Не работают дворники форд фиеста 2007

Обновлено: 09.01.2025

Расположение клемм электрического разъема мотора очистителей ветрового стекла.

Переведя переключатель в стеклоочистителей на низкоскоростной режим, измерьте напряжение на клемме 5. Оно должно равняться напряжению батареи. Если это так, но мотор не работает, то он неисправен и подлежит замене.

Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Восковым карандашом пометьте положение щеток на ветровом стекле, затем отдайте гайки и снимите рычаги стеклоочистителей.
Снимите крышку обтекателя (Глава Кузов).
Рассоедините электрический разъем мотора, отдайте крепежные болты и снимите мотор в сборе с тягами, вынув его из пространства под обтекателем.
Удерживая приводной кривошип мотора гаечным ключом, отдайте гайку и снимите кривошип. Переверните сборку вверх дном, отдайте три крепежных винта и отделите мотор от сборки тяг.

Установку производите в обратном порядке.

Очиститель стекла двери задка

Проверьте состояние предохранителя в монтажном блоке (Раздел Предохранители - общая информация).
Снимите облицовку панели выключателей на приборной доске и снимите выключатель стеклоочистителя окна двери задка (Глава Кузов). Подсоедините выключатель и опробуйте клемму 1 при включенном зажигании. Вольтметр должен показать напряжение батареи. Если нет, в контуре между выключателем и монтажным блоком предохранителей имеется обрыв.

Расположение клемм электрического разъема выключателя очистителя стекла двери задка.

Если напряжение батареи присутствует на соответствующих клеммах, клеммные соединения проводки найдены в удовлетворительном состоянии, а мотор не работает, неисправен выключатель.
Поднимите дверь задка и снимите панель внутренней ее обивки (Глава Кузов).
Рассоедините электрический разъем на сборке мотора стеклоочистителя.
Повернув ключ зажигания в положение OFF, удостоверьтесь, что сопротивление между клеммой 3 мотора и массой равно нулю. Если это не так, восстановите нарушившееся заземление. Закройте дверь задка и удостоверьтесь, что сопротивление между клеммой 6 и массой равно нулю. Если нет, - произведите ремонт датчика-выключателя неплотного закрывания двери задка и/или электропроводки.
Включите зажигание и проверьте наличие питания на моторе в каждом из положений выключателя (переключателя). Если напряжение присутствует, выключатель и электропроводка в порядке, замените мотор.

Детали установки стеклоочистителя окна двери задка

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Добрый день всем! У сестрёнки Фиеста 2006 г.в., задний стеклоочиститель перестал работать - точнее, если его включить (еле слышен щелчок релюшки где-то под панельно) и начать двигать щётку ручками - чувствуется что мотор пытается её двигать, но уж очень слабо! Снял защитную пластмассу с крышки багажника там разъём из 3х проводков. мотор внешне цел, запаха полятины нет, смазки тож достаточно. Как узнать в чём проблема? Может кто сталкивался? Или где скачать схему эл. оборудования. Поломка не критична - ездить можно, поэтому хочу сам разобраться и не ездить к диллеру - цена норма часа - уж очень велика! Заранее благодарен!

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

1. Проверить целостность предохранителя.
2. Отсоединить разъем с моторчика.
3. Включить стеклоочиститель (там одна скорость, надеюсь?).
4. Замерить вольтметром напряжения между контактами разъема (между к.1, к.2;к.1, к.3; к.2, к.3).
5. Если между любыми двумя контактами присутствует 12. 14В, то:
5.1. Замерить сопротивление омметром между соотв. контактами на двигателе. Оно должно быть от нескольких Ом до нескольких десятков Ом. Если сопротивление выше, или бесконечность, то обрыв в обмотке двигателя.
5.2. Если сопротивление норма, то не побояться, и подать кратковременно 12В на эти контакты моторчика от внешнего источника (кинуть два провода от той же АКБ), соблюдая полярность. Закрутился - искать проблему в реле, проводке, контактах ДО моторчика. Грубо говоря, моторчику не хватает тока.
5.3. Не закрутился - проблема в моторчике, либо заклинивание, либо КЗ в обмотке.
6. Если нигде между контактами на разъеме не присутствует 12В, то либо система слишком продвинута (ШИМ-регулирование), что на самом деле сомнительно, либо неисправно реле, проводка, контакты ДО моторчика.

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Если найдете адекватную схему, то попробую Вам помочь с более конкретной методикой тестирования. Все что я видел на фиесту - непереведенная с немецкого, несоответствующая нашим стандартам электрических схем (ну это то ладно), довольно малопонятная многостраничная листовка (документацией язык не поворачивается назвать), ну это правда по моей, 97 г.в. Копаться в таком нет никакого желания. На английском - еще куда ни шло .

Вообще, конечно, поможет такая же машина, стоящая рядом, с заведомо исправным стеклоочистителем.

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

на разъём заднего стеклоочистителя приходятвсего 3 провода.

3- Ч Земля. (кстати проверь контакт)

2-ЗГ питание с F47.

1-ЗГ управляющий с GEM выход С4-5

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Не знаю поможет или нет, но у меня как то раз кто то дернул задний дворник. и когда его включаешь он не работал. Оказалось все проще простого: в месте крепления дворника к стеклу, если поднять пластмассовый колпачек дворника вверх, есть гайка. У меня она просто разболталась и все. Подтянул и все заработало. Ну это как вариант.

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

в месте крепления дворника к стеклу, если поднять пластмассовый колпачек дворника вверх, есть гайка. У меня она просто разболталась и все. Подтянул и все заработало. Ну это как вариант.

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Еще 5 копеек - нестабильно включался задний стеклоочиститель. После долгих поисков проблема была обнаружена в рулевом переключателе - выработка (или сильное окисление, непомню) контактной дорожки на плате.

Сдох задний стеклоочиститель! Помогите разобраться.

Заклинил сам редуктор. Новый стеклоочиститель в сборе с мотором удалось найти только за 6200р. (неоригальных просто не существует). Цена ну никак не устраивала. Решил если уж покупать новый то этот надо расковырять.
После долгих мученией разобрал на мах. возможное кол-во элементов позволяющих потом его собрать.

И ВНИМАНЕЕ. Закисла ось к которорой крепиться поводок щётки.
Подшипник скольжения (медный) стоит в глубине, а с наружи где крепиться поводок никакой защиты нет, щель между осью и пластик корпусом минимальна, но видемо этого было достаточно , чтобы туда попал любимый раствор наших комунальщиков по борьбе со льдом. Такк как машину эксплуатировали редко, а стеклоощистителем пользовались ещё реже корозия сделала своё дело и в одно прекрасное утро его клинуло. Проблема решаться просто зацичсткой места корозии , прочисткой корпуса и смазыванием.

:clapping: ПРОШУ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ВСЕХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И СМАЗАТЬ ЭТОТ УЗЕЛ (снять поводок, гака под 13 ключ, и прыснуть туда хотябы WD 40) И ПРЕДОТВАРИТЬ ПОПАДАНИЕ ВЛАГИ - Хоть резиночку какуюнить повесить.

С моему огорчению - казавщаяся безвыходность положения и неотвратимость покупки ного узла привела к неаккуратности разбирания. и итоге сломал щёточки ротора эл. двигателя. (((

За 85 рублей было куплено какое - то реле от ВАЗ откуда и были извлечены щёточки (правда значительно большего размера), Точильный станок и надфиль позволили за 30 мин "уменьшить" их до нужного размера. Узел пока еще не собрирал времени вчера не хватило, но увереннось , что всё заработает 90%!

Собственно появилась следующая проблема.

В первом положении рычага переключения режимов работы стеклоочистителя щётки делают только одно движение.

Тоесть скажем, стоит режим 6 - самый медленный. Включаю первое положение рычага, щётки поднимаются, и остаются в крайнем поднятом положении, обратно не возвращаясь. Если подождать, они в итоге вернутся.

Если перейти в режим 1, то картина следующая. 1 щелчок реле - щётки уходят в крайнее верхнее положение, и остаются там. 2 щелчок реле, щётки возвращаются обратно в исходное положение. Тоесть - как бы нет довода в обратное положение как бы. Один щелчок реле - одно незаконченное действие туда или обратно.

Если запустить щётки кнопкой подачи воды, то происходит следующее. Вода, щётки делают стандартные 2-3 взмаха туда и обратно, не залипая. Но на последнем взмахе, опять остаются наверху.

При переключении рычага в крайнее нижнее положение - разовый взмах щёток, щётки движутся только тогда, когда держу рычаг. Как только отпускаю - останавливаются там, где они были, когда отпустил рычаг.

При этом, если я переведу рычаг переключения режимов во второе верхнее положение (быстрый без пауз) и третье самое верхнее (самое быстрое), то щётки движутся нормально и без залипаний.

Что это может быть, есть идеи?

Тема всё ещё актуальна.

Похоже не на механику, а на электронику - сними аккум. клему, подожди минуты 3, потом одень. (код к магнитоле помним?)

Теперь помним. :) Один раз уже восстанавливал.

Завтра утром попробую, отпишу о результатах. Спасибо за совет. :)

Завтра утром попробую.
Не поможет!
Тут либо залипание контактов на рычаге (кнопке) переключателя, либо сам редуктор, матьивоети.

Да, действительно не помогло.

Что можно самому посмотреть, и откуда копать?

Как я уже говорил - симптоматика странная. Я бы понял если бы вообще не доводило. Но ведь подряд когда - при нажатии подачи воды например - два раза, туда-сюда ходят. А вот третий завершающий - остаётся в крайнем поднятом положении.

У нас одно реле отвечает за работу очистителей?

Такс. Новые вопросы. Я на 99% уверен, что у очистителя стёкол нет своего реле ни на блоке реле за бардачком, ни на блоке в подкапотном пространстве.

Тем не менее, что-то же щёлкает. Щёлкает в торпеде со стороны руля. Вопрос - там ещё один блок реле? По электросхеме, там что-то вроде блока управления электрикой салона, или как-то так.

При неисправностях стеклоомывателя Вам следует начинать осмотр с бачка, расположенного перед прибором управления системой впрыска.

Слева: Для снятия рычага щетки стеклоочистителя (1) открутите гайку крепления (2) с оси рычага щетки стеклоочистителя (3). Чтобы добраться до крепления оси, снимите колпачок (4). После зимней соли следует смазать ось рычага щетки стеклоочистителя коррозионно-стойким маслом.

Справа: Для смены щетки стеклоочистителя следует нажать на язычок (стрелка) шарнира щетки стеклоочистителя.

Включите зажигание.
Работают ли стеклоочистители на обеих скоростях и становятся ли они при выключении в начальное положение?
Работает ли прерывистое включение стеклоочистителя?
Работает ли включение стеклоочистителя при однократном нажатии?
Разбрызгивается ли вода из сопел стеклоомывателя?
Работает ли стеклоочиститель и стеклоомыватель заднего стекла?

Снятие рычага стеклоочистителя

Подденьте плоской отверткой и снимите колпачок рычага щетки стеклоочистителя.
Открутите гайку.
Снимите рычаг щетки стеклоочистителя с вала.
Если это невозможно, положите с обеих сторон от вала стеклоочистителя большую тряпку для защиты капота и воздушной решетки.
Вставляемой справа и слева отверткой приподнимите и снимите рычаг щетки стеклоочистителя.
Рычаги щетки стеклоочистителя установите таким образом, чтобы они встали параллельно к нижнему уплотнению ветрового стекла.
Проверьте, работают ли они, не наталкивается ли при работающем стеклоочистителе левая щетка на уплотнение ветрового стекла.

Снятие щетки стеклоочистителя

Откиньте рычаг щетки стеклоочистителя.
Сожмите фиксирующую пружину щетки стеклоочистителя до тех пор, пока ее выступ не выйдет из отверстия рычага.
Нажмите на щетку стеклоочистителя вниз и снимите ее с рычага.
При установке щетки стеклоочистителя следите за тем, чтобы она была хорошо зафиксирована на рычаге.

Замена резины в щетках стеклоочистителя

Резина щеток стеклоочистителей служит самое большое полгода. Дешевле, чем покупать новые щетки, заменить резину на старых щетках, для чего:

Жидкость не брызгает, моторчик не гудит, дворники не включаются

Славон Форумчанин Повідомлень: 494 З нами з: Суб січня 12, 2008 08:51 Ім'я: имя не указано Звідки: Киев Дякував (ла): 7 разів Подякували: 22 рази

Жидкость не брызгает, моторчик не гудит, дворники не включаются

На днях столкнулся с проблемой.
При нажатии на кнопку омывания лобового стекла - ничего не происходит. Жидкость не брызгает, моторчик не гудит, дворники не включаются.
При этом, с задним стеклом проблем нет, с дворниками переднего также, все работает.
Кто сталкивался, где посмотреть, что подкрутить?

А кто в курсе, моторчик один или два в Фиесте? Если два, то может моторчик сгорел? Или предохранитель?

Sergey82K Свояк Повідомлень: 2084 З нами з: Вів грудня 14, 2010 15:36 Ім'я: Сергей Область: Київська Звідки: Київ, Академмістечко Дякував (ла): 207 разів Подякували: 164 рази Контактна інформація:

Славон писав: При нажатии на кнопку омывания лобового стекла - ничего не происходит. Жидкость не брызгает, моторчик не гудит, дворники не включаются.

может сама кнопка не работает? При удержании кнопки включается моторчик омывателя и одновременно включаются дворники. После отпускания дворники еще какое-то время работают. Раз дворники принудительно включаются, то вопрос к самой кнопке переднего омывателя.
Есть возможность прозвонить ее?

Ford Fiesta`2008, MK6.5, 1.25 л, МКПП.
Картограф на OpenStreetMaps - зробимо карти точнішими!
Ищу работу разработчика электроники. Киев. Удаленно/по совместительству. Мои разработки

voodoo-dummy Флудил, флудю и буду флудить Повідомлень: 9974 З нами з: Вів травня 29, 2012 08:55 Ім'я: капитан Григорий Область: Харківська Звідки: Харьков Дякував (ла): 1020 разів Подякували: 962 рази

Тоже грешил на кнопку, но когда вытягиваешь рычаг на себя, включается подача воды на заднее стекло, при нажатии в этот момент кнопки, подача прекращается.
из этого сделал вывод, что кнопка рабочая

Хотя нет, скорее всего таки кнопка.
Только что пробовал при нажатой кнопке немного пошатывать сам рычаг. Итог - все брызгает, дворники включаются.
Теперь вопрос, что делать с кнопкой? Рычаг разборной, можно отремонтировать?
Или нужен новый? Сколько стоит?

DennPr Форумчанин Повідомлень: 230 З нами з: Нед лютого 10, 2008 11:05 Область: Київська Звідки: Киев. Виноградарь Дякував (ла): 11 разів Подякували: 10 разів

У меня такое же было. Разбирал кнопку. Там контакты слабые. Бывают ломаются
Я свои почистил, и все заработало.

posha Свояк Повідомлень: 1850 З нами з: Нед грудня 05, 2010 00:24 Ім'я: Тоха Область: Київська Звідки: Киев Дякував (ла): 85 разів Подякували: 123 рази

Кнопка сто процентов. Лично у меня нужно жать на кнопку очень сильно чтоб заработало. Жду теплоты для разбора. Там походу не сложно.

Не ошибается только тот, кто ничего не делает

Andrew_dd Новичoк Повідомлень: 117 З нами з: П'ят листопада 21, 2008 23:06 Звідки: Днепропетровск Подякували: 2 рази

Возможен вариант что кнопке не хватает хода для нормального замыкания контактов - у меня так было. Кнопка снимается с рычага довольно легко, без снятия подрулевого переключателя. Я просовывал в промежуток между кнопкой и телом рычага губки пинцета и проталкивал их по щели поперёк рычага пока кнопка не отщёлкивалась. У неё пара защёлок с узких краёв.
Кнопка давит на шток внутри рычага, можно для проверки понажимать его чем-нибудь тонким. У меня достаточно было емнип дорастить внутреннее тело кнопки в сторону штока приклеиванием кусочка пластика и всё заработало.

На картинке красным обозначено где защёлки у кнопки, зелёным - в каком направлении вставлял губки пинцета для отжимания кнопки, синим - в какую сторону кнопка отжимается. Если действовать не спеша и не перекашивая кнопку, подталкивая её сразу с обеих сторон, она снимается без проблем.

Andrew_dd Новичoк Повідомлень: 117 З нами з: П'ят листопада 21, 2008 23:06 Звідки: Днепропетровск Подякували: 2 рази

зы: Контакты этой кнопки действительно подгорают, потому при случае лучше проверить их состояние. Весь подрулевой переключатель снимается довольно легко: поворачиваем руль на 90 градусов, видим защёлку верхнего кожуха руля - отщёлкиваем. Аналогично повернув руль в противоположную сторону открываем вторую защёлку и подымаем кожух. Подрулевой фиксируется тоже защёлкой на его корпусе в верхней части, нажимаем её и выдвигаем подрулевой вертикально вверх до отсоединения, потом отцепляем разьём с проводами (тоже на защёлке). Можно его например унести домой на выходные и перебрать.

Сам корпус подрулевого разбирается довольно геморно. Две его половины соединяются защёлками по всему периметру, понадобится несколько отвёрток или лезвий ножа чтобы отцеплять и оставлять эти защёлки открытыми. И нужно внимательно потом всё собирать, чтобы металлический штифт стал куда надо и механизм со штоком работали правильно.

Добавлю чей-то файлик по теме.

smit Форумчанин Повідомлень: 215 З нами з: Чет липня 12, 2007 20:18 Ім'я: имя не указано Область: Київська Звідки: г.Киев (подол) Подякували: 1 раз

Читайте также: