Не работает стеклоподъемник на джили мк
Спасибо большое автору за такой грамотный и толковый обзор. Разжевал так, что мне захотелось пойти в гараж и разобрать дверь несмотря на то, что уже полночь. Ну да ладно, подожду до утра. Спасибо еще раз.
Спасибо, дай тебе БОГ здоровья) открыл? Мне друг сказал на джилли и без стеклоподъемника куча чего полетело ;)
Проще было ногами из салона выдавить, всё равно стекло разбитое. Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по стеклоподъемнику на mk ))
ребятки я вас умоляю не пишите куйни если не пользовали машинко! на самом деле у этой гранд витары только один недостаток-это 15 литров бензина по городу. а все остальные предьявы чисто бред! не знаю как надо напыжиться чтобы убить этот японский запорожец, Неплохо, если более обстоятельно по стеклоподъемнику на мк посоветовал бы ))
Второй год машине я и не знал что так это делается.Я думал только в низ должна опускатся автоматом.сегодня попробую сделать как на видео.
Я избавился от этого грохота другим способом. Способ кстати 100%ный. Я долго морочился с уплотнителями, положением замка, петли и черта в ступе. Доходило до того что я хотел запенить хлопушку макрофлексом. Слава богу меня один опытный человек отговорил от этой затеи. И вот в один прекрасный момент я собрал все запчасти от нее и продал к едрение фене это ведрище.
По рулевой рейке может быть сухая лечится смазкой её медицинским щприцом. Главное не прозевать. А стучать может опорный подшипник. У коллеги с работы с стеклоподъемником на ДЖИЛЛИ MK пока все слава богу нормально :)
О нееееееееееееет,мир теперь не будет прежним >) Редкие трудности с стеклоподъемником не так и страшны )))
прикольно обшиты дверные карты, с Романом согласен, детальности в монтаже не хватает, уже не так интересно как в первых сериях
Мне приятель сказал на джили и без стеклоподъемника полно чем руки занять ;) Обратите внимание на положение концевой втулки стабилизатора и это подвеска находится в среднем положении. (минута видео 3.43).Вопрос как ее будет выворачивать в макс. и мин. ходах подвески при том что рычаг согнут в перед по ходу авто и еще яйцо-стойка стабилизатора прикручена неподвижно к рычагу через гровер.
что вы проволка струна зачем это? строительных магозинах бувает трос тоненький в метрах продоётся.покупаета тросик и разматываете.Я сам устоновшик овто стёкал
Лучше бы ты не брался. Белый пыльник канцелярским ножом срезается. 30 секунд. А что ты в двери приклеил - вообще убило, даже комментировать не буду.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Geely GC , давление в шинах Geely GC , неисправности Geely GC , подготовка к зиме Geely GC , тормоза Geely GC , масляный фильтр Geely GC , топливный фильтр Geely GC , фильр салона Geely GC , регулировка фар Geely GC , номер кузова Geely MK 2 , давление в шинах Geely MK 2 , неисправности Geely MK 2 , подготовка к зиме Geely MK 2 , тормоза Geely MK 2 , масляный фильтр Geely MK 2 , топливный фильтр Geely MK 2 , фильр салона Geely MK 2 , регулировка фар Geely MK 2 , номер кузова Geely MK , давление в шинах Geely MK , неисправности Geely MK , подготовка к зиме Geely MK , тормоза Geely MK , масляный фильтр Geely MK , топливный фильтр Geely MK , фильр салона Geely MK , регулировка фар Geely MK
Окна с сервоприводом стекла
Описание
Система управления стеклоподъемниками с электроприводом включает переключатели, установленные на подлокотниках дверей. Блок переключателей на двери водителя выполняет функции главного блока управления. С помощью переключателя, расположенного на блоке со стороны водителя, можно заблокировать работу переключателей всех пассажирских дверей. Система управления электрическими стеклоподъемниками может функционировать только после перевода ключа в замке зажигания в положение ON. С помощью переключателя AUTO можно автоматически опустить стекло в двери водителя до конца.
Остановка движения стекла в автоматическом режиме производится повторным нажатием той же кнопки.
Электронный модуль встроен в комбинированный блок приборов подъемника стекла левой передней двери; этот модуль управляет функциями системы окон с сервоприводом стекла.
Система окон с сервоприводом стекла состоит из следующих компонентов:
а) выключатели стеклоподъемников с электроприводом;
б) электроприводы стеклоподъемников.
В конструкции системы окон с сервоприводом данного автомобиля применены современные технологии и материалы, например, для влагоизоляции используется технология проницаемых перегородок. При работе электропривода температура поднимается и образуется значительное давление. В наиболее уязвимом отсеке в результате этого происходит нарушение уплотнения. Поэтому для балансирования наружного и внутреннего давления применяются проницаемые перегородки, которые при этом не допускают попадания влаги на электропривод; для защиты электропривода от перегрева установлено полимерное защитное устройство (выключатель) с положительным температурным коэффициентом, не допускающее разрушения электропривода.
В целях звукоизоляции вращающиеся валы выполнены из материала с высоким коэффициентом поглощения, данный материал не производит шума при вращении, аналогичного звуку трения металла о металл.
Для соединений кабельной шины электропитания вместо непосредственных проводных подключений использованы разъемы с фиксированным положением, которые позволяют исключить ошибки при подключении.
В качестве привода используется биполярный электродвигатель постоянного тока с постоянным магнитом, который может вращаться в обе стороны. Внутренняя конструкция электропривода включает устройства защиты от перегрева, не требующие дополнительного внешнего защитного контура.
После включения электропитания привод начинает вращаться под воздействием магнитного поля, вращение двигателя передается через редуктор, где значительно увеличивается крутящий момент; в случае возникновения отказа в цепи устройство защиты от перегрева автоматически отключает электропитание привода.
Таблица диагностики отказов окон с сервоприводом стекла
| Признаки | Причины | Признаки | Причины |
| Не работают все стеклоподъемники (также не работает устройство центральной блокировки дверей) | 1. Перегорел предохранитель цепи электропитания стеклоподъемников. 2. Отказ реле стеклоподъемников. 3. Повреждена кабельная шина. | Не работают все стеклоподъемники (устройство центральной блокировки дверей функционирует нормально) | 1. Отказ в цепи замка зажигания. 2. Неисправность в блоке переключателей окна левой передней двери. Повреждена кабельная шина. 4. Отказ электропривода стеклоподъемника. |
| Не работает стеклоподъемник в режиме одного нажатия | 1. Неисправность в блоке переключателей окна левой передней двери. 2. Отказ электропривода стеклоподъемника (со стороны водителя). | Не поднимается только одно стекло | 1. Неисправность в блоке переключателей окна левой передней двери. 2. Отказ переключателя стеклоподъемника данного окна. 3. Отказ электропривода стеклоподъемника. 4. Повреждена кабельная шина. |
| Признаки | Причины | Признаки | Причины |
| Не работает система блокировки стекол. | 1. Неисправность в блоке переключателей окна левой передней двери. 2. Повреждена кабельная шина. | — | — |
Проверка предохранительного механизма стеклоподъемника
1. Поместить деревянный брусок толщиной примерно 10 мм, как показано на иллюстрации, и затем поднять стекло двери.
2. Проверить, чтобы при зажатии бруска стекло опускалось на расстояние примерно 150 мм.
Проверка тока в цепи привода стеклоподъемника
1. Снять предохранитель цепи электропривода стеклоподъемника и подсоединить тестер, как показано на иллюстрации.
2. При нажатии переключателя стеклоподъемника в положение "UP" (Вверх) максимальный ток идет в период времени между началом закрывания стекла и его полным закрытием. Поэтому необходимо измерить величину тока в диапазоне между этими двумя положениями.
Примечание:
Номинальное значение: 5 ± 1 А (для напряжения 14 – 15 В при 25ºС).
Проверка прерывателя цепи (встроенного в электродвигатель стеклоподъемника)
1. Нажать переключатель стеклоподъемника в положение "UP" (Вверх), полностью закрыть стекло и продолжать удерживать переключатель в данном положении течение 10 секунд.
2. Отпустить переключатель, и немедленно нажать его в положение "DOWN" (Вниз). Прерыватель цепи считается исправным, если стекло начинает движение вниз в пределах 60 секунд.
Регулировка и замена стеклоподъемников при неисправности
Если стекло двери автоматически начинает перемещаться вниз при его поднятии, провести следующие процедуры регулировки или замены.
1. Снять отделку двери и водонепроницаемую пленку.
2. Снять ручку стеклоподъемника стекла в сборе со стекла двери, и затем поднять и опустить стекло двери рукой для проверки рабочего усилия.
Примечание:
Вставьте подушку или аналогичный предмет для предотвращения повреждения стекла при его случайном падении.
3. Если стекло двери не перемещается плавно вверх и вниз, проверить или отремонтировать следующие детали.
- Проверить правильность установки направляющего желобка.
- Устранить перекручивание направляющей двери.
- Проверить правильность установки нижней направляющей или центральной направляющей.
Примечание:
Нижняя направляющая стекла обычно не регулируется, однако имеется возможность слегка отодвинуть ее наружу в пределах допуска изготовителя при повторной установке.
Статья о том, как заменить вышедший из строя мотор стеклоподъемник джили мк на двери.
Для выполнения работы потребуется крестообразная отвёртка.
Замена моторчика показана на примере левой двери.
Для правой двери операции выполняются аналогично.
Необходимо выполнить нижеперечисленные операции.
1 Снимите механизм стеклоподъёмника в сборе.
2 Отверните 3 винта крепления мотора-редуктора к стеклоподъёнику.
3 Далее снимите мотор-редуктор стеклоподъемник Джили МК.
4 После замены моторчика — установите детали в обратной последовательности.
Для замены мотора-редуктора стеклоподъёмника задней двери выполните нижеперечисленные действия.
1 Снимите механизм стеклоподъёмника с двери в сборе.
2 Отверните 3 винта крепления и снимите мотор-редуктор стеклоподъёмника.
3 После замены моторчика — установите все детали в порядке обратном снятию.
Вверху справа на данной странице сайта.
Советы по эксплуатации стеклоподъемник Джили МК
Одной из главных причин выхода из строя является не износ.
А попадание грязи, и в частности, влаги на поверхность деталей стеклоподъёмника.
К этому приводит износ резинового уплотнителя, который находится внизу окна.
На стыке стекла и двери.
Из-за потери эластичности резинового уплотнителя он с годами меньше отсекает влаги.
При опускании или подъёме стекла с поверхности стекла.
Влага или конденсат копится на деталях стеклоподъёмника и выводят из строя его детали.
Приведены сведения о поиске неисправностей в электрооборудование Джили МК и Джили МК Кросс.
Особенности конструкции электрооборудование Джили МК
Питание потребителей осуществляется от аккумуляторной батареи (при неработающем двигателе). А также от генератора (при работающем двигателе).
Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель (замок) зажигания. Он состоит из контактной части и механического противоугонного устройства с замком.
Особенностью схемы электрооборудования автомобиля является подключение ряда элементов через электронный блок управления (ВСМ).
К таковым относятся омыватель и стеклоочиститель ветрового окна, плафон освещения салона, замки дверей, электростеклоподъемники.
А также, обогреватель стекла двери задка, задние противотуманные фонари, габаритные огни и прочие.
Схемы электрообоудования автомобиля можно посмотреть здесь: Электросхемы Джили МК, Джили МК Кросс.
Предосторожности
Диагностика неисправностей электрооборудование Джили МК
Перед тем как приступить к работе по устранению неисправностей в какой-либо электрической цепи, внимательно изучите соответствующую схему. Чтобы как можно более чётко представить себе её функциональное назначение.
Отказы электрооборудования зачастую объясняются простыми причинами, такими как, см ниже.
- Коррозия контактов разъёма.
- Выход из строя предохранителя.
- Перегорание плавкой вставки.
- Повреждение реле.
Визуально проверьте состояние всех предохранителей, проводки и контактных разъёмов цепи! Перед тем, как приступать к более детальной проверке исправности её компонентов.
Проверьте наличие всех предохранителей, их работоспособсность (целостность перегораемых контактов на случай замыкания) и соответствие их номиналам согласно схеме предохранителей.
В случае применения для поиска неисправности диагностических приборов тщательно спланируйте (в соответствии со схемами электрооборудования), в какие точки контура и в какой последовательности следуетподключать прибор для наиболее эффективного вывления неисправности.
В число основных диагностических приборов входят тестер электрических цепей или вольтметр. Можно использовать и 12-ти вольтовую контрольную лампу с комплектом соединительных проводов. Индикатор обрыва цепи (пробник) включающий лампу, собственный источник питания и комплект соединительных проводов.
Как уже было упомянуто, перед тем как приступить к проверке цепи с помощью диагностического оборудования, определите по схемам места его подключения.
Проверки наличия напряжения питания
Другой провод тестера подсоедините к контакту разъёма проверяемой цепи, предпочтительно ближайшему к АКБ или предохранителю.
Если контрольная лампа тестера загорается, напряжение питания на данном отрезке цепи есть, что подтверждает исправность цепи между данной точкой цепи и АКБ.
Действуя таким же образом, исследуйте остальную часть цепи. Обнаружение нарушения напряжения питания свидетельствует о наличии неисправности между данной точкой цепи и последней из проверенных ранее. Где было напряжение питания.
В большинстве случаев причина отказа заключается в ослаблении контактных разъёмов и повреждении самих контактов (окисление).
Поиски места короткого замыкания в электрооборудование Джили МК
Аналогичная проверка может быть проведена для каждого из компонентов электрической цепи путем включения соответствующих выключателей.
Проверка надежности контакта с массой
Проверка на отсутствие обрыва
Локализация места обрыва в электрооборудование Джили МК
При диагностике подозреваемого в наличии обрыва участка электрической цепи визкально обнаружить причину неисправности оказывается довольно сложно. Так как бывает тяжело визуально проверить клеммы на появление коррозии. Или нарушение качества их контактов из-за ограниченого доступа к ним (обычно клеммы закрыты корпусом контактного разъёма).
Резкое подёргивание корпуса колодки жгута проводов на датчике или самого жгута проводов во многих случаях приводит к восстановлению контакта. Не забывайте об этом при попытках локализации причины отказа цепи, подозреваемой в наличии обрыва.
Не стабильно возникающие отказы могут быть следствием окисления клемм или нарушения качества контактов.
Любые проблемы, связанные с отказом электрооборудования, могут быть вызваны прекращением подачи на них электрического тока от АКБ или возврата тока в АКБ.
Если у вас начались сбои в работе электрооборудования автомобиля Джили МК или МК Кросс, то первым делом следует проверить предохранители. Каждый из нихх отвечает за работоспособность конкретной электрической цепи. О том, где находятся предохранители Джили МК, их блоки и как найти нужный Вы узнаете из этой статьи.
Дополнительную интересную информацию о Джили МК и Джили МК Кросс можно посмотреть по следующей ссылке: Техническое обслуживание Джили МК, Джили МК Кросс
Предохранители Джили МК под капотом
На данной фотографии цифрой 11 обозначен блок предохранителей, расположенный рядом с аккумулятором.
Для того, чтобы получить доступ непосредственно к предохранителям, необходимо надавить на фиксатор и извлечь крышку.
На обратной стороне показана схема расположения предохранителей.
Блок силовых предохранителей (на клемме аккумулятора +)
1 — центральный предохранитель (110 А); 2, 3 — предохранители монтажного блока, который расположен под капотом (30 А); 4 — предохранитель монтажного блока, расположенного в салоне (40 А); 5 — предохранитель генератора (60 А)
Предохранители Джили МК в салоне
Предохранители в салоне находятся в районе левого колена водителя. Чтобы получить доступ к ним, необходимо поддеть пальцами крышку и снять ее.
Схема расположения
См. также статьи, которые могут быть Вам полезны.
Как понять, что пора заменить предохранитель?
Если у Вас произошёл разовый отказ, вроде отказа прикуривателя в салоне. Или одна из фар перестала работать. Или свет в салоне перестал загораться.
В общем, перестало что-либо работать из электрики. То скорее всего перегорел один из предохранителей. Они для того и предназначены, чтобы защищать дорогие элементы Вашего автомобиля от выхода из строя.
Всё что Вам нужно — обратить внимание что конкретно перестало работать.
Далее Вам необходимо посмотреть на схему предохранителей.
Понять где расположен тот или иной из них.
Как правило, те что связаны с работой двигателя или силовых потребителей (дворники, фары и т.п.) расположены под капотом.
А те что отвечают за малонагруженные потребители или источники — расположены в салоне.
На крышках блоков схемы предохранителей обычно дублируются. Это упрощает Вам их поиск. Особенно в дороге, где нет нужной литературы или доступа в сеть Интернет.
Зачастую выходят из строя именно слабонагруженные предохранители номиналом от 5 до 15 А. Их желательно иметь несколько штук.
Также чаще других перегорает предохранитель прикуривателя. Поскольку им самим часто пользуются в самых разных целях. И нагрузки на него из-за этого нестабильны. Например, если от времени разболталось само гнездо прикуривателя. Таким образом, в нём могут возникать короткие замыкания.
Из личного опыта
Вот так чтобы прямо встать колом у меня была всего одна ситуация. Когда перегорел предохранитель бензонасоса. Было это на инжекторной ВАЗ 21074. Позвонил другу, он подсказал, что искать мне его нужно под бардачком.
Благо с собой был набор запасных Взял и сам поменял. Через какое-то время со мной это случится повторно в мороз. Сами понимаете каково это замерзать в пути. Опять взял и поменял. Благо был с собой запасной.
Когда уже продал машину это случилось у другого владельца в 3-ий раз. Он мне позвонил. Я ему подсказал где и какой предохранитель посмотреть.
Больше таких ситуаций не было. Перегорали второстепенные: свет в салоне, прикуриватель, на фарах или вроде того.
Конечно, критично, когда и прикуриватель перегорает. Поскольку сегодня это всевозможные зарядки, начиная со смартфона. Но опять же залез в Интернет, посмотрел схему, достал запасной и поменял.
Не пренебрегайте контактами предыдущих владельцев авто. Они зачастую знают про авто много полезного из предыдущего опыта.
Читайте также: