Не видит концевики старлайн а93

Обновлено: 22.01.2025

Привет всем! установил сигнализацию старлайн а93 на хендай крета у официального дилера старлайн, и через пару месяцев заметил что при постановке или снятии с охраны, не всегда моргают габаритные огни, может из 10 раз пару раз не моргнут. как думаете это гарантийный случай?

Старик

Потому что есть:
а) официальные ДИЛЕРЫ Hyundai с разрешением на установку StarLine,
(сигнализация ставится там же, где торгуют машинами и такая установка - не лучший вариант, потому что это не основная задача таких центров,)
б) а есть ФИРМЕННЫЕ УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ с вывеской "Установочный центр STARLINE", где работают ОФИЦИАЛЬНЫЕ УСТАНОВЩИКИ, прошедшие обучение и получившие лицензию и сертификаты на установку этих сигнализаций.

и через пару месяцев заметил что при постановке или снятии с охраны, не всегда моргают габаритные огни,

Плохо. А до истечения двух месяцев сразу после установки - не обращали внимания? Скорее всего так было изначально.

Да, световая сигнализация должна работать КАЖДЫЙ РАЗ и как положено:
на постановку на охрану - одна вспышка, если всё хорошо и четыре вспышки, если есть проблема при постановке на охрану (одна из зон охраны не может быть взята на контроль). При снятии с охраны - две вспышки, если всё хорошо и четыре - если за время охраны - были тревоги, не прерванные владельцем.
Нужно обратиться по месту установки и попросить сделать так, чтобы всё работало, как положено. Мигание габаритами лучше запретить и сделать альтернативное управление поворотами через клавишу аварийки по АЛЬТЕРНАТИВНОМУ проводу сигнализации.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

shvonder33

ставил у официального представителя старлайн в г. Владимир, просил сразу сделать световую сигнализацию на поворотники, но они меня уверили что придется нарушить какие то провода, а на габариты видимо просто фишку воткнул и все ( так легче)., вот позвонил им сегодня, вроде обещали переделать на поворотники ( бесплатно), но все равно интересно почему габариты иногда не срабатывают, уверен что приеду к установщикам и там все будет работать отлично так всегда бывает)

Nikita

Есть такой баг на Крете, поворотники необходимо подключить альтернативным способом, в can соответсвенно отключить управление.

Flint

micado

Flint, "Периодически при работающем моторе от ключа открыв дверь, лампочка сигналки не моргает" стало быть сигналка не "видит" включенное зажигание, возможно по этой причине не определяет запуск движка

Старик

Здравствуйте, Flint.
1) Кроме сигнализации надо было указать и машину (хотя-бы марку-модель-год-тип КПП, а если указать - чем заводится мотор (ключ, кнопка, барашек-круташка) и бензин или дизель, то вообще было бы хорошо)
2, судя по всему у Вас не просто

Сигнализация периодически теряет статус "двигатель заведен". И вероятнее всего - он взят из CAN (откуда чтение этого статуса иногда нестабильно) или установщики понадеялись на ПСЕВДОконтроль по "напряжению бортсети". Надо переделывать.

Значит у сигнализации могут быть проблемы с определением статуса ДВЕРИ ОТКРЫТЫ или статуса ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО. Проверьте - если при заведенном моторе КЛЮЧОМ при нажатии кн.3 на брелоке появляется символ ключа зажигания за лобовым стеклом на экране брелока, то с зажиганием проблем нет, а вот если - когда светодиод не моргает при нажатии кн 3 ПРИ ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ дверка на экране брелока моргать не начинает - то точно ДВЕРИ НЕ ВИДИТ.
Об этих проверках есть в разделе САМОДИАГНОСТИКА в инструкции от сигнализации. Если проверка чего-либо некорректна - надо переделывать, устраняя допущенные ошибки.

и если заглушить двигатель и поставить сигналку на охрану и запустить с пульта запуск двигателя то мотор заводится на пару секунд и глохнет.

, то ответ один - сигнализация не видит статуса МОТОР ЗАВЕДЕН и просто выключает зажигание "незаведенного" автомобиля, чтобы аккумулятор не сажать. А для Вас это выглядит - завела, поработала пару-тройку секунд и заглушила мотор. И так 4 раза, а потом ОСТановка на брелоке. Уже выше написано - как это победить.

Нажимайте кн.3 на брелоке для проверок и смотрите синхронно на экране телефона и на брелоке. Должно быть всё однообразно - если дверь открыта, то после нажатия кн.3 на брелоке - и телефон и брелок должны показывать ОТКРЫТА ДВЕРЬ, потом всё позахлопывали и снова кн.3 - и брелок и телефон должны показать - ЗАКРЫТО.
Если есть несоответствие - надо переделывать.

Как то раз пробовал во время движения приоткрыть дверь, лампочка сигналки от неровности на дороге то начинает моргать, то перестает.

RA9UBD

Он же написал, что у него типичная кредитная помойка - Хундай Крета. Ну видимо 17 года. Да там косорылая установка 100 пудов дилером! Люди же не понимают у ОД работают криворукие имбицилы у установщиках. Они могут ставить сигналки только по тупому и стандартно, без проявления творческой мысли. Вот и не мигают у них повороты. Там я думаю тупейшая проблема, решаемая умным установщиком, типа Старика, на раз!
Езжайте в Красноярск, вам все сделают!

Старик

Так это Швондер машину указал, а вот Флинт - поскромничал. И не факт, что у него тоже Крета. И в теме, созданной Швондером - только А93 указана.

Flint

1) Кроме сигнализации надо было указать и машину (хотя-бы марку-модель-год-тип КПП, а если указать - чем заводится мотор (ключ, кнопка, барашек-круташка) и бензин или дизель, то вообще было бы хорошо)

"Мастер" данного монтажа являюсь я сам. Сигналку установил в января 2017 года, Прошлую зиму отработал вообще без проблем. Начало нынешней зимы тоже хорошо и блин данная проблема появилась примерно с середины декабря.

2, судя по всему у Вас не просто
, а еще и модуль CAN/LIN использован.

Сегодня во время движения тыркал кн.3, в общем так.
Во время движения с приоткрытой дверью когда лампочка сигналки не моргает, пульт показывает что мотор не работает и ключа за лобовым стеклом нету но дверь показывает открытой.
Во время движения с приоткрытой дверью когда лампочка сигналки моргает, пульт показывает как положено, мотор работает, ключ высвечивается, дверь открыта.

Что касается
, то ответ один - сигнализация не видит статуса МОТОР ЗАВЕДЕН и просто выключает зажигание "незаведенного" автомобиля, чтобы аккумулятор не сажать. А для Вас это выглядит - завела, поработала пару-тройку секунд и заглушила мотор. И так 4 раза, а потом ОСТановка на брелоке. Уже выше написано - как это победить.

Даю старт запуска двигателя с пульта или с телефона, мотор заведется и глохнет но 4 попыток нету, только 1 раз.

Если мотор выключен то все нормально показывает, а если мотор завести то корректное отображается происходит только если лампочка сигналки моргает, если не моргает то заведенный мотор с ключем не отображается

Здравствуйте, помогите советом! При установке A93 CAN+LIN на ладу гранту люкс, сигнализация встает на охрану двери закрывает, но если открыть дверь то индикации ее открытия нет на брелке. а так же постоянно горит индикация стояночного тормоза! кан и лин шина подключены правильно все по цветам согласно инструкции, прошивка и настройка сделана тоже правильно! В чем может быть проблема? заранее спасибо!

Ответы 77

Добрый день.

По аналогу должно видеть всегда.

добрый время суток руслан чтобы увидела сигнализация по аналогу нужно отключить функции дверей ручника в кан модуле
у меня так было

Можете просто к массе провод контроля дверей подсоединить и проверить?
Куда и как подсоединен сине\черн провод от сигнализации?

Что Вы имеете в виду под этим "На нем вообще ни чего нет!""
Сброс делали? Доп.каналы запрограммированы какие нибудь?

сброс делал и 1 и 2 таблицы! нет индикации открытой двери на брелке при подключении сине-черного провода на массу! доп каналы не один не задействован!

Тогда плохо. Придется посетить сервис.
Ни разу не было такого.
Единственное проверьте разъем ,имеют свойства отходить .

Уже все проверил и не по одному разу! Спасибо огромное за помощь и ответ!
у меня еще один вопросик! по КАН то должно видеть все же концевики дверей? остальные же функции видит!

По идее должно. Как бы объяснить они все разные. Авто разные.

Еще вопрос ,а в меню КАН опрос дверей выключен? Просто то что подключается по аналогу - из КАН НАДО выключить. Вдруг поможет

выключил тоже ноль! но самое интересное пробывал в прошивке ставить заместо гранты - ладу калину первого поколения, концевики дверей появились! но вот проблема индикация постоянная и если дверь закрыта то мигает не переставая сетодиод! и кнопка валет не действует! тоесть в режим программирования не заходит!

Хотите сказать подождать немного! а пока без автозапуска покататься? или все же свозить блок в сервисный центр, но там наверное не одну неделю будут возиться? и снимать заново все не очеть то и охото!

да нет! разъем в порядке у меня машина разобрана стоит неделю уже так все причину ищу как все настроить!))) ладно хоть на работу не надо пока)))

Скажите,а возможно установить встраиваемый GSM-модуль StarLine Мастер внутри блока сигнализации starline a93 can+lin?

Здравствуйте!
Встраиваемый GSM-модуль StarLine Мастер может быть установлен в блок сигнализации StarLine A93

Здравствуйте! Подключил сигнализацию А93 по аналогу на Митсубиси Галант.Все работает, запуск с брелка тоже, НО при подключении входа контроля открытия дверей на приборной панели стала тускло гореть лампочка открытой двери. При открытии двери она горит как обычно, ярко. При поставленой охране открытие двери провоцирует срабатывание сигнализации. Вроде все хорошо, но я так понимаю лампочка же гореть не должна? На предыдущей сигнализации такого не было.
И еще, при автоматической постановке на охрану, сощдается впечатление, что на мгновение включается зажигание (слышно работу насоса и бортового компьютера) Это же тоже не нормально?

Добрый день.

Установите еще один диод, вот так. Это решит вопрос.
Спасибо.

Здравствуйте! Тоже не видит двери по аналогу заменил блок не помогло на разьем приходит сиглал от дверей. Разобрал разъем, оказалось в пин попал кусок пластика и он раздвинул прижимные контакты которые должны обжимать контакт на блоке сиги. Удалил, поджал клемник и заработало.

Добрый вечер.Очень нуждаюсь в вашей помощи.Мною приобретена Хонда Акорд 2007 года вып.Сигнализация установлена (92-я кан)предыдущим хозяином.В процессе эксплуатации выяснил,что сигнализация не видит 2 двери правой стороны авто,замки закрываются на всех дверях от ц.з без проблем,но при принудительном открывании замка в режиме охраны сигнализация не срабатывает Водительская сторона и багажник реагируют,т.е работают.Концевики работают на всех 4-ех дверях(реагируют на свет в салоне и на приборке).Снял блок,при осмотре как я понял подключено по кан шине,так как сине-черный провод на блоке сигнализации (на концевики дверей)вообще ни к чему не подвязан.Сброс по обоим таблицам сделал,изменений нет.

Starline А92 CAN вроде(сверял по фоткам в нете) на блоке присутствует ораньжевая бирка подключение телематики.

Из 18 контактного разъема,там несколько не подвязанных проводов,судя по схеме(концевики дверей,багажника,поворотников и что то еще)Сверял по цветам по схеме.

Информация идет по КАН,поэтому не подключены провода.
Как вартант(если проводка в авто испрпвна подключить концевики по аналогу и выключить в кан.

С проводкой как бы проблем не возникало.Просто что то не вяжется.На панели приборов при открытии и закрытии высвечивается каждая дверь отдельно,салонный свет тоже реагирует на каждую дверь при открытии и закрытии,а при постановкке на охрану сига не видит две правых двери?Хотя запираются все двери с пульта сигнализации.У авто я четвертый хозяин,так что найти установщика этой сигн. не возможно.Поэтому и спрашиваю у вас,а не может блок сигнализации мозги парить?

Ну как тут сказать- надо смотреть.
Находим блок, в нем КАНмодуль ,фоткаем и выкладываем сюда. По фото будет информация можно обновить прошивку самостоятельно или только В СЦ.

Сделал сброс кан ,теперь двери не закрываются,все двери и багажник на открытие не реагируют.Автозапуск работает.

Снимите клемму с АКБ на минуту

Ввел код на кан от хонды цивика2006 года(цифры на листке в гараже остались) все вернулось на свои места,т.е левая сторона и багажник определяется по кан шине правая нет.Автозапуск работает.Прихожу к мнению,что надо запитывать аналогово правую сторону дверей.Голова уже пухнет.

Правильное решение,только не правую сторону ,а все концецики по аналогу,т.к. сигнализация не может брать сигнал половину из кан,а другую по аналогу.

Вопрос надо ли в кан изменнить настройку т.е поставить выкл на двери.
Да. Статус концевиков дверей в КАН надо отключить.
Не пропадет ли опять закрытие дверей
Нет.

Объясните пошагово как зайти в меню кан.Нажимаю кнопку валет 10 раз,включаю зажигание,сигналов оповещения нет,тишина.Что я делаю не так?

Последовательность действий для входа в дополнительный режим программирования:
1. При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 15 раз.
2. Включите зажигание не позднее, чем через 5 секунд после
последнего нажатия сервисной кнопки.
3. Дождитесь 4 длинных звуковых сигналов сирены, извещающих о
переходе системы в режим программирования.
Далее
1. Нажать кнопку 2 раза - прозвучат 2 коротких сигнала (переход в меню статусные ф-ции)
2. Нажать кнопку 5 раз - прозвучит 1 длинный сигнал (статус двери)
3. Нажать кнопку 2 раза - прозвучат 2 сигнала (выкл.)
4. Дождаться еще 2-х сигналов сирены - подтверждение сохранения настройки
5. дождитесь выдачи двух серий 4 звуковых сигналов оповещения о выходе из режима программирования.

Спасибо,завтра попробую,сеня терпенье кончилось.Куча распечатанных листков вариантов настройки,протоптанная тропинка до гаража и недовольные лица соседей от трелей моих настроек сигнализации.Если все правильно отключено как я понимаю,(машина на сигнализации, изнутри открываем дверь сигнализация не реагирует на открытие) ?

Калина 2 2014г.в. установлен старлайн а93 кан+лин в 2014г. заметил щас, копаясь в вопросе автозапуск со второго раза. Что только водительская дверь когда открыта отображается на брелке старлайн как закрытая дверь реакции нет, все 3 остальные двери нормально отображаются. автозапуск срабатывает и с закрытой двери. концевик водит.двери рабочий! штатно работает показывает на КП что дверь открыта. замки работают, открывают и закрывают. Какой контакт провода проверить и где? почему концевик водит.двери не подключен к старлайну? какие провода проверить и где? как подключить водит.дверь к старлайну? обходчик есть-внутри ключ. По какой линии передаются данные в старлайн блок что водит.дверь открыта по кан? по лин? или?

Ответы 42

Здравствуйте. Прошу сесть в автомобиль, закрыть все двери, капот, багажник и включить зажигание.

Светодиод от сигнализации не горит. Верно?

Открываем водительскую дверь. Светодиод начинает моргать?

Закрываем дверь, светодиод перестал моргать?

концевик водит.двери рабочий! штатно работает показывает на КП что дверь открыта

Ну если так (причем железобетонно и без обмана), то по интернету Ваш вопрос

водительская дверь когда открыта отображается на брелке старлайн как закрытая дверь реакции нет, все 3 остальные двери нормально отображаются. как подключить водит.дверь к старлайну?

установлен старлайн а93 кан+лин

НЕИЗВЕСТНО - как именно у Вас был сделан контроль дверей:

-непосредственным взятием сигнала с концевиков с диодной развязкой

По какой линии передаются данные в старлайн блок что водит.дверь открыта по кан? по лин? или?

Если машина "полный жир", то по CAN-шине (и тогда с учетом - "приборака всё видит" (а смотрит она через цифровую шину) - сигнализация должна тоже видеть все двери). Но если машина в урезанной комплектации, то через CAN-LIN-модуль у Вас сделан только обход иммо и взято несколько сигналов (но не двери). И тогда только - диоды и провода прямо с концевиков. Там могло что-то оторваться-потеряться или сгореть (диод например, тот, что с концевика двери водителя).

А реально всё это можно выяснить только ВЖИВУЮ работая с машиной. По интернету - НЕ ЛЕЧИТСЯ такое. Обратитесь по месту установки. Или к любым грамотным установщикам, которым доверяете.

может так яснее будет разобраться? это схема, лично мною проверена, как сейчас старлайн подключен у меня. сам вскрывал обивки и искал провода, составлял схему! электрика комплектации норма+, мною дополнены провода для люкс комплектов(боковые зеркала привод+обогрев, обогрев лобового, задние эсп) соответственно заменен цбкэ на люкс-60, МДВ на люксовый.

здравствуйте! Вы нашли причину? У меня такая же проблема, но с пассажирской дверью

Вы нашли причину? У меня такая же проблема, но с пассажирской дверью

Создайте свою тему, укажите информацию по машине и задайте вопрос.

прикольно работают партизаны - с начало =>Калина 2 2014г.в. установлен старлайн а93 кан+лин в 2014г. заметил щас =>потом =>соответственно заменен цбкэ на люкс-60, МДВ на люксовый. и показывают схему где концевики в каню ..

смысле каню?) я делал аккуратно! свой люкс! проводка 4-6-19.pdf

на основе проверенной мною всей проводки. Но старлайн подключал и устанавливал не я. старлайн ставил сто лидер, сразу же после покупки авто. только после начал ковырять обивки и проверять проводку и состовлять свои схемы!

Вы можете пояснить : на основе проверенной мною всей проводки. - 3 концевика ставленые допом * электрика комплектации норма+, * ?

3 концевика подключены штатно, как и было с завода я их не трогал.

3 концевика подключены штатно. я их не трогал.

ну это и с первого раза понятно = Вы ни чего не трогали .

Вы = соответственно заменен цбкэ на люкс-60 = проверяйте

что именно проверять. штатно с иммо ключа трехкнопочного все работает как положено. все двери открыты и закрыты!

у цбкэ -10который у меня стоял, и на который заменил -60, расположение контактов одинаковы. сначало изучите цбкэ.

1) ни я , ни мой коллега не имеют возможности перепроверить:

а) работу концевика

б) надежность всех сосединений в штатной проводке

в) места подключений сигнализации и варианты настроек - что и как ею контролируется и откуда читаются те или иные статусы. Нас и Вас интересует , разумеется, статус двери водителя.

Не исключено, что его кто-то ОТКЛЮЧИЛ в настройках CAN-адаптера ЗАЧЕМ-ТО... А нам (Вам) забыл об этом сообщить. ЭТО ПРИЧИНА НОМЕР РАЗ (при полностью исправной проводке)

2) Вы вносили определенные изменения в исходную схему автомобиля, что-то добавляли, возможно что-то удаляли, наверняка - расцепляли и состыковывали ряд разъемов в проводке, шевелили жгуты проводки, штатные и нештатные (провода сигналки).

Вы уверены, что ЦИФРОВОЙ КОД концевика двери водителя, передаваемый по шине cAN у блока старого образца и у блока нового образца ОДИН и ТОТ жЕ? А Вот я НЕ УВЕРЕН. Возможно как раз в этом и кроется ЗАГАДКА - мащшина видит дверку, а сигналка - НЕТ. Это причинап НОМЕР ДВА (опять-таки при исправной проводке)

3) Что, где и почему теперь ПРОПАЛО можно найти, только обследуя и исследуя всё то, что имеется на текущий момент в машине. А заодно перепроверив настройки cAN-адаптера НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ и пробуя залить в него НОВУЮ ПРОШИВКУ. Однако надо быть готовым к тому, что . не факт, что дверка появится, а вот что-то другое вполне может пропасть. Нюансы использования информации из CAN-шины, знаете-ли.

4) Именно этим Вам и придется заняться. Ну или найти того, кто этим займется и в итоге НАЙДЕТ ПРИЧИНУ разночтений в определении статуса двери водителя машиной и сигнализацией. А когда причина найдена - устранять её- плёвое дело.

Если бы проблемы не было, то и вопроса у Вас не возникло бы. Она есть. Надо найти причину. Где и что искать - Вам предложено. Большего ЗАОЧНО сложно сделать.

Может самое время обратиться по месту установки? А?

концевик перепроверен на снятии вручную! если бы были бы толковые спецы в городе!

я сам разбираюсь в проводке, проводка вся цела, каждый год перепроверяю! что то убрал что то переключил, да неет, основную проводку я не трогаю!

сниму кан модуль и заново перезалью, ньюансы знаю! главное внимательно смотреть что отключаешь что включаешь и зачем и заранее думать какие возможные последствия.

досвидание тема закрыта, вы только и умеете умничать, болтать филосовствовать попусту, толкового от вас не жди, вы сами скорее не разбираетесь в системе старлайн.

Концевик багажника делал через диод все ок, а вот капот ни в какую не хочет. Диод и пайку сделал правильно, на бело-черный провод. Что может еще быть? В настройках кан-лин капот и багажник неактивны тое сть берутся по аналогу как я понял. Так в чем может быть проблема?

Ответы 7

Забыл написать авто гранта люкс 2013 год

судя по году выпуска то наверно концевик уже здох

Штатная орала при поднятии капота, но если никаких идей не будет более, то попробую заменить.

ну так может взять контрольку и прозвонить?

поздно уже завтра тестером попробую прозвонить

Что может еще быть? В настройках кан-лин капот и багажник неактивны тое сть берутся по аналогу как я понял. Так в чем может быть проблема?

Или в неверном присоединении, или в обрыве оранжево-серого провода по дороге до кнопки или в неисправности блока сигнализации.

1 а). Втыкаем щуп-иголку прямо в разъем сигнализации в гнездо с оранжево-серым проводом (ВНИМАТЕЛЬНО. НЕ ОШИБИТЕСЬ С ГНЕЗДОМ.) Второй конец щупа соседнияем с массой кузова автомобиля. Жамкаем кн.3 брелока - КАПОТ ЗАМИГАЛ на экране? ДА/НЕТ

1б) Выдергиваем иголку, снова жамкаем кн.3 брелока - капотик на экране пропал? ДА\НЕТ

Если оба раза ДА - значит вход сигнализации исправен. Если в 1а) - НЕТ, то или не довоткнули иголку или не было контакта с массой ИЛИ ВХОД СИГНАЛИЗАЦИИ НЕИСПРАВЕН. В ближайший сервис-центр на диагностику-ремонт.

Если было два ДА, то переходим под капот:

2.а) Под капотом отцепляем оранжево-серый оттуда, где он сейчас присоединен. Касаемся им массы, держим на массе и жамкаем кн.3 брелока. Капотик замигал на экране? ДА\НЕТ

2б отцепляем оранжево-серый от массы и снова жамкаем кн.3. Капотик пропал? ДА\НЕТ

По результатам эксперимента делаем вывод о целостности оранжево-серого провода и либо ищем его порыв или:

3. Разбираемся - как же надо подключить его к штатной кнопке , чтобы как говорится : "и волки - сыты и овцы - целы".

Не выдержал пошел замыкать решил начать с капота оранжево-серый провод оторвал от соединения и замкнул на массу показал открытый капот, делаем вывод о неправильном подцеплении, но подцепление по схеме в разрыв черно-белого провода подцепил диод серой полоской в направлении концевика, и между концевиком и диодом кидал оранжево-серый провод. В чем проблема ума не приложу грешу на концевик, но прежде чем его менять попробую замкнуть черный и черно-белый провода между собой выше оранжево-серого провода.

Здравствуйте установил а93v2 аналоговую, без кан. модуля , вместо а91 (тоже ставил сам) - сигн не видит ни капот, ни двери, в чем может быть проблема? Устанавливал по старой проводке куда была подключена а91. Авто паджеро 2 1993 гв бензин акпп.

Старик

Простая машина. При вдумчивой работе по установке БЕЗ ОШИБОК - всё работает.

А93 (ТРЕТЬЕ поколение), а тем более версии2 (которая сделана на базе системы ПЯТОГО поколения) - это уже не поколение ОДИН (А91) - куча всяких настроек назначения входов-выходов и если там натыкать чего-то не того, то даже при верных подключениячх (но неваерных настройцках) - правильной работы не дождатьься.

Причин не одна и не две.
1) настройки полярности входов сигнализации не соотвествуют полярности сигналов в проводке машины в тех цепях, к которым подключились или вообще входы в настройках сигнализации ОТКЛЮЧЕНЫ (их работа заблокированга) при экспериментах с настройками в закладке ВХОДЫ И CAN
2) неверно сделаны подлключения (если использовались диоды развязки концевиков, то неверно установлены диоды, как вариант)
3) невекрно воткнули фишку Х4 в гнехдо на корпусе блока (но тогда не только эти сигналлы сигналка не будет видеть).
4) в процессе монтажа повредили провода сигнализации или как вариант - фишка Х4 вылезла из гнезда на корпусе или перекосилась в нем и часть пинов потеряли контакт в фишке.
5) при монтаже не была обеспечена хорошая МАССА на блоке сигнализации (не подключили как положено черный провод из Х2 к металлу кузова или штатному проводу МААСА в проводке машины) и сигнака при своей работе пыталась так или иначе ЗАПОЛУЧИТЬ такую нужную ей массу и . "нашла" её через ВХОДЫ, которые соединяются с массой при открытии дверей, капотов багажников. Но детальки на ВХОДе не рассчитаны на обеспечение протекания приличных токов (там вообще токи мизер при работе входа как входа) и . СГОРАЮТ. А сгорев - перестают видеть изменение в штатной проводке при открытии-закрытии и работе концевиков дверей-капотов-багажников.

Это то, что приходит на ум НАВСКИДКУ. Но нередко дилентанты (уж простие за откровенность) совершают такое, о чем даже подумать ума не хватает. ВЖИВУЮ надо смотеть наделанное Вами, чтобы выяснить реальную причину происходящего.

Надо было как минимум с приборами в руках перепроверить происходящее в тех цепях, к которым была подключена А91 и разобраться - что это за цепи и какова полярность сигнала в них. И при подклюбчении И НАСТРОЙКЕ А93 учитывать эту информацию.
Установка современных систем охраны даже в не очень современные машины давно переросла формулу "просто примотай без ошибок полтора десятка проводов. " Малейшаяч ошибка в подключениях или настройках (всего одна) способна умнодить на ноль всё остальное. сделанноне верно.
Пробуйте найти свою ошибку сами. Если не получится - ищите установщика с опытом и знаниями в своем населенном пункте - пусть он ВЖИВУЮ всё перепроверяет своими глазами и руками.

Удачи в любом случае.

Читайте также: