Не работает стеклоподъемник бмв е83

Обновлено: 09.01.2025

Перестали работать передние стеклоподъемники и управление задними с кнопкок на а дверях. Проверка показала, что отсутствуют коды на передние стеклоподъемники. Дествительно нужно делать перепрошивку ПО?

А они совсем не работают или всё таки в каких то условиях оживают? Если совсем не работают, то это питание (преды, проводка), или неисправность самих кнопок, соответственно нужно смотреть эти элементы, если всё же при каких то условиях работают, то нужно их просто адаптировать.

Перестали работать только пер.стеклопод. Протестировали ПО. Оказывается отсутствует их кодировка. Все остальное в норме. Вероятной причиной могла стать сильная разрядка АКБ. Действительно в декабре 2016 АКБ после 2-х недельной стоянки полностью разрядилась. Но после зарядки все работало в штатном режиме. Рекомендовали внести коды у диллера. Цена вопроса - 2500. руб., а что делать.

А самому перенастроить? Вопрос пяти минут и бесплатно!

Ответ на комментарий № 3 пользователя ap-bmw :

Буду очень признателен, если подскажете как оживить стеклопод-ки.

Если они хоть как то работают (например при открытой двери, на заведённой машине, или просто при включённом зажигании, но при этом не помнят верхнего положения и закрываясь, открываются вновь), сделайте следующие действия:

откройте дверь и включите зажигание
нажмите на кнопку "открыть" и после полного открытия удерживайте её 5 сек.
отпустите и через 10 сек. нажмите в положение закрыть,
после полного закрытия удерживайте кнопку ещё 5 сек.
после этого отпустите кнопку и выключите зажигание.
повторить процедуру с каждой не работающей дверью.

Если стёкла совсем не двигаются (ни при каких обстоятельствах, смотрите предохранители, если всё живо и при этом ни каких работ с дверьми не происходило), то тогда данная процедура "адаптации" скорее всего не спасёт, и надо будет действительно обратиться к дилеру (как это не прискорбно(((. ).

Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :

Спасибо! Но такую процедуру проводили наши местные "умельцы".

С их слов по показаниям приборов предохранители в норме.

Так что, завтра, вперед на Липецк.

Липецкий "Модус" молодец. Все сделали на отлично. Тест показал множество ошибок и отсутствие некоторых кодировок на "передних дверях". Все обновили и дополнили.

А самому перенастроить? Вопрос пяти минут и бесплатно!

Ответ на комментарий № 3 пользователя ap-bmw :

Буду очень признателен, если подскажете как оживить стеклопод-ки.

откройте дверь и включите зажигание
нажмите на кнопку "открыть" и после полного открытия удерживайте её 5 сек.
отпустите и через 10 сек. нажмите в положение закрыть,
после полного закрытия удерживайте кнопку ещё 5 сек.
после этого отпустите кнопку и выключите зажигание.
повторить процедуру с каждой не работающей дверью.

Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :

Спасибо! Но такую процедуру проводили наши местные "умельцы".

С их слов по показаниям приборов предохранители в норме.

Так что, завтра, вперед на Липецк.

Одним из показателей комфортности автомобиля является наличие в нем электрических стеклоподъемников. Эта функция не только значительно экономит время на таком элементарном действии, как открытие окна, но и позволяет водителю не отвлекаться от дороги. А все благодаря тому, что кнопки, запускающие механизмы всех четырех стеклоподъемников, удобно расположены на подлокотнике водительской двери.

Электрические стеклоподъемники в автомобиле BMW

К великому сожалению, даже несмотря на немецкое качество автомобиля БМВ, электрические стеклоподъемники имеют свойство приходить в негодность. Вызваны те или иные неисправности могут быть различными причинами.

Так выглядит панель управления стеклоподъемниками

Если не работают все кнопки на главном блоке управления, то, скорее всего:

Если не срабатывает только водительский стеклоподъемник:

возможно, проблема в двигателе или в неисправности реле обратного тока;
произошел обрыв в каком-либо месте электрической цепи или отсоединился разъем;
сломался главный блок управления.

Если не опускается или не поднимается стекло, находящееся в одной из пассажирских дверей, то:

проблема кроется в соответствующем переключателе;
или в электродвигателе и реле обратного тока.

Стеклоподъемник не реагирует на нажатия

Виды и типы механизмов электрических стеклоподъемников автомобиля

Разделить все существующие электрические стеклоподъемники можно по типу встроенного в них механизма открывания и закрывания стекла. Таким образом, получается три группы стеклоподъемников, каждая из которых имеет ряд собственных преимуществ и недостатков:

Стеклоподъемники реечного типа считаются более долговечными и надежными, чем устройства, принадлежащие к другим группам. Основным элементом их механизма являются шестерни, приводящие подъемные рейки в движение. Такие стеклоподъемники выполняют свои функции тихо и достаточно быстро. К недостаткам этого типа механизма можно отнести тот факт, что для обеспечения его корректной работы, шестерни необходимо периодически смазывать. Кроме того, вся конструкция достаточно громоздкая и не подойдет для автомобилей с маленькими дверями.

Если машина оборудована тросовым стеклоподъемником, то большим его преимуществом является легкость в ремонте. Для того чтобы заменить вышедшие из строя элементы данного механизма, не требуется специальных навыков. Но в то же время, сам трос имеет свойство быстро растягиваться, что приводит к нарушению функционирования всей системы.

Наиболее комфортным для водителя считается рычажный тип электрических стеклоподъемников, так как это – самый надежный механизм, имеющий при этом компактные размеры. Единственным его недостатком является невысокая скорость подъема стекла.

Помимо описанного разделения электрических стеклоподъемников по типу механизма, их так же можно различать как:

Первые могут работать в таком режиме, когда для подъема и опускания стекла требуется лишь однократное нажатие на переключатель.

Вторые срабатывают ровно настолько, сколько времени была удержана кнопка.

Система электрических стеклоподъемников

Механизм подъема и опускаия стекла в автомобиле представляет собой особую систему, состоящую из следующих элементов:

блок управления (переключатели), который находится на двери водителя – с его помощью осуществляется непосредственное управление стеклоподъемниками;
переключатель – передает сигналы в привод стеклоподъемника;
привод – передает информацию о направлении движения стекла на контролер через специальную шину;
контролер bdc. На нем лежит ответственность за такие действия, как управление контактами, внутреннее и внешнее освещение автомобиля, стеклоподъемники, система обогрева и многие другие;
приемник дистанционного управления (опционально).

Демонтаж системы электрических стеклоподъемников

Если вы обнаружили, что стеклоподъемники работают не корректно, то ремонт механизма можно выполнить самостоятельно. Но для этого, прежде всего, требуется установить причину неполадки.

Для снятия стеклоподъемника необходимо полностью поднять стекло, если это возможно.
Затем снимите дверную панель, отсоединив при этом все имеющиеся контакты (колонки, боковые зеркала, подушки безопасности).
Также снимите шумоизоляционный слой.
Далее, приступайте к отсоединению заклепки кронштейна. Делать это лучше в специальных защитных очках.

Если при обнаружении причины сбоя в работе электрических стеклоподъемников перед вами встал выбор: ремонтировать имеющийся механизм или замена его новым, то при серьезных неполадках, лучше отдать предпочтение второму варианту. Таким образом, вы сможете избежать повторения ситуации. Безусловно, новый стеклоподъемник будет радовать вас исправной работой долгое время.

Первое поколение BMW X3 выпускалось в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. Обозналась данная модель Е83. Мы предлагаем ознакомится с информацией о всех реле и предохранителях бмв х3 е83 с подробным описанием на русском. Отдельно отметим предохранитель прикуривателя и книгу по эксплуатации.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Блок с реле и предохранителями в моторном отсеке bmw e83

Он находится с левой, в конце подкапотного пространства. Защищен крышкой. Элементы крепления для доступа обозначены на картинке.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 --> общая схема

Таблица с описанием элементов блока

p, blockquote 5,0,1,0,0 -->

1	Электронный блок управления двигателем
2	Электронный блок управления КПП
3	Реле катушки зажигания — 2,0 бензин (N46)
4	Реле системы управления двигателем — бензин
5	Реле фонарей заднего хода
6	—
7	Реле системы управления двигателем — Diesel
8	Реле электродвигателя очистителя лобового стекла
F1	(20А) Компоненты системы управления двигателем
F2	(20А) Управление двигателем
F3	(20А) Компоненты системы управления двигателем, реле фонаря(ей) заднего хода- 2,5 бензин (М54)
F4	(10А) Система управления двигателем, система ABS
F5	(30А) Реле катушки зажигания- 2,0 бензин(N46)

С обратной стороны расположены, так же несколько элементов:

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

F102	(80А) Разъем (джампер) — 2,0/2,5 бензин (М54, N46)
F105	(50А) Замок зажигания
F106	(50А) Замок зажигания, блок управления освещением
F107	(50А) Блок управления освещением, блок управления электрооборудованием прицепа

Блоки предохранителей и реле в салоне бмв х3 е83

Главный блок предохранителей

Он находится в перчаточной ящике либо его ещё называют бардачком. Для доступа к нему необходимо повернуть два фиксатора крышки.

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 --> фото блока предохранителей бмв х3 е83

В открывшемся месте, вы увидите сам блок и спецификацию с актуальным расположением предохранителей в 2 ряда.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Таблица с расшифровкой на русском языке

Блок с реле

Как видно из фотографии сам блок очень большой. На нем также располагаются и реле.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

общая схема блока

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,1,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

1	Реле звукового сигнала
2	Реле противотуманных фар
3	Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
4	Реле топливного насоса
5	—
6	Реле насоса системы подачи воздуха навыпуск
7	Реле насоса омывателя фар
8	Блок управления корректором фар
9	Блок управления усилителем рулевого управления
10	Многофункциональный блок управления 1 — функции: Противоугонная система, омыватели фар, внутреннее зеркало заднего вида, очиститель /омыватель заднего стекла, очиститель/ омыватель лобового стекла

Реле в багажном отделении

Они расположены в разных местах. Например реле обогрева заднего стекла находится под обшивкой справа.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Другие находятся в районе аккумуляторной батареи для защиты всей цепи.

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

F108	(250А) Блок предохранителей /реле 1 приборной панели- предохранители F35-F63/F65-F71, блок предохранителей /реле 2 приборной панели-предохранители F102/F104-F107
F109	(40А) Блок предохранителей /реле в багажном отделении 2- предохранитель F80- без усилителя аудиосистемы со стерео динамиками
F203	(100А) Реле системы управления двигателем — Diesel
F80	(40А) Блок управления раздаточной коробкой
F81	(30А) Усилитель выходного сигнала аудиосистемы

Дополнительная информация

В данном видео можете посмотреть как добраться к главному блоку предохранителей в салоне бмв х3.

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Руководство по эксплуатации

Больше информации о BMW X3 E83 может получить скачав полную инструкцию на русском языке.

Дружище, большое спасибо за ролик. Дело не в качестве, а в содержании. Я и не знал, что можно такую каретку/направляющую отдельно приобрести. Хотел уже колхозить что-нибудь. Заказал здесь: rem-kom.pro/ .

И вам спасибо за хорошие слова!) Да, мелочевка разная сейчас есть, можно много чего найти и заменить.

Пытаюсь поменять столько времени угробил, а в итоге элементарно не могу туда подлезть

Как снять эту пластмассу как ты там надавил, откуда ты залез рукой?

@Alick Nachenkin отлично, рад за вас!) Хоть для этого пришлось все разобрать, в итоге то все равно сделали. )

@EVGENIK здравствуйте, не мог вытащить, саму железную штучку все мешало, но в итоге разобрал всё полностью, снял все тросики, разобрал совершенно все, в итоге все получилось. Спасибо большое за ответы и видио)

@Alick Nachenkin здравствуйте,не выходит все таки. А вы чем-то надавливаете на язычок или как пробуете?

@EVGENIK здравствуйте, не выходит, боюсь повредить стекло

@Alick Nachenkin не за что, пишите если не будет получаться)

51353448645 BMW Поводок. Если надо кому))

Рад что ролик помог, хоть качество не очень.. спасибо за хорошие слова)))

@EVGENIK только что заменил поводок благодаря твоему видео, спасибо тебе, добрый человек))

Спасибо. Может кому и пригодится)))

Спасибо за видео! Пригодилось))

Рад что вам ролик помог,хоть и не качественный. Спасибо за хорошие слова. )

Дай номер запчасти или где и как купить
Заранее спасибо !!

Добавлю немного к первому ответу, вот ссылка на сайт где я покупал у нас, может просто найдешь артикул детали и купишь у себя,где живёшь remkomauto.by

Как такового номера нет. Это не оригинал естественно. Я его купил у человека который продает все эти мелкие пластмаски для стеклоподъёмника или там шестерёнки различные для сервоприводов. Нужен магазинчик или ларек где только вот такими детальками торгуют. Ты просто говоришь авто и на какую дверь. Можешь сказать город и я попробую вам найти.

Пришёл в негодность аккумулятор. Произвёл замену на новый. Но в момент, когда старый аккум уже был не в состоянии завести автомобиль - выскочила ошибка "Power window not initialised!". Она не исчезла и после установки новой АКБ.

Имеется каталог check'ов для кузова e65/66 в электронном виде (pdf файл), где и ознакомился с сутью этой ошибки. Каталог этот выложу в конце текста. По факту: инициализации требовал стеклоподъёмник водителя. Неинициализированный - он работал "ступенчато", т.е. опускался и поднимался только определёнными отрезками дистанции своего хода. Остальные стёкла функционировали корректно.

Проанализировал информацию по решению этого вопроса, которая есть в сети. Есть материалы на YouTube, есть на англоязычных форумах. Выход нашёл, применил - сработало, причём без обращения к программным специалистам в сервисах. Вот алгоритм действий:
- заводим автомобиль;
- опускаем необходимое окно до самого низа (до упора), причём если того требует не водительское окно, то опускаем именно с кнопки самого окна, а не с общей консоли на дверном подлокотнике водителя. Опускаем, не смотря на "ступенчатый" ход стекла;
- после полного опускания окна - зажимаем (вниз) кнопку управления окном на 17 секунд;
- по истечении 17 секунд - сразу же поднимаем кнопку управления окном (вверх), инициируя подъём стекла, и продолжаем держать её в таком положении. Стекло начинает ход вверх (уже НЕступенчато, как и должно идти), продвигается до верхней точки хода, останавливается на мгновение, и начинает ход вниз (мы всё ещё держим кнопку поднятой вверх). Дойдя до нижней крайней точки своего хода - стекло опять начинает ход вверх (мы продолжаем удерживать кнопку). Дойдя до верхней точки - оно останавливается. Только тогда - отпускаем кнопку. Всё, вопрос решён, окно функционирует в обычном режиме. Ошибка уходит.

А самому перенастроить? Вопрос пяти минут и бесплатно!

Ответ на комментарий № 3 пользователя ap-bmw :

Буду очень признателен, если подскажете как оживить стеклопод-ки.

откройте дверь и включите зажигание
нажмите на кнопку "открыть" и после полного открытия удерживайте её 5 сек.
отпустите и через 10 сек. нажмите в положение закрыть,
после полного закрытия удерживайте кнопку ещё 5 сек.
после этого отпустите кнопку и выключите зажигание.
повторить процедуру с каждой не работающей дверью.

Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :

Спасибо! Но такую процедуру проводили наши местные "умельцы".

С их слов по показаниям приборов предохранители в норме.

Так что, завтра, вперед на Липецк.

Вынул блок с кнопками управления стеклами и зеркалами. Окиси там не много было, но было. Почистил спиртом и завтра буду пробовать, но думаю, что дело не в нем. Скорее склоняюсь к проводу какому-нить. Сегодня откр/закр окна с ключа, а потом все стали закр-ся а водительское вообще не дергается. Пипец короче. Предохранители все целые. Видно нужно снимать обшивку двери и смотреть провода. если завтра результат будет нулевым. Россияне писали, что провода бывают ломаются в дверях от блока, что за бардачком к блоку на двери. Наигрался с дожимом и люк открыл случайно. Теперь у меня двойная Мата не хватает на эту бэху. Может кто люки на Х3 чинит у нас в Минске? Задний маленький вообще не дергается!

Вынул блок с кнопками управления стеклами и зеркалами. Окиси там не много было, но было. Почистил спиртом и завтра буду пробовать, но думаю, что дело не в нем. Скорее склоняюсь к проводу какому-нить.
Сегодня откр/закр окна с ключа, а потом все стали закр-ся а водительское вообще не дергается. Пипец короче.
Предохранители все целые.
Видно нужно снимать обшивку двери и смотреть провода. если завтра результат будет нулевым.

Россияне писали, что провода бывают ломаются в дверях от блока, что за бардачком к блоку на двери.

Наигрался с дожимом и люк открыл случайно. Теперь у меня двойная
Мата не хватает на эту бэху.
Может кто люки на Х3 чинит у нас в Минске? Задний маленький вообще не дергается!

Панорама стоит?
Прогнать все направляющие ВД, скорее всего направляющей каюк (они пластиковые) У меня на продув поднимает, а опускаю отверткой (покупал вообще и на открытие не работало, вот прогнал ВД и открывает закрывает по-вертикали)подъем пока нет!
Пластика куски повынимал и думаю разобрать, и на кузовной гермет-должно помочь и будет работать!
Ну вот как-то так!
Пиши-звони, чем могу помогу!
Удачи!
ИМХО пользоваться люком надо по-чаще-все они укоревают, а тут ну очень нежно все сделано!

Сегодня с утра поставил блок с кнопками и ничего ровным счетом не изменилось. Разобрали дверь и там все на месте и никаких обрывов провода. Походу нужно смотреть блок от которого идет провод на дверь? А где этот блок который отвечает за стеклоподъемники водителя и регулировку зеркал? Может кто схему сбросит как к нему подобраться и какой провод за что отвечает? Ребята, очень нужно. Дайте фотки, ссылки на документацию или что еще пожалуйста! Я уже не знаю что смотреть и куда лезть. Может кто из владельце Х3 даст попробовать блок с кнопочками на водительской двери? Там 3 мин. всего потребуется. Фишку подключим и проверим. Если будет работать, то понятно в чем дело, а если нет значит. искать. Сегодня зарядили за ремонт люка 200$. Попросил просто его закрыть и отключить, так они сказали, что босс не разрешит. Сейчас сезон и только ремонт. Гандоны! Может кто поможет связаться с нормальными мастерами с адекватными ценовыми предложениями?

Сегодня с утра поставил блок с кнопками и ничего ровным счетом не изменилось.
Разобрали дверь и там все на месте и никаких обрывов провода.

Походу нужно смотреть блок от которого идет провод на дверь?
А где этот блок который отвечает за стеклоподъемники водителя и регулировку зеркал?
Может кто схему сбросит как к нему подобраться и какой провод за что отвечает? Ребята, очень нужно.
Дайте фотки, ссылки на документацию или что еще пожалуйста!

Я уже не знаю что смотреть и куда лезть.

Может кто из владельце Х3 даст попробовать блок с кнопочками на водительской двери? Там 3 мин. всего потребуется. Фишку подключим и проверим. Если будет работать, то понятно в чем дело, а если нет значит. искать.

Сегодня зарядили за ремонт люка 200$. Попросил просто его закрыть и отключить, так они сказали, что босс не разрешит. Сейчас сезон и только ремонт. Гандоны!
Может кто поможет связаться с нормальными мастерами с адекватными ценовыми предложениями?

ДАвай вечером отключим и закроем!(наклей пленку скотчем и не переживай-нервы дороже)
Да и по блоку на 5 минут могу помочь! набирай!
Телефон в подписи!

ДАвай вечером отключим и закроем!(наклей пленку скотчем и не переживай-нервы дороже)
Да и по блоку на 5 минут могу помочь! набирай!
Телефон в подписи!

Костя, я те в личку уже отписал.
ремонт люка встал в 200$ и теперь все работает, кроме маленького (его заглушили).
Спасибо за предложение помощи, Костя, но нужно было срочно авто в субботу с закрытой крышей.
По поводу привода зеркал и окон. Поехал на комп и чел спокойно мне закрыл окно с компа. Сказал, что проблема в блочке который в двери (я его и чистил).
Хочу удостовериться, что это действительно так подключив рабочий, а не покупать его за 200$ чтобы потом оказалось, что дело не в нем.
Костя, сможешь помочь на 5 мин? Буду очень признателен.

Костя, я те в личку уже отписал.
ремонт люка встал в 200$ и теперь все работает, кроме маленького (его заглушили).
Спасибо за предложение помощи, Костя, но нужно было срочно авто в субботу с закрытой крышей.
По поводу привода зеркал и окон. Поехал на комп и чел спокойно мне закрыл окно с компа. Сказал, что проблема в блочке который в двери (я его и чистил).
Хочу удостовериться, что это действительно так подключив рабочий, а не покупать его за 200$ чтобы потом оказалось, что дело не в нем.
Костя, сможешь помочь на 5 мин? Буду очень признателен.

Ребята, перестали открываться/закрываться стекла и перестали настраиваться зеркала с кнопок на водительской двери. На всех остальных дверях окна закр/открываются, а с водительского блока управления - нет. В чем может быть проблема? Ехал с дачи приоткрыл окно на 5см и перестало работать все. Могло это случиться из-за того что попали капли дождя (окна были приоткрыты на 2-3 см) на кнопки? И еще не в тему. Где находится салонный фильтр в Х3 2004 г.в. и как его менять. Если можно ссылку на схему.

Ребята, перестали открываться/закрываться стекла и перестали настраиваться зеркала с кнопок на водительской двери. На всех остальных дверях окна закр/открываются, а с водительского блока управления - нет.
В чем может быть проблема? Ехал с дачи приоткрыл окно на 5см и перестало работать все.

Могло это случиться из-за того что попали капли дождя (окна были приоткрыты на 2-3 см) на кнопки?

И еще не в тему. Где находится салонный фильтр в Х3 2004 г.в. и как его менять. Если можно ссылку на схему.

1) По кнопкам могла и попасть вода, и блоку кирдык!
ИМХО можно попробовать разобрать и ВД пролить или спиртом, не факт, что поможет, но чем черт не шутит.
2) Там все просто отрываем капот и под самым лобовым поворачиваем крутелочки и все там салонник!
Удачи!

1) По кнопкам могла и попасть вода, и блоку кирдык!
ИМХО можно попробовать разобрать и ВД пролить или спиртом, не факт, что поможет, но чем черт не шутит.

Неужели все так тупо у БМВ продумано?
Как-то совсем не верится чтобы немцы так тупанули и не сделали защиту от влаги на кнопках управления окнами и зеркалами.
смех просто, а не инженеры.

Магет это быть предохранитель? И какой его номер по схеме? Есть предохранитель на весь блок в Х3?

Неужели все так тупо у БМВ продумано?
Как-то совсем не верится чтобы немцы так тупанули и не сделали защиту от влаги на кнопках управления окнами и зеркалами.
смех просто, а не инженеры.

Магет это быть предохранитель? И какой его номер по схеме? Есть предохранитель на весь блок в Х3?

Это не предохранители-100%, иначе не работало бы все и с других дверей!
Поднимал не давно тему про э.стекла на Х3!
Щас найду схему и кину ссылку!

Спасибо. Я уже посмотрел номера предохранителей на коробке. Там на ангицком написано и без значков, но я с англицким дружу.

Неужели блок. Ну это же реальная тупость. Как так можно было разрабатывать авто.

У меня Акура стояла под дождем с окном открытым всю ночь и ничего, а тут пару капель дождя и пипец.

Как дверь разбирается? Там вроде подушка стоит. Боюсь кабы не было ХЛОП!

Росияки пишут про 57 предохранитель. Он отвечает за ВЕСЬ БЛОК. У чела точно так же было. Завтра посмотрю.

Вероятнее всего, что проблема в блоке переключателей. Именно Х3 Е83 страдает проблемой выхода из строя блока при малейшем попадании влаги из открытых окон. Дело не в нескольких каплях, если его вскрыть, вероятно там уже давно джунгли. Проблема именно х3

Спасибо. Я уже посмотрел номера предохранителей на коробке. Там на ангицком написано и без значков, но я с англицким дружу.

Неужели блок. Ну это же реальная тупость. Как так можно было разрабатывать авто.

У меня Акура стояла под дождем с окном открытым всю ночь и ничего, а тут пару капель дождя и пипец.

Как дверь разбирается? Там вроде подушка стоит. Боюсь кабы не было ХЛОП!

По двери:
1) отключаем АКБ,
2)Вынимаем отверткой заглушку Айр-бэг,(под ней болт под "звездочку" вроде 6 или больше)
3)Снимаем накладку с дверной ручки (под ней так же болт под "звездочку")
4) Все остальное на пистонах
Ну вроде ничего не перепутал и не забыл!
Удачи!

Вероятнее всего, что проблема в блоке переключателей. Именно Х3 Е83 страдает проблемой выхода из строя блока при малейшем попадании влаги из открытых окон. Дело не в нескольких каплях, если его вскрыть, вероятно там уже давно джунгли. Проблема именно х3

Саша, это значит что блоку жопа?
Есть вероятность его работы после чистки?
Неужели все так глупо у немчуры.

По двери:
1) отключаем АКБ,
2)Вынимаем отверткой заглушку Айр-бэг,(под ней болт под "звездочку" вроде 6 или больше)
3)Снимаем накладку с дверной ручки (под ней так же болт под "звездочку")
4) Все остальное на пистонах
Ну вроде ничего не перепутал и не забыл!
Удачи!

Читайте также: