Как на гранте включить обогрев заднего стекла

Обновлено: 08.01.2025

Прошу общественность подсказать, как и чем управляется обогрев на Гранте без ЦБКЭ. Если у кого имеется схема, или ссылка на таковую, то прошу поделиться.

На один из выводов обмотки реле приходит + 12 в. по кл. 15, а откуда приходит управляющий "-", не ясно.

SNN, Николай Николаевич! При вкл. обогреве вы пишите, что загорается индикация на кнопке. По схеме контроль на кнопке включается через силовой контакт реле обогрева. Соответсвенно без включения реле обогрева, индикатор на кнопке светиться не будет.

Реле с клавиши, управляется минусом, +12 на управление реле постоянное, силовой +12 на реле, по ходу у вас есть, и реле включается, так как питание на индикацию, идет с выхода силовой части реле. Так что реле срабатывает. Скорее всего, пропал контакт на колодке, там проверьте, если там есть смотрите дальше в жгуте или на разъёмах возле стекла.

Было как то, сигнальщики провод не тот порвал, они одного цвета с насосом. Через некоторое время скрутка сгорела.

К сожалению, нет. На кнопке есть "+" по кл. 15, он коммутируется контактами кнопки, и с выходного контакта приходит на светодиод индикации в кнопке. Далее, по второму проводу с этого же контакта, уходит по жгуту в недра проводки.

Жень, не нашёл. Если не трудно, дай ссылку в ЛС.

Разобрался бы, но разрешение низкое, не вижу даже позиционных номеров.

При вкл. обогреве вы пишите, что загорается индикация на кнопке. По схеме контроль на кнопке включается через силовой контакт реле обогрева. Соответсвенно без включения реле обогрева, индикатор на кнопке светиться не будет.

В моём случае это не так. Как работает индикация в кнопке, я указал выше. Кроме того, при установке перемычки 30-87 в колодке реле, обогрев стекла работает, а индикации нет, если кнопка не нажата.

Силовая часть исправна, как я уже писал выше. Реле тоже исправно, при принудительной подаче управляющего минуса на обмотку контакты замыкаются, стекло также греется, как и с перемычкой 30-87. Видимо, завод таки модернизировал схему управления обогревом.

Досадно, Жень, но на этой Гранте сиги нет, а доп. иммо в цепь ЭБН ставил я лично, и порвал точно серый провод питания ЭБН. Вариант отпадает.

Сейчас автомобиль не у меня. По памяти, с выходного контакта выходят два коричневых с белым провода, один на индикатор кнопки, второй - в недра проводки. Но это не точно, могу ошибаться. Приедет - уточню и отпишусь.

а тестером проверить напряжение на клеммах стекла не судьба? ;)

кнопка обмотку реле коммутирует на массу, второй конец обмотки - на нем плюс после замка зажигания.
в монтажном блоке реле К10, с него идет серо-красный провод в разъем заднего жгута (пин 2 разъема), в жгуте серый провод к стеклу

у меня есть схемы жгутов последних грант, но они какие-то пидарастические, черно-белые, по ним отследить трудно.
приеду домой, закину в файловый раздел.

Думал, что всё просто, управляющий плюс с кнопки приходит напрямую на обмотку реле. На деле оказалось не так. На один из выводов обмотки реле приходит + 12 в. по кл. 15, а откуда приходит управляющий "-", не ясно.

Версия: Вместо массы на реле появился плюс с зажигания, а при включении кнопки на реле приходит ещё один плюс, поэтому реле и не включается :)

В зимний период на автомобилях, в которых кондиционер работает не лучшим образом, обогреватель заднего стекла является настоящим спасением. Управлять машиной, не имея возможности оценить ситуацию сзади, крайне безответственно, и отправляться в места стоянки с наледью на заднем стекле не рекомендуется. Некоторые водители, чтобы удалить наледь, пользуются скребком, но в большинстве моделей автомобилей установлен обогреватель заднего стекла, способный устранить проблему с обледенением.

Обогреватель заднего стекла – очень простое устройство, которое представляет собой ряд горизонтальных линий из электропроводного материала, нанесенных непосредственно на стекло. Около боковых граней стекла к нитям подходят вертикальные линии-проводники, через которые ток и поступает на электропроводный материал. Простая конструкция обогревателя заднего стекла позволяет говорить о том, что не так много причин может привести к его выходу из строя. Ниже мы приведем основные причины, из-за которых может не работать устройство, а также способы ремонта обогревателя заднего стекла.

Разрыв нитей обогревателя заднего стекла

Одна из самых распространенных неисправностей данного компонента автомобиля – это разрыв нитей. Тонкие электропроводные нити достаточно слегка задеть, чтобы произошел разрыв, и это приведет к тому, что обогреватель заднего стекла перестанет выполнять возложенные на него функции. Чаще всего проблемные зоны диагностируются визуально.

Если обнаружить видимые разрывы нитей обогревателя заднего стекла не удается, можно использовать диагностические приборы для поиска неисправности. Обзаведитесь мультиметром и с его помощью замерьте напряжение на всех участках каждой нити. К примеру, на каждой нити берется 5 условных контрольных точек. Отрицательный щуп мультиметра подключается к массе, а положительный подводится к контрольным точкам каждой нити. Перемещаясь измерительным щупом от одного конца нити к другому, на приборе должно наблюдаться падение напряжения от 12 до 0 Вольт. Если в одной из контрольных точек напряжение выше или ниже нормы, значит, к данному участку следует присмотреться внимательнее, поскольку на нем имеется разрыв цепи.

Внимание: Прикладывать острый щуп к нитям обогревателя следует осторожно, чтобы не нанести новых повреждений.

Ремонт. Подобную неисправность автолюбитель может с легкостью устранить самостоятельно. В автомобильных магазинах продается специальный набор, предназначенный для восстановления рисунка обогревателя заднего стекла. В комплект входит трафарет, токопроводящий клей и кисточка. Трафарет приклеивается по обе стороны от поврежденного участка, после чего токопроводящий клей наносится на проблемную зону. Далее необходимо дождаться пока состав засохнет (около 30 минут) и снять трафарет.

Перегорел предохранитель обогревателя заднего стекла

Если любой электрический прибор на автомобиле перестал работать, первым делом необходимо проверить предохранители. К выходу из строя предохранителя может привести временный скачок тока в бортовой цепи автомобиля или более серьезная неисправность.

Ремонт. Сначала попробуйте просто поменять предохранитель и в штатном режиме пользоваться устройством. Если проблема сохранится, и элемент вновь выйдет из строя, определите причины перегорания предохранителя и устраните ее.

Окисление контактов на разъемах обогревателя

Обогреватель заднего стекла может перестать работать должным образом из-за окисления контакта, непосредственно приклеенного к стеклу. Чтобы обнаружить данную неисправность, необходимо замерить напряжение питающего провода и убедиться, что оно превышает 11 Вольт.

Ремонт. Если в результате измерений было получено значение меньше 11 Вольт, необходимо зачистить контакт от образовавшихся окислений. Для зачистки контакта можно использовать наждачную бумагу с мелкими зернами или специальное средство, удаляющее ржавчину.

Другие неисправности обогревателя заднего стекла

Если проведены все диагностические процедуры, описанные выше, но проблема не найдена, значит, обогреватель заднего стекла не работает по причине обрыва проводки или выхода из строя кнопки включения. Рекомендуется сперва разобраться с возможными проблемами в кнопке, и если они не будут обнаружены, придется диагностировать обрыв проводов.

Многие вещи, в недавнем прошлом выглядевшие как опции при заказе авто, сегодня являются едва ли не нормой. К таким, ставшим привычными для нас, вещам можно отнести обогрев, в первую очередь заднего стекла. Водители пользуются им круглый год, зимой – при обмерзании стекла, летом – при его запотевании в условиях повышенной влажности. И сколько неудобств, для водителя, возникает в тех случаях, когда не работает обогрев заднего стекла!

Принцип работы системы

В самом принципе работы такой системы нет ничего сверхъестественного. Используется она чаще всего для обогрева заднего стекла, но в некоторых моделях автомобилей реализован обогрев переднего стекла, бокового стекла и мест нахождения дворников, в выключенном состоянии.

Задачей работы подобной системы является создание на поверхности стекла условий, исключающих его обморожение или запотевание. Как известно, при температуре ниже нуля градусов Цельсия, влага замерзает и образуется лед. Поэтому, для исключения подобного явления, достаточно обеспечить температуру поверхности выше нуля градусов, и не будет происходить ее обледенения.

Осуществляется это достаточно просто – на стекле создаются токопроводящие полоски, один конец которых подключается к бортовой сети автомобиля, а другой через соответствующую схему управления – на массу. При включении обогрева через такие проводники начинает протекать ток, благодаря выделяющемуся теплу происходит нагрев стекла, что вызывает его освобождение от образовавшегося льда.

Подобная схема применяется не только для заднего, но и лобового стекла. Толщина нитей, используемых для нагрева, в этом случае меньше, чем при реализации обогрева заднего стекла.

Исправен ли и как проверить обогрев заднего стекла

Первоначальное заключение о том, как хорошо работает, или не работает обогрев заднего стекла, возможно сделать на основе наблюдения, освобождается ли стекло ото льда, и насколько равномерно по всей поверхности. Если некоторые из нагревательных нитей не работают, следствием будут отдельные участки, покрытые льдом. В таком случае можно задуматься о проведении восстановления обогрева заднего стекла.

Зачастую причиной нарушения обогрева может быть не только перегорание нитей нагревательного элемента. Среди возможных причин достаточно упомянуть:

нарушение контакта в клеммах, подводящих напряжение к нагревателю;
отказ выключателя или реле включения системы обогрева;
сгорел предохранитель в цепи обогрева.

Как правило, наиболее частым дефектом будет обрыв нитей нагревателя, во всех остальных случаях, чтобы восстановить обогрев, достаточно простого внешнего осмотра, позволяющего выявить перегорание предохранителя или нарушение контакта. В тех же случаях, когда не работает обогрев заднего стекла по причине обрывов или наличия микротрещин у нитей обогрева, обнаружить конкретное место, где произошло нарушение цепи, достаточно проблематично.

Как восстановить обогрев заднего стекла

Когда найдено место повреждения нитей нагревателя, стоит задуматься о том, как восстановить обогрев в полном объеме. Конечно, восстановить его можно просто заменой стекла, но это достаточно затратная операция, тогда как существуют несколько способов, позволяющих собственными силами, не слишком напрягаясь, устранить дефект.
Перед работой требуется подготовить место, где обнаружен обрыв и будет происходить восстановление нитей обогрева. Для этого токопроводящую дорожку в нужном месте необходимо осторожно очистить от лака и обезжирить спиртом. На подготовленном участке должен быть виден характерный металлический блеск.

Восстановление дорожки может быть выполнено следующими способами:

Используя специальную токопроводящую пасту. Наносится она на холодное стекло. При выполнении работ обогрев не включать. Дорожка, подготовленная, как описано выше, в месте повреждения должна быть ограничена с обеих сторон липкой лентой. Затем на участок, который не работает, наносится паста. Застывает она, как правило, в течение суток, проверить и использовать обогрев можно будет после истечения этих суток.
С помощью металлических опилок. Такой способ позволяет выполнить восстановление работоспособности, когда отсутствует паста. Для этого используются заранее приготовленные мелкие железные опилки. В процессе выполнения работ потребуется прозрачный клей и магнит. Его надо закрепить над участком, где выявлено повреждение, а потом на это место нанести железные опилки.
Магнитное поле заставит их выстроиться вдоль участка дорожки, который не работает. Выровняв опилки и обеспечив электрический контакт с поврежденным местом, их покрывают слоем клея. Проверить, как успешно проведен ремонт и работает обогрев, можно будет через полтора-два часа.
С помощью стружки и краски, в этом случае используется стружка цветных металлов. Она смешивается с краской таким образом, чтобы получилась масса, похожая на пластилин. С помощью скотча формируется своеобразный трафарет вокруг повреждённого участка. Включается обогрев, и на нужное место наносится приготовленная смесь, при этом может возникнуть характерное шипение в месте контакта, но через некоторое время оно пропадает. Такая смесь застывает через двадцать-тридцать минут, проверить и пользоваться восстановленной системой можно через час.

Существуют и некоторые другие способы, позволяющие восстановить неработающую систему обогрева, но описанные являются наиболее простыми и доступными.

К сожалению, подобные методы вряд ли применимы для восстановления лобового стекла. В нем используются более тонкие проводящие дорожки, и место ремонта будет выглядеть достаточно грубым, ухудшая водителю обзор.
Для авто обогрев заднего стекла не является роскошью, а позволяет значительно повысить безопасность движения. И если он не работает, то с помощью достаточно простых приемов можно восстановить его работоспособность.
" alt="">

Практически на всех моделях ВАЗ установлен обогрев заднего стекла, который сильно облегчает управление автомобиля, в особых условиях. Чаще всего, обогрев нужен в плохую, пасмурную погоду, когда заднее стекло запотевает от образующего конденсата, а также в зимний период, когда стекло покрывается обледенением.

Принцип действия обогревателя довольно прост:

на заднее стекло нанесена токопроводящая нить, определенного сопротивления, которая нагревается от прохождения по ней тока;
напряжение питания, обеспечивают такие компоненты: проводка, реле, предохранитель и кнопка включения;

Неисправности обогрева заднего стекла и способы устранения

Схема:

1 – монтажный блок;

2 – реле включения;

3 – замок зажигания;

4 – кнопка включения (с подсветкой);

5 – сигнальная лампа на щитке приборов;

6 – нить обогрева (элемент) заднего стекла;

Неработоспособность обогревателя заднего стекла обнаруживается сразу, при рабочем обогреве запотевшее стекло, буквально на первых минутах, после включения, начинает проясняться. Если обогрев не работает, этого не происходит, и стекло остается запотевшим.

Когда холодно или просто в дождь, при включении обогрева заднего стекла можно обнаружить, что он просто не работает: либо полностью, не уходит запотевание, либо не нагреваются один или несколько проводов. Таким образом уменьшается обзор из заднего стекла, что может отрицательно сказаться на безопасности движения! Его нужно восстановить. НО как, что делать? Оказывается, все довольно просто, давайте читать …

Как работает обогрев заднего стекла?

А теперь через них проходят тонкие (2 — 3 мм) горизонтальные полоски, которые прогревают само стекло, убирая его зимой от запотевания или снега. Именно они являются основным рабочим элементом всей конструкции.

Их обычно несколько десятков, в рабочей зоне порядка 20-40, все зависит от класса машины и размеров ее заднего стекла.

Конечно, любое электрическое устройство управляется предохранителем, рассчитанным на определенное напряжение и силу тока.

Не работает в чем причина?

На самом деле основных причин всего две, и обе они связаны с энергосистемой:

Предохранитель. S действительно может гореть. Это происходит по разным причинам, возможно, нетривиально большое закрытие и все. Поэтому отопление полноценно у вас работать не будет. Вам нужно найти предохранитель и проверить его. Это первый и необходимый шаг.

Изучите эту тонкую полоску, и вы увидите точку падения. Это будет подгоревшая деталь, рядом может быть какой-то черный цвет (правда, изначально нить коричневая). Кроме того, резьба откроется, так сказать, это место необходимо подключить для восстановления работоспособности.

Ремонт обогрева своими руками

Я помню далекие времена, когда это было практически невозможно! Теперь, когда пришла технология: вы можете приобрести комплект для ремонта заднего стекла, специально для восстановления этих узких полос. Я подозреваю, что есть какой-то металлический состав или краска, но это называется токопроводящим клеем.

Такой клей выдерживает температуру от — 60 до + 100 градусов по Цельсию. Это то, что нам нужно купить. Единственное, что хочу вам сказать — не берите самый дешевый состав, сейчас на мой взгляд это порядка 150-200 рублей, возьмите чуть дороже примерно на 300-400 рублей, такие составы работают намного дольше.

Теперь собственно инструкции по восстановлению:

Теперь нам нужно, чтобы состав высох. Снимаем ленту и ждем. Обычно это занимает около 24 часов. НО НЕ ДО ТОГО! После этого включаем и проверяем работоспособность, все должно работать.

Вот и все, такая простая инструкция. Сейчас смотрим видеоверсию.

Заканчиваю здесь, читайте наш АВТОБЛОГ

(2 голосов, средний: 5,00 из 5)

Практически все модели ВАЗ оснащены обогревом заднего стекла, что значительно облегчает езду в особых условиях. Чаще всего подогрев необходим в плохую и пасмурную погоду, когда заднее стекло запотевает из-за конденсата, а также зимой, когда стекло покрывается льдом.

Принцип работы ТЭНа довольно прост:

к заднему стеклу приложен токопроводящий провод определенного сопротивления, который нагревается из-за прохождения через него тока;
питание осуществляется от следующих компонентов: проводка, реле, предохранитель и кнопка включения;

Неисправности обогрева заднего стекла и способы устранения

1 — монтажный блок;

2 — реле переключения;

3 — замок зажигания;

4 — кнопка включения (с подсветкой);

5 — сигнальная лампа на панели приборов;

6 — провод (элемент) обогрева заднего стекла;

Неработоспособность обогрева заднего стекла определяется сразу, при работающем обогреве запотевшее стекло буквально в первые минуты после включения начинает светлеть. Если обогрев не работает, этого не происходит, и стекло остается запотевшим.

Ниже смотрите видео о Ладе Грант, не работает обогрев заднего стекла и выскажите свое мнение об этом в обзорах статьи.

Качество видео: Blu-ray

Ролик загрузил в админку пользователь Абдулла: для срочного просмотра на портале.

Чтобы дать правильный ответ на вопрос Лады Грант, не работает обогрев заднего стекла, нужно посмотреть видео. После визуализации не обязательно обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут решить ваши проблемы. Хорошее зрение.

Юмор по теме: Выучить код за 21 день очень легко. Это похоже на движение стрелки часов. Солнечная. На другой стороне дороги. Португальский.

Читайте также: