Не тормозит заднее правое колесо на ваз 2106

Обновлено: 09.01.2025

текли задние цилиндры.поменял не смогли прокачать задние тормоза .сказали колдун накрылся. сказали колдун поменяешь через какое то время опять такая хрень будет.какими способами можно решить проблему ?

Не мучайся! Задние цилиндры заменил - это правильно, колдун поменяй, там уже всё сгнило. Прокачают всю систему и будут шикарные тормоза! За 3-4 года ржавчина начинает разъедать всю тормозную систему машины к сожалению(((

Я колдун убрал ,соеденил напрямую,без него эффект торм. лучше.А то что он от заноса спасает,то ето зависит от стиля вождения.

Надо делать все правильно и не жмать деньги. Можно и как советуют, но хлопотно с ГАИ бдд, и когда техосмотр проходишь, и если на дороге хлопнут ненароком. Тогда больше отдать прийдеться. Сейчас слава богу и трубки медные в продаже имеются и запчасти конвеерные не дефицит. А если мастера с душой найдешь считай повезло в этой жизни.

Вообще ,когда прокачиваеш задние тормоза,не надо вывешивать задний мост,т.к колдун перекрывает доступ тормозухи.Наоборот,загрузи задн. часть машины и попробуй еще раз прокочать,может колдун то твой в норме.

Правильно. Или на вывешенной машине надо очистить грязь вокруг колдуна, сдвинуть вниз резиновый чехол, под ним находится поршень колдуна, подпертый тягой-торсионом (типа прутка диаметром где-то 6 мм). Надо вставить между тягой и поршнем в разрез поршня что-то типа отвертки или бородка, чтобы подпереть поршень колдуна. Это нужно для того, чтобы при нажатии на педаль тормоза поршень колдуна не выдвигался (выдвигаясь, он перекрывает давление к тормозным рабочим (колесным) цилиндрам. Заодно увидите, вообще ходит поршень или уже закис. Можно попробовать расшевелить поршень, слегка поворачивая его вокруг его оси влево-вправо той же вставленной отверткой (бородком). Если и так не удается сдвинуть и расшевелить поршень, то колдуну пришел конец. Менять его на новый или исключить - решайте сами. Тут уже многие посоветовали его выбросить. Разубеждать не буду. Я себе на всех своих б/у Жигулях менял, заодно менял и трубки. Они там при возрасте машины более 5 лет весьма гнилые. При соответствующей регулировке положения колдуна в его кронштейне можно добится оптимального распределения тормозных сил между тормозными контурами (в Вашем случае - между осями автомобиля).
P.S. Поменял таких колдунов на машинах много, ну наверно несколько десятков точно (не только на своих).

Жигуленышь

Заезжал в СТО проверить тормоза, обрадовали, что не тормозят задние колеса, возможен полетел "колдун". И еще резюмировали, что лучше их делать не стоит (тормоза) т.к. сейчас там ничего не течет, а когда сделаешь, то может потечь ТЖ и уже ничем не исправишь, чет мне кажется это фигня какая-то. Я толком не понял что он мне там объяснял и почему может потечь, а потечет в 90% случаев, поэтому типа не стоит делать задние тормоза.
В ремонте авто у меня стажа практически никакого, поэтому не все до конца понимаю. Прошу плиз объяснить:
1. Что такое "колдун", и вообще его примерная стоимость и сложность замены.
2. стоит все таки делать эти задние тормоза или нет, послушавшись механика.

А причина заезда на СТО была в том что пропадала ТЗ куда-то, здесь эта тема поднималась, прочитал, но ни одной из описанных проблем не было (по словам опять же механика). Т.е. ГТЦ не тек, в ВУТ жидкость не проникала, на передних, задних тормозах тоже нигде не протекала. А куда-то девается - ХЗ - таков был ответ механика. Либо я вообще ничего не догоняю, либо мне попался "очень хороший" работник СТО.
Таким образом с чего лучше всего начать, один я с этой проблемой точно не справлюсь из-за отсутствия должного опыта и знаний. Искать хорошего человека.

Господин поручик

. придиратор.

Найди утечку. Если в гараже, то пятна на полу. Поставь на чистую площадку, понажимай сильно тормоз. И смотри внимательно, где мокро, где чего. Чем дольше стоишь и жмешь, тем больше шансов найти утечку.

Mad_Doc

Матерый ЖигулистЪ

Как мне нравяццо такие механики Так и хочеццо ему разок в лоб дать - мож моск заработает Если у тебя не работают задние тормоза - ты потенциальное ДТП при более-менее резком торможении на мокром асфальте.
Жидкость утекает в основном из ГТЦ и колёсных цилиндров. Заедь на яму и посмотри изнанку колёсных барабанов и передне суппорта. Потёков быть не должно. Вообще в сухую погоду брюхо машины должно быть сухим: без потёков и сырости в интересных местах

zid2106

Отпетый ЖигулистЪ

Здорова земляк ты это где был? на каком сервисе? На фига тебе этот колдун, выкинь соедини напрямую. На бачке уровень ТЖ равномерно пропадает, или в одном бачке идущих от шлангов быстрее?

Тошка

Злой Тошентий

Без всяких мыслей и раздумьев ремонтируй задние тормоза.
ты потенциальное ДТП при более-менее резком торможении на мокром асфальте (с) Mad_Doc- в полне согласен

DimoZZa

Жигуленышь

здорово! Да я у себя недалеко от дома заезжал, как я уже понял шарашкина конторка ). Да кстати вопрос в тему. Жидкость пропадает ТОЛЬКО из одной части бачка, вроде передней ее назвали (короче откуда шланг идет).
Да и чтобы выкинуть этот колдун и соединить напрямую, надо знать как он выглядет и что соединять)). Если я хоть что-то в движке понимаю, то в тормозной системе я - 0. И из-за этой "мистической" пропажи жидкости по ходу она воздуха наглоталась, поэтому еще прокачивать нада. Одному ессно страшно, люди знающие в данный момент помочь не могут, вот и остается только в СТО обращаться.

denis-21061

Отпетый ЖигулистЪ

ГТЦ разделен на две секции. Передняя честь отвечает за задние тормоза, от нее отходит одна трубка назад. Задняя часть отвечает за передние тормоза, он нее отходят две трубки к колесным цилиндрам передних супортов. К каждой части подводится свой гибкий шланг от соответствующей части бачка с ТЖ. Посмотрев по цепочки от бачка с ТЖ можно определить место утечки.
Вопросы:
1. Ручник работает?
2. Задние колодки давно менял?

AlNight

Ваз 2106, тормозит только одно заднее колесо.
Опишу как все началось. Начали шуметь колодки на правом переднем колесе и эффективность торможения упала. Решил поехать заменить колодки. В итоге выявилось что поршень на правом переднем колесе не уходил в цилиндр и одна колодка полностью стерласть. С огромным усилием вдавил поршень в цилиндр и поменял все колодки спереди ( зад не трогал ). Прокачал все тормоза. Начала вроде тормозить, но эффективность оставляла желать лучшего. В один момент ( гдето через неделю ) тормоза пропали вообще. доехал до дома практически без тормозов. Тормозил только после того как 5-6 раз нажимал на педаль тормоза. Приехал к дому, увидел что закончилась тормозуха в бачке. Залил. Ничего не изменилось. Через 2 дня поехал в гараж, заменил протекающую трубку ( которая идет от цилиндра к цилиндру) после этого всего прокачал, но ничего не изменилось. Все так же тормозит только одно заднее правое.
В чем проблема? Подскажите пожалуйста

воздух в системе, прокачивать надо хорошенько:
1 - прав. перед
2 - лев зад
3 - лев перед
4 - прав зад
А если поршень вогнал в суппорт, надо было и сальник с пыльником менять. Толку то, что обратно его засунул. Может он и заклинил.
это для начала, дальше надо все по цепи открывать, смотреть, чистить, устранять недоччеты.

меняй колодки на задних, осматривай все тормозные шланги, трубки, смотри тормозной цилиндр. вообщем осматривай всю тормозную систему, как вообще ты ездишь. Подвергаешь свою и чужую жизнь опасности. выбежит ребенок что ты будешь делать5-6 раз жать на педаль, не успеешь. ЗАДУМАЙСЯ.

Первоночально стоит осмотреть сами поршни на супортах, возможно закисли и давлением их выдавливает но назад не уходят! Разбираешь одну сторону, откручиваешь спускник м пальцем на давливаешь на поршень он должен с небольшим усилием уйти! Но скорей всего проблема в главном тормозном цилиндре! Ремонтировать не советую его, проще купить новый!

была такая проблема, у меня причина нашлась, был мусор в трубках тормозных. в отводе на правое задний цилиндр.

Меняешь все тормозные цилиндры и суппорты, все шланги, колодки, если надо то и диски с барабанами, прокачиваешь и будет тебе щасссстье

Источник: не верь жене и тормозам! Особенно когда 6-ка, которая самая молодая 7 лет, которая как раз попадает под капитальный ремонт тормозной системы

Лопнул задний шланг, вся тормозная жидкость выбежала, и естественно система завоздушилась, попутно с прокачкой и заменой шланга решил произвести замену бачка тормозной жидкости, но при данной операции сломал его. Купил новый тормозной цилиндр, поставил, начали прокачивать заднее правое колесо, прокачали, давление было что при откручено штуцере и при нажатие на педаль из штуцера вырывалась струя на 1 метр, на следующий день начали прокачивать заднее правое колесо, штуцер открутить не смог, купил новый цилиндр и трубку, поменял, и на этом этапе давление и пропало. Если открутить штуцер и нажимать в это время на педаль, от туда максимум выходит струя длинной 2 миллиметра при том что новая трубка была внутри чистая, решили проверить правое колесо в котором давление вчера было, хоп и в нем тоже нету, что может быть? PS тормозная жидкость за ночь ни куда не ушла, бачек как и был полный так и остался

Если прокачивали на поддомкраченной машине, ТО ТАК и будет! Не забывайте что у Вас, есть еще между мостом и кузовом РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ тормозной системы на задние колеса в зависимости от клирренса при торможени, по народному КОЛДУН! Задние колеса прокачиваются строго на не невывешенном кузове, т. е. нужно подкладывать под барабан подставку, на нее опускать машину и только так прокачивать задние тормоза, ну или вообще делать это с ямы.

забилась трубка железная. которая идёт под днищем. продувайте. скорей всего попали остатки резинки (колец уплотнительных для цилиндра).

Если работает регулятор давления и подняли машину то к задним тормозами жидкость не пойдёт МБ в этом причина.

На фабрике резиновых изделий, в новом колёсном цилиндре забыли просверлить отверстие. Непонятно другое, зачем вы решили менять главный, если сломали бачок

ваз 2121 поменял задние рабочие цилиндры. перебрал супорта. продул все трубки. поменял главный цилиндр. выгнал весь воздух из системы но давление не создаётся и потёков нет колдуна тоже нет. помогите ато голова лопнет

Доброго времени суток! Возникла проблема, вернее она была, но во время покупки авто я знать не знал то что у меня работают только передние тормоза, но суть не в этом. В общем тормозная жидкость не поступает, пробывали прокачивать, не в какую, не намёка на протечку. Заменили тройник и задние трубки ведущие к барабанам. Снова пробывали прокачивать та же история. Я особо не автомеханик и в колледже меня этому искусству не обучили, поэтому прошу вашей помощи. В чём может быть причина?

Регулятор давления задних тормозов(колдун)

Скорее всего так и есть. Ну всё равно как-то не очень весело без тормозов кататься, ладно хоть передние работают и на том спасибо.

Так ты это, техника же до неприличия примитивная)) Колодки то шевелятся? Посмотри как они разведены, если мёртво стоят, то Смотри все по цепи. шланг от цилиндрика открути, и покачай педалькой. Если чвыркает то цилиндрики под замену. Они рублей 200 стоят. Если не чвыркает, открути на колдуне, его можно вообще выбросить. Ну, и так далее, до ГТЦ.

Первые Жигули были вообще без этого колдуна. Это своего рода АБС, только очень примитивное, и работает коряво. Он по замыслу регулирует давление в зависимости от загрузки. Чтоб у тебя колёса не блокировались на пустой машине. Но машина заднеприводная, чтобы их заблокировать нужно выжать сцепление. А какой дурак выжимает сцепление при торможении на скорости? Тем более зимой. А вот на переднем приводе он очень даже к стати, если только хорошо настроен. Хотя его тоже ставили не на все машины, и комплектации.

Читайте также: