Не работает спидометр портер 2
Спидометр зажил своей жизнью: показывает что хочет и когда хочет. Километры считает правильно. Подскажите куда лезть, что смотреть и что менять?
Guest
Привет , у меня была такая проболема была, как только гарантия кончилась (, только стрелка прыгала и выла. Сделал так, снял , смазал механизм вд-шкой(WD-40), поездить километров с 300, затем опять снял и убирал остатки смазки спиртом, после этого все стало - ок. Но, у знакомого все решилось только после замены спидометра по гарантии.
Guest
У меня при непрогретом двигателе на скорости 40-60 спидометр просто с ума сходит. начинается рев, как будто что то наматывается и стрелки до 140 поднимается. как тока машина прогревается - тишина. что это может быть
Анатолий32
New Member
У меня при непрогретом двигателе на скорости 40-60 спидометр просто с ума сходит. начинается рев, как будто что то наматывается и стрелки до 140 поднимается. как тока машина прогревается - тишина. что это может быть
Guest
Guest
я снял блок спидометра, побрызгал вэдэшкой в механизм тросика под панелью и на самом блоке. езжу уже месяц и наслаждаюсь тишиной
Анатолий32
New Member
я снял блок спидометра, побрызгал вэдэшкой в механизм тросика под панелью и на самом блоке. езжу уже месяц и наслаждаюсь тишиной
согласен, что можно конечно предварительно почистить от старой смазки для укрепления так сказать эффекта :connie_1:
New Member
У меня при непрогретом двигателе на скорости 40-60 спидометр просто с ума сходит. начинается рев, как будто что то наматывается и стрелки до 140 поднимается. как тока машина прогревается - тишина. что это может быть
Катюня
New Member
kirill
New Member
Maksibon
New Member
У меня при непрогретом двигателе на скорости 40-60 спидометр просто с ума сходит. начинается рев, как будто что то наматывается и стрелки до 140 поднимается. как тока машина прогревается - тишина. что это может быть Ответить с цитированием
Смазывать спидометр пробывал не помогло.Пробывал менять с другой машины не помогло.Ща хочу поменять тросик стоит недорого в районе 400руб.как поменяю отпишусь.
Всем добрый вечер, проблема такая, на спидометре показывает при езде 100 кмюч, на самом деле едеш 80 км.ч, дальше больше при 130 реальная скорость 90, и по пробегу, проехал по спидометру 170 км, в реале это расстояние 220 км, в чем проблема,может датчики разные,количество зубов и тд.
Есть предположение что один из этих приводов для 5-ти ступенчатой КПП а другой для 6-ти. Значит не тот привод стоит, именно ко количеству зубьев на его шестерёнке. Не знаю есть ли на Портера редуктора заднего моста с разным передаточным числом а если есть то разумеется передаточное число главной пары так же влияет на то с каким количеством зубьев должна быть шестерёнка на приводе спидометра.
Соглашусь, спидометр обычно врет примерно на 5-7 км/ч. А шины стоят такие как положено или другого размера ? К примеру на моём HD78 с нуля стояла резина 7.50R16 на камерных разборных дисках со стопором как на газоне. Потом меня эта резина и диски достали и я заменил диски на бескамерные 17,5 дюймов и резину 215/75R17,5 у которой внешний диаметр чуть меньше и скорость у меня уменьшилась на 10 км/ч, едешь 100 км/ч по спидометру а реально 90 км/ч. Такая же фигня со скоростью будет если задние шины не достаточно накачаны и едешь гружёный на полуспущеных и резина мало походит.
Резина стоит 195 R14, хотя должна быть 185, сегодня тоже включал навигатор, на спидометре 110, на навигаторе 80, думаю придыдущий хозяин поменял датчик спидометра, может даже изза того что много жрет топлива.Даже притаком обмане спидометра расход выходит в раене 13 литров, а если считать нормальный километраж то выходит 15 литров.
Похожие темы
Отказал спидометр.
Глючит Спидометр
Hyundai HD 65 как мотать спидометр?
Нужно отключить спидометр
Сломался спидометр. Как отремонтировать?
Ваши права
Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot
Я работаю в автоколонне автоэлектриком. Машины есть разные. И отечественные, и забугорные. Попался на днях HD78 с проблемой отказа спидометра. Открутил разъем датчика, проверил сигналы на выводах. 3 пина — масса, +24 после первого щелчка замка зажигания и около 15в на сигнальном проводе. Ок. Все необходимое есть. Сделал имитатор датчика холла на основе реле и двух электролитических конденсаторов. А машину забрали. Приiлось проверять на первой попавшейся HD65. Первое отличие, — другая распиновка на штырьках. Хорошо, что проверился. Ладно. Подключился, — все карлит. Стал ждать возвращения первой. Точнее HD78. Дождался. Подключился.
Молчание. Лады. Снял щиток приборов и на рабочем столе подключил к нему питание от БП и имитатор. "Машинка" поехала на скорости примерно 40 км в час. Остались под вопросом проводка и датчик. Пока щиток был на столе, установил под спидометр цепочку светодиодов
и подключил их к стабилизатору показометра температуры 7812.
Я заметил. что подсветка тахометра отваливает и потому запараллелил выводы подсветки обеих половинок щитка.
Для понижения рабочего напряжения и добора на ток 20ма включил в цепь диод 1n4007. На кремнии падает 0.7в. Получил нужные почти 11.3в и нужный ток свечения цепочки. Теперь спидометр светит ярко, а все остальное мне не важно. Да и водителя все устроило.
Собрал все обратно и…машинку снова забрали. Спустя время опять приехала. Снова проверка и снова спидометр молчит. Померял напряжение на разъеме, а там нет данных на сигнальном проводе. Обрыв налицо. Сделал проброс провода поверх жгута в кабину минуя все перемычки и сочленения и… ВСЕ заработало.
В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.
Самые распространенные поломки
Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.
Механический
Механические приборы делятся на виды:
- стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
- ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
- барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.
До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.
Неисправности
Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:
- залипание стрелки;
- износ шестеренок;
- обрыв тросика;
- окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
- выход из строя электронной системы приборной панели.
Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.
Электронный
Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.
Возможные проблемы выхода из строя:
- нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
- разъединение проводов и нарушение их целостности;
- окисленные или грязные разъемы;
- блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.
Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.
Как установить причину
Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:
- замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
- проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
- провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
- произвести замену датчика или индикатора;
- осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.
Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.
Ремонт
В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.
Датчик
Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.
Оборвался трос
При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.
Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:
- неверным присоединением гибкого вала;
- плохим закреплением гайки;
- отсутствием смазки на тросе;
- попаданием грязи в посадочное место под трос.
После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.
Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.
Проводка
Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.
Шестеренки
В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.
Читайте также: