Не работает задний ход ваз 2109
Отказ в работе ламп заднего хода обычное явление на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Многие автовладельцы после неоднократного отказа ламп так и оставляют их в нерабочем состоянии. Рассмотрим как проверить их работоспособность без приборов и приспособлений, починить и привести в надлежащее состояние. При проведении работ следует помнить, что напряжение к лампам заднего света на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 подается после включения зажигания.
Не горит свет заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, причины
1. Неисправен датчик света заднего хода.
Датчик расположен в нижней части коробки передач со стороны левого переднего колеса. По оранжевому (красному) проводу ток на него подается, по зеленому уходит к задним фонарям (оранжевый запитывается после поворота ключа в замке зажигания). При включенном зажигании снимите с датчика штекер с зеленым и оранжевым проводом и соедините между собой отрезком провода. Лампочка загорелась — датчик меняем. Нет, ищем причину дальше.
Датчик света заднего хода установлен в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099
2. Перегорел предохранитель.
Предохранитель №5 монтажного блока 17.3722 отвечающий за свет заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
Масса на задних фонарях это черные провода из колодок. Проверьте надежность их соединения с кузовом автомобиля рядом с задними фонарями.
4. Перегорела лампочка.
5. Окислились контакты в патроне ламп света заднего хода.
Необходимо несколько раз повернуть лампочку в патроне, чтобы восстановить контакт. Для усиления эффекта можно зачистить контакты наждачной бумагой.
— Окислились контакты в штекерных колодках проводов задних фонарей. Снимаем колодки и зачищаем контакт зеленого провода (вывод 4) отвечающего за подведение питания к лампам заднего света и соответствующий ему контакт на дорожке платы.
Лампа света заднего хода в заднем фонаре автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
6. Неисправны платы задних фонарей.
Их дорожки могут осыпаться или проржаветь. Подаем напряжение отрезком провода с вывода 4 зеленого провода в колодке, на нижний контакт лампочки вставленной в патрон. Загорелась – осматриваем дорожку в плате. Можно припаять на нее проводок и восстановить дорожку.
Плата заднего фонаря ВАЗ 2108, 2109
7. Не подается электрический ток от монтажного блока до задних фонарей.
К лампам заднего света ток подается по зеленому проводу, от поперечного штекера в монтажном блоке (Ш 9 или для 2114 — X9, вывод 16), который проходит через весь салон автомобиля с левой водительской стороны. Возможно, ослабло крепление штекера, или в нем окислился наконечник провода, или где-то переломился зеленый провод. Можно вынуть штекер из монтажного блока и подать напряжение отрезком провода с АКБ на вывод 16 зеленого провода. Лампа загорелась – провод исправен, нет, ищем место повреждения или сразу меняем его на новый.
8. Неисправен токоподающий провод от монтажного блока к датчику.
По нему ток подается на датчик и далее уже по зеленому проводу к лампочкам света заднего хода в задних фонарях автомобиля. Это красный или оранжевый провод от крайнего левого штекера в монтажном блоке (Ш6, X6/12) до датчика света заднего хода. Включите заднюю передачу. Выньте штекер Ш6 (X6) из монтажного блока и подайте напряжение отрезком провода от АКБ на вывод 12 штекера. Лампочка загорелась – проблемы с монтажным блоком, нет с датчиком или зеленым проводом.
9. Неисправна электрическая цепь подающая напряжение на предохранитель №5 (F16).
Примечания и дополнения
— В последнее время сильно ухудшилось качество изготовления датчиков света заднего хода для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Основная их проблема – не герметичность. Через некоторое время новый датчик начинает подтравливать масло из коробки передач через свой корпус. Поэтому следует периодически следить за его состоянием. Негерметичный датчик – источник возникновения короткого замыкания, а это неустойчивый холостой ход, потеря мощности и приемистости, в дальнейшем выход из стоя элементов системы зажигания и электрооборудования.
Не гореть могут как сразу две лампы стоп-сигналов (в двух задних фонарях), так и одна (в одном заднем фонаре).
Рассмотрим причины этой весьма распространенной неисправности на автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099.
Причины неисправности — не горят лампы стоп-сигналов (стопы) на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях
1. Перегорел предохранитель.
№6 для монтажного блока 17.3722, F3 для 2114.
Если сгорел, заменяем новым. Впоследствии будет необходимо выяснить причину перегорания предохранителя, возможно где-то небольшое короткое замыкание.
Предохранитель №6 на стоп-сигналы (стопы) ВАЗ 2108, 2109, 21099 с монтажным блоком 17.3722
2. Окислились контакты в патронах ламп стоп сигналов.
Несколько раз вращаем лампу в патроне, для того чтобы сбить окисленный слой. Для усиления эффекта можно вынуть лампочки и почистить контакты наждачной бумагой.
Контакты в патроне лампы стоп-сигнала на плате заднего фонаря (патрон для наглядности снят)
3. Перегорели лампы стоп сигналов в блок-фаре.
На внешний вид лампа может казаться вполне исправной. Перегореть могут сразу две лампы. Поэтому заменяем не горящую лапу заведомо исправной и смотрим, горит — не горит.
Лампа стоп-сигнала (стопа) в заднем правом фонаре автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций
4. Окислились контакты в колодке проводов, надеваемой на выводы дорожек платы блок-фары.
Несколько раз снимаем-надеваем колодку или зачищаем контакты на плате и в колодке.
5. Перегорели дорожки в плате блок-фары.
Вынимаем плату и визуально осматриваем дорожки. Перегоревшие можно восстановить, припаяв к ним проводок.
Дорожки платы заднего фонаря 2108 на стоп-сигнал
6. Неисправен выключатель стоп-сигнала.
Он находится под педалью тормоза. Снимаем с него два провода – белый и красный и соединяем между собой куском провода. Стопы загорелись – меняем датчик, нет дальше проверяем электрическую цепь.
Выключатель стоп-сигналов ВАЗ 2108, 2109, 21099
7. Неисправна электрическая цепь стоп сигналов.
Стопы (стоп-сигналы) автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099), схема подключения
Плюс к стоп сигналам поступает с вывода 30 генератора на колодку Х8 (Ш8) (крайняя левая в моторном отсеке, розовые провода) в монтажный блок. Далее через предохранитель (№6, F3) в блоке на колодку Х4 (Ш4) внутри салона на белый провод, идущий на датчик стоп-сигналов. То есть на датчик ток подается через белый провод. Далее с датчика по красному проводу в колодку Ш2 (Х2) (вторая справа внутри салона) и через монтажный блок на колодку Ш9 (Х9)(большая поперечная в салоне) на красный провод идущий через весь салон на колодку задней левой, а потом и задней правой фары.
Минус — черные провода выходящие из колодок на блок-фары. Крепление к кузову рядом с задними фонарями.
Проверить наличие тока в элементах цепи можно при помощи контрольной лампы — подключая ее одним концом к выводам, а другим концом к массе. Либо подавая ток отдельным проводом с плюса АКБ на элементы электрической цепи.
За своевременное включение ламп света заднего хода в задних фонарях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 отвечает датчик света заднего хода.
Он же выключатель света заднего хода.
Датчик света заднего хода ВАЗ 2108, 2109, 21099
Где установлен датчик света заднего хода?
Датчик света заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 установлен в нижней задней части коробки передач.
Датчик света заднего хода установлен в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099
Как работает датчик света заднего хода?
Датчик света заднего хода имеет подвижный контакт и два неподвижных. При включении передач переднего хода подвижный контакт всегда отжат (цепь разомкнута). При включении задней передачи шток внутри коробки поджимает подвижный контакт датчика света заднего хода, контакты замыкаются и на лампы подается напряжение. В задних фонарях автомобиля начинают светиться белые секции.
Схема подключения датчика света заднего хода на ВАЗ 2108, 2109, 21099
Провод к лампам света заднего хода тянутся через весь салон автомобиля (со стороны водительского сиденья) от фишки Х9 монтажного блока до колодок на задних фонарях (зеленый провод).
Неисправности датчика света заднего хода
Контакты внутри датчика не замыкаются
Неисправный выключатель света заднего хода проще заменить чем отремонтировать.
Особенности замены датчика света заднего хода
Применяемость выключателя света заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
Примечания и дополнения
Почему именно белый фонарь — свет заднего хода? По международным правилам принято обозначение света заднего хода белыми фонарями (фонарем). Ни как не обозначать движение задним ходом можно только на гоночных автомобиля.
Полезные Советы
Многие водители постоянно сталкиваются с проблемами с коробкой передач. Они могут возникать по разным причинам. Они спрятаны в трансмиссии, в частности, в самой коробке передач. Рассмотрим, почему не включается задняя передача на ВАЗ-2109. Также расскажу, как устранить проблему.
Причины возникновения проблем с КПП
Практически каждый владелец отечественного автомобиля хоть раз сталкивался с проблемой частичного выхода из строя коробки передач. Если ВАЗ-2109 перестал включать заднюю передачу, причиной может быть одна из неисправностей:
Рассмотрим подробнее две последние проблемы, поскольку они часто скрывают проблему.
Замена и регулировка кардана кулисы КПП
Итак, если не работает только задняя передача и не выходят из строя все остальные режимы, то коромысла кардана придется заменить и отрегулировать. Для этого нужно подготовить новую запчасть, дроссель с валом выбранной скорости, набор гаечных ключей, молоток и несколько отверток разного размера.
Выполняйте работы согласно инструкции:
- Припаркуйте машину на эстакаде или на канале. Найдите коробку передач снизу и ослабьте зажимные винты на ее приводной штанге. Полностью снимите привод со стержня.
- Отверткой снимите пылесос с устройства. Часто во время этой операции пылезащитный чехол полностью повреждается, в этом случае его можно снять, а затем заменить новым. Снимите крепежный болт на поперечном рычаге.
- Осторожно выбейте кардан из вала молотком. Снимите пылезащитный чехол, если он ранее не был поврежден. Установите новый сальник на приводной вал.
- Установите новую пылезащитную крышку, наденьте кардан на вал так, чтобы положение крепежного болта совпало с выемкой на валу.
- Затяните фиксирующий болт, наденьте штангу на штангу, но не затягивайте хомут.
- Попросите помощника переместить селектор передач в нейтральное положение и немного вправо, чтобы произвести регулировку. Он должен удерживать его в этом положении при затягивании зажима.
Если причина выхода из строя задней трансмиссии была скрыта в трансмиссии, то после такого ремонта проблем больше не будет.
Особенности замены трансмиссионной жидкости
Масло в коробке передач нужно менять регулярно, обычно каждые 15-20 тысяч. км. Однако он может быстрее израсходовать свои ресурсы. Это можно определить с помощью щупа. Возьмите кусок белой ткани и с помощью щупа нанесите на него каплю масла. Смазку необходимо заменить, когда количество масла упадет.
- он бесцветен или имеет черный оттенок;
- содержит частицы металла или пыли;
- Непрозрачный и липкий;
- липкие на ощупь;
- долго впитывается в ткань;
- мутный или пенистый.
Наиболее частой причиной плохого включения передачи заднего хода является помутнение масла. Это верный признак того, что он попал в двигатель. Если вы не обнаружите проблему вовремя, вы скоро будете тамОн должен был пройти полный ремонт коробки передач или даже дорогостоящей замены груди.
Как провести замену масла в КПП
Работы, связанные с обменом нефтью в коробке, выполняются следующим образом:
- Поместите автомобиль на виадуку или слегка зацепить, чтобы нагреть так, чтобы жидкость не была липкой. На дне груди найдите масляную сливу.
- На устройстве есть резиновая крышка, которая должна быть очищена вентиляционной вилкой. После очистки этих деталей от загрязняющих веществ их следует снова размещать на месте.
- После завершения подготовительной работы установите контейнер, открутите ключевую вилку и запускайте падение шестерни.
- Используемая жидкость будет полностью истощена через полчаса.
- Винт в заглушку, затяните хорошо, но не сломайте нить.
- Под маской найдите штык на коробке передач и удалите ее. Вместо меры потяните шланг, на другом конце обычный полив или воронку встроен. Вылейте трансмиссионное масло в коробку передач через шланг. У старых устройств вилка наполнительного отверстия рядом с сливной пробкой.
После завершения работы проверьте смазку с помощью байонет, а затем проверьте уровень через 2-3 дня. При необходимости дополняйте масло, и в случае критически низкого уровня проверьте, в коробке нет утечек.
Ремонт
Выход из строя фонарей заднего хода — частое явление на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099. Многие автовладельцы после неоднократной замены вышедших из строя ламп заднего хода оставляют их в нерабочем состоянии. Рассмотрим, как без приборов и приспособлений проверить их работу, отремонтировать и привести в надлежащее состояние. В процессе эксплуатации следует помнить, что напряжение на лампочки заднего фонаря на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 подается при включении зажигания.
Не горит свет заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, причины
Датчик расположен в нижней части коробки передач слева от переднего колеса. Оранжевый (красный) провод подает на него электричество, а зеленый провод идет к задним фонарям (оранжевый провод запитывается после поворота ключа зажигания). При включенном зажигании снимите зеленую и оранжевую заглушки с датчика и соедините их куском провода. Загорается лампочка — датчик заменен. Нет, ищи причину.
Смотрите датчик света заднего хода ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Для фонарей заднего хода предохранитель № 5 соответствует 8 А (монтажный блок 17.3722), тот же F16 15 А (монтажный блок 2114). По нему ток течет от монтажной колодки по оранжевому (красному) проводу к заднему фонарю датчика. Замените его новым. В дальнейшем необходимо найти причину перегорания предохранителя, так как где-то возможно короткое замыкание. Стоит отметить, что при сгорании этого предохранителя, помимо фонарей заднего хода, приборная панель, повороты, аварийные огни и т.д.
Масса на задних фонарях — черные провода от шайб. Проверить их соединение с кузовом автомобиля в районе задних фонарей.
Для восстановления контакта несколько раз поверните лампочку в патроне. Для усиления эффекта отшлифуйте контакты наждачной бумагой.
— Контакты в штекерах задних фонарей окислились. Снимаем шайбы и разбираем контакт зеленого провода (вывод 4), отвечающий за питание задних лампочек и соответствующий контакт на траектории пластины.
Их следы могут быть со сколами или ржавчиной. Подайте напряжение с помощью куска провода от контакта 4 зеленого провода к нижнему контакту лампочки, вставленной в патрон. Если лампочка горит, проверьте путь в плате. К нему можно припаять провод и восстановить дорожку.
Лампочки задних фонарей имеют зеленый провод от перекрестного разъема на монтажном блоке (X9 или для 2114 — X9, контакт 16), который проходит в автомобиль слева от водителя. Возможно, разъем ослаблен, или конец провода окислился, или где-то оборвался зеленый провод. Вы можете вынуть вилку из монтажного блока и подать напряжение на 16-й контакт зеленого провода. Если лампочка загорелась, кабель исправен, если нет, можно либо поискать поврежденное место, либо просто заменить кабель на новый.
Ток идет на датчик и на зеленый провод ламп заднего хода в задних фонарях автомобиля. Красный или оранжевый провод идет от крайнего левого разъема жгута проводов (W6, X6 / 12) к датчику лампы заднего хода. Включите передачу заднего хода. Отсоедините разъем X6 (X6) от жгута проводов и подайте напряжение на вывод 12 разъема с помощью кабеля аккумуляторной батареи. Индикатор горит — проблема с монтажным блоком, нет проблем с датчиком или зеленым проводом.
В последнее время качество изготовления датчиков света заднего хода значительно ухудшилось для ВАЗ 2108, 2109, 21099. Их основная проблема — течь. Через некоторое время масло из трансмиссии начинает вытекать из нового датчика через его корпус. Поэтому его состояние нужно периодически проверять. Негерметичный датчик является источником коротких замыканий и, следовательно, нестабильного холостого хода, потери мощности и впрыска, дальнейшего отключения компонентов системы зажигания и электрооборудования.
Читайте также: