Не работает стеклоподъемник киа церато 2

Обновлено: 08.01.2025

Проблема вот в чем: при минусовых температурах на улице не включаются габариты, подсветка панели, не работают стеклоподъемники, центральный замок, задние противотуманки(видимо совместно с габаритами), прерывистые дворники(все другие режимы дворников работают),подогрев заднего стекла и начинаются проблемы с сигнализацией(она не контролирует открытие дверей). вот. когда в салоне воздух нагреется, то все включается и работает нормально. Помогите разобраться.

Такая же проблема. Но ни на одном форуме нет ответа. печаль

Ау. есть спецы, готовые подсказать хоть чем-нибудь.

Пока я не разобрался до конца в чем причина,проверил приходит ли "+" батареи на обмотку реле габаритов - приходит,приходит ли "-" с главного переключателя света на влок BCM- приходит, а самое интересное что когда холодно "-" с колодки главного переключателя света(где колодка подключается к BCM) не приходит на обмотку реле габаритов, значит либо теряется масса в блоке BCM, либо теряется масса на сам блок BCM откуда она идет пока не выяснил, может неисправность в монтаже влока BCM(плохой контакт, некачественная пайка, окисел или что-то подобное) снять его пока не довелось. Но ведь как-то нужно на работу утром ездить когда зимой темно, а без габаритов не вариант, я установил обходной-обманный тумблер - то есть провод с главного переключателя света через тумблер подал на обмотку реле габаритов туда куда должен поступать "-", и пока в машине холодно я включаю на главном переключателе света габариты и свет и включаю установленный мной тумблер - габариты, подсветка панели работает, потом как в салоне нагреется и габариты включатся в штатном режиме я отключаю тумблер(можно и не отключать, но нельзя забывать выключать габариты на главном переключателе, а то автоматика то габариты отключает, а тумблер ее шунтирует и они горят пока аккумулятор не сядет). Вот пока так вышел из положения, но хочу разобраться до конца, ведь габариты это только часть отключающихся систем, не будешь ведь на стеклаподъемники, цз и тд ставить тумблеры.

Что-то я не понял. Проблема есть, а решаем ее по-русски. Машина гарантийная - официалов на уши ставить. Хотя Foxon4ik, оригинально. Нарочно не придумаешь. Во наша российская смекалка! Супер. Дал косоглазым просраться.

Машина далеко не новая и уже не гарантийная, ехать к официалам хотя и не особо далеко, но нужно записываться, выбирать время, ехать, ставить к ним, ждать когда сделают, да и сделают ли, думаю у них ответ будет один - после диагностики все в норме и нужно менять блок, менять блок - значит переписывать его под свои ключи, или ключи переписывать под новый блок(я с этим уже сталкивался, когда теряли ключи, поверьте это не дешево). И проблема то может незначительная типа пропавшего контакта массы, который нужно только поискать.

Давно меня мучала проблема задних стеклоподъемников. На нажатие кнопок на задних дверях не реагировала, при этом с водительской все работало. Сначала перестал работать только подъем только на правой двери, а потом не стало оба направления. Через месяц то же самое на левой двери. Знаю что в Кия Моторс есть ТСБ на эту тему, типа замена моторчиков. Но я решил сделать сам.
Снял панель, снял моторчик и разобрал его. Обнаружил не притертые щетки, т.е. они прикасались только ребром к коллектору

Ну естно щетки притер, коллектор почистил и они все равно не работают. Подаю на моторчик 12В напрямую от аккума — работает, через кнопку задней двери — не работает, а через кнопку вод. двери — работает. Решил что проблема так же в кнопке. Разобрал кнопку вижу нагар на контактах, почистил контакты, собрал и вуаля, все заработало. ИТОГ: Из за не плотного прилегания щеток к коллектору шел большой ток, особенно при подъеме стекла. При выключении подъема появлялась дуга и она оставляла нагар до тех пор пока этот самый нагар перестал вообще проводить электричество.
Далее кому пригодится покажу в картинках порядок действий при чистке контактов на кнопке:
Выкручиваем кнопку из двери и разбираем саму кнопку:

Далее, после чистки контактых площадок, собираем все в обратной последовательности

И вот самое главное, если бы я поехал менять эти моторчики по гарантии, ведь после замены они бы не заработали. Пришлось бы менять еще и кнопки. (Ведь ОД не будет их разбирать и чистить) А замена кнопок уже под гарантию не попадает и за чей счет будет эта замена понятна. Не зря я не поехал к ним, почувствовал развод заранее.

Немного полезных картинок:

KIA Cerato 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 130 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 18

Схема управления стеклоподъемниками взята с киа GDS? Можешь помочь со схемой для блока управления зеркалами на Kia Cerato III ?

Автору спасибо за статью.
Была та же проблема. Разобрал, почистил, притер- все работает.
Супер!

Перестал работать задний левый стеклоподъемник. Видимо от редкого использования. Разобрал, почистил двигатель в месте контакта с щетками, как на первом фото. Там была черная полоса, убрал ее и Все. Пока все работает.

Мне в гарантии отказали, сказали, что в книжке написано, что в гарантию не входит! Решил сам разобрать и посмотреть! Менеджер по гарантии сказал, что проблема в щетках и что нужно поменять их на меньший диаметр, что бы не залипали! Я разобрал, посмотрел, собрал, они заработали, но не на долго! Щетки кстати, перепаивать вроде нужно…

Не знаю как у вас, у нас эти моторчики являются частью электросистемы и на них гарантия 5 лет или 150000км

Да, я тоже так думал, но дилер ткнул меня носом в книжку и сказал, мол извините, мы сможем вам поменять, только за ваш счет!

Есть другая сторона этого момента. Проблема со стеклоподьемниками является заводским браком, а не в процессе эксплуатации.
Второе: эта проблема известна производителю и он в свою очередь организовал отзывную кампанию. При этом не важно попадает ли этот элемент под гарантию или нет, и на гарантии ли у вас автомобиль или вы уже год как не обслуживаетесь у диллера.
Но, есть большое НО. Диллеры хитрожопые, не хотят за полцены работать (почему за полцены? Да потому что производитель платит диллеру 50% от его нормочаса за то чтобы он осуществлял его отзывные компании)
Еще не маловажно, клиенты т.е. мы с вами не всегда осведомлены о существовании таких кампаний, а если и знаем о них, то не можем грамотно это довести до диллеров. Ну а они в свою очередь глаза квадратом сделают, будто только что узнали. Обучатся никогда не поздно, и правда будет на вашей стороне. А что касается меня, все дорогие ремонты я отвоевал и мне заменили или исправили. А на все мелкие моменты стараюсь нервы экономить и делаю сам. К тому же мне нравится этим заниматся

Возможно ты прав! У меня из проблем были только фонари и стеклоподъёмник! По сути, это мелочи, которые я так же стараюсь решить сам!
Кстати! По тсб номер нового стеклоподъёмника совпадает с моим старым, или я чего-то путаю? Новый, я так понимаю, тот, что спарава?

Новый партнамбер 83460А7000QQK производитель DY Auto. Если стоит именно он значит с ним вообще не должео быть проблем

на драйве гдето был пост о разборе и чистке конактной группы блока управления стеклоподъемниками. там грязи и жира собирается мама не горюй. я так пульты от домашней техники чищу, спиртом.

Николай Е

Новичок

Ситуация - точно такая же, как предыдущих постах. Без малейшей видимой причины отказал стеклоподьемник на водительской двери КИА СПОРТЕЙДЖ 3. стекло - в открытом состоянии. Прочел посты здесь, не стал ничего делать. Выключил двигатель на час, вынул ключ, ушел пить чай. Через час все - как ни в чем не бывало. Стеклоподъемник - как новый, работает безупречно. Машина на редкость удачная. Прошла 250 тыс, это - первый сбой. Поэтому думаю, что это системный какой-то недостаток с одним положительным моментом - исправляется сам! )))

Abramchiks

Новичок

Literal

Новичок

На прошлой неделе делал пассажирскую дверь.
Снимаешь обшивку двери. Как снять см. в мануале. Там 3 винта под заглушками открутить и сдергивать. Потом 6 винтов откручиваем для снятия блока кнопок. Блок туго выходит, не отломить главное места для винтов (я одно сломал). Потом винтик в блоке кнопок откручиваем и вынимаем плату. На плате кнопка разборная. Я сначала выпаял, а потом уже кнопку разобрал. Но можно и не выпаивать. Контактную группу прошелся наждаком и спиртиком (тонким слоем )) ). Прозвонил - все работает. Собираем в обратном порядке.

Bodryi

Член КИА клуба

У меня отказал стеклоподъёмник задней правой двери. Не реагирует на управление с водительской двери. Остальные работают. Следовательно, это не предохранитель?

Sivash

Новичок

Доброго времени суток, подскажите купил машину с не рабочим задним левым стеклоподъёмником, моторчик живой, теперь такая же беда справа сзади,кнопками блока управления тоже не могу не закрыть, не открыть стекло. могут ли на вернуться кнопки задних дверей,если со стороны водителя ни какой реакции. Спс

Grigorich

Член КИА клуба

Kenny

Член КИА клуба

Доброго дня, соклубники!
Тоже столкнулся с плохо работающими стеклоподъёмниками. Пока исключительно на задних рядах. Притом оба.
Началось зимой, когда я попробовал опустить. Стекло опустилось,но подняться уже не смогло. И это прм том,что моторчик живой. Он пытается поднять стекло,но сразу же клинит. Если подрюкать вверх/вниз много раз,то оно чуть вылезло и там я уже пальцами достал наполовину и с кнопки смог закрыть до конца.
То была зима и я подумал,что где-то что-то приморозило. На днях получилось то же самое,но сейчас лето! Морозить нечему.
Стекло опустилось,а потом не поднялось. Я подрючил кнопку вверх/вниз и стекло вылезло.
Никогда не сталкивался со стёклами.
Дверь-то я разберу, а куда там глядеть? Что может быть?

odisva

Член КИА клуба

Беда с блоком управления на левой двери. Правое пассажирское стекло опускает, а вот поднимать не хочет. После нескольких нажатий можно словить положение для закрытие окна. Разобрал, нашел причину. Плохо работает микрик на закрытие. На фото показан стрелкой. Корпус микрика как разбирается?

Kenny

Член КИА клуба

Разобрал дверь, визуальный осмотр не выявил причину плохой работы стеклоподъёмников, тем более в разобранном состоянии воспроизвести проблему не удалось. Разве что моторчик греется,но не думаю, что это критично.
Смазал направляющие и собрал обратно. Пока полёт нормальный.

Dimcheh, не обижайтесь на такое предложение, но стекла просто не примерзли? А то сейчас такое регулярно наблюдаю, только мое окно открывается, остальные как будто не работают

Спасибо за совет, но была другая причина. Стыдно сказать. была нажата кнопка блокировки подъемников. Оказывается она не блокирует водительское окно.

Матчасть изучать надо. После мойки ЛИЧНО хорошо продувать сжатым воздухом щель между стеклом и наружным уплотнителем. Все в машине работает, ничего само не ломается, если сами туда не влезем.

А по простому после мойки на холоде,отпустить стеклами и открыть двери постоит чуток на морозе и все будет Гуд !

А по простому опустил после мойки на холоде,отпустить стеклами и открыть двери постоит чуток на морозе и все будет Гуд !

Согласен полностью! Опыт 25 лет за рулем, подсказывает, что есть масса способов избежать проблем со стеклоподъемниками в зимнее время. Есть еще один: Силиконовая смазка (Не путать с WD-40). Но твой способ весьма неплох, история его идет от наших славных Жигулей, когда на них появились электрические стеклоподъемники, не сделаешь после мойки подготовку, попытаешься открыть-хана моторчику. В любом случае тема актуальна, но беда исходит не от техники, а от человеческого фактора. Нормально работает техника.

AUTOCLUB-CERATO: Любое копирование материалов с данного
сайта разрешается только с активной ссылкой на наш ресурс
Текущее время: 18:26 . Часовой пояс GMT +4.

Привет! Надо посмотреть предохранители, может влага или конденсат собирается, у меня на элантре такое же было.

Почитай все страницы данной темы, все предохранители, колодки ,провода, массы - все проверено - тупик тут и все блок прд замену

В нашем полку снова прибыло. У меня такая же проблема. Машина 2004 года выпуска. Посмотрел цену блока ВСМ 26 т.р. грустно стало.
Я так понял, ни у кого не получилось его отремонтировать, ровно как и разобраться, что с ним произошло?
Может кто подсказать, как его на разборке купить, и главное - как проверить при покупке?
Может есть какой сайт?

И на сайте по моему VIN есть два блока
Код Наименование Кол-во 1 Период Доп. инфо Цена *
СОЕД. КОРОБКА БЛОКА РЕЛЕ 1 15.02.2004 - 27.06.2005 Цена
СОЕД. КОРОБКА БЛОКА РЕЛЕ 1 15.02.2004 - 27.06.2005 POWER LOCK; Цена

Как понять, какой из них нужен моей машине? И что такое POWER LOCK?

Как ты в итоге решил проблему? И где у блока номер, как определил, что твой именно 91950-2F050? У меня сейчас точно такая-же проблема. И мучаюсь вопросом, что делать?

Привет! Купил Церато 2007 года, 2 литра на палке, такая же проблема! Сначала я проверил подкапотный блок предохранителей. Песок, земля, грязь - была. Следов воды, окислов не обнаружено.
Далее, снял блок BCM. Судя по развальцованным втулкам, его уже разбирали. Зачем? Неизвестно. Возможно, пробег сматывали?
Там на плате 4 миниатюрных реле. Два отвечают за поворотники, два - неизвестно за что, скорее всего, они раздают минус на реле габаритов и прочее. Причем эти два реле спаренные (два независимых реле в одном корпусе).
Симптомы проблемы такие же: на холодную не работает, прогреваешь салон. раздается щелчок одного из внутренних реле - и все начинает работать. Поворотники при этом работают всегда. Однако, вчера похолодало до -5, и поворотники правого борта залипли))) Но про решение данной проблемы есть статья на Драйв 2, как раз наши миниатюрные реле в этом виноваты.
Сегодня поменял все эти реле на другие, новенькие, автомобильные. Фирма-производитель OMRON. Поворотники заработали! А вот остальное . так же себя ведет! )))
Так же, между делом, пропаял элементы на плате BCM (но не все). Заметил дрянную особенность - резисторы и конденсаторы, которые под лаком, на плате держатся исключительно за счет лака))))
Короче, либо где-то сидит треснувшая пайка, либо треснули внутренние проводники в плате (что самое плохое).
На разборке в моем городе можно купить данный блок за 3 тысячи, но профессиональная вредность не позволяет так просто сдаваться)))
Триллер продолжается, в выходные сниму BCM, и будем рыть дальше!
P.S.:Если есть возможность, киньте в тему фотки платы BCM, чтобы посмотреть номиналы резисторов.

Итак, мой блок BCM имеет код 91950-2F630 (рестайл). На разборке приобрел 91950-2F060 (от дорестайла, как я понимаю). Проводка подошла, все работает.
Свой блок BCM на работе подключил к питанию, перерыл всю плату. Мой вердикт - неисправен процессор MC9S12C32. С него раздается управление габаритами, замками, плафоном в салоне и так далее, через несколько разных микросхем, типа сборки Дарлингтона. То есть периферия сидит на разных микрухах, а рулит ими всеми - процессор. Поэтому предположение, что испортилась одна из этих микрух - неверно, так как отключается сразу вся периферия, и после нагрева восстанавливается так же, сразу вся периферия. Так как в процессор при замене необходимо записывать прошивку, которую взять естесственно негде, получается, блок BCM только менять, на новый, либо с разборки.

Видел на Драйв2, ты тоже труда много потратил на эту проклятую коробку))
Поменял микросхемку? Есть результат?
Мне уже просто из вредности интересно))

Читайте также: