Не работает тахометр элантра 3
5
Если мне не изменяет маразм, раньше проблему тахометра списывали на точку массы G12. Она находится на левой стороне центральной консоли и что-бы до неё добраться надо снимать всю панель - я забил уже 7 лет.
16
z59,
Проще пойти в евроавто,купить щиток,дают несколько дней на проверку и возвращаешь без проблем.Так исключишь сам прибор из поиска неисправности.
83 14
Где мы уже писали, но так и не уяснил - табло от J3 GL и GLE с маршр.ком. взаимозаменяемы по разъёму? Кто нибудь ставил на GL ?
16
urriy,
есть тема,но там столько лопатить,разъёмы разные,и штекера по количеству то же.Набери там в поиске Hyundai Elantra Умка,в бортжурнале всё описано и схемы есть.Или по нику Estbar.
83 14
106 38
Привет!Была такая проблемма и у меня.Отсоеденил приборную панель,дома всё рассмотрел.Стрелка тахометра одета на вал(маленький)этот вал приводится в движение пружиной очень тонкой.Сама панель состоит из двух частей не считая прозрачное пластмассовое стекло.Там есть зелёная печатная плата она вся мягкая и с кучей контактов.Так вот от этой платы до тахометра,спидометра и т.д. электричество подаётся с помощью 4(6 точно не помню) винтов из латуни помоему.Вообщем выкрутил почистил каждый винт поочереди и место где винт касался с платой спиртом.Потом затянул и затянул прилично,чтобы контакт был хорошим.Заработало!Стрелка конечно плавно не перемещается,но работает.На самом деле я спиртом чистил и пружину,но не удачно спирт мне стёр иконки на панели.Вообщем я её разбирал полностью и нераз.Всё дело в винтах-контактах!
У меня машина с Германии, так вот они накручивают спидометр, чтобы тамож. пошлина была ниже. У меня при скручивании они стрелку сильно вдавили, что она тёрла о панель. Так вот иногда стрелка залипала, а иногда вообще на ноль падала. Разобрал всё стрелку поставил на законное место и теперь всё ок.
тах. работал по настроению, в конце концов стрелка легла совсем, умерла микруха в самом тахометре. теперь ищу Б/У приборку. может у кого то есть (американка к примеру) меняная или спидометр может кому нужен. Ela XD дорестайлинговая (2000-2003). Заранее благодарен!
1
Добрый день. Вернее то работает то нет. Вроде не зависит от наезды на кочки и прочие встряски. Едешь едешь по ровной дороге, тут хлоп, стрелка упала или наоборот. Подскажите что смотреть, куда лезть?
28 4
Всем доброго времени суток!
Помогите советом: куда лезть? Что смотреть?
Периодически падает на 0 стрелка тахометра. Во время движения стрелка тахометра может упасть на 0 и так лежать долгое долгое время. Затем может неожиданно подняться и исправно работать. А может и не подняться - причем даже могу остановиться, заглушить двигатель, постоять, завестись а стрелка так и будет лежать.
Бывает, изначально, после длительной стоянки завожу - стрелка лежит на 0. Езжу езжу ооооооп. стрелка поднялась.
В общем работает когда ей захочется, а не когда работает двигатель
Помогите, за ранее благодарен!
P.S. у меня элантра американка 2001 год, 2 литра, АКПП
3. Снимите пепельницу, затем выверните винты крепления комбинации приборов.
4. Отсоедините разъемы от комбинации приборов. Снимите комбинацию приборов.
5. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
Проверка спидометра
1. Отрегулируйте давление в шинах.
2. Установите автомобиль на стенд для проверки спидометра и установите клинья под задние колеса.
3. Проверьте, находятся ли показания спидометра в пределах допуска, приведенного в технических данных.
Предупреждение! При проверке спидометра внезапно не нажимайте на педаль сцепления и резко не увеличивайте/ уменьшайте скорость.
Внимание! Износ шин и несоответствующее давление в шинах приводит к увеличению погрешности измерения скорости.
Тахометр
1. Подсоедините испытательный тахометр.
2. Запустите двигатель. Сравните показания спидометра автомобиля с показаниями испытательного тахометра. Если разность показаний превышает допустимые значения, замените тахометр.
1. Реверсирование тахометра приведет к повреждению полупроводниковых приборов внутри тахометра.
2. При снятии и установке тахометра будьте осторожны, чтобы не уронить или ударить его.
Указатель уровня топлива
1. Включите зажигание.
2. Подсоедините лампу мощностью 3,4 Вт и рабочим напряжением 12 В к клеммам 1 и 3.
3. Включите зажигание и убедитесь что контрольная лампа горит в полный накал и стрелка указателя показывает полный бак.
Проверка сопротивления
1. Снимите комбинацию приборов.
2. Подсоедините переменное сопротивление к клеммам 11 (M09–1) и 13 (M09–1). Проверьте, что указатель показывает уровень топлива в соответствии с изменением сопротивления. В противном случае замените указатель уровня топлива.
Без маршрутного компьютера
С маршрутным компьютером
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Без маршрутного компьютера
С маршрутным компьютером
Спидометр
Без маршрутного компьютера
С маршрутным компьютером
Тахометр
Без маршрутного компьютера
С маршрутным компьютером
Внимание: Не допускайте работы двигателя на чрезмерно высоких оборотах, при которых стрелка тахометра входит в красную зону. Это может вызвать серьезное повреждение двигателя и стать основанием для отмены гарантии изготовителя.
Суммирующий счетчик пройденного пути/суточный счетчик пройденного пути
Счетчик показывает суммарную величину пробега автомобиля в километрах или милях и используется также для соблюдения установленных межсервисных интервалов. Суммирующий счетчик нового автомобиля обычно показывает пробег менее 50 км.
Примечание: Любое изменение показаний суммирующего счетчика может стать основанием для отмены гарантии изготовителя.
- TRIP А (Пробег А): Пробег от начала поездки до промежуточного пункта.
- TRIP В (Пробег В): Пробег от промежуточного пункта до конца поездки.
Одометр (счетчик пройденного пути)
Одометр показывает пройденное автомобилем общее расстояние в километрах или милях и очень удобен для контроля интервалов проведения периодического технического обслуживания.
Примечание: Любые изменения показаний одометра могут лишить Вас права на гарантийное обслуживание.
Бортовой компьютер
Бортовой компьютер — это управляемая микроЭВМ информационная система, выдающая на жидкокристаллический дисплей необходимую для вождения автомобиля информацию, в том числе запас хода по топливу, средний расход топлива и пройденный путь.
- Кнопкой сброса производится обнуление показаний многофункционального дисплея.
- При последовательных нажатиях на кнопку сброса, расположенную слева, показания выводятся на дисплей в следующем порядке:
1. Показания пройденного пути
В данном режиме выводятся показания пути, пройденного после последнего сброса суточного счетчика. При отключении аккумуляторной батареи сбрасываются также показания суммирующего счетчика.
Для сброса показания суточного счетчика следует при выводе его показаний нажать и удерживать кнопку сброса в течение более 1 секунды.
Показания суточного счетчика выводятся в пределах от 0 до 999,9 км.
2. Средний расход топлива
В данном режиме выводятся показания среднего расхода топлива, вычисляемого по суммарному количеству израсходованного топлива и пройденному пути с момента последнего сброса показания среднего расхода.
Суммарный расход топлива рассчитывается, исходя из информации о расходе топлива.
Точный результат вычисления выдается после того, как автомобиль пройдет с момента трогания с места 500 м.
Показания среднего расхода топлива выводятся в пределах от 0 до 99,9 л/100 км.
3. Запас хода по топливу
В этом режиме выводится величина запаса хода при наличном количестве топлива в баке до загорания контрольной лампы резерва топлива.
Долив топлива в количестве более 8 литров распознается компьютером как дозаправка.
Точные показания запаса хода выводятся после того, как автомобиль пройдет с момента трогания с места 500 м.
Во всех случаях, когда запас хода по топливу меньше 50 км, горит контрольная лампа резерва топлива, одновременно на дисплее отображается мигающего значок "---", который гаснет после дозаправки топливом.
Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя. Рассмотрим, почему не работает тахометр, как найти и устранить причину поломки. Обязательно остановимся на устройстве и принципе работы, что поможет выяснить, почему перестал работать тахометр, стрелка дергается либо ведет себя неадекватно.
Классификация по принципу работы
- Механические либо электромеханические тахометры с прямым приводом. На стрелочный указатель обороты передаются через гибкий вал, который посредством червячной передачи получает вращение непосредственно от коленчатого вала или одного из валов трансмиссии. Принцип работы индикатора основывается на явлении индукции вихревых токов. Работа и устройство магнитного тахометра крайне схожи с принципом действия автомобильного спидометра. В современных авто подобная конструкция тахометра не применяется.
- Электромашинные. Отличительная черта – подключение к генератору. Используется преимущественно на дизельных двигателях, но в целях унификации устройство такого типа может использовать и на бензиновых моторах.
- Электронные. Сигнал может быть взят как с системы зажигания, так и непосредственно с ЭБУ. Устанавливается на бензиновые и дизельные ДВС.
Устройство и принцип работы
Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:
- измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
- блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
- вспомогательные элементы.
Схема подключения
При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:
- к бесконтактной системе зажигания (провод тахометра подключается к первичной цепи катушки зажигания). Принцип работы основывается на измерении частоты скачков напряжения в первичной цепи системы зажигания. Расчет угла зажигания невозможен без ориентирования на количество оборотов коленчатого вала, поэтому частота искрообразования прямо зависит от скорости вращения коленвала. На 4-цилиндровых ДВС полному обороту коленчатого вала соответствует 2 импульса напряжения в первичной цепи. Соответственно, чем выше скорость вращения коленвала, тем большей будет частота скачков напряжения;
- подключение к контактной системе зажигания. Принцип работы и схема подключения схожи с БСЗ, но устройство измерительного блока будет иметь отличия в зависимости от вольтажа входной цепи;
- подключение к ЭБУ двигателя. Принцип работы все так же основывается на регистрации импульсов напряжения в первичной цепи системы зажигания, но сигнал к тахометру поступает от блока управления двигателем;
- подключение к генератору (сигнальный контакт тахометра подключается к выводу W генератора). Вращение шкива генератора осуществляется ременной передачей от коленчатого вала, поэтому скорость вращения ротора генератора будет всегда пропорциональна частоте вращения коленвала. Изменение количества оборотов коленчатого вала можно рассчитать, постоянно измеряя генерируемую на обмотке величину ЭДС. По своему принципу работы электромашинный тахометр напоминает обычный вольтметр.
Характерные неисправности
Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.
На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:
В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.
Как самостоятельно найти причину неисправности
Стрелка тахометра дергается
Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.
Читайте также: