Не включается кондиционер мерседес вито 639

Обновлено: 09.01.2025

Проблемы с кондиционером на 639 и пути решения ⇐ Vito W639. Электрика

Всем привет. Вито у меня 3 года, и каждый год проблемы с кондиционером. Но наконец все стало на свои места и все стало ясно - помогли потрясающие мастера.
А теперь подробно.
Когда пригнал грузовик, решил сразу поставить родной задний климат. Сначала все было просто - купил блок с электрикой и проводами, на сто сделали шланги на кондиционер, подъсоединили и о чудо - просто гуд. Но оказалось это было только начало всех моих мучений.
На следующий год кондиционер отказал. Куда только я не ездил. А началось все с срывной муфты на компрессоре. Поменял - гуд. Через 3 дня опять сорвало. Поменял - два дня гуд, а потом . Что я только не успел поменять - фильтр-осушитель, клапан компрессора - результата нет. Случайно показал старому спецу по морозильным камерам фильтр осушитель. Он показал на фильтре мелкое напыление серого цвета, как графит - тефлон с цилиндров. Сказал что компрессор умер и что меня просто разводили на деньги.
Я заказываю новый компрессор и радиатор. Еду в Бердычев. Моют мне всю систему. И тут становиться понятно почему умер компрессор за год - когда кидали второй контур "специалисты" не промыли систему и вместо 830 грам фриона задули 1100. Система была очень грязная. Итого - замена радиатора, компрессора и мойка системы и все гуд.
На следующий год проверил фреон, нашел утечку и все ок.
На третий год начались неприятности. Кондиционер работал как хотел - включиться - не включиться. Менял фреон. И, вдруг, срывает муфту. Я в шоке. Еду на генстар, на кринычную, снимаю компрессор, меняю муфту смотрю на масло в компрессоре - гуд, но всеравно меняю. Все ставлю на место и все гуд. Ночью уезжаю в тусковец и по дороге назад - кондиционер отказал. Внешние просмотры ничего не дали. Еду к знакомым в Бердычев.
И тут началось самое интересное. Мне только повезло что кондиционерщики оказались старыми профи, которые могут все и делают невозможное.
Начали осмотр - фреон в норме, муфта на месте, компрессор не качает. Снимаем его и кидаем на стенд - не качает. Меняем клапан и о чудо - заработал. Прогнали 30 минут на стенде - все гуд. Ставим на машину. Все подключили, заводим - глухо. Включаем клапан на прямую минуя мозги - все гуд. Делаем релюшки и кидаем напряму. Все работает.
Проехав 10 км кондиционер отключаеться. Возвращаюсь. Весь вечер возились - компрессор умер. Что делать?
Выясняються подробности нашей системы кондиционирования: у нас стоит компрессор постоянного привода, даже когда конщиционер не включен, он работает. Ход поршней 1-2 мм. Т.е. компрессор гонят внутри себя фреон и масло. Управляет им клапан. В клапане много дырочек и внутри очень часто ходит игла. И когда мы включаем кондиционер, подаеться сигнал на клапан и он создает разность давления внутри компрессора и он начинает качать фреон. Внутри компрессора находиться наклонная пластина, на которой закреплены поршни. И когда клапан открываеться - получаеться разность давления и пластина начинает крутиться - приводя в действие поршни. Создана такая система для уменьшения нагрузки на двигатель в момент старта компресссора и получения возможности менять продуктивность компрессора. В старых системах просто - надо - включилась муфта, не надо - выключилась. Вот и вся продуктивность. А наш может качать потихонечку - малыми порциями. Из-за этого наши компрессора не ходят долго. Причин выхода из строя компрессора очень много. Вы можете его разобрать - вроде все гуд, а он не работает. Специалисты не хотят иметь дело с этим типом компрессоров. Большу часть ви6ы по не работоспособности компрессора отводиться на клапанные пластины, которые меняються. Но еще раз повторяю - из специалистов фактически никто не возьметься за ремонт его.
Итого. Выкидываем мой компрессор, за три года это второй, ставим компрессор от спринтера с электромуфтой. Крепления компрессора один в один с нашим. Приходиться только передешывать трубки на компрессоре, ставить дополнительные датчики, кнопку и кучу релюшек с предо-ранителями. Результат - в машине очень холодно даже при 35 на трассе. Цена переделки - 4500 вместе с б/у компрессором. На все идет гарантия.

таки надо делать у кого сдох компрессор!
то есть не покупаем постоянного вращения, а поупаем с электромуфтой
меняем зданию крышку с клапаном со старого и
делаем включение электро муфты через реле, кнопкой итд
думаю можно и от штатной кнопки все запитать
как итог имеем более живучию систему кондиционирования
а компрессор постоянного вращения это так - вытягивание денег с владельцев

!таки надо делать у кого сдох компрессор!
то есть не покупаем постоянного вращения, а поупаем с электромуфтой
меняем зданию крышку с клапаном со старого и
делаем включение электро муфты через реле, кнопкой итд
думаю можно и от штатной кнопки все запитать
как итог имеем более живучию систему кондиционирования
а компрессор постоянного вращения это так - вытягивание денег с владельцев $

Вы наверное не дочитали - не меняем никакую заднюю крышку, а просто ставим компрессор от спринтера, вито 638 и перевариваем входа трубок - немножко наклон другой. А когда сорвало муфту - выкачка денег. Сейчас в гараже лежит умерший компрессор с новой муфтой.

dimka_mitya: ы наверное не дочитали - не меняем никакую заднюю крышку, а просто ставим компрессор от спринтера, вито 638 и перевариваем входа трубок - немножко наклон другой. А когда сорвало муфту - выкачка денег. Сейчас в гараже лежит умерший компрессор с новой муфтой.

Температура регулируеться родным климатом - с помощью заслонок. Компрессор подключен в систему, только мозки его не видят. Вентиляторы как и положенно срабатывают две скорости, вторая по давлению больше 7. И для безопасности компрессора стоит датчик, который выключит компрессор когда не будет фреона или большое давление.

Когда последний раз менял компрессор - не мыл, компрессор не пустил ни стружку ни тифлон, а в первй раз специальной жидкостью для мойки внутренностей кондиционера и специальным закольцованным в систему усторойством

Любой кондиционерщик его знает. Загугли в инете и найдешь. Разновидностей нет. А как мыли не интересно?

Э-э брат, тут голь на выдумку хитра, могли хоть ацетоном промыть, а могли и правильно, потому и спрашиваю .

Братцы,датчик температуры испарителя кондиционера у нас где живёт?Как к нему подобраться?Может менял кто,а-то,чёт диагностика на него поругивается.

Всем привет! VITO при запуске кондея работает отлично, примерно через 100км перестаёт дуть холодный воздух!(( Выключаю на минутку, повторно запускаю, работает нормально но через какое то время та же проблема(( На сервисе приговорили датчик темп возд салона, поменяли, заправили, проблема осталась!((( Может у кого были похожие неисправности? За ранее всем спасибо!

У меня было такое, так он работал в городе, а по трассе вроде холодил нормально. Я так 2 лета откатал, мозг выносил всем и электрикам и кондерщикам, притом что и те и другие знакомые. В итоге в прошлом году плюнул на все и заказал компрессор денсо ( он с завода идет) и второе лето катоюсь, мерзну и радуюсь.

__________________
Санкт-Петербург - настолько культурный город, что даже птицы, пролетая
над ним, терпят

Было похожее, в городе отказывался работать, а за городом на трассе аж ноги примерзали. Окозалось просто радиатор кондея забился насекомыми, его кёрхером промыли и всё прошло!!

Данный датчик находится в переднем бампере, он у меня тоже врет, потому как валяется внутри бампера, а должен где-то быть закреплен. Добраться можно сняв или отогнув подкрылок(водительский).

можно узнать где он находится? Спасибо
-не знаю((

Это да! На Хюндае братовском заменили газ. С опрессовкой, все дела. А давление на высоких в красной зоне. И кондей еле дует. Промыли радиаторы и сменили салонный фильтр. Естественно, всё заработало! Давление в норме и температура на выходе от 6-ти градусов. Грязь убрать — и всё будет хорошо.

А может еще причина в клапане пуска компрессора( у нас он блин клапанный а не муфтовый) , так вот этот клапан от ё. голову по полной программе и не всегда замена приносит излечение потому как китай стоит 9000-12000 рупий а оригинал 22000-25000 и соответственно все берут китай а китай из 10 только 2 нормально работают, так что имеет смысл вообще менять компрессор полностью так как даже если новый клапан будет работать то все остальное останется старым и вероятность поломки всегда будет вас преследовать.

подскажите кто сталкивался с проблемой кондиционера на виано w639.не холодит, иногда включается поработает потом перестаёт.фрион есть.

AntonSPb

Известная личность

Крымчанин

Легенда форума

colisvlad

Пользователь

А может быть что дополнительный насос отопления не работает? Диагностика показала что именно он не работает.

AntonSPb

Известная личность

А может быть что дополнительный насос отопления не работает? Диагностика показала что именно он не работает.

colisvlad

Пользователь

kmze32

Пользователь

bigat69

Легенда форума

bigat69

Легенда форума

kmze32

Пользователь

AleX.K.

Пользователь

Всем доброй ночи. Такая же беда.
Скан выдал ошибку; Комфорт / Климат-контроль - KLAV639 / Ошибка B1004 / Циркуляционный насос
Прошу подсказать где стоит Этот Циркуляционный насос. Заранее Благодарен. Спасибо.

bigat69

Легенда форума

AleX.K.

Пользователь

AleX.K.

Пользователь

Вложения

AleX.K.

Пользователь

странно. по запросу в интернете нашел 2а вида циркуляционного насоса но ни один по виду не подходит. Может кто подскажет номер циркуляционного насоса для моего Viano.

Вложения

znatok65

Известная личность

bigat69

Легенда форума

AleX.K.

Пользователь

а других ошибок нет. и холодного воздуха тоже нет. где же копать? Да и с насосом всё равно нужно разбираться. как говорится "готовь сани летом"

Tugodum

Активный пользователь

. а других ошибок нет. и холодного воздуха тоже нет. где же копать? Да и с насосом всё равно нужно разбираться. как говорится "готовь сани летом"

bimer-08

Новый пользователь

1 кран пічки
2 рециркуляційний насос (ПРОВІРКА-вкл запалення вкл кнопку RESET чути роботу насосу ( можна поставити від w211 дешевший б.у.) оригінал мерс V 639 -6600грн)

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
Т	Не работает кондиционер W203	W203	3	2 Июн 2021
Не работает кондиционер w220	W220	10	23 Май 2021
F	Не работает кондиционер	W211	1	22 Ноя 2019
O	Рычаг под рулем не работает. Фары всегда горят , сигнал не работает, стёкла честители тоже ничего, кондиционер нифега. иногда сама	W203	3	14 Авг 2019
Кондиционер не работает на W164 после замены радиатора	W164/X164	14	30 Июн 2019
R	Не работает кондиционер	W203	1	24 Май 2019
Z	Не работает кондиционер Мерседес е200 2012 года	W212	4	15 Фев 2019
B	Не работает кондиционер!((	Москва	0	22 Июн 2015
M	не работает кондиционер для задних пассажиров помогите.	Ремонт, обслуживание, сервис	0	24 Июл 2013
E	Кондиционер не работает "иногда"	W221	8	13 Май 2013

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Вентиляторы кондиционера — частая проблема вито.
Вентиляторы работают, при активации старом, но все равно решил проверить, так как при включении климы ни разу не включались, что там со щетками, да и так почистить их, чтоб быть уверенным в их работоспособности

Снимаем бампер и откручиваем болты крепления рамки вентиляторов
отсоединяем радиатор ГУР, разъемы от реле и вытаскиваем рамку с вентиляторами наружу

Все, вентиляторы у нас на столе, удивляют ржавые в труху гайки

Откручиваем гайки снимаем сами вентиляторы и приступаем к снятию крышки.

Отгибаем усики по кругу моторчика и снимаем крышки

Собираем все в обратной последовательности. Перед установкой проверил на потребляемый ток, он оказался 10А рабочий, при запуске доходит до 17 А — это все на одном моторчике.
минус моторчику боша — он на втулках.

UP раньше всегда смотрел когда же включаться вентиляторы кондиционера — но они не хотели никак включаться, сегодня после ревизии вентиляторов завел машину и пошел смотреть на вентиляторы- ура заработали через 20-30 секунд после включения кондишки=) Доволен. + перестало выдавливать масло с компрессора на шкив, видать излишнее давление создавалась с закисшим вентилятором, дуть стало холодней=)

Для тех у кого в моторчике нечего уже восстанавливать или по иным причинам нет желания возиться со старыми и надо покупать другие, хорошо подходят моторчики радиатора охлаждения ваз

Вот статья очень хорошая по ним с характеристиками. Можно ставить моторчик Лузар. Он на подшипниках, тоже как и оригинал с искрогасителями.
цена таких моторчиков около 1000 рублей штука) согласитесь дешевле чем покупать оригинал б\у(то около 100$ шт)
немного надо переделать крепление и все встанет на нашу раму

Читайте также: