Не тормозят задние колеса ипсум тойота
Toyota Ipsum 2.0 4WD 5дв. минивэн, 135 л.с, 4АКПП, 1996 – 2001 г.в. — неисправности тормозной системы
Основные неисправности тормозной системы и их устранение
Увод или занос автомобиля при торможении
Увеличенный ход педали тормоза
Автомобиль тормозит плохо
| Ход педали тормоза в пределах нормы (педаль жесткая), но автомобиль тормозит плохо | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Заклинивание поршня колесного цилиндра | Замените цилиндр |
| Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) | Замените поврежденные трубки и шланги |
| Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок | Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания |
| Полный износ тормозных накладок (скрежет тормозов) | Замените тормозные колодки (одновременно все на одной оси) |
| На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли | В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза |
| Низкое качество материала накладок | Замените колодки (одновременно все на одной оси) |
| Сильная коррозия тормозного диска (из-за низкого качества материала диска и/или накладки) | Замените диски |
| Накладка тормозной колодки отслоилась от основания | Замените колодки (одновременно все на одной оси) |
| Неправильно отрегулирован привод регулятора давления | Отрегулируйте привод |
| Неисправен регулятор давления | Замените регулятор |
| Неисправен вакуумный усилитель или негерметичен шланг, соединяющий усилитель с рессивером | Проверьте целостность шланга, его посадку на штуцерах, затяжку хомутов. Проверьте работу усилителя |
Неполное растормаживание всех колес
| Неполное растормаживание всех колес | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Отсутствует свободный ход педали тормоза | Отрегулируйте свободный ход педали |
| Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п. | Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
| Заклинил поршень главного цилиндра (из-за коррозии, поломки возвратных пружин) | Замените главный цилиндр, прокачайте систему |
Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза
| Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Заклинивание поршня колесного цилиндра | Замените цилиндр |
| Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п. | Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
| Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) | Замените поврежденные трубки и шланги |
| Заедание колодок из-за сильного загрязнения опорных поверхностей суппорта | Снимите колодки, очистите опорные поверхности колодок и суппорта |
| Отслоение накладки задней тормозной колодки | Замените колодки (одновременно все на одной оси) |
| Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок | Замените пружину |
| Деформация распорной планки, перекос колодок из-за деформации тормозного щита | Выправьте или замените распорную планку, тормозной щит |
| Ослабло крепление направляющей колодок к поворотному кулаку | Затяните болты |
| Перетянут стояночный тормоз, тросы заклинены в оболочках | Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос |
Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы
| Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Неправильная регулировка привода | Отрегулируйте привод |
| Тросы привода заклинены в оболочках | Смажьте тросы моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос |
| Замаслены тормозные барабаны, накладки | Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания |
| На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли | В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза |
При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются
| При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Неправильная регулировка привода | Отрегулируйте привод |
| После длительной стоянки автомобиля колодки прилипли (или примерзли) к барабану | Дергая за рычаг или тросы, попытайтесь осторожно (чтобы не сорвать тормозные накладки) провернуть колесо. При постановке машины на стоянку по возможности не затягивайте тормоз, а включайте передачу |
Технические параметры Toyota Ipsum 2.0 4WD / Тойота Ипсум в кузове 5 дв. минивэн с двигателем 135 л.с, 4АКПП, выпускавшихся c 1996 г. по 2001 г.
Toyota Ipsum 2.0 4WD 5дв. минивэн, 135 л.с, 4АКПП, 1996 – 2001 г.в. — неисправности тормозной системы
Основные неисправности тормозной системы и их устранение
Увод или занос автомобиля при торможении
Увеличенный ход педали тормоза
Автомобиль тормозит плохо
| Ход педали тормоза в пределах нормы (педаль жесткая), но автомобиль тормозит плохо | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Заклинивание поршня колесного цилиндра | Замените цилиндр |
| Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) | Замените поврежденные трубки и шланги |
| Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок | Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания |
| Полный износ тормозных накладок (скрежет тормозов) | Замените тормозные колодки (одновременно все на одной оси) |
| На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли | В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза |
| Низкое качество материала накладок | Замените колодки (одновременно все на одной оси) |
| Сильная коррозия тормозного диска (из-за низкого качества материала диска и/или накладки) | Замените диски |
| Накладка тормозной колодки отслоилась от основания | Замените колодки (одновременно все на одной оси) |
| Неправильно отрегулирован привод регулятора давления | Отрегулируйте привод |
| Неисправен регулятор давления | Замените регулятор |
| Неисправен вакуумный усилитель или негерметичен шланг, соединяющий усилитель с рессивером | Проверьте целостность шланга, его посадку на штуцерах, затяжку хомутов. Проверьте работу усилителя |
Неполное растормаживание всех колес
| Неполное растормаживание всех колес | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Отсутствует свободный ход педали тормоза | Отрегулируйте свободный ход педали |
| Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п. | Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
| Заклинил поршень главного цилиндра (из-за коррозии, поломки возвратных пружин) | Замените главный цилиндр, прокачайте систему |
Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза
| Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Заклинивание поршня колесного цилиндра | Замените цилиндр |
| Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п. | Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте |
| Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины) | Замените поврежденные трубки и шланги |
| Заедание колодок из-за сильного загрязнения опорных поверхностей суппорта | Снимите колодки, очистите опорные поверхности колодок и суппорта |
| Отслоение накладки задней тормозной колодки | Замените колодки (одновременно все на одной оси) |
| Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок | Замените пружину |
| Деформация распорной планки, перекос колодок из-за деформации тормозного щита | Выправьте или замените распорную планку, тормозной щит |
| Ослабло крепление направляющей колодок к поворотному кулаку | Затяните болты |
| Перетянут стояночный тормоз, тросы заклинены в оболочках | Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос |
Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы
| Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Неправильная регулировка привода | Отрегулируйте привод |
| Тросы привода заклинены в оболочках | Смажьте тросы моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос |
| Замаслены тормозные барабаны, накладки | Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания |
| На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли | В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза |
При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются
| При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются | |
|---|---|
| Причина неисправности | Методы устранения |
| Неправильная регулировка привода | Отрегулируйте привод |
| После длительной стоянки автомобиля колодки прилипли (или примерзли) к барабану | Дергая за рычаг или тросы, попытайтесь осторожно (чтобы не сорвать тормозные накладки) провернуть колесо. При постановке машины на стоянку по возможности не затягивайте тормоз, а включайте передачу |
Технические параметры Toyota Ipsum 2.0 4WD / Тойота Ипсум в кузове 5 дв. минивэн с двигателем 135 л.с, 4АКПП, выпускавшихся c 1996 г. по 2001 г.
Доброго времени суток. Первый раз пишу на форуме, поэтому начну немного издалека. Однажды я чуть не попал в аварию по причине неисправности тормозов, симптомы следующие: жидкость уходит из бачка, педаль стала "мягкая" и ушла вперед. Благо успел дернуть ручник, а дальше как ни в чем не бывало стал нормально тормозить. На диагностике сказали что срочно нужно менять шланги, жидкость и прокачивать систему, колодки были в норме. Всё сделали за пару часов а через пару дней все началось по новой: жижа уходит, педаль в пол - тормозов ноль! Поехал к знакомому механику, итог - литр вылитой тормозухи из вакуумника и ремонт ГТЦ. Хватило на пару месяцев. Опять понемногу уходит жидкость, педаль мягкая. А теперь суть вопроса: нашел контрактные ГТЦ, АБС передние тормоза в сборе от Нади SXN 10 вроде 98 года, хочу всё это поставить на ипс SXM15 96 года. Подойдет без проблем или нужно сравнивать номера деталей?
тут даже не в колодках дело, ставить собираюсь всё: ГТЦ, магистрали до абс, саму абс (моя не работает) тормозные диски. Я думаю что диски стопудово подойдут, ну и абс-ка тоже, вопрос в ГТЦ. тем более надя вроде 98 года
тут даже не в колодках дело, ставить собираюсь всё: ГТЦ, магистрали до абс, саму абс (моя не работает) тормозные диски. Я думаю что диски стопудово подойдут, ну и абс-ка тоже, вопрос в ГТЦ. тем более надя вроде 98 года
Ты быстрее пролбьёшь детали на сравнение (к примеру - через ЭКЗИСТ), чем найдёш "професора" который тебе ответит. И то, я бы этот ответ поставил под сомнение.
Сегодня утром пробил каталожные номера в экзисте - совпали полностью. Завтра поеду забирать запчасти. Жидкость уходит в вакуумник, поэтому я и не знал где утечка, её снаружи и не видно.
Вчера обнаружил интересную особенность, на правом тормозном диске износ больше на внешней стороне, а на левом наоборот - на внутренней. На СТО сказали что подклинивают поршни (не направляющие)! и нужно протачивать суппорта, а я ни разу такого не слышал. Может мне просто пи. дят и хотят денег срубить?
Доброго времени суток. Первый раз пишу на форуме, поэтому начну немного издалека. Однажды я чуть не попал в аварию по причине неисправности тормозов, симптомы следующие: жидкость уходит из бачка, педаль стала "мягкая" и ушла вперед. Благо успел дернуть ручник, а дальше как ни в чем не бывало стал нормально тормозить. На диагностике сказали что срочно нужно менять шланги, жидкость и прокачивать систему, колодки были в норме. Всё сделали за пару часов а через пару дней все началось по новой: жижа уходит, педаль в пол - тормозов ноль! Поехал к знакомому механику, итог - литр вылитой тормозухи из вакуумника и ремонт ГТЦ. Хватило на пару месяцев. Опять понемногу уходит жидкость, педаль мягкая. А теперь суть вопроса: нашел контрактные ГТЦ, АБС передние тормоза в сборе от Нади SXN 10 вроде 98 года, хочу всё это поставить на ипс SXM15 96 года. Подойдет без проблем или нужно сравнивать номера деталей?
2 бешанная@: я уже писал, что жижа в вакуумнике, слили больше литра когда ремонтировали. Вопрос - какого хрена она там делает опять? Завтра заберу контрактный, и буду ставить. ремонт ГТЦ - пустая трата времени и денег, понял на своем опыте. Что думаете по поводу проточки суппортов? Новые (контрактные) ставить или старые точить?
Дождался я этого дня! В субботу 12.10.2013 г., наконец-то, сошлись звезды! У меня было немного денег, а у мастера в мастерской немного времени и у обоих вдохновение! Сдал Ипса на свап задних дисковых тормозов!
Тормозные диски — задние от Харриера 3.0. TRW
Тормозные машинки — Ауди А6, 2003 г.
Колодки — Brembo.
Ремкомплект тормозных суппортов — TRW
Два куска железа толщиной 10 мм.
Были разобраны задние барабаны и сняты со ступицы.
Началась творческая работа
и были изготовлены вот такие железяки. Точность изготовления "строго на глаз"
Закреплены тормозные механизмы.
Для реализации ручника были подобраны тормозные тросики от ВАЗ 2110. С помощью небольших переделок встали как родные!
Тормозные шланги VAG отлично подружились с тормозными каналами Тойоты. Ничего колхозить не пришлось.
Ну и готовый результат:
Небольшие ходовые испытания прошел. Тормозит нормально. Самое главное не скрипят, а то последние полгода барабаны скрипели как у ПАЗика. Люди на улице шарахались. В пробках вообще ППЦ, уши сворачивались в трубочку.
На следующей неделе планируется свап передних тормозов.
Toyota Ipsum 1996, двигатель бензиновый 2.0 л., 260 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 23
С харьковскими суппортами не стал заморачиваться из-за ручника.
Брембо стал доступным брендом и поэтому мне кажется что качество не такое как было раньше. Задние колодки пока не скрипят и тормозят нормально. Больше добавить нечего.
Суппорта с какой машина ? А что от Ипсума не стал ставить или от Альфарда ?
Тормозные диски — задние от Харриера 3.0. TRW
Тормозные машинки (суппорта) — Ауди А6, 2003 г.
Колодки — Brembo.
Ремкомплект тормозных суппортов — TRW
Два куска железа толщиной 10 мм.
Хорошо ответил предыдущиму оратору.
А суппорта двухпоршневые с Харя на зад поставил?
И Брембо достойная фирма а то собираюсь ставить на перед от Виндома суппорта.
Ну а в сухом остатке, какой смысл от дисков сзади? особенно если машина пустая ездит обычно, там даже барабаны регулятором тормозных усилий включаются по минимуму, а если включаются номрально то встают на юз и мучают АБС, да и ходят штатные торомозилки под 200.000км. Ну если ради понта, то да, базару нет)
Смысл?
В машине 260 кобыл (+-)
Машина с музыкой и шумкой заметно тяжелее стокового Ипсума.
Из-за высокой мощности, режим эксплуатации намного жестче.
Пробег авто перевалил за 300 000 км уже давно.
Следствия:
Перегретые и сгоревшие тормоза уже на первой неделе эксплуатации после свапа. Эфективность торможения упала.
Сгоревшие колодки дают очень чудесный звук! Во дворе уже все знают по звуку, что я домой приехал.
Отведение тепла у дисковых тормозов лучше из-за меньшей массы и самой формы дисков. В барабанных получается эфект бани.
Почему-то все современные авто оснащаются сзади дисковыми тормозами. Наверное это "понты"…
Первым хватает заднее левое колесо, что смотреть. ⇐ Bongo. Тормозная система
Зима не за горами, и если летом на это можно было подзабить то зимой так ездить просто страшно, при торможении первым хватает заднее правое колесо, при том хватает конкретно идет в юз даже при малейшем нажатии, колодки почти новые, износ барабана не критичен, в чем проблема?
Я бы провел ревизию всей Тормозной системы. Проверить чтобы нигде не клинили детали в задних барабанах. троссики ручника не закисли-ли? прокачать все и смотреть как и что выходит из прокачных штуцеров. А так система работает по крест/на крест контурам. Смотри в первую очередь переднее левое колесо, направляющие суппорта и сам поршень проверь не закисли-ли? машина долгостоем не болела до тех пор как заметил эти проблеммы?
может просто закусило рабочий тормозной цилиндрик на правом заднем , начни с него, надави , уходит или нет.
mikegroo: Смотри в первую очередь переднее левое колесо, направляющие суппорта и сам поршень проверь не закисли-ли? машина долгостоем не болела до тех пор как заметил эти проблеммы?
На днях займусь полной ревизией, машину купил пару месяцев назад проблема была сразу, т.к. на ней меняли двигатель думаю она долго стояла, как следствие могли закиснуть суппорта, хотя перед тормозит хорошо.
Александр Львович: может просто закусило рабочий тормозной цилиндрик на правом заднем , начни с него, надави , уходит или нет.
Снимал барабан смотрел, все работает и отскакивает назад, вот про тросики думаю может еще и они засохли, недавно пытался натянуть ручник тянется но очень туго и результата ноль, возможно дело и в них.
Андрей 8 924 триста восемьдесят один 87 шестнадцать ватсап
8 914 четыреста девяносто семь ноль семь 61
извиняюсь за невнимательность, автомобиль Мазда бонго, кузов SSF8R, 4вд., дв. RF. КПП механика, думал если задаю в данном разделе вопрос то понятно о какой машине идет речь.
всем привет
у меня мазда бонго 4вд дизель на механике, двигло Р2
внезапно про пали тормоза,
педаль тугая тормозная!
думал плохие колодки. посмотрел их более менее износ 70 процентов!
заменил все колодки смазал все пальцы на суппортах 6 раз всю систему прокачал,
вылил 3 банки дот 4 !
в итоге педаль тугая , тормозов нет!
в чем причина7 под скажите!
кнопка ксю: педаль тугая тормозная!
думал плохие колодки. посмотрел их более менее износ 70 процентов!
заменил все колодки смазал все пальцы на суппортах 6 раз всю систему прокачал
Ну если аж 6 раз прокачал то тормоза есть- но шибко тугие Смотри вакумный усилитель, а если двигатель дизель то и вакумный насос на генераторе.
MAZDA BONGO BRAWNE 2WD R2 1989
MAZDA BONGO WAGON RV-S 4WD RF-T 1994
TOYOTA DYNA 2WD B 1995 ХОЛОДИЛЬНИК
Alex65, привет
все проверил сегодня тормозную систему, проверил генератор на вакум,
все просто превосходно! ни каких пролом нет!
все ещё раз прокачал всю систему!
в итоге педаль тугая тормозов нет
все это дело случилось тогда когда перебрал мотор!
завел поехал, а педаль тугая и нет тормозов!
у кого ещё какие мысли7
первым делом проверь воздушный шланг стоит под вод. сиденьем возле трубок на перед.печку с краю от радиатора там в нем шарик- клапан в одну сторону только пропускает воздух если развернул шланг то педаль будет туго и вакум не будет работать
А у меня вот какая беда приключилась - пока было тепло - отличные были тормоза, хорошо останавливалась машина. Позавчера ехал - на асфальте уже подморозило, но дорога чистая и сухая - нужно было тормозить - в итоге даже при несильном нажатии на педаль тормоза - задние колеса блокируются, свист резины и начинает меня подкручивать вправо. Сегодня ездил днем - асфальт был градусов 8 плюс наверное- нет проблем - тормоза вернулись. Машина у меня первая - потому я не в курсе - насколько такое поведение нормально - резина сзади всесезонная, спереди летняя.
Андрей 8 924 триста восемьдесят один 87 шестнадцать ватсап
8 914 четыреста девяносто семь ноль семь 61
Детей: 2 Профессия: инженер-механик СДМиО Откуда: Ангарск.Иркутская обл. Авто: Nissan Vanette Largo 1990, NA20S, 4WD,МКП, part-tim Возраст: 56
NISSAN VANNET LARGO, Q-KUGNC22, 1990, 03ZWUNC22BGFTR, рама, LD20-TII->NA20S,
5-МКП RS5W71C CA46, 4WD(TX11A) MT (PART-TIME)
MAZDA BONGO BONDY N-BA2S8 1984 (минигрузовик-термос) дизель S2 (ПРОДАН)
Про колдуна еще не знаю - было тепло и тормоза работали прекрасно. Вот щас потеплело - еще буду собирать статистику. В любом случае - зимой я не собирался на ней ездить - в большом городе выигрыша по времени по сравнению с общественным транспортом не то что нет - метро или автобус мне получается значительно быстрее. Плюс нужна зимняя резина, да и водитель я фиговый. пока. Ну и самое неприятное - машина поварена и покрашена - ржавчины нигде нет, а зимой город безжалостно солят - и у знакомых машины сгнивают просто на глазах. Так что зимой пусть стоит в гараже, а весной уже и колодки надо будет проверить, и менять все жидкости.
Две недели все было норм. Сегодня утром приехал на работу по дождю, сейчас нужно было по делам - поехал. И ситуация повторилась - чуток подтормаживаешь. машина очень плавно замедляется - потом резко - клац - аж с какой то пульсацией на педали - и задние колеса мгновенно блокируются. Доехал до асфальтированной площадки - начал экспериментировать. В итоге пока тормозил похоже колодки прогрелись, подсохли и все прекратилось. У меня когда то на скутере Ямаха такое было - передние барабанные тормоза после того как поездишь под сильным дождем - так же блокировались мгновенно - я раз даже шлепнулся через руль так. Надо будет весной снять колеса и посмотреть что с колодками - может накладки шкуркой немного почухать. Надеюсь с новой более липкой резиной будет попроще.
Читайте также: