Baw или faw что лучше
ВЫБОР МЕЖДУ КИТАЙЦАМИ (FOTON,JMC,BAW,FAW)
При покупке совка, из китайских, для региона рядом с озера Байкал, пришёл к мнению, что DongFeng лучше всех китайских самосвалов. Ценник только на новые 2700000-2800000 по новосибирской и кемеровской областям.
Не так много по сравнению с другими китайскими моделями по цене 2200000-2550000 Благовещенска Хабаровска, но и надо где то взять эти 300т.р.
да ну не все так трагично, некоторые китайцы,очень даже не плохи, ресурса хватает отбить стоимость и заработать.
вот все рассуждают про китай. Наверное могу согласится на счет малотонажников. Можно взять наш газель или корею как аналог. я к примеру. Но вот что касается совков. живя в Москве и наблюдая за огромным количеством китайских самосвалов! я задаюсь вопросом. Неужели те люди которые вложили миллионы в эту технику, а еще удивительнее заработали эти миллионы , могут называться дураками? Мне так не кажется. То есть значит есть в покупке китайца какие то финансовые плюсы. У меня на стоянке два китайца совка. Ни разу не видел что бы они ремонтировались. Всегда парни чисто одеты, самосвалы не новые.
Я к чему решил написать. Мне кажется в любом деле есть риск и расчет. если расчет правильный и удача есть.. то китай заработает. Если расчет на русскую авось.. без правильного подхода, то и с европой можно прогореть
Ежли найдёшь вариант с небольшим пробегом, то денюжку на нём заработаешь. Во всяком случае тот же БАУ в управлении и езде приятней задрипанного Бычка, почти Исудзу. Агрегаты на них в принципе работают нормально, проблемы в основном с проводкой и эл. потребителями (релюхи, моторчики и т.д.). Многое колхозится от Камазов, ЗИЛов, и Газонов.
Если ТС имеет ввиду не совки а гп до 5тонн,то 2008 год я бы не рассматривал,староваты для бизнеса и вкладываться после покупки надо.Может присмотреться к БАВ которые в РФ собирают,вроде работают,цена приемлема,с запчастями должно быть проще.,А самое главное на них регистрацию точно не ануллируют.Да еще БАВ категории В трешку возит,тах не нужен.
Я больше склонялся к фатону у нас в сибире на них запчасти кое какие есть в свободной продаже, а на бав только с урала начинают продовать и к нам только под заказ. Спасибо за обсуждения моей проблемы учту все советы и буду искать японца по своим средствам.
Я больше склонялся к фатону у нас в сибире на них запчасти кое какие есть в свободной продаже, а на бав только с урала начинают продовать и к нам только под заказ. Спасибо за обсуждения моей проблемы учту все советы и буду искать японца по своим средствам.
ВЫБОР МЕЖДУ КИТАЙЦАМИ (FOTON,JMC,BAW,FAW)
При покупке совка, из китайских, для региона рядом с озера Байкал, пришёл к мнению, что DongFeng лучше всех китайских самосвалов. Ценник только на новые 2700000-2800000 по новосибирской и кемеровской областям.
Не так много по сравнению с другими китайскими моделями по цене 2200000-2550000 Благовещенска Хабаровска, но и надо где то взять эти 300т.р.
да ну не все так трагично, некоторые китайцы,очень даже не плохи, ресурса хватает отбить стоимость и заработать.
вот все рассуждают про китай. Наверное могу согласится на счет малотонажников. Можно взять наш газель или корею как аналог. я к примеру. Но вот что касается совков. живя в Москве и наблюдая за огромным количеством китайских самосвалов! я задаюсь вопросом. Неужели те люди которые вложили миллионы в эту технику, а еще удивительнее заработали эти миллионы , могут называться дураками? Мне так не кажется. То есть значит есть в покупке китайца какие то финансовые плюсы. У меня на стоянке два китайца совка. Ни разу не видел что бы они ремонтировались. Всегда парни чисто одеты, самосвалы не новые.
Я к чему решил написать. Мне кажется в любом деле есть риск и расчет. если расчет правильный и удача есть.. то китай заработает. Если расчет на русскую авось.. без правильного подхода, то и с европой можно прогореть
Ежли найдёшь вариант с небольшим пробегом, то денюжку на нём заработаешь. Во всяком случае тот же БАУ в управлении и езде приятней задрипанного Бычка, почти Исудзу. Агрегаты на них в принципе работают нормально, проблемы в основном с проводкой и эл. потребителями (релюхи, моторчики и т.д.). Многое колхозится от Камазов, ЗИЛов, и Газонов.
Если ТС имеет ввиду не совки а гп до 5тонн,то 2008 год я бы не рассматривал,староваты для бизнеса и вкладываться после покупки надо.Может присмотреться к БАВ которые в РФ собирают,вроде работают,цена приемлема,с запчастями должно быть проще.,А самое главное на них регистрацию точно не ануллируют.Да еще БАВ категории В трешку возит,тах не нужен.
Я больше склонялся к фатону у нас в сибире на них запчасти кое какие есть в свободной продаже, а на бав только с урала начинают продовать и к нам только под заказ. Спасибо за обсуждения моей проблемы учту все советы и буду искать японца по своим средствам.
Я больше склонялся к фатону у нас в сибире на них запчасти кое какие есть в свободной продаже, а на бав только с урала начинают продовать и к нам только под заказ. Спасибо за обсуждения моей проблемы учту все советы и буду искать японца по своим средствам.
Помоги с выбором какой взять грузовичок faw или газель?
Брать будем б/у, поэтому очень важно ваше мнение о качестве, обслуживании и запасных частях, если ли они в наличии в наших магазинах?
Либо посоветуйте какой нибудь грузовичок, в категории В (водительские права), у меня нет категории С.
Буду благодарна ценному совету!
выбор между самосвалом ХОВО и маленким газелью. в чем подвох? нужен самосвал бери самосвал, ненужен - газель. нет "С", выбор очевиден.
почитай статистику ДТП и их тяжесть по вине разваливающихся на ходу ХОВО, отказывают тормоза, тяги отлетают и пр. В теме ДТП сегдня уже светился у нас ХОВО на пермякова.. уже не первый раз
Grulla , ты для себя машину подбираешь? Я конечно не знаю для каких целей тебе такая машина, но посоветовал бы Hyundai Porter, машин всяких много годов 2006-2007 на e1 и по цене около 300-350.
Друг брал в фирму для развозки мелочи по городу, проездил 1,5 года - был вполне доволен машиной.
Извините, марку перепутала FAW.
Для себя и мужа, Выбираю для стройки, что б потом продать после стройки.
Grulla , в этом случае я бы ГАЗель взял. Во-первых, влезет в нее все-таки больше, во-вторых, ее не жалко будет, тогда как Hyundai более хлипким даже внешне кажется. Так что, если вопрос престижа не стоит, то я бы подбирал ГАЗель. Если выбрать ее с умом, а тем более с умом к ней относиться, то ГАЗель не одну стройку переживет!
Муж с руками, починит любую технику (экскаваторы собирает влегкую). Бюджет на машину маленький. После стройки продадим или обменяет на легковую или трактор.
Grulla , тогда тем более за ГАЗель. И взять можно вполне бюджетно и продать потом, тем более если свой механик под боком С китайцами может возникнуть проблема с запчастями (пару лет назад так было, сейчас не знаю). По крайней мере знаю людей, которым проще на китайца с небольшими доработками поставить запчасти от ГАЗели, чем найти и купить оригинал.
Grulla , есть на продаже Баф фургон, так он категория Б и везет поболее Газели. Еще китайцы в основном дизеля, а наши бензин. Также Валдай есть тоже на продажу. Дизель. Если вдруг будет интересно, то в личку. Извините за ОФФ.
Grulla , даже не вздумайте брать китай ни баф , ни фав
Было две газели, решил попробовать дизель купил Faw 1041-вот намучились мы с ним, то одно сломается то другое, внутри тесно, зимой холодно, летом жарища
еле продали его и купили Газель-фермер с двигателем Крайслер-вот это вещь
Grulla я работал на газели и шеф решил купить faw думал больше перевозить сможет во первых если его нагрузить больше 1.5 тонны он еле с места сдвинется во вторых зимой холодно хоть даже утепляли не помогает без подогрева не заводится а через 2 месяца сломался месяц запчасти ждали и потом снова сломался еще месяц ждали и парень тоже один приехал с ремонта забирать говорит движок клинанул на 2 месяц работы четыре месяца не мог забрать с сто не было запчастей и очередь на ремонт большая вообщем он больше ломается чем ездит бери газель не прогадаешь надежная машина даже если и сломается то есть под рукой запчасти и недорогое обслуживание;)
Grulla , как бывший Газелист: Газель baw, faw
Grulla , а вобще, девушка, имею решительность Вас отговорить от покупки и того и другого! - сами подумайте:налоги, страховка, и т.д и т.п. Ради чего? Ради порядка 3-х лет(?) Проще нанять. Оно еслиб ужо было, тада ладно, а если нету - Подумайте ишо разик(Все вышесказанное -ИМХО)
Скажу про БАФ феникс: зимой холодный(нужна доработка), при продаже стоит дешевво, но важно что категория "В" при своей грузоподъемности, а берет на себя не мало, более 5 кубов дров возили на своем, по поводу налогов!, у него по докам менее 100 л/с., но лучше выбирать то что по душе, хотя и грузовик(правда маленький).
ездили и на дольняк проблем небыло пока сами все не смазали, и не заменили все (почти) все жидкости. т.е. не поехали пока не осмотрели сами весь авто
ШПМ , строимся не в городе 30 км, каждая доставка на газели обходится от 1000, воровайки меньше 4-6 не берут, Посчитали, выгоднее взять грузовичок для доставки стройматериалов, так хоть себе, родственникам, соседям помочь, после стройки будем менять на легковую машину или трактор. Машина в семье есть одна, в будущем все равно будем покупать 2ю. На легковой много не навозишь.
Я за газель, сам когда-то работал на ней, сейчас у нас на фирме 2 газельки эксплуатируются. Могу сказать, что если за ней следить и обслуживать вовремя - машина надежная. Единственный, на мой взгляд, жирный минус этих машин - бензиновый двигатель (на развозном-то грузовике - это только в России может быть!). У нас обе газели с дизельками Штайр, поэтому за бенз. двиг. ничего сказать не могу. Портер, думаю, тоже ничего, но кабина по сравн-ю с газелевской тесная и залазить неудобно, да и грузоподъемность поменьше.
Газель. И обслужить самому можно, и тащит поболее всяких там фавов-портеров (грузили чуть меньше 2х тонн-морда в небо, но ничего так, ползет ) Кузов у нее самый большой. (в портер я вообще не знаю, что запихать-то можно. Тогда уж лучше каблук ижевский-дешево и сердито (185руб.), да и он сверху маленький, а входио ооочень много по паспорту 750 кг, реально больше 800) Газель продать потом опять же проще.
Ульяна Васильева запись закреплена
Добрый день! Посоветуйте пожалуйста какую машину лучше купить баф или фотон что лучше заранее спасибо
Алексей Луговой
Алексей Луговой ответил Ульяне
Алексей Луговой ответил Ульяне
Алексей Луговой ответил Ульяне
По словам самих китайцев, Фотон занимает лидирующую позицию по качеству среди других грузовиков китайского производства.
Фотон качественнее и комфортнее, чем бав. Но и запчасти соответсвенно дороже, если брать оригинальные. Если копии, то и на фотон и на бав они примерно одинаково стоят.
Грузовой автомобиль BAW уже давно пользуется популярностью у перевозчиков Санкт-Петербурга, ЛО, Мурманска, Архангельска, Петрозаводска, Вологды и др. городов СЗФО.
Число владельцев этого грузовика неуклонно растет и насчитывает уже более 1000 в СЗФО.
В данной группе единомышленников Вы сможете уточнить адреса и наименования официальных дилеров и сервисных станций, получить оперативные ответы на все вопросы, касающиеся запасных частей, эксплуатации и обслуживания этого автомобиля.
Книга: BAW FENIX BJ1044 / BJ1065 / FAW CA1041 дизель руководство по ремонту, электросхемы, инструкция по эксплуатации, руководство по техническому обслуживанию
Армен Арутюнян запись закреплена
Все добрый день! Подскажите пожалуйста аналоги запчастей на jbc sy 1041, а то в спб многие даже и не слышали про такую марку
Генрих Фидорищев запись закреплена
Артем Румянцев запись закреплена
Всем привет!собераюсь брать фотон оллин 2008г без двигателя,хочу поставить тоуоту дизель,кто что посоветует какой лучше двигатель ставить?
Александр Морковкин запись закреплена
Виктор Николаевич запись закреплена
Вячеслав Терентьев запись закреплена
Добрый день. Кто подскажет на JBC1041 сломалась КП . Найти и отремонтировать не возможно нет запчастей. От какой машины можно заменить, чтобы подошла, и что надо делать?
Сергей Егоров запись закреплена
Всем привет. Вопрос как баф феникс? Просто читаю отзывы хают.. Лучше чем Валдай бычок фотн? Мне для себя нужен.
Андрей Мамаев запись закреплена
Мужики нужна такая деталь от синхронизатора КПП 4-5передачи , 36 зубьев снаружи, 20 зубьев внутри. В магазинах не могут найти или привозят не то. Баф феникс 1065 е2
Миша Козюличев запись закреплена
Николай Черников запись закреплена
Добрый вечер всем. Я только недавно в вашем клубе. Мне очень нужна консультация по этим машинам чтобы приобрести одну из них. Прошу тех у кого есть опыт владения уделить 20 минут вечернего времени , скиньте телефон и время когда можно позвонить
Клуб владельцев BAW, JBC, FAW, Foton запись закреплена
До 31.01.2019 года продлеваем акцию отремонтируй свой грузовик со скидкой 40%!
При покупке запасных частей в нашем магазине (СПБ, Витебский пр., д.3, офис 304) - получи фиксированную скиду на работы 40%.
Большой асортимент запасных частей на BAW, Foton, FAW, Yuejin, JAC.
Примеры проводимых работ:
Показать полностью.
- замена шкворней работа + р/к шкворней BAW (7500 работа + 2500 запчасти) со скидкой - 4500 + 2000 руб.
- замена комплекта сцепления BAW 1044 E3 - (6500 работа+8200 запчасти) со скидкой - 3900 + 6560 руб.
- ТО (масло, фильтры (масляный, топливные, воздушный, шприцовка, диагностика подвески) - 5 000 руб. "под ключ" работа и запчасти.
Клуб владельцев BAW, JBC, FAW, Foton запись закреплена
Рентрак Трейд | Продажа и ремонт грузовиков
Изотермический фургон из сэндвич панелей, толщина стенок 60 мм боковые, крыша, двери, передняя стенка - 90, пол - 120 мм, пол - транспортная фанера.
Показать полностью.
Габаритные размеры: 6800*2600*2400 (16 европаллет).
Боковая дверь с правой стороны для удобства загрузки/разгрузки.
Реф. работает как часы, температуру держит отлично.
Автомобиль прошел обкаточное ТО на 10 000 км.
В отличном состоянии, максимальная комплектация (Вебасто, эл.стеклоподъемники, кондиционер, спойлер).
Гарантия 36 месяцев или 200 000 км (до 19.03.2022).
РЕФ вписан в ПТС.
Пробег 18600 км.
Продается в связи со сменой деятельности.
Автомобиль находится на демонстрационной площадке Рентрак Трейд.
Цена аналогичного нового грузовика - 3600 тыс. руб., срок ожидания - 30 дней минимум.
Отличный вариант для работы.
Клуб владельцев BAW, JBC, FAW, Foton запись закреплена
Рентрак Трейд | Продажа и ремонт грузовиков
Очередная выдача автомобиля JAC N120 с кму UNIC 504.
ООО "Рентрак Трейд" построил и выдал очередной грузовой автомобиль марки JAC N120 с надстройкой борт с КМУ UNIC 504.
В парке клиента есть такие автомобили как MAN и Volvo, но несмотря на высокие требования клиента, он по достоинству оценил новый автомобиль JAC и охарактеризовал его, как достойного конкурента для европейских и японских грузовиков.
Вылет стрелы до 10 м, грузоподъемность на максимальном вылете до 500 кг, длина борта 6,2 м, петли крепления груза, алюминиевые борта и запас прочности шасси до 7 тонн - все это клиент оценил и обещал вернуться за новым грузовиком JAC в ближайшем будущем.
Желаем удачной эксплуатации и безаварийной езды!
Клуб владельцев BAW, JBC, FAW, Foton запись закреплена
Рентрак Трейд | Продажа и ремонт грузовиков
ООО "Рентрак Трейд" осуществил выдачу очередного грузового автомобиля JAC N80 с бортовой платформой и крано-манипуляторной установкой UNIC 374.
Клиент с Ленинградской области занимается лесозаготовкой и для работы понадобился надежный, экономичный и достпуный грузовик с длиной борта 6 м и Краном на 3 тонны.
Под потребность клиента сотрудники Рентрак Трейда оперативно выкупили автомобиль у дистрибьютора, который был представлен на Московской выставке "СТТ 2019".
В итоге всего за неделю после обращения клиент получил новый JAC N80 с алюминиевым бортом и UNIC 374. Спасибо за качественную надстройку нашим партнерам "Автомеханический завод" из Нижнего Новгорода.
Поздравляем клиента и желаем успешной эксплуатации!
Клуб владельцев BAW, JBC, FAW, Foton запись закреплена
Популярность техники JAC растет с каждым днем
Рентрак Трейд | Продажа и ремонт грузовиков
Малотоннажный грузовик JAC N56 - самый легкий представитель российского модельного ряда компании, его допустимая полная масса оставляет 5600 кг. Автомобиль оснащен турбодизелем рабочим объемом 2,7 л и мощностью 150 л.с., отвечающем нормам Евро-5. В трансмиссии установлена шестиступенчатая коробка передач, обеспечивающая грузовик хорошей динамикой и экономичностью. В смешанном цикле грузовик расходует 14 л на 100 км, что в сочетании с топливным баком объемом 100 л обеспечивает длительный пробег без дозаправки.
Комплектация JAC N56 соответствует современным требованиям о комфорте рабочего места водителя. Грузовик уже в базовом исполнении комплектуется электростеклоподъёмниками и зеркалами заднего вида с подогревом, магнитолой MP3 с двумя динамиками и антенной, центральным замком. Рулевая колонка настраивается в двух плоскостях, ремни безопасности водителя и пассажира также имеют регулировку по высоте. Пол покрыт легкомоющимся, а подножка - антискользящим покрытием.
Читайте также: