Не работают задние ремни безопасности ваз 2115
Не так давно купили ВАЗ-2115. Машина оказалась без задних ремней безопасности (видимо бывший хозяин их открутил). В следствие чего не смогли пройти техосмотр.
Решил сам поставить эти злосчастные ремни. Купил в ближайшем автомагазине набор задних ремней для ВАЗ-2115. Пришёл в гараж, собрался было установить, но для начала решил попробовать вытянуть из до конца. У меня ни чего не получилось. То есть ремни не вытягиваются вообще, они как бы заблокированы чтоли. Продавались они уже частично вытянутыми из крепления (не знаю как точно обозвать - ролик, моток и т.п.), попробовал дёрнуть и отпустить один ремень - в итоге он совсем смотался и вытягиваться абсолютно не желает :) Со вторым рисковать не стал. Приехал в магазин сдавать "бракованные" ремни, а продавщица мне ответила, мол:
-Ремни просто так не вытянуть, они абсолютно рабочие и вытягиваться будут только после установки в автомобиль под "ПРАВИЛЬНЫМ УГЛОМ". Ошибка хоть в одном миллиметре и ремни не вытянутся. А вот так, без установки, их могут вытянуть только опытные сервисмены.
Так вот: правду ли мне сказала продавщица? Или же ремни должны вытягиваться под любыми углами безо всяких усилий и без установки в автомобиль?
p.s.: МНе кажется, что это бред какой-то. Да и я прбовал дёргать ремни под разными углами наклона - ни чего не помогает. А как я их установлю под "ПРАВИЛЬНЫМ УГЛОМ" в машину, с транспортиром и линейкой чтоли угол вымерять?
Продавщица сказала правду.
ремни действительно крепятся под определённым углом. Если наклон не тот, что нужен - ремень не вытянешь. Это касается любых ремней безопасности, не только жигулёвских.
Они, вбще-то, сделаны так, что установить можно только в одном положении.
Т. е. если нормально прикрутил - всё должно вытягиваться без проблем.
Надеюсь, что всё установится нормально. Я сначала не в том месте начал ремни прикручивать. На креплении есть стопор (хрень такая торчит, в отверстие должна входить), который видимо входит в нужный паз и механизм крепится таким образом под нужным углом. Посмотрел в инете фотки - оказывается в багажнике нужно основной крепёж прикручивать, а я в салоне пытался приделать, ни к тем болтам)) После работы поеду прикручивать, а то машина моей девушки - она меня пилит каждый день, что уже покататься хочет))
Там разве нуту какой то херни которую нажать нужно и они вытягиваются, давно с ними возиился не помню уже
Я думаю брак, т. к. даже в каждой пятнахе ремни под разным наклоном, 95% что ремни хоть на милиметр по-другому поставленны.
ну на счет угла не врёт, хатя транспортир это крутобл)))))) )
.
разбери и вынь один шарик из механизма
будут податливей работать
Трудно-ли их разбирать? И не опасно-ли это тем, что ремни вообще работать уже ни когда не будут?)))
У меня раньше Нива была - дак если на горке где-нибудь останавливался - ремни заклинивало и они не вытягивались))) Сейчас Форд Фокус 2 - такое зимой только было, что ремень вытянуть не мог, смотать-то смотал, а вот обратно - хрен, ну тогда замёрзи ремни тупо, а в отечественных авто видимо всё через Ж. делают. Пятнашку девушке купили - дак намучается поди.
Алексей Золотов Оракул (88886) не трудно разбирать если руки и голова не дурная)))))))) . \дак если на горке где-нибудь останавливался - ремни заклинивало и они не вытягивались\-дада это нормально
ПродаФФФщица отожгла. В принципе, действительно, нужно держать механизм ровно, как он будет установлен. Там сейсас преднатяжители ставят, а качество сборки хренове. У меня в мороз напрочь отказывались вытягиваться, пока не разобрал и не выкинул всякие шарики, антиреверсы и т. д. в помойку.
Ну во-первых не продавщица ( нет такого слова в русском языке), а продавец! А во-вторых, девушка была права, ремни устанавливаются под определенным углом (иннерционные), внутри низ стоит эксцентрик, который не позволяет их вытянуть в любом положении. Стыдно не знать мужчины)) Девушка-продавец автозапчастей.
Вообщем я много спрашивал и искал на сайтах почему заклинивает ремни безопасности, даже когда их вытягиваешь совсем медленно?
добрые и хорошие люди рассказали в чем проблемы и я решил собрать все в одном, может кому пригодиться
Для того, чтобы отремонтировать катушку ремней безопасности своими руками нужно:
1.Снимаем катушку ремней безопасности.Снимать сиденья для этого не обязательно, достаточно сдвинуть их вперед и наклонить вперед спинки.
2. Определяем сторону, где находится блокирующее устройство (как правило, это более толстая половина). Определить это можно, потрясся ремень около уха, где будет бренчать шарик, там и есть блокиратор.
3.Вытаскиваем ремень, чтобы подобраться к клёпкам и (шилом, гвоздем или отверткой) выдавливаем клепки
4. Разбираем катушку ремней безопасности (без усилий) и добраемся до блокирующего храповика..Рядом в прямоугольном корпусе с лапкой — шарик, который блокирует ремень при наклоне корпуса катушки.
5.Добравшись до трущихся деталей удаляем загустевшую смазку, которая похоже на сухую субстанцию и только мешает четкой работе блокирующего механизма.
Много людей говорят что смазывать нужно смазкой, которая не густеет на морозе (литол, шрус, фиол, моторное или трансмиссионное масло не подойдут). Необходима морозостойкая смазка Циатим201 (или ее аналог), либо хорошая силиконовая смазка. Но я использовал обычный солидол
6.Кроме этого, для более четкой работы механизма ремней безопасности можно подогнуть скобу, а точнее подогнуть медную лапку, на которую воздействует шарик. Дело в том, что из-за веса шарика она слегка разгибается и ремень работает все хуже.
То есть нужно уменьшить угол сгиба медной лапки.
Проверяем, чтобы при наклоне катушки фиксатор срабатывал.
Много встречал записей на сайтах, что можно просто выкинуть этот блок с шариком и ремни безопасности будут работать без проблем, однако этот фиксатор срабатывает не только при перевороте машины, но также является инерционным механизмом и заблокирует ремень даже при резком торможении или сильной тряске кузова. Поэтому, ничего выкидывать из катушки ремней безопасности не нужно.
Ну и видео как стало все работать
Для того, чтобы отремонтировать катушку ремней безопасности своими руками нужно:
1.Снимаем катушку ремней безопасности.Снимать сиденья для этого не обязательно, достаточно сдвинуть их вперед и наклонить вперед спинки.
2. Определяем сторону, где находится блокирующее устройство (как правило, это более толстая половина). Определить это можно, потрясся ремень около уха, где будет бренчать шарик, там и есть блокиратор.
3.Вытаскиваем ремень, чтобы подобраться к клёпкам и (шилом, гвоздем или отверткой) выдавливаем клепки
4. Разбираем катушку ремней безопасности (без усилий) и добраемся до блокирующего храповика..Рядом в прямоугольном корпусе с лапкой — шарик, который блокирует ремень при наклоне корпуса катушки.
5.Добравшись до трущихся деталей удаляем загустевшую смазку, которая похоже на сухую субстанцию и только мешает четкой работе блокирующего механизма.
Я использовал Циатим(смазка) , так как другие смазки густеют на морозе.
6.Кроме этого, для более четкой работы механизма ремней безопасности можно подогнуть скобу, а точнее подогнуть медную лапку, на которую воздействует шарик. Дело в том, что из-за веса шарика она слегка разгибается и ремень работает все хуже.
То есть нужно уменьшить угол сгиба медной лапки.
Проверяем, чтобы при наклоне катушки фиксатор срабатывал.
Много встречал записей на сайтах, что можно просто выкинуть этот блок с шариком и ремни безопасности будут работать без проблем, однако этот фиксатор срабатывает не только при перевороте машины, но также является инерционным механизмом и заблокирует ремень даже при резком торможении или сильной тряске кузова. Поэтому, ничего выкидывать из катушки ремней безопасности не нужно.
Ну и видео как стало все работать
В общем есть ВАЗ-2115, задние ремни безопасности не предусмотрены конструкцией. Можно-ли возить на заднем сидении пассажиров, не боясь схлопотать за это штраф?
Машина 2004 года, так и покупалась с салона без задних ремней.
Я знаю, что если ремни не предусмотрены - то и штрафа за это быть не должно, но хотелось бы выслушать (прочитать) мнение тех, кто уже побывал в такой ситуации, когда ГАИшники останавливают, сзади сидят пассажиры, а ремней нет.
Это пустяшное дело (!)
Согласно правилам дорожного движения (п. 2.1.2 ПДД) При движении на транспортном средстве, ОБОРУДОВАННОМ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ водитель должен быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями.
т. е. если ваше т\с ОБОРУДОВАНО ремнями то должны, а если нет - ТО НЕ ДОЛЖНЫ. (все черным по-белому изложено в правилах) . Перевозите спокойно. Протокол все равно никогда за это не составят (резве что если какой-нибудь болван в погонах не попадется который и правил то в глаза не видел)
Я считаю, что если конструкцией не предусмотрены, то не оштрафуют. Как проходите техосмотр? Что про задние ремни говорят?
Техосмотр ещё не проходили :) Машину недавно только купили у родственника. Вот и думаем - что нам на ТО скажут, да и оштрафуют-ли ГАИшники. Надо правила получше изучить. Сегодня техосмотр поедем проходить!
СУОК Мудрец (15512) В правилах написано, что если конструкцией не предусмотрены, то и не должны быть.
на 15шке не предусмотрены конструкцией? не верю. Но если все же не предусмотрены, можно возить с собой техпаспорт на авто, и предъявлять его на каждую претензию инспектора. Но это актуально только за городом.
Вот такая пятнашка попалась. Год-то 2004 как-никак. Комплектация "Люкс", сами удивились, что есть ВСЁ, кроме ремней. Даже подогрев передних сидений есть, бортовой компьютер, а ремней НЕТ! О_о
Aldarut Гуру (3554) а может это просто заводской брак? Пересмотрите документы на машину, должна быть комплектация. (на моей 11-й 2001 года ремни есть). Если в документах ремни прописаны, а на деле их нет - требуйте что бы прикрутили.
Да все норм. . Если не редусмотренны то можно. . Мы ездили. . Но на всякий всетаки поставить нужно. . А то всякие попадаются
У меня друг без передних ремней ездит, открутил нах и заварил дырки, говорит они только мешают и ниче ))
что-то не так. ВСЕ а/м после 1992 г. ОБОРУДОВАЛИСЬ ремнями безопасности, если ремней нет, то места крепления все равно предусмотрены.
Читайте также: