Не работает спидометр w463
Спидометр а ходу ушел в "0", одометр тоже мертвый. Тросика нет, машина 92 463 350 турбо. Понятно, что это электрический баг, а вот куда смотреть и что делать?
Прикрепленные изображения
1. Датчик на коробке
2. Проводка
3. Сама приборка.
Если есть на замену точно такая-же исправная приборка - то п.3 становится п.1
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
Серега, у тебя должен быть трос.
Серега, у тебя должен быть трос.
А может просто предохранитель. Отдельно предохранитель на спидометр не может быть - может ещё что то отказало. Если ДА - точно предохранитель.
Красный Mercedes-Benz W124 250D 1991 года выпуска. WDB1241251B221219 Единственный и неповторимый.
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус
Сначала внешний осмотр привода с датчиком на коробке
Проверить импульсы на разъеме спидометра. Если нет импульса, значит датчик или его привод. Есть - сам спидометр.
Не буду новую тему поднимать, тут спрошу,
На ходу отрубился спидометр и одометр, глюк периодический,то работает то нет, остальные приборы функционируют в штатном режиме.
Машина W124 мотор 104 2.8
Грешу на контакты.
MB 124.028/104.942/722.433/ 744 (сверкающее серебро металлик)
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус
На контакты троса грешишь? 124, это не 126! Привод спидометра тросовый, а не электрический.
На контакты троса грешишь? 124, это не 126! Привод спидометра тросовый, а не электрический.
Если так, то это упрощает дело. потому что спидометр иногда но работает, значит трос где то не плотно вставлен.
MB 124.028/104.942/722.433/ 744 (сверкающее серебро металлик)
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус
Или где-то переломился, что дело усложняет.
У меня немного другая проблема. Обломился кончик троса, который в коробку вставляется (то бишь в привод ) и так там залип. Ничем выковырять не могу. Может кто подскажет как с ним бороться, чтоб коробас не половинить.
Если возможно- ухватить за него сварочным зажимом.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза. Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
Сначала внешний осмотр привода с датчиком на коробке
Проверить импульсы на разъеме спидометра. Если нет импульса, значит датчик или его привод. Есть - сам спидометр.
Как проверить импульсы?
Суточник на неслелько сот метров иногда "проползает" и все. Сбрасывается штатно.
А у меня спидометр работает, а вот одометр и суточник на месте.
В чем может быть дело?
W124 230e 1991 автомат.
А у меня спидометр работает, а вот одометр и суточник на месте.
В чем может быть дело?
W124 230e 1991 автомат.
Ищи тему, там колёсики от оси оторвало, обычно суперклей помогает.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина . мой с 24.04. 2011 г.
УАЗ 39099-"Кузнечик".
Не работает спидометр. Когда-то, несколько лет назад, появилась следующая проблема — спидометр перестал показывать скорость, а одометр — считать расстояние. Посмотрев следующие схемы:
подозреваемым была признана шестеренка привода спидометра №95 (номер A4602805129), что находится у раздаточной коробки. Сама шестеренка пластиковая, отсюда и износ.
Залезаем под машину, смотрим раздаточную коробку и находим это
Затем вот этот болт
Вытаскиваем цилиндр с шестеренкой
Из цилиндра вытаскиваем шестеренку и получаем следующее
Заказываем новую шестеренку (только оригинал!) и две прокладки
А вот вставить новую шестеренку без снятия детали №86 не получится. Снимаем, отчищаем, мажем герметиком.
Собираем цилиндр+прокладки+шестеренку. Внимание: после сборки, шестеренка должна проворачиваться легко от руки, если не крутится — значит что-то не так.
Вставляем нашу сборку в деталь №86 и ставим на месте, совмещая шестеренки.
Закручиваем все болты и подключаем переходник.
Спидометр ожил и вновь продолжился отчет пройденных километров Гелендвагеном G-Class
Читайте также: