Не работает стеклоподъемник задний джетта 5
Не работает замок и стеклоподъемник левой задней двери
Всем доброго времени! Случилась мерзкая неприятность, перестала закрываться задняя левая дверь с пульта и кнопки(только вручную) а также не работает стеклоподъемник! ПОМОГИТЕ! Куда лесть и что смотреть?
для начала - жгут дверной проводки.
(а вообще : считать ошибки - и увидеть, что именно неисправно из блоков и откуда / куда не доходят нужные сигналы . )
потом (если проводка окажется исправной) - снимать замок, разбирать его - и чинить / перепаивать микропереключатель и всё, что там испортилось. либо - менять замок.
и проверить блок комфорта + его жгут по каждому проводу.
У меня недавно перестала закрываться вод. дверь и отказало зеркало. Ошибок по замку вод. двери не выскочило. Перепаял скрутки БК, прозвонил проводку в гофре и от зеркала - тщетно. Оказалось отошел + в блоке моторчика стеклоподъемника ( только чую я что он не только за моторчик отвечает). Самое интересное - стеклоподъемник вод. двери работал.
Т.е. ехать на диагностику и опосля, разбирать дверь.
Жгут дверной проводки идет от блока двери до блока комфорта без ответвлений или еще куда залесть придется?
Меня смущает то обстоятельство что стеклоподъемник вместе с замком не работает, в т.ч. и с кнопки на двери, а также машина не видит открытой двери. Мож питания нет?
для начала - жгут дверной проводки.
(а вообще : считать ошибки - и увидеть, что именно неисправно из блоков и откуда / куда не доходят нужные сигналы . )
потом (если проводка окажется исправной) - снимать замок, разбирать его - и чинить / перепаивать микропереключатель и всё, что там испортилось. либо - менять замок.
и проверить блок комфорта + его жгут по каждому проводу.
Сергей верно говорит провер разъем в стойки двери. у меня так и было, разъеденил и соединил, все заработало. это самое дешевое и простое. и помогает иногда.
jetta 5 мороз 20гр стекла передних дверей опустил начал поднимать шли
медлено дошли до середины и встали все проверил предохранители
12 и 23 целые проводка в гофре целая на кнопки нажимаю щелкает
а окна стоят. не пойму комп выдаёт ошибку 00932
помогите.
Falke-5
Der Golf
ten70
Оракул
Скорее всего защита по току сработала.
Если пассажирский тоже не работает, то сгорели предохранители.
DIKSHNAIDER
Просто заглянул
Скорее всего защита по току сработала.
Если пассажирский тоже не работает, то сгорели предохранители.
Falke-5
Der Golf
по логике термопредохранитель должен иметь функцию типа самовосстановления,неспроста же при какой-то затыке питание на мотор вовсе не подаётся,а спустя какое-то время всё снова работает как ни в чём не бывало
кстати,а чё это за двигатель
точные буквы и ничего не напутано? может всё же-BGP? или это видать какой-то спец. американский вариант.
DIKSHNAIDER
Просто заглянул
ну да BGP
но всё равно стёклашки не едут.
мне чё интересно двери были закрыты окна я открыл с кнопки на ключе
все потом закрыл потом открыл передние тащились медлено задние быстро
потом начал закрывать задок закрылся а перёд до половины и всё встали
теперь задние работают а перёд только щёлкает чёто в дверях.
Falke-5
Der Golf
ну хрен знает,раз они оба и левое и правое до того как встать наглухо проехали прекрасно на полный круг,то можно предположить,что вряд ли они сразу оба накернились по механике типа сломанных зубьев шестерён или сгоревших движков,а ошибка-то не стирается и не уходит? клемму скидывали? сигналок левых не стоит?-может она что мудрит,может и глюк,БК "потерял" контрольные точки сложно сказать,вообще в такой мороз всем этим вовсе не с руки заниматься,если явного ничего не получится выявить,в сервис придёться гнать машину вот схема на всякий
DIKSHNAIDER
Просто заглянул
Скорее всего защита по току сработала.
Если пассажирский тоже не работает, то сгорели предохранители.
DIKSHNAIDER
Просто заглянул
ну хрен знает,раз они оба и левое и правое до того как встать наглухо проехали прекрасно на полный круг,то можно предположить,что вряд ли они сразу оба накернились по механике типа сломанных зубьев шестерён или сгоревших движков,а ошибка-то не стирается и не уходит? клемму скидывали? сигналок левых не стоит?-может она что мудрит,может и глюк,БК "потерял" контрольные точки сложно сказать,вообще в такой мороз всем этим вовсе не с руки заниматься,если явного ничего не получится выявить,в сервис придёться гнать машину вот схема на всякий
чё я только не делал осталось только на ушах постоять.
я думаю снять наружную панель двери найти плюсовой провод на мотор и закрть
их на прямую с акб до тепла.
У меня такой вопрос. Почему то задние стеклоподъемники не работают, но с панели нажимая один из них работает, в чем может быть причина?
Андрей 1986
кручу, верчу - починить хочу)))
Мастер советчик
Такая же беда с задними - правый сначала открывался со своей кнопки через раз, затем только с передней кнопки через раз, затем вообще перестал. Левое стекло теперь тоже открывается только с передней кнопки. Лезть пока некогда смотреть, почему такая фигня.
Колёк Саныч
Просто заглянул
Мужики меня геморрой тоже подобного рода:при нажатии кнопки подёма\опускания подъёмника на задней правой реакции нет,хотя есть странный стрекот внутри коробки с релешками на приводе самого механизма подъма.Проверил и моторчик и саму коробку реле работают исправно.Кто в курсе?
АНДРЕЙ ТДИ
Мастер советчик
Оракул
Классно звучит! Мне самому посмотреть некогда, а вы тут давайте, угадывайте!
По своему опыту скажу, что проблемы со стеклоподъемниками бывают две:
- перетертые/коротящие/обломанные провода в гофре;
- разрушенная/окислившаяся пайка в силовых цепях контроллеров дверей.
Что конкретно у каждого не знаю, мне хреново видно.
Andriuhin
Просто заглянул
Походу у Гольфов примерно этого года у всех одна и та же проблема с задним пакетом. У меня задне управление то пропадет то появится. все откладывал на потом, но вот предоставился случай свободный, когда он перестал отзываться уже на долго и я решил разобрать заднюю дверь. Сперва думал проблема в проводке задней двери в гофре - просмотрел провода целые, потом посмотрел разьем, откинул от привода один из контактов слегка окислился. почистил, как смог, собрал - все равно молчит. замерил вольтаж в кнопке, есть какое то напряжение из 5 концов определил что два корпуса, два - 13 вольт и одно интересное 6 вольт, при нажимании кнопки оно меняется относительно корпуса, но из за отсутсвии схемы не смог понять что куда и зачем может кто со схемой поможет ? как то слышал, что проблема гдето в блоке управления- окисление контактов. А кто знает где его искать??
Andriuhin
Просто заглянул
Интересная вешь произошла. короче походу вся пробле в контакте . т.е. в разьеме тот что из двери идет в стойку. там вся и проблемма оказалась у меня. когда я открыл разьем, то оказазалось несколько окисленых контактов.. после их чисте все заработало. предыдуше пробовал чистить сам привод.. снял его, но ничего не помогло, он оказался в нормальном сосоянии. Так что ищите походу сразу в этом месте а уж потом далее.
Andriuhin
Просто заглянул
Andriuhin
Просто заглянул
And362
Завсегдатай
Написал в другой теме про подъемники, напишу и здесь, может удастся решить проблему.
Задрало стекло (водительское) опускаться интервалами, раз 6-7 до низа и до верха.
Провода в гофре целые, стекло нормально ходит вверх вниз.
Разберешь, соберешь, поработает 2 недели и опять тоже самое.
Бывало с одного нажатия опустится и поднимется, и опять тоже самое.
Может, как говорят, конденсаторы заменить?
Или может кто по другому решил данную проблему?
Оракул
Задрало стекло (водительское) опускаться интервалами, раз 6-7 до низа и до верха.
Провода в гофре целые, стекло нормально ходит вверх вниз.
На B4 Пассате снятие питания с двигателя происходит где-то через полсекунды после упора стекла и остановки двигателя, то есть прекращения вращения его вала. Контроллер понимает это по прекращению импульсов с какого-то датчика, смонтированного в корпусе самого двигателя. Эти импульсы попадают в контроллер через свои контакты шестиконтактного разъема двигатель-контроллер.
Если они до контроллера не доходят, то стеклоподъемник будет работать так, как у тебя - "кусочками". Разборка и сборка видимо окислы очищает, а потом они снова набираются. Нужно смотреть и чистить этот шестиконтактный разъем.
Если не поможет, значит проблема внутри самого контроллера, скорее всего холодная пайка разъема к плате. Тут все хуже, так как выковыривание платы из корпуса - отдельная песня. В задних необходимо прорезать герметик по контуру разъема, к которому приходит жгут кабеля. Передние не разбирал, может быть также.
Но проблема однозначно в паре "дверной контроллер-двигатель". "Отсечка" происходит именно там. Все остальное в этом не участвует.
And362
Завсегдатай
А где этот шестиконтактный разъем, может тот, который на картинке обведен синим кругом?
У меня стоит видимо нового образца, там где-то около 16 контактов.
А датчик, что определяет вращение вала - обведен синим квадратом?
Оракул
"Шестиконтактный" разъем видимо на самом деле четырехконтактный. Писал по памяти, а разбирал года 3 назад. Прошу прощения, видимо ошибся. Этот разъем в синем квадрате.
Сам датчик вращения вала стоит на двигателе, на фотографии его нет.
В синем круге разъем, к которому подключается жгут проводки, там контактов намного больше. Этот разъем в нашем случае непричем.
And362
Завсегдатай
Разобрал, почистил, добрался до щеток (их длина милиметров 4), собрал - работает как надо.
Подождем, может опять придется разбирать.
А вот там, что в синем квадрате - у меня 2 контакта, что идут на щетки, походу + и -.
вдруг перестали работать стеклоподъемники, зумер невыключенного света
ЦЗ работает некорректно
тест на компе достучаться до блока комфорта не может.
откл/подкл блока комфорта все восстанавливает
тест на компе пишет "ошибок нет", но приписывает еще две строчки "возможно частичное потеря данных и еще что-то.
диагноз не меняется даже при отключении одной из дверей - это вызывает подозрение что блок комфорта чудит
что делать?!
менять на новый блок комфорта или есть иная причина.
P.Alvydas
Мастер советчик
seamen
Мастер советчик
Не спеши грешить на блок комфорта!У меня всё так же начиналось и думал,что проблема серьёзнее некуда. В общем читай
Завсегдатай
БК у меня под рулевой колонкой и совершено сухой. визуально проблем с пайкой нет.
штекера всех дверей кроме задней пробывал разъдинять, толку нет.
где штекер задней двери не знаю, рядом с гофрами его не обнаружил.
если кто подскажет где он, обязательно и его проверю.
seamen: у меня БК ошибки не выдает, он даже не видит разницы, когда дверь отключаешь от кузова, ему все равно.
это и настораживает моего электрика
по сути, БК ни диагностируется никак, у него всегда нет ошибок + две невнятные строчки .
у Вас ошибки считывались с БК ?
seamen
Мастер советчик
Иногда выскакивала ошибка"CAN-шина работает в аварийном режиме".Фишка задних дверей у меня находится прямо в гофре кузов-дверь.Но суть в том,что шина может коротнуть или оборваться где угодно.Я очень долго искал проблему,а нашёл совершенно случайно:я даже фишку отрезал,которая соединяет вод дверь с блоком комфорта,т.к.сначала на плохой контакт грешил;когда провод низкочастотной шины(тонкий оранжево-коричневый)случайно коснулся кузова,сразу все заработало!(я понял это,потому что запищал зуммер габаритов)кроме задней правой двери.Провод откинул-опять проблема.Ну и после того,как залез в проводку задней двери,там и нашёл неисправность!Не утверждаю,что у тебя может быть тоже самое,но вполне вероятно,что может быть похожее что-нибудь!Опять же,я настолько глубоко копал,потому что целостность проводки вод.дверь-блок комфорта была прорверена не один раз,а у тебя может она в обрыве!
Да,и ещё:Если я разъединял разъем вод.двери,то при открывании-закрывании пассаж двери ключом,на оставшихся дверях цз начинал работать корректно и стеклоподъемники тоже!
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
+1 респектоз полный . тут БК стоит Уже продумано .. и воды не боиться. так что копать тока в дверях .
Завсегдатай
ситуация странная, в течение дня все хорошо, БК работает и сигналка закрывает нормально, стеклоподъемники работают.
ночь постоит, с утра БК работает, т.к. мигает красный индикатор в водительской двери, но стоит открыть дверь все, что-то перемыкает и БК отключается - стеклоподъемники не работают, иногда почему-то пропадает свет в салоне (ни как не связан с БК)
с неработающим БК, ЦЗ с ключа работает нормально кроме 5 двери
сигналка не ставит на охрану 5 дверь.
я вчера разобрал 5 дверь и обнаружил (как и предполагалось) полностью разрущенный контакт на микрик в самом замке, я его полностью отключил 3-х контактный проводок от замка, 3 проводка не замкнутны
Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus > Не работает центральный замок и стеклоподъемник на 1 задней двери
Здравствуйте!
Не работает центральный замок и стеклоподъемник на 1 задней двери Golf 5 Plus.
Предохранители в норме, но они и не на каждую дверь в отдельности, иначе бы 2 не работали. Снял обшивку двери, там все в порядке. При закрытии центрального замка даже щелчка нет, отрублена вся электрика двери получается. Никаких ошибок не загоралось.
Подскажите что такое может быть?
Да обрыв провода!
Нарастил, соединил, все равно не работает.
Работает только стеклоподъемник с кнопки на задней двери, с водительской кнопки не работает.
Смотри гофру водительскую, там я как пониманию блок управления находится. Если провод обломан, сигнал не проходит.
Провода ломаются в часто используемых дверях, водительская, задняя левая, багажник. Я все двери у себя год назад ревизировал, в обоих передних дверях были начинающие ламаться провода. И с зади такая же бяка. Багажник был поломан провод ( не работал дворник), там вообще практически все провода белые, по которым идет только импульс, если бы пару было поломанных помучался бы я.
Проверил гофру водительской двери, ужас! 3 обрыва и много надломленых.
Но все сделал, задняя дверь проснулась! Спасибо за совет.
Все бы хорошо, но стеклоподъемник водительский работает в ручном режиме, держу, опускается/поднимается стекло а в автоматическом перестал работать. Это что за напасть такая?
Адаптацию сделай, если стекло закрыто, нет закрой и держи кнопку стеклопольемника. Услышишь пощелкивания отпускай. Теперь все должно работать. У остальных стекол все по аналогии. Советую все двери посмотреть.
Да непонятно написал.
Для адаптации надо закрыть стекла. Далее поочереди в блоке стеклоподьемников на водительской двери нажимаете кнопку вверх и держите около секунды. При этом в той двери где происходит адаптация, будут пощелкивания.
Вчера делал ревизию проводов в гофрах по левой стороне - не работал замок на задней, стекло там же, стекло на передней. Как и следовало ожидать - обрывы! Заизолировал на скрутках, т.к. не было с собой ничего толкового типа паяльника и т.п. Все заработало! Делал не разбирая панели дверей, самое сложное - это запихать гофру обратно в корпус дверей!
Хочу сказать, что до меня там уже были следы ремонта! Возникла мысль, никто не думал решить проблему кардинально? Скрутки , пайки и т.п. как показывает опыт долго не живут. Отсюда вопрос, реально ли разобрав обшивку двери вытащить полностью жгут проводов и заменить их все на более качественные и гибкие что ли .
Choigan, там нужно нарастить провода, чтобы небыло ничего в натяг. И места скрутки желательно запаять. Сверху термоусадочную трубку. Должно хватить на век!
Вчера наблюдал на своем авто, что это хватает на год-два. Провода дубовые и переламываются в местах перед скруткой/термоусадочной трубкой. А я не люблю переделывать работу дважды, вот и думаю по-колхозить чутка и забыть об этом .
Найду ли время, вот вопрос! )));)
Машиной владею третий день! :D
Вчера делал ревизию проводов в гофрах по левой стороне - не работал замок на задней, стекло там же, стекло на передней. Как и следовало ожидать - обрывы! Заизолировал на скрутках, т.к. не было с собой ничего толкового типа паяльника и т.п. Все заработало! Делал не разбирая панели дверей, самое сложное - это запихать гофру обратно в корпус дверей!
Хочу сказать, что до меня там уже были следы ремонта! Возникла мысль, никто не думал решить проблему кардинально? Скрутки , пайки и т.п. как показывает опыт долго не живут. Отсюда вопрос, реально ли разобрав обшивку двери вытащить полностью жгут проводов и заменить их все на более качественные и гибкие что ли .
Накладку двери надо снимать, тогда все поменять спокойно можно. Мне дилер по гарантии проводку в передних дверях менял (я присутствовал при замене), так все накладки поснимали. Жгуты проводов поменяли целиком-печально все это.
симптомы один в один как у ТС ! Автор, скрутил и заизолировал провода и все?
Да, перерезал, зачистил, нарастил подобными проводами, скрутил, заизолировал и все.
Хочу полностью заменить провода на более гибкие, но для этого снимать наружную обшивку двери надо. И спаять хорошо бы! Скрутка вещь ненадежная.
не знаю было ли. Как открыть дверь, если она не открывается ни с брелока , ни за ручку из салона ( задняя пассажирская). Летом подмандил на скорую обрывы в гофре, хотел сделать капитально совместив ремонт с шумкой, чтобы несколько раз двери не разбирать, не успел. Когда читал на эту тему посты на форуме, но сейчас не найти.. Помогите?
Хочу полностью заменить провода на более гибкие, но для этого снимать наружную обшивку двери надо. И спаять хорошо бы! Скрутка вещь ненадежная.[/QUOTE]
Я бы с этим поспорил, смотря какая скрутка и какими руками. А на счет пайки так она если не пройдена хотябы цапон лаком или плохо заизолирована то она быстрей окислится так как пайку делаешь кислотой или канифолью, они не любят влагу (а в автомобилях всегда повышенная влага). Лучше всего это хорошо скрутить а после еще и обжать обжимником специальные соединительными гильзами а после термоусадкой закрыть вот тогда точно на века и больше не залезешь.
не знаю было ли. Как открыть дверь, если она не открывается ни с брелока , ни за ручку из салона ( задняя пассажирская). Летом подмандил на скорую обрывы в гофре, хотел сделать капитально совместив ремонт с шумкой, чтобы несколько раз двери не разбирать, не успел. Когда читал на эту тему посты на форуме, но сейчас не найти.. Помогите?
Читайте также: