Не работает задний фонарь пежо 308
Подскажите, перестал полностью работать задний левый фонарь. Перед этим было замечено, что фонарь стал гореть более тускло и зажигается позднее правого.
Периодически когда шевелишь эл. разъём фонарь загорается. Пробовал найти перебитый кабель тестером, оказалось, что на все клеммы разъёма подаётся 7 вольт вместо 12.
Может ли быть проблема не в проводке, а в каком-нибудь реле?
У меня похожая проблема: перестал гореть блок фар.
В сервисе что-то промычали о том, что где-то возможет контакт с корпусом автомобиля куда все и уходит
была такая проблемма разобрал всю фары, пришел к выводу фишка внутри фары отходит, так ак когда дергаю ее, фара загорается. попробуй так))
скорее всего проблема с массой, посмотри провод, идущий к кузову, и подтяни его, в идеале открути, зачисти место под клеммой и затяни сильнее
У меня такая же проблема. Дело в штекере который вставляется в блок-фару. Сам проблему не решил, надо менять штекер. Где его достать не знаю, на экзисте стоит 3500, пока жалко, поезжу по разборкам
Самый нижний пост про то как я решал эту проблему (с фотографиями).
Кстати, надысь перестал работать второй штекер. Вчера проделал эту же операцию с другой фарой. То была левая, теперь правая (ну это, смотря с какой стороны глядеть).
Fool's haste is no speed! Москва (АТ/120/2008/225000/Был. ) Замена МСК и другие интересные предложения . 985 4I2 9Ч II
У меня такое было сначала на одном фонаре, потом на другом (на четвертом году эксплуатации с разницей в полгода). Там не слишком качественный китайский разъем, который греется и в какой-то момент контакт массы оплавляется. Я все это лечил у официального дилера. Насколько помню, стоимость была где-то 1900р. каждый раз.
В первом случае массу сделали отдельным разъемом (тут где-то есть тема про это и я там даже фото выкладывал), во втором случае - как-то иначе, по крайней мере дополнительного разъема не появилось.
Да какие-то с завода. Я за 4 года их пока ни разу не менял. Ну или может быть 1 габарит поменял максимум.
А какая нафиг разница какие лампы там стоят?
Есть сам факт идиотизма, что самый толстый нулёвый провод подходит к самому тонкому штырьку!
Если машину не продам я вообще полностью буду переделывать заднюю фару на диодную. есть мыслишки брат поможет)))
А так пихнул спичку больше не отходит та ки езжу
Коллеги. Теперь у меня аналогичная проблема с правым задним фонарем. Перестали гореть все лампы в фонаре. Пожалуйста посоветуйте что делать? Ремонтировать разъем фары или автомобиля?
Снимите клемный разъем и всё зачистите, что видите. У меня помогло. Правда у меня только поворотник задний не работал, правый.
URY писал(а): Коллеги. Теперь у меня аналогичная проблема с правым задним фонарем. Перестали гореть все лампы в фонаре. Пожалуйста посоветуйте что делать? Ремонтировать разъем фары или автомобиля?
Была такая штука с левым задним, сначала то работал, то нет, а потом совсем погас. Снял разъем, почистил и подогнул/подправил контакты, масса немного "подгорела". Уже 3 месяца всё норм.
Спасибо коллеги! Снял разъем. Действительно подгорел минусовый провод. Поступил просто. Подпаялся в обход разъема. Немного не удобно, но надежно. Единственное, что хотел уточнить, это припой к дорожке фонаря применили какой то хитрый авиационный, так как работаю на авиационной фирме. Всем спасибо!
Перестал работать левый задний, стоп, поворот, габарит, протвотуман.
Исправил так.
Снял фару, так как разъем прикипел и корячиться в багажнике не хотелось, да и можно сломать.
Да действительно масса оплавилась, зачистил все, но не помогло. Да и еще при включении левого поворота, реле работает чаще чем обычно.
Потом смекнул что между контактами в разъеме только воздушный промежуток, а так как масса оплавила корпус разъема и сместилась в сторону клеммы поворота, то есть замкнулись между собой. Вытащил массу из разъема и проложил между клеммой поворота и массы изоленты кусок, вставил массу обратно все пока работает. Разъем разбирается легко. Ну кого если есть возможность найти сам пластиковый корпус разъема можно тупо переставить.
Amper писал(а): Перестал работать левый задний, стоп, поворот, габарит, протвотуман.
Исправил так.
Снял фару, так как разъем прикипел и корячиться в багажнике не хотелось, да и можно сломать.
Да действительно масса оплавилась, зачистил все, но не помогло. Да и еще при включении левого поворота, реле работает чаще чем обычно.
Потом смекнул что между контактами в разъеме только воздушный промежуток, а так как масса оплавила корпус разъема и сместилась в сторону клеммы поворота, то есть замкнулись между собой. Вытащил массу из разъема и проложил между клеммой поворота и массы изоленты кусок, вставил массу обратно все пока работает. Разъем разбирается легко. Ну кого если есть возможность найти сам пластиковый корпус разъема можно тупо переставить.
Все продаётся и есть коды деталей, у меня было так:
1. 1 шт. — 6541.K1 — Разъем электрический
2. 2 шт. — 6541.N5 — Штуцер электропроводки (который потолще)
3. 4 шт. — 6541.E6 — Штуцер электропроводки (которые тонкие)
Peugeot 308 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 39
как решилась проблема с фонарем?
ну и как решил данную проблему?
Поменял фишку и все заработало. Цена 50 руб.
Я также хотел менять фишку, спросил на официальом сервисе, а они говорят что заказать новую оригинальную фишку нет возможности, о проблеме знают и предложили перепаять контакты которые перегорели, цена вопроса 300 гривен (=12$). Начал искать на разборках б/у-шную фишку, цена вопроса 100грн (4$ + пересылка), решил не париться так как пришлось бы или самому заниматься перепайкой фишки или искать электрика и дополнительно платить, сделал ремонт на официалах.
Фишку заказывал на exist. Перепаивать там ничего не нужно. Все без пайки вставляется.
Понятно, но мне жена все мозги выколупала с этой фарой, а когда я временно сел поездить на Пежо то мне самому стало неприятно ездить по Киеву. Я понимаю водителей которые едут позади меня и не видят когда я хочу повернуть направо, решил не заморачиваться и доверил работу официалам, цена вопроса 300 гривен (=12$).
У меня вчера тоже погас задний фонарь… Ехал, при включении поворотника — учащённое мигание. Думал сначала лампочка перегорела, но не горит весь фонарь…, тогда стал грешить на предохранители, проверил все (в мануале нет какой отвечает за фонарь) — все целы. Уже хотел ехать к официалам…, но вовремя почитал форумы. Пишут виноват разъём — подгорает контакт массового провода, проверил — так и есть. Зачистил провод перед разъёмом, присоединил кусок провода, заизолировал, второй конец провода на массовую шину в плате фонаря. Попробовал — всё работает! Осталось сделать аккуратнее, припаял к массовой шине провод, вывел его вместе с разъёмом, здесь скрутил с проводом который подсоединил к разъёму вначале. Скрутку оставил чтобы было можно разъединить при необходимости. Полчаса на всё.
Ребят, ситуация такая: подключил пока все напрямую( заказал фишку как придет буду ставить), все работает за исключением поворотника. Пробивал провод тестером, нет тока! В процессе подключения работал, как все подключил перестал. Короче нет тока в проводе! Подскажите что это может быть? Куда лезть?
скинь аккумулятор. у меня такой прикол какждый раз как я меняю лампочку. вроде целая, а не горит. ;-)
Часто на драйве всплывает болезнь заднего фонаря, а именно отгорание минусового провода. Инженеры PSA совершили ошибку, когда решили силовой провод сделать на маленьком пине.
Вот обгоревший пин маленький. Его и почистить сложно и размеры его не для силового контакта! Будем переделывать!
На драйве я не нашел кардинального решения.
Меня эта проблема застала в гостях. Без фонаря ехать опасно, решил проблему подручными проводками и изолентой.
Взял кусок провода трехжильного 0,75 сечения, соединил концы для большего сечения. Вытащил обгоревую клемму из разъема и просто обматал.
Со стороны платы провод просто засунул под минусовую дорожку. Она там очень туго прижимается самой металлической дорожкой.
И ездил так пару месяцев. Ждал.
Осторожно ниже идет колхозинг 80 лвл.
Я вообще любитель поколхозить. Недавно наводил красоту ручки кпп. В ней столько моей души, что теперь не могу поменять, на что то другое!
Поехали!
За основу решил взять эпоксидный двухкомпонентный клей ЭДП. Дел с ним раньше не имел, но понравилось, что он имеет полупрозрачную структуру.
Налил туда смолы и стал мешать. Мешал пару минут, результат на фото. Краска не смешивается со смолой! Вот это поворот!
По инструкции воду добавлять нельзя и отвердитель со смолой имеет пропорцию 1 к 2,5 (но я инструкцию прочитал после того, когда у меня смола за 2 часа ни грамма не затвердела, я делал пропорцию 1 к 10). Окрас сильно поменялся.
Переворчиваю и заливаю туда эпоксидку. Как вы уже поняли, я тупанул с пропорциями, поэтому все получилось через одно место…
Вот так. Скотч не убрал, так как полностью не успела засохнуть эпоксидка, а ехать надо. Мегаколхозинг!
Peugeot 308 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 10
Эпоксидка очень хрупкая, не трать время, она не для этого.
Я ж не в пример, а делюсь опытом. Сам занимаюсь ремонтом различной техники, часто использую эпоксидку, для восстановления пластмассовых креплений. Эпоксидка бывает разная и применять ее можно по-разному. Это целое искусство уметь ей пользоваться, например для придания твердости можно добавить песка, для придания формы ватку, что б быстрее высохла за пару минут, нагреть ее феном и т п. Все это на своем опыте опробовал. Про дырку в фонаре, по идее там твердости особой не надо. Ну опыт.
Как то пришлось поменять фонарь задний, ставил фирмы TYC, тайвань по моему, брал без колодки, переставил свою, качество вполне норм, и цена была адекватная в то время. Просто, вдруг нужен отзыв)
Здохла вся левая задняя оптика! Пежо 308
Модератор: pegonak
Здохла вся левая задняя оптика! Пежо 308
серега 06 сен 2010, 14:13
Привет! Помогите пожалуйста!
Пежо 308, 1,6 автомат. пробег 57 тыщ. Вдруг престала работать вся левая задняя оптика. В остальном все в порядке. НЕ бил не царапал. Раз и все. Кто знает подскажите, может какие предохранители за это отвечают, а то в мануале нет ничего. Готов поделиться все своей инфо за все 2 года эксплуатации Пежо 308.
Спасибо.
серега Прохожий Пол: Страна:
Delfi 06 сен 2010, 14:22
Delfi Администратор 
Пол: Страна:
серега 06 сен 2010, 14:27
Подчеркну. В мануале просмотрел все про предохранители. Про левый задний фонарь ничегошеньки не нашел.Даже несколько предохранителей пересмотрел , слева в салоне под рулем.
серега Прохожий Пол: Страна:
Delfi 06 сен 2010, 14:28
F7 на 5 A предохраниетль сорее всего!
Delfi Администратор
Пол: Страна:
серега 06 сен 2010, 14:33
С контактом все ок. не отвалилсо. нет я серьезно. пойду к машинке персмотрю этот указанный тобой предохранитель. спасибо. результат сообщу позже.
серега Прохожий Пол: Страна:
Admin 06 сен 2010, 14:53
серега , в багажнике или в машине никакие ни делал ревизии, под ковер не лез багажника, магнитолу или колонки не устанавливал?
Admin Администратор
Пол: Страна:
серега 06 сен 2010, 16:41
Реально, никаких противоправных действий по отношению к своему авто я не делал, ничего не устанавливал, ничего не менял. Проверил только что предохранитель F7 на 5А. В поряде. Поменял его на новый, запасной - никаких изменений.
Какие будут еще варианты?
Спасибо.
серега Прохожий Пол: Страна:
Admin 06 сен 2010, 16:55
Admin Администратор
Пол: Страна:
серега 06 сен 2010, 20:48
Да, в Киеве живу. Перепрошивку мозга (по свету или не по свету ) делали 26 ноября 2009 г.
Когда включаю левый поворотник, поворотник левого передка работает в учащенном режиме, реле часто клацает.
Еще варианты.
Спасибо.
серега Прохожий Пол: Страна:
Delfi 06 сен 2010, 20:52
Delfi Администратор
Пол: Страна:
Кто сейчас на конференции
Здохла вся левая задняя оптика! Пежо 308
Модератор: pegonak
Здохла вся левая задняя оптика! Пежо 308
серега 06 сен 2010, 14:13
Привет! Помогите пожалуйста!
Пежо 308, 1,6 автомат. пробег 57 тыщ. Вдруг престала работать вся левая задняя оптика. В остальном все в порядке. НЕ бил не царапал. Раз и все. Кто знает подскажите, может какие предохранители за это отвечают, а то в мануале нет ничего. Готов поделиться все своей инфо за все 2 года эксплуатации Пежо 308.
Спасибо.
серега Прохожий Пол: Страна:
Admin 06 сен 2010, 21:16
Admin Администратор
Пол: Страна:
Brass 06 сен 2010, 23:54
Да, проверь все лампы на поворотниках по левой стороне. Частое мигание и срабатывание реле первый признак выхода из строя лампы поворотника, а они все работают в одной цепи. И массу на заднем фонаре проверь обязательно.
Чистих ВСІМ доріг .
Brass Водитель Пол: Страна:
Vladimir 07 сен 2010, 03:28
Если учащённо мигает, - б.компьютер даёт водителю сигнал о неработающей лампе, или лампах, при этом лампа может быть уже заменена на новую, а компьютер ещё не стёр ошибку. (может пройти не один час)
Vladimir Ученик Пол: Страна:
серега 07 сен 2010, 18:21
Как написал ранее, когда включаю левый поворот, клацает реле в учащенном порядке. Работает левый передний поворотник и тот, что под зеркалом, на двери. Весь левый зад не работает.
Пару часов назад попробовал следующее. "Поменял" фары местами дабы убедиться идет ли ток на блок лампочек. Все ок. Ток идет.
Далее установил фары "как было".И. о чудо! Две лампы на девой фаре ожили, когда я включил габариты.
Закрутив все болтики и гаечки все снова вернулось на круги своя. Левый зад НЕ РАБОТАЕТ.
Чует мое сердце придется ехать на СТО.
А где находится масса на задний фонарь?
серега Прохожий Пол: Страна:
Admin 07 сен 2010, 19:13
Admin Администратор
Пол: Страна:
серега 08 сен 2010, 21:45
Сегодня был на сто. На ИЛТЕ. Причина обнаружилась в следующем. В контактной группе, которая присоединяется к плафону заднего фонаря оплавился(!) контакт, который отвечает за стоп сигнал(контакт находится скраю). Электрик мне это показал. Я даже увидел , что эта пластмаска открывается, она на защелке.Так вот краешек оплавлен. Почему? А Бог его знает. Со слов электрика это хроническая проблема на 407. А на 308 редко. После компьютерной диагностики (подключен ноутбук с программой) выяснилось что ток подается на весь левый задок кроме стоп-сигнала. Электрик чо то там припаял. Остальные стопы работают. В общем на левом задке теперь не работает только стоп сигнал. И с его же слов где-то коротнуло и проблема уже в блоке BSI / Так как моя машинка не на гарантиии, отдал за "работу" 20 у.е. Езжу без левого стоп-сигнала. Полет нормальный.
Читайте также: