Не работает световая сигнализация на авто
Не моргают поворотники при включении сигнализации? Проверьте целостность предохранителя и правильность работы реле, обратите внимание на целостность проводки. Осмотрите концевые выключатели в каждой двери на факт исправности, а особое внимание уделите местам скруток. Ниже рассмотрим, в чем могут быть причины неисправности при включении системы охраны, и как действовать автовладельцу.
Причины
Для начала разберитесь, почему не моргают поворотники при включении сигнализации. Причин может быть несколько:
- Обрыв провода, который идет к поворотникам. Такая ситуация происходит редко, но ее можно распознать по характерному треску реле.
- Повреждение охранной системы из-за короткого замыкания в реле.
- Перегорание предохранителя.
- Поломка источника освещения.
- Выход из строя реле, осуществляющего управление.
- Сбои в работе блока сигнализации и т. д.
Это основные объяснения, почему при постановке на сигнализацию не моргают поворотники. При этом в большинстве случаев поломка устраняется самостоятельно и можно не обращаться за помощью к работникам СТО. Какие принимать шаги, рассмотрим ниже.
Что делать
В ситуации, когда при включении / отключении сигнализации не моргают габариты, начните с простых действий, а уже после переходите к более серьезным шагам.
Убедитесь, что лампочки работают
Для начала проверьте, что поворотники вообще моргают, даже без включения / отключения сигнализации. Для этого включите зажигание и переведите ручку поворотного сигнала вверх или вниз. При этом посмотрите, моргают поворотные огни или нет. Если лампочки перегорели, их необходимо поменять. Но для начала разберитесь, в чем причина такой ситуации. Возможно, проблема возникла из-за повышенного напряжения в бортовой сети или неисправности проводки. Если не устранить проблему, при очередном включении лампы снова перегорят.
Проверьте предохранители
Распространенная причина, почему перестали моргать поворотники при постановке на сигнализацию — повреждение предохранителей, через которые запитаны лампочки. Это распространенная проблема, поэтому берите схему и найдите расположение нужной вставки плавкой. После этого проверьте ее на целостность с помощью мультиметра, а при отсутствии цепи замените деталь. На следующем шаге сразу проверьте моргают лампы при включении или нет.
Осмотрите реле
В ситуации, когда не мигают поворотники при постановке на сигнализацию, нельзя исключать повреждение реле. Чаще всего это объясняется коротким замыканием или обгоранием контактной группы. В обоих случаях причину необходимо выявить и устранить. По возможности поврежденное реле включения стоит поменять, а при повреждении контактов, как минимум, почистить эту группу.
Проверьте бортовую сеть на факт замыкания
Если не работает световая сигнализация на авто, и не моргают поворотники, проверьте бортовую цепь на факт замыканий. Такая неисправность часто выдает себя иными проблемами, к примеру, отсутствием реакции на команды, постоянным свечением и т. д. Для проверки необходимо иметь базовые знания по работе электрической схемы автомобиля и иметь при себе мультиметр. Не лишним будет наличие помощника, который ускорит проверку разных элементов.
При прозвании уделите внимание всем контактам сигнализации, которые дают команду на включение. Найдите те, которые идут к поворотникам. После этого активируйте аварийную сигнализацию и измерьте напряжение, которое подается импульсами. В таком случае можно быстрей определить, с чем именно проблема — с проводкой или реле.
Осмотрите концевики
Распространенная причина, почему перестали мигать фары при постановке на сигнализацию при включении охранной системы — повреждение одного или нескольких концевиков. Отсутствие контакта на любой из дверей, капоте или багажнике может привести к неправильной работе световой сигнализации. При этом поворотники не моргают или, наоборот, делают это чаще обычного. Проверьте по очереди каждый концевик и убедитесь, что контакт замыкается и размыкается при открытии / закрытии соответственно.
Проведите диагностику ЭБУ
Найдите скрутки возле блока
Разберите панель под коленями и попробуйте найти блок управления. Он также может находиться за приборным щитком или устанавливаться со стороны пассажира. Обратите внимание на скрутки проводки. Возможно, проблемы возникли из-за ухудшения качества. Устраните недостаток или выполните пайку.
Замените охранную систему
В наиболее сложных случаях причиной, почему не моргают поворотники при включении сигнализации, является сбой в охранной системе. Для устранения неисправности может потребоваться помощь работников сервисного центра. Если устройство не подлежит восстановлению, может потребоваться замена на другую модель. Повезло, если вы поставили его у дилера, тогда можно рассчитывать на гарантию. А вот установка не у дилера может создать проблемы.
Теперь вы знаете, почему не моргают поворотники при включении сигнализации, и как действовать для восстановления их работы. Начните с проверки лампочек и предохранителей, обратите внимание на реле, прозвоните цепь и осмотрите концевики. В большинстве случаев проблема лежит на поверхности, и для ее решения не нужно никуда обращаться.
В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с подобной ситуацией при включении охранной системы, и как удалось решить проблему своими силами.
Как проверить сигнализацию на машине? Подайте на нее питание до монтажа или проверьте работоспособность после установки и наладки на автомобиле. Нажмите на кнопку с закрытым замком и обратите внимание на работу габаритов, попробуйте открыть багажник или двери ключом, сделайте попытку запустить двигатель, ударьте по колесу / капоту или выполните иные работы, чтобы сработала сигналка. Ниже рассмотрим, как проконтролировать работу охранной системы на авто до и после монтажа. Отдельно рассмотрим, как выполнить ремонт своими руками.
Как проверить сигнализацию на работоспособность
Каждый автовладелец должен знать, как проверить блок сигнализации до установки и уже после его монтажа. В каждом из вариантов имеются свои особенности, на которых остановимся подробнее.
Без установки
Иногда после покупки охранной системы нужно проверить ее работу до монтажа на машину. Здесь принцип действия может отличаться в зависимости от охранной системы, но общий алгоритм действий следующий:
После подключения всех элементов вставьте батарейку в брелок и попробуйте понажимать на разные кнопки. Посмотрите, горят ли иконки на дисплее? Обратите внимание на светодиод, который должен мигать. Отдельно проверьте датчик удара, который должен реагировать на механические воздействия своими лампочками.
Разобраться, как проверить сигнализацию без брелка на работоспособность, труднее, но можно хотя бы посмотреть на реакцию светодиода и убедиться в исправности датчика удара. Обязательно убедитесь, что на основной блок поступает напряжение.
После установки
Намного проще проверить сигнализацию на работоспособность после ее монтажа на автомобиль. В таком случае нужно комплексно подойти к выполнению работы. Рассмотрим каждый из этапов подробнее.
Работа света
Жмите на кнопку с закрытым замком и убедитесь, что машина стала на охрану. В нормальном режиме должны загореться аварийные огни, сопровождаемые одним или двумя сигналами. Если габаритные огни работают, значит, первый этап контроля пройден.
Реакция на открытие дверей
На следующем этапе откройте двери или багажник ключом, или предварительно опустите стекла, чтобы сделать это из салона. Убедитесь, что сигнализация сработала, после чего засеките время. Чаще всего звук работает в течение какого-то время, после чего отключается. На экране брелка должно быть видно, что именно открыто — дверь или багажник. При этом срабатывает зуммер пульта.
Блокировка двигателя
Обязательно проверьте факт блокировки двигателя. Для этого поставьте машину на охрану, а через 40 секунд откройте ключом дверь водителя, садитесь за руль и попробуйте завести мотор. Если двигатель не завелся, значит, все работает правильно. Но в случае пуска не стоит пугаться. Возможно, в системе осталось немного горючего, которое быстро закончится, и мотор будет заблокирован.
Таким же способом можно проверить штатную сигнализацию с иммобилайзером. Обмотайте верхнюю часть ключа фольгой и попробуйте завести машину. В таком случае ридер не получает сигнал от ключа, поэтому запрещает пуск двигателя. Как вариант, можно сделать обычный дубликат и попробовать завести мотор с его помощью.
Тестируйте датчик удара
При наличии датчика удара стоит проверить его работы. Поставьте машину на сигнализацию, а по истечении 40 с ударьте по колесу. При правильной настройке должен появиться многократный звук. Выждите еще 30 с и ударьте еще раз. В таком случае должна сработать тревога. При этом датчик должен реагировать только на механическое воздействие. Если все настроено правильно, попытка раскачать машину ничего не даст.
Сработайте автозапуск
При наличии функции автоматического пуска нужно проверить и ее. Для этого поставьте КПП в нейтральную позицию и сработайте ручник. После этого включите охрану на машине и через 40 с выполните дистанционный пуск. Если авто завелось и нормально работает, значит, все настройки сделаны правильно.
Тестируйте датчик положения
Если предусмотрен датчик положения, включите сигнализацию и по истечении указанного выше времени попробуйте поднять машину домкратом. Охранная система должна среагировать звуковой и световой сигнализацией.
Измерьте потребляемый ток
Используйте тестер, чтобы проверить величину тока при включенной и отключенной охранной системе на машине. Для измерения установите щупы в разрыв между АКБ и снятой клеммы. Сделайте следующие шаги:
- Подключите прибор по рассмотренному выше принципу.
- Зафиксируйте ток при включенной охранной системе.
- Запишите показания после ее отключения.
- Найдите разницу.
Полученный параметр должен быть не больше 100 мА. В ином случае нужно обратиться к электрикам для проверки причины утечки.
Проверить, работает ли сигнализация после установки, не составляет труда. В завершение обратите внимание на качество монтажа и изучите участок за педалями. Часто для экономии времени работники СТО устанавливают блок именно там или под торпедой. Это плохо, ведь в таком случае злоумышленник сможет с легкостью отключить охранную систему.
Можно ли починить сигнализацию самому
В случае поломки необходимо знать, как починить сигнализацию своими руками и без обращения в сервисный центр. Если речь идет о простой неисправности, проверить работу системы в машины можно следующим образом:
- Замените батарейки в брелке.
- Уберите машину с зоны помех. Они часто имеют место на стоянке или в аэропорту.
- Проверьте целостность проводов. Для этого необходимо знать, как прозвонить сигнализацию на факт обрыва. Для решения этой задачи потребуется обычный мультиметр.
- Перезагрузите электронику путем снятия клеммы АКБ на несколько минут.
- Проверьте предохранители, которые задействованы в работе сигнализации. При выявлении поврежденного элемента замените его.
- Измерьте напряжение на АКБ. Если сигнализация на машине сработала сама по себе, стоит проверить потенциал на выходе. Напряжение должно быть выше 12 В. Если оно опускается до 8 В, охранная система определяет этот факт, как попытку угона.
Теперь вы знаете, как проверить охранную систему на машине до установки и после выполнения этой работы. Если возникли проблемы в работе, попробуйте сделать рассмотренные выше шаги, чтобы отремонтировать сигнализацию, а при отсутствии результата обратитесь на СТО.
Заметили, что у вас не горит светодиод сигнализации Старлайн? Речь о маленькой синей лампочке, которая, в норме, периодически моргает на панели, символизируя исправную защиту охранного комплекса. Однако, если она перестала гореть, это вовсе не значит, что сигналка сломалась. Машина по-прежнему под охраной, но есть легкая неисправность.
Давайте рассмотрим, в каких случаях на сигнализации Старлайн не горит синий светодиод (или горит неправильно).
Как должен гореть светодиод?
Синяя лампочка ни в коем случае не должна гореть постоянно. У такого варианта ее работы есть только одно объяснение – сервисный режим.
Давайте рассмотрим, когда и как работает светодиод в нормальном положении:
- Частое мигание, когда в машине открыта дверь, не закрыты капот или багажник;
- Частое мигание, когда двигатель заведен, но авто не едет;
- Не горит, когда тачка едет с закрытыми дверями, багажником и капотом;
- Светится непрерывно, если сигнализация Старлайн переведена в режим Valet. Он предназначен для программирования сервисных функций, изменения настроек сигналки, прошивки новых брелоков, меток и т.д. В режиме Valet машина не находится под охраной, поэтому, по завершении программных манипуляций, его следует отключать (обычно, достаточно заглушить мотор).
Почему светодиод сигнализации Старлайн не работает?
Что с ней могло приключиться?
Сбой после ваших действий с аккумулятором
Попробуйте снова скинуть клеммы, выждать минут 10, а затем снова их надеть, только без искрения, в одно касание.
Светодиод не подсоединен к питанию
Возможно, светодиод Старлайн не горит, потому что провод, с помощью которого он соединен с центральным блоком Старлайн, выпал из гнезда. Или, и вовсе, порвался/повредился/отсырел. Поверьте, и такое бывает.
Проведите диагностику подключения светодиода. Проверьте целостность провода, разъемов, прочность посадки в гнезде. Убедитесь, что шлейф-лапша, который соединяет центральный блок сигнализации и светодиод, не поврежден. При необходимости, замените неисправные компоненты связки.
Некорректно провели настройки в сервисном режиме
Вспомните, не настраивали ли вы сервисные функции в режиме Valet. Вполне вероятно, что-то сделали не так, активировали не ту программу.
Если подозреваете этот вариант, рекомендуем сбросить настройки сигнализации Старлайн на заводские установки. Как это сделать – читайте в техническом руководстве.
Неисправна лампочка
Лампочку следует заменить на новую. Обратитесь в сервисный центр или произведите замену сами, там несложно.
Других причин, по которым светодиод мог перестать гореть, нет. Поочередно исключите все приведенные варианты, и вы обязательно решите проблему. В самом крайнем случае, съездите к установщикам Старлайн. И да, проверьте, вдруг ваша сигнализация все еще на гарантии – в этом случае рекомендуем воспользоваться возможностью бесплатной профессиональной помощи.
На форумах часто видел, что надо зайти в раздел настройки Can шины и отключить управление световыми сигналами через Can шину.
Если это надо делать, то зачем такое реализовали в прошивке сигнализации если у меня не установлена плата CAN. И еще, надо вводить номера автомобиля - которого у меня нет.
Что делать?
Ответы 12
Провода зелено-черный и зелено-желтый работают независимо от наличия и настроек кан-модуля. Вопрос к установщику, куда зацепился и как настроена функция AF27(по умолчанию управление световыми сигналами).
Функция AF 27 настроена - "управление световыми сигналами".
Устанавливал сам. Подключена на прямую к проводам на повороты.
Провода были уже выведены (до этого стояла другая сига и работали повороты). Тестером проверял относительно массы авто, нет на этих проводах +12В ни при снятии, ни при постановке на охрану, ни при опросе состояния авто. На брелке отображается мигание фарами, а на проводах ноль. хоть убейте - нет питания и всЁЁЁЁ.
Настраивал доп.канал №3 (жёлто-белый провод) на "импульсное управление световыми сигналами", так там появляется напряжение, но тулить реле не хочу. Хочу заводскую функцию - зелено-черный и зелено-желтый.
надо зайти в раздел настройки Can шины и отключить управление световыми сигналами через Can шину.
Надо просто вынуть модуль что б не мешал . Но на провода управления светом - не влияет ни как.
Писал ранее - нет в сиге платы CAN модуля. Нет питания на проводах на поворотники.
15 пункт в каком состоянии?
Предохранители на проводах целы?
Преды целые, пунк AF15 - "импульсное управление световыми сигналами", уже разные значения выбирал, толку нет.
пунк AF15 - "импульсное управление световыми сигналами", уже разные значения выбирал, толку нет.
СЕЙЧАС что стоит?
"импульсное управление световыми сигналами"
поставьте 15-1 . и не трогайте то что не надо ))
А причем тут доп.канал №3 к основной функции AF27?
ок. верну все назад и проверю. Отпишусь
При том, что если AF 15 стоит в значении 3 или 4, то на силовых проводах управления световыми сигналами не будет ничего, выдержка из инструкции:
Установлена система с блоком обхода вр03. При постановке снятии штатным ключом автомобиля и свет мигает и сирена пикает. Когда ставлю с брелка только сирена пикает. Подключение к авто через кан. Можно ли сделать так чтобы свет мигал в обоих случаях?
Ответы 24
А что значит Альтернативное управление аварийной сигнализацией (заявлено как функция данной сигнализации)? Как можно определить что в автомобиле отсутвует управление поворотными огнями? (во время тревоги они работают).
На коробке есть наклейка ПО vJ9, Телематика 2.0, 2CAN v2.06
Добрый день.
Альтернативное управление, значит требующее подключения.
(во время тревоги они работают).
Я Вас верно понял. Если в охране открыть двери то повороты моргают?
Проверьте еще раз пожалуйста.
Спасибо.
Проверил. Ставлю на охрану брелком, поворотники не моргают, сирена пикает, брелок пикает.
Пинаю по колесу. Срабатывает датчик удара. Начинает орать сирена, через 3 сек начинают мигать поворотники.
Значит управление поворотными огнями работает? Меня смущает задержка 3 сек. Может эта задержка и не дает мигать поворотникам при постановке на охрану, ведь постановка длится меньше 3 сек
Добрый вечер.
Уточните пожалуйста у установщиков, как они выполняли подключения к световой сигнализации.
Спасибо.
3918 Mitsubishi Outlander 2012-2014 (Версия 3.0)
на вкладке точки подключения
в дополнение к вышесказанному: при запросе состояния машины через брелок нажатием кнопок 4, затем 3 (либо двойным нажатием кнопки 3) на дисплее брелка отображается напряжение аккумулятора, температура и показано что мигает световая сигнализация. В действительности не мигает.
Добрый день.
Спасибо за информацию.
Но интерисовал именно ответ установщиков о том как они подключились. К цепям поворотов.
Вы у них уточняли?
А можете описать словами.
Например: бело/красный провод от сигнализации к такому то в авто. Так как то что Вы описали говорит что подключено не верно. И нужно обратиться для проверки подключений.
Синий от сигнализации к зеленому с красной полосой на авто - альтернативный свет
со слов установщика все как на картинке. Я не могу просто вскрыть панель и проверить, сами понимаете. За такие операции придется доплачивать. И к тому же нет причин недоверять установщику, у него хорошая репутация и качество услуг.
Из любопытства проверил некоторые функции связанные со световой индикацией:
"вызов из автомобиля" - свет мигнул 3 раза , как в инструкции написано
"поиск автомобиля на стоянке" - свет мигнул 6 раз, сирена пикнула 6 раз, как в инструкции.
Есть ли повод думать о неправильном подключении?
Какие еще можно выполнить проверки чтобы убедиться в правильности подключения?
Кан прошивался и программировался через ПК, номер машины соответствует таблице -3918, используется режим SLAVE, брелок настроен как метка.
Читайте также: