Мазда мпв или киа карнивал что лучше

Обновлено: 08.01.2025

Мазда MPV (Multi Purpose Vehicle) – легковой автомобиль большой вместимости. Он относится к классу минивэнов, занимая нишу между универсалами повышенной вместимости и компактными минивэнами.

Впервые Мазда МПВ была представлена в 1989 году. Первый рестайлинг модели был проведен в 1995 году, изменения коснулись внешних элементов кузова.

Mazda MPV – семиместный автомобиль. Три ряда сидений компактно размещены в салоне. Передние два ряда предусматривают 1 водительское и три пассажирских кресла, третий ряд рассчитан на трех пассажиров. Средние и задние сиденья легко трансформируются и при необходимости убираются.

Автомобили Мазда МПВ представлены в трех поколениях.

Последние модели оснащены бензиновыми двигателями объемом 2.0 и 2.3 л, а также турбодизелем. Все версии Mazda MPV имеют в базовой комплектации антибуксировочную систему и четырехступенчатую автоматическую коробку переключения передач. Поколение 2005 года выпуска отличается утонченным дизайном, отличными техническими и динамическими характеристиками, удобным салоном. Внешне автомобиль отличается рельефными аэродинамичными формами.

В чем уступает и чем превосходит Мазда МПВ своих конкурентов? Рассмотрим сравнительные характеристики автомобиля с самыми близкими конкурентами.

Додж Караван

Одним из ярких представителей класса семейных автомобилей является минивэн американской компании Chrysler — Dodge Caravan. Первая модель этой серии появилась в 1983 году. На то время у неё практически не было конкурентов. Первые автомобили имели довольно угловатые формы и излишнюю массивность, так характерную для американского автомобильного рынка. После рестайлинга 1987 года, Dodge Caravan появился и на европейском рынке. Новый дизайн и улучшенные технические характеристики позволили ему составить хорошую конкуренцию другим автомобилям в данном сегменте. В 1995 году выходит второе поколение Додж Караван.

В 2004 году автомобиль был снова модернизирован. Изменения коснулись в большей части внутреннего оснащения салона. Что лучше Мазда МПВ или Додж Караван?

Предлагаем сравнительную характеристику минивэнов Mazda MPV (2 поколение (рестайлинг), выпуск 2002 – 2003 года) и Dodge Caravan (4 поколение, выпуск 2000-2007 года)

Мазда МПВ	Додж Караван
Габариты (длина, высота, колесная база)	4770/1745/2840	4808/1749/2878
Используемое топливо	Бензин	Бензин
Кузов	Минивэн	Минивэн
Коробка передач	4 АКПП	4 АКПП
Тип привода	Передний	Передний
Характеристики двигателя	2260 см куб. (163 л.с.)	2429 см куб. (150 л.с.)
Вместимость бензобака	70 л	76 л
Общий вес	1640 кг	1755 кг
Высота клиренса	150 мм	142 мм
Средний расход на 100 км	9,4 л	11.2 л
Колеса, шины	205 / 65R15 94S	215/70 R15

Опель Зафира

Opel Zafira является одним из самых популярных минивэнов в России. Немецкое качество, изящный лаконичный дизайн, прекрасное оснащение даже в базовой комплектации позволили автомобилю найти множество поклонников в самое короткое время. Выход первой модели в 1999 году произвел фурор на европейском автомобильном рынке. Это была первая семиместная машина европейского производителя. В 2002 году Опель Зафира появился на российском рынке. В 2005 году выпуск модели в Германии был прекращен. Автомобили под маркой Zafira еще выпускались в Бразилии вплоть до 2012 года.

Предлагаем сравнить основные характеристики минивэнов Mazda MPV (2 поколение (выпуск 1999 – 2002 года) и Opel Zafira (1 поколение, выпуск 1999-2003 года).

Мазда МПВ	Опель Зафира
Габариты (длина, высота, колесная база)	4750/1745/2840	4317/1634/2694
Используемое топливо	Бензин	Бензин
Кузов	Минивэн	Минивэн
Коробка передач	4 АКПП	5 МКПП
Тип привода	Передний	Передний
Характеристики двигателя	1991 см куб. (135 л.с.)	1998 см куб. (192 л.с.)
Вместимость бензобака	65 л	58 л
Общий вес	1610 кг	1435 кг
Высота клиренса	155 мм	140 мм
Средний расход на 100 км	10, 3 л	10,1 л
Колеса, шины	205 / 65R15 94S	225/45 R17

Киа Карнивал

Первое поколение корейских минивэнов Kia Carnival было представлено на автомобильном рынке в 1999 году. Концерн Kia Motors Corporation уже зарекомендовал себя среди автолюбителей, как производитель надежных и качественных автомобилей – достойных конкурентов японскому автопрому. Киа Карнивал уже в базовой комплектации 1999 года был оснащен системой кондиционирования, подушками безопасности, АБС системой, электроприводом зеркал и стекол, гидроусилителем руля, дисковыми тормозами.

В таблице ниже приведены сравнительные характеристики Mazda MPV (2 поколение, выпуск 1999 – 2002 года) и Kia Carnival (1 поколение, выпуск 1999- 2002 года).

Мазда МПВ	Киа Карнивал
Габариты (длина, высота, колесная база)	4750/1745/2840	4890/1735/2905
Используемое топливо	Бензин	Бензин
Кузов	Минивэн	Минивэн
Коробка передач	4 АКПП	5 МКПП
Тип привода	Передний	Передний
Характеристики двигателя	1991 см куб. (135 л.с.)	2497 см куб. (165 л.с.)
Вместимость бензобака	65 л	75 л
Общий вес	1610 кг	1736 кг
Высота клиренса	155 мм	170 мм
Средний расход на 100 км	10, 3 л	11.3 л
Колеса, шины	205 / 65R15 94S	215/65 R15

Ниссан Серена

Ниссан и Мазда — японские надёжные автомобили, которые нередко сравнивают между собой. Посмотреть, какие есть плюсы и минусы у каждого автомобиля можно ниже в таблице, где сравнивается Mazda MPV второго поколения (1999-2002) и Nissan Serena 2 поколения (1999-2001).

Мазда МПВ	Ниссан Серена
Габариты (длина, высота, колесная база)	4750/1745/2840	4520/1825/2695
Используемое топливо	Бензин	Бензин
Кузов	Минивэн	Минивэн
Коробка передач	4 АКПП	Вариатор
Тип привода	Передний	Передний
Характеристики двигателя	1991 см куб. (135 л.с.)	1998 см куб. (145 л.с.)
Вместимость бензобака	65 л	60 л
Общий вес	1610 кг	1610 кг
Высота клиренса	155 мм	160 мм
Средний расход на 100 км	10,4 л	8,3 л
Колеса, шины	205 / 65R15 94S	195 / 65R15 91S

Хонда Одиссея

Honda — международная промышленная компания, которая входит в десятку лучших автомобилестроительных компаний в мире и является ведущем производителем мотоциклов. Японская компания была основана в 1948 году. В 1995 году Хонда выпустила свой первый минивэн Honda Odyssey. Автомобиль использовал производственные мощности автомобиля Honda Accord. Минивэн был ориентирован на американский рынок, поэтому имеет большие габариты и особенности управления. Всего было пять поколений этой модели, которые выпускались для американского и азиатского рынков.

Хонда ворвалась на рынок минивэнов, когда там уже царили другие японские производители. Поэтому нередко, выбирая между Хонда Одиссея и Мазда МПВ, отдают предпочтение последней. В таблице приведены основные показатели Honda Odyssey 2 поколения (1999-2001) и Mazda MPV 2 поколения (1999-2003).

Мазда МПВ	Хонда Одиссея
Габариты (длина, высота, колесная база)	4750/1745/2840	4770/1630/2830
Используемое топливо	Бензин	Бензин
Кузов	Минивэн	Минивэн
Коробка передач	4 АКПП	4 АКПП
Тип привода	Передний	Передний
Характеристики двигателя	1991 см куб. (135 л.с.)	2253 см куб. (150 л.с.)
Вместимость бензобака	65 л	65 л
Общий вес	1610 кг	1600 кг
Высота клиренса	155 мм	160 мм
Средний расход на 100 км	10,4 л	9,1 л
Колеса, шины	205 / 65R15 94S	215 / 60R16 95Н

Ниссан Присаж

Nissan Presage — ещё один минивэн компании Nissan. Он выпускался с 1998 года по 2009 год. Всего было два поколения модели. Первое поколение автомобилей выходило на рынок с 1998 года по 2003 год. Этот автомобиль — отличный конкурент таким автомобилям, как Honda Odyssey и Toyota Estima. В 2001 году произошёл рестайлинг автомобиля. В 2003 году на рынок вышло второе усовершенствованное поколение автомобилей.

Мазда МПВ	Ниссан Пресаж
Габариты (длина, высота, колесная база)	4750/1745/2840	4755/1720/2800
Используемое топливо	Бензин	Бензин
Кузов	Минивэн	Минивэн
Коробка передач	4 АКПП	4 АКПП
Тип привода	Передний	Передний
Характеристики двигателя	1991 см куб. (135 л.с.)	2388 см куб. (150 л.с.)
Вместимость бензобака	65 л	65 л
Общий вес	1610 кг	1590 кг
Высота клиренса	155 мм	150 мм
Средний расход на 100 км	10,4 л	10, 9 л
Колеса, шины	205 / 65R15 94S	205 / 65R15 94S

Мазда 5 и Мазда Премаси

Mazda 5 или Mazda Premacy — компактный минивэн, который появился на японском рынке в 1991 году. Первое поколение автомобилей носило имя Премаси и было ориентировано на рынок Азии и Европы. Автомобиль оснащался двумя рядами сидений, был как с полным, так и с передним приводом, автоматической коробкой передач. Сидения второго ряда можно было убрать. Второе поколение автомобилей, которое выпускается с 2006 года, продаётся по всему миру и носит имя Мазда 5. В целом, второе поколения автомобиля — это улучшенный среднеразмерный многоместный автомобиль среднего класса.

Мазда МПВ	Мазда 5
Габариты (длина, высота, колесная база)	4750/1745/2840	4585/1615/2750
Используемое топливо	Бензин	Бензин
Кузов	Минивэн	Минивэн
Коробка передач	4 АКПП	6 МКПП
Тип привода	Передний	Передний
Характеристики двигателя	1991 см куб. (135 л.с.)	1560 см куб. (115 л.с.)
Вместимость бензобака	65 л	60 л
Общий вес	1610 кг	1581 кг
Высота клиренса	155 мм	130 мм
Средний расход на 100 км	10,4 л	5,2 л
Колеса, шины	205 / 65R15 94S	205/50 R17

Мазда МПВ	Мазда Премаси
Габариты (длина, высота, колесная база)	4750/1745/2840	4340/1600/2670
Используемое топливо	Бензин	Бензин
Кузов	Минивэн	Минивэн
Коробка передач	4 АКПП	5 МКПП
Тип привода	Передний	Передний
Характеристики двигателя	1991 см куб. (135 л.с.)	1991 см куб. (131 л.с.)
Вместимость бензобака	65 л	58 л
Общий вес	1610 кг	1350 кг
Высота клиренса	155 мм	170 мм
Средний расход на 100 км	10,4л	8,7л
Колеса, шины	205 / 65R15 94S	195/55 R15

Изучив сравнительные характеристики, можно сделать вывод, что Mazda MPV занимает среди конкурентов нейтральную позицию. Улучшенные динамические и технические показатели способствуют повышенному расходу топлива, но при этом Мазда МПВ оснащена более мощным и объемным двигателем. Коробка-автомат также является преимущественным показателем данной модели. Высокий клиренс дает возможность для безопасного движения на участках дорог сложной проходимости. Ну, а японское качество сборки и материалов гарантируют долгую эксплуатацию автомобиля. Выбор за вами!

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог	5250 руб	4270 руб
ОСАГО:	10983 руб	9610 руб
Расход топлива за год:
марка топлива:	АИ-95	АИ-95
средняя цена:	37.02	37.02
- по городу	104400 руб	73400 руб
- по трассе	66800 руб	52600 руб
- в смешанном цикле	80800 руб	0 руб
Итого расходы за год:	97033 руб	87280 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	4.85165 руб	4.364 руб

Общая информация

Страна марки	Южная Корея	Япония
Сборка модели	Южная Корея	Япония
Класс автомобиля	M	M
Количество дверей	5	5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч	175	180
Разгон до 100 км/ч, с	14.5	14.2
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	14.1 / 9 / 10.9	9.9 / 7.1 / —
Марка топлива	АИ-95	АИ-95
Расход в городе	14.1	9.9
Расход смешаный	10.9	0
Расход по трассе	9	7.1

Двигатель

Тип двигателя	бензин	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	2497	1991
Тип наддува	нет	нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	150 / 110 при 5600	122 / 90 при 5800
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	224 при 4000	175 при 3800
Расположение цилиндров	V-образное	рядное
Количество цилиндров	6	4
Число клапанов на цилиндр	4	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск	распределенный впрыск
Степень сжатия	10.4	9.7
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	80 × 82.8	83 × 92
Мощность двигателя	150	122

Трансмиссия

Коробка передач	механика	механика
Количество передач	5	5
Тип привода	передний	передний

Размеры в мм

Длина	4925	4750
Ширина	1900	1830
Высота	1735	1745
Колесная база	2905	2840
Клиренс	170	160
Ширина передней колеи	1625	1545
Ширина задней колеи	1600	1545
Размер колес	215 / 65 / R15	205 / 65 / R15

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л	355 / 3320	866 / 1600
Объем топливного бака, л	75	70
Снаряженная масса, кг	1940	1600
Полная масса, кг	2555	2230

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип задней подвески	полунезависимая, пружинная	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель

Подвеска

Электрика

Коробка передач

Кузов

Интерьер

Тормоза

Салон

Достоинства и преимущества

Двигатель

Подвеска

Электрика

Коробка передач

Кузов

Интерьер

Тормоза

Салон

Сравнение комплектации

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

видео обзоров пока нет

Сравнить отзывы пользователей

Отзывы владельцев о Carnival i рестайлинг

Отзыв Kia Carnival 2.9 CRDI (Киа Карнивал) 2005 г.

Пишу потому, что был приятно удивлен машиной корейского производства, собранной в Калининграде.

Долго выбирал большой комфортабельный автомобиль. В ходе мониторинга рынка по ценовым показателям однозначно победил Карнивал. Все аналоги были может и чуть более нафаршированы, но значительно дороже.

Бензин брать не стал высокого расхода топлива. Правда смущали некоторые обзоры в автомобильных журналах (писали достаточно много о различных недостатков в части качества и надежности), но как оказалось они не совсем объективны. Как показала жизнь выбор был правильный.

Отзыв Kia Carnival 2.9 HPDI (Киа Карнивал) 2002 г.

Езжу на машине не долго, но уже могу поделиться впечатлениями.

Первое впечатление от машины обычно обманчивое, на машине нужно поездить хотя бы пару недель, чтобы дать объективную оценку. Начну с того, что я думал, что никогда не буду ездить на марке KIA, тем более на дизельной. У меня было предвзятое отношение к Корейскому автопрому в общем (до этого были Mazda 626 2.0i 87г.в., Ford Scorpio 2.0i 88 г.в., Mazda 626 GE 93 г.в. 2.5i, BMW 730i 91г.в., Mitsubishi Eclipse 94 г.в. 2.0i, Mers w124 260E 91 г.в., Mers w140 S420 96 г.в., Chrysler Town&Country 05 г.в. 3.8i) так вот, моё отношение поменялось в лучшую сторону.

Неприевшаяся внешность
Вместительный и комфортабельный салон
Качество сборки на высоком уровне
Мягкая подвеска
Зачем платить больше!?

Большой радиус разворота
Задние тормоза (барабаны)

Отзыв Kia Carnival 2.9 HPDI (Киа Карнивал) 2004 г.

Машину приганял подержанной с полной историей обсл. из Германии с пробегом 90000км, сейчас 120000. Дизель 2,9 автомат, кожа-рожа, максимальная комплектация.

Прочитал все отзывы о нём и в целом не соглашусь со многими.

1. Все ремонты и обслуживание по КИА провожу у узконаправленных сервисов (двигатель, трансмиссия и тд.). Кстати к слову о свечах в бензиновых моторах — у меня был Тойота Лендкрузер, свечи ходили от 5 до 10 тыс.км, Хонда 10 т.км, а то и раньше, дело не в киа.

Постоянно езжую с семьей путешествуем, слов нет — одни эмоции:

Огромный салон

Отличная плавность хода
Отличная настройка АКПП при езде на выше-средних скоростях (ездили на Кавказ на море, по трассе не было никаких проблем с обгоном на любых скоростях, кто ездит Москва-Сочи знает, о чем я пишу)
Устойчивость
Отличные тормоза
Шумоизаляция
Отличная климатическая установка, даже есть функция качества поступления в салон наружнего воздуха
О безопасности судить не буду, повезло, но тем не менее масса большая, кузов большой, а это большой плюс
Посадка высокая, как в джипе

Большой радиус поворота
Нет сигнальной лампочки на панели приборов о не закрытии задних электрофорточек
Нет регулировки вылета руля по длине

Отзыв Kia Carnival 2.9 HPDI (Киа Карнивал) 2006 г.

27.03.2007

Вот решил написать свой отзыв о машине. Купил ее в начале 2006 года, первая проблема не хватает одного болтика. Заехал в автосалон нашли сразу замену. Первые 2000тыс.км была обкатка. Все было ни чего пока не появилась вибрация при торможении вплоть до пропадания тормозов. Записался на диагностику в автосалон, деньги содрали (не смотря на гарантию) и отпустили, сказав все ок. По совету поехал в другой посмотрели, прокачали тормоза ABS, все стало на свои места. Есть правда одно но, при перегреве задние барабаны начинают гудеть.

В 15000 тысяч заменили по гарантии одну деталь, из —за нее уходил тосол. Мотор у меня дизель 2,9, по городу кушает 11-12л по трассе, если 140-150 10л. Масло не кушает. На спидометре вот уже 30000 тыс.км. Почти все накатал по дорогам Украины. В салоне ни чего не скрипит. Есть правда одна засада, после зимы активно начали ржаветь сколы на капоте и это не у одного меня, а практически на всех авто KIA, гарантия на это не распространяется, вот если бы была дырка то да.

Это не я говорю, а автосалон. Пять дней назад засвистел ролик ремня, на это тоже гарантия не распространяется, а говорили 100 тысяч или три года. А когда взял и прочитал сервисную книжку, захотелось плакать. Одна топливная аппаратура всего на 40 тысяч, а дальше как повезет.

Сейчас мой отзыв не актуален потому что машина снята с производства. Сейчас пошел новый СARNIVAL, но собирают его там же. И я хотел бы предостеречь от покупки такой машины.

Моя стоила 23500$ и ржавеет а машине всего больше года, а новая стоит 37000$ и наверное тоже будет ржаветь.

Забыл, руководство по ремонту нет и не будет.

Отзывы владельцев о Mpv ii

Отзыв Mazda 2.5л.170л.с. (Мазда Эм Пи Ви) 2001 г.

Идея купить вместительный семейный минивэн пришла после рождения второго ребёнка. Увы, перевозить в Мицубиси Лансер семью стало тесновато)).

Выбор был между Опелем Зафирой, Доджем Караванон и Маздой MPV. В Опеле не устроили сиденья третьего ряда (взрослому на них ездить неудобно, а детей назад сажать не хотелось). В Додже не понравилось то, что заднее сиденье при перевозке крупных грузов надо вынимать полностью, да и расходы топлива у него великоваты. Мазда подходила по всем параметрам. Её и решили купить.

После долгих исканий выбрали 2.5 литровую версию. Движок 170 л.с. вполне подходит для 2 тонной машины. Топлива расходует по трассе 10л., по городу 12л. Вполне тяговит. Плюс цепной привод и отдельный ремень привода на помпу. Машинка досталась с отличной предпродажной подготовкой, сделанной ещё в США. Были заменены все расходники и тормозные колодки. После покупки поменяли только резину и аккумулятор.

Сложно контролировать габариты при манёврах (уже пару раз царапал бампер об ограждения (лечится установкой парктроника))
Высокий налог (около 8000 в год) и страховка (столько же)

Отзыв Mazda MPV 2,5 170л.с. (Мазда Эм Пи Ви) 2000 г.

Купил в январе 2008г,авто из Америки,и почти целый год вкладывал в неё средства в официальном сервисе на Дмитровке,и соответственные средства прошу при продаже.Поменял почти всё кроме кузова и двигателя.Но многие покупатели приезжают и расказывают какую им лапшу вешают другие и самое интересное сами в неё верят Типа а вот другие просят меньше…. и у них состояние лучше.Пытаемся съэкономить.Как и я когда-то….

Большая вместительная машина, у меня семья из 4 человек,да ещё бывают родственники,всякие сумки при поездке-ВСЁ и ВСЕ вроде помещаются,большой багажник,2 печки,1 ряд сидений вообще можно снять,бензин 92,170л/с,первый опыт покупка этого минивена на легковые и малолитражки не сяду теперь,Да и не надо.

Отзыв Mazda MPV (Мазда Эм Пи Ви) 2000 г.

Здравствуйте, всем любителям а V томобилей Mazda!

Давно хотел написать отзыв т.к. прежде, чем купить себе Mazda MPV, я много и долго искал в Интернете отзывы о данной модели, но, увы, на тот момент ничего нормального не находил, а если были, то скупые, вроде как, классная машина, рулит, табун лещадей и т.п.

Не буду детально описывать технические тонкости данного а V томобиля, вроде какая должна быть компрессия в цилиндрах и т.п.,(это мало кому интересно), а также перечислять весь список а V томобилей, на которых мне приходилось ездить и детально сравнивать их, коротко от ГАЗ 21, и до погремушек в виде Volkswagen, и барыжных BMW, спортивный Ford Probe и мн.др.

Н — е количество лет назад пересел на лучшие а V томобили в МИРЕ, а именно ЯПОНСКИЕ!
Не даром уже более 10 лет первые 8 строк лучших а V томобилей в мира держат только японцы! Предпоследняя модель у меня была Mazda 626 /седан/, 1995г. 2.0 б. 16кл. 115л/с. АКПП, с европейского рынка, я остался доволен этой моделью, но пришло время обновлять авто.

Критерий выбора авто.

Я хотел купить а V томобиль очень надежный, безопасный, приятный, комфортный, красивый, большой, удобный, продуманный до мелочей, а именно водительское
и пассажирские места, не сильно дорогой в обслуживании, ну и престижный. За 2-3 месяца собрав массу информации, отзывов, тест драйвов о всех минивэнах, остановился в очередной раз на японском производителе, привлекла Toyota, Honda, Mazda MPV, а также смотрел американцев DODGE Сaravan (он же Chrysler). После долгого и детального изучения пришел к выводу, что у Toyota и Honda качество одинаковое с Mazda, а в обслуживании и по з/ч порядком дороже. У американцев передняя панель грубоватая — дубоватая, и салон не правильный, объем двигателя для города очень большой, соответственно прожорливые, да и качеством они никогда не славились, продавать такой а V томобиль будет гораздо трудней.
Немецкие минивэны Opel, Volkswagen Sharan — растянутый и вытянутый обычный Golf — погремушка, его я сразу исключил. Ведь живу не в деревне и картошку, возить не надо. Ездил на авторынок смотреть вживую все минивэны, трогал, изучал и понял, что для 2000-2002гг. ничего лучше нет, чем Mazda MPV, причём именно с объемом двигателя 2,5 б. т.к. аналог с Европейского рынка с двигателем 2.0, слабоват для минивэна с посадкой пассажиров 7 человек!

Это интересно знать:

Итак, стал я искать продавца для покупки авто из США, толкового, порядочного отвечающего юридически за свою работу, т.к. нашему авторынку и перекупщикам а также предложениям от знакомых у которых родственники живут в США чей то сын, брат, кум-сват и пр живут не доверяю! Искал более одного месяца, вроде мелочь, но предложенные мне большинством продавцов незаконные (серые) схемы покупки авто, меня категорически не уст-раивали. Передача наличных денег за чашкой кофе, а взамен от продавца огрызок в виде расписки на приличную сумму и гарантии только на словах, а потом два месяца нервов и жди у моря погоды…

Год назад я уже задавался этим вопросом и планировал продать Галант и взять минивэн для всей семьи 6-7 мест. Но в августе прошлошо года купил жене Санта Фе 2003г. и вопрос вроде отпал, т.к. Санты нам вроде как хватало для совместных семейных поездок. Но прошел год, дети подрасли и места им троим на заднем диване стало мало, особенно сейчас, летом, когда кажде выходные ездим за город.

Поэтому опять стою перед выбором, тем более, что уже продал Галант и остался без авто, а у жены просить не всегда получается.

Я конечно понимаю, что всвязи сумашедшей популярностью марки Мазда большинство скажет за мазду, тем более, что МPV модельного ряда 2004 года внешне выглядит достаточно стильно, современно и модно(мне самому очень нравится), а Карнивал явно ей проигрывает во внешности, тем более КИА - явно менее именитая марка, а многие вобще считают, что есть только немецкие и японские авто.

Вернемся к вопросу. Мазда нравится внешне, Киа - не очень. Мазды 2004года из Америки или Канады стоят примерно 24 тыс $, Киа 2004 года можно взять и из наших салонов с 5-летней гарантией на основные узлы до 2009 года за 20 тыс $. По функциональности обе машины примерно одинаковы, передний привод, автомат, 6-7 мест в зависимости от комплектации.

Вопрос в двигателях. У Мазды - бензин 3.0V6 203л.с, у Киа - 2.9л ТД 144л.с. Хватит ли Киа 144л.с и (или) не много ли 203л.с у Мазды. Да и по раходу тоже вопрос.

Ну и главный вопрос конечно же в надежности и стоимости обслуживания обоих претендентов.

Кто что может сказать, особенно если есть опыт и практические знания.

Заранее спасибо всем откликнувшимся.

я решал ту же проблему этой весной. Правда у меня ещё было условие - АКПП. Поэтому Мазда отпала. Но она мне всё равно не понравилась - узковато и тесновато в ней. Киа карнивал отпал по надёжности - у моих клиентов их несколько штук (на тот момент была выгодная цена). С надёжностью - не очень. Плюс, на мой взгляд, избыточная "автобусность". Плюс большие потери при перепродаже.
Посмотрите годовалый S-Max (по цене должны пройти). Как вариант - Митсубиши Грандис или Фольксваген Туран (тоже намного тесноват). Ну а я, в результате, пригнал из Германии Тойоту Авенсис Версо. 7 мест (есть варианты 6 мест - 2+2+2), 2 литра бензин 150 л.с. (есть и 2 л. дизель), автомат. С пробегом тысяч в 70 обойдётся в Москве примерно в 20-22 килобаксов. Я нашёл вариант с пробегом 39 тыс. и заплатил 26. Платформа от Камри - проблем с расходниками и запчастями пока не было. Я о ней писаал отзыв на этом сайте.
Удачи и если есть вопросы - пишите.

Если не смущает расход топлива и вам нравится ездить активно,тогда однозначно Мазда!Очень приятная машинка.
Ну а если вы никуда никогда не торопитесь,то Киа ТД тоже ничего.Но придется смириться с тракторным шумом,кренами в поворотах,туплению коробки.
В общем,эти два авто- реально небо и земля .

Думаю, что минивэн со мной, женой, тремя детьми 4-х, 6-ти и 11-ти лет и бабушкой впридачу не самый лучший вариант для активной езды, какой бы движок там не стоял. Поэтому и сомневаюсь, что покупка MPV c 203-мя л.с. будет оправдан. Во-первых расход наверно будет ого-го, а во вторых транспортный налог - кажись 75рэ за 1л.с.

я решал ту же проблему этой весной. Правда у меня ещё было условие - АКПП. Поэтому Мазда отпала. Но она мне всё равно не понравилась - узковато и тесновато в ней. Киа карнивал отпал по надёжности - у моих клиентов их несколько штук (на тот момент была выгодная цена). С надёжностью - не очень. Плюс, на мой взгляд, избыточная "автобусность". Плюс большие потери при перепродаже.
Посмотрите годовалый S-Max (по цене должны пройти). Как вариант - Митсубиши Грандис или Фольксваген Туран (тоже намного тесноват). Ну а я, в результате, пригнал из Германии Тойоту Авенсис Версо. 7 мест (есть варианты 6 мест - 2+2+2), 2 литра бензин 150 л.с. (есть и 2 л. дизель), автомат. С пробегом тысяч в 70 обойдётся в Москве примерно в 20-22 килобаксов. Я нашёл вариант с пробегом 39 тыс. и заплатил 26. Платформа от Камри - проблем с расходниками и запчастями пока не было. Я о ней писаал отзыв на этом сайте.
Удачи и если есть вопросы - пишите.

Нужен минивэн в районе 450т.
Хотелось бы полноценный (бензин 2,5 - 3л. 180 лошадей). Тип КПП для меня значения не имеет.
Рассматриваю варианты Kia Carnival !! 2005г или Mazda MPV II 2004г.
Жена хочет Mazda 5 (CR) 2007г 2л. механика.

Эксплуатироват ь буду в основном на трассе с семьёй и иногда в городе по хозяйственным нуждам (переезд, ремонт).
Планирую установить газ, поэтому расход большого значения не имеет.

у меня родственик на мазде5 ездит,2006,2.0,мкпп.пробег за 120тыщ,в целом безпроблемное авто,она на базе мазды 3,хотя по размеру не скажешь,салон для большой семьи. база у нее растянута в сравнении с трешкой,а клиренс такой же,вот это минус.

минвен за 450? Я думаю это машина никак не менее 7 лет с пробегом под 200 тыщ. Оно такое надо?

Если все же решитесь, думаю надо брать ремонтопригодные и массовые бренды. Это опель, фольксваген, форд или мазда. Применительно к форду есть фокус эс макс и форд си макс, второй значительно больше и с нормальным клиренсом. Фокус эс макс это по сути мазда 5, они одинаковые по внутреностям. Главный недостаток - клиренс не более 10 см.

А может все же ларгус?

минвен за 450? Я думаю это машина никак не менее 7 лет с пробегом под 200 тыщ. Оно такое надо?

А может все же ларгус?

С дуба тут рухнул один хам. Видно плохо рухнул, ибо через трещину в голове вошло бы не много ума.

Ларгус это и есть минивэн. 2500 литров кубатура, 7 мест. А то что пишут что это универсал, так любой минивен или паркетник по техпаспорту ни что иное как универсал.

минвен за 450? Я думаю это машина никак не менее 7 лет с пробегом под 200 тыщ. Оно такое надо?

А может все же ларгус?

Или посмотреть в сторону универсалов. За 450 можно найти приличный фокус универсал. По трассе с семьей очень и очень вкусненько, самое то.
Я на фокусе универсале из Питера три раза на Черное море смотался, дважды в одну сторону без остановок (когда обратно). Я, жена, двое детей, полный багажник меда, арбузов и прочих абрикос. 25 часов и ты дома.

Я бы мазду 5 или мпв , киа карнавал это проблема на колесах, знакомый настрадался, сейчас удивляется почему моя киа не сыпется, да и по немецкому рейтингу по надежности по портила фирме картину,занимает последние места как раз этих годов

Андрей ни одна из твоих желанных не подходит для внедрения газа , его просто туда не куда ставить т е балон , если вдруг в пятерке захочешь выпрямить седушки задние для детей то балон придеться вытащить , а карнавал в топ 20 минивэнов занимает всегда последнее место , бери старый французский дизель , там электроники нет и не будет ломаться или на худой конец шаран и газ в бензин поставишь и места всем хватит , я уже 9 лет катаюсь только на минивэнах и в практичности разбираюсь , крайслер хвалить не буду , не понравился он мне , мож попался такой , замучился ремонтировать , и автомат накрылся и увез я его на запчасти сдал

когда откинешь сиденья , последний ряд там останется сантиметров 10 , и запаску не впихнешь , куда ее деть

вариантов много, посмотри ещё такой ниссан присаж очень удобный 7-ми местный комфортабельный, двигатель не прихотливый. есть один минус он праворульный.

Больше всего предложений по америкосам 203 силы.
Пруль недолюбливаю но в теории допускаю.
Каптиву победил?

Я,вообще, противник пиндосовских авто, хотя имел в собственности не одну. Как и совковые, вроде бы все по отдельности имеет место быть, а в купе - говно!
З.Ы. С еганой Каптивой на пару дней ещё разбираться - попадать неохота.

Точно не не карнивал.Будет однозначный попадос с мотором.
А постарше авто нельзя?Выбор больше,сохран лучше,денех меньше.

Я бы поновей вообще предпочел))
Постарше это как скорпио из барахолки?)
Я как бы устриц ел). Ауди C4/S4, e32, xj, prelude.
Хорошие все машины, но ими надо заниматься.
А мне бизнес новый развивать и с семьей при этом видеться. Машина нужна чтоб тому же Клайде отдал с утра , вечером забрал.

Автор! Не слушай некого. Только караван если стоит такой выбор. Сам владел караваном 2003 года. Отличный авто. По обслуживанию не дороже Жигулей. При том, если даже проблемы с двиглом или акпп, то и движка и коробас выпускаются досих пор, соответственно в случаее чего проблем не будет. Сам попадал на каробас, спалил его в сугробе, по тому времени 2007 год 30 тыр и дальше в путь. А вот знакомые, рядом магазин имеют, цепанули себе тогда MPV 2004 года, вот это беда. Да по комплектации она побогаче, но может сейчас че по другому, а тогда любую запчасть надо было ждать месяцами. Так они ее и продали. У друга сейчас караван в новом кузове. Регулярно беру катнуться. Машина конечно не гоночная, хотя едет не плохо, но на дальняк просто сказка. Как будто плывешь над всеми кочкам, очень мягкий и комфортный авто. Минус низкая посадка, там даже не посадка, а губа на переднем бампере низкая.

ездил на хонде орхии, там платформа с одиссем одинаковая. доездил до 190000 из запчастей ступисный подшипник, 2 сайлентблока и ролик кондиционера. полный привод в довесок. машина очень гравилась.

Читайте также: