Не работают дворники на шкода фелиция
Мотор стеклоочистителя находится в водонепроницаемом кожухе под ветровым стеклом, мотор заднего стеклоочистителя находится в дверце задка. Для проверки должна быть снята соответствующая облицовка. В дальнейшем будет рассматриваться мотор переднего стеклоочистителя, с задним стеклоочистителем поступать соответствующим образом.
Проверка переднего стеклоочистителя
- Сначала выяснить, неисправен ли мотор очистителя или подача напряжения. Для этого действовать следующим образом.
- Отсоединить многоконтактный штекер на моторе стеклоочистителя.
- Подать с помощью вспомогательного кабеля напряжение от плюсового полюса батареи на клемму с. (Минусовый полюс мотора соединен с минусом батареи через кузов).
- Мотор стеклоочистителя должен теперь работать на 1-й ступени (медленно). Если он не работает, значит, неисправен мотор или 1-я ступень.
- Подключить плюсовый кабель к клемме а слева от клеммы с. Мотор должен теперь работать быстро на 2-й ступени.
Проверка заднего стеклоочистителя
Проверка заднего стеклоочистителя
- Подключить плюсовый кабель батареи к клемме а, кабель массы к клемме b штекера и проверить, работает ли двигатель.
- Затем снять массу с клеммы b и сразу соединить с корпусом мотора. Мотор должен доработать до положения останова и остановиться.
- Если мотор стеклоочистителя работает неверно, установить новый, см. Главу Отопитель, система освещения, приборы, Раздел Снятие и установка мотора заднего стеклоочистителя.
- Подключить штекер мотора переднего стеклоочистителя.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Фелиция: моторчик переднего стеклоочистителя
Шкода-Фелиция 1.3 96 г.в.
Моторчик переднего стеклочистителя, трапеция.
РЕШЕНИЕ:
дальнейшая диагностика должна была выявить место короткого замыкания – это могла быть проводка, подрулевой переключатель, реле или моторчик стеклоочистителя (самый не бюджетный исход, стоимость нового моторчика – около 2 тыс. рублей).
Для дальнейшей разборки понадобилась отвертка под звездочку – ей мы откручиваем два винта, крепящих крышку мотора с редуктором к статору электродвигателя – и крестовая отвертка, для того чтобы отвернуть четыре винта и снять крышку с редуктора.
Вынимаем ротор из статора, он у нас главный подозреваемый. Дело в том что хотя провод в обмотке ротора малого диаметра и обладает большим сопротивлением, ток через обмотку зависит в первую очередь от противо-ЭДС, возникающей в электродвигателе вследствие его вращения. Если в какой-то ситуации двигатель останавливается, его противо-ЭДС падает до нуля, а без противо-ЭДС ток через двигатель быстро возрастает до уровня, в два-четыре раза превышающего номинальный рабочий ток.
Большой ток остановки вызывает быстрый рост температуры обмотки и буквально за считанные секунды возникают необратимые повреждения изоляции, что может привести к межвитковому короткому замыканию и выходу электродвигателя из строя.
Однако визуальный осмотр ротора не выявил никаких последствий катастрофического нагрева обмотки (хотя диагностика межвитковых замыканий конечно намного сложнее – нужно сравнивать ток между соседними ламелями коллектора с номинальным, или по крайней мере сравнить с током из разных областей, но мне это не понадобилось, читайте дальше).
Возможно ее все же успел спасти биметаллический выключатель.
На плате щеток находится также LC-фильтр, состоящий из двух конденсаторов и пары катушек, он предназначен для фильтрации э/м помех в радиодиапазоне. Возможно пробило один из конденсаторов? Тогда ток будет протекать от щетки сразу на массу.. но пробник показывает скачок тока при зарядке конденсатора, и все, никакого замыкания нет.
Остается только редуктор, откручиваем 4 винта и пытаемся снять крышку редуктора. Под ней видим пару пластиковых шестеренок и группу контактов на крышке редуктора.
Причем один из контактов попал в задир на шестерне и никак не хотел отсоединяться.
Пришлось приложить небольшое усилие и вот он, враг – три контакта, которые в нормальном состоянии не должны быть замкнуты, загнулись и закоротили.
Это контакты подвода и торможения щеток стеклоочистителя – на шестеренке, к которой они примыкают, есть металлические фигурные дорожки, и при вращении шестерни на реле стеклоочистителей снимается сигнал, говорящий о положении щеток. Благодаря этой конструкции после выключения щетки продолжают двигаться до положения парковки.
При подключении моторчика к бортовой сети (и включенном зажигании) предохранитель больше не сгорает, моторчик исправно вертится.
Но вот рычаги щеток практически не сдвигаются руками, причем все танцы с WD'шкой вокруг осей рычагов щеток (а именно в них причина заедания) не приводят к заметным результатам, так что присоединение моторчика к такой трапеции скорее всего приведет к повторному и наверняка окончательному выходу его из строя.
Снимаем трапецию: откручиваем гайки крепления рычагов щеток к осям, поддеваем рычаги (они на шлицах) и снимаем их. Придется снять пластиковый фартук, закрывающий дальнейший доступ к узлу крепления трапеции. Дальше снимаем колпачки, откручиваем две гайки, снимаем шайбы и пластиковые втулки (не забудьте как все это выглядело) – все, трапеция выпадает в моторный отсек, прямо в ваши заботливые руки.
Оси в шарнирах закреплены сверху разжимными шайбами – снимаем их, под ними две шайбы и резиновая прокладка, которые по идее должны удерживать смазку и препятствовать попаданию грязи в шарнир. Но в моем случае по видимому это не помогло – смазка давно вытекла, поверхности сильно загрязнены и спеклись друг с другом, поэтому рычаги и не проворачиваются.
Закрепляем шарниры в тисках и выбиваем из них оси (пишется-то легко, но процесс тот еще). Осторожно, не повредите резьбу на втулке шарнира и на конце оси (я ее все же повредил и пришлось нарезать снова), а то не оденете потом рычаги щеток.
Наверное по хорошему нужно изготовить оправку из трубки с внутренней резьбой под винт М8 или хотя бы накрутить пару гаек на ось и молотить по ним.
Внутри оказалось несколько латунных втулок, плотно прикипевших к оси и втулке шарнира.
у меня одна ось оказалась с двумя надетыми на нее латунными втулками ( видно уже разбирали раньше), латунные втулки от другой оси (3 штуки) остались внутри шарнира.
Пытаемся разобрать и очистить все это хозяйство с помощью WD'шки, зачищаем оси от следов коррозии, одеваем латунные втулки обратно, затем заполняем все консистентной смазкой (литол в моем случае) и собираем шарниры. Теперь рычаги вращаются одним пальцем.
При установке трапеции обратно на автомобиль, прежде чем присоединить кривошип к шпинделю электромотора, включите и выключите дворники, чтобы моторчик установился в парковочное положение, затем присоедините кривошип и затяните гайку. Тяги при этом тоже должны быть в парковочном положении щеток.
Неисправны двигатель стеклоочистителя или подводящий провод?
Выяснить наличие неисправности двигателя стеклоочистителя или проводки вам поможет следующая проверка:
- Снять левую часть обшивки над водоулавливающей емкостью сзади в моторном отсеке, открыв перед этим поворотную защелку. При необходимости дополнительно снять левый стеклоочиститель.
- Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя.
- Теперь следует проложить два вспомогательных провода. Один от положительного вывода аккумулятора к клемме 53 или 53b (соединения черно-серого или зелено-желтого проводов).
- Второй провод прокладывается от отрицательного вывода аккумулятора к клемме 31 двигателя стеклоочистителя (туда, где был вставлен коричневый провод).
- Стеклоочиститель должен теперь работать на первой или второй скорости, в зависимости от выбранной для соединения клеммы. В противном случае налицо неисправность двигателя стеклоочистителя.
- Если стеклоочиститель начал работать, значит, неисправность кроется в выключателе или в подводящей проводке.
Снятие двигателя стеклоочистителя
- Включить зажигание и стеклоочистители.
- Когда рычаг стеклоочистителя будет находиться на стекле на половине хода (то есть под 45°), выключить зажигание и тем самым задержать стеклоочиститель в этом положении.
- Снять рычаги стеклоочистителя.
- Снять черную пластмассовую крышку водоулавливающей емкости, открыв поворотный выключатель и сняв заднюю уплотнительную прокладку моторного отсека.
- Вывернуть два шестигранных болта вверху на осях стеклоочистителей и один внизу у двигателя.
- Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя.
- Снять рычаги стеклоочистителя вместе с двигателем.
- Отсоединить тяги от осей стеклоочистителя
- Вывернуть три винта у двигателя стеклоочистителя. Чтобы добраться до всех винтов, нужно провернуть кривошип двигателя.
Установка нового двигателя стеклоочистителя
- Подсоединить электрику двигателя и оставить поработать короткое время. Выключить и подождать, пока он вернется в исходное положение.
- Установить двигатель на консоль, надеть приводной кривошип и рычаги стеклоочистителей.
- Приводной рычаг к левой оси стеклоочистителя ставится на кривошип двигателя снизу, правая ось стеклоочистителя соединяется с кривошипом двигателя сверху.
- Теперь так затянуть кривошип двигателя, чтобы он встал в положение, показанное на рисунке справа внизу.
- Если приводной кривошип не закрепить в этом определенном положении, то при начале движения рычаги будут двигаться вниз.
- Установка рычагов щеток стеклоочистителя: крепежные винты следует затягивать довольно слабо, потому что они сидят в пластмассовых втулках!
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
При неисправностях стеклоомывателя Вам следует начинать осмотр с бачка, расположенного перед прибором управления системой впрыска.
Слева: Для снятия рычага щетки стеклоочистителя (1) открутите гайку крепления (2) с оси рычага щетки стеклоочистителя (3). Чтобы добраться до крепления оси, снимите колпачок (4). После зимней соли следует смазать ось рычага щетки стеклоочистителя коррозионно-стойким маслом.
Справа: Для смены щетки стеклоочистителя следует нажать на язычок (стрелка) шарнира щетки стеклоочистителя.
- Включите зажигание.
- Работают ли стеклоочистители на обеих скоростях и становятся ли они при выключении в начальное положение?
- Работает ли прерывистое включение стеклоочистителя?
- Работает ли включение стеклоочистителя при однократном нажатии?
- Разбрызгивается ли вода из сопел стеклоомывателя?
- Работает ли стеклоочиститель и стеклоомыватель заднего стекла?
Снятие рычага стеклоочистителя
- Подденьте плоской отверткой и снимите колпачок рычага щетки стеклоочистителя.
- Открутите гайку.
- Снимите рычаг щетки стеклоочистителя с вала.
- Если это невозможно, положите с обеих сторон от вала стеклоочистителя большую тряпку для защиты капота и воздушной решетки.
- Вставляемой справа и слева отверткой приподнимите и снимите рычаг щетки стеклоочистителя.
- Рычаги щетки стеклоочистителя установите таким образом, чтобы они встали параллельно к нижнему уплотнению ветрового стекла.
- Проверьте, работают ли они, не наталкивается ли при работающем стеклоочистителе левая щетка на уплотнение ветрового стекла.
Снятие щетки стеклоочистителя
- Откиньте рычаг щетки стеклоочистителя.
- Сожмите фиксирующую пружину щетки стеклоочистителя до тех пор, пока ее выступ не выйдет из отверстия рычага.
- Нажмите на щетку стеклоочистителя вниз и снимите ее с рычага.
- При установке щетки стеклоочистителя следите за тем, чтобы она была хорошо зафиксирована на рычаге.
Замена резины в щетках стеклоочистителя
Резина щеток стеклоочистителей служит самое большое полгода. Дешевле, чем покупать новые щетки, заменить резину на старых щетках, для чего:
Читайте также: