Не работают дворники ваз 2112
Всем привет!
Появилась у меня такая проблема.Включаю дворники,они отрабатывают,но вместо того чтобы опуститься вниз лобового стекла останавливались сантиметрах в 10-и не доходя до края.Проблему решал тем ,что просто легко и кратковременно дергал переключатель.Если повезёт,они опускались,нет тогда они делали ещё оборот и снова зависали выше положенного.Но на улице зима и ковыряться с железками в холод не было желания ,все таки не критично.Тем более и так недавно провозился целый день меня шрус и опорники.Ссылка на статью ТУТ .
Последняя капля.
Зимой дворниками особо не пользуюсь за редким исключением,но пришла оттепель,брызги от встречных машин все таки заставили вспомнить про данную функцию.Такая работа дворников не очень удобна,но с ремонтом все равно тянул до нормальной погоды.Однако ремонтировать пришлось.Потому как вернувшись из поездки по магазинам жена заявила ,что дворники вообще перестали работать.Пошел посмотреть и правда, моторчик шумит,а щетки не ходят…
Я изначально понимал ,что шлицы на рычаге моторчика дворников провернуло.Это происходит по нескольким причинам,а именно от времени,от неправильной установки рычагов щеток когда щетки не останавливаются у основания стекла ,а упираются в резинку и от того ,что такие как моя благоверная ,любят пошурудить щетками "на сухую".
Что мне еще оставалось? Пришлось собраться и идти делать.Пусть на настоящий момент данная функция не самая востребованная,снова подморозило,но без нее все равно не "айс".
И так приступим.
Для начала нужно снять жабо.Для этого откручиваем и снимаем дворники.Затем снимаем четыре пластиковые заглушки на самом жабо и выкручиваем шурупы под ними.Затем открываем капот и отворачиваем две гайки по краям жабо.Затем выкручиваем шурупы которыми войлок, закрывающий моторный щит , крепится к жабо.Все ,жабо можно снять,но…! Вырывать его не стоит.Остается шланг идущий на стеклоомыватели.Есть возможность его отсоединить хорошо,нет (как у меня) не страшно,просто ставим панель поперек.Будет ли она мешать?Да.Но а что делать.
Дальше нужно снять шланг на бачке ОЖ идущий к салонному отопителю (печке) ,его убираем в сторону.Дальше убираем войлок (маленький кусочек слева по ходу движения) и вытаскиваем бачек ОЖ.Трапеция дворников открыта.Она крепится двумя гайками по краям и одним болтом под моторчиком.(все под ключ на 10)
Отвернули?Теперь снимаем разъем идущий к моторчику и аккуратно вытаскиваем трапецию.
У меня ,помимо того что стерло шлицы на рычаге,ещё и отвернулась гайка которая через шпильку соединяет моторчик с механизмом трапеции.
Не страшно.
Нашел новую гайку под М8 и шайбу выставил рычаг трапеции в нужное положение и затянул гайку.
Разумеется работа дворников чаще всего необходима в межсезонье, когда больше всего осадков. В эти периоды без нормально работающих стеклоочистителей передвигаться на автомобиле не просто затруднительно, а опасно.
Как и всякий другой ответственный узел ВАЗ 2110, дворники нуждаются в регулярном осмотре и при необходимости ремонте. Обычно это происходит раз в пять лет. Но возможно заняться починкой стеклоочистителей придется и раньше — в случае если они начнут работать медленно или вовсе не станут работать.
Ремонт дворников несложен, любой уважающий себя автолюбитель вполне способен сам его осуществить. Ниже мы рассмотрим алгоритмы ремонта дворников на ВАЗ 2110, и даже как их правильно полностью заменить. Но начнем с рассмотрения всех элементов, обеспечивающих работу стеклоочистителя:
Электрическая часть
Она включает в себя:
- Электродвигатель самого стеклоочистителя;
- Электродвигатель омывателя стекла;
- Переключатель стеклоочистителя и омывателя — находится под рулем ВАЗ 2110;
- Основное и дополнительное реле — находятся в монтажном блоке и обеспечивают циклическую работу дворников;
- Биметаллический предохранитель — является термическим по своему типу, его концевой выключатель расположен в редукторе электродвигателя стеклоочистителя.
Механическая часть
Она включает в себя:
- Собственно щетки — их рабочая часть сделана из резины и подвержена довольно быстрому износу;
- Трапеция — конструкция из металлических направляющих, они обеспечивают преобразование вращения электромотора в собственно работу дворников. Трапеция подвержена деформации и засорению сочленений.
Соответственно, из структуры узла стеклоочистителей, следует что все поломки относятся к двум группам:
Рассмотрим механические поломки
Обе рассмотренные поломки исправляются простым затягиванием гайки, крепящей узлы дворников. Разумеется перед этим нужно поставить сами дворники (их механическую часть) в правильное исходное положение.
Электрические поломки бывают следующими
- Полностью не работает электромотор. После включения дворников не слышно его работы и сами дворники остаются без движения. Причиной этой поломки скорее всего будет зависание щеток электродвигателя — тогда их нужно вернуть в правильное положение. Реже происходит сгорание якоря — в этом случае придется полностью заменить и электромотор и редуктор (они продаются только в комплекте).
- Работы электромотора не слышно. Дворники также не двигаются. После их включения слышен лишь щелчок биметаллического предохранителя. Причиной этого в зимнее время практически всегда является примерзание щеток электромотора. Часто после этого при настойчивых попытках включения дворников перегорает биметаллический предохранитель или реже — сам якорь электромотора. Решить эту проблему в ее легком варианте можно простым оттаиванием щеток и удалением с них влаги. В случае же более серьезном — нужно заменить на новый предохранитель или сам электромотор.
- Дворники работают, но в прерывистом режиме они продолжают работать непрерывно. При этом нет звуков переменного вращения якоря электромотора. Эту проблему обычно решают простой заменой управляющего реле. Но прежде чем это делать нужно просто проверить и заново зачистить контакты концевого выключателя — они иногда окисляются или подгорают.
- Работа дворников осуществляется медленно и с остановками в непредсказуемых местах рабочего хода. Нижнее положение стеклоочистители не занимают совсем. В этом случае причиной чаще всего является концевой выключатель — нужно отрегулировать его путем подгибания контактов. В случае же продолжения некорректной работы придется полностью заменить электромотор.
Все работы по обслуживанию стеклоочистителей ВАЗ 2110 начинают с отсоединения минусовой клеммы АКБ. После этого отсоединяется жабо. Это делать желательно, так как значительно ускоряются все последующие операции.
Далее отвинчиваются крепежные болты и движением на себя снимают всю конструкцию дворников. Их установка осуществляется в обратном порядке.
Замена дворников
При ремонте электрической составляющей нужно сперва снять приборную панель, для получения доступа и возможной замены реле или предохранителя. После этого можно разобрать рулевую колонку — здесь находиться переключатель. Он тоже часто нуждается в замене (например из-за поврежденной изоляции).
Часто необходимо произвести полную замену дворников. Здесь нужно помнить следующее — дворники для всех годов выпуска ВАЗ 2110 идентичны и взаимозаменяемы. Если же будут использоваться какие-либо другие дворники (например иностранного производства), то нужно убедиться в совпадении их размеров.
Длина дворников ВАЗ 2110 — ровно 20 дюймов (50,8 см). Не критичным будет их увеличение на 1 — 2 сантиметра. Но если размер дворников значительно больше, то неизбежен скрип во время работы, рывки и досрочный выход из строя.
Помните, как неприятно, когда в грязную погоду заканчивается жидкость для омывания ветрового стекла? Хуже может быть только полный отказ работы дворников. Разбираемся, почему на ВАЗ 2110 может не работать стеклоочиститель.
Инструкция подойдет не только для владельцев автомобилей ВАЗ 2110, 2111,2112. Аналогичные причины неисправностей встречаются и на других машинах отечественного или зарубежного производства. Разница лишь в некоторых деталях, например, в названии предохранителя или схеме.
Реле дворников у ВАЗ 2112 находится под ЖАБО примерно над ВУТ(Вакуумный усилитель тормозов). Жабо — это пластиковая крышка, которая прикрывает внутренности печки и прочих ништяков, находящаяся на самом видном месте между капотом и лобовым стеклом
Дело в том, что в условиях наихудшей видимости, остановка посреди дороги на таком участке трассы именно в таких погодных условиях— означала неминуемую аварию.
На выявление неисправности ушло около 15 минут. И если Вы думаете что я такой великий механик и автоэлектрик, то сильно ошибаетесь — я просто решил что мотор дворника сдох, разумеется предварительно проверив соответствующие предохранители на реле слева снизу от руля.
Так, с такой неисправностью, в эти погодные условия, адекватный человек вызвал бы эвакуатор или как минимум бросил бы машину и доехал на такси. Но не я. Я же сел в машинку и очень медленно поехал по крайнему ряду, разумеется включив аварийные сигналы. Дело в том что мне нужно было домой, причем нужно было именно на машине, хотя сейчас я пишу это и понимаю, что ничто не может заставить так рисковать жизнью, почти ничто\никто.
Добравшись до дома, хотя это конечно была отдельная история, я первым делом сходил в магазин и прикупил себе новенький моторчик дворников. Установив его в авто, с удивлением обнаружил что ничего не заработало.
Да, ведь как оказалось, дело было не в моторчике(стоимостью в районе 2000 рублей), а в издохшем реле дворников за 100 рублей. Узнав это из интернета, я стремглав помчался в магаз, благо он был рядом: тогда еще работавший и не обанкротившийся ОЛМИ находился рядом с моим домом на Белинского.
Купив РЕЛЕ, и обзаведясь парой лишних часов в жизни я приступил к операции.
Реле дворников, как я уже сказал, находится под капотом, даже не совсем под капотом, а в районе печки авто. Но чтобы его снять, нужно вспомнить как можно больше матерных слов и проклятий. А для того чтобы вначале подобраться к нему, необходимо ангельское терпение, поскольку все детали так и норовят за что то зацепиться, вытянуть, порвать или сломаться, а шурупы и саморезы постоянно планирут прокрутиться или сорваться с кручения отверткой.
По фото с компьютера я понял, что сам на это дело убью не отмеренные мною же 2 часа, а примерно пол дня, но всё таки довел начатое
Реле дворников установлено, осталось поставить всё на место, предварительно не забыв подключить их.
Большое спасибо что дочитал до конца и обязательно напиши в комментариях интересно ли еще подобные истории и про что хотелось бы услышать в первую очередь.
Нормальной работой дворников на автомобиле ВАЗ 2112 считается, когда при их включении они могут работать в прерывистом режиме, а также с малой или большой скоростью движения щёток, а при их выключении возвращаются на нижний край лобового стекла. Неисправности в работе дворников могут возникать, как по причине отказа их механической части, так и электрической.
Если при включении дворников, шум работы электродвигателя слышен, а щётки не движутся, то первоначально придётся проверить, не отвернулась ли гайка крепления поводка на выходном вале редуктора. А если гайка окажется хорошо затянутой на своём месте, то придётся снимать и разбирать редуктор, так как там срезало зубья пластмассовых шестерён.
При включении прерывистого режима работы дворников на ваз 2112, щётки стоят на месте и не слышно работы электродвигателя. В этом случае открываете монтажный блок и проверяете, цел ли предохранитель F5 и реле стеклоочистителя. Обратите внимание на состояние их контактов, не окислились ли они. Для проверки реле его придётся заменить на заведомо исправное.
Если во включённом прерывистом режиме работы, щётки дворников не останавливаются на паузу, то придётся снимать и разбирать редуктор для того чтобы подогнуть контактные лепестки концевого выключателя. Также нужно будет проверить реле стеклоочистителя на предмет залипания контактов.
Когда при включении стеклоочистителя в любой из режимов не слышно работы электродвигателя, то первоначально придётся проверять состояние разъёмных колодок, под рулевого переключателя и прозвонить провода. Всё это нужно делать при условии, что предохранитель F5 цел. Если это не помогло, придётся снимать электродвигатель и искать неисправность в нём. В этом случае проверить нужно состояние щёток, коллектора и обмотку якоря.
В холодное время года возможно примерзание щёток к лобовому стеклу, если водитель в этом случае включит дворники, то он услышит щелчки биметаллического предохранителя, а электродвигатель стеклоочистителя работать не будет. Как устранить эту неисправность догадается любой водитель.
При большом желании, водитель, хорошо представляющий механизм работы дворником, сможет найти и устранить неисправности, возникающие в его работе.
Читайте также: