Не работают поворотники крайслер
Не работают поворотники и печка ⇐ Caravan
Информация
Этот раздел посвящён следующему семейству минивэнов: Dodge Caravan, Chrysler Voyager, Plymouth Voyager, Chrysler Town and Country
Мужики, день добрый. У меня вот какая проблема:
У нас в Молдавии наступила зима. Пару дней в первые морозы машина заводилась нормально. На третьи сутки разрядился аккумулятор. Поставил дома аккумулятор на зарядку, на утро вставив его обратно в машину заметил, что не работает печка и поворотники. На глаз все предохранители нормальные. Те что, возле аккумулятора и те, что под рулём (с левой стороны). Аварийка работает. Может быть из-за того что в первые дни машина прогревалась минут 10-15 и вода от снега затекла куда не нужно?
Что можете посоветовать? Где смотреть? Может какой-то из предохранителей все-таки сдох? У кого была такая проблема- отпишитесь пожалуйста. А то надоело ездить второй день без печи и как му*ак без поворотников. Заранее спасибо!
проблема до сих пор не решена.
у меня была такая проблема.перестала работать печка и повороты.но со временем повороты заработали а печка нет.думал что мотор печки навернулся.по пути в автозапчасти заехал в сервис зделать диагностику.и о чудо электрик воскресил мою печку за несколько минут.он там чего то перепаял. и она заработала.цена вопроса 700р.все таки грамотный электрик на нагорной.а слесаря не очень.
поднял капот снял крышку предохранителей посередине квадратные зеленые. сверху прозрачные тепловые реле згорел 1 -4-или 7 й если нет в наличии снимаеш прозрачный колпак и закорачиваеш на додже 3.3 так и+ мотор сидения не работает
У ВАС повороты полностью не работали или в салоне на панели что*то показывало . у меня в салоне все работает а в фонорях ни одна лампочка не светится . повороты и аварийка в салоне есть а на улице нет . неподскажите ?
предохранитель печки и поворотов ан крайслере 2.4 1999 года в салоне под рулем , у него со временем разбалтывается разьем , и получается сам предохранитель целый но стоит его пошевелить именно при включенном зажигании как печка и проворотники начинают работать
серgеш: ↑ 31 мар 2015, 22:49 поднял капот снял крышку предохранителей посередине квадратные зеленые. сверху прозрачные тепловые реле згорел 1 -4-или 7 й если нет в наличии снимаеш прозрачный колпак и закорачиваеш на додже 3.3 так и+ мотор сидения не работает
Транзит 98г высокий,длинный.Двиг.76 л/с.2.5 D.ТНВД Bosh.турбокит
Крайслер Вояджер 2005 г. stow'n go.2,8 CRD
Транзит 91 г.низкий,короткий.4DA.80 л/с.2.5 D.ТНВД Bosh (УМЕР КУЗОВ ,СТОИТ НА З\Ч)
Не работают поворотники и печка ⇐ Caravan
Информация
Этот раздел посвящён следующему семейству минивэнов: Dodge Caravan, Chrysler Voyager, Plymouth Voyager, Chrysler Town and Country
Мужики, день добрый. У меня вот какая проблема:
У нас в Молдавии наступила зима. Пару дней в первые морозы машина заводилась нормально. На третьи сутки разрядился аккумулятор. Поставил дома аккумулятор на зарядку, на утро вставив его обратно в машину заметил, что не работает печка и поворотники. На глаз все предохранители нормальные. Те что, возле аккумулятора и те, что под рулём (с левой стороны). Аварийка работает. Может быть из-за того что в первые дни машина прогревалась минут 10-15 и вода от снега затекла куда не нужно?
Что можете посоветовать? Где смотреть? Может какой-то из предохранителей все-таки сдох? У кого была такая проблема- отпишитесь пожалуйста. А то надоело ездить второй день без печи и как му*ак без поворотников. Заранее спасибо!
проблема до сих пор не решена.
у меня была такая проблема.перестала работать печка и повороты.но со временем повороты заработали а печка нет.думал что мотор печки навернулся.по пути в автозапчасти заехал в сервис зделать диагностику.и о чудо электрик воскресил мою печку за несколько минут.он там чего то перепаял. и она заработала.цена вопроса 700р.все таки грамотный электрик на нагорной.а слесаря не очень.
поднял капот снял крышку предохранителей посередине квадратные зеленые. сверху прозрачные тепловые реле згорел 1 -4-или 7 й если нет в наличии снимаеш прозрачный колпак и закорачиваеш на додже 3.3 так и+ мотор сидения не работает
У ВАС повороты полностью не работали или в салоне на панели что*то показывало . у меня в салоне все работает а в фонорях ни одна лампочка не светится . повороты и аварийка в салоне есть а на улице нет . неподскажите ?
предохранитель печки и поворотов ан крайслере 2.4 1999 года в салоне под рулем , у него со временем разбалтывается разьем , и получается сам предохранитель целый но стоит его пошевелить именно при включенном зажигании как печка и проворотники начинают работать
серgеш: ↑ 31 мар 2015, 22:49 поднял капот снял крышку предохранителей посередине квадратные зеленые. сверху прозрачные тепловые реле згорел 1 -4-или 7 й если нет в наличии снимаеш прозрачный колпак и закорачиваеш на додже 3.3 так и+ мотор сидения не работает
Транзит 98г высокий,длинный.Двиг.76 л/с.2.5 D.ТНВД Bosh.турбокит
Крайслер Вояджер 2005 г. stow'n go.2,8 CRD
Транзит 91 г.низкий,короткий.4DA.80 л/с.2.5 D.ТНВД Bosh (УМЕР КУЗОВ ,СТОИТ НА З\Ч)
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
1 виталий всем привет!!подскажите пожалуйста что может быть. не работают повороты на крайслер гранд вояджер 1999г.был сгоревший предохронитель 20а я поставил30а небыло…
Олег Если аварийка работает, а поворотники нет - скорее всего проблема в реле (флэшере). Находится в блоке предохранителей за передней панелью с водительской…
Если аварийка работает, а поворотники нет - скорее всего проблема в реле (флэшере). Находится в блоке предохранителей за передней панелью с водительской стороны.
Андрей Добрый день, Крайслер гранд Вояджер 2,8 crdi 2008 г.в. - после замены АКБ появилась ошибка р0606, U1414, U1415 и ещё одна ошибка по блоку АBS - не…
,юра Доброго дня, вояджер 2,5 диз 2003 р Не заводиться ,не може прокатить стартера ,ключ вставив повернув а він трішки вхапив і далі не крутить ,може бути за масси…
Александр Доброго дня, вечера. Кто силён в электрике - растолкуйте. Крайслер гранд вояджер 1991 г.в. 3,3 л. инжек. были неоднократные поломки бензонасоса, после его…
Александр Привет всем. Ребята у меня такая проблема. Додж рам ван 96г. Двигать 2.5. Ехал и заглох, переключился на четвертую, завелся. И так раза два. И после…
1 Александр День добрый.Крайлер гранд вояджер 2.5 тди 1999 года.Появилась проблема.Загорелась кантролька на акб но заряд при этом выдаёт 14.3.Стали падать стрелки топлива…
Иван Доброго времени суток, у меня Крайслер вояджер 2004 2.5 crd. начал глогнуть в ходу при увеличении подачи топлева . штатная диагностика показывает слабое…
Андрей Доброго дня всем, помогите кто может, у меня Крайслер Таун кантри 2005 г ,АКПП, 3.3л бензин, когда заводишь то стрелка спидометра сразу показывает , что я еду,…
Иван Здравствуйте. Поменял цепной двигатель на шестереночный. У меня была фишка на насосе круглая на этом прямоугольная. Подскажите пожалуйста как подключить.…
1 dima всем привет.вояджер 99г 2.5т.д проблема такая:перестали работать повороты,печка,центральный замок,электро сиденья.может кто сталкивался,где копать?…
1 Александр Всем доброго дня. Приобрёл крайслер вояджер 1996 год 2.4 бенз. без эбу, может кто по vin 1C4GYN2B8TU125246 подскажет какой должен стоять. Заранее большое…
Николай Всем здравствуйте!! Крайслер вояджер 2.5CRD 2003г.в. При постановки на сигнализацию нет сигнала, но штатное моргание срабатывает, через секунд 30 начинает…
2 Пётр Подскажите Крайслер Вояджер 1999 перестал работать спидометр как проверить датчик как прозвонить понельку разбирал все контакты обжал без результатов ,до этого…
Перепайка контактов на панельке приборов, где одеваются фишки. Целый ряд штырей по новой прогреть паяльником. У меня была такая проблема.…
Александр Крайслер Циррус 1999 при достижении двигателя рабочей температуры перегорает предохранитель на 20 ампер…
2 Юрий добрый вечер крайслер ваяжор 2.4 бензин на ходу заглох и перестал крутица стартер ключом а с реле стартера крутица и не заводит горит алярм сет помогите найти…
геннадий кто знает почему в продаже есть только правая прокладкаГ Б Ц Вояджер 3.3 бензин 2000 г.в. но нет левой. Только под заказ.…
1 Едгар Здаствуйте подскажыте где находитса блок управления сигнализаций. Chrysler vojager 2004 2.5crd . Под верхний крашкай центальнай панели нету.…
2 Игорь Здравствуйте, я владелец Крайслера Вояджер 2.5 ТD 1998 года у меня проблема, двигатель встал в аварийный режим, обороты 1200 педаль газа не работает подскажите…
Сергей Точно такая же беда была . Смотри жгут проводов ,с водительской стороны около двигателя. Обрыв либо протерлось обо что либо…
Всем привет . по лазил по форуму так и не нашел похожую тему . проблема в следующем - не работает по воротник передний .. на приборке мигает очень шустро в два раза обычного . сзади все работает только мигает в два раза чаще !! с права все отлично работает . лампочка целая ,думал реле, менял ставил универсальное, но все равно не помогает .. в чем может быть причина ? спасибо за помощь
аналогичная проблема у меня. Только не работает задний левый поворотник. Разбирал - лампочка целая. После сборки непродолжительное время работает.
Есть ещё интересная деталь, если включать поворотник коротким нажатием (когда моргает 3 раза), то лампочка всегда работает.
Как вылечить, пока что не придумал.
mrohau (27 Май 2012 - 16:47) писал:
аналогичная проблема у меня. Только не работает задний левый поворотник. Разбирал - лампочка целая. После сборки непродолжительное время работает.
Есть ещё интересная деталь, если включать поворотник коротким нажатием (когда моргает 3 раза), то лампочка всегда работает.
Как вылечить, пока что не придумал.
Была такая беда. Если стукнуть по фонарю - начинала работать (только не сильно! Можно сломать ) Два раза чистили контакты - помогало, но не долго. Поменял лампочку и забыл о проблеме.
berni (27 Май 2012 - 16:32) писал:
Всем привет . по лазил по форуму так и не нашел похожую тему . проблема в следующем - не работает по воротник передний .. на приборке мигает очень шустро в два раза обычного . сзади все работает только мигает в два раза чаще !! с права все отлично работает . лампочка целая ,думал реле, менял ставил универсальное, но все равно не помогает .. в чем может быть причина ? спасибо за помощь
berni (27 Май 2012 - 18:25) писал:
SHEF© (27 Май 2012 - 18:33) писал:
Пью всё и всегда!
А дубль поворотов на крыле нет? Была у меня проблема. На крыле лампочка перегорела, всё, пипец. Все электрики были в шоке, как так. Нет сигнала, машина рубит всё, и зад и перед. Пока лампочку не поменял в крыле, голову чуть не сломали(лучшие умыМинска)
Нет ничего постоянного, чем временное. Изначально думал, что удалю эту запись, но т.к. столько времени прыгал вокруг машины, то решил — пусть остается.
Итак, изначально отказали поворотники и аварийка. Реле вообще не щелкало. Поиск по форумам Крайслер Клуба дал, что это скорее всего реле в подрулевом переключателе (ох, как я жестоко ошибался). Разобрал подрулевой переключатель, а там два винта Torx, которые если не открутить — реле не достать. Torx'ов под рукой не было, пошел в магазин за ними. На всякий случай приобрел два размера — 15 и 20. Оказалось нужен был 20. Хорошо, что биты парами продаются — одну сразу же потерял в рулевой колонке.
Достал реле, пошел в другой магазин, купил от ВАЗа 5контактное и поставил — ничего не изменилось, все та же тишина. Кстати, от ВАЗа по идее должно было подойти, судя по схемке на релюшке. К тому же по параметрам оно даже мощнее крайслеровского. Решил поставить назад родное реле, т.к. ему только пол года (в декабре менял подрулевой переключатель). После этого накрыло меня ливнем, хотя по плану надо было бы проверить предохранители. Сидя в машине кусал локти и искал, как решить проблему. Через полчаса ливень поутих, начал прозванивать предохранители под капотом. Один, подлец, попался:
На фото вытащенный предохранитель на 20 ампер, под капотом.
Стоит сделать одну небольшую ремарку. Вчера с утра у меня перестали работать все розетки 12 В в машине, визуальный осмотр показал сгоревший один предохранитель в корпусе под капотом:
После этого пошел в третий магазин. Предохранитель без корпуса на 20А — 20 руб. (барыганы, даже в дорогущем Чип и Дипе набор предохранителей стоит 20 руб., а в Ашане набор за 6 руб.), а в корпусе на 20А стоил аж 160 руб. (!). На самом деле я сделал вторую очень крупную ошибку — надо было вместо сгоревшего предохранителя поставить любой другой рядом стоящий, для проверки. По возвращению из магазина только вставил предохранитель, повернул ключ на зажигание и бац, снова сгорел…
Здесь надо сделать вторую ремарку. На майских так сложились звезды, что мы два раза съездили в Финляндию, во второй раз был заезд в Выборг. Так вот, в Выборге сгорела лампочка в правой фаре. Это очень странно, т.к. я ставил две новые Atlas буквально пару месяцев назад. Были приобретены две лампочки Narva под цоколь HB5 (напомню, у меня теперь фары от американца) по 200 руб. / шт. и поменяна правая по возвращению. К слову говоря, от последней заправки я проехал на одном баке 609 км и, наверное, проехал бы даже больше. Расход по трассе 9 литров, что весьма радует.
Из второй ремарки я сделал вывод, что смотреть надо правую фару. Снял, начал отсоединять — из всех разъемных соединений потекла вода. То ли попала туда как-то хитро, то ли я омывайку неаккуратно заливал и залил все (хотя я ее уж сто лет не заливал). Просушил все бумажными салфетками, поставил на место — все заработало. Правда я выдернул предохранитель АБС. Поехал в магазин номер два. Там купил набор предохранителей за 50 руб. и, наконец-то, эпопея закончилась.
Итого, подсчитаем потери:
— Биты Torx на 15 и на 20 по 25 руб.: 50 руб.
— Пятиконтактное реле: 45 руб.
— Предохранитель на 20А, обычный: 20 руб.
— Предохранитель на 20А, в корпусе: 160 руб.
— Набор предохранителей: 50 руб.
Всего: 325 руб. и 2 часа времени. Знать бы изначально что случилось и был бы предохранитель под рукой — все решилось бы быстрее и проще.
Читайте также: