Не работают стоп сигналы ваз 2108
Не гореть могут как сразу две лампы стоп-сигналов (в обеих блок-фарах), так и одна (в одной блок-фаре). Рассмотрим причины этой весьма распространенной неисправности на автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099.
Причины неисправности — не горят лампы стоп-сигналов на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях
1. Проверяем предохранитель.
Не горят стоп сигналы на ВАЗ 2108 2109 21099
№6 для монтажного блока 17.3722, F3 для 2114.
Если сгорел, заменяем новым. Впоследствии будет необходимо выяснить причину перегорания предохранителя, возможно где-то небольшое короткое замыкание.
2. Окислились контакты в патронах ламп стоп сигналов.
Не горят фонари заднего хода на ВАЗ 08 -09 -99 -10 . Ищем причину.
Несколько раз вращаем лампу в патроне, для того чтобы сбить окисленный слой. Для усиления эффекта можно вынуть лампочки и почистить контакты наждачной бумагой.
3. Перегорели лампы стоп сигналов в блок-фаре.
На внешний вид лампа может казаться вполне исправной. Перегореть могут сразу две лампы. Поэтому заменяем не горящую лапу заведомо исправной и смотрим, горит — не горит.
4. Окислились контакты в колодке проводов, надеваемой на выводы дорожек платы блок-фары.
Несколько раз снимаем-надеваем колодку или зачищаем контакты на плате и в колодке.
5. Перегорели дорожки в плате блок-фары.
Вынимаем плату и визуально осматриваем дорожки. Перегоревшие можно восстановить, припаяв к ним проводок.
Замена смазки в любом двигателе – это крайне важная задача, ведь иначе нет возможности обеспечить качественную и долгую работу всех систем двигателя. Непосредственно от качества заливаемой смазки и зависит срок эксплуатации культиватора, так что не рекомендуется использовать автомобильное масло, подробнее СТО.
Не забывайте, что замена смазки обойдется в разы дешевле, чем приобретение новых деталей на агрегат.
О том, как заменить масло в двигателе культиватора, смотрите ниже.
Во время работы мотоблока большой нагрузке подвергается двигатель и чтобы защитить его от преждевременного износа, применяют моторное масло. Средство бывает разным по химическому составу и свойствам, поэтому его используют согласно классификации.
Как правило, в инструкции к мототехнике производитель указывает, какую марку машинного масла и в каком объёме лучше использовать. Если же таких рекомендаций нет, средство выбирают по следующим характеристикам:
Он находится под педалью тормоза. Снимаем с него два провода – белый и красный и соединяем между собой куском провода. Стопы загорелись – меняем датчик, нет дальше проверяем электрические цепи.
6. Неисправна электрическая цепь стоп сигналов.
Необходимо выявить окислившийся контакт, перегоревший проводок или перегоревшее соединение в монтажном блоке. Чтобы быстро и эффективно это сделать, нужно знать электрическую схему подключения стоп-сигналов.
Задние фонари ВАЗ 2109 и 21099: схема, тюнинг и доработка, почему не работают и не горят стоп-сигналы
Демонтаж и замена фонарей сзади
- Замену лучше всего произвести до того, как начнутся проблемы с проводкой.
- Для работы нужно снять фонари. На ВАЗ 21099 он скрыт пластиковой декоративной накладкой в багажнике.
- Теперь отвернуть фиксирующие винты на накладке и снять их.
- Отключить колодку с проводами и аккуратно изъять ее, следя за тем, чтобы не повредить плату, потому что она плотно сидит на своем месте.
- Теперь ключом на 10 отвернуть 4 гайки крепления корпуса фары. Снять деталь с машины. Теперь можно установить новую деталь и спокойно приступить к замене.
- Сбор совершается в обратном порядке (автор видео — Automaniac1994).
Чтобы выделить машину и сделать ее неповторимой и уникальной, то есть тюнингованной, можно воспользоваться несколькими советами. Можно воспользоваться альтернативной оптикой.
Эти фонари гораздо надежнее и красивее, чем обычные фары. Кроме прочего, тюнинг задних фар может защитить ВАЗ 21099 от некоторых проблем. Можно прибегнуть к модернизации, и тогда не будут запотевать стекла, и не будут окисляться контакты.
Кроме того, задние фонари на ВАЗ можно изнутри покрыть краской. Конечно, использовать нужно специальную смесь, ведь обычная при нагревании деформируется. Для того, чтобы она продержалась как можно дольше, фары необходимо разобрать и снять дополнительный отражатель поворотника. Затем, при использовании наждачки снять с фонаря хром и затем нанести на поверхность грунтовку.
Кроме этого, можно прибегнуть к таким способам самостоятельного тюнинга:
- Диодные накладки на фары. Этот элемент выглядит достаточно красиво и необычно. Кроме того, накладками можно украсить не только фары сзади, но также на противотуманки и поворотники. Некоторые украшают ими даже диски на колесах или салон изнутри, если с фарами поработать уже не получится.
- Диодные кольца. Также очень популярный вариант. Лучше всего при конструировании такого украшения использовать качественные материалы и не халтурить в работе, тогда эффект будет отличный. Для изделия используют готовые кольца или ленту.
На фото ниже можно узнать, как модернизировать фонари.
Не работают стоп-сигналы (стопы) на ВАЗ 2108, 2109, 21099 Проверить наличие тока в элементах цепи можно при помощи контрольной лампы подключая ее одним концом к выводам, а другим концом к массе. Спрашивайте, я на связи!
На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях задние фонари (задние комбинированные фонари) включают в себя следующие лампы: указатели поворота, габаритные огни, противотуманный свет, свет заднего хода, стоп-сигналы и красный светоотражатель.
Устройство задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Конструктивно каждый задний фонарь представляет собой пластиковый корпус с пластиковым прозрачным рассеивателем, на котором различным цветом выделены области свечения ламп. Левый и правый фонарь не взаимозаменяемы.
Внутрь корпуса вставляется пластмассовая плата. На плате имеется лента с нанесенными токопроводящими дорожками и общим выводом под соединительную колодку жгута проводов. Так же на плате в местах вывода дорожек установлены держатели ламп.
Каждый задний фонарь автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеет следующие лампы:
— лампа указателя поворота А12-21-3
— лампа габаритного огня А12-5
— лампа противотуманного света А12-21-3
— лампа света заднего хода А12-21-3
— лампа стоп-сигнала А12-21-3
Светоотражатель ламп не имеет. На плате имеется выгнутый участок с зеркальным покрытием под лампу противотуманного света (отражатель).
Плата и лампы заднего фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Крепление задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Задние фонари крепятся в проемах задка багажника автомобиля четырьмя гайками каждый.
Подключение задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Жгут проводов (плюс) приходит на задние фонари от монтажного блока предохранителей: колодка Ш9 (Х9) по левому борту автомобиля (со стороны водителя) на левый задний фонарь. С левого заднего фонаря идет ответвление на правый. Минус – черный провод в колодках, соединенный с винтом крепления задних фонарей.
Неисправности задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Помимо механического повреждения возможны следующие неисправности задних фонарей:
Примечания и дополнения
— Устройство, крепление, подключение и неисправности задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 аналогично устройству, креплению, подключению и неисправностям задних фонарей автомобилей ВАЗ 2113, 2114.
Не гореть могут как сразу две лампы стоп-сигналов (в двух задних фонарях), так и одна (в одном заднем фонаре).
Рассмотрим причины этой весьма распространенной неисправности на автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099.
Причины неисправности — не горят лампы стоп-сигналов (стопы) на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях
1. Перегорел предохранитель.
№6 для монтажного блока 17.3722, F3 для 2114.
Если сгорел, заменяем новым. Впоследствии будет необходимо выяснить причину перегорания предохранителя, возможно где-то небольшое короткое замыкание.
Предохранитель №6 на стоп-сигналы (стопы) ВАЗ 2108, 2109, 21099 с монтажным блоком 17.3722
2. Окислились контакты в патронах ламп стоп сигналов.
Несколько раз вращаем лампу в патроне, для того чтобы сбить окисленный слой. Для усиления эффекта можно вынуть лампочки и почистить контакты наждачной бумагой.
Контакты в патроне лампы стоп-сигнала на плате заднего фонаря (патрон для наглядности снят)
3. Перегорели лампы стоп сигналов в блок-фаре.
На внешний вид лампа может казаться вполне исправной. Перегореть могут сразу две лампы. Поэтому заменяем не горящую лапу заведомо исправной и смотрим, горит — не горит.
Лампа стоп-сигнала (стопа) в заднем правом фонаре автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций
4. Окислились контакты в колодке проводов, надеваемой на выводы дорожек платы блок-фары.
Несколько раз снимаем-надеваем колодку или зачищаем контакты на плате и в колодке.
5. Перегорели дорожки в плате блок-фары.
Вынимаем плату и визуально осматриваем дорожки. Перегоревшие можно восстановить, припаяв к ним проводок.
Дорожки платы заднего фонаря 2108 на стоп-сигнал
6. Неисправен выключатель стоп-сигнала.
Он находится под педалью тормоза. Снимаем с него два провода – белый и красный и соединяем между собой куском провода. Стопы загорелись – меняем датчик, нет дальше проверяем электрическую цепь.
Выключатель стоп-сигналов ВАЗ 2108, 2109, 21099
7. Неисправна электрическая цепь стоп сигналов.
Стопы (стоп-сигналы) автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099), схема подключения
Плюс к стоп сигналам поступает с вывода 30 генератора на колодку Х8 (Ш8) (крайняя левая в моторном отсеке, розовые провода) в монтажный блок. Далее через предохранитель (№6, F3) в блоке на колодку Х4 (Ш4) внутри салона на белый провод, идущий на датчик стоп-сигналов. То есть на датчик ток подается через белый провод. Далее с датчика по красному проводу в колодку Ш2 (Х2) (вторая справа внутри салона) и через монтажный блок на колодку Ш9 (Х9)(большая поперечная в салоне) на красный провод идущий через весь салон на колодку задней левой, а потом и задней правой фары.
Минус — черные провода выходящие из колодок на блок-фары. Крепление к кузову рядом с задними фонарями.
Проверить наличие тока в элементах цепи можно при помощи контрольной лампы — подключая ее одним концом к выводам, а другим концом к массе. Либо подавая ток отдельным проводом с плюса АКБ на элементы электрической цепи.
Не горят стоп-сигналы предохранители целы, нет питания на лягушке.
Шевелил разъемы под рулем свет в салоне загорел но на следующий день погас.
Петро
Активный автомобилист
Молодой-зеленый
Комбат
Молодой-зеленый
denis999
Новенький
Если стоят оригинальные ВАЗовские "фонари" скорее всего на плате контакты окислились процентов на 98% или лампа от нагрева расплавила пластмассу и отошел контакт. Обычно стоп сигнал или габариты. Можно протереть ВДшкой на время решиться проблема или купить всю плату с лампочками -цена вопроса 170 р. примерно в Москве за 1 плату.
Rusl@n
Молодой-зеленый
caftan
Активный автомобилист
2 варианта:
1. Сам плафон буровит. У меня например нужно немного на себя ещё натянуть и тогда пашет.
2. Окислились кнопки включения плафона в дверях. Надо зачистить шкуркой, а лучше заменить. Стоят копейки и менятся за 2 мин.
о999ре
Молодой-зеленый
у меня такая проблема, не горит стоп сигнал и свет в салоне, все пересмотрел, а работать не стало( как вы считаете, проблема в монтажном блоке?и что делать
azovez
Модератор
caftan
Активный автомобилист
у меня такая проблема, не горит стоп сигнал и свет в салоне, все пересмотрел, а работать не стало( как вы считаете, проблема в монтажном блоке?и что делать
Насколько помню, то они идут через один предохранитель. Ищи причину на предмет замыкания, а также проверь блок монтажный
Сахарок
Молодой-зеленый
Ребят! У меня похожая ситуация. Напроч не горит ни один стопак, а когда на педаль тормоза жмёшь лампочка подсветки салона гаснет, отпускаешь тормоз - лампочка загорается. Подскажите где копать?
olexiy
Молодой-зеленый
У меня была похожая проблема. только свет в салоне горел, а стопы не горели. оказалось, проблема была в монтажном блоке. он у меня старой конструкции - с прозрачной крышкой. схема такова : ток идет через 6-й предохранитель, потом по дорожке, потом через колодку (кажется красного цвета, она одна такая) красный провод до лягушки, потом белый провод до другой колодки (она рядом с красной), потом дорожка идет по нижней стороне верхней платы (ОНА ТО И ПЕРЕГНИЛА - или другая причина - цепь была разорвана, а между плат не заглянешь).эта же дорожка переходит на верхнюю сторону и идет по плате до колодки, с которой красный провод идет к фонарям. я сверху припаял провод вместо дорожки - в принципе просто, надо перед этим замкнуть провода с лягушки, чтобы точно выяснить, к каким ножками монтажного блока идут белый и красный провода (в тех колодках вроде других проводов с такими цветами нет). фото не очень, делал мобильным, но вроде все понятно. удачи.
Вложения
Антоха
Активный автомобилист
Ребят! У меня похожая ситуация. Напроч не горит ни один стопак, а когда на педаль тормоза жмёшь лампочка подсветки салона гаснет, отпускаешь тормоз - лампочка загорается. Подскажите где копать?
Вообщем зная что на свет в салоне и на стопаки идёт один предохранитель,то копать соответственно там. мож предохранитель,мож блок.
У меня была похожая проблема. только свет в салоне горел, а стопы не горели. оказалось, проблема была в монтажном блоке. он у меня старой конструкции - с прозрачной крышкой. схема такова : ток идет через 6-й предохранитель, потом по дорожке, потом через колодку (кажется красного цвета, она одна такая) красный провод до лягушки, потом белый провод до другой колодки (она рядом с красной), потом дорожка идет по нижней стороне верхней платы (ОНА ТО И ПЕРЕГНИЛА - или другая причина - цепь была разорвана, а между плат не заглянешь).эта же дорожка переходит на верхнюю сторону и идет по плате до колодки, с которой красный провод идет к фонарям. я сверху припаял провод вместо дорожки - в принципе просто, надо перед этим замкнуть провода с лягушки, чтобы точно выяснить, к каким ножками монтажного блока идут белый и красный провода (в тех колодках вроде других проводов с такими цветами нет). фото не очень, делал мобильным, но вроде все понятно. удачи.
В общем ситуация такова - имеем ВАЗ 21099, 1996 года выпуска (низкая панель). Сегодня внезапно (как всегда ) погасли оба стоп-сигнала.
Предохранители все целые (которые были подозрительные - поменял), лампочки тоже, в блоке горят все лампы кроме стопарей. Снял контакты с "лягушки" и замкнул их напрямую провдом - результат нулевой
Что делать ума не приложу .
Помогите советом добрым (предлагать автоэлектрика - не вариант, нужно сделать сегодня, а все сервисы уже не работают)
Заранее всем спасибо за совет
Владимир_45
Молодой-зеленый
Проверь есть ли питание на предохранителе отвечаюшем за стоп-сигналы, если нет то проверяй разъемы на блоке предохранителей. А свет в салоне работает?
RSailor
Молодой-зеленый
насчет питания на предохранителе сейчас не могу ничего сказать - проверить нечем, тоже самое и о разъемах. Свет в салоне горит исправно, все в целом ок, кроме стопарей.
Петро
Активный автомобилист
RSailor
Молодой-зеленый
Петро
Активный автомобилист
RSailor
Молодой-зеленый
Вот уж воистину- Утро вечера мудренее! Утром встал - стопари работают как ни в чем не бывало! Правда я вчера вечером почистил контакты на платах, сменил пару-тройку предохранителей, может быть всему виной дожди которые шли пару дней назад?
fantazy
Молодой-зеленый
у меня проблема не работают оба стопаря и не горит свет в салоне поменял пред который под обивкой солона под панэлью и платы новые поставил проблема не решилась , подскажите что делать где искать
HUBAH
Молодой-зеленый
В первую очередь проверь предохранитель если опять перегоревший надо искать ,где КЗ. проверь реле контроля ламп "Сороконожка", что в ЧЯ рядом с реле от фар. Скорее всего диод сгорел от КЗ, который отвечает за стоп-сигналы. у меня по правой стороне пропали габариты спереди и сзади. Поехал к знакомому электрику. он мне рассказал , что эта реле отвечает за габариты и стоп сигнал. Заменил её и все заработало. Вскрыл старую реле было 2 сгоревших диода. 180 руб. цена заводского реле.Отличие от кооператива в том , что у завода вместо диодов стоит проволока тонкая и при КЗ она не перегорает ,а нагревается проводка от этого не пострадает. Проверяй. Так же в ЧЯ могут стоять 3 перемычки вместо "сороконожки". Если не помогло проверь разъемы под ЧЯ и на самой фаре. может и в штекере контакты окислились.
Метакиру
Молодой-зеленый
Добрый вечер, проблема аналогична - не горит стоп и плафон. Лягушка новая, реле тоже, предохранитель вылетает минуты за три. Понятно, что Коза, но от куда начать её искать.
Читайте также: