Не работают стеклоподъемники форд s max
Я конечно сам виноват, практически второй раз попадаюсь. Завел дистанционно машину для прогреву. Мин. через 15 подхожу, жму сигналку на открытие дверей, а в ответ тишина, двери заблокированы, хотя на брелоке показывают что открылись. Чего только не делал, разве что с бубном не скакал вокруг. Ключи на панели в машине, сигналка не открывает. Думал предохранитель центрального замка. В итоге, по пройденному этапу открывания капота через решетку(на которой датчики парковки), открываю капот, снимаю клемму с аккумулятора, одеваю и вуаля, двери с сигналки открылись. что за глюк такой, может кто сталкивался?
А второй раз, это потому что в первый сел аккумулятор в нуль и ключи опять внутри и ничего не открывается. Два раза на те же грабли.
- Сигнализация, Центральный замок
Я, в таких случаях, через багажник попадаю. Он открывается. А далее по схеме - снятие клеммы. Сига - Шерхан 5 (без а-запуска)
Дверь багажника тоже не открывалась. Еще раз убедился что надо второй ключ теперь делать.
Ну да, третий, один под панелью, один в наличии, но я его обычно в машине храню, надо что бы в кармане еще болтался на всякие непредвиденные случаи.
Поправлюсь: Шерхан 6
Ключ всегда с собой, через багажник, эт когда замок ключем не открывается (замерзает). Преиодичности и причинноследственой связи не выявил. Можно месяцами ездить и нормально все, а может и дня 2 подряд. Аккумулятор - новый, тоже грешу на "кривую" установку сиги.
Вот и мой теперь машину зимой (
А дело было так.
Помыл тачку на мойке в слабый морозец, а потом пришлось покататься на метро полторы недели.
Наконец сел в нее, поехал жену в аэропорт встречать. Открылась машина как обычно, автозапирание сработало тоже как всегда, все было нормально.
Приехал, выхожу встречать, делаю шаг, отработанным движением за спиной толкаю дверь, она начинает закрываться, и слышу - "щелк-щелк-щелк. "
Пока оборачивался, дверь до стойки дошла, "щелк", и стою я как дурак у закрытой заведенной машины со всей иллюминацией )
Пришлось жене ехать домой на такси за вторыми ключами. Туда-сюда, танцевал час на ветерке )
Пока езжу со вторым ключом в кармане, на всякий случай.
Что сейчас имеем: центральный замок получил склонность самосрабатывать на закрытие.
Но не всегда, а строго при включенном зажигании, после начала движения и срабатывания автозапирания. Открываешь дверь или язычок или ключом с личинке двери на открытие, а он с небольшой паузой закрывается обратно. На открытой двери может щелкнуть до 3 раз.
Засыпает ли тачка с этой проблемой, пока не проверял. Завтра попробую.
Я так понимаю, у меня сам замок глючит, не водительский модуль?
DarkLeo уверенно предположил электрику в самом замке (замок под замену).
Может у кого-нибудь было похожее?
Как боролись, чем закончилось?
PS: хорошо хоть на закрывание срабатывает, а то бы открывал тачку ночью на стоянке, весь сон бы портил )
Так и знал, что тема уже есть )
В общем, сигналка у меня только родная, с двойным запиранием.
Пока подозрение именно на электрику, в не на электронику (на сам замок, а не на дверной модуль).
Проверил. Тачка таки засыпает.
Через ~20 минут амперметр показал 0.01А (хотя процесс засыпания отличался от прежнего, первые 10 минут жрала 0.81А со скачками до 1.22А, потом 0.1А).
Вывод: дверные блоки в порядке; скорее всего проблема в микропереключателях самого замка, которые либо залило водой (и это временно) либо испортило коррозией (и это замена замка). Есть еще небольшой шанс на проьблемы в контактах непосредственно разъема замка, но.
В общем, делайте ваши ставки )
Разбирать пока не буду, гаража-то нет, а на улице сейчас некомфортно.
Может кто то подскажет в чем дело у меня. Сигналки сейчас нет. Выйдя из машины нажимаю на ключе запирание ЦЗ. передняя правая( пассажирская сторона), задняя правая и багажник закрываются, а водительская и задняя пассажирская( левая сторона) не закрываются. При нажатии запирании ЗЦ все поворотники кроме водительского зеркала маргают как надо.( при нажатии аварийки водительское зеркало не моргает) Попытка закрыть все двери ключом (водительская дверь) ничего не дает. Закрывается только водительская. На днях разобрал водительскую дверь. все пощупал и подергал. все провода плотно сидят и нет никакого гнилья , изгибов и перетертостей. с виду все как надо. Установил все назад и и ЦЗ заработал, а лампочка на зеркале водительской двери заработала. Пол дня катался и все ОК. Как к дому приехал так и опять с водительской стороны двери нехотят закрываться и зеркало не моргает. В чем дело??
Где-то контакт плохой в питании либо в дверном блоке водительской двери.
А электропривод окон работает?
Замок задней двери не работает, т.к. управляется от передней.
В общем, я бы поставил на дверной блок водительской двери и его разъемы.
Надо разобрать дверь, снять блок, аккуратно снять его крышку (защелки по периметру по 2 штуки с каждой стороны) и смотреть что там на плате.
решил не создавать новую тему, подниму эту.
по делу: никак не может "научиться" стеклоподъемник работать без остановки при закрывании. опускается при однократном нажатии без проблем, закрывать же
подлец не хочет, всегда где-нибудь тормознет. по инструкции сделаю все - вроде запомнит, но стоит заглушить мотор и завести заново - память отшибает, опять глючит.
смазкой силиконовой пробовал - не помогает. дверь то ВОДИТЕЛЬСКАЯ - очень большое неудобство создается!
кто что посоветует/подскажет?
Саня-Танкист ,
не то чтобы с натугой. закрываю с удержанием кнопки, подержу пару сек. кнопарь, +1. потом открываю одним нажатием и закрываю один раз нажав - работает.
заглушил, через некоторое время снова завел - на открытие работает, а на затвор шиш
У меня проблема небольшая. У меня стеклоподьемники стёкол всех дверей. Опускаются, один раз нажав, все окна, включая водительское. Поднимаются все, кроме ВОДИТЕЛЬСКОГО ! Ездить можно, но не совсем комфортно удерживать кнопку, закрывая водительское окно полностью. Хотелось бы одним нажатием окно закрыть до конца. У кого была такая проблема?
НАдо обучить конечным положеням и все будет работать
Добрый вечер. Пожалуйста подробней про обучение дверных стёкол, читал форум, читал мануал, делал как описано - толку нет. Может есть ещё способы обучения ( включить зажигание, завести мотор не заводить, верхнее положение, нижнее и тд и тп ) водительское стекло опускается по чуть - чуть, очень неудобно пользоваться эл. карточкой.
Обучаются так: поднять стекло до конца вверх, в течение 2х сек еще раз нажать на кнопку подъема и держать ее 3 сек. Так для всех дверей.
Обучаются так: поднять стекло до конца вверх, в течение 2х сек еще раз нажать на кнопку подъема и держать ее 3 сек. Так для всех дверей.
Спасибо что ответили, я так пробовал, после выключения зажигания до открывания двери и в верхнем положении и в нижнем, и с включеным зажиганием и на заведённом моторе, как было так и осталось (только водительская дверь).
водительское стекло опускается по чуть - чуть,
если "обучение" не помогло, то скорее всего нужно разбирать дверь , снимать стеклоподъёмник и всё смазывать. заодно обязательно промыть все уплотнения-бархатки. работа трудоёмкая , я подобным занимался на фокусе.
если "обучение" не помогло, то скорее всего нужно разбирать дверь , снимать стеклоподъёмник и всё смазывать. заодно обязательно промыть все уплотнения-бархатки. работа трудоёмкая , я подобным занимался на фокусе.
Я вроде не верно выразился "водительское стекло опускается по чуть - чуть" не по чуть - чуть а на одинаковое расстояние за одно нажатие на кнопку, сантиметров на 5 - 8, опускается довольно уверенно без заеданий, скрипов и прочего.
ясно. тогда скорее всего проблема в блоке управления стеклоподъёмниками.
может кнопка барахлит. попробуй , сними блок и переставь местами провода - водительская кнопка и пассажирская.
вынимается блок из двери легко - вверх. он держится на пластиковых распорках , осторожно не сломай
ясно. тогда скорее всего проблема в блоке управления стеклоподъёмниками.
может кнопка барахлит. попробуй , сними блок и переставь местами провода - водительская кнопка и пассажирская.
вынимается блок из двери легко - вверх. он держится на пластиковых распорках , осторожно не сломай
Сегодня еду к ОД по поводу стопаря, заодно хочу обратиться по такому вопросу:
По левой стороне некорректно работают стеклоподъемники. Постоянно срабатывает защита от защемления, и стекла поднимаются только с третьего раза, при этом отключается автоподъем. До этого был два раза на ТО, озвучивал проблему. Что делать они не знают, тупо заливают направляющие силиконкой, хватает на неделю, максимум две. На что давить: блок управления, моторчики, . Хотя моторчики скорее всего не причем, т.к. в каждой двери стоит свой, и оба некорректно работают. На правых дверях все работает правильно, ттт
и оба некорректно работают. На правых дверях все работает правильно, ттт
Левая сторона всегда больше закидывается грязью, сними уплотнители, промой их под напором водой (только не кёрхером) и смажь силиконом, всё будет работать. Дилер тупо брызгает силикон прямо на песок, который забивается в уплотнитель, поэтому и хватает не на долго.
Дело в том, что это началось с новья, там еще песка никакого не было. Возможно и правда стекла с перекосом стоят, а возможно что-то с блоком управления - стоит ранний порог срабатывания антизащемления. Не знаю может он регулируется, например как датчик удара на сигналке.
решил не создавать новую тему, подниму эту.
по делу: никак не может "научиться" стеклоподъемник работать без остановки при закрывании. опускается при однократном нажатии без проблем, закрывать же
подлец не хочет, всегда где-нибудь тормознет. по инструкции сделаю все - вроде запомнит, но стоит заглушить мотор и завести заново - память отшибает, опять глючит.
смазкой силиконовой пробовал - не помогает. дверь то ВОДИТЕЛЬСКАЯ - очень большое неудобство создается!
кто что посоветует/подскажет?
Саня-Танкист ,
не то чтобы с натугой. закрываю с удержанием кнопки, подержу пару сек. кнопарь, +1. потом открываю одним нажатием и закрываю один раз нажав - работает.
заглушил, через некоторое время снова завел - на открытие работает, а на затвор шиш
У меня проблема небольшая. У меня стеклоподьемники стёкол всех дверей. Опускаются, один раз нажав, все окна, включая водительское. Поднимаются все, кроме ВОДИТЕЛЬСКОГО ! Ездить можно, но не совсем комфортно удерживать кнопку, закрывая водительское окно полностью. Хотелось бы одним нажатием окно закрыть до конца. У кого была такая проблема?
НАдо обучить конечным положеням и все будет работать
Добрый вечер. Пожалуйста подробней про обучение дверных стёкол, читал форум, читал мануал, делал как описано - толку нет. Может есть ещё способы обучения ( включить зажигание, завести мотор не заводить, верхнее положение, нижнее и тд и тп ) водительское стекло опускается по чуть - чуть, очень неудобно пользоваться эл. карточкой.
Обучаются так: поднять стекло до конца вверх, в течение 2х сек еще раз нажать на кнопку подъема и держать ее 3 сек. Так для всех дверей.
Обучаются так: поднять стекло до конца вверх, в течение 2х сек еще раз нажать на кнопку подъема и держать ее 3 сек. Так для всех дверей.
Спасибо что ответили, я так пробовал, после выключения зажигания до открывания двери и в верхнем положении и в нижнем, и с включеным зажиганием и на заведённом моторе, как было так и осталось (только водительская дверь).
водительское стекло опускается по чуть - чуть,
если "обучение" не помогло, то скорее всего нужно разбирать дверь , снимать стеклоподъёмник и всё смазывать. заодно обязательно промыть все уплотнения-бархатки. работа трудоёмкая , я подобным занимался на фокусе.
если "обучение" не помогло, то скорее всего нужно разбирать дверь , снимать стеклоподъёмник и всё смазывать. заодно обязательно промыть все уплотнения-бархатки. работа трудоёмкая , я подобным занимался на фокусе.
Я вроде не верно выразился "водительское стекло опускается по чуть - чуть" не по чуть - чуть а на одинаковое расстояние за одно нажатие на кнопку, сантиметров на 5 - 8, опускается довольно уверенно без заеданий, скрипов и прочего.
ясно. тогда скорее всего проблема в блоке управления стеклоподъёмниками.
может кнопка барахлит. попробуй , сними блок и переставь местами провода - водительская кнопка и пассажирская.
вынимается блок из двери легко - вверх. он держится на пластиковых распорках , осторожно не сломай
ясно. тогда скорее всего проблема в блоке управления стеклоподъёмниками.
может кнопка барахлит. попробуй , сними блок и переставь местами провода - водительская кнопка и пассажирская.
вынимается блок из двери легко - вверх. он держится на пластиковых распорках , осторожно не сломай
Сегодня еду к ОД по поводу стопаря, заодно хочу обратиться по такому вопросу:
По левой стороне некорректно работают стеклоподъемники. Постоянно срабатывает защита от защемления, и стекла поднимаются только с третьего раза, при этом отключается автоподъем. До этого был два раза на ТО, озвучивал проблему. Что делать они не знают, тупо заливают направляющие силиконкой, хватает на неделю, максимум две. На что давить: блок управления, моторчики, . Хотя моторчики скорее всего не причем, т.к. в каждой двери стоит свой, и оба некорректно работают. На правых дверях все работает правильно, ттт
и оба некорректно работают. На правых дверях все работает правильно, ттт
Левая сторона всегда больше закидывается грязью, сними уплотнители, промой их под напором водой (только не кёрхером) и смажь силиконом, всё будет работать. Дилер тупо брызгает силикон прямо на песок, который забивается в уплотнитель, поэтому и хватает не на долго.
Дело в том, что это началось с новья, там еще песка никакого не было. Возможно и правда стекла с перекосом стоят, а возможно что-то с блоком управления - стоит ранний порог срабатывания антизащемления. Не знаю может он регулируется, например как датчик удара на сигналке.
Не стали закрываться 3 стекла.два передних, и одно заднее правое.нужно держать кнопку что бы закрыть.открываются все, одним нажатием.если при закрытии отпустить кнопку, то стекло остановиться.посмотрел предохранители, все в порядке.в чем причина?что посмотреть?
Ford S-Max 2011, двигатель дизельный 2.2 л., 200 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 24
Я расскажу наверное сюда!
Для тех у кого не работает на некоторых стеклах (или на всех) автозапирание
(это когда поднимаешь кнопку вверх до конца, и стекло само закрывается)
(или держишь кнопку закрытия замка на брелке и все стекла закрываются)
В инструкции написана ХРЕНЬ!
Делайте как я расскажу! Тогда получится с первого раза!
А так будете тыкать несколько раз и не понимать почему не получается!
С КАЖДЫМ стеклом отдельно на котором нужно настроить автозапирание проделайте следующее:
Процедура само собой с водительского места проводится!
Опускаешь стекло полностью.
Поднимаешь, держа кнопку, до конца, вверх, будет щелчок, отпускаешь,
потом опять поднимаешь кнопку и 1 сек держишь, отпускаешь,
еще 1 сек держишь, отпускаешь,
еще 1 сек держишь! То есть 3 раза в итоге получится при закрытом стекле!
Все отрегулировано, можешь проверить!
Повторить так с каждым стеклом, с которым нужно настроить!
у меня получилось с первого раза!Правильно что ты сюда рассказал!)
Просто уже 2 человека в личку стучали! Вот и рассказал! Значит часто слетает! У меня несколько раз слетало… На некоторых стеклах!
какая самая главная причина таких"слетов"?
Не корректное обращение с клавишами (выключение зажигание во время того как стекло поднимается)…
Предохранители вынимать нельзя!
Клема аккумулятора. тоже слетит скорее всего!
Туда сюда много раз нельзя клацать, особенно если стекло поднимается на авто, а ты его обратно вниз…
такого никогда я не делал…единственное что, когда закрываются стекла, жена в это время открывает двери.))и они останавливаются.может из-за этого?!
и из-за этого тоже… лучше дверь открыть, потом нажать, или наоборот!
у меня когда откроешь дверь, то нажатием на кнопку уже стекла не закроешь.только с ключа, удерживанием
:=)) если двигатель работает, закроешь! почему не закроешь
))потому что у меня привычка, закрывать стекла в последнюю очередь.())
а у меня привычка их вообще не открывать! не люблю ездить с открытыми, не люблю сквозняки!
а я открываю, а то у меня от кондишина горло болеть начинает.
ну ты ж с температурой не усердствуй! у меня 20-21 обычно! меньше уже холодно!
у меня когда откроешь дверь, то нажатием на кнопку уже стекла не закроешь.только с ключа, удерживанием
какая самая главная причина таких"слетов"?
у меня слетает каждый раз при снятии клемм с аккума.
Я расскажу наверное сюда!
Для тех у кого не работает на некоторых стеклах (или на всех) автозапирание
(это когда поднимаешь кнопку вверх до конца, и стекло само закрывается)
(или держишь кнопку закрытия замка на брелке и все стекла закрываются)
В инструкции написана ХРЕНЬ!
Делайте как я расскажу! Тогда получится с первого раза!
А так будете тыкать несколько раз и не понимать почему не получается!
С КАЖДЫМ стеклом отдельно на котором нужно настроить автозапирание проделайте следующее:
Процедура само собой с водительского места проводится!
Опускаешь стекло полностью.
Поднимаешь, держа кнопку, до конца, вверх, будет щелчок, отпускаешь,
потом опять поднимаешь кнопку и 1 сек держишь, отпускаешь,
еще 1 сек держишь, отпускаешь,
еще 1 сек держишь! То есть 3 раза в итоге получится при закрытом стекле!
Все отрегулировано, можешь проверить!
Повторить так с каждым стеклом, с которым нужно настроить!
Там одного раза достаточно запрограмировать))) три это уже клином вбивать)))
Читайте также: