Не работают кнопки на руле аутлендер 3

Обновлено: 20.04.2025

OUT III: Система FCM Mitsubishi Outlander. Система смягчения фронтальных столкновений Mitsubishi Outlander. FORWARD COLLISION MITIGATION Mitsubishi Outlander. FCM Mitsubishi Outlander

FORWARD COLLISION MITIGATION (FCM) - система контроля дистанции, предупреждения столкновения и экстренного торможения. Схематично, как это работает

Система FCM (система смягчения фронтальных столкновений) использует тот же радар, что и адаптивный круиз контроль, для определения препятствий на дороге впереди едущего автомобиля. Система автоматически начнет торможение Вашего автомобиля для предотвращения столкновения или для смыгчения последствий столкновения с препятствиями.
Когда возникает вероятность столкновения, водитель слышит предупреждающий сигнал и видит значок срабатывания системы на панели, а сама система FCM повышает давление в тормозной системе. Когда водитель нажмет педаль тормоза, то система активирует торможение ранее, чем обычно.
В случае, когда вероятность столкновения слишком высока, FCM активирует двухуровневую систему торможения:
- Первый уровень: автоматическое торможение с низким давлением в тормозной системе и предупреждающими о столкновении сигналами (предупреждение столкновения).
- Второй уровень: автоматическое торможение с высоким давлением в тормозной системе (смягчение последствий столкновения).

FCM работает на скоростях менее, чем 30 км/ч и определяет статические объекты. В отношении движущихся впереди автомобилей, в случае если разница в скоростях менее чем 30 км/ч, система предотвратит столкновение, но если разница между скоростью Вашего автомобиля и автомобиля, движущегося впереди более чем 30 км/ч, то система лишь смягчит последствия столкновения.

Для машин на российском рынке, система FCM ставилась в Mitsubishi Outlander c 2016MY только в максимальной комплектации - Ultimate. В других комплектациях системы FCM не устанавливалась!

OUT III: Система FCM Mitsubishi Outlander. Система смягчения фронтальных столкновений Mitsubishi Outlander. FORWARD COLLISION MITIGATION Mitsubishi Outlander. FCM Mitsubishi Outlander

Саш, у тебя не было такого?

А какого года машина? Сейчас там куча систем безопасности понапихано, может просто некорректная работа системы предупреждения лобового столкновения?

17. Куплена в 18. Действительно понапихино. И 100% некорректная работа. 100% Диллер не знает, что с этим делать.

Это система FORWARD COLLISION MITIGATION (FCM) - система контроля дистанции, предупреждения столкновения и экстренного торможения.
Система FCM (система смягчения фронтальных столкновений) использует тот же радар, что и адаптивный круиз контроль, для определения препятствий на дороге впереди едущего автомобиля. Система автоматически начнет торможение Вашего автомобиля для предотвращения столкновения или для смыгчения последствий столкновения с препятствиями.
Когда возникает вероятность столкновения, водитель слышит предупреждающий сигнал и видит значок срабатывания системы на панели, а сама система FCM повышает давление в тормозной системе. Когда водитель нажмет педаль тормоза, то система активирует торможение ранее, чем обычно.
В случае, когда вероятность столкновения слишком высока, FCM активирует двухуровневую систему торможения:
- Первый уровень: автоматическое торможение с низким давлением в тормозной системе и предупреждающими о столкновении сигналами (предупреждение столкновения).
- Второй уровень: автоматическое торможение с высоким давлением в тормозной системе (смягчение последствий столкновения).

FCM работает на скоростях менее, чем 30 км/ч и определяет статические объекты. В отношении движущихся впереди автомобилей, в случае если разница в скоростях менее чем 30 км/ч, система предотвратит столкновение, но если раз ница между скоростью Вашего автомобиля и автомобиля, движущегося впереди более чем 30 км/ч, то система лиш смягчит последствия столкновения.

Общая информация о системе FCM: GENERAL INFORMATION
Описание работы системы FCM: SYSTEM OPERATION

FORWARD COLLISION MITIGATION Mitsubishi Outlander. FCM Mitsubishi Outlander: система смягчения фронтальных столкновений Mitsubishi Eclipse Cross. FCM Mitsubishi Eclipse Cross

FORWARD COLLISION MITIGATION (FCM) - система контроля дистанции, предупреждения столкновения и экстренного торможения.
Система FCM (система смягчения фронтальных столкновений) использует тот же радар, что и адаптивный круиз контроль, для определения препятствий на дороге впереди едущего автомобиля. Система автоматически начнет торможение Вашего автомобиля для предотвращения столкновения или для смыгчения последствий столкновения с препятствиями.
Когда возникает вероятность столкновения, водитель слышит предупреждающий сигнал и видит значок срабатывания системы на панели, а сама система FCM повышает давление в тормозной системе. Когда водитель нажмет педаль тормоза, то система активирует торможение ранее, чем обычно.

Примечание:
* 1 Автоматический тормоз срабатывает, когда скорость основного транспортного средства составляет около 5–80 км/ч для переднего транспортного средства, а скорость рассматриваемого транспортного средства составляет около 5–65 км/ч для пешехода.
* 2 Поскольку нет функции удержания остановки, тормоз отключается через 2 секунды после остановки. Если вы хотите продолжить останавливаться, пожалуйста, нажмите на тормоз.
* 3 Это может не работать, если вы выполняете поведение уклонения с помощью ручки или акселератора.

Привет всем.
Периодически перестали работать кнопки на руле, с левой стороны, все. Дефект плавающий, и если проявляется, то при положении руля "прямо". Т.Е. можно нажать кнопку громкости повернуть руль и она заработает.
Для порядка вскрыл блок кнопок - там все чисто.

Подскажите, в каком направлении "копать")?

Т.Е. можно нажать кнопку громкости повернуть руль и она заработает.
Подскажите, в каком направлении "копать")?

Судя по симтомам, "копать" надо контакты в руле, в улитке.

Такая же байда, но только когда суточная разница температур большая (весна - осень). Причем с самой покупки авто.
Сначала по новой программировал кнопки, потом просто забил.

Думаю кнопки не при чем, именно калибровка их в ГУ.
Я разобрал улитку Просмотрел весь шлейф и контакты, прозвонить было нечем. На взгляд следов излома или перегорания нет, как на видео, которое
@Aram193, предоставил.
После сборки в положении "руль прямо" кнопки не работают, а при повороте руля в любую сторону увеличивается громкость.
Цены на улитку просто АХОВЫЕ, на оригинал.(
У меня улитка с двумя шлейфами.

По видео если правильно понял, шлейф с разъемом разъединяются. На своей улитке не смог отсоединить, наверное только резать. (это если у человека по ссылке с видео шлейф покупать).

Еще раз перечитал ветку, ссылку на которую
@Aram193, скинул, три раза снимал- устанавливал улитку новую, один раз старую с обрывом ставил (все равно ошибки выскакивали). Первые два раза катался с ними около 20 км., -без толку.

1. Ставил руль идеально прямо, как только это можно на глаз, скидывал клемму и проверял, что-бы руль не был заблокированным. Снимал айрбэг, руль, отсоединял разъемы (два от улитки и один от датчика положения руля),улитку, снимал с улитки датчик положения руля..

2. На новой улитке стоит защелка, которая фиксирует ее в среднем положении, все равно вынул "чеку" и проверил, прокрутил улитку по и против часовой стрелки. В каждую сторону три оборота, чуть больше, наверное на одну пятую примерно. Руль у нас делает всего около 1,5 оборота в каждую сторону, если не запамятовал))) Совместил стрелки на улитке РОВНО, на фото стрелки красным показаны.

3. Дальше все в обратной последовательности, строго ровно (улитку сдатчиком руля, руль).
Еще следил за тем, что-бы руль при сборке и при затяжки гайки не заблокировался.

4. Опять проверил среднее положение руля, как только можно более тщательно, "на глаз".

Завел, ошибки остались. Проехался буквально сто метров, покрутил рулем от края до края пару раз, и шибки пропали!

ИМХО помогла тщательная установка руля и улитки в среднее положение.

ИЗВИНЯЮСЬ, что в этой теме отписался, но изначально вопрос здесь задавал про не работающие кнопки руля.

P.S. ELM не видел и не скидывал ошибки 4WD и ASC.

Стали отключатся кнопки управления магнитолой на руле, при чем не могу поймать момент когда они перестают функционировать. Кнопки круиза работают. Для того чтобы заработали приходится заглушить авто, а потом завести и тогда все работает.

@alexeystr99, обратите внимание.

4. Опять проверил среднее положение руля, как только можно более тщательно, "на глаз".

ИМХО помогла тщательная установка руля и улитки в среднее положение.

ИЗВИНЯЮСЬ, что в этой теме отписался, но изначально вопрос здесь задавал про не работающие кнопки руля.

Подскажите, в каком направлении "копать")?

Т.Е. можно нажать кнопку громкости повернуть руль и она заработает.
Подскажите, в каком направлении "копать")?

Судя по симтомам, "копать" надо контакты в руле, в улитке.

4. Опять проверил среднее положение руля, как только можно более тщательно, "на глаз".

ИМХО помогла тщательная установка руля и улитки в среднее положение.

ИЗВИНЯЮСЬ, что в этой теме отписался, но изначально вопрос здесь задавал про не работающие кнопки руля.

P.S. ELM не видел и не скидывал ошибки 4WD и ASC.

@alexeystr99, обратите внимание.

4. Опять проверил среднее положение руля, как только можно более тщательно, "на глаз".

ИМХО помогла тщательная установка руля и улитки в среднее положение.

ИЗВИНЯЮСЬ, что в этой теме отписался, но изначально вопрос здесь задавал про не работающие кнопки руля.

При прослушивание дисков в магнитоле, третий раз за два месяца наблюдаю некорректную работу кнопок управления. Суть в следующем: нажимая кнопочку "+" для увеличения звука и наблюдаю обратный эффект - звук уменьшается. При этом кнопочка "-" работает так же на уменьшения звука. Глюк исчезает, если воспользоваться стандартным регулятором громкости. Что это может быть и как оно лечится?

P.S Темы типа "Проблеммы в работе магнитолы" поиском не нашел. Если все же такая есть, прошу сильно не пинать и переместить туда сабжект. Спасибо.

У меня тоже, иногда, возникает такой же глюк. Наверно накопилась грязь под кнопками. Ну вроде как на пультах от телевизора. Может когда совсем станет плохо, сниму, кнопки посмотрю. А так пока лень. Может потеплеет, на даче разберу. Не забыть только спиртиком протереть, ну может водочкой.

На самом деле я особо на эту тему не заморачиваюсь. Просто собираюсь доставить себе круиз контроль и боюсь, что если глюк будет повторяться часто и чисткой кнопочек лечиться не будет, то придется обратиться к официалам. А там могут послать на основание того, что сами виноваты, нечего руль было разбирать ))

Ну если ты сам поставишь кнопки круиза, а потом официалы откажут в гарантии, то нам такой хоккей не нужен! Они могут придраться к чему угодно. Если я покрасил ободки противотуманок, то они могут сказать, что я вмешался в конструкцию машины. В общем бред, что они скажут!

Это еще фигня- была у меня Ниссан Примера 2005года новая тогда. Так вот в мороз (ниже -5С) ПРОСТО при повороте руля (. ) в любую сторону звук уверенно усиливался . А пришла весна и глюк исчез

у меня было такое после растонировки лобового стекла у официалов, залили водой торпеду после чего кнопки громкости на руле перестали работать. На претензии сказали что наверное попала влага поедишь все высохнет само и заработает. После 5 минут переговоров с недовольными лицами забрали машину сняли магнитафон просушили все контакты, с тех пор все работет.

Вот где собака порылась! Эти умельцы (официалы) недавно мне лобовое меняли! После это все и началось.

у меня похожая ситуация при прослушивании радио ,только она еще и чередуется,то громкость понижается (при нажатии на +) то хендс фрии включается приятный женский голос че то на иноземном языке просит ,пальцы точно ровные и ростут от куда положено!Бывает не часто особо не парюсь но данный косяк реально отвлекает и может повлиять на безопасность.

Подтверждаю данное замечание!В один день произошло 3и таких вот заморочек! Причём, если включить отключить радио/mp3 один раз ГЛЮК этот так и остался, остановился,заглушил,завёл и только тогда всё стало в норму! Сейчас уже как 2 месяца всё норм! Но изредка данный баг всплывает. с чем связанно не знаю!

К стати про тётку, пару раз тоже бывало. со мной нестого не ссего решила со мной в пути пообщаться. мальца напугала.

Может это последствия доустановки круиз контроля?! Хотя и логики не вижу.

Всем привет! Сегодня в течение всего дня наблюдал за машинкой следующую неприятность: еду, хочу переключить радио или сделать погромче, все работает, НО в какой-то момент перестают и не работают кнопки на руле до тех пор, пока не заглушу машину или не перезагружу магнитолу. Не работали именно сами кнопки, а через экран и радио переключалось, и звук делался тише/громче. Кнопки с правой стороны ( круиз контроль и голосовое управление работали!).
Никто не встречался с такой проблемой?
Сейчас время особо нет, поэтому только как поеду перед морем на ТО, тогда и спрошу, а пока хотелось бы узнать ваше мнение на этот счет.

Mitsubishi Outlander 2012, engine Gasoline 2.4 liter., 167 h. p., AWD drive, CVT — vehicle breakdown

Comments 37

Добрый день! Проблема сама исправилась, точнее больше не возникала)

У меня тоже самое! Редко, но бывает! Как будет что известно дай знать, ок?)

Уже работает. Поэтому узнаю только, как поеду на ТО)

Если время будет, завтра заеду)

Кстати опять сейчас глючило немного(

У меня вчера было, заглушил/завел, пропало. Уже становится стабильным!)

на ТО буду парить мозг официалам, ибо нефиг))

У меня бывало после задней передачи врубаю D еду и вижу что камера показывает))))) пока не переключишь на R и обратно на D так и будет показывать что с зади. За почти год эксплуатации такая фигня раз 10 была. А ещё что интересно поставил саб, усилок, кондёр, басы на магнитоле почти вообще убрал, отрегулировал басы на усилке, и когда врубаю музыку громче 32 к примеру 34 и выше тупо перестаёт играть, делаю тише глушу/завожу машину и на 32 играет без глюков… Не могу понять что за херня? Сигнал на усилок брал с двух задних колонок тоесть по одному тюльпану на каждый канал… Что не так ни кто у нас в городе не знает… Вот такая вот ерунда… Басов хватает до жо… а вот высоких стало маловато… Может кто чё посоветует…

Интересно… Но я даже не знаю, что сказать.

А какой усилок? И сигнал брали с колонок через преобразователи или сразу на усилок?

Усилитель DLS XM40, подключал сразу напрямую. А что за преобразователи и как их ставить ( куда)?

Такая же беда бывает!
А еще может заглючить магнитолу и я нажму сменить станцию и она начинает пищать и не отключается вообще
Надо останавливаться и глушить авто

у меня пару раз было при переключении станции на сенсоре начила пищать, исправляется переключением на др. станцию

если авто на гарантии гони к Од пусть делают, нет тогда можно поднять кнопки(1 винт) что то с контактом может с минусом проверь вечером с подсветкой когда кнопи не переключают подсветка кнопок горит?

у меня камеру заднего вида не показывало пару раз, спасало заглушилд-завёл)))))

Ну я посмотрю, что завтра будет. Если опять, то поеду.
С камерой у меня( тьфу-тьфу-тьфу) все норм))

надоб показать но у официалов как назло этого не случиться)))))

Это так всегда)) Хотя я думаю поехать когда, еще сказать про перегрев. Хотя у меня ни разу не перегревалась коробка))

Читайте также: