Не работают ходовые огни на опель мокка
Маркировка нового предохранителя должна совпадать с маркировкой дефектного предохранителя. В блоке над положительной клеммой аккумулятора расположена группа основных предохранителей. При необходимости их замены обратитесь на станцию техобслуживания. Перед заменой предохранителя отключите соответствующий выключатель или выключите зажигание. Дефектный предохранитель можно определить по сгоревшей плавкой нити. Замену предохранителя следует производить только после устранения причины его выхода из строя. Некоторые цепи могут быть защищены несколькими предохранителями.
Примечание
Некоторые описания блока предохранителей могут не относиться к вашему автомобилю. При осмотре блока предохранителей обратите внимание на маркировочную табличку.
Приспособление для снятия предохранителей хранится в блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке.
Наденьте приспособление на предохранитель сверху или сбоку (в зависимости от типа предохранителя) и выньте предохранитель.
Блок предохранителей находится в моторном отсеке.
Освободите защелку крышки, поднимите крышку вверх и снимите ее.
Мини-предохранители
1. Вентиляционный люк крыши. 2. Наружные зеркала. 3. —. 4. —. 5. Электронный модуль управления тормозной системой. 6. Датчик интеллектуального управления аккумуляторной батареей. 7. —. 8. Блок управления коробкой передач. 9. Блок управления кузовным оборудованием. 10. Регулировка угла наклона фар. 11. Очиститель заднего стекла. 12. Обогрев заднего стекла. 13. Привод фары (левой). 14. Обогрев наружных зеркал. 15. —. 16. Обогрев сидений. 17. Блок управления коробкой передач. 18. Блок управления двигателем. 19. Топливный насос. 20. —. 21. Охлаждающий обдув. 22. —. 23. Катушка зажигания, модуль управления двигателем. 24. Насос омывателя. 25. Привод фары (правой). 26. Блок управления двигателем. 27. —. 28. Блок управления двигателем. 29. Блок управления двигателем. 30. Выхлопная система. 31. Левый дальний свет. 32. Правый дальний свет. 33. Блок управления двигателем. 34. Звуковой сигнал. 35. Система климат-контроля, кондиционер. 36. Передняя противотуманная фара.
Предохранители типа J
1. Электронный модуль управления тормозной системой. 2. Передний стеклоочиститель. 3. Блок управления двигателем. 4. Блок управления двигателем. 5. —. 6. Топливный подогреватель. 7. —. 8. Охлаждающий обдув. 9. Охлаждающий обдув. 10. Модуль управления двигателем, калильная свеча. 11. Стартер.
Внутренний блок предохранителей расположен под приборной панелью на стороне водителя. Чтобы добраться до предохранителей, снимите отсек для хранения. Для снятия отсека для хранения откройте его и потяните на себя.
Мини-предохранители
1. Блок управления кузовным оборудованием. 2. Блок управления кузовным оборудованием. 3. Блок управления кузовным оборудованием. 4. Блок управления кузовным оборудованием. 5. Блок управления кузовным оборудованием. 6. Блок управления кузовным оборудованием. 7. Блок управления кузовным оборудованием. 8. Блок управления кузовным оборудованием. 9. Дверные замки. 10. Модуль защитной диагностики. 11. Дверные замки. 12. Климат-контроль. 13. Задняя дверь. 14. Система облегчения парковки. 15. Предупреждение о выходе за пределы полосы движения, внутреннее зеркало. 16. Система адаптивного головного освещения. 17. Электрический стеклоподъемник (сторона водителя). 18. Датчик дождя. 19. Резерв. 20. Рулевое колесо. 21. Блок управления коробкой передач. 22. Прикуриватель. 23. Резерв. 24. Резерв. 25. Резерв. 26. Модуль защитной диагностики. 27. Комбинация приборов. 28. Система адаптивного головного освещения. 29. Резерв. 30. Резерв. 31. Комбинация приборов. 32. Информационно-развлекательная система, аксессуары, розетка питания. 33. Дисплей, информационно-развлекательная система. 34. OnStar UHP/DAB.
Плавкие предохранители с увеличенным временем срабатывания
01. Резерв. 02. Резерв. 03. Электростеклоподъемники передние. 04. Электростеклоподъемники задние. 05. Режим транспортировки. 06. Резерв. 07. Резерв. 08. Резерв.
Мини-предохранители
1. Поясничная опора сиденья водителя. 2. Поясничная опора сиденья пассажира. 3. Усилитель. 4. Разъем жгута проводов прицепа. 5. Система постоянного полного привода. 6. Индикация. 7. Резерв. 8. Прицеп. 9. Резерв. 10. Резерв. 11. Прицеп. 12. Навигационная система. 13. Рулевое колесо с обогревом. 14. Разъем жгута проводов прицепа. 15. Рулевое колесо. 16. Датчик воды в топливе. 17. Внутреннее зеркало. 18. Резерв.
Плавкие предохранители с увеличенным временем срабатывания
01. Электрическая регулировка сиденья водителя. 02. Электрическая регулировка сиденья пассажира. 03. Прицеп. 04. Преобразователь напряжения. 05. Аккумуляторная батарея. 06. Омыватель фар. 07. Резерв. 08. Резерв. 09. Резерв.
Вадим, ходовые огни, они-же более известны как габаритные огни находятся в верхнем левом углу фар головного света. если не диодные, то довольно тусклые. От габаритов отличаются тем, что горят постоянно в ходе работы машины и не требует вашего участия в их активации
Вадим Скиперский ответил DELETED
Вадим, едрит мадрит , есть они родимые, только на космо они сделаны диодами о на комплектации "шаманский бубен" , как выражается один хороший человек, простые лампы накаливания и в режиме "авто" они горят при отсутствии подсветки задних фонарей и светят они ярче чем габариты в других машинах.
Вадим Скиперский
Вадим Скиперский
У меня дхо горят чуть тусклее ближнего, завёл ,ручник отпустил и они загорелись, габариты не сравняться с ними
Вадим Скиперский ответил DELETED
А к дхо не должен прилагаться какой-либо документ, чтобы не мент не сказал, что я с габаритами катаюсь? Ведь дхо от габаритов только яркостью отличается
Ранее установил себе ДХО DRL Led в заглушки под фарами. Все хорошо, ставятся быстро, но было одно НО. Я не смог подключить провод подключения к разъему в фаре. В данный разъем я хотел вставить провода управления ДХО при включении, по инструкции планировалось что этим я должен отключить ДХО при включении поворотов. Но я объеденил оба провода отключения ДХО в один и подключился к ближнему свету. Этим я сменил задуманный производителем алгоритм. Теперь у меня так:
1.Включил зажигание, завел машину ДХО загорелись. Повороты работают совместно с ДХО.
2. Включил габариты — ДХО горят. Повороты работают совместно с ДХО.
3. Включил ближний свет — ДХО потухли. Повороты работают отдельно от ДХО. Объясняю причину такого подключения — чтобы там не говорил производитель, но ресурс работы DRL Led, а именно светодиода, ограничен. Во время работы ближнего/дальнего света от ДХО DRL Led нет ни какого смысла в их свечении/работе. Подключение как у меня дает возможность экономить ресурс светодиода.
Повороты днем хорошо видно и при горящих ДХО DRL Led, так как работают и штатные поворотники.
Задумано, надо делать. Но не тут-то было. Не смог снять фишку разъема на левой фаре. Потом разобрался и решил сделать дополнение и показать как ее, эту фишку, можно снять. Ниже фото того, что надо сделать.
Вот эта фишка в снятом виде и место, куда надо подключать провод. Необходимый контакт отмечен стрелкой и торчащим щупом от мультиметра.
Вот это та защелка, которую можно спокойно вытащить и снять разъем. Но можно и просто отодвинуть :))).
Ну вот и все, что я хотел сказать и написать. Всем удачи и с праздником Весны.
Ранее установил себе ДХО DRL Led в заглушки под фарами. Все хорошо, ставятся быстро, но было одно НО. Я не смог подключить провод подключения к разъему в фаре. В данный разъем я хотел вставить провода управления ДХО при включении, по инструкции планировалось что этим я должен отключить ДХО при включении поворотов. Но я объеденил оба провода отключения ДХО в один и подключился к ближнему свету. Этим я сменил задуманный производителем алгоритм. Теперь у меня так:
1.Включил зажигание, завел машину ДХО загорелись. Повороты работают совместно с ДХО.
2. Включил габариты — ДХО горят. Повороты работают совместно с ДХО.
3. Включил ближний свет — ДХО потухли. Повороты работают отдельно от ДХО. Объясняю причину такого подключения — чтобы там не говорил производитель, но ресурс работы DRL Led, а именно светодиода, ограничен. Во время работы ближнего/дальнего света от ДХО DRL Led нет ни какого смысла в их свечении/работе. Подключение как у меня дает возможность экономить ресурс светодиода.
Повороты днем хорошо видно и при горящих ДХО DRL Led, так как работают и штатные поворотники.
Задумано, надо делать. Но не тут-то было. Не смог снять фишку разъема на левой фаре. Потом разобрался и решил сделать дополнение и показать как ее, эту фишку, можно снять. Ниже фото того, что надо сделать.
Вот эта фишка в снятом виде и место, куда надо подключать провод. Необходимый контакт отмечен стрелкой и торчащим щупом от мультиметра.
Вот это та защелка, которую можно спокойно вытащить и снять разъем. Но можно и просто отодвинуть :))).
Ну вот и все, что я хотел сказать и написать. Всем удачи и с праздником Весны.
Читайте также: