Не работают омыватели фар пежо 308

Обновлено: 09.01.2025

Купил 308 Sw месяц назад и никак не могу проверить работу омывателей фар. Как они должны работать? Ближний свет включаю, бачок омывателя заполнен полностью.

Dr.S писал(а): Купил 308 Sw месяц назад и никак не могу проверить работу омывателей фар. Как они должны работать? Ближний свет включаю, бачок омывателя заполнен полностью.

При включенном ближнем нажимаешь на подрулевой рычаг омывателя. Льётся вода на стекло, включаются дворники.
Одновременно с этим выезжают омыватели, льют на фары. Перестают лить, немного убираются, снова выезжают на полную, льют второй раз. Окончательно втягиваются на место. Всё.

Шум моторчика должен усилится при включении второго моторчика.
Если второй не гудит то это означает что либо на него не поступает питание либо он сдох. ИМХО

У меня так не происходит всё делаю как описано выше но омыватели фар не работают, даже в движении пробовал- нет результата.

Dr.S писал(а): У меня так не происходит всё делаю как описано выше но омыватели фар не работают, даже в движении пробовал- нет результата.

Если оно Вам сильно надо - обратитесь в ОД! Толку от омывателя фар нет! Я например так и не смог заставить работать сигнализатор пристёгнутости задних пассажиров - да оно мне и не надо!

+ 100. Омывашку лишь тратит, а т.к. напор струи - не как у "Керхера", то вся вылитая омывашка банально стекает по уже имеющейся на фарах грязи - ведь дворничков, чтобы ее стереть, нету.

Fall83 писал(а): Я например так и не смог заставить работать сигнализатор пристёгнутости задних пассажиров - да оно мне и не надо!

Что значит, "не смог заставить".
Датчиков веса под задними пассажирами нет и комп может определить есть пассажир сзади или нет, только по косвенным признакам.

Логика, которую я заметил:
Включаешь зажигание, на индикаторе (на потолке), на местах задних пассажиров загораются три красных точки. Если есть пассажиры и они пристёгиваются, точки гаснут (вот тут то водитель и видит, что пассажиры пристегнулись), если не пристёгнуты - то точки не гаснут, но ничего больше не происходит. Через некоторое время индикатор (табло) гаснет. Если же во время движения кто-то из пристёгнутых задних пассажиров отстёгивается - тут же загорается красная точка на индикаторе и звучит звуковой сигнал!

lyohaha писал(а): Включаешь зажигание, на индикаторе (на потолке), на местах задних пассажиров загораются три красных точки

у меня премиум пак и у меня тоже для задних не пашут. я поехал в салон разбираться мол почему в комплектации прописано а на самом деле не пашет. оказалось что для задних пассажиров датчиков нет и не должно быть(на заводе не ставят) датчиков веса нет и датчиков пристёгивания тоже нема. мы даже в салоне прошли по всем выставленным машинам и тестдрайвным машинам(русской и французской сборки) и нигде датчиков нет. так что я решил раз нигде не пашет тогда и пофиг=)

Всем привет друзья, интересная история-не работает омыватель фар и лобового стекла-заднего работает. Наверное предохранитель целый) Причем нет даже созыва к его работе.

Peugeot 308 2009, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 20

Поменял подрулевой шлейф и все заработало-ошибка по подушке ушла, омыватель работает, все звуки вернулись. Правда пришлось от рестайла ставить-ключ теперь новый, со старым не работает.

Типа, на зад Лило, на перед нет, и менять весь шлейф? Странно

А обратный клапан не мог залипнуть?

Ездил в сервис, сказали подрулевик, омыватель, подушка и звуки поворотов и тп. из за него не работают, 4000 бу и 1000 работа

Смотри подрулевик! Скорее всего причина в нем…сделай вот так (завел тачку включил фары, тянешь на себя правый подрулевик и ниче не происходит если — то нажимаешь подрулевик правый вниз один раз, после этого опять тянешь подрулевик правый на себя и все должно заработать, значит приходит конец подрулевику, если не поможет то подрулевой с вероятностью 99% на выкинштейн).

Незамысловатое, казалось бы, устройство, но при выходе его из строя в плохую погоду ехать решительно невозможно. Когда не работает омыватель лобового стекла на Пежо 308, приходится применять экстренные меры или обращаться в сервис. Тем не менее нет таких поломок, которые нельзя хотя бы попытаться диагностировать и устранить своими руками. Чем мы сейчас и займёмся.

Устройство и характерные неисправности омывателя стекла Пежо 308

Омыватель лобового и заднего стёкол на Пежо 308 устроен достаточно просто — жидкость из бачка подаётся в распылители с помощью электрического насоса, а включается он перемещением подрулевого рычага.

Для включения омывателя используем подрулевой рычаг.

Подача жидкости к заднему и переднему стёклам регулируется специальным клапаном, который отправляет её либо в передние, либо в заднюю форсунки. Распределительный клапан выполнен из пластика и представляет собой поршень в корпусе, для очистки оптики существует отдельный автономный насос.

Распространённая поломка омывателя — работает только задний или передний.

Передние форсунки омывателя лобового стекла.

Причину в этом случае нужно искать в распределительном клапане. Запорный поршень может перекосить в цилиндре, он может разбухнуть (от качества незамерзающей жидкости), в цилиндрик может попасть песчинка или крупинка льда. Тогда клапан заклинит в одном положении и он не сможет перепускать рабочую жидкость к одному или другому стеклу. Решается проблема с помощью демонтажа насоса и разборки и прочистки клапана.

Чистим клапан омывателя на Пежо 308

Алгоритм работы по демонтажу насоса и ремонту клапана следующий:

Снимаем правое переднее колесо.

Демонтируем правый подкрылок, открутив болты и саморезы.

Отсоединяем трубки подачи жидкости и клеммную колодку от электродвигателя омывателя.

Снимаем моторчик омывателя и отсоединяем клапан, вставляя отвертку между клапаном и корпусом моторчика (синяя стрелка).

Извлекаем поршень перепускного клапана.

Очищаем клапан и поршень.

Естественно, по такой схеме можно своими руками заменить насос бачка омывателя.

Видео о чистке форсунок омывателя

Не работает омыватель — проверь предохранитель

Неисправности насоса омывателя могут носить как механический, так и электрический характер. К последним относятся отсутствие контакта на клеммах электродвигателя насоса и перегоревший предохранитель. Кстати, предохранитель может сгореть в том случае, когда вращение крыльчатки насоса заблокировано замёрзшей жидкостью. Предохранитель находится под капотом в блоке реле и предохранителей.

Расположение предохранителя омывателя.

На схемах (для Пежо 308 выпуска после 2008 года ) он обозначен F3 номиналом 10А . Крайне не рекомендуется устанавливать предохранитель большего номинала. Если он часто перегорает, проблема в электродвигателе или электрической цепи.

Таблица с указанием номинала и цепи, которую защищает предохранитель.

Кстати, можно не спешить покупать новый предохранитель — в салоне есть комплект запасных, на передней панели под крышкой с водительской стороны в районе гидрокорректора фар.

Как бороться с замерзающей незамерзайкой

Не каждому придёт в голову менять жидкость омывателя с наступлением первых осенних заморозков, бывает, что не до этого. Однако замёрзшая жидкость может привести к выходу из строя всего насоса, что может вылиться в 800–1000 рублей на покупку нового. Чтобы этого не случилось, нужно подбирать жидкость с заниженным температурным индексом. В продаже их довольно много и это жидкости в основном на основе изопропилового спирта.

Метаноловые жидкости запрещены к производству и продаже, хотя если их не принимать внутрь, никакой опасности они не несут.

Изопропиловые жидкости выпускаются с индексом замерзания в 5, 15 и 25 градусов . Понизить порог замерзания можно, добавив в бачок омывателя спирт или в крайнем случае водку. Тем не менее всему есть предел — даже водка замерзает при температуре -27 градусов , точнее, начинает кристаллизоваться, превращаясь в кашу, а замерзает при температуре порядка -30 градусов . Метанол работает вдвое лучше смеси воды и спирта и эффективнее изопропила.

Магазинные жидкости не всегда работают так, как это указано на упаковке и иногда при незначительном морозе могут кристаллизовываться. А это значит, что моторчик омывателя не в состоянии подать густую жидкость по шлангу в форсунку, а если подаст, пропускная способность форсунки омывателя не позволит густому раствору распыляться. Если же жидкость и вовсе замёрзла, двигатель омывателя не крутится, тогда необходимо отогреть автомобиль в теплом помещении или пролить бачок кипятком. Меняйте незамерзайку при первых заморозках и приятных всем путешествий!

Проблема тут кроется в омывателе фар, который мало того, что срабатывает каждый раз при омывании лобового стекла (при включенных фарах), так ещё и делает это по два раза за заход.

Пыжеводы сразу смекнули, что к чему и большинство просто вытаскивает предохранитель F4 20A. Это просто, но, согласитесь, не всегда удобно, т.к. что его нужно было воткнуть обратно вспоминаешь уже после того, как омыватель понадобился, а стоять на трассе и вставлять его — удовольствие сомнительное (а тем более заново его вытаскивать, когда выехал на чистую дорогу). Кто-то просто переключает на габариты, моет лобовое и включает обратно фары — тоже выход, но несолидно как-то 🙂

Думаю, ситуация, когда хотелось бы отключать омыватель фар из салона знакома не только пыжеводам, так что предлагаю на Ваш суд мой вариант решения проблемы.

Итак, задача сводится к выведению кнопки в салон, которая бы размыкала предохранитель.

Сначала я хотел попробовать кнопку, включающую систему напоминания о пересечении разметки (её практически ни у кого нет в комплектации). Её номер 6590.AL.

Стоит она рублей 600, но для неё нужно вырезать дырку (увидете на предпоследней картинке)

Но только когда получил её — понял, что мозгов собрать реле, которое бы замыкалось при нажатии и размыкалось после выключения зажигания у меня не хватит. Если кто знает, как это собрать — поделитесь знаниями, я соберу и поделюсь с народом.
Вот, кстати, её схема (если я всё правильно понял)

Тогда было принято решение взять кнопку регулировки фар (у меня автоматическая) и переделать её, т.к. там замыкание механическое, да и разъем подведен к заглушке, что существенно упростит монтаж.

Итак, покупаем кнопку (примерно 800р, её номер 6554 C3) и разбираем её. Вот её схема:

Я решил сделать, чтобы кнопка размыкалась в положении "0" и замыкалась во всех остальных. Поэтому выпаиваем все резисторы, кроме указанного (его я оставил, чтобы срабатывал диод подсветки, но только потом понял, что напряжение появляется только при срабатывании омывателя, т.ч. в итоге его не подключал).

И замыкаем контакты как показано на фото.

В итоге должна получиться такая схема (в положении "0" контакты разомкнуты)

Далее нам надо воткнуться в блок предохранителей под капотом. Для этого покупаем любой разборный предохранитель.

Разрезаем контакт между ножками, припаиваем провода, выводим их наружу и всё это надежно заклеиваем.

Теперь втыкаем наш предохранитель в блок под капотом и тянем аккуратно кабель в салон (дырка находится над педалями).

В салоне, т.к. мы делаем всё правильно, к кнопке припаиваем гнездо под флажковый предохранитель (есть в любом автомагазине), куда и вставляем предохранитель на 20А. Дальше припаиваем провода из-под капота к кнопке.

Получаем вот такую аккуратную картину в салоне (первую кнопку все равно поставил, т.к. уже просверлил дырку).

Вуаля, при любом положении кнопки отличной от "0" сработает омыватель фар (естественно, при включенных фарах). И в электрику не лезем, и результат имеем.

Повторюсь ещё раз, если запись будут смотреть электрики, способные проделать подобное с первой кнопкой, не имеющей механического положения включения — буду рад услышать дельные советы, как это сделать.

Освещение и обзор

Очиститель заднего стекла

При обильном снегопаде или интенсивном

обледенении, а также при установке устройства

для перевозки велосипедов на дверце

багажника отключите режим автоматического

включения очистителя заднего стекла,

воспользовавшись для этого меню настройки

бортовых систем на дисплее панели приборов.

Кольцевой выключатель очистителя
заднего стекла:

включен прерывистый режим,

работа одновременно с омывателем
(с заданной продолжительностью).

При движении задним ходом

При включении передачи заднего хода очиститель
заднего стекла включится автоматически, если
при этом включен очиститель ветрового стекла.

Активирование и отключение этой
функции осуществляется при
помощи меню настройки бортовых
систем на дисплее.
Автомобиль поступает в продажу
с функцией, активированной по
умолчанию.

Для включения омывателя ветрового

стекла потяните за рычаг на
несколько секунд к себе. При этом на
определенный промежуток времени
включится стеклоомыватель и сразу
вслед за ним — стеклоочиститель.

Включение наружных световых приборов и

боковых фонарей при приближении к авто-

мобилю облегчает определение его место-

нахождения в условиях плохой видимости

из-за слабого света. Система становится ак-

тивной по команде датчика, определяющего

степень освещенности.
Включение функции
 Нажмите на кнопку с символом откры-

Читайте также: