Не работают стеклоподъемники портер 1
Стеклоподъемники, отказал водительский ⇐ H-1 Grand Starex. Электрооборудование
Подскажите на стеклоподъемники кроме предохранителей есть еще блоки какие нибудь или нет! Отказал водительский, поменял предохранитель, без вариантов, не работает и предохранитель целый.
Снимай обшивку двери и далее по цепочке проверяй
Как снять обшивку Шумо вибро тепло изоляция Гранд Старекса
Щдоров Серега! Да я в курсе что 10 мин. Скинул все, стоит подъемник бошевский, на прямую дохлый, поменяю местами левый и правый посмотрю что выйдет!
если напрямую дохлый че время терять, попробуй нажать кнопку этого стекла и чем нибудь ударить по моторчику, возможно щетки не кантачат, а так глядишь проснется
Други, мож кто сталкивался?, Когда поднимаю стекло в АВТО-режиме,то стекло поднимается до упора и сразу же начинает опускатся. А вниз АВТО-режим работает штатно.
А ветровики клееные или вставные? У меня на Астре были вставные, так стекла, упираясь в них, думали, что это препятствие и опускались назад. С тех пор ветровики только клею. Кстати, я даже не знаю, есть ли у меня на H-1 защита от защемления - как-то не приходилось проверять.
Владислав89: Отказал водительский, поменял предохранитель, без вариантов, не работает и предохранитель целый.
Владислав89: Скинул все, стоит подъемник бошевский, на прямую дохлый, поменяю местами левый и правый посмотрю что выйдет!
Так как Владислав89 не отчитался в чём было дело и как лечится, отдуюсь за него я.
Так как вчера приключилась вот такая история:
Залетели комары в салон (собаки )
Решили открыть окна и люк. Решено-сделано.
И тут вдруг, правое стекло и люк закрылись, а левое - водительское встало на половину.
Ну думаю, предохранитель сейчас поменяю и усё.
Открываю талмут, нахожу нужный предохранитель, ага вот они. вынимаю - звоню, опаньки. А предохранитель то целый. Ну думаю, недавно менял акустику и наверное фишку не до конца одел. Обшивку то двери снять пару пустяков, щас сделаю.
Снимаю обшивку, опаньки, а разьёмчик то сидит как вкопанный.
Давай разбираться:
Масса -есть (на разьёме)
Плюс - приходит
Давай разбирать блок управления стёклами.
Разобрал, все контакты нормальные, не подгоревшие, а даже очень чистые. Пришлось разрезать шумку, снять разьём со стекло подъёмника. Звоню с фишки управления на моторчик. Опаньки, а питание то не приходит.
Выход один, где то перетёрся или перебит провод. С наружи вроде все провода целые, остаётся в двери, но в голову что то приходит, вроде того: какого провод питания идёт в дверь, если он должен подавать питания на моторчик, ведь он же рядом?
Начинаю потрошить дверь, снял динамик, засовываю туда свою шаловливую ручёнку,иииииииииииииии вот она где собака зарыта. Нащупываю оголённый провод, дело понятное, значит там перетёрся провод и стоит его спаять - заизолировать и всё должно заработать. Делаю. Вынимаю проводку (через отверстие под динамик) и что вижу, провод просто оголёный, но не перебит. Изолирую его.
хорошо, что нашёл оголённый провод, НО проблема то не решена.
Этот розовый провод уходит в жгут под панель, получается на колодку с предохранителями. Полез в умную книгу, искать название предохранителя, связанного со стекло подъёмниками. (повторюсь, что предохранитель отвечающий за левый стекло подъёмник я уже проверил и он целый). В книжке ничего не нашёл, решил методом научного тыка. Только вот решаю от куда начать, с верху или с низу. Решено с низу, И ОООООООООООООО чудо с левой стороны, третий предохранитель сгоревший. Меняю его и проверяю работу стекло подъёмника. Всё гуд, всё работает.
Смотрю в книгу, данный предохранитель значится - пустой, тоесть ничего на нём не висит. Как так бывает?
Смотрю на обратную сторону крыжки, и вижу там под номером 27 "Безопастное питание" во, как.
Так, что ребята знайте, если у вас перестал работать левый стеклоподъёмник, и перегорел в нижнем ряду с права третий предохранитель, то обязательно нужно смотреть проводку в двери.
ЗЫ. конечно же можно было описать всё в двух строчках, но уж необессудьте
Hyundai Porter 1 го поколения в России выпускался в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 году преимущественно в комплектации с трёхместной кабиной расположенной над двигателем. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Хендай Портер 1 со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Исполнение блоков и расположение элементов в Вашем Портер 1 может отличатся от представленной информации, сверяйте описание со своей технической документации.
Блок в салоне
Главный блок с предохранителями и реле находится под панелью со стороны водителя, там же где и диагностический разъём.
Фото – схема
Описание предохранителей
| 1 | 10А Комбинация приборов, модуль контроля трансмиссии, модуль контроля двигателя, реле контроля двигателя, контроль уровня масла |
| 2 | 10А Указатели поворота, фара заднего хода, АБС |
| 3 | 10/20А Задняя противотуманная фара / АБС |
| 4 | 30А Отопитель, фара, стеклоподъемник, фары дневного света, вентилятор |
| 5 | 10А Магнитола, часы |
| 6 | 15А Прикуриватель |
| 7 | 15А Стекло омываетль и стеклоочиститель, таймер подсветки замка зажигания |
| 8 | 10А Левая фара |
| 9 | 10А Правая фара |
| 10 | 10А Левая задняя фара, лампа стояночного тормоза и подсветки номера, реле передней противотуманной фары |
| 11 | 10А Подсветка, правая задняя фара, лампа стояночного тормоза и подсветки номера |
| 12 | 15А Передние противотуманные фары |
| 13 | 10А Аварийная сигнализация |
| 14 | 10А Звуковой сигнал, стоп-сигнал, задняя противотуманная фара, контроль |
| 15 | 10/15А Нагреватель топливного фильтра / лампа салонного освещения, часы, звуковой сигнал |
| 16 | 10/15А Замок двери |
| 17 | 20/30А Стекло подъемники, Левый стеклоподъемник |
| 20А Левый стеклоподъемник | |
| 18 | 10/15А Регулировка кондиционера, Правый стеклоподъемник |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 6 на 15А.
Hyundai Porter 2 го поколения собирался в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году преимущественно с дизельными двигателями. В нашем материале вы найдёте описание предохранителей и реле Хендай Портер 2 со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Назначение элементов в блоках может отличаться от показанного сверяйте назначение со своими схемами на крышке блоков.
Не то поколение модели? Вот описание для Портер 1.
В Хендай Портер 2 го поколения предусмотрены 2 основных блока с предохранителями. Один находится под капотом, другой в салоне, под панелью приборов со стороны водителя.
Блок в салоне
Пример схемы с крышки блока
Схема
Описание предохранителей
| 1 | 10А Реле стартера, модуль свечей накаливания, ECM |
| 2 | 10А Реле передних противотуманных фар |
| 3 | 10А Левая фара, комбинация приборов |
| 4 | 10А Правая фара |
| 5 | 10А Отопитель, ETACM, корректор фар, реле вентилятора |
| 6 | 10А Стекло очиститель, подрулевой переключатель |
| 7 | 10А Задний противотуманный фонарь |
| 8 | 15А Прикуриватель |
| 9 | Резерв |
| 10 | 10А Аудиосистема, ETACM |
| 11 | 25А Переключатель стеклоподъемников |
| 12 | Резерв |
| 13 | 15А Реле передних противотуманных фар |
| 14 | Резерв |
| 15 | 15А Задний обогрев стекла, комбинация приборов, переключатель водительского стекло подъемника, корректор фар, блок управления отопителем |
| 16 | 10А Правые габаритные огни, задний правый фонарь, освещение номерного знака (стандарт), аудиосистема, задний обогрев стекла, комбинация приборов, переключатель водительского стекло подъемника, корректор фар, блок управления отопителем |
| 17 | 10А Левые габаритные огни, левый задний фонарь, освещение номерного знака |
| 18 | Резерв |
| 19 | 10А Комбинация приборов, резистор генератора |
| 20 | 10А D4BB, D4BH: ECM D4CB: Датчик массового расхода воздуха |
| 21 | 10А Аварийная сигнализация, выключатель заднего хода |
| 22 | 10А ETACM |
| 23 | 10А Датчик наличия воды в топливном фильтре, клапан отсечки топлива D4BH: Электромагнитные клапаны рециркуляции EGR (№1, №2) D4BB: Модуль свечей накаливания |
| 24 | 10А Электро магнитный клапан рециркуляции, датчик массового расхода воздуха, датчик наличия воды в топливном фильтре, переключатель нейтрали |
| 25 | 10А Блок управления отопителем и кондиционером |
| 26 | 15А Реле обогрева заднего стекла либо зеркал |
| 27 | 15А Аварийная сигнализация |
| 28 | 15А ETACM, выключатель левой передней двери |
| 29 | 10А Датчик скорости, реле вентилятора конденсатора |
| 30 | 10А Реле обогрева заднего стекла |
| 31 | 30А Реле стеклоподъемников |
| 32 | Резерв |
| 33 | 15А Освещение салона, лампа открытой двери, аудиосистема, ETACM |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 8 на 15А.
Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, — читайте ниже.
Составляющие системы стеклоподъемников
Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.
В саму систему входят такие компоненты:
Принцип работы
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Причины неисправности
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Сбои в электрике
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
- проводку;
- реле;
- блок управления системой.
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Механические дефекты механизма
Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).
Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:
- Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
- Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
- Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.
Инструкция по замене электродвигателя
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
- Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери — эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
- Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
- Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
- Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.
Подробнее о том, как производится замена стеклоподъемника в автомобиле своими руками, узнайте из видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).
Стеклоподъемник – это неотъемлемая часть современного автомобиля. Сегодня даже бюджетные версии авто снабжают автоматическими механизмами подъема стекол. Но и автоматика может начать сбоить или вовсе сломаться. Рассмотрим основные причины поломок данного узла.
Принцип работы системы стеклоподъемников
Автоматический стеклоподъемник – это электромеханическое устройство, которое позволяет закрывать или открывать окна автомобиля. Основной принцип работы – передвижение стекла при помощи передачи усилия с редуктора устройства на само стекло.
В основе конструкции узла лежат четыре основных составляющих:
- Редуктор, он же – приводной механизм. Обеспечивает создание усилия для передвижения стекла в двери. Работает в паре с зубчатой или червячной передачей. Такая компоновка позволяет открывать окно на нужную высоту. При этом оно не падает и не опускается.
- Устройство включения и выключения. Проще говоря – кнопка, которая регулирует вылет стекла по высоте.
- Непосредственно стекло.
- Подъемный механизм. Устройство, которое передает усилие с редуктора на стекло. Данный механизм может иметь разный принцип работы:
- передача усилия через реечную систему;
- подъем стекла посредством тросов;
- передача усилия через систему рычагов.
В зависимости от используемой системы передачи усилия, говорят о реечном, тросовом или рычажном механизме стеклоподъемника. В современных автомобилях чаще всего можно увидеть два последних варианта.
Несмотря на простоту конструкции, узел может начать работать некорректно или вовсе выйти из строя.
Справка! Первые стеклоподъемники появились в США в 1940 году на автомобилях марки Packard 180. Уже спустя год компания Lincoln комплектовала новым узлом свои семиместные седаны.
Причины неисправности
Мелкие неисправности или поломки могут возникнуть по разным причинам:
- После ДТП. Если удар пришелся в боковую дверь. Может проявляться как в некорректной работе стеклоподъемника, так и в полном отказе в работе данного узла.
- При попадании влаги или сырости. Конечно, дверь автомобиля достаточна герметична. Но в некоторых случаях происходит замыкание электрических компонентов стеклоподъемника из-за конденсата или долгого пребывания машины в глубокой воде.
- Установка некачественных или бракованных компонентов.
Рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы.
Сбои в электрике
- Плохого контакта на кнопке/реле управления открывания. Чаще всего это наблюдается при недостаточном контакте в устройстве включения. Окислившиеся или стертые площадки питания на плате не проводят ток в цепи. Стеклоподъемник начинает дергаться, либо вовсе выходит из строя.
- Замыкания проводов. В двери есть подвижные элементы. Проводка в этих местах может перетереться или оборваться. Питание пропадает и стекло перестает подниматься и опускаться.
- Перегорание предохранителя. При резком скачке в цепи автомобиля может сгореть предохранитель, которые стоит в цепи стеклоподъемника.
- Неисправность мотора/редуктора. Здесь может быть много причин: от выгорания и залипания щеток, до окисления контактной группы на моторчике.
При любом типе неисправности стоит провести диагностику в специализированном СТО. Но сначала стоит проверить предохранители стеклоподъемников. Чаще всего причина поломки кроется в этом месте.
Информация! Механизм стеклоподъемника рассчитан на 30 000 циклов открывания и закрывания. Это около 10 лет работы при среднем уровне использования. Спустя это время узлы и компоненты системы могут начать выходить из строя.
Механические дефекты механизма
Дефекты в механике возникают намного чаще, чем электрические. Они также могут стать причиной поломки стеклоподъемника. Наиболее часто встречающиеся поломки механизмов:
Перечисленные дефекты можно починить только на разобранной двери. При этом потребуется докупать испорченные или поломанные компоненты.
Прочие причины поломки стеклоподъемников
Иногда стекло перестает нормально открываться по непонятным на первый взгляд причинам. Это может произойти из-за:
- Сильного мороза. В теплом салоне образовывается конденсат. Ночью машина остывает, и в морозную погоду скопившаяся влага образует лед на местах примыкания стекла к двери. Также ледяная корка может образоваться внутри подъемного механизма. Все это приводит к затруднениям в работе стеклоподъемников.
- Попадание инородного предмета в щель между стеклом и дверью. В этом случае происходит заедание стеклоподъемника.
В 80% случаев любую механическую, а также электрическую неисправность устраняют на разобранной двери.
Как устранить поломки стеклоподъемника?
Первично нужно сделать предварительную диагностику, чтобы определить причину поломки:
- Проверьте предохранитель на стеклоподъемнике.
- Попробовать поднять стекло с индивидуальной кнопки, а также с основного блока управления стеклоподъемниками. Если с блока сигнал проходит – проблема в кнопке.
- Внимательно послушать, работает мотор или нет. Звук работающего редуктора есть, а стекло не поднимается – значит нужно разбирать дверь. Скорее всего неисправен подъемный механизм.
Данные действия помогут сэкономить время и силы. Если же поломка произошла внутри двери, значит вам предстоит ее разборка. Для этого нужно выбрать свободное время и найти деньги на покупку новых деталей.
Замена кнопки стеклоподъемника
Начнем с самого простого – замена кнопки управления. Для этого не потребуется снимать всю обшивку двери. Чаще всего достаточно снять верхнюю пластиковую накладку кнопки, которая обнажит электрический механизм с подведенными проводами.
Для снятия заглушек пользуйтесь острым ножом. Аккуратно подденьте пластиковую накладку и снимите ее. После чего осмотрите контактную группу кнопки. Проверьте провода, возможно они просто отпали с контакта.
Не торопитесь покупать новую кнопку, сначала прозвоните испорченный элемент мультиметром. Если ток проходит по цепи, то причина может крыться в окисленной контактной группе. В этом случае стоит просто почистить контакты и перепаять провода.
Инструкция по замене электродвигателя
Замену электродвигателя можно осуществить только на разобранной двери. Чтобы аккуратно снять обшивку, придерживайтесь данной последовательности:
- Снимите питание с аккумулятора, для предотвращения короткого замыкания.
- Снимите ручки, колпачки замыкания дверей и декоративные накладки при помощи острого ножа. Не торопитесь. Приподнимайте по очереди края накладок, чтобы определить места крепления клипс или защелок.
- Открутите или снимите накладки динамиков двери.
- Осторожно снимите оставшуюся часть дверной обшивки, постепенно поддевая ее край по всему периметру. Действуйте двигаясь в одну сторону направления: по часовой или против часовой стрелки.
- Отсоедините дополнительные провода от динамиков или лампочек порога, идущие к обшивке.
В образовавшемся проеме можно увидеть полную конструкцию стеклоподъемника.
Проверьте мотор мультиметром. Если он не подает признаков жизни, смело снимайте все навесные компоненты: шестерни и рычаги. Скрутите мотор с крепежных болтов, после чего ставьте новый. Не забудьте обработать места стыка шестерни с новым мотором маслом или специальной смазкой.
Важно! Чтобы разобрать дверь наверняка, без сколов и царапин, пользуйтесь специальной литературой по модели вашего авто. Такие справочники продают в магазинах автозапчастей, а также их можно найти на тематических форумах и сайтах в интернете.
Устраняем механические поломки стеклоподъемников
Механические поломки устраняются также на разобранной двери. Наиболее часто встречающиеся поломки и способы их устранения:
Как снять стеклоподъемник и установить новую деталь?
Для полного демонтажа стеклоподъемника придерживайтесь следующей последовательности:
Как только все крепления демонтированы, достаньте стеклоподъемник, через специальное отверстие. В процессе демонтажа, контролируйте надежность фиксации стекла. После завершения работ, верните все детали на место, по обратному алгоритму.
Читайте также: