Не работают дворники ауди а6 с6
Проблема следующего характера, перстали работать дворники! Не реагируют вообще никак ни на какие режимы переключения. Произошло всё без каких либо предпосылок, т.е. всё работало отлично, все режимы включались, а в одино утро, после того как почистил лобовое и решил дворниками смахнуть остатки снега - никакой реакции не последовало, мороз-морозом (-22 у нас), думал чё либо замёрзло, но за неделю езды ничего не изменилось, хотя машина и подкопотное пространство прогреваются. В общем омыватель работает, соответственно на предохранитель не грешил, хотя и проверил, с предохранителем, как и думал, всё ОК! Грешу на следующее:
- реле
- контакты проводов
- моторчик
Нужен совет, где, что расположено, как туда долезть и как всё это открутить и проверить)
Год 1997, А4 (В5) АЕВ 1,8Т, Автомат
Заранее благодарен всем откликнувшимся!
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
Закисли оси во втулках трапеции, отказ электромотора (проверить если закисли и заклинили оси без подрыва кривошипа вряд ли получится - нехватка свободного пространства) или электрики (правая стрекоза, круговые контактные дорожки на электромоторе), механический износ моторедуктора.
Для снятия тапеции : смотри положение рычагов стеклоочистителей перед снятием (фото 1). Перед подрывом рычагов насеси ориентировочные приблизительные (чтобы при новой установки дворники не ушли или на переднюю водительскую стойку/на передний обтекатель стекла/для взаимоувязки левого и правого рычагов - чтобы не дай боже не схлестнулись) метки краской (или лучше на оси сделать царапину - с оси метка может стереться в ходе ремонта) тонкой отвёрткой на ось и рычаг стеклоочистителя.
Для снятия рычагов с осей трапеции, а также кривошипа моторедуктора используй съёмник Force 9M0201. Снятие трапеции - только после снятия крышки блока управления двигателя (перед с водительской стороны - на снимке "3 Положение кривошипа . "). Трапеция крепится тремя болтами к аккумуляторному отсеку кузова.
Выпрессовку осей трапеции (если при снятии кривошипа с оси моторедуктора они не проворачиваются вручную) выполняй осторожно (молотком - только через амортизирующую проставку, лучше прессом, опора - только на оконечник оси - ни в коем случае на трубку трапеции - она вштампована на оконечник оси и левый и правый). Заменяй резиновые кольца под шайбами обоих осей (они изнашиваются почти одинаково, непоменяешь на свободно ходящей оси - скоро закиснет и она, будешь снова снимать), проверяй чтобы были герметичны по отношению к осям и седлу оконечника.
Прикрепленные изображения
была у меня такая ситуация с дворниками толькко лето. просто перестали работать и всё,реле менял, пред проверял и вот решил проверить морорчик, а он стоит не очень в удачном месте(в нише под лобовухой) прямо под ним находится сток для воды и когда он забивается если машина стоит под деревьями как у меня или т. п., а может и просто забито грязью из-за того что но объслуживают нормально подкапотное пространство. и если этот сток забит то моторчик постоянно находится в воде и корпус его ржавеет, внутрь попадает вода в следствии чего дворники не работают. я когда свой моторчик достал то корпус у него практически уже рассыпался, поменял и теперь всё хорошо. удачи!
я купил машину с таким дефектом, (a6 незнаю есть ли разница в расположении деталей) под рулем реле, вытащил вскрыл его там оказалось что ножка одна как раз на моторчик которая идет отпаялась нет вокруг нее олова, пропаял поставил назад включил, предворительно скинул разьем с моторчика дворников проверил питание есть поставил дворники не ходят, снял все в сборе откинул тяги и понял что они в клине, ну и с дуру пытаясь провернуть в тисках сломал алюмишку в чем все это стоит. Правда при этом я их сдернул, ну небыло терпения вэдэшкой попшикать и подождать, ну потом рубль аргоньщику и все собрал на место работает по сей день. Это у них болезнь видимо такая.
Наверно, не новость, что у многих водителей, которые не просто пользуются автомобилем, но любят его и лелеют, уши настроены так, что ловят малейший "не такой" звук. Чтобы при малейших проявлениях работы машины "не так как должно быть в идеале" что-то делать, а не запускать проблему.
Есть, конечно, и обратная ситуация — "хороший стук сам вылезет".Но это не про меня.
"Уши на макушке, глаза настороже"… Так и ездим, вообщем.
Это была, как обычно, присказка, а дальше начинается сказка.
Пару недель назад я начал обращать внимание, что правый дворник мне "мозолит" глаза. Не уходит вниз настолько, насколько уходил ранее. Потом вроде "свалил" на место. Были небольшие дожди — нареканий не было. Потом некоторое время дворники не работали — стало еще хуже.
На этом кузове механизм привода дворников не червячный — дворники можно двигать руками. Попробовал у себя — очень туго идут. Сравнил у авто друзей ManBot и Miraj7 — не сказать чтоб со свистом — но значительно легче движутся при "ручном приводе". Посмотрел как работают в штатном режиме — тоже нет проблемы с "парковкой" дворников по местам.
"- Ну что, ж, больной, диагноз ясен. Вот направление в морг! Санитары, отвезите пациента!
— А может еще таблеточек?
— Нет, врач сказал в морг — значит в морг!"
Железные оси дворников в алюминиевых корпусах. Относительная незащищенность от влаги и прочего мусора — и вуаля, все загрязняется, закоревает.
Проблему медленной работы дворников я решал и на Audi 80 B4, и на Audi A4 B5 — вот и тут пришла пора. Странно, но на Audi 80 B2, которая до сих пор в нашей семье, все работает как часы…
На прошлых выходных, когда занимался очередным этапом своего проекта, я попытался снять поводки дворников, но потерпел неудачу. Китайский съемник оказался слабее немецкого дворника — резьба не выдержала.
Я заменил китайское безобразие на нормальный советский болт, и с хищным оскалом двинулся в наступление второй раз — сегодня.
Приступаем к разборке подкапотных крышек, чтобы добраться до трапеции. Главное — сдернуть дворники.
Подробно расписывать, как разобрать все нужное, не буду, все в целом очевидно. Ну и весьма подробно описано в следующем, к примеру, видео. Думаю, даже тому, кто не знает английкого языка, будет понятно.
Итак, вот виновница торжества:
Чтобы было удобнее вынимать трапецию, я снял крышку предохранителей. Заодно и за ней все вычистил.
Трапеция в руках. Начинаем осмотр.
И понимаем что все весьма плохо… Руками провернуть тяги уже было невозможно. Как я мотор не спалил…
Выбить направляющие было очень тяжело. Снова, в очередной раз подумал — как я мотор не спалил…
Для успокоения совести заглянул в редуктор — там все хорошо:
Не обошлось и без фак-апа…
Ну тут спасибо куму — нашел где заварить, отвез в ремонт и забрал обратно.
Выполняем зачистку (всего что может быть очищено):
Из самих втулок было вычищено просто неприлично сколько грязи. Вся смазка которая была там с завода — превратилось в некую невообразимую грязь и ржавчину. Да еще и так заклинившую оси.
Чистое лобовое стекло имеет важное значение для безопасности вождения. Если не будет четкого обзора дороги, то сложнее избежать препятствий на дороге или дефектов дорожного покрытия. Чтобы лобовое стекло всегда оставалось чистым, механизм стеклоочистителя должен исправно функционировать.
Частые причины, по которым не работают дворники:
Изношенные щетки
Состояние щеток напрямую влияет на чистоту лобового стекла. Если резинки на щетках изношены, то стеклоочиститель не будет плотно прилегать к ветровому стеклу для удаления влаги или мусора. Небольшие зазоры в результате износа резинок на щетках, не позволят улавливать грязь. Следует менять старые щетки для обеспечения лучшего обзора.
Лед или снег на дворниках
Если на лобовом стекле мало снега, то щетки легко могут убрать его. Но тяжелый и мокрый снег или лед, лучше очищать специальной щеткой, прежде чем включить дворники. Мокрый снег может быть слишком тяжелым для дворников, поэтому рычаги проскочат либо потрескаются на шарнирах, а двигатель очистителя выйдет из строя. Перед использованием дворников, удаляйте тяжелый снег с лобового стекла.
Поломка электродвигателя стеклоочистителя
Электродвигатель - это электрический компонент, который способен неожиданно выйти из строя и потребовать замены. В таком случае дворники вообще не будут работать.
Перегорел предохранитель
При перегрузке электродвигателя очистителя лобового стекла, перегорает соответствующий предохранитель. Предохранитель сконструирован как слабое звено в цепи. Если двигатель стеклоочистителя будет перегружен, сначала перегорит предохранитель, а не более дорогой двигатель. Если предохранитель электродвигателя перегорел, проверьте что вызывает перегрузку. Устраните причину перегорания и замените предохранитель. Если он по-прежнему не работает, обратитесь в автосервис.
Ослаблены поворотные гайки стеклоочистителя
Рычаги соединены с трапецией стеклоочистителя гайкой на шарнире. Шарниры обычно имеют шлицевую часть с выступающей шпилькой. Рычаги также имеют шлицевую часть и имеют отверстие в основании. Гайка затягивается на ось шарнира, чтобы плотно прижимать рычаг к шарниру. Когда гайка немного ослаблена, то электродвигатель стеклоочистителя поворачивает шарнир, но рычаг не перемещается. Можно заметить, как он слегка двигается при изменении направления, но не протирает лобовое стекло. Также может работать только один дворник, а другой остается внизу. Если у вас возникла эта проблема, убедитесь, что гайки шарнира затянуты.
Неисправность трапеции стеклоочистителя
Трапеция стеклоочистителя передает дворникам движение от мотор-редуктора. Наиболее частыми признаками неисправности трапеции стеклоочистителя являются: несинхронная или медленная работа дворников, прерывистые движения щеток и их самопроизвольная остановка во время очистки стекла. Чтобы выяснить точную причину неисправности, следует провести диагностику механизма стеклоочистителя.
Чистое лобовое стекло имеет важное значение для безопасности вождения. Если не будет четкого обзора дороги, то сложнее избежать препятствий на дороге или дефектов дорожного покрытия. Чтобы лобовое стекло всегда оставалось чистым, механизм стеклоочистителя должен исправно функционировать.
Частые причины, по которым не работают дворники:
Изношенные щетки
Состояние щеток напрямую влияет на чистоту лобового стекла. Если резинки на щетках изношены, то стеклоочиститель не будет плотно прилегать к ветровому стеклу для удаления влаги или мусора. Небольшие зазоры в результате износа резинок на щетках, не позволят улавливать грязь. Следует менять старые щетки для обеспечения лучшего обзора.
Лед или снег на дворниках
Если на лобовом стекле мало снега, то щетки легко могут убрать его. Но тяжелый и мокрый снег или лед, лучше очищать специальной щеткой, прежде чем включить дворники. Мокрый снег может быть слишком тяжелым для дворников, поэтому рычаги проскочат либо потрескаются на шарнирах, а двигатель очистителя выйдет из строя. Перед использованием дворников, удаляйте тяжелый снег с лобового стекла.
Поломка электродвигателя стеклоочистителя
Электродвигатель - это электрический компонент, который способен неожиданно выйти из строя и потребовать замены. В таком случае дворники вообще не будут работать.
Перегорел предохранитель
При перегрузке электродвигателя очистителя лобового стекла, перегорает соответствующий предохранитель. Предохранитель сконструирован как слабое звено в цепи. Если двигатель стеклоочистителя будет перегружен, сначала перегорит предохранитель, а не более дорогой двигатель. Если предохранитель электродвигателя перегорел, проверьте что вызывает перегрузку. Устраните причину перегорания и замените предохранитель. Если он по-прежнему не работает, обратитесь в автосервис.
Ослаблены поворотные гайки стеклоочистителя
Рычаги соединены с трапецией стеклоочистителя гайкой на шарнире. Шарниры обычно имеют шлицевую часть с выступающей шпилькой. Рычаги также имеют шлицевую часть и имеют отверстие в основании. Гайка затягивается на ось шарнира, чтобы плотно прижимать рычаг к шарниру. Когда гайка немного ослаблена, то электродвигатель стеклоочистителя поворачивает шарнир, но рычаг не перемещается. Можно заметить, как он слегка двигается при изменении направления, но не протирает лобовое стекло. Также может работать только один дворник, а другой остается внизу. Если у вас возникла эта проблема, убедитесь, что гайки шарнира затянуты.
Неисправность трапеции стеклоочистителя
Трапеция стеклоочистителя передает дворникам движение от мотор-редуктора. Наиболее частыми признаками неисправности трапеции стеклоочистителя являются: несинхронная или медленная работа дворников, прерывистые движения щеток и их самопроизвольная остановка во время очистки стекла. Чтобы выяснить точную причину неисправности, следует провести диагностику механизма стеклоочистителя.
Чистое лобовое стекло имеет важное значение для безопасности вождения. Если не будет четкого обзора дороги, то сложнее избежать препятствий на дороге или дефектов дорожного покрытия. Чтобы лобовое стекло всегда оставалось чистым, механизм стеклоочистителя должен исправно функционировать.
Частые причины, по которым не работают дворники:
Изношенные щетки
Состояние щеток напрямую влияет на чистоту лобового стекла. Если резинки на щетках изношены, то стеклоочиститель не будет плотно прилегать к ветровому стеклу для удаления влаги или мусора. Небольшие зазоры в результате износа резинок на щетках, не позволят улавливать грязь. Следует менять старые щетки для обеспечения лучшего обзора.
Лед или снег на дворниках
Если на лобовом стекле мало снега, то щетки легко могут убрать его. Но тяжелый и мокрый снег или лед, лучше очищать специальной щеткой, прежде чем включить дворники. Мокрый снег может быть слишком тяжелым для дворников, поэтому рычаги проскочат либо потрескаются на шарнирах, а двигатель очистителя выйдет из строя. Перед использованием дворников, удаляйте тяжелый снег с лобового стекла.
Поломка электродвигателя стеклоочистителя
Электродвигатель - это электрический компонент, который способен неожиданно выйти из строя и потребовать замены. В таком случае дворники вообще не будут работать.
Перегорел предохранитель
При перегрузке электродвигателя очистителя лобового стекла, перегорает соответствующий предохранитель. Предохранитель сконструирован как слабое звено в цепи. Если двигатель стеклоочистителя будет перегружен, сначала перегорит предохранитель, а не более дорогой двигатель. Если предохранитель электродвигателя перегорел, проверьте что вызывает перегрузку. Устраните причину перегорания и замените предохранитель. Если он по-прежнему не работает, обратитесь в автосервис.
Ослаблены поворотные гайки стеклоочистителя
Рычаги соединены с трапецией стеклоочистителя гайкой на шарнире. Шарниры обычно имеют шлицевую часть с выступающей шпилькой. Рычаги также имеют шлицевую часть и имеют отверстие в основании. Гайка затягивается на ось шарнира, чтобы плотно прижимать рычаг к шарниру. Когда гайка немного ослаблена, то электродвигатель стеклоочистителя поворачивает шарнир, но рычаг не перемещается. Можно заметить, как он слегка двигается при изменении направления, но не протирает лобовое стекло. Также может работать только один дворник, а другой остается внизу. Если у вас возникла эта проблема, убедитесь, что гайки шарнира затянуты.
Неисправность трапеции стеклоочистителя
Трапеция стеклоочистителя передает дворникам движение от мотор-редуктора. Наиболее частыми признаками неисправности трапеции стеклоочистителя являются: несинхронная или медленная работа дворников, прерывистые движения щеток и их самопроизвольная остановка во время очистки стекла. Чтобы выяснить точную причину неисправности, следует провести диагностику механизма стеклоочистителя.
Читайте также: