Не работает стеклоподъемник гольф плюс
вдруг перестали работать стеклоподъемники, зумер невыключенного света
ЦЗ работает некорректно
тест на компе достучаться до блока комфорта не может.
откл/подкл блока комфорта все восстанавливает
тест на компе пишет "ошибок нет", но приписывает еще две строчки "возможно частичное потеря данных и еще что-то.
диагноз не меняется даже при отключении одной из дверей - это вызывает подозрение что блок комфорта чудит
что делать?!
менять на новый блок комфорта или есть иная причина.
P.Alvydas
Мастер советчик
seamen
Мастер советчик
Не спеши грешить на блок комфорта!У меня всё так же начиналось и думал,что проблема серьёзнее некуда. В общем читай
Завсегдатай
БК у меня под рулевой колонкой и совершено сухой. визуально проблем с пайкой нет.
штекера всех дверей кроме задней пробывал разъдинять, толку нет.
где штекер задней двери не знаю, рядом с гофрами его не обнаружил.
если кто подскажет где он, обязательно и его проверю.
seamen: у меня БК ошибки не выдает, он даже не видит разницы, когда дверь отключаешь от кузова, ему все равно.
это и настораживает моего электрика
по сути, БК ни диагностируется никак, у него всегда нет ошибок + две невнятные строчки .
у Вас ошибки считывались с БК ?
seamen
Мастер советчик
Иногда выскакивала ошибка"CAN-шина работает в аварийном режиме".Фишка задних дверей у меня находится прямо в гофре кузов-дверь.Но суть в том,что шина может коротнуть или оборваться где угодно.Я очень долго искал проблему,а нашёл совершенно случайно:я даже фишку отрезал,которая соединяет вод дверь с блоком комфорта,т.к.сначала на плохой контакт грешил;когда провод низкочастотной шины(тонкий оранжево-коричневый)случайно коснулся кузова,сразу все заработало!(я понял это,потому что запищал зуммер габаритов)кроме задней правой двери.Провод откинул-опять проблема.Ну и после того,как залез в проводку задней двери,там и нашёл неисправность!Не утверждаю,что у тебя может быть тоже самое,но вполне вероятно,что может быть похожее что-нибудь!Опять же,я настолько глубоко копал,потому что целостность проводки вод.дверь-блок комфорта была прорверена не один раз,а у тебя может она в обрыве!
Да,и ещё:Если я разъединял разъем вод.двери,то при открывании-закрывании пассаж двери ключом,на оставшихся дверях цз начинал работать корректно и стеклоподъемники тоже!
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
+1 респектоз полный . тут БК стоит Уже продумано .. и воды не боиться. так что копать тока в дверях .
Завсегдатай
ситуация странная, в течение дня все хорошо, БК работает и сигналка закрывает нормально, стеклоподъемники работают.
ночь постоит, с утра БК работает, т.к. мигает красный индикатор в водительской двери, но стоит открыть дверь все, что-то перемыкает и БК отключается - стеклоподъемники не работают, иногда почему-то пропадает свет в салоне (ни как не связан с БК)
с неработающим БК, ЦЗ с ключа работает нормально кроме 5 двери
сигналка не ставит на охрану 5 дверь.
я вчера разобрал 5 дверь и обнаружил (как и предполагалось) полностью разрущенный контакт на микрик в самом замке, я его полностью отключил 3-х контактный проводок от замка, 3 проводка не замкнутны
Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus > Не работает центральный замок и стеклоподъемник на 1 задней двери
Здравствуйте!
Не работает центральный замок и стеклоподъемник на 1 задней двери Golf 5 Plus.
Предохранители в норме, но они и не на каждую дверь в отдельности, иначе бы 2 не работали. Снял обшивку двери, там все в порядке. При закрытии центрального замка даже щелчка нет, отрублена вся электрика двери получается. Никаких ошибок не загоралось.
Подскажите что такое может быть?
Да обрыв провода!
Нарастил, соединил, все равно не работает.
Работает только стеклоподъемник с кнопки на задней двери, с водительской кнопки не работает.
Смотри гофру водительскую, там я как пониманию блок управления находится. Если провод обломан, сигнал не проходит.
Провода ломаются в часто используемых дверях, водительская, задняя левая, багажник. Я все двери у себя год назад ревизировал, в обоих передних дверях были начинающие ламаться провода. И с зади такая же бяка. Багажник был поломан провод ( не работал дворник), там вообще практически все провода белые, по которым идет только импульс, если бы пару было поломанных помучался бы я.
Проверил гофру водительской двери, ужас! 3 обрыва и много надломленых.
Но все сделал, задняя дверь проснулась! Спасибо за совет.
Все бы хорошо, но стеклоподъемник водительский работает в ручном режиме, держу, опускается/поднимается стекло а в автоматическом перестал работать. Это что за напасть такая?
Адаптацию сделай, если стекло закрыто, нет закрой и держи кнопку стеклопольемника. Услышишь пощелкивания отпускай. Теперь все должно работать. У остальных стекол все по аналогии. Советую все двери посмотреть.
Да непонятно написал.
Для адаптации надо закрыть стекла. Далее поочереди в блоке стеклоподьемников на водительской двери нажимаете кнопку вверх и держите около секунды. При этом в той двери где происходит адаптация, будут пощелкивания.
Вчера делал ревизию проводов в гофрах по левой стороне - не работал замок на задней, стекло там же, стекло на передней. Как и следовало ожидать - обрывы! Заизолировал на скрутках, т.к. не было с собой ничего толкового типа паяльника и т.п. Все заработало! Делал не разбирая панели дверей, самое сложное - это запихать гофру обратно в корпус дверей!
Хочу сказать, что до меня там уже были следы ремонта! Возникла мысль, никто не думал решить проблему кардинально? Скрутки , пайки и т.п. как показывает опыт долго не живут. Отсюда вопрос, реально ли разобрав обшивку двери вытащить полностью жгут проводов и заменить их все на более качественные и гибкие что ли .
Choigan, там нужно нарастить провода, чтобы небыло ничего в натяг. И места скрутки желательно запаять. Сверху термоусадочную трубку. Должно хватить на век!
Вчера наблюдал на своем авто, что это хватает на год-два. Провода дубовые и переламываются в местах перед скруткой/термоусадочной трубкой. А я не люблю переделывать работу дважды, вот и думаю по-колхозить чутка и забыть об этом .
Найду ли время, вот вопрос! )));)
Машиной владею третий день! :D
Вчера делал ревизию проводов в гофрах по левой стороне - не работал замок на задней, стекло там же, стекло на передней. Как и следовало ожидать - обрывы! Заизолировал на скрутках, т.к. не было с собой ничего толкового типа паяльника и т.п. Все заработало! Делал не разбирая панели дверей, самое сложное - это запихать гофру обратно в корпус дверей!
Хочу сказать, что до меня там уже были следы ремонта! Возникла мысль, никто не думал решить проблему кардинально? Скрутки , пайки и т.п. как показывает опыт долго не живут. Отсюда вопрос, реально ли разобрав обшивку двери вытащить полностью жгут проводов и заменить их все на более качественные и гибкие что ли .
Накладку двери надо снимать, тогда все поменять спокойно можно. Мне дилер по гарантии проводку в передних дверях менял (я присутствовал при замене), так все накладки поснимали. Жгуты проводов поменяли целиком-печально все это.
симптомы один в один как у ТС ! Автор, скрутил и заизолировал провода и все?
Да, перерезал, зачистил, нарастил подобными проводами, скрутил, заизолировал и все.
Хочу полностью заменить провода на более гибкие, но для этого снимать наружную обшивку двери надо. И спаять хорошо бы! Скрутка вещь ненадежная.
не знаю было ли. Как открыть дверь, если она не открывается ни с брелока , ни за ручку из салона ( задняя пассажирская). Летом подмандил на скорую обрывы в гофре, хотел сделать капитально совместив ремонт с шумкой, чтобы несколько раз двери не разбирать, не успел. Когда читал на эту тему посты на форуме, но сейчас не найти.. Помогите?
Хочу полностью заменить провода на более гибкие, но для этого снимать наружную обшивку двери надо. И спаять хорошо бы! Скрутка вещь ненадежная.[/QUOTE]
Я бы с этим поспорил, смотря какая скрутка и какими руками. А на счет пайки так она если не пройдена хотябы цапон лаком или плохо заизолирована то она быстрей окислится так как пайку делаешь кислотой или канифолью, они не любят влагу (а в автомобилях всегда повышенная влага). Лучше всего это хорошо скрутить а после еще и обжать обжимником специальные соединительными гильзами а после термоусадкой закрыть вот тогда точно на века и больше не залезешь.
не знаю было ли. Как открыть дверь, если она не открывается ни с брелока , ни за ручку из салона ( задняя пассажирская). Летом подмандил на скорую обрывы в гофре, хотел сделать капитально совместив ремонт с шумкой, чтобы несколько раз двери не разбирать, не успел. Когда читал на эту тему посты на форуме, но сейчас не найти.. Помогите?
Всем привет! Проблема в следующем:
с водительской двери не открывается стекло пер пассажира, срабатывает только на поднятие стекла, со стороны пассажира все работает, может есть какое-то программирование (например 2 раза подними 1 раз опусти 5 секунд подожди что-то в этом роде). Подскажите, если кто-то с таким сталкивался.
Всем привет! Проблема в следующем:
с водительской двери не открывается стекло пер пассажира, срабатывает только на поднятие стекла, со стороны пассажира все работает, может есть какое-то программирование (например 2 раза подними 1 раз опусти 5 секунд подожди что-то в этом роде). Подскажите, если кто-то с таким сталкивался.
Вот шляпа. uau:
Честно скажу, недавно прочитал весь манул, там ничего о таком нет, я бы запомнил. confused:
Наверно глюк какой-то. (((:
у меня тоже все работало без проблем. но в какой-то момент перестало, я так подозреваю что после того как тонировку сделал. на завтра записан на диагностику.
У друга в дождливую погоду заглючил на время подъёмник пассажирского стекла, через день всё прошло. Могла попасть влага. (хотя.. в такую то погоду =) ) Вобщем, советую подождать как дальше себя вести будет.
у меня тоже все работало без проблем. но в какой-то момент перестало, я так подозреваю что после того как тонировку сделал. на завтра записан на диагностику.
Ну что показало вскрытие?
Если ты еще не был у дилера, попробуй открыть закрыть окна дистанционно, с брелка ключа.
(помоему для закрытия надо зажать и подержать клав. закрытия и что бы открыть, соотв-но открытия), может дело в кнопке. confused:
(помоему для закрытия надо зажать и подержать клав. закрытия и что бы открыть, соотв-но открытия), может дело в кнопке. confused:
Подскажите, в каких комплектациях д.б. такая функция со штатной сигнализацией или и без неё тоже?
Подскажите, в каких комплектациях д.б. такая функция со штатной сигнализацией или и без неё тоже? [/QUOTE]
Gregory,
точно сказать не могу, комплектации особо не изучал. botan:
У меня обычный Тренд, правда есть сигнализаця.
Открой книжку глянь там, или просто закрой машину на цетр. замок (он у тебя есть пАлюбасу) оставив открытым окно, затем нажми и не отпускай кнопку закрытия на брелке. (Окно должно закрыться:yes:)
глючил 2 раза с пасажирской стороны но чериз минуту все норм У меня как то один раз щелчки появились при открывании пасажирского окна, туда-сюда повключал и всё прошло.
Щелчков нету, но у меня однажды было так: поехали в Питер, и когда уже приехали в город, один мой неуемно в дороге выпивавший друг решил прокатиться высунувшись из окна, сев на проем двери. Прокатился, доехали до места, я выхожу из машины, закрываю все окна - и тут бац, пассажирское доходит до верха - и опускается сантиметров на 10. У меня расстройство - машине 3 недели, мы в другом городе и закрыть ее нормально не можем. В общем по чуть-чуть подергали - кое как почти дотянули стекло до верха, и пошли в кафе курить форумы. Облазал все что можно, нашел несколько вариантов магических манипуляций с кнопками-зажиганием-аккумулятором, пошел пробовать, нифига не помогает, все равно зараза опускается. И тут мой второй друг жигулист со стажем предположил, что стекло от сидения на нем немного сместилось и когда доходит до верха - чтото цепляет, потому и открывается и посоветовал со всей дури хлопнуть дверью - может все на место встанет. Собственно я так и сделал и оно начало нормально закрываться ))))
А потом я уже внимательно изучил как открывается окно. Если запустить в автоматическом режиме - то, открывшись оно продолжает торчатьна несколько миллиметров, а если после этого еще раз нажать кнопку вниз, то оно уберется полностью в дверь и повредить или сместить его будет невозможно )))
izuminka24: адаптировать не пробовал. что это?
к дилеру так и не поехал, как поеду на ТО так и задам вопрос. прошло уже приличное количество времени, а стеклопод.так и не работает.
Комрады привет! У меня такая ерунда, GOLF 6 1.6 BSE МКПП, пробег 9000 км., еще летом заметил, что не работает управление стеклоподъемником с задней левой пассажирской двери, с водительской все работало, собираясь в отпуск оставил машину под присмотр на работе, сегодня нужно было ее переставить с одной площадки на другую, так мне рассказал знакомый, который должен был переставить автомобиль, что не работает регулировка зеркал, и кнопки управления стеклоподъемниками на водительской двери. Что за ерунда может быть такая? Я в последний день перед отъездом удалил от греха подальше перед заморозками 36 предохранитель (который за омывайку фар отвечает). Больше ни каких манипуляций не производил
Привет всем! Ни у кого не было проблемы с задними стеклоподъемниками? Они не плавно опускаются, а дрыгаются как ненормальные) Может я конечно слишком придирчива. Беспокоюсь за машину((( По любому поводу((
У меня такая ерунда, GOLF 6 1.6 что не работает регулировка зеркал, и кнопки управления стеклоподъемниками на водительской двери.
Та же история, с наступлением холодов водительская и задняя левая обесточились полностью, т.е. не запирались и стеклоподъёмники не работали, регулировка зеркал то же отказала. Скан ошибок показывает периодическое пропадание связи с блоками замков и стеклоподъёмников этих двух дверей.
Предохранители все целы. Что это такое? Куда копать?
Проблемы? да еще и со стклоподъемником и зеркалами 1 копайте шлейф идущий в водуительсую дверь так как блок комфорта стоит в водительской двери до него может сигнал не доходить по шлейфу. Если шлейф ок. То блоку Кирдык.
dim467, точно такая же проблема, не работает опускание пассажирской двери с пульта водителя, подъем работает, с пассажирской стороны все работает без проблем. Подскажите что может быть не так?
В чистом виде кнопки и их контакты - менять. В дождь, если вода попадает в них, наблюдается аналогичная ситуация.
Всем привет! Проблема в следующем:
с водительской двери не открывается стекло пер пассажира, срабатывает только на поднятие стекла, со стороны пассажира все работает, может есть какое-то программирование (например 2 раза подними 1 раз опусти 5 секунд подожди что-то в этом роде). Подскажите, если кто-то с таким сталкивался.
Кнопка не контачит однозначно. Больше причин нет, так как со стороны пассажира все работает.
Проблемы? да еще и со стклоподъемником и зеркалами 1 копайте шлейф идущий в водуительсую дверь так как блок комфорта стоит в водительской двери до него может сигнал не доходить по шлейфу. Если шлейф ок. То блоку Кирдык.
Какой-то не окончательный кирдык. Трабл был пару раз, сейчас всё работает, тьфу-тьфу, скорее всё же разъём где окисляется.
А где на этом шлейфе разъёмы спрятаны?
однозначно шлейф,это похоже болезнь. И меня она заразила.
смотр вразделе электрика \ излом проводов\
Снял блок с кнопками и разобрал его. проблема оказалась в окислевшейся плате, судя по всему, туда попала вода через открытое окно во время дождя, после перепайки дорожек все заработало. Всем спасибо.
Чтобы снять блок управления стеклом - аккуратно подковырнуть сверху, если ковырять снизу - сломаются крепления :)
Кто сталкивался с проблемой опускания стекол при след. обстоятельствах: при опускании или при поднятии пассажирского переднего стекла слышно как бегает сами подъемники а стекло стоит на месте. пробовал опустит подъемники и руками опустил само стекло, а стекло скользит. результат, значит стекло отошло от держателей. кто нибудь сталкивался с такой проблемой? надо будет что нибудь прикупить?
Смотри гофру водительскую, там я как пониманию блок управления находится. Если провод обломан, сигнал не проходит.
Провода ломаются в часто используемых дверях, водительская, задняя левая, багажник. Я все двери у себя год назад ревизировал, в обоих передних дверях были начинающие ламаться провода. И с зади такая же бяка. Багажник был поломан провод ( не работал дворник), там вообще практически все провода белые, по которым идет только импульс, если бы пару было поломанных помучался бы я.
Проверил гофру водительской двери, ужас! 3 обрыва и много надломленых.
Но все сделал, задняя дверь проснулась! Спасибо за совет.
Все бы хорошо, но стеклоподъемник водительский работает в ручном режиме, держу, опускается/поднимается стекло а в автоматическом перестал работать. Это что за напасть такая?
Адаптацию сделай, если стекло закрыто, нет закрой и держи кнопку стеклопольемника. Услышишь пощелкивания отпускай. Теперь все должно работать. У остальных стекол все по аналогии. Советую все двери посмотреть.
Да непонятно написал.
Для адаптации надо закрыть стекла. Далее поочереди в блоке стеклоподьемников на водительской двери нажимаете кнопку вверх и держите около секунды. При этом в той двери где происходит адаптация, будут пощелкивания.
Вчера делал ревизию проводов в гофрах по левой стороне - не работал замок на задней, стекло там же, стекло на передней. Как и следовало ожидать - обрывы! Заизолировал на скрутках, т.к. не было с собой ничего толкового типа паяльника и т.п. Все заработало! Делал не разбирая панели дверей, самое сложное - это запихать гофру обратно в корпус дверей!
Хочу сказать, что до меня там уже были следы ремонта! Возникла мысль, никто не думал решить проблему кардинально? Скрутки , пайки и т.п. как показывает опыт долго не живут. Отсюда вопрос, реально ли разобрав обшивку двери вытащить полностью жгут проводов и заменить их все на более качественные и гибкие что ли .
Choigan, там нужно нарастить провода, чтобы небыло ничего в натяг. И места скрутки желательно запаять. Сверху термоусадочную трубку. Должно хватить на век!
Вчера наблюдал на своем авто, что это хватает на год-два. Провода дубовые и переламываются в местах перед скруткой/термоусадочной трубкой. А я не люблю переделывать работу дважды, вот и думаю по-колхозить чутка и забыть об этом .
Найду ли время, вот вопрос! )))
Машиной владею третий день! :D
Вчера делал ревизию проводов в гофрах по левой стороне - не работал замок на задней, стекло там же, стекло на передней. Как и следовало ожидать - обрывы! Заизолировал на скрутках, т.к. не было с собой ничего толкового типа паяльника и т.п. Все заработало! Делал не разбирая панели дверей, самое сложное - это запихать гофру обратно в корпус дверей!
Хочу сказать, что до меня там уже были следы ремонта! Возникла мысль, никто не думал решить проблему кардинально? Скрутки , пайки и т.п. как показывает опыт долго не живут. Отсюда вопрос, реально ли разобрав обшивку двери вытащить полностью жгут проводов и заменить их все на более качественные и гибкие что ли .
Накладку двери надо снимать, тогда все поменять спокойно можно. Мне дилер по гарантии проводку в передних дверях менял (я присутствовал при замене), так все накладки поснимали. Жгуты проводов поменяли целиком-печально все это.
Перестал работать привод Центрального замка задней левой двери (даже не щелкает). Кто встречался с такой проблеммой? Дверь блокируется только через резиновую заглушку.
По факту у меня перестала работать вся электрика на задней левой двери, не работает привод ЦЗ, не работает стеклоподъемник. Если снять с сигнализации и открыть эту дверь то ЦЗ через время закрывает остальные двери.
Я бы снял панель и прозванил все провода питания. Думаю здесь засада.Если с питанием все в порядке, то возможно отпаялся контакт питания микромотора на плате замка двери. То есть следующий этап - это снимаем замок и прозваниваем его.
Перелопатил форум. Нашел, что если одновременно умерли эл. приводы стекла и замка то проблемма в блоке управления дверью.
Как его проверить пока не нашел.
Ruslan38817 писал(а): Если снять с сигнализации и открыть эту дверь то ЦЗ через время закрывает остальные двери.
Хотите вы этого или нет, но придется прозвонить проводку (между дверью и стойкой), снять замок и прозвонить плату и концевики.
Поэтому и сигналка закрывает замки. Если открыть с брелка замки, а дверь не открывать, то через 30-45 сек двери закроются. Это для безопасности, если вы открыли машину, но не открыли не одну из дверей, а потом вас отвлекли, зазвонил телефон, вы передумали ехать и т.д. , машина сама закрывается. В вашем случае машина вообще не видит эту дверь и когда вы её открываете, она думает что всё закрыто и запирает всю машину. Я пока не знаю, где стоит датчик открытия двери(но похоже прям в замке), то судя по симтомам, в дверь не приходит напряжение. Надо искать либо обрыв, либо окислившийся контакт. Блок управления на до смотреть в самую последнюю очередь.
Vag Com показал много интересного. С дверями прям беда.
ВАСЯ Версия: диагност 10.6.3
Версия данных: 20101206
Шасси: 1K0
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72
VIN: WVWZZZ1KZ9W802805 Пробег: 45310km/28154miles
1 неисправность:
01333 - Блок управления задней левой двери-J388
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 6
Частота неисправности: 55
Сброс счетчика: 201
Пробег: 45059 km
Отсчет времени: 0
Стоп-кадр:
выкл
Напряжение: 13.25 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл
1 неисправность:
01333 - Блок управления задней левой двери-J388
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 176
Пробег: 45059 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 13:03:43
1 неисправность:
02071 - Локальная шина данных
004 - нет сигнала/связи
1 неисправность:
01333 - Блок управления задней левой двери-J388
004 - нет сигнала/связи
1 неисправность:
00935 - Электродвигатель заднего правого стеклоподъемника-V27
005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация - Непостоянно
Пришлось разобрать обе левые двери. Проблемма оказалась банально проста. Переломился проводок (белый) в резиновом переходе от двери.
Тему можно закрывать.
Помогите пож.
При закрытии авто с брелка закрываются все двери и открываются отлично.Но на задней пассажирской двери не выходит кнопка.При чем если открыть машину и поднять кнопку она после закрытия опустится,но не поднимется при открытии.В чем может быть дело.
Читайте также: