
Для отключения системы нажмите кнопку OFF.
Датчик (А) на приборной панели позволяет поддерживать постоянную температуру в салоне; не кладите ничего на датчик или рядом с ним.
ВНУТРЕННИЙ ФИЛЬТР (если входит в комплектацию)
Система кондиционирования включает в себя внутренний фильтр, на котором оседает грязь, пыль, пыльца растений и т.п Для нормального кондиционирования, обогрева и обдува стекол необходимо регулярно менять фильтр в соответствии с Руководством по сервисному обслуживанию. Для замены фильтра обратитесь к дилеру INFINITI. Фильтр необходимо заменить, если значительно снизилась подача воздуха или если быстро запотевают стекла при работе обогревателя или кондиционера.
СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА
Для обслуживания кондиционера INFINITI требуется специальное оборудование и смазочные материалы. Использование неоригинального хладагента и смазочных материалов приведет к неисправностям в системе кондиционирования. В кондиционере содержится охладитель под высоким давлением. Во избежание травм сервисное обслуживание кондиционера должно производиться только опытным мастером, с использованием специального оборудования.
АУДИОСИСТЕМА
- Кнопка SEEK/APS REW, ASP FF/TRАСК CHANGE
- Кнопка настройки радио/перемотки RADIO TUNE/FF REW
- Кнопка CD LOAD
- Кнопка выбора FM-AM
- Кнопка включения CD-проигрывателя/REAR AV
- Кнопка кассетного проигрывателя ТАРЕ.
- SAT - кнопка выбора спутникового диапазона (если входит в комплектацию)
- Сохраненные установки радиостанций (FM/AM/SAT)/ установка/извлечение диска CD или кнопка выбора диска
- Кнопка извлечения диска CD EJECT
- Кнопки PROG (программа) /RPT (повтор)
- Кнопка выбора канала памяти А.В.С.
- PAUSE/MUTE - Кнопка паузы и беззвучного режима.
- ON OFF/VOLUME - Регулятор громкости, вкл./выкл.
- CD-трей
- Кнопка извлечения кассеты ТАРЕ EJECT.
- Кнопка настройки радио/настройки басов, тембра, баланса/SSV и снижения шумов NR (Dolby).
ВНИМАНИЕ: Используйте только качественные диски круглой формы диаметром 12 см, на упаковке которых есть логотип DIGITAL AUDIO.
Читайте также: