Как буксировать т5 фольксваген спереди

Обновлено: 09.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Volkswagen Touran , неисправности Volkswagen Touran , мануал Volkswagen Touran , manual Volkswagen Touran , схема Volkswagen Touran , характеристики Volkswagen Touran , устройство Volkswagen Touran , ремонт Volkswagen Touran , аккумулятор Volkswagen Touran

11. Буксировка автомобиля

При буксировке или запуске двигателя буксировкой соблюдайте действующие правила.

По техническим причинам автомобиль с разряженной аккумуляторной батареей буксировать нельзя.

Внимание:
Никогда не буксируйте обесточенный автомобиль.
- Не извлекайте ключ из замка зажигания и не выключайте зажигание кнопкой запуска двигателя. Иначе может внезапно сработать электронная блокировка рулевой колонки, иавтомобиль станет неуправляемым. Это может привести к несчастному случаю, тяжелым травмам и утрате контроля над автомобилем.
- Если в процессе буксировки на электрооборудование автомобиля не поступает ток, немедленно откажитесь от самостоятельной буксировки и обратитесь за квалифицированной помощью.

Внимание:
При буксировке автомобиля характер его поведения на дороге и эффективность тормозов изменяются существенно. Чтобы снизить риск аварии или серьезных травм, учитывайте следующее.

Водителю буксируемого автомобиля

При торможении нажимайте на педаль тормоза сильнее, поскольку усилитель тормозов не работает. Будьте исключительно внимательны, чтобы не наехать на буксирующий автомобиль, когда он замедлит движение.
Поворот управляемых колес требует больших усилий, поскольку усилитель руля при выключенном двигателе не работает.

Водителю автомобиля-тягача

Будьте особенно осторожны и осмотрительны, нажимая педаль акселератора.
Избегайте резких маневров и торможений.
Начинайте торможение раньше, чем обычно, и тормозите с меньшим нажатием на педаль.

Примечание:
- Крышку буксировочной проушины снимайте и устанавливайте с осторожностью, чтобы не повредить автомобиль, например его лакокрасочное покрытие.
- При буксировке автомобиля несгоревшее топливо может попасть в каталитический нейтрализатор и привести к его повреждению.
- Если вследствие какой-либо неисправности в коробке передач отсутствует масло, автомобиль можно буксировать только с поднятой ведущей осью.
- Если расстояние, на которое необходимо отбуксировать автомобиль, превышает 50км, обратитесь в специализированную службу.

Указания по запуску двигателя буксировкой

Заводить двигатель буксировкой не рекомендуется. Вместо этого заведите двигатель от внешнего источника питания (см.соответствующий раздел выше).

Нельзя буксировать с целью запуска двигателя автомобили с автоматической коробкой передач.

При разряженной АКБ могут неудовлетворительно работать блоки управления двигателем.

Если все же приходится заводить двигатель буксировкой (только автомобили с механической коробкой передач):

1. Включите вторую или третью передачу.

2. Выжмите сцепление.

3. Включите зажигание и аварийную световую сигнализацию.

4. Когда оба автомобиля будут в движении, отпустите педаль сцепления.

5. Как только двигатель заведется, выжмите сцепление и выключите передачу во избежание наезда на буксирующий автомобиль.

Внимание:
При запуске двигателя буксировкой несгоревшее топливо попадает в нейтрализатор и может вызвать его повреждение.

Указания по буксировке

Буксировочный трос или жесткая сцепка

Осуществлять буксировку безопаснее всего на жесткой сцепке. Использовать буксировочный трос разрешается только при отсутствии жесткой сцепки.

Буксировочный трос должен быть эластичным, чтобы не повредить оба автомобиля. Используйте трос из искусственного волокна или другого эластичного материала.

Буксировочный трос или жесткую сцепку крепите только за предусмотренные для этого проушины или за тягово-сцепное устройство.

При наличии на автомобиле-тягаче штатного тягово-сцепного устройства буксировку следует производить только на жесткой сцепке, приспособленной для закрепления на шаровом наконечнике тягово-сцепного устройства.

Буксировка автомобилей с автоматической коробкой передач

В отношении буксируемого автомобиля соблюдайте следующие указания.

Когда буксировка запрещена?

В перечисленных ниже случаях вызывайте эвакуатор, поскольку буксировка автомобиля запрещена:

из коробки передач вытекло масло;
если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, а дальность буксировки превышает 50км.

Монтаж буксирной проушины впереди

Примечание:
Отверстие под вворачиваемую буксирную проушину находится в переднем бампере справа под крышкой.
Всегда возите буксирную проушину в автомобиле.
Соблюдайте указания по буксировке (см.выше).

1. Возьмите буксирную проушину и отвертку из бортового инструмента в багажном отсеке.

2. Снимите крышку внизу бампера движением на себя и оставьте ее висеть на автомобиле.

3. Вверните буксирную проушину против часовой стрелки (левосторонняя резьба) в отверстие как можно туже. Чтобы до конца ввернуть и хорошо затянуть буксирную проушину, воспользуйтесь подходящим подручным средством.

Передний бампер справа: вворачивание буксирной проушины

4. По окончании буксировки выверните проушину по часовой стрелке и установите на место крышку.

Примечание:
Вворачивайте буксирную проушину всегда до конца и туго, чтобы ее не вырвало при буксировке.

Монтаж буксирной проушины сзади

Примечание:
Отверстие под резьбовую буксирную проушину находится в заднем бампере справа, оно закрыто крышкой.

При наличии штатного тягово-сцепного устройства резьбовое отверстие под крышкой отсутствует. Для буксировки установите и используйте шаровой наконечник тягово-сцепного устройства.

Соблюдайте указания по буксировке (см.выше).

Установка задней буксирной проушины (автомобиль без штатного тягово-сцепного устройства)

1. Возьмите буксирную проушину и отвертку из бортового инструмента в багажном отсеке.

2. Вставьте плоское жало отвертки в паз между крышкой и бампером или в боковой паз.

3. Осторожно поддев крышку, откройте ее движением на себя. Для этого может понадобиться некоторое усилие. Оставьте заглушку висеть.

4. Вверните буксирную проушину против часовой стрелки (левосторонняя резьба) в отверстие как можно туже. Чтобы до конца ввернуть и хорошо затянуть буксирную проушину, воспользуйтесь подходящим подручным средством.

Задний бампер справа: вкручивание буксировочной проушины

5. По окончании буксировки выверните проушину по часовой стрелке и установите на место крышку.

Примечание:
- Вворачивайте буксирную проушину всегда до конца и туго, чтобы ее не вырвало при буксировке.
- При наличии на автомобиле-тягаче штатного тягово-сцепного устройства буксировку следует производить только на жесткой сцепке, приспособленной для закрепления на шаровом наконечнике тягово-сцепного устройства. Неподходящая жесткая сцепка может повредить шаровой наконечник и автомобиль. Вместо такой сцепки следует использовать буксировочный трос.

Правила буксировки

Буксировка требует определенного опыта, особенно при использовании буксировочного троса.

Оба водителя должны быть знакомы с особенностями вождения при буксировке. Поэтому неопытным водителям нельзя самостоятельно осуществлять буксировку.

Находясь за рулем, следите, чтобы не было рывков и чрезмерного натяжения троса. При буксировке по обочине существует опасность перегрузки деталей крепления.

Включенная аварийная световая сигнализация не мешает показывать направление поворота. Нажмите подрулевой переключатель указателей поворота в требуемом направлении. На время работы указателей поворота аварийная световая сигнализация отключается. Как только подрулевой переключатель будет возвращен в нейтральное положение, аварийная световая сигнализация включится автоматически.

Водителю буксируемого автомобиля

1. Оставьте зажигание включенным, чтобы рулевое управление оставалось разблокированным. Включенное зажигание позволяет также пользоваться указателями поворота, стеклоочистителем и стеклоомывателем.

2. Поскольку усилитель руля при выключенном двигателе не работает, поворот управляемых колес требует больших усилий.

3. При торможении нажимайте на педаль тормоза сильнее, поскольку усилитель тормозов не работает. Не допускайте столкновения с автомобилем-тягачом.

4. Учитывайте указания и сведения в руководстве по эксплуатации автомобиля-тягача.

Водителю буксирующего автомобиля

1. Будьте особенно осторожны и осмотрительны, нажимая педаль акселератора. Избегайте резких воздействий на руль итормоза.

2. Тормозите раньше и с легким нажатием на педаль.

3. Учитывайте указания и сведения в руководстве по эксплуатации буксируемого автомобиля.

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей
Механическая часть дизельных двигателей
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляции и отопления
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь

В сентябре 2009 года концерн Volkswagen начал производство рестайлинговой версии популярных коммерческих автомобилей серии Т5.
Модель, выпускаемая с 2003 года, несмотря на огромную популярность (в июне 2009 года с конвейера в Ганновере сошел миллионный автомобиль Т5) уже не соответствовала ужесточившимся нормам токсичности Euro 5, поэтому нуждалась в серьезной модернизации. Однако пересмотром одной лишь линейки двигателей дело не ограничилось - производитель освежил внешность и внес некоторые изменения в интерьер, подогнав дизайн под новый корпоративный стиль компании.

Первое, что бросается в глаза у обновленных версий Т5, - это измененный дизайн бампера, радиаторной решетки и головной оптики. Кроме того, пассажирские версии Multivan и Caravelle также получили измененные задние фонари. Незначительные, на первый взгляд, изменения вроде корпусов наружных зеркал заднего вида, принявших более округлую форму, придают Т5 2009 модельного года мягкие черты.

Салон имеет по-немецки лаконичный и практичный дизайн. Материалы отделки и сборка отличаются высоким качеством.
Удобное рулевое колесо и четкие приборы с эффектной белой подсветкой (самое заметное отличие интерьера Т5 2009 модельного года), блок управления системой климат-контроля, рычаг коробки передач, вынесенный на приборную панель, а также кнопки стеклоподъемников и пульт управления электрозеркалами, - всё направлено на то, чтобы сделать вождение автомобиля максимально комфортным и удобным.

В салоне пассажирских версий все сиденья имеют возможность продольного перемещения, а передние кресла еще и вращаются. Грузоподъемность грузовых версий составляет от 800 кг до 1,4 т, а объем багажного отделения варьируется от 5,8 до 9,3 кубических метра. При этом наличие боковых сдвижных и задних распашных дверей значительно облегчает погрузочно-разгрузочные операции.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

По техническим причинам автомобили с автоматической коробкой передач нельзя буксировать с целью запуска двигателя. Автомобили с механической коробкой передач также не стоит буксировать с целью запуска двигателя. Вместо этого следует запустить двигатель от АКБ другого автомобиля.
Внимание:
Никогда не буксируйте обесточенный автомобиль.
Ни в коем случае не извлекайте ключ из замка зажигания. Рулевая колонка может заблокироваться, и автомобиль станет неуправляемым. Это может привести к потере контроля над машиной, к аварии и тяжелым травмам.
Внимание:
При буксировке автомобиля характер его поведения на дороге и эффективность тормозов изменяются существенно. Чтобы снизить риск аварии или серьезных травм, учитывайте следующее.
Водителю буксируемого автомобиля:
При торможении нажимайте на педаль тормоза сильнее, поскольку усилитель тормозов не работает. Будьте исключительно внимательны, чтобы не наехать на буксирующий автомобиль, когда он замедлит движение.
Поворот управляемых колес требует больших усилий, поскольку усилитель руля при выключенном двигателе не работает.
Водителю автомобиля-тягача:
Будьте особенно осторожны и осмотрительны, действуя педалью акселератора.
Избегайте резких воздействий на руль и тормоза.
Начинайте торможение раньше, чем обычно, и тормозите с меньшим нажатием на педаль.
Примечание:
Крышку буксировочной проушины снимайте и устанавливайте с осторожностью, чтобы не повредить автомобиль, например его лакокрасочное покрытие.
При буксировке автомобиля несгоревшее топливо может попасть в катализатор и привести к его повреждению.
Двигатели следующих автомобилей заводить с помощью буксировки запрещается:
Автомобили с автоматической коробкой передач.
При разряженной АКБ могут возникнуть сбои в работе блоков управления двигателем.
Если все же приходится завести двигатель буксировкой (автомобили с МКП):
Включите вторую или третью передачу.
Выжмите сцепление.
Включите зажигание и аварийную световую сигнализацию.
Когда оба автомобиля будут в движении, отпустите педаль сцепления.
Как только двигатель заведется, выжмите сцепление и выключите передачу во избежание наезда на буксирующий автомобиль.
Примечание:
При запуске двигателя буксировкой несгоревшее топливо попадает в каталитический нейтрализатор и может вызвать его повреждение.

Полноприводный автомобиль разрешается буксировать на жесткой сцепке или буксировочном тросе. При буксировке методом частичной погрузки с поднятой передней или задней осью двигатель должен быть выключен, иначе может повредиться трансмиссия. При буксировке автомобиля с коробкой передач DSG соблюдайте также требования, предъявляемые к буксировке автомобиля с автоматической коробкой передач.
Когда буксировка запрещена
В перечисленных ниже случаях вызывайте эвакуатор, поскольку буксировка автомобиля запрещена:
Из коробки передач вытекло масло.
Автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, а дальность буксировки превышает 50 км.

Буксировка требует определенного опыта, особенно при использовании буксировочного троса. Оба водителя должны быть знакомы с особенностями вождения при буксировке. Поэтому неопытным водителям нельзя самостоятельно осуществлять ее. Находясь за рулем, следите, чтобы не было рывков и чрезмерного натяга троса. При буксировке по обочине существует опасность перегрузки деталей крепления. Включенная аварийная световая сигнализация не мешает показывать направление поворота. Нажмите подрулевой переключатель указателей поворота в требуемом направлении. На время работы указателей поворота аварийная световая сигнализация отключается. Как только подрулевой переключатель будет возвращен в нейтральное положение, автоматически включится аварийная световая сигнализация.
Водителю буксируемого автомобиля:
Оставьте зажигание включенным, чтобы можно было выключить указатели поворотов, звуковой сигнал, стеклоочистители и стеклоомыватель.
Поскольку усилитель руля при выключенном двигателе не работает, поворот управляемых колес требует больших усилий.
При торможении нажимайте на педаль тормоза сильнее, поскольку усилитель тормозов не работает. Не допускайте столкновения с автомобилем-тягачом.
Поворот управляемых колес требует больших усилий, поскольку усилитель руля при выключенном двигателе не работает.
Водителю автомобиля-тягача:
Будьте особенно осторожны и осмотрительны, действуя педалью акселератора. Избегайте резких воздействий на руль и тормоза.
Тормозите раньше и с легким нажатием на педаль.
Учитывайте указания и сведения в руководстве по эксплуатации буксируемого автомобиля.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Volkswagen T6 , давление в шинах Volkswagen T6 , неисправности Volkswagen T6 , подготовка к зиме Volkswagen T6 , тормоза Volkswagen T6 , масляный фильтр Volkswagen T6 , топливный фильтр Volkswagen T6 , фильр салона Volkswagen T6 , регулировка фар Volkswagen T6 , номер кузова Volkswagen Caravelle , давление в шинах Volkswagen Caravelle , неисправности Volkswagen Caravelle , подготовка к зиме Volkswagen Caravelle , тормоза Volkswagen Caravelle , масляный фильтр Volkswagen Caravelle , топливный фильтр Volkswagen Caravelle , фильр салона Volkswagen Caravelle , регулировка фар Volkswagen Caravelle , номер кузова Volkswagen California , давление в шинах Volkswagen California , неисправности Volkswagen California , подготовка к зиме Volkswagen California , тормоза Volkswagen California , масляный фильтр Volkswagen California , топливный фильтр Volkswagen California , фильр салона Volkswagen California , регулировка фар Volkswagen California , номер кузова Volkswagen Transporter , давление в шинах Volkswagen Transporter , неисправности Volkswagen Transporter , подготовка к зиме Volkswagen Transporter , тормоза Volkswagen Transporter , масляный фильтр Volkswagen Transporter , топливный фильтр Volkswagen Transporter , фильр салона Volkswagen Transporter , регулировка фар Volkswagen Transporter , номер кузова Volkswagen Multivan , давление в шинах Volkswagen Multivan , неисправности Volkswagen Multivan , подготовка к зиме Volkswagen Multivan , тормоза Volkswagen Multivan , масляный фильтр Volkswagen Multivan , топливный фильтр Volkswagen Multivan , фильр салона Volkswagen Multivan , регулировка фар Volkswagen Multivan

5. Буксировка автомобиля

Запуск двигателя буксировкой

Внимание:
- Никогда не буксируйте обесточенный автомобиль.
- Ни в коем случае не извлекайте ключ из замка зажигания. Рулевая колонка может заблокироваться, и автомобиль станет неуправляемым. Это может привести к потере контроля над машиной, к аварии и тяжелым травмам.

Водителю буксируемого автомобиля:

При торможении нажимайте на педаль тормоза сильнее, поскольку усилитель тормозов не работает. Будьте исключительно внимательны, чтобы не наехать на буксирующий автомобиль, когда он замедлит движение.

Поворот управляемых колес требует больших усилий, поскольку усилитель руля при выключенном двигателе не работает.

Водителю автомобиля-тягача:

Будьте особенно осторожны и осмотрительны, действуя педалью акселератора.

Избегайте резких воздействий на руль и тормоза.

Начинайте торможение раньше, чем обычно, и тормозите с меньшим нажатием на педаль.

Примечание:
- Крышку буксировочной проушины снимайте и устанавливайте с осторожностью, чтобы не повредить автомобиль, например его лакокрасочное покрытие.
При буксировке автомобиля несгоревшее топливо может попасть в катализатор и привести к его повреждению.

Двигатели следующих автомобилей заводить с помощью буксировки запрещается:

Автомобили с автоматической коробкой передач.
При разряженной АКБ могут возникнуть сбои в работе блоков управления двигателем.

Если все же приходится завести двигатель буксировкой (автомобили с МКП):

Включите вторую или третью передачу.
Выжмите сцепление.
Включите зажигание и аварийную световую сигнализацию.
Когда оба автомобиля будут в движении, отпустите педаль сцепления.
Как только двигатель заведется, выжмите сцепление и выключите передачу во избежание наезда на буксирующий автомобиль.

Примечание:
При запуске двигателя буксировкой несгоревшее топливо попадает в каталитический нейтрализатор и может вызвать его повреждение.

Буксировка автомобиля

Буксировочный трос или жесткая сцепка

Осуществлять буксировку безопаснее всего на жесткой сцепке. И только при ее отсутствии разрешается использовать буксировочный трос. Он должен быть эластичным, чтобы не повредить оба автомобиля. Используйте трос из искусственного волокна или другого эластичного материала. Буксировочный трос или жесткую сцепку крепите только за предусмотренные для этого проушины или за тягово-сцепное устройство. При наличии на автомобиле-тягаче штатного тягово-сцепного устройства буксировку следует производить только на жесткой сцепке, приспособленной для закрепления на шаровой головке ТСУ.

Буксировка автомобилей с автоматической коробкой передач

В отношении буксируемого автомобиля соблюдайте следующие правила:

Буксировка полноприводного автомобиля (4MOTION)

Когда буксировка запрещена

В перечисленных ниже случаях вызывайте эвакуатор, поскольку буксировка автомобиля запрещена:

Из коробки передач вытекло масло.
Автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, а дальность буксировки превышает 50км.

Правила буксировки

Дало было так…
завозил на выходных родню на дачу к другой родне. На подъезде к даче загорелась лампочка топлива — по бортовому осталось 60-70км (ну я всегда думал что это с запасом))) теперь точно знаю что запаса может и не оказаться…). Сегодня рано утром поехали обратно сразу на работу, по дороге бортовик показывал 30км, потом вроде 10 или не помню…, но я тянул до знакомых/проверенных заправок… по моим ощущениям должно было хватить с запасом))) если это можно так назвать…
В общем в какой-то момент машина стала на 110-120км/ч медленно замедляться… я это заметил и на всякий случай стал перестраиваться в крайнюю полосу… коробка автомат… на нетралку не переключал (а надо ли было?!)… ХОРОШО что сзади машин не было — на 90-80км/ч машина со свистом тормозов САМА затормозила и стала как вкопанная, на каком моменте заглохла я не помню! Немного успокоившись и продышавшись получилось перевести переключатель в положение паркинг. Вынул ключ, вставил… завелась не сразу — со второго раза! По бортовому на приборке тогда увидел что хватит типа еще на 10 км…
Включил аварийку и по обочине спокойно поехал до ближайшей заправки (любой) — она была в 2-3 км.
Но тут машина опять стала замедляться… я скинул переключатель в нейтраль и катился — машина заглохла… похоже в горку остатки топлива не доставали до топливо-заборника.

До заправки оставалось метров 300. Сначала думал кого-то попросить дотянуть на буксире… НО у меня же теперь автомат! Как его правильно буксировать я еще не знаю! Потом я полез искать буксировочную вилку спереди и не нашел! А ГДЕ она должна быть на T5 или на мультах с автиоматом ее НЕТ?

В общем нашел пустую бутылку 2л и сбегал за бензином. С третьего раза топливо прокачалось в систему и мне хватило заехать на заправку. Заправил полный бак.

Потом всю дорогу прислушивался к машине и дороге, волновался и не мог/не могу успокоиться — мучали мысли, что могли и в зад вьехать на всем ходу, и коробка с двигателем могли навернуться запросто после такого и КАК буксировать авто если что-то с машиной случится в дороге и нужно будет тянуть до гаража или СТО?

Всё! Теперь только полный бак!)))

Друзья, подскажите:
* А у Вас что-то подобное было?
* Это нормальная реакция авто на автомате?
* Какие на наших авто с автоматом есть варианты аварийной буксировки и где крепить буксировочный трос?
* "…Взять из бортового инструмента буксировочную проушину и колёсный ключ или отвёртку." — где найти эту проушину или этот бортовой инструмент?

--------------------------
Расположение отверстия под буксировочную проушину:

Крюк буксировочный лежит вместе с домкратом (на кожухе домкрата пристегнут) и резьба у него обратная.

Читайте также: