Как подключить усилитель к магнитоле без remote

Обновлено: 08.01.2025

Добрый вечер всем! В общем хочу поставить на свой ЦЦ 2012 г.в. усилитель под сабвуфер на штатное ГУ. Сигнал взял через преобразователь с задних динамиков, межблоки провел, а вот управляющего сигнала в магнитоле не предусмотрено, и вообще там постоянный +12 V независимо от зажигания. Подскажите, где можно взять этот сигнал, чтоб хотябы при зажигании усилитель включался.

С провода для управления CD чейнджером.
А что усилок сам не включается при обнаружении высокого уровня?

10 контакт,разъем 4(по ссылке)чейнджера

И еще,штатное,это RNS или RCD-510?

Да,запитать ремоут усилителя с 10 контакта. Только есть одна особенность,если стоит RNS 510,усилитель будет отключаться с задержкой,пока не уснет рнс. Но это не страшно,т.к. ток покоя усилителя не велик,так же возможно будет хлопок саба при включении,лечится-громкость на минимум при выключении головы. Это из личного опыта,а насчет RSD 510 утверждать не буду,возможно этих особенностей и не будет

Ток покоя усилителя примерно 1-1.5А обычно. У меня два усилка, каждый из них кушает примерно так. Это цифровой Helix B one и Polk Audio PA D4000.4.

RCD-510! Это получается к 4 контакту можно не соединять? Достаточно на 10 контакт рем кинуть и все? А это же надо будет специальный разьем "маму" для того чтобы вставить в колодку магнитолы.

И верно заметили, что будет хлопок при включении усилика. Обычно ремонт делают с задержкой в 2-3с. У меня так сделана выпайка из RNS510. Мафон включается, затем сразу же включаются усилители, но сигнал из выпаянных линейников включается через 2-3с после включения всех усилиетелей. У меня стоит предусилок на линейниках, чтобы вольтаж поднять до 2в. И щелчков нет соответственно.
Эти 1.5-2 ампера за 10-20 минут вреда,для аккума не пренесут. У меня на прошлой машине,так подключено было с полгода,все ок было,потом в эрте выпаяли линейники и отдельный ремоут.

Мужики! В общем нашел я это разьем, но там провода такого нет, там только 3 провода для аукса. Все бы ничего, но мамы в этой колодке совсем микроскопические под штырьки магнитолы. В городе не нашел такой наконечник( как можно провод приделать к этому 10му разьему?((((

Да вот в том то и дело, что в такой дыре живем) у нас тут вообще ни одного ОФ дилера, так бы давно уже заехал бы! Спасибо дефендеру за предоставленый номер! Поробую в экзисте заказать! Ну или может вытащить один от аукса, и переставить его в 10 разьем, да припаять к рему?)

Зачем аукс портить? Можно компьютерные посмотреть,что нибудь подберете,это если не терпится. А так на заказ привезут

Сегодня подключил! Только еще не проверял усилитель. Переставил клемму с одного провода аукса на 10 контакт, отрезал провод, примотал к рему пока что на скрутку. Как только вставляю колодку в гнездо, начинает чейнджер жужжать не переставая, хотя ГУ выключено. Переставил на 4 контакт, тоже начинает жужжать при подключении колодки, но потом перестает. Завтра усилитель поставлю, посмотрим. А провод заказал, потом аукс назад припаяю)

Всем спасибо за советы! В общем взял с 4 контакта, там был постоянный +, усилитель не выключался, взял с 10 - стало как надо! Осталось подождать провод пока привезут!) и сделать распайку тюльпанов)

К предохранителям с левого борта в салоне надо было провод протянуть от усилка. Вот и всё:)

И слушать музыку только на заведенной машине?

И слушать музыку только на заведенной машине?
Неее. Когда машину заглушаешь, усилок отключается вместе с сабом. У меня так сделано.

Неее. Когда машину заглушаешь, усилок отключается вместе с сабом. У меня так сделано.
И на хрена козе боян?

Скажите пожалуйста, а где этот разъем найти, это квадлок что ли?

Штатный разъем в СС это квадлок. Если есть АУКС или ченджер, то в нем уже есть и синяя вставка. Если есть блок телефона, то и зеленая.
Что конкретно нужно?

Планирую установку усилителя и надо чтобы он включался вместе с магнитолой и отключался тоже, т.е. когда ключ вытаскиваю

Планирую установку усилителя и надо чтобы он включался вместе с магнитолой и отключался тоже, т.е. когда ключ вытаскиваю
Значит нужен один пин от ремонтного провода . 009E вставить в гнездо 4 синего разъема в квадлоке.
Так выглядит кавдлок без дополнительных разъемов.

80419
А так полный (черная вставка в данном случае не родная, оригинальная синяя.

В общем, подключился к 4 пину, усилитель не включился. Может это потому, что у меня не РНС и магнитола видит ошибку что ее нет и не активирует этот контакт?

Не РНС, а что? Там вообще есть этот контакт?

Flyaudio, но до нее стояла RCD-510, так что контакт есть.

Тогда какие проблемы? Откуда у Вашей магнитолы управление ВАГовским ченджером?
Это в ВАГовских магнитолах люди не могут найти команду для управления посторонними устройствами. Вам то зачем туда? С неоригинальными магнитолами все проще - смотрим распиновку магнитолы, находим что-то вроде REMOTE (обычно это синий провод в разъеме питания) и все, вот вам счастье.

Тогда какие проблемы? Откуда у Вашей магнитолы управление ВАГовским ченджером?
Это в ВАГовских магнитолах люди не могут найти команду для управления посторонними устройствами. Вам то зачем туда? С неоригинальными магнитолами все проще - смотрим расниновку магнитолы, находим что-то вроде REMOTE (обычно это синий провод в разъеме питания) и все, вот вам счастье.

Нет у нее такого, из нее выходит хвост, который втыкается в квадлок. В итоге подключился к одному из + каналов на акустику встроенного в башку усилителя, от этого сигнала запустился внешний:)

В этом хвосте и искать надо, в квадлоке его уже нет.

Возвращаясь к вопросу о ремоуте. А в замке зажигания есть управляющий кабель, на котором будет +12в в положении АСС? Ремоут в китайской магнитоле оказался слабоват для нового усилителя, временно кинул из блока предохранителей, но музыка только при включенном зажигании играет, а хотелось бы чтобы играла когда просто ключ вставлен.

Что значит слабоват? Ремоут это не питание, это управление, особого тока там нет, потому как не нужно. Нагрузку подключать нельзя.
О каком замке зажигания вопрос? Если про Пассат Б6/Б7, то нет. Если про замки с механическим ключом, то да.
Штатные магнитолы играют при вставленном ключе, но просто вставить ключ мало, надо включить зажигание - магнитола включится. Если потом выключить зажигание магнитола продолжит работать пока не вытащите ключ (в машинах с Кейси - пока не откроете дверь). Кроме того магнитолу можно включить и вовсе без ключа просто нажав на ручку громкости.
Никакого особого провода для этого к магнитоле не походит - информацией другими блоками магнитола обменивается по КАНшине.

Валер, когда я подключил новый усилок к ремоуту магнитолы, то на усилке диод вполнакала загорелся, а когда к блоку предов, то уже загорелся нормально и усилок включился. Просто к ремоуту на усилке подключены встроенные кулер и подсветка, потому и не хватило.

Что за странный усилок? Все это от питания должно работать, а никак не от ремоута. Особенно кулер. Если ничего не путаешь, то реле поможет.

MDLab 100.4dsp. Причем все это мне их представитель разъяснил лично, поэтому ничего не напутал)

Добрый вечер всем! В общем хочу поставить на свой ЦЦ 2012 г.в. усилитель под сабвуфер на штатное ГУ. Сигнал взял через преобразователь с задних динамиков, межблоки провел, а вот управляющего сигнала в магнитоле не предусмотрено, и вообще там постоянный +12 V независимо от зажигания. Подскажите, где можно взять этот сигнал, чтоб хотябы при зажигании усилитель включался.

С провода для управления CD чейнджером.
А что усилок сам не включается при обнаружении высокого уровня?

10 контакт,разъем 4(по ссылке)чейнджера

И еще,штатное,это RNS или RCD-510?

Да,запитать ремоут усилителя с 10 контакта. Только есть одна особенность,если стоит RNS 510,усилитель будет отключаться с задержкой,пока не уснет рнс. Но это не страшно,т.к. ток покоя усилителя не велик,так же возможно будет хлопок саба при включении,лечится-громкость на минимум при выключении головы. Это из личного опыта,а насчет RSD 510 утверждать не буду,возможно этих особенностей и не будет

Ток покоя усилителя примерно 1-1.5А обычно. У меня два усилка, каждый из них кушает примерно так. Это цифровой Helix B one и Polk Audio PA D4000.4.

RCD-510! Это получается к 4 контакту можно не соединять? Достаточно на 10 контакт рем кинуть и все? А это же надо будет специальный разьем "маму" для того чтобы вставить в колодку магнитолы.

Эти 1.5-2 ампера за 10-20 минут вреда,для аккума не пренесут. У меня на прошлой машине,так подключено было с полгода,все ок было,потом в эрте выпаяли линейники и отдельный ремоут.

Решил установить музыку в машину и, немного подумав, купил себе усилитель и 4 динамика. Всё это чудо через линейный вход решено подключать к айподу моему. В магазине проверели, все работает чудесно. НО при установке в мой автомобиль обнаружился такой косяк. Усилитель НЕ ХОЧЕТ включаться без сигнального проводка с магнитолы (типа когда магн. не включена, не включен и усилитель и наоборот. а когда проверяли, усилитель был подключен к магнитоле, когда проверяли в магазине). И вот теперь не знаю что делать. нет магнитолы, нет музыки. А хочется. и вот теперь обращаюсь к вам, может знаете, откуда этот проводок можно вывести в автомобиле (классика), или спаять какой-нибудь приборчик. заранее всем благлдарен.

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Ответ: помогите по подключению усилителя без магнитолы

просто тумблер или кнопку, разрывающую постоянный плюс, подключенный к клемме "rem" усилителя. единственный минус - можно забыть выключить усь на ночь. тренируй память ))

Ответ: помогите по подключению усилителя без магнитолы

Спасибо!! стало на душе спокойнее!! а теперь, если можно, немного подробнее, как это все сделать можно. а то я пока полный ноль в этих плюсах минусах, тумблерах.. вернее не ноль, а просто не могу представить, как это вытворить.. Спасибки еще раз)

Местный Старший мастер

Ответ: помогите по подключению усилителя без магнитолы

просто тумблер или кнопку, разрывающую постоянный плюс, подключенный к клемме "rem" усилителя. единственный минус - можно забыть выключить усь на ночь. тренируй память ))

возьми "+" с зажигания. и все не забудешь. завел - музыка есть. заглушил - тишина.

Ответ: помогите по подключению усилителя без магнитолы

подробнее:
на услителе есть клеммы + (bat), - (gnd) и rem.
c плюсом и минусом всё понятно (надеюсь)
рядом с ними есть клемма rem. к ней нужно подключить провод с постоянным плюсом. но в этом случае усилитель будет постоянно включен. нам не надо. значит разрезаем провод и ставим в разрез тумблер на два положения (вкл/выкл). тумблер ставим в салоне, в доступности с водительского места (бегать к багажнику для включения/выкдючения уся не совсем удобно ).
вроде бы всё ))
ну или, как уже посоветовали, найди на замке зажигания клемму, на которой появляется плюс, когда зажигание включено. и кидай с неё на усилитель прямой провод без разрывов .
здесь тоже есть свой минус (хотя для кого как) - без ключа слушать музыку будет нельзя.

хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров

Ответ: помогите по подключению усилителя без магнитолы

Спасибо!! стало на душе спокойнее!! а теперь, если можно, немного подробнее, как это все сделать можно. а то я пока полный ноль в этих плюсах минусах, тумблерах.. вернее не ноль, а просто не могу представить, как это вытворить.. Спасибки еще раз)

Все просто. У усилка есть +, а есть REM, на который тоже должен подаваться плюс для включения усилка. Самый простой вариант- перемычка между плюсом и ремом. но тогда усилок сожрёт твой аккум за ночь. Второй вариант - от клемм + и РЕМ кинуть по проводку в салон, и к ним подключить кнопку. Включена кнопка - усь работает. Выключена - не работает.
Третий вариант - в машине есть такой проводок ACC - на нем появляется плюс при включении зажигания. Берется этот провод либо с замка зажигания, либо с штатной колодки для подключения магнитолы (обычно на ней это кроасный провод)

Усилители

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ На первый взгляд, подключение усилителя в машину может показаться сложным. Проложить питание, подключить магнитолу и динамики. Но если в ваших руках есть хорошая пошаговая инструкция, проблем не возникнет, и без разницы 4 или 2-х канальный усилитель. Не спешите обращаться в автосервис, установка специалистами обойдётся дорого, поэтому в целях экономии стоит попытаться разобраться в подключении самостоятельно, в этом поможет данная статья.

Для работы усилителя необходимо:

Подать на него хорошее питание;
Подать сигнал от магнитолы. Более подробную информацию можете прочитать изучив схему подключения магнитолы;
Подключить акустику или сабвуфер.

Более подробно о том, как подключить усилитель, можно ознакомиться ниже.

Хорошее питание залог успеха

Процедура подключения усилителя начинается c силовых проводов. Проводка – это важнейший элемент автомобильной аудиосистемы, от неё зависит громкость и качество звука. Для усилителей нужно стабильное питание, т. к. в противном случае мощности будет недостаточно, из-за этого звучание станет искаженным. Чтобы разобраться в том, зачем нужно обращать внимание на качество проводки и как она влияет на воспроизводимый громкоговорителем звук, необходимо узнать, что из себя представляет музыкальный сигнал.

Если подключение автомобильного усилителя было выполнено должным образом, то сигнал будет идти по проводам в неискаженном виде. Небрежно сделанная работа или неправильно подобранное сечение проводов приведет к тому, что звук будет более зажатым, грубым и вялым. В некоторых случаях также могут отчетливо быть слышны хрипы.

Как выбрать сечение провода?

Провод – это самый обычный метал, обладающим определенным уровнем сопротивления. Чем толще провод, тем ниже сопротивление провода. Чтобы избежать искажения звука во время сильных перепадов напряжения (например, во время воспроизведения мощного баса), необходимо установить провод нужного калибра.

Стоит отметить, что сечение плюсового кабеля не должно быть больше минусового (длина при этом не имеет значения).

Усилитель принято считать довольно электроемким устройством. Для его эффективной работы необходимо качественное заземление, чтобы была возможность получать нужную энергию от АКБ.
Чтобы правильно выбрать сечение проводов необходимо сделать некоторые расчеты. Для начала посмотреть в инструкцию к усилителю (или прямо на коробку от производителя, если документации нет воспользуйтесь интернетом) и найти там значение номинальной мощности (RMS). Номинальная мощность – это мощность сигнала усилителя, которую он может выдавать на протяжении продолжительного периода времени на один канал в 4 Ома.

Если рассматривать четырехканальные усилители, то они обычно имеют мощность от 40 до 150 Вт на канал. Допустим, что усилитель, который вы приобрели, выдает мощность 80 Вт. В результате несложных математических операций выясняем, что суммарная мощность усилителя составляет 320 Вт. Т.е. как мы это посчитали? всё очень просто умножим номинальную мощность на число каналов. Если у нас двухканальный усилитель имеющий номинальную мощность (RMS) 60 Вт., то суммарная составит 120 Вт.

После того как вы посчитаете мощность желательно ещё определить длину провода от АКБ до вашего усилителя и можете смело воспользоваться таблицей для подбора нужного сечения провода. Как пользоваться таблицей? С левой стороны указана мощность вашего усилителя, справа выбираете длину провода, поднимаетесь наверх и узнаете какое сечение вам необходимо.

В таблице указаны сечения медных проводов, помните что большое количество продаваемых проводов сделаны из алюминия покрытым медью, данные провода не долговечны и имеют больше сопротивление, рекомендуем использовать тока медные провода.

Выбор предохранителя

Для того чтобы обезопасить подключение автомобильного усилителя, необходимо обеспечить защиту силовой подводки от АКБ до усилителя с помощью предохранителя. Предохранители должны быть размещены как можно ближе к аккумулятору. Важно различать предохранитель, который защищает само устройство (будет ли это усилитель или магнитола), и предохранитель, установленный на силовой провод.

Последний нужен для того, чтобы защитить именно кабель, т. к. по нему идет немалый ток.
Убедитесь, чтобы номинал предохранителей совпадал, так как если номинал предохранителя проводки будет очень большой, то в результате короткого замыкания может сгореть провод. Если номинал, наоборот, будет меньше, то предохранитель в момент пиковых нагрузок может легко сгореть и тогда не будет другого выхода, как покупать новый. В таблице ниже указано сечение провода, и необходимый номинал предохранителя.

Подключаем межблочные провода и управляющий (REM)

Для соединения потребуется межблочный провод, на котором ни в коем случае нельзя экономить. Запрещается около силовых проводов укладывать межблочный кабель, так как при работе двигателя будут слышны различного рода помехи. Протянуть провода можно как под ковриками салона, так и под потолком. Последний вариант особенно актуален для современных машин, в салоне которых создающих помехи электронных принадлежностей.

Ещё необходимо подключить управляющий провод (REM). Как правило, он идёт вместе с межблочными проводами, но бывает что его и нету, приобретите отдельно необязательно чтобы он был большого сечения 1 мм2 вполне достаточно. Это провод служит управлением для включения усилителя т. е. когда выключаете магнитолу она автоматические включает ваш усилитель или сабвуфер. Как правило этот провод на магнитоле имеет синий цвет с белой полоской, если его нет то используйте синий провод. Подключается он к усилителю к клеме под названием REM.

Схема подключения усилителя

Подключение двухканального и четырёхканального усилителя

Данный раздел мы объединили, т. к. эти усилители имеют очень похожую схему подключения, даже можно сказать проще, четырёх канальный усилитель — это два двухканальных. Подключение двухканального усилителя мы рассматривать не будем, но если вы разберётесь как подключить четырёхканальный, то с подключением двухканального у вас не возникнет проблем. Большинство автолюбителей для своих инсталляций выбирают именно этот вариант, т. к. к данному усилителю можно подключить 4 колонки, или 2 колонки и сабвуфер. Давайте рассмотрим, подключение четырёх канального усилителя используя первый и второй варианты.

Подключение 4 канального усилителя к аккумулятору рекомендуется при помощи толстого кабеля. Как выбрать правильные силовые провода и подключить межблочные это всё мы разобрали выше. Подключения усилителя , как правило, указывается в инструкции от производителя. Когда производится подключение усилителя к акустике, то он работает в режиме стерео, в данном режиме такой тип усилителя может работать под нагрузкой от 4 до 2 ом. Ниже представлена схема подключения четырёхканального усилителя к колонкам.

Теперь разберём второй вариант, когда к четырёхканальному усилителю подключаются колонки и сабвуфер. В данном случае усилитель работает в режиме моно, он берёт напряжение сразу с двух каналов, поэтому старайтесь подбирать сабвуфер имеющий сопротивление 4 ома, это сбережёт усилитель от перегрева и ухода в защиту. Подключить сабвуфер не составит проблем, как правило производитель указывает на усилителе откуда брать плюс для подключения сабвуфера, а откуда минус. Взгляните на схему как осуществляется мостовое подключение 4 канального усилителя.

Подключение моноблока (Одноканального усилителя)

Одноканальные усилители используются лишь для одной цели – подключению к сабвуферу. Примечательной характеристикой усилителей такого плана является повышенная мощность. Моноблоки также способны работать с сопротивлением ниже 4 Ом, что называется низкоомной нагрузкой. Моноблоки относят к усилителям класса D,при этом в них есть специальный фильтр для обрезки частот.

Видео как правильно подключить четырёхканальный и одноканальный усилитель

Заключение

И напоследок, есть желание помочь проекту? Подписывайся на группу “Вконтакте” и “Instagram”. Спасибо, и добро пожаловать в банду 😉

Магнитолы

Хорошая и громкая музыка в салоне автомобиля – этого хотят многие автолюбители, особенно молодежь. Но существует некоторая проблема, далеко не каждая машина уже оборудована качественной аудиосистемой. Поэтому в этой статье мы постараемся в полной мере и доходчиво рассказать, как можно самостоятельно выполнить подключение сабвуфера к штатной магнитоле, к той, какая у вас уже имеется, установленная заводом изготовителя.

Правда хочется сразу оговориться. Что если вы решили сами выполнить всю работу и подключить активный сабвуфер, то ответственность будет лично на вас. Но не надо испытывать излишних страхов, если ваши руки могут держать отвертку и пассатижи, то подключение усилителя к штатной магнитоле, будет вам по силам.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов

Есть желание слушать во время езды любимых исполнителей, есть автомагнитола, но она, к сожалению, не дает желаемого эффекта, музыка играет, но хотелось бы чего-то более мощного. Для этого и нужен сабвуфер, но подключение саба все-таки сопровождается некоторыми трудностями. На него, как и на любой другой усилитель, нужно подать питание, а также подключить и кабель, по которому будет передаваться аудиосигнал.

И вот тут, если вы, не продвинутый радиолюбитель, можно зайти в тупик, потому что в автомагнитоле вы не находите ни одного отверстия, куда можно было бы подключить желаемый усилитель.Появляется закономерный вопрос можно ли вообще, и если возможно, то, как подключить усилитель к штатной магнитоле?

1) Приобретение новой магнитолы

Первый способ хорош для тех, кто плохо разбирается в радиоделе, но не имеет особых ограничений в денежных средствах. Надо просто пойти в автомагазин и приобрести новую магнитолу, более современную, и вполне возможно, что все вопросы решатся сами собою. Этот способ действительно неплохой, но требует соблюдения некоторых формальностей. Например, ваше авто должно поддерживать покупаемое штатное головное устройство. Также в магнитоле должна быть функция поддержки, чтобы подключаемый сабвуфер работал, и давал прекрасный звук. Ну и последний немаловажный пункт – это стоимость головных устройств, с современным кризисом их цена подпрыгнула до цены космических кораблей.

У этого раздела есть один скрытый плюс, установив магнитолу 2DIN у вас появится возможность подключить камеру заднего вида.

2) Обратиться к радиолюбителям

Итак, если вы не миллионер, и к тому, же не очень хорошо разбираетесь в проводах, то для вас наилучшим выходом будет обращение за помощью к опытным радиолюбителям.

Найти их можно в небольших мастерских. Некоторые специалисты буквально за считаные минуты, у вас на глазах, разберут вашу магнитолу, припаяют дополнительные провода и выведут их наружу RCA разъёмы. Схема простая, но на все 100% рабочая. Вы уже дальше сами сможете на выведенные контакты подключить усилитель или сабвуфер. Если мастер хороший, то он обеспечит вам не только прекрасный звук, но и полную безопасность в салоне машины.

3) Установить линейный преобразователь

Следующий вариант подходит для тех людей, которые сами плохо разбираются в тонкостях радиодела, но не хотят обращаться к другим. В данной ситуации лучший выход покупка преобразователя уровня. Именно через него и можно будет соединить между собою два прибора, головное устройство без нужных нам выходов и сабвуфер, или усилитель. Купить данный преобразователь можно в любом магазине автозвука. Сам этот прибор простой, и поэтому не будем вникать в его внутренний мир, а вот снаружи у него с одной стороны два тюльпана (так называются аудиоразъемы – RCA), а с другой — четыре провода.

4) Выбирать усилитель или сабвуфер с низкоуровневым входом

Последний вариант, пожалуй, самый простой, но опять-таки все упирается в деньги. То есть, имея определенную сумму на руках, вы снова идет в магазин электроники, и покупаете так называемый активный сабвуфер или усилитель с низкоуровневым входом. Также, не вникая в принцип его работы, отмечаем, что в этом аппарате линейный преобразователь уже встроен. Вы его подключаете согласно инструкции к динамикам и наслаждаетесь музыкой.

Как видите, в принципе, ничего сложного, даже в самом сложном варианте нет. Имея пару инструментов и ровные руки, можно все сделать самостоятельно. Необязательно тратить много денег, и не надо каких-то специальных знаний, нужно просто желание, и музыка в вашем салоне будет звучать всегда!

Заключение

Читайте также: