Не работают противотуманные фары форд фьюжн
Всех приветствую!
Как я и обещал, выкладываю очередную порцию своего рукожопства. Особо впечатлительных и советчиков "прощеновоекупить" просьба дальше не читать. Весь кайф в том, чтобы своими руками оживить и восстановить то, что было сломано по тем или иным причинам. Внимание! Как всегда много букв!
Итак, поехали!
Очередной раз скажу, что очень трепетно отношусь к фьюжу, т.к. первый хозяин его сохранил для меня в очень достойном состоянии и полном стоке и за это ему большое спасибо! Так вот, в первые дни моего уже личного владения захотелось мне поменять лампы в ПТФ. Данную операцию я успешно провел, но вот на финальном этапе при закручивании самореза крепления ПТФ в бампер у меня обломилось одно из "ушей" (сказывается возраст пластика и его подверженность к внешним разрушающим факторам). Печаль-беда… Да еще именно эта ПТФ постоянно "потела", что не могло не напрягать. Решил, что обязательно устраню, но постоянно откладывал эту работу в связи с занятостью на службе. И вот день "Х" настал…
Как снимать описывать не буду, все предельно просто, но желательно делать это не на морозе.
Пациент в руках, приступаем к вскрытию.
Думал нагрею и сниму стекло (кто разбирал головные фары, тот в теме) — фиг там… Только острый тонкий нож, только ХАРДКОР! Аккуратно подрезаем по окружности стекла геметик и разбираем ПТФ.
Далее полностью удаляем механическим способом старый герметик (кстати в полимеризованном состоянии он напоминает обычную резину). Обезжириваем сопрягаемые поверхности стекла и корпуса ПТФ (я использовал муравьиный спирт из аптеки. Цедваашпятьоаш нынче не достать).
Мажем герметиком пластиковую часть (я использовал тот, что был под рукой).
Прижимаем стекло на свое место и обматываем скотчем для фиксации.
Сушим. (Честно говоря, сох этот герметик больше 2-х недель и это в летний период.
Переходим к восстановлению "уха" корпуса ПТФ. Для этого нам понадобиться га…но и палки эпоксидный клей
пластилин
пластиковый хомут(стяжка)
консервная банка
серпянка
Для начала делаем слепок с целого "уха": раскатываем пластилин в лепешку и прижимаем "ушко". Я решил "усилить" конструкцию и вложил пластиковый хомут.
Теперь готовим эпоксидку: пропорции на 10 долей смолы 1 доля отвердителя. Удобно использовать для этого обычный шприц. Также решил "усилить", наполнив готовый клей мелко нарезанной фольгой.
Заливаем форму и убираем подальше на сушку. Полное застывание через сутки.
А пока занимаемся силовой составляющей кронштейна: Вырезаем кусок жести из консервной банки.
Обводим целое "ухо" — вырезаем незаменимым "Дремелем" — подгибаем по месту.
На следующие сутки убираем пластилин и удаляем излишки полимеризованной смолы, придаем окончательную форму надфелями и "Дремелем".
Зачищаем от выступов сломанного "уха" корпус, обезжириваем корпус и вновь изготовленное "ухо".
Наживуливаем при помощи секундного клея и соды наше "ухо" на корпус, а затем и жестяной "усилитель".
Накладываем кусочки заранее нарезанной серпянки (она у меня на самоклеющейся основе) и наносим вновь приготовленный эпоксидный клей. Серпянка выполняет армирующую функцию. Убираем в сушку.
11 лет
не с того ни с сего перестали гореть ПТФ, проверил предохранители-в норме, проверил лампы-в норме, Мож у кого было такое и чёнить ктонить подскажет.
Кстати на блоке переключения "габариты, ближний, пер ПТФ, зад. Птф" перестала гореть лампочка передних ПТФ, а задних ПТФ - горит
kalek
Напиши понятней и без шума.
Какие конкретно ПТФ не работают - задние, передние, все?
"Перестала гореть лампочка" - это которая на переключателе света показывает включены ли передние ПТФ ?
Round
неработают передние ПТФ, перестала гореть лампочка на переключателе "паркинг, габариты, ближний" када вытаскиваю на себя крутилку, чтоб включить передние ПТФ, то лампулька которая негорит, которая показывает о вкл. передних ПТФ, вытаскиваю дальше "на себя" и вкл. задние ПТФ------они горят, и лампулька горит, которая указывает на задние ПТФ.
Извиняюсь, но пишу как думаеться, незнаю как правильно всё енто обозвать
kalek
Если всё противотуманное оборудование штатное, то.
мысль только одна - не работает сам переключатель.
Ибо, предохранитель на передние и задние ПТФ общий, значит 12V до переключателя добираются удачно, если горит ПТФ сзади.
Земля у лампочек на переключателе, которые показывают влючены ли передние/задние ПТФ общая, значит земля у лампочек есть, если горит лампочка задних ПТФ.
Неработающие ПТФ спереди и неработающую лампочку на переключателе объединяет только сам переключатель.
Либо сломалось сразу в 2-х местах, что маловероятно.
Чтоб проверить - можно замкнуть контакты на переключателе света - 7-й (+12V) и 3-й (передние ПТФ).
Чтоб замкнуть нужен проводочек (или чего другое) потолще - сечением (если медь) минимум 1 кв.мм., т.к. лампочки ПТФ включатся через этот проводочек
7-й контакт - провод зелёно-красный.
3-й контакт - провод зелёно-жёлтый, не перепутай со 2-м контактом, там тот же цвет - а то включишь ПТФ сзади.
Тока лучше сначала замкнуть, и только потом вставлять и поворачивать ключик в замке зажигания.
kalek
Round
Когда подключал себе противотуманки, и переделывал переключатель, для включения ПТФ раздельно от ближнего света фар, заметил один минус в подключении проводки: ПТФки включаются через один предохранитель и без реле!, то есть через контакты переключателя течёт ток около 7А (это если лампочки не больше 55Вт). Контакты в переключателе вроде не такие и хлипкие, но всё же. думаю они могут выгореть если ставить лампочки мощнее!
А то что через один предохранитель подключены обе ПТФ- минус в том, что если линия одной ПТФ замкнёт, то сгорит общий предохранитель, и погаснет вторая рабочая ПТФ.
А кто мне скажет, если у меня ПТФ нету реально их поставить? Проводка там поидее долждна быть проложена, надо тока выключатель фар махнуть.
а переключатель можно переделать и сэкономленные деньги потратить на пиво
(Смотри в конце пост Sandisа )
| цитата (VItales @ 10 Октября 2008 (Пятница) 20:02) |
| заметил один минус в подключении проводки: ПТФки включаются через один предохранитель и без реле!, то есть через контакты переключателя течёт ток около 7А (это если лампочки не больше 55Вт). Контакты в переключателе вроде не такие и хлипкие, но всё же. думаю они могут выгореть если ставить лампочки мощнее! А то что через один предохранитель подключены обе ПТФ- минус в том, что если линия одной ПТФ замкнёт, то сгорит общий предохранитель, и погаснет вторая рабочая ПТФ. |
Ну я об этом и говорил, когда вёл речь про "проводочек 1 кв.мм.".
Предохранитель у Фокуса один на ВСЕ противотуманки и спереди и сзади одновременно.
ФМК, собаки, сэкономили релюшку! Хотя. не только в этом месте.
И через переключатель бежит весь ПТФ-ный ток, а если учесть, что номинал предохранителя 20A, то очевидно, что контактам внутри приходится очень несладко.
зы. есичо, насколько я помню как выглядит электричество, то при двух лампочках (55W+55W)/12V=9,16A
Все очередное - ЗДРАСТЕ!
Не горят 2 стопа на машинке-задний правый и центральный.
Как узнать - предохранитель или ламочка?
Кто нить сам менял?
11 мая 2012
Машина фокус дорестайл 2006 г.в. 125 л.с. У меня просто проблема появилась довольно давно. После третьего нажатия на педаль тормоза выскакивает ошибка "Неисправность двигателя" и "Неисправность лампы стоп-сигнала". Фонари все горят исправно. Круиз не работает. Обе лягушки менял на новые. Ошибок не выдает. Чек не горит Может вы знаете в чем проблема? Заранее спасибо
Сегодня наконец-то добралась до своей машины, а то из-за ГОСов не было времени в ней копаться) Вообщем проверила я тестером эту штуку-лягушку, все в порядке оказалось) Ну раз причина тоже не в ней, я решила все-таки центральную лампочку посмотреть, но никак не могла понять как снять её..пришлось ехать в ближайший сервис, там тоже мучались долго.. наконец сняли) оказалось что лампочка перегорела -заменили , все стало работать) теперь можно снова гонять)
30 июня 2013
Здравствуйте. Помогите пожалуйста. У меня форд фокус 2 рестайл седан задние стоп сигналы горят не одинаково (там где туманка тускнее, а справа очень ярко). Стоят и там и там одинаковые лампочки, но помню что в какую то из фар с трудом засунул их. Может там разные должны стоять? Если да то подскажите какие и где? Заранее спасибо
E_DarkNess
Там в левой габарит,и туманка задняя, а в правой просто габарит,но я уже разобрался. Просто лампочки разные стояли. Щас уже все норм)
AlexPK
ДА, проблема решилась. Я когда менял подторпедную проводку для климата, забыл переподключить разъемы на педали тормоза и сцепления. Когда все исправил, проблема ушла.
Ясно! Не мой случай! Нет климата и проводку не менял! Спасибо за ответ!
Кто подскажет? У моей жены Фьюжик, постоянно перегорают лампы, реально раз в 2-3 месяца какую-нибудь меняем. У меня на Фокусе такой проблемы нет. Официалы разводят руками. в чём может быть проблема?
Периодически наблюдал запотевшие после дождей фонарики. Почитав страШШШные посты о ржавчине на цоколях, решился проделать это на фонарях своего Фью. Купил D-образный уплотнитель для окон (3+3м=99р), нашел в загашниках кусок пористого полиэтилена для какой-то упаковки (а может он как утеплитель), вооружился ножницами, резаком и двусторонним скотчем. Описывать не буду, ни чего хитрого в этом процессе нет, см.фото.
Очень надеюсь, что теперь фонари стали намного герметичнее и влага не будет проникать в них.
21 авг уста 2016
led-лампы в задние фонари Фьюжн.
Стоп-габарит — гибридные led-лампы (star-1000K-RED) от ПО "Визант" 350р/шт.
Задний ход — дешёвые led-лампы oт ПО "Маяк 70р/шт.
ПТФ — самоделка из лампы с цоколем G4 (1led+lens 3W 12-29V 3200K) 256р/шт.
Увидел однажды в одном из отделов строительного супермаркета "Маяк" г.Челябинск лампы с цоколем G4 (1led+lens 3W 12-29V 3200K), Купил 2шт. Раздербанил штатные вольфрамовые, разбив стеклянную капсулу и освободив цоколь от всякой дряни. Припоял купленные лампы к цоколю штатных (полярность не важна), внутренность цоколя заполнил жидкими гвоздями. Снаружи в двух местах цоколя прихватил космофеном (типа моментального суперклея), что бы не развалилась моя конструкция до полного высыхания жидких гвоздей внутри цоколя. Выдерживал-ждал двое суток. Поставил в фонари на место задних ПТФ.
— Получилось реально классно!
— Источник света лампы получился "в фокусе", соответственно… на отражатель тоже попадает достаточно хорошо;
— Светят намного ярче штатных (красиво и эффективно), для тумана и в пургу самое то!
— Ещё бывает, что моргаю задними туманками любителям не соблюдать дистанцию.
Верхний повторитель со сверхяркой led-лентой 150мм
(LED-лента 60xSMD/1м; 14.4W; 1,2A; 12V; тёплый свет 3000K).
Катафоты отсутствовали. Вообще без них плохо, а на родные — цены зверские. Купил от Калины за 120р (комплект 2шт). Переделал и установил на два болта каждую, просто так не свиснуть. Вполне нормально смотрятся, хоть и чутот меньше штатных. Ну и конечно же не смог удержаться поставить в них по одному led-модулю остатков от ленты. Подключил к стопокам (фото с распиновкой).
ПТФ со стопами сконектил добавив по полупроводниковому диоду в разъёмы для задних фонарей. Теперь аж семь (!) световых источников при нажатии на педаль тормоза. Ляпота!
Субкомпактвэн Ford Fusion европейской сборки производился на заводе в Германии в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с бензиновыми и дизельными двигателями объёмом 1,2 1,4 1,6 литра. За этот период автомобиль прошел рестайлинг один раз. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Фьюжн, а так же их схемы и фотографии. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для ознакомления полное руководство по ремонту и обслуживанию.
Назначение элементов схем блоков может отличаться от представленного. Сверяйте описание со своей технической документацией. А если обладаете другим поколение Форд Фьюжн (модели с 2012 года выпуска), тогда изучите данную публикацию.
Блоки под капотом
Монтажный блок
Он крепится с боку к аккумулятору, на его плюсовой провод и состоит из плавких вставок высокой мощности. Для доступа к нему надо поднять саму аккумуляторную батарею.
Схема
Обозначение
| FА | 80А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС) |
| FB | 60А Коробка передач |
| FC | 60А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)/ свечи подогрева (дизельный двигатель) |
| FD | 40А Вентилятор охлаждения и кондиционирование воздуха |
| FE | 60А Осветительное оборудование и общий электронный модуль (GEM) |
| FF | 60А Зажигание |
| FG | 60А Двигатель и осветительное оборудование |
| FH | 60А Обогрев лобового стекла, АБС, ESP, стекло подъёмники |
Блок реле
Данный блок находится рядом с аккумулятором, выглядит в форме квадрата.
Схема
Расшифровка
- R1 – Выключение А/С при широко открытой дроссельной заслонке
- R2 – Высокоскоростной режим вентилятора охлаждения двигателя
- R3 – Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)
- R4 – Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)
Блок в салоне
Основной блок с предохранителями и реле находится в салоне, за бардачком. Для доступа к нему надо слегка сжать по бокам стенки.
Актуальное назначение будет представлено в виде схемы на обратной крышки.
Фото – схема
Описание предохранителей
| F1 | Резерв |
| F2 | Прицеп |
| F3 | Прицеп |
| F4 | 10А Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона |
| F5 | 20А Антиблокировочная система (ABS) |
| F6 | 30А Антиблокировочная система (ABS) |
| F7 | 15А Коробка передач Durashift EST |
| F8 | 7,5А Электропривод наружных зеркал заднего вида |
| F9 | 10А Левая фара ближнего света |
| F10 | 10А Правая фара ближнего света |
| F11 | 15А Освещение при движении в светлое время суток |
| F12 | 15А Цепь питания системы впрыска, ЭБУ системы впрыска |
| F13 | 20А Система управления двигателем (дизель) |
| F14 | 30А Стартер |
| F15 | 20А Топливный насос |
| F16 | 3А Цепь питания реле системы впрыска, ЭБУ системы впрыска |
| F17 | 15А Переключатель приборов наружного освещения |
| F18 | 15А Автомагнитола |
| F19 | 15А Освещение при движении в светлое время суток |
| F20 | 7,5А Панель приборов, таймер отключения, фонарь освещения номерного знака |
| F21 | Резерв |
| F22 | 7,5А Габаритный свет левая сторона |
| F23 | 7,5А Габаритный свет правая сторона |
| F24 | 20А Центральный замок и звуковой сигнал охранной сигнализации |
| F25 | 15А Аварийная световая сигнализация |
| F26 | 20А Электрообогрев заднего стекла двери задка |
| F27 | 15А Звуковой сигнал |
| F28 | 3А Аккумулятор, стартер |
| F29 | 15А Прикуриватель |
| F30 | 15А Система зажигания |
| F31 | 10А Переключатель приборов наружного освещения |
| F32 | 7,5А Электрообогрев наружных зеркал заднего вида |
| F33 | 7,5А Переключатель приборов |
| F34 | Резерв |
| F35 | 7,5А Подогрев передних сидений |
| F36 | 30А Стеклоподъемники |
| F37 | 3А Антиблокировочная система (ABS) |
| F38 | 7,5А Электронный блок общего назначения |
| F39 | 7,5А Подушки безопасности |
| F40 | 7,5А Автоматическая коробка передач |
| F41 | Резерв |
| F42 | 30А Обогрев ветрового стекла |
| F43 | 30А Обогрев ветрового стекла |
| F44 | 3А Автомагнитола |
| F45 | 15А Стоп-сигналы |
| F46 | 20А Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла |
| F47 | 10А Стеклоочиститель стекла двери задка |
| F48 | 7,5А Фонарь заднего хода |
| F49 | 30А Электродвигатель отопителя |
| F50 | 20А Противотуманные фонари |
| F51 | 15А предохранитель дополнительного прикуривателя |
| F52 | 10А Левая фара дальнего света |
| F53 | 10А Правая фара дальнего света |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 29 и 51 на 15А.
Обращаем внимание, что за работу центрального замка, аварийную сигнализацию, поворотники, дворники, освещение салона и систему диагностики так же отвечает Gem – блок, находящийся под панель приборов со стороны водителя, за перчаточным ящиком.
Руководство Форд Фьюжн
Нужно больше информации про ремонт и эксплуатацию Ford Fusion европейской сборки? Ознакомьтесь с данным руководством: “скачать“. А если остались вопросы задавайте их в комментариях.
Читайте также: