Не работает задний дворник ларгус
Первые стеклоочистители ветрового окна появились в далеком 1920-ом году и представляли собой резиновую планку, которая приводилась в действие рычагом в салоне. С тех пор их устройство претерпело серьезные изменения и в наши дни представляет собой целую конструкцию, приводимую в действие маленьким рычажком. Но автоматизация принесла за собой и проблемы, которые, рано или поздно, возникают у любого автовладельца. Речь пойдет об автомобилях Лада Ларгус, обладатели которых часто сталкиваются с отказом дворников или их некорректной работой.
Сгорел предохранитель
Проверка целостности защитного элемента – это первое, что стоит предпринять. На Ларгусе блок предохранителей находится в левой, торцевой части панели приборов. Чтобы к ним подобраться нужно снять защитную крышку, которая крепится на защелках. Затем найти предохранитель с маркировкой F01 на 20А, см. фото:
Используя пинцет на крышке, необходимо вынуть элемент и осмотреть его. Наличие черных следов будет свидетельствовать о перегорании. В таком случае замените его новым. Если вышел из строя задний дворник, то следует осмотреть предохранитель F27.
Подрулевой переключатель
Если после этого стеклоочиститель не заработал, переходим к диагностике рычага включения. Чтобы его снять придется разобрать пластиковый кожух рулевой колонки. Под ним вы обнаружите два винта крепления переключателя, которые нужно вывернуть. Затем отсоедините клемную колодку, разжав “усики”, и плавными движениями выньте рычаг.
Далее вскрываем его корпус, аккуратно разгибая крепежные элементы. Внутри вы обнаружите контактные дорожки, внимательно осмотрите их на предмет истирания, подгорания либо окисления. Зачастую проблема решается путем зачистки или подгибания контактов, что позволяет значительно сэкономить на покупке новой детали. После всех манипуляций соберите все в обратном порядке, подсоедините колодку и проверьте работоспособность дворников.
Привод стеклоочистителя
Диагностика моторчика – занятие более хлопотное и требует определенных навыков. Чтобы его снять, нужно демонтировать:
- Поводки стеклоочистителя;
- Жабо (пластиковую накладку между капотом и стеклом);
- Сам привод с трапецией.
Сначала нужно осмотреть трапецию, которая представляет собой конструкцию из металлических штанг. Очень часто происходит заклинивание ее шарниров из-за износа. При наличии в продаже ремкомплектов, можно восстановить заводской привод и продолжать им пользоваться. Иначе придется заменить деталь целиком.
Затем следует осмотреть контакты и общее состояние моторчика. Возможно, в его корпус попала вода и ротор заржавел. Если это так, и деталь уже довольно старая, то лучше заменить всю конструкцию в сборе.
Последовательный осмотр всех элементов стеклоочистителя позволит самостоятельно выявить причину отказа и, при наличии навыков ремонта, устранить ее. Чтобы в дальнейшем реже сталкиваться с подобной проблемой, избегайте включения дворников при сухом стекле, примерзших щетках или толстом слое снега.
Добрый день! Нужен совет, вчера отказал задний дворник, омыватель заднего и переднего стекла, в добавок ко всему, при включении задней передачи не работает фара заднего хода, соответственно нет звукового сигала и это всё случилось в раз! Может кто поможет с проблемой?
| Демьяныч: |
| отказал задний дворник, омыватель заднего и переднего стекла, в добавок ко всему, при включении задней передачи не работает фара заднего хода |
| Демьяныч: |
| не работает фара заднего хода, соответственно нет звукового сигала |
| yurii96: |
| Может перегорел предохранитель F27? |
| oapv: |
| в ларгусе НЕТ звукового сигнала на ЗХ! |
| oapv: |
| yurii96: Может перегорел предохранитель F27? подтверждаю! |
В сильные морозы предохранитель может сгореть из-за плохого контакта в колодках электропроводки - металл "сжимается", в контактах образуется зазор, который создает искрение в момент включения силовой нагрузки, сила тока возрастает выше критического номинала предохранителя. Возможно причиной стало замерзание мотора заднего дворника. Не помешает посмотреть целостность жгута в левой задней двери - на форуме выкладывались случаи повреждения в нем проводов.
Нужно вспомнить при включении какой нагрузки вылетел предохранитель и искать проблему в этой цепи.
Звукового сигнала парктроника не будет, т.к. он запитывается от фонаря заднего хода, а он не работает.
Задний дворник при выключении не возвращается в исходное положение. Остается в том положении, при котором происходит его выключение.
С одной стороны хорошо, т.к. можно сориентировать дворник вертикально. С другой стороны данное поведение намекает на неисправность в электрике.
Буду признателен за подсказку с чего стоит начать.
| Быстров: |
| с чего стоит начать. |
oapv, большое спасибо! Будем проверять.
Вчера пылесосил салон и протирал дверные уплотнители. Возможно, это как-то повлияло.
| Быстров: |
| Задний дворник при выключении не возвращается в исходное положение. Остается в том положении, при котором происходит его выключение. С одной стороны хорошо, т.к. можно сориентировать дворник вертикально. С другой стороны данное поведение намекает на неисправность в электрике. |
У всех с пропусками трёт задний дворник? Я резинки менял и пружину на поводке укорачивал чтоб плотнее прижать ничего не помогает.Кто нить озадачивался такой проблемой?
Там сама система - фуфло! Поводок дворника не должен иметь люфта относительно оси вала и поперечной оси к валу! У нас этого добиться не возможно! только , если заменить весь поводок в сборе (чтобы система была аналогична передним поводкам). Тогда будет толк!
| курянин: |
| У всех с пропусками трёт задний дворник? |
| курянин: |
| У всех с пропусками трёт задний дворник? Я резинки менял и пружину на поводке укорачивал чтоб плотнее прижать ничего не помогает.Кто нить озадачивался такой проблемой? |
трет отлично. у вас всё родное? ,а то были случаи подмены поводка с салона.
| coronamark2: |
| Там сама система - фуфло! Поводок дворника не должен иметь люфта относительно оси вала и поперечной оси к валу! У нас этого добиться не возможно! только , если заменить весь поводок в сборе (чтобы система была аналогична передним поводкам). Тогда будет толк! |
ну не знаю почему у вас столько люфта ,у мну ни мильметра .и дворник вертикально переделан.и на сухую трет не слабо.
Как поставил видеокамеру заднего обзора, включена постоянно при зажигании, так вообще не пользуюсь задним дворником и омывателем (эффективность очень сомнительная). Камеру протер и все видно, изображение выведено на монитор в салонном зеркале заднего вида.
доброго времени суток!Какхорошо что вы затронули эту тему. Сегодня хотел протереть стекло-омыватель не работает.Начал всё проверять и в результате:не работает ц.замок,двигатель омывателя,подсветка номера,задний дворник и обогрев заднего стекла.Вариантов немного-вскрыл заднююдверь и разрезал гофру.увидел поломанные и сплавившиеся провода.Провода восстановил и поменял предохранитель ц.замка.а где предохранители отвечающие за другие мои поломки не знаю и на крышке таких обозначений нет.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЛЮДИ ДОБРЫЕ. БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН.
Андрей65,
В прошлом году половину предохранителей перетыкал (достал-посмотрел-вернул на место), пока не нашел от противотуманок. Инета под рукой не было.
| Андрей65: |
| сч: |
| Неужели у меня впереди передние и задние двери? |
А сейчас почитал на форуме об отзыве машин из за жгута проводов идущих на кондей и вентилятор.У моей пробег 35 тыс. и кондеем пользуюсь постоянно.Стоит посмотреть сечение провода хотя может в 2013 году ставили нормальный жгут.Унас в ГСК месяц назад сгорел Ларгус 2015 г.Выгорел весь моторный отсек.Может как раз из за этого.
Автомобиль : Лада Ларгус
Пробег: 80000км
Проблемы:
а) Не работает центральный замок багажника
б) Не работает задний дворник
в) Не работает подсветка номера (а может весь левый борт по габаритам с ней)
г) Не работает обогрев заднего стекла (кстати работает только на заведенной машине)
д) Габариты/ламп тормоза/задний дворник/подогрев заднего стекла зависимы друг от друга (одно включаем — включается другое или вместе)
е) Иные подобные бредовые на первый взгляд конфигурации.
Типичная проблема Лада Ларгус — некачественная проводка, с крутым перегибом — получаем переломанные провода, идущие от кузова к крышке багажника.
ЧТО ПРОИСХОДИТ? (какая-то дичь)
Резиновая оболочка проводов Полимеризуется, а проще говоря превращается в пластик ломкий…
При перегибе провода изоляция дает трещину, и провод начинает перегибаться именно в месте трещины, т.к. это самое гибкое место. В два миллиметра.
Само собой при постоянных перегибах провода в строго одном и том же месте сами металлические жилы провода так же переламываются.
Более того в самых забавных конфигурациях они замыкают друг с другом.
ПЕРВЫЙ
Просто и эффективно — поменять жгут целиком. Цена вопроса порядка 1700 рус. рублей за жгут, вместе с новой гофрой, креплениями-клипсами, трубкой и форсункой омывателя. Все идут сразу в комплекте собранное. Остается только поставить и радоваться жизни.
Правда ставить не так и удобно — нужно будет разобрать ВСЮ заднюю дверь, разве что дворника мотор не снимаем.
А так мех замки все, электрозамок, доп стоп, обшивки, заглушечки — снимать все.
И места мало. Но это все решаемо, просто потихоньку собираем и все получается.
ВТОРОЙ
Для тех у кого много времени, прямые руки и много фанатизма.
Покупаем КАЧЕСТВЕННЫЕ провода, и делаем СВОЙ жгут, на участке где все перегибается.
Проживет всякое дольше, нежели родной жгут.
Я же представляю вашему вниманию временное решение(!)
Т.к. даже замок перестал закрываться, не говоря об остальном.
Вообще не работало ничего практически, ни стопы, ни габариты, ни замок…
Т.к. проводка идет не менее 5 дней…
То ли Лада доступная такая стала рядом с Тольятти (хотя проводка и т.п. Рено) то ли дефицитная она такая…
Петля проводов на левой двери багажника, ломается в самом низу, на крутом сгибе при закрытой двери собственно.
Туда нам и нужно добраться.
Проделываем следующие операции.
Обшивка крышки багажника — снимаем.
Торксы т20
2 в нижнем кармашке
1 в ручке открывания
1 в ручке ограничителя открывания двери
Остальное все — просто тугие клипсы, но довольно прочные.
Просто тянем на себя аккуратно.
В салоне обшивка — снимаем
Убираем сетку/стакан у кого что там… Сетка снимается легко, а стакан на 1 большой клипсе и тянем его вверх и к себе — Г образный зацеп там пластиковый. А вот клипса — ломается часто.
Сдергиваем уплотнитель
Ослабляем т20 торкс пластиковой обшивки
И все, вытягиваем аккуратно гибкую обшивку в салон, этого будет достаточно для работы.
В некоторых вариантах там стоит катушка ремня безопасности — откручивается ключом на 17 ли 19…
Помните — ремень разматывается только при ровно стоящей катушке. В других положениях ремень — заклинен.
Это так… Для сборки заметка.
Вытащив в салон катушку с ремнем — слева и чуть ниже увидите клипсу с 2 замками — выдавливайте — это разъем проводки багажника, он изнутри металла, нащупать можно, вытянуть тоже — ровно настолько, насколько это нужно (на нифига — едва разъемы можно расцепить))))
Там же рядом есть трубочка, с зеленым переходничком — просто силой отсоединяем.
И вытягиваем из салона аккуратно весь жгут, разъем в нишах при вытягивании цепляется, но не смертельно, просто не отрывайте его с криком "Ах ты ж *******!"
После этого я отсоединил резинку от жгута (гофру), промазал ее вд40 изнутри и пропихнул внутрь двери, чтобы оголить сам провод.
Срезал ПВХ трубку.
Вижу оторваны все кроме 3 самых стойких, по факту оставил один не тронутый, разве что место перегиба изолентой обмотал чтобы его не ломало там… Остальные резал и удлинял.
Проводки скрутил удлиняя проводами такого же сечения (толщины)
Тоже медными и гибкими.
Скрутки на фото видны, с спайками (только на концах(!)) на концах — для надежности.
Скрутки повернуты ОТ места перегиба, чтобы не быть перегнутыми-поломанными.
Встык паять не рекомендую — компактно, красиво но сломается моментально — особенности физики.
Провода изолировал и примотал к штатному жгуту.
Все провода на удивление Легко зашли в штатную гофру.
Правда сама гофра в дверь едва лезет — но там все такое по французски. Без смазки делать нечего.
Все собираем в обратном порядке, дальше лезем и меняем предохранители.
У меня ушло 3.
Габариты, стопы, подогрев.
Все в верхней секции в салоне, мелкие которые. Расположение так не помню, контролькой светодиодной вызвонил за пару минут.
Прям напасть какая то. Нашествие нестандартных проблем. Опять задняя дверь, на этот раз отказал омыватель, вернее магистраль. Омывайка льется в дверь, а после на бампер и частично выливается через жабры. Разобрал дверь и увидел, что скапливается жидкость в резиновой гофре. Скорее всего пластик не выдержал и треснул во время морозов. Также дворник перестал возвращаться в исходное состояние, теперь как только отключаешь его в том положении он и остается. Хотя есть и плюс можно поставить дворник вертикально. В общем жду выходных, что бы найти причину неисправности…
На просторах драйва нашлось подобное
А вот и решение
Перед тем, как проходить техосмотр я обнаружил, что очиститель заднего стекла не работает. Шума нет и движения дворника тоже, а работать моторчик должен.
Понятное дело, что раз не работает стеклоомыватель заднего стекла, то в этом могут быть виноваты три причины:
- Предохранитель
- Рычаг переключения
- Моторчик дворника
Так как новый моторчик стоит не дешево, то я решил сам повозиться с его ремонтом.
Сперва проверил предохранитель. Он оказался без повреждений и нагара. Затем решил проверить подрулевой переключатель. Так как все другие его функции работали, кроме включения самого заднего дворника, то я решил, что он исправен. Настало время самого моторчика.
Снятие и разборка моторчика стеклоочистителя
Всё самое главное от заднего стеклоочистителя находится под обшивкой. Чтобы её снять, пришлось повозиться, так как она крепилась на специальные держатели, которые не так-то просто снять без специнструмента. Благо под рукой был гвоздодер и он отлично подошел для снятия этих фиксаторов.
После того как открутил крепление заднего дворника, открутил крепление и самого моторчика. Отсоединил его от колодки и понес домой на осмотр.
С виду никаких повреждений нет. Затем открутил крепление корпуса моторчика и вытащил конструкцию из него. Сам механизм находится весь в смазке, её было предостаточно.
Всё, смотреть больше нечего, собрал механизм обратно и пошел подсоединять моторчик к колодке проводов, чтобы посмотреть – работает или нет.
Включаю зажигание и очиститель заднего стекла. Всё, задний дворник заработал. Ура! Прикрутил всё на место и отправился на техосмотр.
Читайте также: