Не работает задний дворник мицубиси кольт
Всем привет! Короче, ехал вчера по трассе, сами понимаете, дождь, дворники работали на максимальной скорости.
Када дождик стал поменьше, переключил на медленную скорость, и они встали. Не работает режим прерывистой работы, работы во время омывания. вторая скорость работы дворников работает, но если ее переключить в другой режим, то дворники останавливаются где попало.
Что это может быть. Куда лезть.
Там оно. Как вариант - реле в блоке предохранителей внутри салона. Не знаю как на SW, а у меня на легнуме этот блок под ящичком для мелочи, справа от руля.
Ну на крышке блока предохранителей нету про релюхи. я включу единственный рабочий режим и буду их по одной вынимать )))
стоят то они все вместе. а вот описания на них нет. Попробую с торпеды панель под рулем открутить. Может там чо есть..
color писал(а): стоят то они все вместе. а вот описания на них нет. Попробую с торпеды панель под рулем открутить. Может там чо есть..
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре. " Китайская поговорка.
Да не, с движком в поряде. в "аварийном" режиме дворники работают. Вчера разобрал. Все сходится на голубой коробочке MR445952, подключенной сзади к блоку предохранителей под рулем. Релюха заднего дворника щелкает именно там. Релюха переднего молчит..
Вскрыл ее. Печатная плата? впаянные релюхи, транзисторы и микросхема. воооот. Такой косяк.
color писал(а): Да не, с движком в поряде. в "аварийном" режиме дворники работают. Вчера разобрал. Все сходится на голубой коробочке MR445952, подключенной сзади к блоку предохранителей под рулем. Релюха заднего дворника щелкает именно там. Релюха переднего молчит..
Вскрыл ее. Печатная плата? впаянные релюхи, транзисторы и микросхема. воооот. Такой косяк.
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре. " Китайская поговорка.
Ноябрь 2000. Я все реле вынимал в блоке предохранителей. и все равно когда включал задний дворник релюха щелкала. учитывая, что там кроме этого блока управления нет ничего, то я сделал вывод, что релюхи на дворники находятся именно там..
color писал(а): Ноябрь 2000. Я все реле вынимал в блоке предохранителей. и все равно когда включал задний дворник релюха щелкала. учитывая, что там кроме этого блока управления нет ничего, то я сделал вывод, что релюхи на дворники находятся именно там..
Блок предохранителей под капотом - вам туда. Там стоит Front ECU, реле там. Их 3 штуки. Управляет ими подрулевой переключатель по цифровой шине.
Но, для начала, проверьте все предохранители, как под капотом, так и в салоне. Потому как эту систему защищают несколько предохранителей.
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре. " Китайская поговорка.
С недавних пор стала чудить задняя метла. Когда стоишь с выключеным двигателем - все режимы работают как надо (омывалка и дворник).
Заведёшь движку - и всё! При включении любого режима работы заднего дворника он уже не выключается, пока не погасишь двигатель. Сам привод дворника снимал, разбирал, чистил - всё живое, не ушатанное, правда смазки от души набито.
Проводка без дураков.
Не смог найти, где стоит релюшка управления задним дворником, вверху вроде под панелью щёлкает, неужели тудыть лезть.
На панели с релюшками и предохранителями её нет.
Есть у кого какие мысли на этот счёт - поделитесь, буду благодарен.
P.S В Гугле поискал - оказывается проблема существует не только у кольтоводов.
С уважением, Евгений.
Добавлю: на заведённом двигателе машет и не выключается, но стоит только метлу в нижней точке поприжать рукой, тогда затихает.
Мое скромное мнение: смотри (прозванивай) проводку от подрулевого выключателя до дворника. Смотри жгуты проводов. Где-то образовалась "сопля", при заведенном двигателе напруга лезет в цепь управления метлы.
Нет у Кольтов такой болезни. Это частный случай.
Спасибо, сегодня полезу.
А все-таки, где у него релюха?
Да, мысль такая: если бы проводка свинячила - махал бы и махал, но в нижней точке рукой чуть придержишь - останавливается.
Решилась ли проблема с дворником?
У меня щётка подтормаживается вплоть до полной остановки. Через некоторое время делает полный цикл. Но сейчас застопорилась вовсе.
Как добраться до внутрянки?
Поднимаеш чехол на дворнике и откручиваеш гайку. Снимаеш поводок.
Снимаеш обшивку задней двери. Там только один винт (если память не изменяет). В районе впадены, за которую дверь тянеш вниз. Все остальные клипсы. Сейчас жарко, так что сламать их будет сложно. На морозе пластик дубеет и повредить больше шансов.
Дальше всё интуитивно понятно. Несколько крепежей (4 или 6. точно не помню). Весь механизм вываливается. Отсоединяеш провода.
Всё. Конструкция в руках.
За столом дальнейшая работа удобнее.
По периметру (штук 8 или 10) крепёжные винтики. Коробочка раскрывается и всё как на лодони.
Запомни в каком положении расположены шестерёнки, чтоб потом так же собрать.
Чистить, промывать, поновой смазать и собрать.
разбирай подрулевой выключатель - в нем беда. было такое у меня - разобрал, а там потерлись контакты.
Решилась ли проблема с дворником?
У меня щётка подтормаживается вплоть до полной остановки. Через некоторое время делает полный цикл. Но сейчас застопорилась вовсе.
Как добраться до внутрянки?
DRIVE2
Если меня мама учила быть милой, нежной, культурной, это не значит, что я не врежу ногой в глаз, как меня учил папа.
у меня все началось с того что щетка просто застряла на половине стекла. При попытке сдвинуть сломал ее к чертям(( пришлось новую купить. когда разобрал моторчик то впал в ужас - он полностью зарос окислами. пришлось разобрать с выбиванием штока и заливать все это дело литолом+герметиком под резиновым колпачком. Но появилась проблема с постоянной работой щетки при включении двигателя - на разборе купил новый переключатель за 1000 и забыл про проблемы.
масло - это временный эффект! надо потрошить моторчик. его лучше всеми силами починить - иначе 9000 новый стоит(((
Не пытайтесь вернуть дворник руками на место, это бесполезно - вы имеете дело с редуктором, либо вы провернёте "метлу" на валу, либо тупо сломаете эту самую "метлу" :-)
А еще если у вас закис вал дворника, стопорится механизм и даже если вы щетку провернете на валу и поставите в нужное место, механизм будет все равно пытаться "запарковаться".
Идет очень большая нагрузка на электрическую сеть раз в секунд 12-13 , в это время у вас будут падать обороты двигателя - эфффект троения легкого.
Разбираем корпус, вышибаем шток, колпачек нафиг снимаем все чистим и смазываем. Рекомендую вооружится щеткой и бутылкой бензина "калоша" - продается в радиодеталях.
А теперь самое интересное, внутри механизм имеет несколько токоприемников и металлическое кольцо на большой шестренке, один из токоприемников(самый дальний от моторчика) окислился и частично истончился. Извлек этот кусочек металла(он отвалился от контакта подходящего к нему снизу), зачистил, облудил, поставил на место, участок металлического проводника подходящего снизу к нему тоже зачистил облудил и соединил все это пайкой.
Все теперь работает идеально, дворник теперь паркуется на свое место а не встает где попало.
Советую на мойке просить чтобы "керхером" сильно не лупили в область вала метлы задней, и после каждой зимы, повторюсь, точно требуется разбор и смазка с чисткой.
В ближайшее врема машинке исполняется 5 лет и подкинул проблемку задний дворник.
В один прекрасный летний день при включении дворника он дошел до середины стекла и остановился,
я в испорченном настроении доехал до дома и предчувствуя, что агрегат сгорел полез в экзист,
дабы посмотреть стоимость агрегата в сборе. ИТОГ - 8500 рублей.
Настроение испортилось еще больше. Не ну 8500 я еще куда-нить пристрою решил я.
Полез разбираться. Доступ достаточно простой: надо аккуратненько тянуть обшивку задней двери.
Она на десятке пластиковых пистонов держится и еще один торкс в выштамповке в виде ручки.
На удивление не один пистон не сломался при снятии. Этож япония.
Далее снимаем задний дворник - снимаем заглушку, потом головка на 13, откручиваем гайку и снимаем дворник.
Если вы его не трогали более года он закисает на насмерть, но при применении дури все равно снимается.
Далее изнутри 3 гайки на 10 и отсоединям колодку с проводами.
Прозвонил провода - на моторчик все приходит. Нда наверно агрегат сгорел сказал я и пошел с ним домой для его разботки.
Разобрал агрегат - где-то 10 болтиков маленьких, на 6 помоему.
И увидел я устройсво девайса. И вы можете посмотреть на фотках.
Прозвонил всю электрическую часть. Все звониться - странно. И тут мой взгляд упал на 4 усика.
Ага, а если они отошли. Подогнул, все собрал, и о чудо все зарботало.
Ежжу радуюсь. А дождя все нет, пару раз включил - работает, но как то странно (медленно ползать стал), и на душе не спокойно.
В итоге пошел дождь и сделав 10 взмахов мой задний дворник опять встал посередине стекла.
Не ну точно теперь мне не избежать потери кровных 8500 руб.
Разбираю второй раз, пистоны опять не сломались. Япония это хорошо.
Сморел-смотрел. Репу чесал-чесал. А потом е-мае вал выще заклинило.
Тот вал который от кривошипа идет непосредственно на дворник. Не крутится никак.
Далее я его выбивал молотком минут 50. Внутри много ржавчины. и продуктов окисления силумина.
Конечно так ничего работать не будет. Почистил, нулевкой прошелся, смазки нафигачил.
Собрал - УРА все работает как на новой.
Согласитесь, что приятного мало, когда в вашем авто не работает задний дворник. Ведь сломавшийся стеклоочиститель заднего стекла принесет немало хлопот в непогоду: придется постоянно выходить в дождь или снег, чтобы протереть заднее стекло.
На самом деле ремонт заднего дворника, которым оснащаются многие современные автомобили, не является сложной операцией и при некоторых действиях способен снова обеспечить водителю открытый обзор и вождение в комфорте, несмотря на капризы природы. Не стоит затягивать с починкой, чтобы потом не зябнуть с тряпочкой в руках позади машины. О причинах повреждений механизма и способах их устранения, мы расскажем далее.
Какими бывают задние дворники: основные типы
1. В каких авто используются.
2. Оригинал и неоригинал.
Оригинальные детали для автомобиля – это те, что изготавливаются под маркой производителя транспортного средства. К примеру, щетки стеклоочистителя, выпускаемые Bosch либо Valeo под своим брендом, являются так называемым неоригиналом. Однако такие же устройства Bosch либо Valeo в коробке с логотипом BMW уже считаются оригинальными и стоят на порядок дороже.
Популярные компании, производящие комплектующие для машин, делают на заказ стеклоочистительные системы, которые потом производители автомобилей продают под своим логотипом гораздо дороже. Для многих транспортных средств можно приобрести щетку на заднее стекло Bosch, SWF, Valeo либо Trico. Однако у некоторых марок авто такой задний дворник не работает, потому что у них стоит довольно необычная щетка, которую можно заменить только оригинальным устройством. К примеру, Honda Pilot с 2008 года, Opel Antara.
3. Модели и способ крепления стеклоочистителя.
По структуре дворник на заднее стекло выпускают каркасным, пластиковым, бескаркасным. Способ крепления щетки заднего стеклоочистителя нестандартен, поэтому поставить бескаркасную щетку взамен каркасной не получится.
Водители, желающие поменять каркасный тип щетки на бескаркасный, должны обратить внимание на то, что если ее крепление представляет собой простой крючок, замену произвести невозможно. Как правило, поводок устанавливается довольно близко к заднему стеклу и может помешать поставить бескаркасный вид щетки стеклоочистителя, потому что он из-за заглушек повыше каркасного.
Например, данные машины оборудованы задним каркасным дворником: Nissan Juke, Ford Focus I, Chevrolet Lacetti и Trailblazer, Range Rover, Mercedes-Benz G-класс, X-Trail T30, Smart, Honda CR-V до 2006.
Рекомендуем
На многие современные машины устанавливают задний дворник с пластмассовым каркасом. Щетку устанавливают на поводок из пластика, и внешне они выглядят как единое целое. Отличительной чертой такого устройства является специальное крепление, которое бывает нескольких видов, однако на самом деле нет никакой гарантии, что они подойдут, не имея при этом общих стандартов креплений.
В большинстве случаев для снятия задней щетки следует открыть поводок, потом отогнуть дворник приблизительно на 30° и с некоторым усилием отщелкнуть его от поводка. Некоторые кроссоверы Lexus оснащены гайкой крепления поводка, которую нужно открутить, чтобы снять задний стеклоочиститель.
Перечислим транспортные средства, которые имеют щетку из пластика: Toyota Rav4 до 2012 года выпуска, Ford Focus II, Mazda 3, Nissan Qashqai, Kia Sportage, Honda CR-V, Opel Astra, Corsa, Skoda Octavia, Nissan X-Trail, Note.
Подобные модели не оснащены спойлером и имеют довольно низкий профиль. При этом крепление бескаркасных щеток достаточно нестандартно. С недавних пор некоторые производители транспортных средств начали устанавливать на современные машины взамен пластиковых особые бескаркасные дворники.
К примеру, их можно увидеть на BMW X5 E70, Volvo XC70, XC90, Skoda Fabia с 2006.
Почему задний дворник не работает: 7 причин
Бесспорно, если не работает задний дворник, то вести машину в плохую погоду достаточно опасно. Далее рассмотрим основные причины, которые могут привести к тому, что дворник перестал функционировать:
Предохранитель – это деталь, которая защищает от поломки приборы и устройства. В данной ситуации он оберегает электродвигатель дворников.
Если не работает задний дворник, то в первую очередь надо проверить, не сгорел ли предохранитель. В большинстве случаев именно он становится причиной отказа щетки стеклоочистителя.
Советуем прочитать руководство по эксплуатации вашего транспортного средства, чтобы точно знать место нахождения этого устройства.
Далее нужно проверить контакты в разъемах и невредимость проводки. С течением времени возможно окисление контактов, которое может являться причиной того, что задний дворник работает плохо. В этом случае контакты следует зачистить.
С течением времени крепление щетки может ослабнуть. В результате стеклоочиститель может не работать, так как его моторчик не в силах сдвинуть раскрутившийся дворник. Для устранения неисправности нужно лишь подкрутить разболтавшуюся гайку.
Блок управления дает возможность менять режим движения щетки. Наиболее часто встречающейся причиной неисправности рулевого переключателя стеклоочистителя являются окислившиеся контакты. Если во время проверки все детали исправны, а задний дворник все равно не работает, значит, следует менять блок управления.
Щетка не будет работать совсем, если моторчик поврежден. Следует проверить, есть ли напряжение в разъеме электромотора. Если оно равно напряжению в аккумуляторе, то моторчик рабочий.
Также в движке стеклоочистителя могут износиться щетки – их легко поменять. Но если сгорела обмотка, то следует приобрести новый, потому что менять ее бессмысленно.
Рекомендуем
Трапеция – это привод, состоящий из тяг и рычагов. Посредством такой системы передается движение от электромотора к поводку дворников. Ломается трапеция довольно редко. Обычно поводки приходят в негодность из-за слабой конструкции шлицов – их можно повредить малейшим движением в противоположную сторону. В такой ситуации поводки следует заменить.
Перестал работать задний дворник: советы по ремонту
Еще раз перечислим ключевые причины, по которым не работает задний дворник: перегорел предохранитель, защищающий электромотор щетки от скачков напряжения, оборвался провод, нарушен контакт, вышел из строя переключатель.
Для начала следует убедиться в том, что предохранитель исправен. Он может перегореть из-за короткого замыкания. Это легко понять даже визуально, так как деталь будет выглядеть обгоревшей. Решается проблема простой заменой перегоревшего предохранителя.
Если при внешнем осмотре предохранитель выглядит исправным, значит, следует проверить, работает ли выключатель. Для начала нужно достать его из гнезда, потом соединить провода напрямую.
Если щетка работает, то дело в выключателе. Необходимо его поменять. Также следует проверить, окислились контакты или нет.
Еще одна причина того, что не работает задний дворник, – поломка моторедуктора электродвигателя. Определить данную неисправность довольно сложно, лучше обратиться за помощью к специалисту СТО. Обычно моторедуктор подлежит замене, хотя мелкий ремонт допускается.
Следует отметить, что ремонт неисправного стеклоочистителя достаточно прост и опытный специалист все исправит за несколько часов либо минут.
Мнения автовладельцев о том, почему не работает задний дворник
- При детальном рассмотрении оказалось, что прикипела трапеция и произошло окисление контактов на плате от штекера.
Рекомендуем
■ ^ / ON - постоянный режим работы очистителя ветрового стекла.
■ — / INT - прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла (в вариантном исполнении).
■ О / OFF - очиститель ветрового стекла выключен.
Е: Омывание стекла с кратковременной очисткой (заднего)
Очистители ветрового стекла
При включенном зажигании управление стеклоочистителями работает следующим образом.
V/MIST : для выполнения одного цикла стеклоочистителей: переместить рычаг в это ( /MIST) положение и отпустить для возврата в положение OFF (выключено). При удерживании рычага в этом положении стеклоочистители будут работать непрерывно.
0 / OFF : стеклоочиститель выключен.
— / INT : стеклоочиститель включается с регулярными интервалами. Данный режим рекомендуется использовать во время легкого дождя и тумана. Повернуть ручку для изменения скорости работы стеклоочистителя.
1 / LO : включена первая скорость стеклоочистителя.
2 / HI : включена вторая скорость сте к л ооч и стител я.
• Для обеспечения надлежащего функционирования очистителей ветрового стекла, в случае накопления большого количества снега или льда, рекомендуется перед включением очистителей прогреть ветровое стекло в течение 10 минут.
• Если не удалить снег и (или) лед перед использованием стеклоочистителя и омывателя, это может привести к повреждению системы стеклоочистителя и омывателя.
Стеклоомыватель ветрового стекла (переднего)
При нахождении рычага в положении ON (Выкл) легко потяните его на себя для подачи жидкости на ветровое стекло и включения стеклоочистителей на 1 - 3 цикла работы.
Используйте эту функцию при загрязнении ветрового стекла.
Работа стеклоомывателя и стеклоочистителей будет продолжаться до тех пор, пока не будет отпущен рычаг. Если стеклоомыватель не работает, проверьте уровень жидкости в его бачке. Если жидкости недостаточно, необходимо долить в бачок подходящую жидкость для стеклоомывателя ветрового стекла, не обладающую абразивными свойствами.
Горловина бачка стеклоомывателя находится в передней части отсека двигателя со стороны пассажира.
Для предотвращения возможного повреждения насоса стеклоомывателя ветрового стекла не включайте стеклоомыватель при отсутствии жидкости в его бачке.
Не пользуйтесь стеклоомы-вателем ветрового стекла при минусовой температуре без предварительного нагрева ветрового стекла при помощи обогревателя; водный раствор может замерзнуть при контакте с ветровым стеклом и ограничить обзор.
ВНИМАНИЕ
• Для предотвращения повреждения стеклоочистителей или ветрового стекла не включайте стеклоочистители, если ветровое стекло сухое.
• Для предотвращения повреждения щеток стеклоочистителей не допускайте их контакта с бензином, керосином, растворителем для краски или другими растворителями, и не используйте эти жидкости в непосредственной близости от щеток.
• Для предотвращения повреждения рычагов стеклоочистителей и других элементов не пытайтесь перемещать стеклоочистители вручную.
• Во избежание потенциального повреждения системы стеклоочистителя и омывателя в зимний сезон и в холодную погоду следует использовать незамерзающую жидкость омывателя.
Переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла (при наличии)
Переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла установлен на конце рычажка управления стеклоочистителями и стеклоомывателем ветрового стекла. Поверните переключатель в требуемое положение для включения стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла.
■ / ON - нормальная работа стеклоочистителя.
■ — / INT - прерывистый режим работы стеклоочистителя (в вариантном исполнении).
■ О / OFF - стеклоочиститель выключен. Нажмите под рулевой рычаг от себя для распыления жидкости через задний стеклоомыватель и включения задних стеклоочистителей на 1~3 цикла работы. Распыление жидкости стеклоомывателя и работа стеклоочистителя продолжается до тех пор, пока не отпущен подрулевой рычаг.
Читайте также: