Не срабатывает стартер при автозапуске аллигатор
Сигналка АЛЛИГАТОР с автозапуском и турботаймером.
Вобщем такое дело- при запуске дистанционно на холодную
заводится,работает 10сек. и глохнет и так три попытки.
На прогретом все нормально.,с брелка заводится и не глохнет.При читке кодов ссылается на малые или большие обороты,потому сигналка и не дает движку работать.
Они у меня при запуске 600-700об/м.,прогрет-950-1000.
Отсоеденил проводки от сигналки на тахометр-то же результат.
собственно для чего тогда этот автозапуск нужен?
Кто нить сталкивася с этим,как можно заставить эту приблуду работать?
Сдаётся мне, что дело в настройках сигналки. Почитай инструкцию и проверь, как она понимает, что двигатель работает. По тахометру? Или как?
Серьёзное лицо - признак недалёкого ума (Мольер)
ISUSU BIGHORN 4JX1 1998 TOD
CELICA t230 2001 г
В инструкции не описано как она понимает работу движка.
А вот почему глохнет -описано.
Что же можно предпринять?
Серьёзное лицо - признак недалёкого ума (Мольер)
ISUSU BIGHORN 4JX1 1998 TOD
CELICA t230 2001 г
. Или меняй сигналку.
Я для себя уже решил, что на следующий авто поставлю ШерХана четвёртого - у него с этим логика более продвинутая. При каждой неудаче он время прокрутки стартером увеличивает, ну и плюс по температуре настроить можно (как запуск, так и останов), то же и по напряжению в бортсети (ниже опр. минимуиа - не пускать). А понять, что движок запустился, оно сможет либо от тахометра, либо от шумов от генератора, либо от давления масла - это уже как подключишь (мануал на подключение там толще мануала юзера).
А вот про Аллигаторы я что-то нелестные отзывы слышал, хотя поначалу владельцы довольны.
Да, ещё идея. Проверь концевики на дверях (особенно на водительской). Может, контакт плохой - вот и воспринимает как попытку залезть в машину, и глушит движку, а дело вовсе не в оборотах.
Схему подключения сигналки изучи внимательно - иногда 15 минут сидения с бумажкой и рисование картинок экономит часы времени.
Сигналка АЛЛИГАТОР с автозапуском и турботаймером.
Вобщем такое дело- при запуске дистанционно на холодную
заводится,работает 10сек. и глохнет и так три попытки.
На прогретом все нормально.,с брелка заводится и не глохнет.При читке кодов ссылается на малые или большие обороты,потому сигналка и не дает движку работать.
Они у меня при запуске 600-700об/м.,прогрет-950-1000.
Отсоеденил проводки от сигналки на тахометр-то же результат.
собственно для чего тогда этот автозапуск нужен?
Кто нить сталкивася с этим,как можно заставить эту приблуду работать?
У Вас или неверно отрегулирован электромагнитный привод цикловой подачи или серьезные проблемы в насосе. Во первых: обороты не должны меняться от прогрева и уже так сильно меняться точно. Во-вторых: куда же это надо присоединить сигналку, чтобы комп начал сыпать кодами.
Сигналка АЛЛИГАТОР с автозапуском и турботаймером.
Вобщем такое дело- при запуске дистанционно на холодную
заводится,работает 10сек. и глохнет и так три попытки.
На прогретом все нормально.,с брелка заводится и не глохнет.При читке кодов ссылается на малые или большие обороты,потому сигналка и не дает движку работать.
Они у меня при запуске 600-700об/м.,прогрет-950-1000.
Отсоеденил проводки от сигналки на тахометр-то же результат.
собственно для чего тогда этот автозапуск нужен?
Кто нить сталкивася с этим,как можно заставить эту приблуду работать?
Залезь в машину, поставь на дистанционный завод с сигналки на холодную (можешь не залезать, а просто посмотреть через окно. Посмотри при заводке срабатывает ли реле генератора.
Тоесть если у тебя все лампочки на панели будут гореть, а при нажатии на газ они потухнут, то это проблема с геной или где то есть утечка по току. Это стандартный вариант почему с сигналки на холодную заводится, глохнет и так 3 раза.
Не работает автозапуск Аллигатор — это ситуация, когда опция охранной сигнализации не срабатывает или при подаче команды на включение выдает ошибку. Причиной может быть неправильная настройка или невыполнение условий функционирования автоматического пуска автомобиля. Ниже рассмотрим, как действовать, когда автозапуск сигнализации Аллигатор по какой-то причине не работает.
Причины
Для начала разберемся с возможными причинами неисправности. В большинстве случаев автоматический запуск охранной системы не работает по следующим причинам:
- Ошибки в настройке.
- Отключенный режим сигнализации.
- Повреждение датчика и индикатора давления масла.
- Не установлен ручник.
- Нет информации по количеству оборотов мотора.
- Открыт любой из элементов автомобиля (двери, капот, багажник).
- Закончилось установленное время автозапуска и другое.
Это лишь часть проблем, из-за которых автозапуск в сигнализации Аллигатор не работает. Ниже рассмотрим, как действовать для устранения проблемы.
Что делать
В ситуации, когда машина не заводится с автозапуска Аллигатор, сделайте следующие шаги.
Проверьте правильность настроек
Для завершения выбора и выхода из режима ничего не нажимайте в течение 15 с.
Включите сигнализацию Аллигатор
Помните, что автозапуск не работает при отключенной охранной системе. Это связано с тем, что этот модуль активируется одновременно с другими устройствами.
Проверьте датчик / индикатор давления масла
При неисправности этих элементов автоматический пуск буде работать некорректно из-з отсутствия обратной связи.
Поставьте авто на ручник
Убедитесь в работе тахометра
Автоматический пуск Аллигатор часто не работает при отсутствии информации об оборотах двигателя. В таком случае он не может контролировать правильность выполняемых задач.
Проверьте положение дверей
Убедитесь, что капот, багажник и все двери машины надежно закрыты. В ином случае на концевике будет разомкнутый контакт, который не даст сработать системе.
Прочие шаги
Теперь вы знаете, почему не работает автозапуск Аллигатор, и что делать для устранения подобных проблем. Помните, что ключевое значение имеет выполнение всех условий функционирования системы, начиная с установленного ручника, заканчивая правильной настройкой всех параметров.
В комментариях поделитесь, с какими трудностями вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации, и как их удалось решить.
Причины
Для начала убедитесь, что машина не заводится из-за сигнализации Аллигатор. К характерным признакам можно отнести мигание контрольной лампы или звуковой сигнал охранной системы, информация о закрытом замке после разблокировки, срабатывание световой сигнализации и бездействие центрального замка.
Если говорить о причинах, почему машина не заводится из-за действия / бездействия сигнализации Аллигатор, их может быть несколько:
- Снижение напряжения на элементах питания брелка.
- Глюк пульта управления охранной системой.
- Проблемы с ЭБУ.
- Неисправность электрической проводки подключения / питания Аллигатор.
- Отказ обходчика иммобилайзера.
- Поломка реле, блокирующего пуск стартера.
- Нарушение контакта по шине CAN.
- Сбои ПО охранной системы.
Выше рассмотрены основные причины, почему машина не заводится. Если причиной является сигналка, необходимо выполнять рассмотренные ниже шаги.
Что делать
Теперь подробнее рассмотрим, что делать, если сигнализация Аллигатор блокирует запуск двигателя. Действуйте с учетом повышения сложности выполняемых шагов.
Поменяйте источник питания
Чтобы исключить проблемы с батарейками, сразу замените источники питания на новые. После этого выполните цикл включения / отключения охранной системе, а далее проверьте — заводится машина или нет.
Верните сигнализацию к заводским параметрам
Иногда выручает перезагрузка охранной системы до заводских. Подробная информация указана в инструкции по эксплуатации. Как правило, необходимо включить и отключить зажигание, а после удерживать кнопку Валет в течение 15 секунд. На следующем шаге может потребоваться ввод установленного кода.
Проверьте брелок
В ситуации, когда машина не заводится, причиной может быть глюк брелка сигнализации Аллигатор. Для восстановления работоспособности сделайте следующее:
- Достаньте ключ с замка зажигания.
- Включите центральный замок.
- Отключите ЦЗ.
- Пробуйте завести мотор.
Если машина все равно не заводится, сделайте следующее:
- Отключите зажигание.
- Выйдите с авто.
- Поставьте транспортное средство на сигнализацию.
- По истечении 10 секунд разблокируйте машину.
Обязательно изучите инструкцию к устройству. Возможно, на брелке имеется комбинация, блокирующая запуск двигателя.
Проверьте автозапуск
В ситуации, когда сигнализация Аллигатор не заводится с брелка, проверьте правильность работы автозапуска. Убедитесь в правильности работы тахометра, корректности настроек, включении ручника и закрытии дверей. Вполне возможно, что проблема в том, что сигнализация не закрывает двери.
Отключите сигнализацию Аллигатор
Для решения проблемы, когда машина не заводится, попробуйте отключить охранную систему. Сделайте следующее:
- Откройте автомобиль ключом.
- Включите зажигание.
- В течение 15 секунд жмите кнопку Valet.
- Отключите зажигание.
При наличии кода можно отключить сигналку с его помощью. Сделайте следующее:
- Откройте авто и включите зажигание.
- Отключите и включите зажигание.
- Жмите Valet то число раз, которое соответствует первой цифре кода. На это дается 15 секунд.
- Кликните на Valet то число раз, соответствующее второй цифре кода.
- Отключите и включите зажигание.
Проверьте ЭБУ
В ситуации, когда сигнализация Аллигатор блокирует двигатель, и машина не заводится, может потребоваться проверка ЭБУ на ошибки. Для этого рекомендуется обратиться на СТО или воспользоваться специальными программами для диагностики авто самостоятельно.
Механические действия
При отсутствии результата могут потребоваться более глобальные шаги. Инструкция следующая:
- Проверьте предохранители и электрические цепи.
- Отбросьте CAN шины, чтобы снять блокировку. Для этого от головного устройства отбросьте все клеммы.
- Проверьте реле. Для отключения иммобилайзера замкните его контакты после снятия крышки.
- Убедитесь в качестве контактов концевиков под капотом и в дверях.
Не забудьте проверить заряд АКБ. Иногда при заниженном напряжении может включиться защитная функция, блокирующая запуск мотора.
Теперь вы знаете, почему из-за сигнализации Аллигатор не заводится машина, и как действовать при возникновении подобных проблем. В комментариях отпишитесь о своем опыте устранения таких неисправностей.
Сигнализация Аллигатор не работает, как правило, по следующим причинам — разряженная батарейка или АКБ, нахождение в зоне помех, нарушение синхронизации с автомобилем или повреждение схемы. Решение проблемы возможно после диагностики с последующим ремонтом охранной системы, заменой батарейки в брелке, зарядом АКБ, привязкой пульта к блоку управления и решением иных задач.
Причины
Для устранения неисправности важно понимать, почему не работает сигнализация Аллигатор. Этому может быть несколько пояснений:
- Разрядилась батарейка в пульте.
- Радиопомехи препятствуют прохождению сигнала.
- Низкое напряжение аккумулятора.
- Нарушение синхронизации пульта с машиной.
- Неполадки блока управления или сбой электроники.
Любая из рассмотренных ситуаций может привести к тому, что сигнализация Alligator не работает. В таких обстоятельствах можно сразу обратиться к специалистам или попробовать решить вопрос своими силами.
Что делать
Вне зависимости от причины необходимо понимать, что делать в случае сбоев в работе сигнализации Аллигатор. Ниже рассмотрим основные шаги, которые помогают вернуться к нормальному функционированию.
Замените батарейку в пульте
Наиболее простая и распространенная причина, почему не срабатывает сигнализация Аллигатор — разряд источника питания или смещение батареек со своего места. В таком случае вспомните, когда вы выполняли замену ранее. Признаком разряда может быть:
- уменьшение дальности работы;
- потускнение экран;
- уменьшение яркости свечения светодиода.
Для исправления ситуации поправьте или попробуйте заменить источник питания. Если это не помогает, постучите батарейкой о какой-то твердый предмет. Этого должно быть достаточно, чтобы открыть / закрыть автомобиль.
Уберите авто из зоны помех
Распространенная причина, почему сигнализация Аллигатор не работает — наличие помех, препятствующих нормальной работе. Такое может произойти при нахождении возле закрытых объектов, аэропортов, режимных объектов и других зданий с мощным электромагнитным полем. Помехи могут возникать из-за большого скопления авто на парковках, наличия рядом инкассаторских машин и т. д. Для решения проблемы подойдите ближе к автомобилю, чтобы минимизировать влияние помех.
Кстати, учтите. Зачастую сигналка на самом деле работает, просто был включен бесшумный режим и всё, что от Вас нужно, включить звук.
Зарядите АКБ
Иногда для включения / отключения охранной системы недостаточно напряжения на АКБ. В таком случае необходимо подзарядить источник питания или на время отнести его в теплое место, если дело происходит зимой.
Проверьте блок управления
В ситуации, когда вдруг перестала работать сигнализация Аллигатор, причина может скрываться в управляющем блоке. Если охранная система совсем не функционирует, объяснением может быть обнуление ПО из блока. В таком случае устройство нужно перепрошить, а для этого придется обращаться на специальное СТО. Сделать такую работу самостоятельно вряд ли получится.
Нарушение синхронизации
Еще одна причина, почему сигнализация Аллигатор не работает — потеря синхронизация. Для программирования брелка необходимо обратиться к инструкции, где описаны пошаговые действия. Для перепрограммирования используется кнопка Valet.
Износ охранной системы
Причиной возникновения проблем может быть банальный износ сигнализации Аллигатор. На практике охранные системы работают пять-семь лет, после чего возникают сбои или ошибки в работе. Иногда при уменьшении радиуса действия брелка может потребоваться замена антенны.
Техническая неисправность
Наиболее сложная ситуация, когда сигнализация Аллигатор не работает из-за поломки центрального блока. Ремонтировать его не имеет смысла и единственный путь — заменить устройство. Свидетельством постепенного повреждения является отсутствие имеющихся ранее функций, неадекватная реакция на команды брелка или самопроизвольное включение сигнализации.
Теперь вы знаете, почему сигнализация Аллигатор не работает, и что делать для устранения возникшей проблемы. В комментариях поделитесь с опытом решения подобных проблем и тем самым помогите другим автовладельцам.
Доброго времени суток! Подскажите кто сталкивался.
Проблемма в следующем:
С автозапуска машина не хочет заводиться, (на улице -10). Включаю автозапуск-втягивающий стартера срабатывает- но крутить не крутит. И так 3 попытки. потом отключаеться. Причем только на холодную.
С ключа заводит без проблем. Хоть на холодную, хоть на горячую.
Если завести с ключа и заглушить- то тут же с автозапуска заводит без проблем. Т.е как будто нехватает мощности для втягивающего.
Стартер разбирал и смотрел, щетки нормальные, не подгоревшие. На самом втягивающем-на пятаках медных-есть наклепы от плохого контакта.
Грешил на слабый аккумулятор, думал не хватает после длительных простоев пусковой мощности. Заменил АКБ. АКБ новая (3 дня как купил, ТАВ 60а/ч).
на что смотреть? может дело в плохих контактах на замке зажигания или сигналки? или минус слабый? Кто то сталкивался?
P.S. По темам искал- в основном проблема -башмачит на горячую или щетки, или массы нет-С этим сталкивался, было такое на одной из машин. Менял и пятаки и АКБ и массу менял. Помогло только замена стартера.
С ключа заводит без проблем. Хоть на холодную, хоть на горячую.
Если завести с ключа и заглушить- то тут же с автозапуска заводит без проблем.
Ни замок, ни сигналка такой неисправности не дадут. С ключа ведь заводит. Сигналку можно подстроить на чуть более длительную работу стартера - это для зимы может быть актуально.
Наиболее вероятная причина
Возможна ошибка в подключении цепей включения "втягивающего" в схеме сигнализации(например,использован провод более тонкого сечения,или запитка этой части схемы произведена от относительно маломощной схемы авто) Если есть схема сигнализации(можно найти в интернете!),то сам(если знаком с АЗАМИ эл.техники),или знакомый,разбирающийся в этом,посмотрите толстый провод от сигнали,скорее всего красный или оранжевый,на который постоянно подается+бат.,как он подключен,и подключите (лучше через отдельный предохранитель!)можно к предохранителю на АККУМУЛЯТОРЕ.0 и 99% будет ВАМ СЧАСТЬЕ!
Да, но почему только на холодную и в холодное время суток, после длительных простоев.
а сигналка немного криво стоит. Указатели поворотов не работают или вообще не подключены. Еще не разбирался, протянул блин до морозов.
" Да, но почему только на холодную и в холодное время суток, после длительных простоев."- Дело в том,что на "холодном" аккумуляторе,тем более при длительном простое напряжение на клеммах может(да же при вполне исправном!) снизиться на пару вольт. По этому,если еще добавится падение напряжения на проводах к сигнализации,то для полного включения стартера силы втягивающего реле может не хватить. А при включении от замка, в режиме"старт" ток идет по проводам более толстого сечения,и этих 1,5-2v разницы оказывается достаточно. Не раз встречал по своему опыту подобную ситуацию.
Читайте также: